奔驰GLC整体空间出色值得买吗_奔驰GLC怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

最近朋友想换台豪华品牌的中型SUV，我向他推荐了奔驰GLC，今天陪他前往奔驰4S店进行了一次长时间的试驾，现在给大家分享一下试驾感受 空间：奔驰GLC定位为中型SUV，2973mm的轴距让车内乘坐人员的空间还是比较宽敞的，不过也许是座椅做得比较厚实的原因，后排腿部空间并没有展现出长轴距带来的空间优势，以我175CM的身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为1拳4指，保持前排座椅位置不变，后排腿部空间余量为2拳，头部空间为1拳2指，空间表现还是合格的，不过没有什么惊喜而已 奔驰GLC的座椅比较厚实，乘坐感受也比较舒适，底盘滤震水平不错，舒适性得到了良好的保障 动力：奔驰GLC搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，配合9档手自一体变速器，可以提供258匹的最大马力和370牛米的峰值扭矩，官方公布的0-100KM的加速时间为6.9秒，只要你不是以性能车的标准来要求奔驰GLC，那么它的动力是相当充沛的。 奔驰GLC的油门脚感依旧保持了奔驰汽车的一贯风格，舒适模式下不太跟脚，调整到运动模式会好很多，高速时速超过80公里以后还是可以提供不错的动力输出，总体来说，奔驰GLC这套动力系统没有什么值得吐槽的地方。 刹车：奔驰GLC的刹车脚感比较线性，急踩刹车时车身姿态很稳健，车内人员点头现象也并不明显，我个人比较认可 内饰：奔驰GLC内饰的豪华感很足，用料也很厚道，液晶仪表和中控大屏也都有配置，精致的空调出风口也让整车的内饰氛围更为豪华，可以说如果奔驰GLC内饰的豪华精致程度已经是这个级别汽车中的标杆存在 噪音：奔驰GLC的隔音降噪一如既往的优秀，风噪、路躁都不明显，为车内驾乘人员的舒适性提供了保障 购车费用：奔驰GLC2021款GLC300L 4MATUC动感型的官方指导价格为45.48万元，优惠1.3万元，裸车价格为44.18万元，再加上44000元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，7000元左右的商业保险，500元的上牌费用，全部落地费用为494730元 总结：奔驰GLC2021款GLC300L 4MATUC动感型在这个级别的豪华品牌SUV中竞争力非常的强，不管是空间、动力、内饰、隔音都没有明显的缺点，并且内饰豪华程度和车辆隔音上都有比较优异的表现，如果在这个价位的豪华品牌SUV中做选择的话，奔驰GLC2021款GLC300L 4MATUC动感型非常值得推荐！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.5分“良好”

豪华品牌的中级车领域竞争是非常激烈的，奥迪的Q5L，宝马的X3以及奔驰的GLC，这些车型都是这个价位里面强力的竞争车型，都有着各自的特色。奥迪Q5L拥有着较大的优惠幅度，更加均衡的产品性能，宝马X3主打运动操控，而奔驰GLC主打豪华大空间。就价格来说，无疑奔驰GLC是最贵的。那么奔驰GLC的性价比到底如何，值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型，来和大家聊一聊优缺点。这款奔驰GLC的厂家指导价42.98万元，优惠后的价为39.87万元，购置税35283元，保险9500元，上牌1000元，加装10000元，所以这辆车型全部办到好的价格为454500元。 【优点】 奔驰GLC的外观确实相当的豪华，大部分人也是奔着带有奔驰大标的外观设计去的。前脸采用了奔驰家族式的设计，特别的运动豪华，盾牌造型的进气中网，内部填充着质感出色的点阵式镀铬点，中间镶嵌着有机玻璃覆盖的奔驰车标，车标两侧由两条横向贯穿式的镀铬饰条进行了连接，使得奔驰车标看起来不是那么突兀。两侧的大灯采用的是奔驰家族圆润设计的大灯，大灯分为上下两层，结构比较鲜明，并且采用的是led光源。在大灯下方采用了空气运动套装设计，颜值感比较出众。车型侧面看起来比较的轻快灵活，配备了双五幅的梅花轮毂，短小但是充满力量感的车身腰线，再加上车窗饰条，车顶行李架，侧面比较精致。车尾采用了双边共双出的镀铬排气管以及和前大灯呼应的圆润尾灯设计，看起来很精致，甚至有一丝优雅的感觉。 车内的空间是比较宽敞的。车身数据部分，长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距是2973mm。它的轴距接近3m，空间宽敞，还配备了分段式的电动天窗，使得车内乘客乘坐更加的舒适。我的身高1米78，坐在这辆中级SUV的后排，甚至可以跷起二郎腿，还是比较宽敞的，并没有压迫感。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，尽管这不是一款高功版的动力系统，但是动力依然足够家用，最大功率197马力，峰值扭矩320N·m。传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱，开起来是比较有力的，特别是起步阶段。轻点油门涡轮很容易就介入了，所以起步比较的轻盈，而且很有力量感。中高速状态下的GLC只要给油门，动力随叫随到，但是没有起步那么的生猛迅速。 【缺点】 这辆车子使用的是两块电子屏幕，但是没有采用奔驰最拿手的双联屏，豪华感有所降低。 车子的优惠幅度比较小，看看同价位的宝马和奥迪，优惠幅度动辄七八万，而奔驰GLC的优惠太少了。 整车的油耗偏高，大部分的朋友反馈这辆车子的百公里油耗达到了12升，车子开起来确实很爽，但是油耗也偏高了一些。 总结：奔驰GLC在同席别的BBA中，价格是比较贵。多出来的价格大部分是奔驰的车标以及豪华的内饰设计费用，如果单纯的谈性价比，我觉得一般，但是购买这个价位的老板看中的都是豪华身份。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服，悬架调教的软硬适中，在过一些颠簸路段时，也不会有很明显的震感。以前坐过朋友的宝马X3，感觉座椅就比较硬了，如果稍微有些颠簸就会直接传递到的车内来，个人还是比较注重舒适感的，这也是我选择奔驰GLC的主要原因之一。 动力对我来说完全够用了，当转速在2000转到3000转之间给油时，动力输出最为明显，能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式，变速箱直接上调一档，红绿灯起步的时候深踩油门，你会怀疑你开的车真的有2吨吗？这款车就是只要舍得给油，舒适和运动完全可以并存。目前平均油耗10个油的样子，高速开过8.5个油，个人觉得还是比较满意的。 空间很大，特别是后排座椅放倒后就像一个厢式货车，当时搬家非常多的行李，但是两趟就搞定了。后排座椅坐满三个人也很惬意，当然最好是坐2个人，可以把后排中央扶手打下来。 目前比较不满意的一点是手机互联还要数据线，现在连比较低端的车型都可以无线投屏了，奔驰竟然不支持，每次过收费站还得把手机拔下来，真的是很麻烦啊。轮毂比较小，跟整车设计不太搭，这点也不太满意，以后会考虑去换一下轮胎。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

奔驰GLC是一款中型SUV，300 L 4MATIC 动感型是高功率版本的入门级车型，官方指导价45.48万。 保养方面，每1万公里需要1次保养。基础保养包括换机油和机滤，费用大约要980元。2万公里和4万公里的时候要加换空调/空气滤芯，火花塞，制动液，费用大约3500元左右。6万公里的时候还要加换变速箱油，费用就要6800元左右力。保养间隔合理，保养费用确实是豪车水平。 动力不错。2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱，峰值扭矩370牛米。油门初段调教不算灵敏，起步的时候脚稍踩油门动力拉升并不积极。代油门踏板往下多压一下，动力就开始积极拉升接着还有有一个动力爆发点。中段的时间加速更有力，动充沛。在城市跑动绰绰有余，无论是在顺畅的道路奔跑，还是在拥挤的路面走走停停都完全没有压力。后段加速力也很不错，即使在120公里/小时的时候加速后劲也相当好。 空间满意。车身尺寸4764×1898×1642mm，轴距2973mm。180cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳四指的余量，前排空间相当宽敞。在后排坐着，头部空间有两拳的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有远超两拳的距离，后排乘坐空间优秀，腿脚随意摆动也有足够的空间。 载货能力不错，尾箱相当大，有580升。日常家用足够，用来商务接客也足够摆远道而来的客户的行李。 前后均为多连杆式独立悬挂，避震比较一般。过坑洼路面时，悬挂对的吸收不算彻底，会有少量的震动传到车内。不过得益于座椅的进一步缓冲，车内并没有什么摆动感，舒适度还不错。底盘对车身的支撑比较好，虽然车身比较长，但是中速过弯的时候车身姿态保持得还不错。行驶足够平稳而有安全感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

我是一个RAV4荣放的车主，这次试驾了奔驰GLC，给大家点评一下这款车。外观感觉比较沉稳又不是大气，菊花轮胎初看有点奇怪，越看越美，香肠嘴看着也挺大气的。内饰的做工精致细腻，感觉还很不错，就是中控屏幕有点的小。空间宽敞，后排真的是能跷二郎腿，全家人出行的时候前面或者前排后背想放点东西，也不会影像后排乘坐人的舒适感，中间为虽然隆起比较高，但是成人脚放上面没问题，后备箱空间也没什么问题，平整，防爆胎没有备胎，掀开底部还有空间可以放东西，后排座椅放倒也很方便，两侧各有一个按钮，一按就倒。舒适座椅虽不是真皮但前排有腿托，前排座椅调节也很方便，头枕可调弯包裹头部，比较的舒服。油耗的表现还挺满意的，况且买这个车一定程度上也不会太在意油耗，也就11-13的油耗的。动力车重在这儿放着的，感觉起步比较肉，但是速度起来之后，后补动力和加速还是杠杠的，还可以调至运动模式，开起来比较的顺畅。操控开起来很熟读，方向盘轻，指向性和稳定性都比较的好，有主动刹车，自动泊车，自动驻车的功能，还没有试过，据说这些功能很强大，一定程度上增加了行车的安全性。底盘稳重，爬坡和走烂路的性能不错，有安全感。缺点：起步肉，以及低速时突然加速也肉，需要深踩油门，这点有点不适应，车机科技一般，现在大屏还不是触摸的，手机投屏还需要连接数据线，不过不仅能支持苹果投屏还支持安卓，出厂不带无钥匙进入，还得拿钥匙来按，感觉不能接受。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLC的外观漂亮，满天星中网搭配上硕大的三叉星辉车标，有着很高的辨识度，车身动感又不失优雅，配备的19英寸双五辐抛光轮毂很有质感。 内饰简洁大方，圆形的空调出风口和大量的金属饰板，增加了精致感，真皮包裹的多功能方向盘大小适中，握感很舒服，虽然没有采用家族一体式双联屏的设计，但全液晶仪表显示效果出众，悬浮式中控屏也很有科技感，新的车机系统要比老款更好用。 空间表现让人满意，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳左右的距离，头顶空间也比较充足，不会有拥挤和压抑感，座椅很厚实，能够对身体起到很好的承托，后备箱面积中规中矩，但装些日常行李是够用的，要是把后排座椅放倒后平整度比较高，拉些大件物品也很方便。 搭载了一台2.0T发动机，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中后段有着一定的爆发力，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也不错，能够带来轻松惬意的驾驶感受。 再来说说它的不足： 1、虽然动力性能没问题，可是动力总成匹配不是很默契，9AT变速箱在遇到堵车的时候，2挡和3挡之间切换有顿挫感，另外换挡时候总是会慢1秒才做出反应，要是激烈驾驶，变速箱降挡速度让人着急。2、经过减速带和坑洼道路，就会感觉到悬架比较硬，颠簸感很容易传进车内，尤其是是坐在后排的乘客不太舒服。3、百公里平均油耗在10-11L左右，堵车时候会达到13L上下，相比同级别竞品油耗偏高一些。4、后排地板中间的凸起比较高，坐垫也偏短一点，降低了中间乘客的舒适性。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

奔驰GLC这是一款知名度非常高的车型了，从实际的体验来看，我认为这款车还是值得入手的，普通的家用还是较为合适的。 作为中型SUV，他本身的价格确实不会高高在上，他的内饰是我非常喜欢的，感觉豪华度确实是挺高的，12.3英寸的全液晶仪表，整体的显示非常的清晰，即便在高速行驶中，也能看清里面显示的内容，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，确实非常的方便。他在触手可及的地方，如方向盘、中控面板等来说采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感确实是上乘的。我最喜欢的还是他的10.25英寸的中控屏，可玩性真的是太高了，本身支持CarPlay和CarLife，我要放歌，导航等就是一句话的事，我这带着一些客家话口音的普通话都能够识别清楚，确实要给他点赞的。 作为中型SUV，2973mm的轴距确实带来了不错的宽敞度，175cm的身高，实际调整好座椅之后，后排可拥有1拳的头部空间以及2拳多的腿部空间，像我要翘起二郎腿都是非常轻松的，不过有点不友好的是后排中央地台的凸起太高了，中间的朋友来说脚只能放在地台的两边，并且活动并不方便，满载时要对中间的朋友说对不起。 2.0T匹配9AT，非常适合于城市行驶，本身他的方向盘转向由沉到轻非常好掌控，油门反应本身就灵敏，对于这款车来说城市行驶中，可感觉到源源不断的动力输出，9AT在城市行驶中升挡是非常积极的，并且悄无声息的，对于如此的驾驶感受来说我真的是爱了。而在高速中，可感觉到底盘的扎实感，他会保留一定的路感，很有驾控。 GLC这款车来说，我个人还是较为喜欢的，作为中型SUV，他的整体表现还是不错的，喜欢的朋友确实值得去亲自试驾下。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

本以为疫情之下，豪华品牌的日子可能不好过。但没想到，以奔驰GLC为首的豪华中型SUV竟然逆市上扬。近年来，吐槽奔驰GLC的也不在少数，为什么它还能和奥迪Q5L、宝马X3一起领跑高端SUV市场呢？ 其实，国内车市既复杂，又简单。消费者不仅要外观大气、内饰豪华、空间超大、配置齐全、动力出色，还得省油、便宜、品牌好。作为BBA的“老大哥”，奔驰自然深谙此道。 不得不说，奔驰GLC能这么豪横，外观设计的功劳很大。这代奔驰GLC将线条的柔美与型面的匀称结合得很到位，特别是三叉星logo设计的相当秒。不过，不少人觉得它太过阴柔了，缺少像奥迪Q5L、宝马3系一样的阳刚气息。 更难得的是，奔驰GLC做到了“表里如一”。进入车内，那设计、用料、做工，真的不愧是奔驰。人是视觉动物，买车和谈恋爱一样，就是觉得它好看，对得起自己的身份。后排新增了两个化妆镜，真的很贴心。后备箱盖板还可以锁起来，放点东西不用担心被发现了......是不是瞬间觉得这钱没白花？ 对于一款中型SUV来说，空间自然无须担心，何况奔驰GLC的加长一点也不含糊。2021款奔驰GLC轴距达到了2973mm，对于一台五座SUV来说，空间是比较宽敞的。而且，奔驰的加长很有艺术，不仅看不到明显的加长痕迹，后排空间、后排座椅还加长不少，果然很懂国人的喜好。 不过，奔驰GLC的确存在一些不痛不痒的小毛病。首先，作为一款城市SUV，其本身的离地间隙就不高，外观也不硬朗，车侧的踏板实在没什么意义，有点不搭。其次，虽然后排加长不少，但中间的凸起实在太高。日常出行时，安排谁坐在这个位置，是个需要车主琢磨清楚的问题，毕竟时间长了会难受。 动力方面，2021款奔驰GLC搭载的是高低功率2.0T发动机。至于怎么选择，很简单，平时开车“佛系”的话，选260L车型就够了，追求动力的话，就选300L车型。 以售价42.98万的2021款奔驰GLC 260L 4MATIC豪华型为例，即便是2.0T低功率车型，其最大功率达到了145kW，零百加速只要8.4s。可以说，这款车的动力输出完全不像是中型SUV，反倒像小钢炮。如果想要点推背感，加点油或者调到运动模式就会让你的肾上腺素飙升，会上瘾的。 再来看驾驶感受，奔驰GLC的底盘比较硬朗，遇到稍大的颠簸时一定要提前减速，否则传递到车厢内的震动就会很生硬。也不用过分担心，虽然硬了点，但没到“颠”的程度，整体上还有提升空间。 顺便说一句，很多人第一次开奔驰不知道如何换挡。注意，它的换挡拨杆在方向盘右侧，P挡在左腿膝盖上方。 总之，2021款奔驰GLC整体上是有实力的，而且和奥迪Q5L、宝马3系相比，逼格和保值率也更高一些。不过，奔驰近年来的新车漏油导致女车主维权，以及使用钢材替换铝材，还是要引起注意，不能赢了销量，输了人心，那就得不偿失了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.5分“良好”

奔驰GLC是豪华品牌中型SUV市场的成名老将，几何多光束LED大灯和满天星中网为其外观加分不少，内饰虽未采用家族双联屏设计，但也有AMG三幅式方向盘、全液晶仪表盘、MUBX系统加持，精致二字展露无遗。标配的仿皮座椅对大腿、头部支撑到位，但对肩部的承托不足，内部填充物偏硬，长时间驾驶不会很舒服，体验者身高180cm坐进车内，前排头部一拳三指，后排头部两拳，腿部三拳间距，空间表现堪称奢侈，与2973mm的优异轴距表现并无明显出入。搭载最新M264系列2.0T高低功率两种动力，实测车辆为260 L（低功率），197马力，踩下油门踏板，速度并不会很快上来，但踩过1/3油门后会迎来一个小的爆发，9AT变速箱升、降档存在迟疑，起步、堵车路况下的前段动力输出略有“疑惑”，60km/h后的平顺性会好很多，加速感也会直线上升，需要驾驶者更加细腻的对待，底盘的几何设定较旧款并未提升，行驶稳定性依旧是旧款的水准，高速过弯时不会很有底气，虽标配4MATIC全时四驱和四轮独悬，但起步路面和减速带的颠簸感明显，动力强但不线性，机械素质明显不如同级车型，适合温柔驾驶。看重品牌力和沉稳调性，奔驰GLC无疑是豪华中型SUV内最贴切的一位。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.14分“优秀”

在外观上，相比进口版本，奔驰GLC在外观上更加符合国人的审美，它看上去更加大气和沉稳，满天星的进气格栅环绕着奔驰的大车标，让这辆车的持有者倍儿有面。人们都说奔驰车的最大亮点在车灯，这一点也没错。奔驰GLC无论是前车灯和后车灯都非常炫酷。前车灯采用双大灯模式，同时还有环形的LED包裹。后大灯也采用渐进环形设计，富有科技感。 在内饰上，奔驰GLC并没有采用了最新的家族式设计语言，但是看上去仍旧大气豪华，整个内饰非常的有质感，皮质包裹，手感细腻，而且还搭配了大面积的钢琴键烤瓷面板，不过唯一的缺陷就是喜欢沾指纹。在科技氛围的营造上很足，全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式大屏设计，显示清晰细腻，其中大屏的实用性很强，支持安卓和苹果手机互联，还支持语音操控系统，带车联网。   在空间上，奔驰GLC整体还是非常宽敞的，驾驶座椅位置的前后可调节区域很大，能够给驾驶员带来不错的驾驶感受。但是因为挡风玻璃设计得比较窄，所以车顶的空间给人一种非常局促的感觉。后排的空间尚可，坐上去以后腿部跟前排的距离不大不小。不过后排中央凸起太高了，这就会让中间乘坐人员很不舒服。同时，后片的空调出风口探出的距离也比较大，影响人们的乘坐感受。后备厢的空间在同级别中优势非常明显，很宽敞。不过如果它能把后备厢的空间给后排让出一些就好了，这样可以大幅提高人的乘坐感受。在底盘上，奔驰GLC采用了多连杆独立悬架，减震效果还是不错的，尤其是后排，滤震效果非常好。   在动力上，奔驰GLC采用了2.0T引擎，最大258匹的最大马力，同时搭配了9AT变速箱，在日常驾驶中发动机的输出非常线性，但是不会给你很激进的感觉，其调校上感觉总能给你在激进和慵懒之间找到一个合适的平衡点，属于踩多少有多少的类型，日常代步十分轻松。另外9AT变速箱的换挡积极性还是很高的，降挡动作干脆，但是在3挡降2挡的时候会感到略微顿挫感。操控上还是不错的，底盘调校偏舒适性取向，实测100-0km/h制动成绩为39.3米，刹车踏板初段比较灵敏，刹车力输出也比较大，但到了踩到后段，会觉得有些“脚软”，虽然绝对的制动力没问题，但制动力的输出不够线性，缺少德系车踩多少有多少的优秀脚感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

在外观上，奔驰GLC就给人一种非常豪华的感觉，其整体采用了比较中性的设计风格，圆润又不失刚强，硬朗又不失柔美，简直是汽车外观设计的典范。而且在奔驰GLC的外观设计细节中，我们还能发现很多未来科幻的元素，比如说满天星的前格栅设计，再加上它的奔驰大标，让人感觉就像是众星拱月一样，极具视觉震撼力。   内饰上虽然没有采用最新家族式的设计，但是仍旧保持了奔驰家族一如既往的豪华感，无论是做工还是用料上都比较精致，其中大面积的实木纹装饰板提升了档次感，给我带来一种复古的豪华感。另外在科技感上很不错，搭配了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，显示效果比较清晰。另外中控大屏还支持CarPlay和Carlife手机互联，其中语音操控功能很方便，不用低头费时的去找按键。其中三幅式的多功能方向盘虽然采用了皮质包裹，但是手感像塑料方向盘，不过上面的按键。布局和操控很方便。  在空间上，奔驰GLC还是非常宽敞的，因为是一款中型的SUV，所以无论是商务用还是家用空间绝对能够满足了。无论是驾驶前排还是后排空间都够用，再加上全景天窗就更加敞亮了。在内部空间一些细节设计上，奔驰GLC也做得非常到位，比如说储物柜比较多，在前排的置杯孔也是设置了两个。后备厢空间比较大，加上后排座椅可以放倒，空间就更大了。在动力上，奔驰GLC采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258匹，动力足够，起步很快，加速的时候推背感十足，只要轻踩油门就能保持一个充足的动力。方向盘非常灵活，不用费力就能很轻松地驾驭它。   缺点：油耗比较高，基本上在市区能够达到15个油左右。胎噪声音有些大，开到80左右就很明显了。9AT变速箱在低挡位换挡的时候会有顿挫感，而且滤震效果不是很好。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.4分“优秀”

4月8日下的订单，6月8日提的车。三改的满天星中网确实帅气，轮毂也挺耐看。内饰跟豪华的木纹饰板相比还是差点豪华感，打算后期连同氛围灯一起改一下。配置不算太丰富，但是也够用。整车空间还是不错的，后排比较充裕，后备箱也挺能装，就是中间座椅后排空调过于凸出，加上底座凸起，后排坐三人中间的会比较难受。驾驶体验说不上太多，因为是第一辆车，之前只开过我爸的xts。动力还凑合，城市道路超车基本没压力，上高速过了120表现一般。截止到目前开了六百多公里，平均油耗10.9，感觉能接受。刚结婚还没小孩，glc家用应该是合适的，提了车亲朋同事都表示这车好看，当然选择这车最主要的原因也就是颜值。人无完人，车无完车，这里我没有提到glc的什么缺点，一方面是使用度还不够，另一方面可能是“情人眼里出西施”，因为喜爱而忽略了它缺陷和不足，但这不代表它没有，在后续使用中会慢慢发现。总体来讲，车价在圈里不算便宜，整个购车到提车过程虽然漫长但也还算顺利，最重要的是车子比较满意，这就ok了。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

2020款260豪华版，加了两年延保，全车膜，全部下来46个。开了两年，因为疫情一直在，没怎么跑外地长途。现在开了才10777公里，油耗一直比较高，夏天开空调市区大概15个左右，关闭自动启停还会多1个，上高速跑下来在8.5左右。 没什么大问题，之前听到论坛上经常说的倒车异响，也偶尔听到过，倒车方向盘打得比较多时会出现，其他没遇到过什么问题。 这车比较好的方面是，空间够大，驾驶和乘坐体验都很好，新车买回来也没什么大的味道，不像以前的别克，开了一年太阳下一晒味道能熏死人，说明材质应该没什么大问题。 动力方面我在市区开开完全够用，基本都是舒适模式，运动模式没用过，节能模式开过几次，感觉换挡好像有顿挫感，也没见节能多少，也就懒得折腾了。 遗憾的是，没有360环视，车比较大，有个这个还是比较踏实，当然我也是老司机，12年驾龄了。还有一个是一直想去升级音响设备，前段时间太忙了，现在疫情在家也出不去。 等疫情缓解了，周边江浙山区可以去跑两趟，以前开着旧车周末经常去，现在没想到换了新车一直也没机会出去。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 作为一个能把四个轮子开走就行的人来说，驾驶感受确实不太好说，2.0T高功，动力随叫随到，唯一不好的就是起步稍微有点点肉，不过也可能是舍不得给油的原因… 【内饰】 内饰，BBA同级别最香，BMW虽然家族一张脸，不过其实不错，奥迪我确实是欣赏不来他的科技感（其实BBA，我最喜欢奥迪这个品牌） 【最满意】 空间大、配置丰富，300动感，该有的基本上都有了。 【空间表现】 BBA同级别最大，这个没有争议吧？二排二郎腿 【油耗】 目前1000+公里，平均油耗10个+，高速只开过几次。 【购车经历】 钟意排名：Q5-A6-E级-5系-GLC-X3 首先确定车的类型，虽然价格差不多，但是级别更低的SUV确实是配置更加丰富，再加上我认为以后家用买个电动轿车通勤比较好，就只选择SUV了，我的理想顺序是Q5-GLC-X3；经过网上查看、4S看车，首先排出的是Q5，因为内饰我确实欣赏不来，其次GLC和X3纠结，不过BMW真是傲娇，不预约不让试驾，再加上X3后排空间小了点，要考虑家庭用车情况，真要驾驶感受，买个小钢炮不香？买个SUV或者加长版轿车干嘛？所以最终决定GLC了。 目前唯一不满意的就是奔驰车机不支持原厂HICAR和车身较矮，其余都很满意

点评车型: 2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.2分“优秀”

提车至今快一个月，GLC260L动感版，目前基本满意，大概总结一下： 【满意点】 1、空间：同级别中的老大，秒杀X3、Q5，后排可以轻松跷二郎腿，家人非常满意！ 2、内饰&外观：满满的豪华感，用料+细节+灯光=奔驰内饰豪华感的拿手好戏！不过钢琴烤漆中控面板，确实容易刮出细小的划痕；外观挺满意，车头三叉星大标霸气十足，而且我更喜欢动感的两道杠甚于满天星中网，侧面线条美观，车尾简约但尤其喜欢尾灯形状！ 3、驾驶：本人对操控没有执着，也不人云亦云，但现在觉得驾驶感觉非常顺畅，转向精准，但在低档位如2、3档时，偶尔有顿挫感，不过整体还是较满意的。 4、品牌：这个不用多说了，大标能说明一切！ 【不满意点】 1、异响：传说中的异响偶尔真会出现！ 2、装配质量：这个小标题听起来有点严重，实际情况是，提车当天小孩下车窗时，那个车窗升降器居然塌陷下去了，这可是40万级别的车啊！ 3、车机系统：相比较新能源车功能花哨得飞起来的车机功能，奔驰的这个车机系统着实有点落后了，用手机百度carlife连接也不好用。