2024款-2.0T / 280马力

亮点配置:

2.0T 280HP  Dragon Edition 龙曜限定版

+6.1万即可升级为「致敬传奇版」

增加配置(6.1万):

2.0T 280HP Tributo Italiano 致敬传奇版

2023款-2.0T / 280马力

2.0T 280HP Sprint 纵擎版

增加配置(4.0万):

2.0T 280HP Veloce 赛道版

增加配置(3.0万):

2.0T 280HP Competizione 竞赛版

2023款-2.9T / 520马力

2.9T V6 520HP 四叶草版

+6.2万即可升级为「四叶草100周年纪念版」

增加配置(6.2万):

2.9T V6 520HP 四叶草100周年纪念版

封面图由圈友 @圣安东尼奥小石匠 拍摄

Giulia朱丽叶

Raywooooo

官方4S店

吮指原味鸡蘸土豆泥

请问各位老板们，买普通版的朱丽叶可以改gtam的尾翼吗？合法不😁

🇨🇳🚀1️⃣2️⃣🚀🇨🇳

22年6月上牌，目前不到1.9万公里。计划24年下半年至25年上半年出，阿罗车迷欢迎交流^O^
大家都很了解阿罗了，简单说一下版本优势:
1.座椅是四叶草同款，红缝线，黑色真皮加翻毛皮，腿托，腰部夹紧，电调。
2.碳纤维内饰板+冠宇电子签名，黑真皮红缝线仪表台+红色手套箱搭配（有些四叶草是上下全黑，个人反而觉得不好看）
3.碳纤维外观件，重点是碳纤维侧裙，这个特别提升气质，2.0车型里独有的。
4.老生常谈的19寸花瓣+哈曼+lsd
图1是车跟猫猫
图2-4天马赛车场体验
图5是阿罗模型

周冠宇加油

21竞速版计划出手

成都地区诚心收一台6万公里内的朱丽叶，年份都可以 预算在10-16万 最好是个人一手车 😃😃

宇宙Smax

求购一台朱丽叶

20款后，豪华/豪运皆可，比车贩子收车价高，打钱痛快。
人在上海，全国可飞[呲牙]

自在和龙6T

个人买家收一台Giulia

朋友入手了一台200 中毒了 哪位大哥割爱让台280玩玩

CHENJINGJUN

求购280 任何年份都能接受

公里数缓步到三万了，唉
喜欢终究要被现实打败
有喜欢原厂竞速绿豪运的嘛
19花瓣轮毂
哈曼
运动座椅
右前翼子板和前杠小剐蹭，已换件，可以问我要当时的事故图片
前保底部有小剐蹭，没办法咱地盘有点低

这里有一个用户名

在换夸戳的道路上犹犹豫豫

颜色：优先白、黑、红、蒙特利尔青。不要灰色和复古绿。
配置：带天窗➕拨片➕LSD➕电磁悬挂➕花瓣轮毂等。有改件的列出改件。
型号：280赛道、280竞赛、280ESTREMA
里程：两三万公里内，没下过赛道的。
成色：接受轻微刮擦，磕碰。带事故和魂环就算了。
价格：按车况和市场价看
来源：要个人一手，要求能看到购买记录、发票和保养信息等；贩子勿扰，说不过贩子。
慢收！🙏🏻
感谢各位GIULIA铁子！
祝铁子们喜提法拉利！

每天拯救地球好棒

蹲一台意大利炮GIULIA

作为这款车呢，进国内第一眼看着很特别，其次前脸的设计像愤怒的小鸟。在偶然的时间里，遇到了自己很喜欢的东西记得全力以父！当然开了大半年，作为驾驶机器可能达不到那个极致的速度，但操控乐趣这点拉满，在每次结合拨片的那一瞬间呼应上了。路感很准，底盘支撑很到位，油耗没必要提。动力随踩随到。但是国六这事挺鸡肋，买回来满月就把颗粒捕捉器给拆了，少走弯路上全段直通，这样开着有点激情吧也算是。空间也不重要，基本都是自己在用车，对空间没有需求。当然用车的时间里也发生了一次意外，或许是时间不对，或许是我不对，让你承受了绝望与苦难。最后作为阿尔法罗密欧朱丽叶车主记得做个浪漫的人喜欢一台浪漫的车，一定要把喜欢阿尔法罗密欧这件事写进宪法里。

拒绝97岁富婆

要把喜欢阿尔法罗密欧这件事写进宪法里。

外观这个就是见仁见智的，我17年就很喜欢这款车，因为我很喜欢EVO10，EVO10就是侧挂车牌，感觉很有感觉。而且我觉得前脸很像鹰脸而不是表情包，但即便是表情包我也觉得很可爱，加上中置后驱的车身比例，满足我对一辆轿跑的所有幻想。而且这个金属漆面真的很棒，本想买火山灰的，没车了只好买了皓月白，但现在越看越喜欢（尤其见了火山灰实车后。）

内饰的话，我是挺喜欢这种机械仪表的，尤其是点火后指针到底点一圈。ti款的内饰是木纹的我跟喜欢，不过下面是塑料片，这是比较可惜的。我这个人可能对车子比较怀旧，所以内饰简约反而满足了我（但我真不喜欢整车内部只有一个屏幕），也有机械按钮，我是觉得机械的更可靠一些。

配置的话，这车真的是拉跨到了极致。carplay和无线充电我用不上（据说无线充电效率很慢，充电没掉的快），额外装屏幕也很难受，百度的carlife就是一坨答辩。现在装了手机支架，但总归是不方便的。而且明明原厂传感器位置可以放行车记录仪，却连这个选项都没有，额外走线对我来说真的是很难受的事情。另外我很喜欢HUD，毕竟男孩多多少少都会喜欢战斗机的。也么得（好像得高配stevio？还是整个牌子都没有，我忘记了）不过这点我到没啥埋怨的，同级别合资车里BBA也没有，得选装，反而是二线豪华品牌的高配多。进口车肯定没国产车那么卷的。但座椅调节和各个加热的一些配置都有（没通风），就是属于一个基本配置都有，但额外拓展一些，就都没有的地步（类似入门级BBA，不如320i，最低配A4），另外再吐槽下车机，是真的卡。。。

空间的话，我主要通勤用，也不露营，搬家觉得空间小，那我认为不是车的问题，选什么轿车搬家都会觉得空间小的。至于乘坐体验，后排确实有些小，但完全够用的，我家体格子都不大，前排的话就更是完完全全够用的，是那种做的很舒服的那种。

驾驶体验我得好好说道了，开上这车我就不喜欢开我家的a4了，我也不打算下赛道（赛道成绩有目共睹的惨），但这车绝对是很运动的车型。通勤路上超个车给脚油门动力完全够。阿罗就是把所有技能点都点在了驾驶体验上，别人这个价格买凯迪拉克，林肯，捷豹二线豪华品牌，买到的是配置和动力，买BBA买的是标，但买阿罗，既没有标也没有配置，他真的是所有天赋给在了通勤路途的驾驶体验上。不是用来和别人进行赛事活动，就是自己一个人兜风，或者通勤途中，这个车真的很有驾驶乐趣，车随心动的感觉。方向盘很贼，有的人就不喜欢这点，但我很喜欢，因为我是打街机（湾岸）很多年后才拿的驾照，而真实的方向盘是转向圈数远大于街机的。但开这个车却有种很灵动的感觉。买车肯定是要试驾的，我试驾过miatia。giulia的灵活感觉是最接近的，一个两门车一个四门车的轴距，其中的差距我想大家也明白。加上这车低风阻系数，全铝车身，碳纤维传动轴。。。这些不在内饰与功能配置上的东西，为了看不见驾驶体验服务的配置，让我知道这钱究竟花在了哪里

墨螭1

1.颜值：绝对没得说，意大利人的设计总是很在线。就是这蓝牌和前脸不太搭。不挂牌，更好看！
2.空间：够用。平时基本上就我和老婆开，后排一年拉人不超10次。我虽然175，但偏瘦，前前后后没有任何拥挤感。这车坐进去坐姿较低，有点半躺的感觉。油门踏板和刹车踏板离得较近，需要适应一段时间。
3.后备箱：偏小，虽然还没机会满载，但觉得装两个大号行李箱就满了。而且后备箱的灯偏暗。
4.动力：只用过一次A模式，加速时变速箱降档很不积极，这之后平时就用N模式。N模式下动力已经非常充沛了，轻点油门速度就嗖嗖上去了。调整到D模式下，动力相当暴躁，转速表始终保持在2000转左右，油门踩下去没有任何迟疑。
5.变速箱：急加速油门刚踩下去有顿挫，转速上来就好了。低速滑行有拖拽感。希望首保之后有所改善。自己的另一辆车是马自达cx5。都说马自达的6at聪明，但和采埃孚的这个8at相比，确实有差距。
6.车内噪音：吵！轮胎是防爆胎，比充气胎硬，所以路噪特别大。发动机声音也特别响，特别是在1500转时，踩下油门噪音源源不断的传到驾驶室里（即使车窗全关）。而且如果环境温度低，短途行驶的话，发动机还有点抖。这车的转向灯声音，安全带未系声音，还有各种安全辅助的提示音都比我之前的两辆车来得响（虽然我已经把提示音量调到最低）。不过开这车确实有点开跑车的味道，爽就完事了！
7.配置：虽然是最低配，但还是比我的cx5丰富许多。前排座椅加热和记忆（外加后视镜记忆），方向盘加热，盲点监测，自适应巡航，车道保持辅助等配置都有。要是有抬头显示就更完美了。最低配版没有天窗，本来有没有天窗我并不在意，但没想到这车的顶棚是黑色的，所以没有天窗就显得有些压抑。如果在意且想要车内通透感觉的，还是选veloce版本吧。
8.小毛病：开了三个多月，出现过一次启停故障的报警，停车熄火一段时间后自愈。前撞预警系统符号在一个大雨的日子无缘无故跳出来，第二天启动就没有了。11个继电器我已经准备好，下次要是问题多起来，就立马把原车的都换掉。
9.油耗：还没跑过高速，也没做过首保，最低跑到百公里13.8，现在拥堵市区保持在14.5的样子。
10.最不满意：这车的倒车影像清晰度感觉还停留在08，09年的样子。还好自己已经有点驾龄了，所以有前后雷达也够了。第二个不满意的地方就是后视镜太小，变道时一定要多留意后面（可能自己习惯了cx5的大后视镜）。

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枫行视界

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汽车点评车叔

为庆祝四叶草百年历史，阿尔法·罗密欧推两款限量新车，均已售罄

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14年汽车行业相关工作经验，深爱汽车行业，致力于成为一名专业的车评人。

Giulia朱丽叶

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T / 2.9T)

2.0T

2.9T

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