点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.64分“良好”

虽然和普通旅行车外观差不多，但豪华品牌独有的命名方式猎装版显得更加高端上档次，并且造型确实能够给人一种清新优雅的感觉，五星轮毂搭配掀背尾门帅气拉风，装载空间其实并不是很大，中规中矩的样子。 区别与普通C级旅行版，CLA全系均为无框车门，所以格调上要上一个档次。但无奈确实保留量稀少且用户群体不多，所以在后期保值率上比不上三厢轿车车型。 内饰上无可挑剔，相信选择奔驰的消费者有一半都是冲内饰来的。虽然没有C级的曲线中控台设计，但CLA有双联屏弥补这一缺陷，加上64氛围灯的点缀，夜晚的车舱质感直接拉满，豪华感无懈可击。座椅填充物柔软度适中，电动调节、记忆、腿拖、加热功能非常舒适实用。后排空间不算大但也能够接受，不影响日常使用。 油耗表现还算不错，市区行驶10个油左右，环线高架8个油，在能够接受的范围。缺点就是邮箱太小，95加满只要240块，一箱油大概只能跑500km。动力表现只能说够用，运动模式下能给你一点激进的感觉。正常开起步有点肉，变速箱换挡表现不错，基本感受不到顿挫，整体驾驶感受还是比较平顺的。底盘调校偏硬，经过非铺装路面会有一些颠，高速时胎噪和发动机噪音也比较大。 CLA就是一台比较小众的旅行车，视觉上和车舱氛围非常不错，但行驶质感就很一般了，他只是看起来舒适而已。CLA猎装版的价格比较坚挺，优惠幅度不多，甚至有些地区还有加价卖的情况出现，没办法谁叫它是奔驰呢？

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 Coupe

4.07分“优秀”

外观方面，最明显的变化就是车头开始趋向奔驰全新家族的扁平化风格，车头变得更加低矮，有效增加车辆的俯冲感；灯组也变得比以前更小，但没有使用CLS那样的“三角眼”，CLA的灯组相对圆滑些。新车基于MFA2平台打造，外观继续延续第一代CLA的轿跑造型。 内饰方面是CLA最大的进步，相比起老款那个古老的内饰，这一代内饰可以说是翻天覆地的变化，甚至可以说，单凭这一套内饰，就已经能俘获不少消费者的钱包。奔驰新的内饰在科技感上和年轻化上相比起现款C级上的内饰又有了进步。全液晶仪表和多媒体显示屏连接，既精致，又不简单，配合上高级的UI设计，车厢内部的高级感油然而生。 动力方面，奔驰CLA会使用跟A级同样的1.3T四缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩200N·m，匹配7速双离合变速箱。 总的来看，CLA可以称之为孤芳自赏，同级别中没有直接竞争对手，让它在该细分市场叱咤风云。CLA的潜在用户群体很明确，主要针对小资、对于后排要求不大的年轻用户，特别是女性用户。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.71分“良好”

虽然CLA猎跑车并非最顶级的奔驰Shooting Brake形态的车型，但实际体验却丝毫不影响它的存在意义和价值。首先相对价格更高昂的CLS Shooting Brake来说，CLA猎跑车的定价更容易被大众所接受；与此同时，CLA猎跑车无论是外型还是内饰，都完整的延续了奔驰车型对于豪华、优雅的诠释；通过大屏及细节考究的配饰营造出的轻奢感实在过于迷人，这一点的确是同类型竞品车型无法匹敌的。另一方面CLA猎跑车在日常驾驶过程中平易近人的特质相当适合在闹市中穿行。虽然车辆动力表现不算十分强劲，但是胜在输出平顺度足够优秀，加上紧凑的转向手感，去试驾实车的话很容易种草迷上它。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.79分“良好”

外观优雅灵动，连旅行车都少见的中国，猎装就更稀有，格调这块拿捏的死死的。AMG轮毂苍劲有力，掀背尾门舒展自如。前脸虽然觉得没有上一代的设计大气，但是年轻运动的风格放在一辆无框的紧凑轿跑猎装车上，恰到好处。内饰上无可挑剔的。新一代MFA2的内饰，从A级首show开始就觉得适合年轻人，但是没有真的体验过，只是车展或者展车上的感受的话会觉得有些不精致。但是一旦你拥有它，你就会觉得内饰的整体豪华氛围，小到内饰的阻尼质感都是无懈可击。尤其是晚上64色氛围灯随动转换，一切都是那么的值得。座椅算得上是轿车里最上乘的质感，填充软硬适中，后排空间其实真的不错，超出对溜背车型的预期太多，电动副驾，座椅记忆和腿拖也让人称赞不已。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的是它的外观，毕竟被称之为最美奔驰，回头率简直百分百，随时都有人抛来羡慕的眼光。颜值非常高，轮毂和线条轮廓等，都把运动感体现的淋漓尽致。这款车的内饰也同样满意，首先内饰的颜色给人的感觉就是非常豪华，做工非常精致，对比其他的几款同级车，这款车强太多了。其他的例如动力强劲，踩油门的时候感觉速度提升的很快等优点也是非常不错。 【最不满意】 后排空间相对较小一点，遇到过几次小问题，遇到过一次天窗不能完全开启.

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的地方就是这款车的科技感很强，非常符合当下社会的人的爱好要求。尤其是内饰方面，设计的相当出色，仪表盘和中控屏布局的非常新颖，内饰件的触摸感非常的好，毫无塑料感。减震的舒适性也是顶级的，过减速带的时候效果相当的不错。这款车的前脸造型也是非常的耐看，可以说外观、内饰、舒适性等各方面的优点都是具备了的。 【最不满意】 低速行驶的时候，感觉有一点顿挫感，隔音效果算是一般，轮胎摩擦地面的声音和在车内听的还是很明显的。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 Coupe

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的肯定是外观了，外观非常的优雅，特别是这个掀背式尾门还有无边框车门，看上去真的是逼格满满，内饰也挺满意的，当你坐进车内就会感受到豪华的氛围，一体式的液晶仪表和中控显示屏也成为了现在奔驰的家族设计了，而且CLA是纯进口的德国制造，做工技术也会比合资的车型好一些，合资车就是各种减配。 【最不满意】 副驾驶没有电动座椅，没有电动尾门，后排比较紧凑，坐着舒适性不是很高，出风口也没有。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.79分“良好”

【最满意】 我对它的颜值特别满意，从车头到车尾整体线条非常柔美，从侧面看像是一头鲨鱼的造型。这辆车跑在路上，绝对的拉满逼格。保证路人把你划为精英群体。并且车的前杠下端两侧是镂空的，提高了动能，倾向于跑车的设计。内饰上打造出了奔驰的豪华感和科技感还有现代感。仪表的功能很多，也支持手机互换，在车里聊微信接打电话甚至读取邮箱都非常方便，感觉功能还是挺多的 。 【最不满意】 无钥匙进入、电动后备箱等功能是要选配的，很多国产车十几万的价格里就能够实现标配。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 4MATIC 四门轿跑车

3.71分“良好”

三十万左右买一款进口的轿跑车型，基本上锁定在宝马2系和奔驰CLA，而宝马2系目前全系都是采用前驱平台打造，相比奔驰CLA在驱动形式上相对单一，选择不多。奔驰CLA200 4MATIC车型采用的是四驱系统，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，峰值扭矩250牛米，动力性能上相比1.5T宝马2系相对肉了些，但是9秒左右的加速性能也能够满足家庭使用。除此之外，奔驰CLA的优势在于外观内饰设计，尤其是外观很小巧紧凑，对于很多女生来说有很大诱惑力；内饰和现款奔驰A级保持一致，高级感、豪华感比宝马2系更优秀。因此，对于颜值控、追求奔驰品牌的女生来说，奔驰CLA是个很好的选择。

点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

3.43分“良好”

【最满意】 外观：在中国，旅行车可以说是小众车型，猎装车也是属于旅行车的一种，家族式前脸，溜背的大屁股，无边框车门，GLA猎装版可以说是把旅行车的美发挥到了极致，这样的造型肯定能抓住不少少男少女的心。开奔驰就已经够拉风，更何况是奔驰的猎装车，并且CLA一直以来都有“小号CLS之称”。 内饰：即使奔驰现在用上最新的内饰设计语言，但这一套内饰设计就算放到现在依然很惊艳，双联屏和64色氛围灯，奔驰真的是把豪华感拿捏的很到位。 【最不满意】 空间：CLA是紧凑型车，再加上有溜背造型，空间就更小呢，尤其是头部空间，成年人在后排比较憋屈。 悬挂：CLA的悬挂调教比较硬，慢慢过减速带都颠个不行，不适合长时间乘坐。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

4分“优秀”

该款车型算得上最便宜的奔驰品牌进口旅行车了，或者叫它猎装车也没毛病。虽说仅有4695mm的车长，但整车侧面的舒展程度非常不错。内饰部分前排座椅的包裹性足够，而方向盘上大面积的镀铬装饰也恰到好处，豪华感扑面而来。至于后排空间方面，对于身高175cm的体验者来讲，腿部空间尚可，但头部空间稍显局促。动力部分该款车型是采用了1.3T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，最大马力163匹，峰值扭矩250N·m。加速表现的话只能说是在够用的层面，前段还算轻快，时速上了70km/h以后，再加速能力表现一般。如果真的喜欢的话，加点预算上2.0T版本车型吧。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 Coupe

3.93分“良好”

虽然CLS在换代之后引发了不小的争议，但是CLA的换代可谓是相当成功。新的家族化外观在小巧的车身上显得非常灵动，同时，标志性的溜背设计依然足够优雅。当然，最夺人眼球的自然还是要属无框车门打开的那一刻。 相较而言，CLA的内饰则没有那么多新鲜感，整体布局与奔驰A级基本一致。悬浮式的双联屏，搭配大面积的黑色钢琴烤漆，有一定高档感。当然，虽然氛围灯亮起之后，内饰氛围又会是另一番天地！前后运动风格的座椅和整车的调性较为搭配，不过后排的空间依然不是CLA的强项，同时全系没有后排出风口似乎有些对不起身价。 动力方面，CLA提供了1.3T和2.0T两种发动机，搭配7速双离合变速箱。2.0T车型虽然动力性表现出色，零百加速仅为6秒出头，不过近40万的指导价确实不便宜。相较而言，1.3T车型则要更为亲民，163马力也足以满足日常通勤代步。同时，对于追求极致个性的用户来说，1.3T的CLA猎跑车与轿车版价格一致，非常值得考虑。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 Coupe

4.14分“优秀”

外观方面，CLA走的就是年轻时尚的风格，外观很讨喜也很耐看，年轻人都很喜欢的一台车子。 内饰来讲，还拥有奔驰最美内饰，也是被年轻人追捧的不行，满满的夜店风，豪华以及新鲜感十足。 空间和舒适度的表现，因为这台车整体还是偏向运动风格，所以包裹性很棒，赛椅但是也没那么硬，总体舒适感还是ok的。 整体来讲，这是一台适合两口之家的车子，无论外观、内饰和动力各方面表现的都很出色，要说美中不足可能就是后排空间上有些偏小，属于够用但不算宽敞。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车

3.86分“良好”

2021款 CLA 260 4MATIC 四门轿跑车依旧采用品牌最新家族式设计风格，给人一种小GLS的感觉。因此，整体强烈的运动感依旧，而座舱内部的家族化设计，双联屏配合圆形空调出风口，同时，翻毛皮座椅盘等细节也均采用了红色缝线处理，极大提升了该车的运动属性，贵在与自身契合度较高。 亮点配置，如感应式后尾门、远程启动、手机无线充电、前排座椅多向电动调节等均悉数配备，豪华感与科技感较为明显。 至于驾控方面，则是新车一大亮点。2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，6.6秒的0-100km/h加速成绩为2021款全系车型最优。 不足之处自然是拉风外观之外，设计师妥协的空间，当然了，作为一辆小众车型，选择它的理由不必太多，爱那一份轿跑车独有的感觉就够了。

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4分“优秀”

【动力】这个车子2.0T的涡轮增压发动机，最大扭矩能达到350牛米，最大功率能达到165千瓦，而且这个车子它的最大马力能达到224PS，同级别车里面这个车的动力属于不错的。 【外观】这款奔驰CLA的外观设计显得非常的时尚，是个亮点，鲨鱼鼻子似的前部轮廓特别显眼，前保险杠造型运动感十足，两侧大面积的开口给前脸增添了几分战斗气息，侧面车身线条更加流畅，溜背的后窗、更倾斜的C柱线条，以及更扁更长的后门车窗形状，体现出这款车的高端气质。 【空间】我个人觉得后备箱的容积一般，这辆车一共长两米七左右，可想后备箱其实没多大。 【内饰】奔驰CLA级这个内饰造型也是奔驰的家族式设计风格，内饰基本都是软皮材质，手感很好，甩其他车几条街，中控布局设计好看，实用和美观都到位，另外三幅电子方向盘也是标配的，整体给人的感觉还是很漂亮的，内饰表现优秀。 【配置】我觉得这辆车的安全性能挺不错的，毕竟也是一款很有豪华感的车。所以在安全性上也很值得让人信赖。有车身稳定控制系统，主副驾驶安全气囊。前侧气囊，ABS防抱死系统。另外也有侧安全气帘，还挺实用呢。 【舒适性】奔驰在舒适性方面口碑很好，奔驰CLA级同样继承了奔驰的优秀基因，座椅是真皮包裹填充物柔软，坐着很舒服，空调效果好，出风口比较多对后排的乘坐人员也照顾的很周到，隔音效果也很好，平时开基本上没有什么噪音，坐在车上舒适。 【操作性】我觉得这款车的操控很好，看起来一点也不觉得沉重，这款车的制动力很不错，在路上刹车的时候很及时，灵敏，而且这款车还有很多驾驶辅助功能，比如倒车雷达和倒车影像等，都对这款车的操控性有了很大的帮助。