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    奔驰CLA值得买吗_奔驰CLA外观怎么样

    ·奔驰CLA

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共156人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    19.42-27.94万
    厂商指导价
    30.92-39.44万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.92
    • 外观
    • 4.39
    • 4.23
    • 内饰
    • 4.33
    • 3.85
    • 配置
    • 3.40
    • 3.76
    • 空间
    • 3.23
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.86
    • 操控
    • 3.82
    • 3.88
    • 动力
    • 3.76
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 奔驰CLA3.82外观4.39
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 宝马2系(进口)3.80外观4.25
    • MINI3.71外观4.56

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 领克033.89外观4.25

    奔驰CLA·全部评分

    点评车型: 2017款奔驰CLA CLA 200 动感型

    4.29优秀

    【内饰】 内饰上也是带着奔驰独有的豪华感,各个方面在当年也是颜值领域的佼佼者 配置这方面也是相当到位没得说,舒适感拉满,纯纯享受它带来的惬意 【外观】 外观,外观肯定是无敌好看,轿跑嘛肯定运动风格拉得满满的,上街绝对可以收获一大批回头率 【驾驶感受】 驾驶上来说,我觉得挺舒服,开起来感觉挺好,1.6t的高功率也是动力充沛,我一脚油门下去推背感十足哈哈哈哈 【空间表现】 空间的话,很小,适合年轻人开,和对象两个人正好,如果用来家用的话不建议,因为前排如果要舒适的话,后排座人非常拥挤,带个小孩还差不多,壮一点的就要侧着身子坐了,空间是挺小的 【油耗】 油耗我在城市里开着上下班的话九个油左右,上了高速可以少一点能有七个油 【最不满意】 那必须空间,空间是真的小,这是这个车最大的缺点,又短又窄,其它的很满意,不过我不用来家用只是自己开着玩玩,就不考虑空间了

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    2024-08-09

    幸福小猫3pR我24款,新车0.98/百公里,开20码时 0.46/百公里开60码时

    小番茄菌同款

    今生娶她好看

    点评车型: 2023款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

    3.7良好

    【外观】这款车就是那种停完车以后都想反复观看的那种 【购车经历】看车,订车到提车也就一个星期,中途也犹犹豫豫的怕这不好那不好的,但是提车开了几天以后就是满意多过不满的,车子没有百分百完美的,在能承受的预算内选择自己会更喜欢的很重要 【最不满意】电尾门加装了,无钥匙进入也加装了,但是远程控制是加装不了的 【驾驶感受】很丝滑,感受很好,没有感觉到1.3的不足,当然有可能是我没开过2.0的cla所以没办法对比,但是1.3对于我来说足够了,还在磨合期油耗偏高 【乘坐体验】 座位偏硬,尤其后座,但是喜欢这款车的人肯定也能接受这方便得不足

    2023款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车 图 02023款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车 图 0
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    2023-06-20

    XWei8兄弟,探讨一下,我刚谈的24.98万,准备订车,也是在成都。

    聪颖星星4C72.0T的动力回好点吧

    用户7255708144458听说每年都要换四个轮胎

    点评车型: 2017款奔驰CLA CLA 200 时尚型

    4.1优秀

    【颜值】 有很多键盘侠说CLA是花瓶,反过来想,这是大家对它颜值的极大肯定。 而且这一代CLA的大灯和尾灯都是特有的造型,尤其是尾灯,特别优美漂亮,而改款以后尾灯变成了倒三角形,仿佛少了一点灵魂。 【空间】 也有很多人吐槽CLA空间局促,我想说的是,途安空间大,也没见大家都去买啊。把所有的要求都放在一辆车上,那是不现实的,也是很没有意义的。 我见过的CLA车主,真没几个长期满载5个人的,后排最常见的用途就是带孩子,所以这样看来,四门的设计就很方便啊。两门固然会漂亮,但是从家用车的便利性考虑,既然后排有乘坐需要,那就干脆方便到底了。 【驾驶感受】 200时尚的动力总成是1.6T+7速双离合,有156匹马力,城市代步足够了。 底盘调校偏向运动。不过这个是前驱版本,操控只能说是可以稳稳当当。 【油耗】 四千公里记录的平均时速19km/h,油耗9.6升,低速油耗不算低啊。但是高速还可以,一般在7~8之间。 【维修成本】 外观件贵。 保养价格在奔驰品牌里还是比较平价的。

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    2022-12-31

    人世间臻6.8

    点评车型: 2016款奔驰CLA CLA 220 4MATIC

    3.79良好

    【最满意】 帅气的外观:蝴蝶尾灯,无框车窗,平底方向盘,运动座椅,翻毛皮座椅,飞机发动机样式的空调出风口,AMG的运动套件,轮毂,前后运动包围,扁平比40的轮胎,起步加速超灵敏,基本能秒杀中低档的车型,中控显示屏够大空间布局合理。 【最不满意】 空调是手动的,仪表盘上面没有未关车门的图标指示,而是在挂档行车后在仪表盘上面显示文字“未挂入P档,防止溜车”的提醒,后排没有空调出风口。

    2022-10-26

    点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车

    3.79良好

    【最满意】 最满意的是它的外观,毕竟被称之为最美奔驰,回头率简直百分百,随时都有人抛来羡慕的眼光。颜值非常高,轮毂和线条轮廓等,都把运动感体现的淋漓尽致。这款车的内饰也同样满意,首先内饰的颜色给人的感觉就是非常豪华,做工非常精致,对比其他的几款同级车,这款车强太多了。其他的例如动力强劲,踩油门的时候感觉速度提升的很快等优点也是非常不错。 【最不满意】 后排空间相对较小一点,遇到过几次小问题,遇到过一次天窗不能完全开启.

    2022-10-26

    点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

    3.79良好

    【最满意】 我对它的颜值特别满意,从车头到车尾整体线条非常柔美,从侧面看像是一头鲨鱼的造型。这辆车跑在路上,绝对的拉满逼格。保证路人把你划为精英群体。并且车的前杠下端两侧是镂空的,提高了动能,倾向于跑车的设计。内饰上打造出了奔驰的豪华感和科技感还有现代感。仪表的功能很多,也支持手机互换,在车里聊微信接打电话甚至读取邮箱都非常方便,感觉功能还是挺多的 。 【最不满意】 无钥匙进入、电动后备箱等功能是要选配的,很多国产车十几万的价格里就能够实现标配。

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    2021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车 图 12021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车 图 1
    2022-10-26

    点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

    3.86良好

    【最满意】 最满意的地方就是这款车的科技感很强,非常符合当下社会的人的爱好要求。尤其是内饰方面,设计的相当出色,仪表盘和中控屏布局的非常新颖,内饰件的触摸感非常的好,毫无塑料感。减震的舒适性也是顶级的,过减速带的时候效果相当的不错。这款车的前脸造型也是非常的耐看,可以说外观、内饰、舒适性等各方面的优点都是具备了的。 【最不满意】 低速行驶的时候,感觉有一点顿挫感,隔音效果算是一般,轮胎摩擦地面的声音和在车内听的还是很明显的。

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    2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车 图 12021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车 图 1
    2022-10-26

    点评车型: 2022款奔驰CLA 改款 CLA 200 四门轿跑车

    3.79良好

    【满意】 1,颜值至上,奔驰CLA是年轻人最容易触手可及的BBA运动轿车,四门无边框的设计更是大大提升新车的拉风效果,尤其是夜晚,尾灯点亮之后很漂亮,辨识度较高。 2,1.3T的动力,确实没有想象中的那么弱,如果感受之后,会发现这台发动机无论是起步还是中后段加速,都能够给人更多的自信心,双离合变速箱在激烈驾驶过程中,也尽职尽责,乐趣十足。 3,优惠幅度挺大,优惠后性价比很高,对于一台进口的个性化轿车而言,裸车能够在20万元,性价比还是很高的。 4,内饰豪华感扑面而来,当打开车门的时候,就能够感受奔驰对于豪华理念的展示,无论是视觉效果还是质感,营造的都很到位。 【不满意】 1,双离合变速箱在低速驾驶时,会有一定程度的顿挫感。 2,空间小,尤其是后排空间,180CM以上的乘坐人员坐进去,无论是头部还是腿部,都比较拥挤。 3,配置比较低,座椅调节都是手动的,档次感瞬间下来了。 4,有些地方用料不太好,基本都是塑料材质。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.34升,日常实际驾驶综合油耗百公里8升。 【优惠】目前现金优惠80,000元。

    2022-09-27

    点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

    3.7良好

    从提车到现在开了9000公里,现在来说一下我的用车感受。落地37W左右,裸车29.98W,购置税3W左右,加价2W,保险1.5W,红颜色加价3千,送6次保养。 外观越看越好看,因人而异。内饰也还行,大连屏,氛围灯,晚上看着还是很不错的。配置就不行了,连个副驾驶电动调节也不给,电动尾门也没有。动力1.33T,也勉强够用了,只要舍得踩油门跑高速还是可以的,毕竟也不用跑多快。空间就差点意思了,后排还没有我以前的科鲁兹大,这个车就适合一个人,或者两个人开,后排短途应个急。后备箱空间也可以,比一般的轿车能装,车底盘太低了,去我们乡镇有一点点不平的路都要慢慢过,伤脑筋,家里有个普拉多,还有个福特探险者,所以觉得这个车底盘低,空间小,经常换着开。开车过细碎路面的时候,后排有异响,4s店送的行车记录仪经常出问题,一点都不好用,还有提车的时候,加价20000,而且只有红色现车,红颜色还要加价3000,感觉有点坑。还有无边框车门确定挺帅的,内饰氛围灯亮起来的时候也挺帅的。先开着吧,后期想置换个SUV开一下。

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    2022-06-17

    绊着音玥入梦我觉得买这个车的人是不是都是因为logo 37买个低配a5不比他香吗

    東篱311有一说一,车子是很漂亮,但是这个动力这个价位配不上这个外观

    故人入我梦M红色,我咋看着不好看?没有白色好看

    点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

    3.79良好

    会买它的人,9成都是冲着这个颜值来的。不得不说,从大多数买车的第一要素外型上来说,新款的CLA 200 五门猎跑车就已经赢了一大片。对比一下同级、尤其是同价位,宝马和奥迪都没有直接对手。如果非得说A4进口2020款 Avant,那也不是一个级别,并且价差去了4万左右。 内饰是奔驰的强项,双联屏设计几乎没人会拒绝,尤其是女人。跟性能比起来,女人更喜欢赏心悦目的东西。相信在实车看过它和宝马、奥迪之后,女人们在这边大多摞不开腿。并且,奔驰最新的这套MBUX车机系统的确值得点赞。我在包括GLB、GLA等多款奔驰新车上体验过了,无论是UI设计、还是反应速度基本挑不出毛病来。其功能丰富甚至都已经接近国产品牌的车机系统了。 作为掀背式猎跑车还有一大优势就是后备箱,后排放倒后最大可扩展到1370L,轿车是没法比的。难道它就没有槽点吗? 这台代号M282的1.3T发动机,不说绝对的槽点,至少也是争议点。纵使奔驰给它用上了智能闭缸、可变排量机油泵、电子涡轮泄压阀等技术。纵使它163马力比奥迪1.4T和宝马1.5T还强,但消费者就是不卖帐。不过,真正开过你会真实发现,这台发动机在1620rpm时就可带来250牛·米的最大扭矩,市区起步、加速超车其实没有问题。不过,要是把转速攀升到3000rpm,发动机的噪音的确不太好听。毕竟,这对奔驰车主需要的优雅感是种打扰。 好在,五门猎跑车没有7座,也没有像GLB那么大。并且,注重性能的钢铁直男,还有2.0T的CLA 260 4MATIC 猎跑车可选。想要颜值和实力兼备,就得掂量掂量你的荷包厚度了。

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    2021-05-31

    点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

    4.07优秀

    我相信在国内不少人对于旅行车都是有情怀的,旅行车之所以能够在海外能有如此多的拥趸不仅仅是因为其强大的装载能力,而是在具备这样的能力之后还能具备轿车的操控以及出众的颜值。而今天我要试驾的这款车就是奔驰全新的CLA猎跑版! 首先外观上自然不用多说,这样的造型以及设计我相信肯定能让不少人魂牵梦绕,哪怕你对旅行车并不感冒。整体的线条运用的非常流畅,让车身优美的线条都体现出来,车身也变的更加修长。同时,前灯组也展现出凶悍的态势,与中网进行了更好的融合。而中网内部则是运用了更多奔驰标志性的元素。车头也呈现出更加低矮俯冲的态势,让车头看起来更具有运动气息。 全新车型这次车身侧面变的更加低矮,车顶线条从B柱开始向车尾抽紧,整个车侧变的更加紧致的感觉,侧裙样式也更有运动气息,无时无刻不在提醒你,我是一辆真正能够跑起来的车。只不过轮毂的样式有点过于保守,有一些臃肿的感觉。 车尾设计的相对来说比较简单,并未大刀阔斧的进行修整,灯组面积变的更大,能够时刻起到警示作用。而掀背式的尾箱也是亮点之一,无论是从气质还是实用性上都无可挑剔。 全新CLA猎跑版内饰整体设计运用了家族式设计,双联屏的设计确实在科技感上营造的到位,而且整体的内饰豪华氛围也足够惊艳,无论是做工还是用料都非常考究,毕竟这是一辆奔驰,所以在这方面还是非常到位的。而网友托槽的后排空间,确实经过实际测量之后,也确实不大,仅仅是能够乘坐。但是舒适性方面还是免谈了…… 动力方面,这次的试驾车搭载的是代号为M260系列2.0T发动机,最大输出功率为224马力,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,并且这次的车型还配备了4MATIC四驱系统,整体的驾驶感受非常不错,是那种既能满足日常代步需求,同时还能满足激情驾驶的一套动力总成。 总结:如果从价位上来说,这样一款CLA猎跑版确实有一些昂贵。但是在情怀以及个性化方面,它绝对是超值的。并且整体的设计都恰到好处,如果你不是一个极致追求实用并且需要一些小资情调的小伙伴,那这款车一定是你的最好选择!

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    2021-05-27

    用户2581795716071

    点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 Coupe

    3.93良好

    2020款 CLA 200 Coupe在车展上一经亮相,就颇受关注。在设计上,这款车独具匠心,采用了奔驰最新的设计语言,前脸经典的奔驰大标志,搭配鲨鱼鼻前悬,非常霸气。溜背式设计让整个的车身的侧面的线条非常的流畅。在动力方面,该款车型搭配了1.3T 163马力 L4发动机,匹配了7挡双离合变速箱,动力表现不俗。此外,该车还配有大尺寸显示屏,打造出宽屏驾驶舱的效果,操作起来很方便,搭配语音识别控制系统,反应灵敏,科技感爆棚。 但有车友反馈这款车遇到了发动机无法启动或熄火的情况,造成这种情况的可能原因及解决方式如下:1.点火开关和蓄电池火线松动,车辆在行驶中由于颠簸、速度变化或者停车等原因而导致熄火,一般是松动所致,去4S店进行修复即可,费用在200元左右。2.油路堵塞导致车辆突然熄火,此时需要立刻的对其油路实行检查清除,费用在500元左右;3.配气结构异常,正时皮带断裂导致车辆突然熄火,更换正时皮带即可解决,费用在600元左右。 该车首次保养是在车主行至5000公里或者12个月进行,需更换机油和机油滤,费用在900元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保,大保养需要更换机油、机油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液等,费用在600元左右。

    2021-05-16

    点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

    3.43良好

    作为梅赛德斯-奔驰品牌在国内较为畅销的紧凑级轿车之一,奔驰CLA车型一直备受年轻用户青睐。 在外观方面,2021款 奔驰CLA级 CLA 200 四门轿跑车的前脸依旧是我们熟悉的格栅设计,内部是直瀑式修饰,中间有着超大的奔驰LOGO,两侧大灯造型凶悍,底部有着大嘴和前包围还风刃设计,显得很是霸气。 内饰上该车型不仅提供了豪华的内饰氛围,同时也将科技的展现发挥出来,而且还不失运动感。 在动力上,该车型搭载了1.3T 163马力 L4发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,虽然该动力组合面板数据较弱,但实际动力很强劲,百公里加速拥有8.7秒,不过加速中后段就会出现动力不足的情况,但足以满足日常出行所需。 有个别车友反馈,该车型存在新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮的现象,造成此现象的原因是因为不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。解决方法也很简单:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善,维修费用在200元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在900元左右。

    2021-04-19

    点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 4MATIC 四门轿跑车

    3.57良好

    1奔驰CLA作为奔驰旗下的一款紧凑型车,在国内一直是以进口身份来销售,售价比起奔驰A级要稍微高一点。奔驰CLA的外观设计是一个亮点,这辆车的外观和自家大哥CLS有点像,看起来都是很犀利的风格,并且采用无框车门的设计,确实很拉风。 2奔驰CLA全系搭载1.3T和2.0T发动机,但是走量的大部分还是1.3T版本,价格要更便宜,2.0T版本虽然动力表现更好,但是售价达到38万,性价比相对太低。奔驰CLA的外观设计的比较小巧,车身尺寸相对比较紧凑,所以这辆车的目标群体大多为女性用户。 3因为奔驰CLA定位是一台紧凑型车,所以这辆车的空间表现也相对比较局促,特别是后排空间表现,腿部空间比较小,导致后排舒适性不高。但是好在奔驰CLA的用户大多对空间需求不大。 4奔驰CLA作为一款进口车型,质量稳定性上表现还是可以的,没有出现过什么比较大的故障,但是也是存在一些小问题的,比如一些车主在使用中遇到过一键启动失效的故障,按下一键启动按键不能正常打着车辆。造成这种故障的原因是因为这辆车的天线接收模块进水导致,比如在洗车或下雨时会经常遇到这个故障,解决方案是拆开天线接收模块,把水分吹干即可。 5奔驰CLA作为一款进口车型,在售后保养上价格还是不便宜的,虽然定位是一台紧凑型车,但是保养价格上却不像是一台紧凑型车的样子。这台车的首保在10000公里时进行,首保需要更换机油机滤,但是厂家并没有免费首保政策,首保需要自己花钱,价格在大几百元左右。往后的保养周期是10000公里进行一次保养,虽然保养周期较长,但是配件价格确实不便宜,小保养在一千元左右,大保养差不多需要两千元。 6奔驰CLA这款车的优点很多,外观漂亮,品牌溢价高,年轻人开还是挺合适的。但是这辆车的空间较小,动力一般,而且性价比相对不高。

    2021-04-13

    点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

    3.57良好

    1. 客户的这台奔驰CLA200采用了1.3T涡轮增压发动机,匹配了7档湿式双离合变速箱,提供了最大163匹马力,最大扭矩250N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现平平,在市区时可以明显感到起步动力有些肉。 2.这台车遇到了早晨出现了打火失败无法启动的问题,同时发动机故障灯亮起,经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常,在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右。 3.底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏运动,在过弯时转向精准,侧面钢性强,有着不错的驾驶体验,但是反面就是舒适度欠佳,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤并不彻底。 4.这台车的内饰十分吸睛,科技感与档次感并存,再加上氛围灯的装饰使得车内更加年轻时尚。对于年轻人来说有着不小的吸引力。 5.根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在740元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯,制动液,总价格大约在1340元左右,总体来说还是比较优惠的,与同级别竞争车型相比并没有便宜太多但也不会贵到离谱。 6.总体来说,这台车的外观以及内饰非常吸引年轻人的目光,同时不错的驾驶体验也是这台车的加分项,但是动力表现有些差强人意。

    2021-04-12

    用户613489263913我想问一下,这个车提速慢是怎么回事

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    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
    宝马2系(进口) 2024款 M240i 双门轿跑车宝马2系(进口) 2024款 M240i 双门轿跑车

    24年下半年想着看车,兜里攒了50w但买车意愿并不很强,去4s店试驾330、430,没有心动的感觉。临走转角看到一台紫色小车,当时根本不了解这个车甚至以为国内没有40系宝马。但我走不动了 看了车辆信息,和销售聊完。总结两点:1、这是一台好车。2、销售问我要不要上m2 我不是冲动消费的人,于是开始相关研究。 上海4s店都没有m240试驾车(但有m2),约了上海bmw体验中心试驾。两台车试驾下来,我也没含蓄猛猛开。特别感谢带我试驾的小哥,很客观的告诉我:开M2一定要稳,不要想着买车就能耍,不然真会上墙。 后面仔细考虑了一下,觉得m240更适合现在的我,另外进入社会之后就没管家里要过钱,普通家庭出身也不好意思和父母开口要钱买车。自己的车自己决定,父母会觉得这种双门小车不实用。 决定下来之后找车源。最后石家庄现车,板车运回上海。贴车衣花了6k。 【选配】:自适应悬架、专业技术组件、座椅加热、高性能轮胎。 【驾驶感受】:直列六缸B58+8AT、前置后驱、后置座舱、短前后悬。从里到外,这套宝马精髓都有了。每次启动发动机的轰鸣都是一种享受。四种驾驶模式,通勤跑山漂移全能。标配LSD如虎添翼。不关DSC 80过弯也不心虚。sport模式回火声音很好听,关闭模拟声浪高转也有铿锵的回火,并不全是模拟。 【长途】:目前跑过最久单程三小时,座椅舒适度比预期好很多,腰部、侧向支撑都很饱满。 【通勤】:日常通勤50公里,上下班高峰期堵车,油耗13左右。 【载人】:我185,主驾驶没有任何问题。最多带过三个女生。除了后排没有大窗感觉比较狭隘,其实乘坐感受还可以,没有想象中那么局促。 【内饰】:宝马的内饰一直这样,我也不喜欢车里面发光的东西太多。 【不足】:1、车机网络比较慢,用自带的qq音乐听歌,需要加载一两分钟。 2、wifi和CarPlay不能兼得。连接上CarPlay之后,用不了我的车载Wi-Fi 3、销售对选配信息了解不足。车门三色饰板与单色饰板 关联什么选配,问了不同4s店的 四五个销售,都没说清楚 4、车机与手机音源切换比较慢 前五千公里完全按照说明书要求,转速没高过4000。后面越开越顺。目前六千多公里。 这台车定位太精准了,给你在城市中激烈驾驶十足的信心。不用担心超车、不用担心失控,享受每一次出行。每天下班回家路上,都很开心。周末找场地玩一下,也是游刃有余。 这是一台让人心动的好车,如果它恰巧出现在你的预算范围内,不应该错过

    3.71分“良好”
    MINI 2021款 1.5T ONE 五门版MINI 2021款 1.5T ONE 五门版

    今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台MINI 2021款 1.5T ONE 五门版,那么今天我们就来看一看这台车的表现究竟怎么样? 车型分析: 首先这个价位车型有很多但是走这种个性化外观的车型就比较少了,这个价位能想到的就是大众甲壳虫但是这款车型已经停产了,所以我认为这台车在这个价位基本上相当于毫无对手可言。咱们去采访一下小姐姐车主的选车经历吧?小姐姐说当时其实考虑过奔驰A200那款车型觉得外观和内饰都很满意,但是为什么最后没有选择呢?因为这台车价格要比MINI贵小3万块钱,所以最终选择了这台宝马MINI。价格层面宝马MINI官方指导价为19.38万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为18.88万,购置税16708元,保险(含强险)6500元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为21.17万。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,宝马MINI车身长度为3993mm,车身宽度为1727mm,车身高度1466mm,轴距为2567mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹,整体握感特别细腻。中控台中间采用6.5英寸的中控屏。这个内饰部分看起来用料还不错但是没有科技感。座椅材质部分采用织物座椅,我还是那句话织物座椅看起来不高级但是实用性非常好而且成本低,整体填充物较软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低部,前排头部空间1拳。接下来我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳零5指,头部空间4指。 动态部分: MINI搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率75(102Ps),峰值扭矩190N.m。这台车动力表现我认为日常代步完全够用,而且特别是咱们今天这位小姐姐车主,小姐姐说这个动力表现很充沛。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,日常代步而言底盘很整。隔音静谧性方面这台车的表现还算不错,日常代步而言没有明显的噪音传递。燃油经济型方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在1180元。 总结部分: 如果你也是个小姐姐对三缸发动机没有什么疑虑的情况下,就想买一台颜值高有个性的车的话,我认为你不妨去试驾一下宝马MINI这台车。

    4.30分“优秀”
    领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro

    【外观】仁者见仁,智者见智,喜欢的人就还是喜欢的,不喜欢这种尖锐的前脸的就会觉得丑,白色的话还是比较适合年轻人的,个人还是比较满意 【改装】目前暂无改装,后期看看需不需要贴车衣车膜或者悬浮黑底 【最不满意】25款的自动启停好像没有关闭的地方,车机软件太少,除了QQ音乐和车机导航好用,其他的功能基本上都不怎么能用得上,没有car play用的vivo,手机互联感觉界面不怎么好,甚至不如原始车机系统。 【购车经历】上海7、8家,4s店都去跑过或者线上问过价了,8月底来讲,3万2的优惠还是比较多的,就是没有现车,等了一个月比较着急,4月份官网又降了4000,果然就是早买早享受,晚买享折扣(我属于是等车等的时间太久,等于晚买了,但是折扣没享受到) 【提车价格】价格上面那点提到了,但是综合来看,还不算太吃亏,建议大家能去4s店,多的城市提车吧,小地方就一家两家,价格垄断了,不好谈价 【驾驶感受】之前只开过家里十多年前的老爷车,开这款新车,哪怕是1.5t的都感觉非常好,动力方面,目前才开一个月还是够用的,就是不知道后面开久了会不会像网上别人说的后不后悔,没上2.0。辅助驾驶功能还是相当不错的,开一个定速巡航高速,上面顶着限速125,130跑,方向盘很稳,而且基本解放了右脚,不能完全依靠,但是辅助确实挺好 【油耗】有些快乐表,高速600公里表显六升,实际差不多八升左右了,当然均速是100多码,速度是比较快的,城市油耗上不了十升,但是八九个肯定是要有,新款的确有点快乐表 【亮点配置】国产车360,碰撞预警,内饰豪华,这些基本不用多说的,说好像加了主动刹车和都避让这个好像感受到过一次两次,安全性虽然比不了沃尔沃,但是总归还是可以的 【总结】还是比较满意的,工作三年靠自己努力买的辣鸡领克,我也终于有一辆了。哈哈

    4.00分“良好”
    宝马2系(进口) 2023款 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装宝马2系(进口) 2023款 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装

    【操控】 舒适模式下面转向很轻盈,日常上下班开开很舒服。由于自重轻,车比较灵活,指哪打哪的感觉很好,和开了6年的老雷凌比不是一个水平的。 【动力表现】 普通家用车的表现,低功率的2.0T差强人意,除了外观和运动感配饰和跑车没什么关系,开起来动力和家里长辈的CC基本一个档次。不过够用就行,平时起步超车都很流畅,平衡的前后重量配比让车身很稳。 【最不满意】 这也要加,那也要加。之前听说2系普遍加两万选配,还觉得搞笑。自己选下来座椅方向盘加热,无钥匙进入,墨灰顶棚,还有中配音响(门板上不选音响配置单元位空着不好看),就1.5w出头了。说德系愿意给配置了,这款车上面感觉还是很抠门的。 【购车经历】 找的同事朋友的汽贸店,从河北调的车。无他,河北有配额,听说过G42车友苦等配额的传闻后即使远一点加的多一点,能拿到车就行了。22.9.15下订,10.1上产线,11.1上船,12.1到国内口罩原因清关很慢,1.9到店提车。啥也没送,脚垫不好买,一周内又自己找地定脚垫,贴膜,装记录仪。 【提车价格】 听说江浙沪普遍加的多,全款付,加了2,保险店里上。23年裸车价格上升3k,不知道会不会后来的兄弟便宜点,毕竟加价膈应人。 【乘坐体验】 日常comfort模式开,选了非防爆胎,倍耐力的,滤振很不错,也不会像开船一样。后排空间基本给前排挤占了,日常做储物空间。座椅可以调很低,不过为了视野一般不会过于低。选了合成皮座椅,穷,还挺软,加上腿托还是舒适取向的。 【最满意】 好看就完了。

    3.79分“良好”

    当大众停产甲壳虫之后,世界上又少了一款经典车型,而和甲壳虫同样经典的MINI系列却还在大放异彩,其实MINI并不单指一款车,它是一个品牌,它有MINI系列、COUNTRYMAN系列、CLUBMAN系列以及对应的JCW高性能版,下面我们解析一下MINI 2021款 2.0T COOPER S经典派。 外观是MINI传承多年经典设计,双门造型可爱,无框车门又很动感,年轻姑娘对它都没什么免疫力,车身尺寸方面,它的长宽高分别为:3853/1727/1450mm,轴距2495mm,定位小型车。这台车属于低配,它提供了倒车雷达、分段式电动天窗、LED自动大灯、外后视电动折叠、感应雨刷等,都是日常使用频率较高的功能。 内饰设计依旧延续了经典,遍布中控台的圆形元素很有设计感,琴键式按键也很经典,这也是MINI的经典传承,可以说整个内饰的氛围时尚、活泼,且有着复古格调。8.8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife手机映射,实用性没有问题,传统机械手刹似乎是在向经典精致,不过少了点档次感和便利性,而且车辆也没有配备自动驻车功能。 这台车官方定位是三门4座两厢车,所以车内空间以前排为主,我身高175cm,前排头部空间超过一拳,十分通透,后排头部空间为四指,腿部空间为一拳,后排的表现中规中矩,做两个成年人不成问题,完全能应付短途出行,只是进出有些不便。前排座椅宽大厚实,但填充物很硬,支撑性和包裹性都很好,就是舒适性表现不佳,后排并不是重点,所以舒适性还不如前排好,总之如果从舒适性角度看,这台车坐着比较容易累。 后备箱床常规容积为211升,能放下一个20英寸行李箱和两个双肩包,如果行李较多,就需要放倒后排座椅了,并且支持4/6比例放倒,最大容积能扩充到731升,扩展性和灵活性没问题。 这台车搭载一台2.0T发动机,最大功率192马力,最大扭矩280牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,虽说动力参数在2.0T发动机中不算出色,但推动这台自重不到1.3吨的小家伙还是挺轻松的,发动机在众中低转速下的表现很出色,油门调校也十分线性,在标准模式下动力输出就很活跃了,在城市道路行驶十分灵活,切换到运动模式后,油门会变得更激进,起步时稍微深踩一些就会窜车,发动机中后段的动力储备也很充足,即使以100km/h的时速再深踩油门,车辆也能获得不错的加速劲头,高转速下突然收油还能发出“啪啪啪”的放炮声,我们实测它的百公里加速时间为6.73秒,和官方6.7秒的数据很接近,甚至算是有些性能范儿了。 7速双离合变速箱的表现挺不错,首先是平顺性很令人满意,低速行驶时也没有明显顿挫感,而且变速箱换挡逻辑很清晰,换挡动作够快,降挡动作也很干脆,对动力的传递效率很高。 车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架调校十分硬朗,即使在舒适模式下,滤振性也很一般,车内会有明显的颠簸感,尤其是过减速带时速度稍微快点,后排甚至会颠起来,不过整个车身并没有多余晃动,只是单纯的颠,如果从舒适性角度,这台车完全不适合日常驾驶,但如果从运动角度看,这样的悬架还能提供丰富的路感和强有力的支撑性。 如果说悬架很硬,那么这台车的转向系统也很重,是典型的宝马风格,甚至能找到E90时代3系的感觉,沉稳的转向风格带来了非常精准的指向性,再加上车身小巧,动态响应也非常灵活,在快速过弯时,车尾还会有些不安分,恰到好处的小摆动很能勾起你的驾驶激情,在山路上,你可以将变速箱切换到手动模式,配合每次挡位变化排气发出的回火声,再加上出色的操控性,这台小车的可玩性很高,这才是MINI的精髓,它的主场并不在城市道路。 这台MINI 2021款 2.0T COOPER S经典派的指导价为27.38万元,目前没什么优惠,我们按照原价计算,购置税23603.45元,车船税480元,交强险950元,商业险7700元左右,上牌费500元,全款落地价格在30.7万元左右。