点评车型: 2020款奔驰CLA CLA 200 Coupe
内饰从20年改款后没得说,但不属于奔驰目前最惊艳的。动力方面市区足够,提速有跑车还有的感觉。但高速方面车子超过110会开始微微抖动,毕竟排量在那摆着。车子本身没有性价比,不推荐新车购入。
·奔驰CLA
内饰从20年改款后没得说,但不属于奔驰目前最惊艳的。动力方面市区足够,提速有跑车还有的感觉。但高速方面车子超过110会开始微微抖动,毕竟排量在那摆着。车子本身没有性价比,不推荐新车购入。
对于个人而言,因为满足了我全部需求所以主观评分不值得参考。 下面仅以客观情况尽量给到观望的小伙伴一些有价值的参考意见。 【个人需求】 一家三口,孩子幼儿园,需要大后备箱,主要走铺装路面。 【外观】 仁者见仁智者见智的东西,我喜欢掀背车不喜欢有屁股的车,看起来不够灵动小巧。所以买不起A级amg的我只能选择猎装或旅行车。SUV看腻味了也用不着,公路系统完善的国家更适合旅行车。但是目前看来、所有人都觉得猎装版美到爆炸! 最逆天的就是那无框车门——完全拉下车窗后下车时、那手感醉人心扉~ 【最不满意】 对于我来说其实还好,但是对于大部分人来说绝对是地狱般的体验——那就是后排空间! 我181的个子,38式坐姿(头部位置靠后几乎和B柱持平)的话后排也就是放个安全座椅宝宝坐着正好。我老婆副驾驶舒畅坐姿的话后排是没有腿部空间的,也就是说,这就是辆两门轿跑拉长一点点点再加个后门而已。 而且后排座椅的角度和腿部支撑的距离极其刁钻,坐一次以后再也不想坐第二次。 这还是猎跑版哦!轿跑版的话后排车顶是一个落叶式腰线、顶部空间直接就没了,我坐后面头是歪着的…… 如果你恨TA,就让TA坐后排吧。 【购车经历】 2023年年初确定车型,到处找四处问,目标是水洗蓝、其次是白色。结果到了6月份才出现一辆白色,而且还是我反复询问下销售才不小心发现的……于是我深刻的意识到不下手就没机会了!直接订车提走。 没有试驾没有砍价、仅仅是试坐了一下展厅的CLA200猎装(200也是展了没几天就被提走了)。 【提车价格】 裸车38万多,优惠2万,但是要追加贴膜(膜挺不错的)行车记录仪(有一说一这个记录仪很好)全车的全包脚垫(我觉得没有必要,我更喜欢原车送的原厂AMG脚垫)全车镀膜(不懂这东西)的装潢套餐将近2万。最后加上购置税保险七七八八、开走的时候42万不到。 【驾驶感受】 有人说悬挂硬,我觉得其实挺软的,很有弹性韧劲很足。正常驾驶似乎软软的但是劈弯时侧倾又很小,重心转移量时体感不错。家用运动两者兼顾的非常好,作为轿跑车型我觉得可以给满分。 就是这个双离合变速箱、手动介入时还挺好除了有点延迟以外。全自动的时候就很不聪明了,低俗顿挫、降档犹豫、反正傻了吧唧的人,再磨合磨合看看吧。 关于四个模式: 节油模式=接送贵宾,大脚油门也不怕会窜出去,比雷克萨斯还肉。 普通模式=正常跑街,比较灵动,不推荐突然地板油,变速箱会思考很久去猜你的心思、想突然加速的话推荐先手动降档或突然半踩油门即可。 运动模式=烧油模式。保持高转、涡轮待机、低速时需要仔细地控制油门不然顿挫到狂推(踢)你背。 自定义模式=可以MT。可以让车更加烧油的模式。 零百多次实测综合平均约6.5秒左右、极速上到过251且高速状态下姿态非常稳定。 如果说BRZ是个100%向你汇报真实情况以便让你做出准确决策的员工的话、那CLA则是一个可以帮你过滤并完美处理掉小问题只把主要问题留给你的老员工。 【油耗】 高速可以降到6,堵车可以升到12,跑街可以搞到14。 【保养】 免费保养中,不确定 【亮点配置】 座椅和后视镜位置都可以绑定账号,每个账号又可以有多种角度姿势的记忆,下车时座椅会后移,还有实时自动调节最舒适姿势的功能,个人最喜欢这些~ 【动力表现】 零百6.5觉得很够用了,起步慢但中后段快,可以追追同价位电车没问题。当然如果能更快的话更好~
Zaoq:你们都是多少钱买的呀
都会心跳:小钢炮现在37都有卖
晨雨8390:Cla35才45万
【外观】 动感十足 【最不满意】 空间小,座椅小长途驾驶不太舒服 【驾驶感受】 1.3T超出预期,动力十足一点不觉得肉。 【油耗】 完美油耗不需要考虑买电车
动力女生自己开很够用了 没有网上说的那么夸张上坡还要有人推 空间后排也还可以,偶尔拉朋友没有问题 20款有座椅加热对于北方来说比较满意 4s店给加装了无钥进入 唯一遗憾的是加装不了柏林了
XWei8:裸车21万?
【外观】 外观上个人感觉,中规中矩吧。小号的CLS的感觉,但是上面配的两个卤素大灯真的掉档次,感觉瞬间拉低了整车的质感。便宜的奔驰真就是差了一节。整车就是一股子轿跑车的风格,无框车门还是尽显拉风。 【驾驶感受】 驾驶操控还是比较喜欢的,底盘够硬,用的轮胎也很硬,所以整车开起来就是路感好强烈,舒服度很差,转弯侧倾小,变道超车很有信心。方向盘指向性也不错,但是稍微有点虚位,个人感受。跟宝马的操控不同,但是开起来也很有一番滋味!买的是前驱版,加速上感觉完全够用,极速超车游刃有余,但是发动机声音有点大,能够接受毕竟主打的就是运动 【油耗】 油耗真心不高,七八个吧大概,但是暴力驾驶就不好说了 【最不满意】 给的配置有点鸡肋少,手动座椅,还有跟大众一样恶心的大旋钮调整座椅,真心难用,前面用的两个卤素大灯真心掉价啊,座椅虽然是运动座椅,但是坐起来真心不舒服,屁股后面太空了,而且空间小,高个子坐肯定难受,我个人170有时候都感觉顶头,感觉这车适合小巧的小女生开很合适。
泰隆798:我就喜欢cla的车屁股,给a200就好了
Hohoda:新款的没有卤素大灯
睡前擦香香哦:这车是多久换代的 想买一辆上一代的
【满意】 1,外观时尚动感,买奔驰CLA的人看中这台车的外观,30万以内屈指可数的豪华轿跑车,延续了奔驰CLS的整体设计元素,让更多年轻人能够触及奔驰品牌。 2,内饰做工精良,这也是奔驰的一贯水准,考虑到30万元的价格,其内饰的用料、设计都是非常不错的,比较符合年轻人的口味,尤其是双联屏的设计,显示清晰细腻。 3,动力表现不错,并没有网上说的那么不堪,其实这台1.3T涡轮增压发动机很优秀,拥有163马力的动力输出,搭配双离合变速箱,能够最大化的提升传动效率,城市代步完全没有问题。 4,操控出色,因为这台车整体尺寸较小,并且轴距也紧凑,让这台车驾驶起来很轻松,过弯的时候也没有太大的侧倾,属于运动型轿车。 【不满意】 1,配置比较低,甚至后排没有空调出风口,主驾驶座椅都不是电动调节。 2,起步动力较慢,需要大油门才有很好的动力输出。 3,低速行驶的时候,隔音效果还好;高速行驶的时候,隔音效果开始不行,因为是无边框车门,所以风噪很明显。 4,后排座椅不舒服,空间比较小,影响舒适性。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.34升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】现金优惠50000元。
Wj565:为啥我刚在四川买的加价两万提的车,哪里优惠五万啊
猎跑有型又好开 主要是在中国市场懂他的人太少,所以让我有更好的机会入手不用等车 1.3t 动力够用,市区高速都好开省心,运动模式搭配7速双离合 真的不错,反馈轻盈,加速力道适中
A夜晓羽:有没有想入手19款19年的CLA220,四驱2.0T,行驶5.5万公里,给钱就出,急用
汪吉里:想买这个车,担心保养会很贵,保险也贵进口车
用户3337714540880:我收购
外观无可挑剔,内饰豪华和科技感并存,四驱系统2.0T加224马力加湿式双离合动力完全够用。空间方面前排够用,后排略显局促不够舒适。总体驾驶感受良好,油门刹车灵敏,输出十分线性,转向灵活
A夜晓羽:恭喜,平时一个人玩玩可以的。就是不适合家用。有点可惜,我也想出手呢。
用户6107941354424:纠结cla还是c260
用户8574590630019:好多人说湿式双离合不好用啊!后期很容易出问题,寿命不长,是不是这样子啊?我最近也在看车
这款车除了后排有点拥挤,其它不管是颜值,动力还是油耗都挺满意的。买这车也只是为了颜值,原本想买c的,南京没货😒,还有这车为啥前排座椅不一样齐,导致后排空间也都不一样
执念:座椅调一下
外观漂亮,无框车门拉分,动力不错,就是配置没无钥匙进入和电动座椅,还有就是后排空间太矮了点,其它不错
外观颜值简直无懈可击,可谓是童年最喜欢的外观。如今驾驶起来,唯一不足的就是空间实在是一言难尽,四门车空间其实当两座车用,后排的话基本上不够家用,我拿来放东西了。动力方面,起步的力明显不足,不知道是不是机子的问题,但中后段是明显感觉动力是够的。总的来说我还是挺喜欢这台车的,对于一个刚刚大学毕业的年轻人来说,开这车无论是颜值还是驾驶体验来说,都是足够优秀的。
A-纪清:开运动模式解决你所说的烦恼
用户9971578504563:这款有些什么颜色
人世间臻:静若处子,动若疯兔!
2022款 奔驰 CLA 260 4MATIC 猎跑车 【最满意】 1. 既然是猎装版,那么这个流畅的车身线条相信没有人会拒绝;车顶造型有着一个完美的弧度,营造出了十分优雅的视觉效果;此外,AMG风格的外观大幅度提升了整车的运动气息。 2. 内饰设计延续了奔驰的一贯传统,贯穿式双联屏+涡轮样式空调出风口也是广受好评的设计之一,配个64色车内氛围灯,可以说是完美的拿捏了消费者的心理;怀挡的设计让中控部分更加简洁,集成了储物空间,实用性较强。 3. 2.0T发动机+7速湿式双离合的搭配已经非常成熟,动力储备充沛,配合4MATIC四驱系统无论是城市道路还是高速都显得游刃有余;官方给出的0-100km加速时间为6.7秒,闲暇之也能够带来一定的驾驶乐趣。 4. 后座放平之后纯平的台面让其拥有超过1100L的后备厢空间,完全可以应对大件行李,同时4/6比例放倒让其拥有十分灵活多变的空间,满足消费者的多种使用需求。 【最不满意】 1. 需要插线连接的CarPlay让使用体验大打折扣。 2. 后排的整体空间表现十分紧凑。 3. 中央扶手内部储物空间狭小。 4. 两侧后视镜可视面积较小,视野不佳。 【驾驶感受】 1. 这台2.0T发动机纸面最大功率224马力,峰值扭矩350N.m,匹配的是7速湿式双离合变速箱;舒适模式下整体动力相应速度适中,没有很窜的感觉,提速平稳,动力可以说是随踩随有;而4MATIC四驱系统让你更加从容,变道超车一气呵成;不过该车的刹车不够线性,前段稍显无力,但随着刹车踏板开度变大,突然增强的刹车力度稍显突兀,需要适应一下。 2. 前麦弗逊+后多连杆的搭配在这个级别车型中十分常见,调校的依旧是德系车一贯的表现,路感反馈十分清晰,不过个人感觉有点过于清晰了,对于舒适性有一定的影响;变道时车头指向性很强,侧向支撑力也很足,侧倾幅度并不大。 【乘坐体验】 前排座椅主副驾驶均提供手动腿托,笔者身高185cm,对于大腿的承托性一般,不过座椅填充物软硬适中,一体式运动座椅的包裹性较强,能够找到一个较为舒适的坐姿;而后排空间就不是那么“美丽”了,无论是头部空间还是腿部空间表现都差强人意。 总结:这是一台属于小众消费群体的车型,其在拥有广受好评的外观的同时牺牲了部分实用性,此外,接近40万的指导价格也使其失去了一定的竞争力,如果你是喜欢猎装车,后排使用频率不高,那么这台车依旧可以满足的需求。
Ares丶KSHMR:兄弟你在哪里买的?我问了好多店都说没有这个车,订都订不到
用户2531602660034:我后悔没买260。200也够用,但如果260我基本挑不出毛病
k城市惆怅客:估计不低于70个
新车刚提,2.0T动力足够,加速推背感明显,车子外形溜背设计俘获女朋友芳心,唯一不足的就是价格有点小贵,后排空间是不太够,不过二人世界谁在乎后排呢?以后换gle就是了
用户9971943382567:都快40了 喜欢大于选择
ClaireDRB11:订了车 可能要停产😭
头条用户:恭喜🎉
所有奔的入门车型,性能还是不错的,我买的1.6T的,提速相当快,稳定性也好,值得购买,唯一不足的是空间太小,但是轿跑车型没有空间太大的,坏处是没有导航,没有360全景,如果在以后的行车证再加上导航和360全景,那就太爽了,
郭鲜参啊:落地多少钱,让我死心
今天心血来潮来写懂车分,因为无聊,啥?情人节?毫无意义……车基本老婆在开,女人嘛,对车动力啊啥的无感,只在乎外观和车标,呵呵呵….带个孩子问题不大,要是一家三口的话,真不够用啊这车。 【外观】 外观好看,毕竟轿跑。 【最不满意】 空间狭小,2个人座最合适。后排简直要人命。 【提车价格】 全款无优惠。 【驾驶感受】 嚯,驾驶起来动力很OK啊,油门随叫随有,够用了。 【油耗】 油耗不高,现在稳定在6-7个 【乘坐体验】 千万别坐后排,你会哭的。
冯悦:孩子小后排应该可以坐,我家小孩坐5年了,而且这车是4驱的,车顶还有行李架借口,出去郊游只要不越野都没问题。
【操控】 舒适模式下面转向很轻盈,日常上下班开开很舒服。由于自重轻,车比较灵活,指哪打哪的感觉很好,和开了6年的老雷凌比不是一个水平的。 【动力表现】 普通家用车的表现,低功率的2.0T差强人意,除了外观和运动感配饰和跑车没什么关系,开起来动力和家里长辈的CC基本一个档次。不过够用就行,平时起步超车都很流畅,平衡的前后重量配比让车身很稳。 【最不满意】 这也要加,那也要加。之前听说2系普遍加两万选配,还觉得搞笑。自己选下来座椅方向盘加热,无钥匙进入,墨灰顶棚,还有中配音响(门板上不选音响配置单元位空着不好看),就1.5w出头了。说德系愿意给配置了,这款车上面感觉还是很抠门的。 【购车经历】 找的同事朋友的汽贸店,从河北调的车。无他,河北有配额,听说过G42车友苦等配额的传闻后即使远一点加的多一点,能拿到车就行了。22.9.15下订,10.1上产线,11.1上船,12.1到国内口罩原因清关很慢,1.9到店提车。啥也没送,脚垫不好买,一周内又自己找地定脚垫,贴膜,装记录仪。 【提车价格】 听说江浙沪普遍加的多,全款付,加了2,保险店里上。23年裸车价格上升3k,不知道会不会后来的兄弟便宜点,毕竟加价膈应人。 【乘坐体验】 日常comfort模式开,选了非防爆胎,倍耐力的,滤振很不错,也不会像开船一样。后排空间基本给前排挤占了,日常做储物空间。座椅可以调很低,不过为了视野一般不会过于低。选了合成皮座椅,穷,还挺软,加上腿托还是舒适取向的。 【最满意】 好看就完了。
今天给大家带来的这台车型是一位小姐姐刚刚购买的这台MINI 2021款 1.5T ONE 五门版,那么今天我们就来看一看这台车的表现究竟怎么样? 车型分析: 首先这个价位车型有很多但是走这种个性化外观的车型就比较少了,这个价位能想到的就是大众甲壳虫但是这款车型已经停产了,所以我认为这台车在这个价位基本上相当于毫无对手可言。咱们去采访一下小姐姐车主的选车经历吧?小姐姐说当时其实考虑过奔驰A200那款车型觉得外观和内饰都很满意,但是为什么最后没有选择呢?因为这台车价格要比MINI贵小3万块钱,所以最终选择了这台宝马MINI。价格层面宝马MINI官方指导价为19.38万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为18.88万,购置税16708元,保险(含强险)6500元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为21.17万。 静态部分: 老规矩我们先来报一下数据,宝马MINI车身长度为3993mm,车身宽度为1727mm,车身高度1466mm,轴距为2567mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,仪表部分采用非全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹,整体握感特别细腻。中控台中间采用6.5英寸的中控屏。这个内饰部分看起来用料还不错但是没有科技感。座椅材质部分采用织物座椅,我还是那句话织物座椅看起来不高级但是实用性非常好而且成本低,整体填充物较软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低部,前排头部空间1拳。接下来我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳零5指,头部空间4指。 动态部分: MINI搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率75(102Ps),峰值扭矩190N.m。这台车动力表现我认为日常代步完全够用,而且特别是咱们今天这位小姐姐车主,小姐姐说这个动力表现很充沛。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏硬,日常代步而言底盘很整。隔音静谧性方面这台车的表现还算不错,日常代步而言没有明显的噪音传递。燃油经济型方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.4L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次的价格在1180元。 总结部分: 如果你也是个小姐姐对三缸发动机没有什么疑虑的情况下,就想买一台颜值高有个性的车的话,我认为你不妨去试驾一下宝马MINI这台车。
外观和内饰方面:内饰比较精致,除了没有眼镜盒、扶手箱比较小、有一定的塑料感之外其他还好。 配置方面:配置在买车前就在懂车帝详细看过,既然选择了就没有太多可说的,高速胎噪稍微有点大,但是也没有网上说的那么严重,开着音乐没有觉得有很大影响,介意的话可以换轮胎嘛。1.4t日常家用感觉完全够了,低速是有一些顿挫,不过开起来的驾驶感和动力还是超过我对1.4t的预期的。 空间方面:我身高170,家人身高和我差不多,在前排驾驶座椅调整到很靠后的情况下(脚伸直踩油门),后排腿部有一拳半左右距离,身高高于180以上的可能有些拥挤。后备箱空间相对较小,但是因为个人对两厢车有情结,老婆也很喜欢a3的外观,所以在预算20左右的情况下,不纠结这些了。 总的来说,a3适合小两口日常用,特别是因为老婆刚到考驾照,a3两厢小巧,对她来说驾驶和停放都方便很多,对于有小孩的家庭a3确实有局限性,但是买车这事,除了在预算不限的情况下,哪有能完全满意的。
都说前驱横置平台的宝马没有灵魂,但是作为20万价位的入门豪华品牌还是很香的,2.0T平常够用,7速双离合没有8AT好但是也比较省油,动力响应较快。虽然是入门轿跑,但得益于车身小,整备质量轻,加上宝马的调教,提速还是挺快的,7.2的零百加速是能跑过同级大哥3系的(除非上330)内饰中规中矩塑料感强一些,音响很好,就算是基础款的六个扬声器音质也很不错,这点很满意,毕竟价格在这边好在光脉饰条非常帅,空间前排够做后排确实比较小,一八几的人做进去腿部直接顶膝盖,偶尔带人够用,跑长途肯定不够舒服,后备箱空间还行。整体外观因为受车长限制有点紧凑,但是小溜背还是很好看的,如果车长能达到4.7米就完美了,双辐式轮毂很好看。整体来说性价比还是可以的,比较适合做年轻人的第一台车,平时带带对象出去玩,后排放包和猫猫,如果考虑纯家用还是不太建议。