奔驰GLC乘坐感受比较差值得买吗_奔驰GLC怎么样

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

剑未佩妥，出门已是江湖。 都说人间的美好无非是3月的风，6月的雨，9月的云和12月的雪；然身在上海的人却未能感受到。 记忆中3月份提车应该是至今去过最远的地方了； 车型：北京奔驰GLC300动感 提车时间：22年3月 提车地点：上海 【购车经历】 天下再大不过东南西北而已；一直有个梦想能自驾走遍祖国，然而至今未能看到黑河的第一场大雪，未能感受到三亚的徐徐海风，未能看到双鸭山的第一缕阳光也未能看到喀什的火烧云，但这并不影响梦想的存在； 从毕业到现在一家四口， 14年出来创业想着是应该买台车，也是因为当初的梦想，所以买车只考虑SUV，当时Dream Car是普拉多和牧马人(其实至今也是）奈何这就是梦想和现实，之后买了第一台车大众途观，选择原因很简单就是能公路能轻度越野的车，其实是“穷”；事实证明选择并没错，7年20万公里的陪伴未曾掉过链子（截止卖掉除了有点烧机油无任何问题），从一个项目到另一个项目，从一个城市到另外一个城市，无论刮风下雨就像一个靠谱的老伙计永远的再等着你总能给你安全感（附一张图留念）；20-21年经过漫长的两年拍牌，终于22年2月底标书压轴拍中，换车的计划迅速提上议程；看车过程其实简单单，预算50W同级别SUV可选性不算多，网上简单了解了X3、Q5、GLC ，X3之前做座过朋友的车后排的确小了点，之后就没考虑过，之后先去看了奔驰，去了第一家奔驰告知没有现车后简单了解了优惠后就离开了；下午6点去了另一个4S店，可能是因为快下班的原因吧，接待小哥很直接，车子在路上3天左右到，之后就简单粗暴了，谈价格，付定金，回家吃饭••••• 【提车价格】 现金优惠5W，裸车价395800元，服务费1000元，购置税35026元，保险12000元、上牌+装潢+保养11500元（含全车威固膜、行车记录仪、全包围脚垫、后备箱垫、全车镀晶、3A+3B保养）落地45.5W左右 【驾驶感受】 300高功没有想象中的动力强劲，2挡起步总体感受还可以；奔驰9挡变速箱低档位有点顿挫，可能我大油门习惯了吧；最要吐槽的一点是减震，基本过减速带坑洼都Duang Duang，颠到怀疑开的是奔驰，十分没有信心；低速过减速带的时候前悬偶尔发出嘎吱声，之后发现只有转弯过减速带时才响，直行压过速带无异响，觉得可能前悬异响；还有奔驰的座椅并不是很舒适，长时间驾驶感受不好。 【油耗表现】 上海市区开常规油耗13个油左右，快速路段油耗9个油左右。 万物皆有它的审美， 我们不能用自己的标准去衡量别人，听所有人的意见，保留自己的判断。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

先说缺点：悬挂硬的要骂人了，过个减速带速度稍快感觉要把人送走。。刹车异响严重，目前行驶了4000公里，已经去4s店更换了一次刹车片，看看今年冬天还会不会异响。刹车异响说是奔驰所有车的通病，问过gle车主，也是刹车异响，除了这些暂时没其他问题。 内饰：改了柏林和氛围灯，内饰还是很香的，不过舒适度有点差，一直都用的舒适模式行驶，没有一点舒适的感觉，我妈坐上后座，说还没以前我开的本田舒适。拿个topc接口差评差评差评，买了转换接头，动不动就掉。奔驰你改个usb接口很难吗？！ 动力：感觉还是有点弱，后悔没买5系，舒适度，动力都完美，唉。不过一直开卧车，家人都想要suv。260凑合够用吧，狠踩油门还是有推背感的。 空间:空间还凑合吧，x3空间又太小，我们这没现车，只有提glc了。奥迪q5白血病直接不考虑。 外观：还可以，我选的白色，比较耐脏，灰尘看不出来。不过整体看，车身还是有点小了，居然定型为中型suv，感觉就是紧凑型suv的尺寸啊。还是感觉gle大小刚好。 操控：感觉要比宝马x3稍微好一点？！两车我都试驾过，感觉奔驰的方向盘比宝马要轻一点。错觉吗？ 油耗：平均10个左右，市区费油，高速7个左右吧，还算可以。

点评车型: 2017款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型

3.71分“良好”

17年买的人生中第一辆车，到现在也快5年8万多公里了，谈谈这5年来的用车感受。 外观：说实话在我看来只能算中规中矩吧，当初只是冲这个牌子去买的，当时对车什么也不懂所以想着毕竟是奔驰。 内饰：还记得第一眼看到给我的惊艳感，第一次使用怀挡的新奇感。我182位置调好后排空间剩的也不多了，而且这个座椅也不舒服，时间久了腰受不了，自己买了个小靠枕好多了，隔音也挺好的。 配置：现在回头看看这个价位这个配置是真的挺一般的，只有胎压警报，没有胎压显示，没有座椅通风，没有方向盘加热，至于车机我就用来听音乐跟收音机。自带的导航用了几次用不习惯也就一直没用过，再个这垃圾输入法属实太难用。 驾驶：我不喜欢猛踩油门，舒适模式下动力输出挺平缓的，避震很硬（可能是用了防爆胎）。油耗市内系统显示11个左右，堵车另算。高速大概8个左右。 用车过程中有一次因为变速箱油底壳放油螺丝是塑料的，塑料老化导致变速箱油漏油，发现的时候放油螺丝拆掉都漏不出来多少油了，再迟点就西巴了。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

外观方面我觉得还是很大气。空间算是同级别中比较大的了，后排空间比较满意。 内饰同价位品牌中的算是豪华了，充满了科技感，64色氛围灯也很到位，中控屏的黑边有点大了，就连手机都基本没边框了，感觉以目前的科技水平，中控屏不应该还保留几年前的样子，用了不到半个月，中控屏有时候有些卡顿，前后座位有点偏硬，坐时间长了还是觉得很不舒服。ab柱上面只包了一层网布，感觉这是美中不足的地方。脚踏板感觉作用并不大，下雨天的时候下车还会把雨水弄到裤子上 说起驾驶感受我觉得还是很不错的，就是猛加油的时候顿挫感比较强，特别是二挡到三挡有明显顿挫感，高档位还能强点。整体动力还是比较充沛的，毕竟有258匹马力的输出。 自动刹车好像只体现在倒车上，前进的时候我刻意实验了一下，并没有主动刹车的意思。还有那个一脚踢开门后备箱开始没找到窍门，后面掌握了还是觉得不错的。 油耗稍微有点偏高，市区跑11到16个油，不过能接受，胎噪声稍微有点大。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

提车1年半，开了5万公里。说下用车真实感受（仅对自己的车使用感受，跟你们车有差异的，只能说车子有存异）。 外观：正面看比较小，看似运动缺点霸气，引擎盖溜坡原因，抬高点就霸气了，侧面看很大算是中型车了。 内饰：必须满分不管看另外两个BBA完全没对比性 空间：空间真的大，随便翘二郎的腿，后座靠椅太直不能调，坐久确实不算舒服。后备箱也很大回老家一趟带的东西超级多，随便装，没有备胎，下面也可以放很多东西（漂亮） 存在问题：1、地盘偏硬，过减速带震感强 2、刹车异响，雨刮异响，避震异响。（这三个是通病，刹车异响特别是倒车不能解决，除非换掉。雨刮原厂的不行，某宝19.9包邮解决，避震去4s点上黄油） 3、奔驰小改款喜欢降价，但必须减配自己对比配置就知道 用车成本必须说一下：市内上下班必须堵车油耗都是15左右，非通勤时间段10-12。高速我老婆开能开出7.9（时速100-120），我开都是时速130-140定速多，油耗基本在9点多，一个月通勤油费1200，偶尔去外地出差，所以公里数不低，1万公里就去保养，2a2b套餐6800，平均1700一次。目前1年半用车花费6万，个人觉得成本挺高的。超过6万公里还要换轮胎换波箱油换刹车油等费用，都是不小的费用。 总结：能接受小问题这是辆好车，用车成本确实高，想买一辆电车来降低用车成本?有啥推荐（不买tsl）

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.93分“良好”

奔驰glc，自从上市以来在豪华品牌中型SUV中不仅销量好而且终端价格也能比较高，而深谙中国消费者心理的奔驰也推出了加长车型glcl，虽然有过一些风波，但也几乎没有影响到其销量和终端价格，怀着好奇我也来试试这台加长后的glcl表现究竟如何。 试驾车是glc260l，2.0t197马力+9at，实际表现，动力表现还算可以，不算很强，但够用没问题，不过油门表现比较慵懒，主观上会比较重，变速箱表现还可以，舒适模式下平顺性还不错，几乎没什么换挡的感觉，但响应速度一般，也加重了这台车“重”的感觉，据我观察这台车在舒适模式下基本上都是2档起步，一定程度上也避免了一些奔驰车一档之间二档换挡顿挫问题。总的来说，这套动力总成的表现还算可以。 底盘表现就一般了，奔驰很多车型对于小振动都会传入车内，这台车也不例外，同时在面对大的震动时表现也不太行，对于震动的化解程度比较差而且对于单侧震动左右晃动的抑制也一般，同时面对俯仰时悬架也不太能拉的住，过减速带时还会有一点余震。舒适性表现不是很理想，刹车脚感还算比较好适应，转向手感也不太行，初段会偏重，多打一点后会变轻，逻辑有些奇怪，同时车身跟随性也不太好，并线时主观上感觉悬架对于侧倾的抑制也不太好，可能和加长有一定关系，不过转弯半径倒是挺小，试驾时销售还特意展示了一下，NVH表现一般，奔驰“祖传”的发动机噪音大在这台车上依然存在，而且传进来的声音也不好听，路噪和凤噪的表现都比较一般。 静态上，加长后车身表现还算比较协调，感觉有一定硬派风范，内饰还是上一代的设计语言，虽然豪华感还算比较强，但整体设计语言还是比较久了，可能会有些审美疲劳，人机工程学表现一般，感觉不是很容易调的很舒服，受制于调节的时间也没很仔细的调，后排在加长后空间确实还算比较大，两边座位的坐垫也还算比较长，靠背角度还算可以但还可以再缓一点，作为一个SUV门板上的老板键还是挺尊贵的。后备箱空间还算比较大，表现还可以。值得一提的是这台车的自动泊车还算比较好，识别率和停车的水平都比较好，在我试过的传统品牌中还算比较好用的，主动刹车表现还可以，在试驾时销售还特意进行了演示（不过不推荐这么做，还是会有危险）。 总的来说，可能受制于产品周期，这台glcl的整体表现我认为比较一般，比起一些优秀的竞争对手还是差点意思，在考虑到偏高的终端价格确实性价比不高，而给我留下最大印象的反倒是奔驰店优秀的服务，确实在我所去过的豪华品牌中，奔驰店的服务总体是最好的。不过根据奔驰的产品周期新的glc也应该快要发布了，我们也可以一起期待一下奔驰能带给我们更优秀的产品。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

本以为疫情之下，豪华品牌的日子可能不好过。但没想到，以奔驰GLC为首的豪华中型SUV竟然逆市上扬。近年来，吐槽奔驰GLC的也不在少数，为什么它还能和奥迪Q5L、宝马X3一起领跑高端SUV市场呢？ 其实，国内车市既复杂，又简单。消费者不仅要外观大气、内饰豪华、空间超大、配置齐全、动力出色，还得省油、便宜、品牌好。作为BBA的“老大哥”，奔驰自然深谙此道。 不得不说，奔驰GLC能这么豪横，外观设计的功劳很大。这代奔驰GLC将线条的柔美与型面的匀称结合得很到位，特别是三叉星logo设计的相当秒。不过，不少人觉得它太过阴柔了，缺少像奥迪Q5L、宝马3系一样的阳刚气息。 更难得的是，奔驰GLC做到了“表里如一”。进入车内，那设计、用料、做工，真的不愧是奔驰。人是视觉动物，买车和谈恋爱一样，就是觉得它好看，对得起自己的身份。后排新增了两个化妆镜，真的很贴心。后备箱盖板还可以锁起来，放点东西不用担心被发现了......是不是瞬间觉得这钱没白花？ 对于一款中型SUV来说，空间自然无须担心，何况奔驰GLC的加长一点也不含糊。2021款奔驰GLC轴距达到了2973mm，对于一台五座SUV来说，空间是比较宽敞的。而且，奔驰的加长很有艺术，不仅看不到明显的加长痕迹，后排空间、后排座椅还加长不少，果然很懂国人的喜好。 不过，奔驰GLC的确存在一些不痛不痒的小毛病。首先，作为一款城市SUV，其本身的离地间隙就不高，外观也不硬朗，车侧的踏板实在没什么意义，有点不搭。其次，虽然后排加长不少，但中间的凸起实在太高。日常出行时，安排谁坐在这个位置，是个需要车主琢磨清楚的问题，毕竟时间长了会难受。 动力方面，2021款奔驰GLC搭载的是高低功率2.0T发动机。至于怎么选择，很简单，平时开车“佛系”的话，选260L车型就够了，追求动力的话，就选300L车型。 以售价42.98万的2021款奔驰GLC 260L 4MATIC豪华型为例，即便是2.0T低功率车型，其最大功率达到了145kW，零百加速只要8.4s。可以说，这款车的动力输出完全不像是中型SUV，反倒像小钢炮。如果想要点推背感，加点油或者调到运动模式就会让你的肾上腺素飙升，会上瘾的。 再来看驾驶感受，奔驰GLC的底盘比较硬朗，遇到稍大的颠簸时一定要提前减速，否则传递到车厢内的震动就会很生硬。也不用过分担心，虽然硬了点，但没到“颠”的程度，整体上还有提升空间。 顺便说一句，很多人第一次开奔驰不知道如何换挡。注意，它的换挡拨杆在方向盘右侧，P挡在左腿膝盖上方。 总之，2021款奔驰GLC整体上是有实力的，而且和奥迪Q5L、宝马3系相比，逼格和保值率也更高一些。不过，奔驰近年来的新车漏油导致女车主维权，以及使用钢材替换铝材，还是要引起注意，不能赢了销量，输了人心，那就得不偿失了。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

2.67分“一般”

外强中干，徒有虚名，圈粉无数，实则普通至极 车子异响不断，风噪偏大，油耗较高，避震硬如拖拉机，速度快过个坑，能把你吓死，让你感受到什么叫铁碰铁，钢碰钢12个油打底吧，刹车异响，底盘异响，避震异响，空调出风口异响，踏板累赘，但是能保护车漆，轿车开门碰不到车门，先碰到底盘，夏天女士开这款车要注意踏板容易烫伤腿， 优点：远程启动功能？车道辅助？车标？ 理性的看待就是，车子有点矮，后备箱很小，车子前排太窄，无论主副驾，左腿放着不舒服， 座椅太硬了，车子比较矮，群主驾驶视野非常一般，总感觉座位不舒服，调不到理想的状态，长时间开起来比较累，，底盘异响，处处动听，哒哒哒滴滴滴，总会为你的旅途伴奏，售后垃圾，不理不睬，刹车异响，一鸣惊人，空调出风口，中控台异响，做工粗糙，车子整体偏矮，尤其后视角。太长，感觉整体没有上一代协调。 最后，车无完车，人无完人，不要买了这个车，就天天吹捧他，不好的就要说出来，让车企不要割韭菜，用心对待华人，用心造车，车有所值。 在好看的三叉星辉，也照不亮你偷工减料的路和想割韭菜的心。做事没有初心，一切光芒总归会暗淡！

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.4分“优秀”

外观颜值：非常满意！ 空间表现：家用空间同级别无对手 动力表现：2.0高功率，只要你愿意，满足你绝大多数场景 驾驶感受：好开！比E平顺，试驾对比E级、5系、X3，第二好开的车，5系YYDS！宝马X3静谧性差点，而且所谓运动调教，刹车点头太严重，坐的人难受 最满意：车子的颜值，确实很漂亮 最不满意：减配太严重，自己加钱装了主动式车道保持、盲点监测两个实用配置，后期再去外面改改音响，以及氛围灯 油耗表现：油耗目前还在磨合期，不算低，应该后面会降点 之前开轿车，一直想换个SUV，综合来看，是这个价位很好的选择，颜值、空间、座椅、驾驶、动力很均衡，除了减配严重，没啥大毛病，宝马投诉量居高不下，也不知道是啥情况

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间还是比较大的 【内饰】 看着豪华 【最不满意】 座椅不舒服 【购车经历】 去看了车直接就订了，送了点乱七八糟的东西，没怎么太砍价，没必要，浪费时间，销售还可以，本来没打算买的，后来听说最近油车价格优惠大就去看看，原来准备买q5的，看了下内饰不是很喜欢，A6又在换代，x3也蛮好的，都看了下，然后就回家拿钱了第二天把事情办了，过了一个月不到吧拿了车，车衣还是很有用的刮了一次，后来换了车衣里面一点漆都没坏。。。 【提车价格】 落地42.7送了车膜什么的一堆东西 【驾驶感受】 一般吧，加速还可以，起步很肉 【油耗】 10.3 【乘坐体验】 真的不舒服，和之前的天籁一比我还是喜欢开天籁

点评车型: 2019款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.64分“良好”

【最满意】 二叉戟 菊花轮毂 皓沙银 黑内饰无可挑剔，内饰档次感同级最好（在2019年似乎是这样。） 【最不满意】 刹车有声音，听着像异响，中控木纹显老，也有人说这是稳重，但归根揭底，就是不年轻。 胎压监测没有具体的胎压，只告诉你胎压有问题。不过因为是自己喜欢，所以一切都忍了。 【乘坐体验】 先说空间，GLC在加长之后，后排空间确实比没有加长的车型有了明显进步，不夸长的说，都快赶上GLE了。19年款对比20年款的车型，前排空间扶手没有凸出来的杯架。另外，美中不足的地方是后排座椅坐垫短，座椅靠背陡，坐垫不能给予大腿很好的承托，所以长途乘坐很不舒服。 【驾驶感受】 正常普通模式下，起步稍微有点肉，但是只要你不急躁，基本没问题，所以这一点也可以看出，这车变速箱调的一般，并没有运动感。当然，如果你赶时间或者心情不好可以调S S+，不过我觉得没有多少人会经常切换模式吧？加上现在汽油这么贵，你会为了见一个不爱你的人切换S挡吗？ 另外这车操控和宝马X3、奥迪Q5L根本比不成，所以如果你喜欢驾驶，我建议还是去看看另外两个，X3运动感好，Q5L变速箱给力。GLC-L的驾驶感受就有些中庸了，所以我把他卖了。所以如果你问我奔驰GLC-L值不值得买，如果你注重颜值的话，那可以。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

外观完美，配置一般，内饰塑料感强，座椅也不舒服。只能说这个价位，GLC比宝马X3强。所以入手GLC。

点评车型: 2016款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 豪华型

3分“良好”

悬吊系统硬的一逼弹跳多。后座舒适度不佳，总让人腰疼。操控还行方向打哪指哪，高速稳定不漂。刹车踏感略硬。换挡顿挫，涡轮略显迟滞，启停顿挫感强。老款后座狭窄。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.5分“良好”

油耗高、每次都要手动关闭启停功能、雨刷有异响、等… 【空间表现】 空间还可以 【内饰】 可以接受 【最不满意】 每次都要手动关闭启停功能 【油耗】 12L 【动力表现】 有点不足 【乘坐体验】 后排坐久了不舒服腰疼

点评车型: 2018款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型

3.64分“良好”

车子底盘很稳，悬挂硬，舒适性不太好，开起来还是很爽，遇到过前轴异响检查不出原因，换了油泵，换了减震器支柱，后减震器坐子。空间方面即便是没有加长的版本还是很够用的，储蓄空间中规中矩不太突出也不是短板。