点评车型: 2023款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.7分“良好”

【外观】这款车就是那种停完车以后都想反复观看的那种 【购车经历】看车，订车到提车也就一个星期，中途也犹犹豫豫的怕这不好那不好的，但是提车开了几天以后就是满意多过不满的，车子没有百分百完美的，在能承受的预算内选择自己会更喜欢的很重要 【最不满意】电尾门加装了，无钥匙进入也加装了，但是远程控制是加装不了的 【驾驶感受】很丝滑，感受很好，没有感觉到1.3的不足，当然有可能是我没开过2.0的cla所以没办法对比，但是1.3对于我来说足够了，还在磨合期油耗偏高 【乘坐体验】 座位偏硬，尤其后座，但是喜欢这款车的人肯定也能接受这方便得不足

点评车型: 2017款奔驰CLA CLA 200 时尚型

4.1分“优秀”

【颜值】 有很多键盘侠说CLA是花瓶，反过来想，这是大家对它颜值的极大肯定。 而且这一代CLA的大灯和尾灯都是特有的造型，尤其是尾灯，特别优美漂亮，而改款以后尾灯变成了倒三角形，仿佛少了一点灵魂。 【空间】 也有很多人吐槽CLA空间局促，我想说的是，途安空间大，也没见大家都去买啊。把所有的要求都放在一辆车上，那是不现实的，也是很没有意义的。 我见过的CLA车主，真没几个长期满载5个人的，后排最常见的用途就是带孩子，所以这样看来，四门的设计就很方便啊。两门固然会漂亮，但是从家用车的便利性考虑，既然后排有乘坐需要，那就干脆方便到底了。 【驾驶感受】 200时尚的动力总成是1.6T+7速双离合，有156匹马力，城市代步足够了。 底盘调校偏向运动。不过这个是前驱版本，操控只能说是可以稳稳当当。 【油耗】 四千公里记录的平均时速19km/h，油耗9.6升，低速油耗不算低啊。但是高速还可以，一般在7～8之间。 【维修成本】 外观件贵。 保养价格在奔驰品牌里还是比较平价的。

点评车型: 2016款奔驰CLA CLA 220 4MATIC

3.79分“良好”

【最满意】 帅气的外观：蝴蝶尾灯，无框车窗，平底方向盘，运动座椅，翻毛皮座椅，飞机发动机样式的空调出风口，AMG的运动套件，轮毂，前后运动包围，扁平比40的轮胎，起步加速超灵敏，基本能秒杀中低档的车型，中控显示屏够大空间布局合理。 【最不满意】 空调是手动的，仪表盘上面没有未关车门的图标指示，而是在挂档行车后在仪表盘上面显示文字“未挂入P档，防止溜车”的提醒，后排没有空调出风口。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的是它的外观，毕竟被称之为最美奔驰，回头率简直百分百，随时都有人抛来羡慕的眼光。颜值非常高，轮毂和线条轮廓等，都把运动感体现的淋漓尽致。这款车的内饰也同样满意，首先内饰的颜色给人的感觉就是非常豪华，做工非常精致，对比其他的几款同级车，这款车强太多了。其他的例如动力强劲，踩油门的时候感觉速度提升的很快等优点也是非常不错。 【最不满意】 后排空间相对较小一点，遇到过几次小问题，遇到过一次天窗不能完全开启.

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.79分“良好”

【最满意】 我对它的颜值特别满意，从车头到车尾整体线条非常柔美，从侧面看像是一头鲨鱼的造型。这辆车跑在路上，绝对的拉满逼格。保证路人把你划为精英群体。并且车的前杠下端两侧是镂空的，提高了动能，倾向于跑车的设计。内饰上打造出了奔驰的豪华感和科技感还有现代感。仪表的功能很多，也支持手机互换，在车里聊微信接打电话甚至读取邮箱都非常方便，感觉功能还是挺多的 。 【最不满意】 无钥匙进入、电动后备箱等功能是要选配的，很多国产车十几万的价格里就能够实现标配。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的地方就是这款车的科技感很强，非常符合当下社会的人的爱好要求。尤其是内饰方面，设计的相当出色，仪表盘和中控屏布局的非常新颖，内饰件的触摸感非常的好，毫无塑料感。减震的舒适性也是顶级的，过减速带的时候效果相当的不错。这款车的前脸造型也是非常的耐看，可以说外观、内饰、舒适性等各方面的优点都是具备了的。 【最不满意】 低速行驶的时候，感觉有一点顿挫感，隔音效果算是一般，轮胎摩擦地面的声音和在车内听的还是很明显的。

点评车型: 2022款奔驰CLA 改款 CLA 200 四门轿跑车

3.79分“良好”

【满意】 1，颜值至上，奔驰CLA是年轻人最容易触手可及的BBA运动轿车，四门无边框的设计更是大大提升新车的拉风效果，尤其是夜晚，尾灯点亮之后很漂亮，辨识度较高。 2，1.3T的动力，确实没有想象中的那么弱，如果感受之后，会发现这台发动机无论是起步还是中后段加速，都能够给人更多的自信心，双离合变速箱在激烈驾驶过程中，也尽职尽责，乐趣十足。 3，优惠幅度挺大，优惠后性价比很高，对于一台进口的个性化轿车而言，裸车能够在20万元，性价比还是很高的。 4，内饰豪华感扑面而来，当打开车门的时候，就能够感受奔驰对于豪华理念的展示，无论是视觉效果还是质感，营造的都很到位。 【不满意】 1，双离合变速箱在低速驾驶时，会有一定程度的顿挫感。 2，空间小，尤其是后排空间，180CM以上的乘坐人员坐进去，无论是头部还是腿部，都比较拥挤。 3，配置比较低，座椅调节都是手动的，档次感瞬间下来了。 4，有些地方用料不太好，基本都是塑料材质。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.34升，日常实际驾驶综合油耗百公里8升。 【优惠】目前现金优惠80,000元。

点评车型: 2022款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.7分“良好”

从提车到现在开了9000公里，现在来说一下我的用车感受。落地37W左右，裸车29.98W，购置税3W左右，加价2W，保险1.5W，红颜色加价3千，送6次保养。 外观越看越好看，因人而异。内饰也还行，大连屏，氛围灯，晚上看着还是很不错的。配置就不行了，连个副驾驶电动调节也不给，电动尾门也没有。动力1.33T，也勉强够用了，只要舍得踩油门跑高速还是可以的，毕竟也不用跑多快。空间就差点意思了，后排还没有我以前的科鲁兹大，这个车就适合一个人，或者两个人开，后排短途应个急。后备箱空间也可以，比一般的轿车能装，车底盘太低了，去我们乡镇有一点点不平的路都要慢慢过，伤脑筋，家里有个普拉多，还有个福特探险者，所以觉得这个车底盘低，空间小，经常换着开。开车过细碎路面的时候，后排有异响，4s店送的行车记录仪经常出问题，一点都不好用，还有提车的时候，加价20000，而且只有红色现车，红颜色还要加价3000，感觉有点坑。还有无边框车门确定挺帅的，内饰氛围灯亮起来的时候也挺帅的。先开着吧，后期想置换个SUV开一下。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 五门猎跑车

3.79分“良好”

会买它的人，9成都是冲着这个颜值来的。不得不说，从大多数买车的第一要素外型上来说，新款的CLA 200 五门猎跑车就已经赢了一大片。对比一下同级、尤其是同价位，宝马和奥迪都没有直接对手。如果非得说A4进口2020款 Avant，那也不是一个级别，并且价差去了4万左右。 内饰是奔驰的强项，双联屏设计几乎没人会拒绝，尤其是女人。跟性能比起来，女人更喜欢赏心悦目的东西。相信在实车看过它和宝马、奥迪之后，女人们在这边大多摞不开腿。并且，奔驰最新的这套MBUX车机系统的确值得点赞。我在包括GLB、GLA等多款奔驰新车上体验过了，无论是UI设计、还是反应速度基本挑不出毛病来。其功能丰富甚至都已经接近国产品牌的车机系统了。 作为掀背式猎跑车还有一大优势就是后备箱，后排放倒后最大可扩展到1370L，轿车是没法比的。难道它就没有槽点吗？ 这台代号M282的1.3T发动机，不说绝对的槽点，至少也是争议点。纵使奔驰给它用上了智能闭缸、可变排量机油泵、电子涡轮泄压阀等技术。纵使它163马力比奥迪1.4T和宝马1.5T还强，但消费者就是不卖帐。不过，真正开过你会真实发现，这台发动机在1620rpm时就可带来250牛·米的最大扭矩，市区起步、加速超车其实没有问题。不过，要是把转速攀升到3000rpm，发动机的噪音的确不太好听。毕竟，这对奔驰车主需要的优雅感是种打扰。 好在，五门猎跑车没有7座，也没有像GLB那么大。并且，注重性能的钢铁直男，还有2.0T的CLA 260 4MATIC 猎跑车可选。想要颜值和实力兼备，就得掂量掂量你的荷包厚度了。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 五门猎跑车

4.07分“优秀”

我相信在国内不少人对于旅行车都是有情怀的，旅行车之所以能够在海外能有如此多的拥趸不仅仅是因为其强大的装载能力，而是在具备这样的能力之后还能具备轿车的操控以及出众的颜值。而今天我要试驾的这款车就是奔驰全新的CLA猎跑版！ 首先外观上自然不用多说，这样的造型以及设计我相信肯定能让不少人魂牵梦绕，哪怕你对旅行车并不感冒。整体的线条运用的非常流畅，让车身优美的线条都体现出来，车身也变的更加修长。同时，前灯组也展现出凶悍的态势，与中网进行了更好的融合。而中网内部则是运用了更多奔驰标志性的元素。车头也呈现出更加低矮俯冲的态势，让车头看起来更具有运动气息。 全新车型这次车身侧面变的更加低矮，车顶线条从B柱开始向车尾抽紧，整个车侧变的更加紧致的感觉，侧裙样式也更有运动气息，无时无刻不在提醒你，我是一辆真正能够跑起来的车。只不过轮毂的样式有点过于保守，有一些臃肿的感觉。 车尾设计的相对来说比较简单，并未大刀阔斧的进行修整，灯组面积变的更大，能够时刻起到警示作用。而掀背式的尾箱也是亮点之一，无论是从气质还是实用性上都无可挑剔。 全新CLA猎跑版内饰整体设计运用了家族式设计，双联屏的设计确实在科技感上营造的到位，而且整体的内饰豪华氛围也足够惊艳，无论是做工还是用料都非常考究，毕竟这是一辆奔驰，所以在这方面还是非常到位的。而网友托槽的后排空间，确实经过实际测量之后，也确实不大，仅仅是能够乘坐。但是舒适性方面还是免谈了…… 动力方面，这次的试驾车搭载的是代号为M260系列2.0T发动机，最大输出功率为224马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，并且这次的车型还配备了4MATIC四驱系统，整体的驾驶感受非常不错，是那种既能满足日常代步需求，同时还能满足激情驾驶的一套动力总成。 总结：如果从价位上来说，这样一款CLA猎跑版确实有一些昂贵。但是在情怀以及个性化方面，它绝对是超值的。并且整体的设计都恰到好处，如果你不是一个极致追求实用并且需要一些小资情调的小伙伴，那这款车一定是你的最好选择！

点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 Coupe

3.93分“良好”

2020款 CLA 200 Coupe在车展上一经亮相，就颇受关注。在设计上，这款车独具匠心，采用了奔驰最新的设计语言，前脸经典的奔驰大标志，搭配鲨鱼鼻前悬，非常霸气。溜背式设计让整个的车身的侧面的线条非常的流畅。在动力方面，该款车型搭配了1.3T 163马力 L4发动机，匹配了7挡双离合变速箱，动力表现不俗。此外，该车还配有大尺寸显示屏，打造出宽屏驾驶舱的效果，操作起来很方便，搭配语音识别控制系统，反应灵敏，科技感爆棚。 但有车友反馈这款车遇到了发动机无法启动或熄火的情况，造成这种情况的可能原因及解决方式如下：1.点火开关和蓄电池火线松动，车辆在行驶中由于颠簸、速度变化或者停车等原因而导致熄火，一般是松动所致，去4S店进行修复即可，费用在200元左右。2.油路堵塞导致车辆突然熄火，此时需要立刻的对其油路实行检查清除，费用在500元左右；3.配气结构异常，正时皮带断裂导致车辆突然熄火，更换正时皮带即可解决，费用在600元左右。 该车首次保养是在车主行至5000公里或者12个月进行，需更换机油和机油滤，费用在900元左右。首保之后的保养周期为10000公里或12个月左右，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或者小保，大保养需要更换机油、机油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液等，费用在600元左右。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.43分“良好”

作为梅赛德斯-奔驰品牌在国内较为畅销的紧凑级轿车之一，奔驰CLA车型一直备受年轻用户青睐。 在外观方面，2021款 奔驰CLA级 CLA 200 四门轿跑车的前脸依旧是我们熟悉的格栅设计，内部是直瀑式修饰，中间有着超大的奔驰LOGO，两侧大灯造型凶悍，底部有着大嘴和前包围还风刃设计，显得很是霸气。 内饰上该车型不仅提供了豪华的内饰氛围，同时也将科技的展现发挥出来，而且还不失运动感。 在动力上，该车型搭载了1.3T 163马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，虽然该动力组合面板数据较弱，但实际动力很强劲，百公里加速拥有8.7秒，不过加速中后段就会出现动力不足的情况，但足以满足日常出行所需。 有个别车友反馈，该车型存在新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮的现象，造成此现象的原因是因为不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。解决方法也很简单：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善，维修费用在200元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在900元左右。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 4MATIC 四门轿跑车

3.57分“良好”

1奔驰CLA作为奔驰旗下的一款紧凑型车，在国内一直是以进口身份来销售，售价比起奔驰A级要稍微高一点。奔驰CLA的外观设计是一个亮点，这辆车的外观和自家大哥CLS有点像，看起来都是很犀利的风格，并且采用无框车门的设计，确实很拉风。 2奔驰CLA全系搭载1.3T和2.0T发动机，但是走量的大部分还是1.3T版本，价格要更便宜，2.0T版本虽然动力表现更好，但是售价达到38万，性价比相对太低。奔驰CLA的外观设计的比较小巧，车身尺寸相对比较紧凑，所以这辆车的目标群体大多为女性用户。 3因为奔驰CLA定位是一台紧凑型车，所以这辆车的空间表现也相对比较局促，特别是后排空间表现，腿部空间比较小，导致后排舒适性不高。但是好在奔驰CLA的用户大多对空间需求不大。 4奔驰CLA作为一款进口车型，质量稳定性上表现还是可以的，没有出现过什么比较大的故障，但是也是存在一些小问题的，比如一些车主在使用中遇到过一键启动失效的故障，按下一键启动按键不能正常打着车辆。造成这种故障的原因是因为这辆车的天线接收模块进水导致，比如在洗车或下雨时会经常遇到这个故障，解决方案是拆开天线接收模块，把水分吹干即可。 5奔驰CLA作为一款进口车型，在售后保养上价格还是不便宜的，虽然定位是一台紧凑型车，但是保养价格上却不像是一台紧凑型车的样子。这台车的首保在10000公里时进行，首保需要更换机油机滤，但是厂家并没有免费首保政策，首保需要自己花钱，价格在大几百元左右。往后的保养周期是10000公里进行一次保养，虽然保养周期较长，但是配件价格确实不便宜，小保养在一千元左右，大保养差不多需要两千元。 6奔驰CLA这款车的优点很多，外观漂亮，品牌溢价高，年轻人开还是挺合适的。但是这辆车的空间较小，动力一般，而且性价比相对不高。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 200 四门轿跑车

3.57分“良好”

1. 客户的这台奔驰CLA200采用了1.3T涡轮增压发动机，匹配了7档湿式双离合变速箱，提供了最大163匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出，车主表示这台车的动力表现平平，在市区时可以明显感到起步动力有些肉。 2.这台车遇到了早晨出现了打火失败无法启动的问题，同时发动机故障灯亮起，经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常，在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右。 3.底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏运动，在过弯时转向精准，侧面钢性强，有着不错的驾驶体验，但是反面就是舒适度欠佳，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤并不彻底。 4.这台车的内饰十分吸睛，科技感与档次感并存，再加上氛围灯的装饰使得车内更加年轻时尚。对于年轻人来说有着不小的吸引力。 5.根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在740元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，空气滤芯，制动液，总价格大约在1340元左右，总体来说还是比较优惠的，与同级别竞争车型相比并没有便宜太多但也不会贵到离谱。 6.总体来说，这台车的外观以及内饰非常吸引年轻人的目光，同时不错的驾驶体验也是这台车的加分项，但是动力表现有些差强人意。

点评车型: 2021款奔驰CLA CLA 260 4MATIC 四门轿跑车

3.93分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰CLA级 2021款 CLA 260 4MATIC ，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4692/1830/1422，轴距为2729mm。厂商指导价为38.28万，在河南地区这款车型报价为36.68万元，目前暂时优惠大约为1.60万元，购置税33876元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险10556元，全款落地价格在413162元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为154893元，贷款256760元，月供要7667元，贷款购车总花费要430905元，比全款购车多花出17743元。 车系对比：拿奔驰CLA级与奥迪A4L相比。奥迪A4L动力表现非常出色，毫不费力，只要舍得给油，让你体验飞的感觉，时速120km/h以内提速都跟快，动力很强，自动泊车对于新手来说非常适用，方向盘稍有虚位，转弯指向特别轻，刹车给力，前后倒车变换档位不卡顿。奔驰CLA级的外观时尚，操控精准，路感清晰，奥迪A4L的舒适性还可以，动力表现非常出色，至于购买选择的时候，只要根据自己实际需求来选择就好了。 保养：奔驰GLA级的保养分为小基础保养/大基础保养。小基础保养费用为858元，大基础保养费用为1200元。小保仅更换机油机滤，大保会根据行驶里程添加其它配件的更换，比如变速箱油的更换费用为2180元、火花塞的更换费用为615元。按照一年行驶2万公里计算，奔驰GLA级这款车保养+保险+油费+杂费，总费用大概在29973元左右。 质量问题：说实话，在前两年奔驰的风波可谓是一波未平一波又起，经常出现客户投诉的问题。而自从去年下半年，奔驰在质量方面把控非常的严，就拿奔驰GLA级 2021款 CLA 260 4MATIC这款车来说，我经过在车质网咨询查询得知，截止目前这款车还暂未收到客户投诉的相关信息。不过，话又说回来这也是奔驰作为豪华汽车品牌应该有的样子。 提速：奔驰GLA级这款车基于2.0T发动机充沛的动力，驾驶时几乎不会用到很高的转速，即便是面对早晚高峰这种走走停停的路况，难以察觉的涡轮迟滞让动力随叫随到。同时，该车在全力加速的状态下，能够迸发出强劲的加速力，但主观感觉与其它配备了四驱系统的轿车不同，加速时仍会感觉一些轻盈感，我认为这应该与其运动化的调校方式不谋而和，在给予驾驶者充分信心的同时，增加一些不会影响安全的不确定性，让驾驶变得更有乐趣。 制动：刹车测试，制动力的释放非常迅猛，连续测试也没有热衰减的趋势。而由于悬架支撑性的原因，使得车身姿态比较平直。最终得到了100-0km/h刹车测试38.87米的成绩。 油耗：为了保证真实性，我们对奔驰CLA级这款车的油耗进行了实测。出发之前，检查胎压、清零平均油耗、小计里程，开始测试！测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分，其中城市环路占比50%，高速路占比50%，测试过程中遇到有拥堵和通畅路况，拥堵时间大概在35分钟左右。测试完毕后车辆仪表盘表显平均车速为38km/h，总测试里程102.3km，油表显示为8.7L/100km。 噪音：奔驰GLA级这款车，车内静谧性主观体验来说非常出色，风噪以及路面噪音都被控制在很小的范围内，前后排乘客可以轻声细语交流。另外，我们分别对不同时速下的分贝值进行了实测，怠速时为39.9db，车速在60km/h时为55.9db，车速在80km/h时为57.2db以及车速在120km/h时为61.7db。