点评车型:
2022款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
4分“优秀”2022款 奔驰 CLA 260 4MATIC 猎跑车
【最满意】
1. 既然是猎装版,那么这个流畅的车身线条相信没有人会拒绝;车顶造型有着一个完美的弧度,营造出了十分优雅的视觉效果;此外,AMG风格的外观大幅度提升了整车的运动气息。
2. 内饰设计延续了奔驰的一贯传统,贯穿式双联屏+涡轮样式空调出风口也是广受好评的设计之一,配个64色车内氛围灯,可以说是完美的拿捏了消费者的心理;怀挡的设计让中控部分更加简洁,集成了储物空间,实用性较强。
3. 2.0T发动机+7速湿式双离合的搭配已经非常成熟,动力储备充沛,配合4MATIC四驱系统无论是城市道路还是高速都显得游刃有余;官方给出的0-100km加速时间为6.7秒,闲暇之也能够带来一定的驾驶乐趣。
4. 后座放平之后纯平的台面让其拥有超过1100L的后备厢空间,完全可以应对大件行李,同时4/6比例放倒让其拥有十分灵活多变的空间,满足消费者的多种使用需求。
【最不满意】
1. 需要插线连接的CarPlay让使用体验大打折扣。
2. 后排的整体空间表现十分紧凑。
3. 中央扶手内部储物空间狭小。
4. 两侧后视镜可视面积较小,视野不佳。
【驾驶感受】
1. 这台2.0T发动机纸面最大功率224马力,峰值扭矩350N.m,匹配的是7速湿式双离合变速箱;舒适模式下整体动力相应速度适中,没有很窜的感觉,提速平稳,动力可以说是随踩随有;而4MATIC四驱系统让你更加从容,变道超车一气呵成;不过该车的刹车不够线性,前段稍显无力,但随着刹车踏板开度变大,突然增强的刹车力度稍显突兀,需要适应一下。
2. 前麦弗逊+后多连杆的搭配在这个级别车型中十分常见,调校的依旧是德系车一贯的表现,路感反馈十分清晰,不过个人感觉有点过于清晰了,对于舒适性有一定的影响;变道时车头指向性很强,侧向支撑力也很足,侧倾幅度并不大。
【乘坐体验】
前排座椅主副驾驶均提供手动腿托,笔者身高185cm,对于大腿的承托性一般,不过座椅填充物软硬适中,一体式运动座椅的包裹性较强,能够找到一个较为舒适的坐姿;而后排空间就不是那么“美丽”了,无论是头部空间还是腿部空间表现都差强人意。
总结:这是一台属于小众消费群体的车型,其在拥有广受好评的外观的同时牺牲了部分实用性,此外,接近40万的指导价格也使其失去了一定的竞争力,如果你是喜欢猎装车,后排使用频率不高,那么这台车依旧可以满足的需求。
Ares丶KSHMR:兄弟你在哪里买的?我问了好多店都说没有这个车,订都订不到
用户2531602660034:我后悔没买260。200也够用,但如果260我基本挑不出毛病
不才4237:别说了。瓦罐yyds!
点评车型:
2022款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
3.57分“良好”一直以来我都很喜欢猎装车和旅行车,这次有机会能试驾到这辆奔驰CLA猎装版,感受还是挺多的,和大家分享一下。
【最满意】首先,一辆奔驰能让人满意的肯定就是设计了,这辆车的外观和内饰设计都很对我的胃口。流线型的车身,再加上猎装车的大屁股,总是让人想多看两眼。再说内饰的设计,这一代奔驰的“夜店风”内饰很能说服年轻人,尤其是到了晚上,氛围灯亮起来,车里的豪华感和气氛非常到位。再有一点让我满意的,就是开起来的感受。
【最不满意】不满意的就是价格了,哪怕是有优惠,这个2.0T的猎装版还是得30多万,基本上和奥迪A4的旅行车一个价格,但是空间和尺寸小了不少。当然这不是奔驰的错,是我的错。再一个就是后排的空间,如果是拿来纯家用确实有点不够。但话说回来,也没几个人拿这辆车当做纯家用车吧。
【驾驶感受】这辆车开起来最大的感受就是紧绷,首先是偏硬的底盘调校,在过弯的时候有着很好的支撑性,是经典的德系车风格。再一个就是动力的输出,虽然这个2.0T发动机只有224马力和350牛·米,算不上性能强悍,但给人的感觉还是挺有冲劲的。不过这个7速湿式双离合变速箱有点拖后腿,深踩下油门之后,降档总要再等一会,给人的感觉不够畅快。再说说转向,这辆车在山路跑起来还称得上灵活,方向盘的指向性很不错,回馈的反应也不错,这还是有点颠覆我对奔驰的印象的。
【乘坐体验】其实这辆车本身就不适合乘坐,后排座椅短途坐坐还行,长途乘坐肯定会很累。第一个是空间本身就不大,如果个子高一点肯定会觉得憋屈。第二就是坐垫和底盘都偏硬,日常过个颠簸,压个井盖,都能清楚地感受到,坐起来还是挺颠的。
【总结】这辆车其实是个很有性格的车,特点很鲜明。就是适合自己开,根本就不适合坐人。而且30多万的价格,也显得一点性价比都没有。但是这又是一辆多数人一看就会很喜欢的车,既好看,又足够豪华。
北斗星司007:2.0T30多万?没搞错吧,我记得接近40了
找奔驰glb组织:说真的,a4猎装更加好看点。
dspica:C系旅行要是用上2.0T发动机,哪还有这款车的事
点评车型:
2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车
3.8分“良好”新车刚提,2.0T动力足够,加速推背感明显,车子外形溜背设计俘获女朋友芳心,唯一不足的就是价格有点小贵,后排空间是不太够,不过二人世界谁在乎后排呢?以后换gle就是了
用户9971943382567:都快40了 喜欢大于选择
ClaireDRB11:订了车 可能要停产😭
头条用户:恭喜🎉
所有奔的入门车型,性能还是不错的,我买的1.6T的,提速相当快,稳定性也好,值得购买,唯一不足的是空间太小,但是轿跑车型没有空间太大的,坏处是没有导航,没有360全景,如果在以后的行车证再加上导航和360全景,那就太爽了,
今天心血来潮来写懂车分,因为无聊,啥?情人节?毫无意义……车基本老婆在开,女人嘛,对车动力啊啥的无感,只在乎外观和车标,呵呵呵….带个孩子问题不大,要是一家三口的话,真不够用啊这车。
【外观】
外观好看,毕竟轿跑。
【最不满意】
空间狭小,2个人座最合适。后排简直要人命。
【提车价格】
全款无优惠。
【驾驶感受】
嚯,驾驶起来动力很OK啊,油门随叫随有,够用了。
【油耗】
油耗不高,现在稳定在6-7个
【乘坐体验】
千万别坐后排,你会哭的。
冯悦:孩子小后排应该可以坐,我家小孩坐5年了,而且这车是4驱的,车顶还有行李架借口,出去郊游只要不越野都没问题。
买了五年了。从最早的看车,价位就是在三十左右,最开始看的是三系和C,跑了很多次,一放假就去看车。偶尔一次在店里看到了一款16款的CLA,一下子就喜欢的不得了。然后就是各种查资料,看配置,对外观毫无抵抗力,但是也纠结了半年左右到底是选择3系还是CLA,最后还是无法抵挡外观的诱惑,定了这个车。
然后再订车的时候就是要红色,也正好赶上换代,最喜欢的蝴蝶尾灯没了。不过新款也在接受范围之内。从天竺到来广营,到花乡,转了一大圈,最后花乡有现车,正好还有个套装包,自带座椅加热和中控屏幕好像是八英寸。清晰度要比没有升级套装包的清晰很多。
五年的感受就是东西够用,中间换了马牌的轮胎,舒适性有提升,但是操控确实打折扣。然后就是让我这个处女座很难受的内饰异响,五年了,哪哪都会响。
第15部车了:哪哪都响+1.
好学奶茶g1:开了五年这个车 有什么毛病没有?
马铃薯小鬼000:好像胎噪很大 不知道是玻璃门的问题 还是轮胎问题
【空间表现】
由于是轿跑,所以车身低,腿长的上下车会比较累,后排空间比较小。
【提车价格】
上海,裸车价优惠5千后29.48万,装潢1万包含3A3B保养,行车记录仪,全包脚垫,贴膜,镀晶。保险1万左右。
【最不满意】
座椅比较硬,开车时间长了腰疼,后排没有空调出风口。
【驾驶感受】
从前也喷过这款车,觉得花30w买个1.3t太不值,入手后颠覆了我的观点,进口的1.3t完全够用,不比国产2.0t的弱,本人上一辆车是2.0t的沃尔沃s60,所以深有体会。行驶过程中车子比较稳,本以为过减速带什么的会颠的厉害,本人没开过什么豪车,所以比较局限,一个多月开下来还是挺舒服的。
【外观】
青菜萝卜,个人所爱,个人还是比较喜欢宝马的4系,奈何加价太厉害。
【最满意】
无框车门真香,运动座椅也好看。
买买说逮到车就改:你们应该去喷的是宝马2.0T156马力的涡轮减压 最近还给爆出来 漏机油
头条用户:说好听点祢是优惠了五千,其实说白了你这是加价了五千而且祢这还多了上牌费和服务费,我自己去上的牌120块钱还有服务费现在是不允许收的
铁蛋说x:请问底盘避震与沃尔沃比如何?谢谢
原厂的配置很垃,特别是车内小零件和轮胎,原厂的固特异轮胎特别爱冒包
【最不满意】新款CLA为4692/1830/1422mm,车身长宽高相较于老款车型都有一定幅度的增加,轴距也是增加了30mm,达到了2729mm。但是,空间方面并不是CLA的见长之处,虽然轴距较老款有所增加,但是在内部空间上并没有实质上的改善。在173cm的体验者调整好前排坐姿后,后排的腿部空间还有两拳的剩余,算是中规中矩。由于车身轿跑造型的设计,后排头部空间就显得相对局促,不足一拳。
新款CLA与老款一样延续了一体式座椅的设计,偏向运动化的造型设计也更大符合它轿跑车型的定位,只可惜我们实拍的车型副驾驶位没有提供电动调节。后排座椅同样采用了一体化头枕的设计,后排的坐垫长度变现不做,但是较为平直,对于腿部的承托有限,如果后排坐垫设计拥有一定的角度,相信对于后排的乘坐舒适性会有很大的改善。
【最满意】全新CLA的外观在设计上非常的年轻化,相较于A级前脸线条更加的丰富,低矮的车头营造出向前俯冲的姿态,前脸底部进气口的设计呈梯形,满天星的中网也更加有质感,发动机盖上隆起的四条筋线也让它的前脸看起来更有肌肉感。
全新CLA前大灯升级为全新设计的LED几何多光束大灯组,上下分体式的日行灯带将大灯包裹在里面,让整台车颜值倍增。同时,高配车型还会采用Multibeam矩阵式LED大灯,带有智能远近光切换和弯道辅助照明功能。
全新CLA侧面整体造型非常的流畅,车窗的设计具有一定的弧度感,银色镀铬饰条包裹的设计更加时尚,我们实拍的车型采用AMG样式五角星轮毂,轮胎尺寸为225/45 R18。
新车尾部的设计比较饱满,拍照框从老款尾箱处下移至保险杠处,这样使得尾部的整体线条更加的完整,不过相对于前脸丰富的线条设计,尾部整体会显得比较平实。
新款CLA在内饰设计上采用了奔驰最新的家族风格,相信这套内饰大家已经只非常熟悉,此前的A级、B级以及GLB上都有运用,而相较于老款CLA,那毕竟是7年前推出的车型,新款的内饰完全是颠覆性的两个时代的产物。
新款CLA的这套内饰在档次感和豪华感的营造十分的到位,两块显示效果精细的大液晶屏连在一起确实能带来不错的视觉效果。在人机交互方面,新的MBUX系统能够支持更多的自然语音操控,从此你与车的对话就不会像机器人之间的交流。
车内空调出风口采用了炮筒式的设计,在整个内饰中非常吸引眼球,同样也非常的家族化。换挡杆区域的设计比较简单,黑色亮板式的设计提升一定的档次感。
在内饰材质运用上新款CLA也交足了功课,车门和座椅都采用了麂皮的包裹,搭配上红色的缝线呈现出强烈的运动气息。
【驾驶感受】动力方面,全新CLA搭载1.3T以及2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.3T车型的推出将取代现款1.6T车型,动力参数上同样是250牛米的扭矩,最大马力1.3T车型比老款1.6T车型提高了7匹,达到了163匹,传动系统匹配7速双离合变速箱。同时CLA还推出了搭载2.0T发动机的四驱版车型,M260系列2.0T发动机,最大224匹马力,最大扭矩350牛米,传动系统同样是7速双离合变速箱。
头条用户:这个车怎么说呢,空间小、价格高、95%地区都要加价,最重要的是个冷门车,不过买的人是真的喜欢虽然只有1.33T但毕竟有163匹的马力,平常家用城市代步是足够的。那些喷子说动力不够,咋滴 祢要进赛道啊还是着急投胎啊?祢就算买飞机坦克照样有人喷,蔬菜还打农药呢,咋滴 连饭都不用吃了呗?所以说,花自己的钱 买自己喜欢的东西就OK了,网上那么多喷子有几个自己有车的
BJsaid:但凡副驾座椅是电动调节或者能选配我都不至于去买宝马
用户8805235006675:所以落地多少
我是18年买的,当时买车也是看中cla外观确实酷,并且是无框车门,天窗也比较大。
但是一个车空间确实小,后排着实拥挤。
1:外观好看,但是第一个星期后保险杠就刮了。比普通轿车版本好看,开在路上比较小众。扣了尾标很少人能认得出来。
2:内饰不用说,出风口,氛围灯就是天花板!就是低配门板没有灯。双联屏还可以,就是carplay连线音响音质没有普通蓝牙连的好,手机线不能触控到中间的控制板,不然屏幕会卡死,或者页面跳来跳去。
3:配置太低,三十万手动座椅,手动尾门,提新车倒车影像异响,进口一个倒车影像的马达一周时间。辅助驾驶除了主动刹车定速巡航啥也没有。
4:空间,我178 前排调好还可以,后排只剩下一拳,中间鼓起也高,幸好平时不坐人。后备箱还算挺大,没有备胎
5:操控,高速晚上遇到一只傻猫在路中间的虚线旁,一个小麋鹿测试躲过了,吓了一身冷汗。高速很稳。
6:动力,1.3没有传说中的差,城市开起来很轻快,e模式也够用,可能这车调的比较激进,感觉一二档比较冲。速度起来后就比较丝滑了。这车要上2000转力量才会出来。
7:舒适性一般般,马牌轮胎太吵了,要么轰隆隆,要么沙沙沙。座椅包裹性不错转弯不需要身体控制。发动机噪音不大,可能我最高才踩3000转。
奔驰华东虎:我260,动力我还是觉得低速起速滞后。轮胎倒还好。
蔡公子啊:我的是普利司通的轮胎,同款车
用户4174889507885:居然没有后排出风口
点评车型:
2015款奔驰CLA CLA 220 4MATIC
3.5分“良好”蝴蝶尾灯和无框车门是够买此车的唯一亮点。女生对操控不关注,只要好看就完事了。2.0t动力是可以的.舒适度不行啊,开长途累。只能适合日常上下班代步。女司机永远不会侧方位停车,自动泊车功能很完美。
Sniper1112:老款尾灯最帅
头条用户:老款🈶️老款的经典,新款🈶️新款的风格
可爱的千憨憨:自动泊车没用过,龙骨已被挂了几次
【提车价格】
贷款22个w利息1.98个w 加上乱七八糟装潢税保险算上利息全下来差不多40个 还是十分肉痛的 【油耗】
还可以不算大 除了堵车工况 都维持在10个以下
【保养】
之前都是用买车时套餐内保养还没关注过价格,听说大小保好像是1k+2k+
【空间表现】
坐四个人没问题5个人太挤 后备箱完全够用
【维修成本】
极高 豪华品牌没办法,零整比太高,曾经有一次追尾撞了前脸,换了两个大灯总成就花了4W6
【驾驶感受】
转弯基本没有什么侧倾,底盘避震就是跑车的硬度但是动力却不是跑车动力哈哈(个人对动力比较看重),动力在家用车里算可以的,S档有比较明显的推背感,其实实际开上去感觉不止数据的184p的水平,起步一二挡时有比较严重的涡轮迟滞,速度起来以后响应非常积极,动力随叫随到,高速上后段响应依旧很及时
【最满意】
外观 吊打同价位所有车
4年前买车的时候就只看到外观决定就是这个了,无奈开久了以后对动力要求越来越高了,希望以后换成CLA45,哈哈不知道以后有没有机会实现.
T2Ncc:cla就除了一个无框车窗,,其他一无是处,,修车又贵,,而且还是个前驱的,同价位,直接上325耀夜版,,它不香?
醒醒喜欢Cla:40个w买220?你真是个人才 我260L4 才43个w
神秘的小朋友:哥哥 我问下 四驱好用吗? 我想换220四驱或者260四驱呢。 比如前轮打滑了后轮来的快吗
点评车型:
2021款奔驰CLA CLA 200 4MATIC 四门轿跑车
3.21分“良好”颜值好看,自带的行车记录仪不好用,反应迟钝。起步的确有点肉,毕竟1.3t,女生开还好啦,能接受。
注意你滴电皮:离地间隙咋样啊 使用过程中通过性受限严重吗
注意你滴电皮:这个1.3T 4驱版本性价比没有2驱高吧
外观是真的帅,回头率也真的高,还经常被各种大佬高估车价
内饰设计双联屏,保留部分按键加氛围灯妹子都喜欢
目前高速跑的多,油耗还行,油缸不大300多基本加满
动力起步一般般,3档往上加速挺快,130以上开始疲惫,s模式声浪听着挺爽
空间前排舒适的,后排180以下乘客勉强够吧,后备箱深,但不高,能放挺多东西的
总的来说还是ok的,以自己需求为导向
用户361443756891:回头率? 现在奔驰也是烂大街了
他就下楼哦了:这小车还有回头率?
小安669:1.3T是不是起步很慢?😳