奔驰GLC内饰质感不错值得买吗_奔驰GLC怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

奔驰GLC的定位是一款豪华中型SUV，优雅大气的外形和精致的内饰是GLC最大的亮点，动力方面也有着出色的表现。 外形方面，GLC沿用了奔驰家族化设计风格，优雅中不失乏运动感，笔者认为它是BBA同级别车型中外形最出色的。内饰方面更是GLC的一大优势，贯穿式的双联屏无论是科技感还是档次感表现都非常出色，用料方面也以软质材料为主，对得起豪华车的身份。 轴距加长之后GLC的后排腿部空间也非常的充裕，后排中央地台隆起幅度比较大，而且中间位置坐垫偏短，该位置乘客的乘坐舒适性比较一般。 配置方面GLC的表现在同级别来看属于比较出色的表现，低配的配置也比较丰富，满足日常驾驶所需并无问题。但GLC随着年限增加，后期小毛病会比较多，而且官方售后维修价格偏高，这是不得不考虑的问题。 动力方面GLC的表现中规中矩，动力输出比较线性，起步加速较快，中后段加速动力储备也非常丰富。变速箱的平顺性表现比较出色，加速降档也比较积极。不过在油耗方面GLC表现并不算出色，实测百公里综合油耗在12L以上，同级别来看偏高一些。 如果是颜值控而且对后排腿部空间需求比较大的话，GLC是值得考虑的选择。但如果在意后期稳定性，GLC可能并不太适合购买。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

GLC L和Q5L、X3的对比中，我认为内饰是最大的制胜法宝，不管设计还是用料层面都要比对手好，全系标配全液晶仪表盘和中控大屏，搭配方向盘两侧的控制按钮，车机的联动性做得非常好，座椅填充物的柔软程度有很大的进步，我们身高180cm的体验者调至合适的坐姿后前排有四指头部空间，后排有一拳多的头部空间，腿部空间更大达到夸张的三拳，空间非常宽敞，但是后排地台中央隆起较高，坐垫偏硬，中间位置不适宜长途乘坐。 GLC 260L用的是2.0T 9AT的动力总成，因为是低功率的调校，所以最大的功率只有197匹，零百实测7.8s。对大多数人来说是绝对够用的，整体的调校偏线性，踩多少有多少，没有明显的涡轮迟滞和介入的突然性，代步十分轻松。

点评车型: 2024款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座

3.71分“良好”

【最满意】总的来看,奔驰GLC作为同级别的巨头之一，从品牌认可度以及车型保有量这些层面分析，表现还是相当不错的。尤其是内饰质感可以满足消费者对座驾档次的要求，外观也符合大家的审美需求。 因此我觉得，如果你对性价比或者智能化更在意的话，奔驰GLC或许不是最佳选项，但若你的选车更在意品牌影响力的情况下，同等预算闭眼选奔驰GLC不会错。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.5分“优秀”

提车快一个月了，谈一下这段时间里的感受 【空间表现】 这个小车子虽然外观看起来不大，我一直叫它黑色小面包，但是内部空间真的不小，将近三米的轴距，我183的身高，调整到合适位置，后排依旧可以有很不错的空间 【内饰】 内饰很精致，按键的手感都很好，原车音响音质很好，我是轻微发烧友，这个音质我很满意，低音喇叭足够大，车里面会被随着音乐能感受到一点喇叭的震动，而且一进来没有什么怪味，就是一股皮革味，不过听说木板暴晒会裂，有点担心这个… 【驾驶感受】 开起来的话，我的是260豪华，路上也挺好开的，这个动力只要不是上赛道，正常跑城区跑高速都是够用的，但是我感觉动力输出的不够线性，低踩油门的时候很柔，油门再深一点，到达某个响应的临界点以后，突然这个车就醒了，发动机嘶吼着，车往前弹，推背感很足，路上超车一点不吃力，从八九十提到一百二去超车，整个过程很快，就是中间这个动力输出的过程不够线性，不知道这个应该算推背感还是顿挫哈哈哈。 底盘的话，滤震很干净路上的小坑坑洼洼都会给抹平，路噪也处理的很干净，那种稍微有点高的白色提醒线，开过去的时候几乎是感受不到的，但是过减速带之类的，反馈到车内会感觉偏硬了，不过我的胎压也稍高于正常值，可能跟这个也有一点关系。 【提车价格】 七月提的，优惠了4.4，无强制装潢，送了行车记录仪，全包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，雨伞，水杯，盲盒什么的，还送全车威固贴膜，但是那个膜是4S店特供，我让销售改成天窗膜了，车窗自己出去贴的龙膜，但是我们这里必须贷款买，全款开不了票，只好贷15，不过奔驰金融的利率很低，两年期的利率不到2厘，利息一共4700。 【油耗】 刚提来油耗在十二三个，开了开以后回到十个以内了，市区开的，城郊的路可以跑到7个多，高速的话应该更低，燃油经济性挺好的 总体来说，这是辆很不错的黑色小面包，性能小钢炮哈哈哈！

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.3分“优秀”

300L动感选配西装裤面板和豪华氛围灯。贷款提前还，落地加利息差不多50万。没有选配柏林音响，有点可惜，不过原厂音响听个响也够用了。 【购车经历】6月份打算看车，目标车型SUV，预算50万以内，看了沃尔沃，奥迪，宝马，奔驰，最后决定买新不买旧，看好奔驰新款GLC。中秋前试驾后，国庆下定，等了近三个月，12月中旬提车正好碰上下大雪。 【空间表现】空间够大，宝马X3，奥迪Q5L三款同级车型里，奔驰后排空间最舒适，家里人很喜欢。至于网上诟病的主驾腿部空间，个人一米八身高微胖体型，感受还可以，不顶腿。 【内饰】豪华感绝对是同级别里拉满的，加装的豪华氛围灯很赞。网上有人说的塑料感，这方面见仁见智，有人喜欢朴素，有人喜欢低奢。 【驾驶感受】操控方面中规中矩，每个人感受不一样。就说一说缺点，刹车偏软，给人感觉不踩到底刹不住。停车移车的时候踩刹车有异响。 其他方面，车机，凑合用，听听歌，看看导航。用里面的APP比较卡，能用但有延迟。导航输入也有延迟，我更喜欢用手机上高德搜索好目的地后传给车机。至于发热问题，冬天暂时感受不出来。 脚踏，主要是主驾和副驾的脚踏太短，很鸡肋，不踩擦裤腿，踩了不方便…… 总结，有瑕疵，但是瑕不掩瑜。车是好车，就是价位过高，不过自己喜欢就好。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.2分“优秀”

内饰做工精细，氛围营造高级，驾驶质感比想象的要好得多，并没有之前以为的奔驰都很肉，没有操控的感觉，实际上还是指哪打哪，当然跟轿车没法比，没那么灵活，不过还是比较随心所欲的。后排座椅空间足，后备箱空间也很大，基本上满足家用。 裸车优惠4.5W，购置税约3.6W、保险1.2W、2年延保、3A3B、上牌500，送维修基金1000、贴膜脚垫后备箱垫记录仪，落地47.3W。

点评车型: 2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.7分“优秀”

长城H5开了31万公里，因为经常跑外地高速较多，对安全要求高了，冷却系统，刹车盘，轮胎，空调，变速箱又到了新一轮不省心需要维修的时候，年前陆续开始看车： 1.首先看颜值：首发版路虎极光_首尔银，这款在高速上看到都忍不住跟车瞅瞅，就去了路虎4S店，试驾了都挺好当然窗子小已经不介意了，重点是价格，没有网上说的7折虎八折豹，优惠几乎等于没有，落差太大就放弃了。 2.其次耐操安全：看了沃尔沃和雷克萨斯，内饰自我感觉差不多，着重打开引擎盖看了防撞大梁确实铝合金，落地35W，入门版比10年前老款车多不了啥功能犹豫了，表扬雷克萨斯的销售特别热情保养又便捷，差点就交定金了，决定吃完午饭再考虑下。 3.最后考虑实用：早早网上相中威兰达高性能版，插电混动百公里油耗4-5，同样奔着银色去外观欣赏得来，但是4S店没现车，销售很自豪的讲起了隔壁的塞纳+3W可以快速提车，汉兰达混动等……这种自豪和雷克萨斯销售的热情相比感觉怪怪的。 4.打算逛逛对面奔驰就回去了，人很少也没让销售讲解自己看看，内饰和质感非常能抓住内心的喜欢。销售过了一会说正好有一台车要不试驾一下：转弯掉头半径小，自动泊车瞬间好感，全系标配座椅加热，电尾门，全时四驱省去了选中高配烦恼，搭配一个6年免保养套餐，觉得奔驰似乎也不贵了，开始有意愿听销售慢慢讲解… 相比35W左右其他款落地，差各种小配置留遗憾，最终直接+10W入手GLC，花钱换省心。期间考虑了300L但动力够用即可，自己选装了座椅通风和氛围灯相比260L豪华更划算，该花花能省省淘宝了脚踏板。结合上辆车总有小事故换个配件啥的，中网开几年换再满天星一路升级也挺好。 跑满10000KM，在和各位分享，谢谢！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.64分“良好”

外观：比较中规中矩，不太有亮眼的地方，感觉还是老款好看 内饰：奔驰绝对是做的豪华的，很简洁，但是不像特斯拉的那种简洁，按键都很有质感，触感反馈好（就冲内饰去的，当然还有品牌） 油耗：可以接受，针对于将近2吨的车来说10个油不算高！ 配置：同级别来说，配置真的是少，只能满足基本需求，跟我同事的林肯航海家比起来，配置真的是少，还没有办法联网！ 空间：空间是真的比较大，后排空间很舒服，唯一的一个缺点就是中间隆起太高！ 操控：越野车的操控感觉是真的没什么操控，开过朋友的五系，操控真的准，指哪打哪的感觉，不过奔驰也不是靠操控出名的 动力：动力还是可以的，随叫随有，加速感觉不像其他品牌车型，加速感觉是比较平顺的 舒适型：过减速带的时候感觉还是有点颠的！

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.28分“优秀”

外观 刚开始看到这台新款GLC260L的时候，给我的第一感觉其实是有点难以接受的。可能已经适应老款GLC的外观了，但是入手之后，慢慢发现是越看越喜欢，特别是两个大灯的设计，使用LED大灯，晚上的辨识度会非常的高，奔驰概念型亮闪闪的中网被一根镀铬大饰条分割，非常的有味道，有密集恐惧症的朋友请慎重。侧面车身线条比较柔和，拉长的车身更显豪华，尾部依然简单圆润，豪华气场十足。 内饰 奔驰的内饰一向非常奢华，并且采用的材料大多都是软材料，木纹饰板很豪华，硬质材料和塑料基本都看不到，因此手感非常的好，并且方向盘的握感也不错，多功能按键触控的设计是值得称赞的，液晶仪表盘和10.25寸的中控大屏都搭配的比较完美。 动力 奔驰的动力也不会让人失望，油门非常平顺响应很及时，9速变速器加速也非常的顺滑，动力的储能非常的充沛，对于在城市里使用或者上高速时都是一个很完美的选择。 操控 奔驰GLC方向盘转向度非常精准，指哪打哪，就是奔驰的一大特性，并且操控的动作也非常的简单便捷，降噪隔音做的比较好，下班回家在喧嚣的地方，车内感觉还是非常安静的。 舒适性 座椅的适性很好，座椅都是皮质，椅的包裹性也很好，就算是长途驾驶，也不会感觉到腰酸背痛，后排空间也是比较宽敞舒适的，比较适合带家人长途旅行。

点评车型: 2017款奔驰GLC GLC 200 4MATIC

3.64分“良好”

性能中规中矩，内饰很上档次，经典的怀挡设计让我看到了百年奔驰该有的执着，谈到奔驰，刚开始我老婆喜欢，就买了，虽然只是二手车，但是综合对比了，宝马的，内饰就差了不少，但是是我喜欢的操控，老婆非要买奔驰，就买了， 【空间表现】 空间还可以，毕竟我个人175的身高后排不觉得局促，不过也就中规中矩，谈不上很宽 【内饰】 内饰非常的豪华，就是方向盘不满意，不够档次，不过由于整体的氛围灯还是非常满意的 【最不满意】 就是胎噪还是比较明显的，尤其是80码以上的时候 【最满意】 就是外形还是给足了面子，拉风，毕竟也不小。操作差了一些。不过很满意了。 【油耗】 11个油，市区，还能接受，高速最多9个油出头一点点。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.43分“优秀”

1.外观不做评论，萝卜白菜各有所爱。 2.奔驰的内饰营造的豪华感没得说，同价位领先对手。 3.空间上本人身高179，后排坐个175可以跷二郎腿。后备箱放三个行李箱加几个背包还有余量。对于一般的家庭使用富富有余。 4.动力上我选的260L，只能说是动力够用。本人之前开了五年自吸车，涡轮介入后加速的感觉还是很明显。城市内低速起步，高速上加速超车完全够用。跟性能车较劲还是算了。 5.配置上该有的都有了。唯一吐槽的是没有无线carplay，还得连根数据线。另外无线充电顶配车型才有。 6.舒适性方面：全级别没有方向盘加热，北方冬天每次上车冻得手直哆嗦。座椅有加热没通风也是槽点之一。总体前排多媒体大屏到写字板操作，眼镜盒设计以及座椅调节记忆功能等等舒适度满意度高。座椅皮质也挺舒适，新车也并没有什么异味。后排还没坐过，但是试驾的时候明显感觉比Q5L的角度舒适很多。 7.操控：个人觉得SUV了都，不存在什么操控品质。只能说毕竟是个豪华品牌，毕竟是个四驱，中规中矩吧。大家买奔驰SUV大概率也不是冲着操控来的，只能说驾驶感受很舒适，隔音虑震都很舒适。 8.油耗：北京市区比较堵13个油吧，高速9-10个油吧。排量就这么大能多费油。 总结：结合家庭需求综合选择，并不是dream car。但是上手这段时间，豪华感，舒适感超出预期。BBA中选择毕竟价位最高，一分钱一分货。另外至少在北京地区，奔驰4S店的服务还是最优质的。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.9分“优秀”

【外观】外形流畅，满天星中网，比脸还大的标，将外观颜值拉满。 【内饰】精致舒适，圆形炮筒出风口很高级，64色氛围灯，给人舒适高级的感觉但又不会觉得照明太过刺眼。两排机械按键，外加中控悬浮屏，比较其他的大连屏或者中控大屏少了一丝科技感，但多了传统奔驰的精致和历史沉淀。个人更喜欢现有的中控设计，不太喜欢连屏和大屏，总觉得少了一丝人气。 【空间】主驾驶的电动调节和副驾驶座椅的老板增加了座椅调节的便捷性，再也不用担心副驾座椅太靠后影响后排人员的乘坐。主驾位随时可操控副驾的座椅。主驾的腰部支撑调节也是很实用的，剩了买腰靠的费用。后座空间加长，在同级BBA里实属最佳，180+身高的人乘坐也不嫌拥挤。座椅大小合适，软硬适中，靠背角度舒适。就是后座中间位略小，不过对于平时最多4人就坐的家庭来说，把中央扶手放下来，瞬间提高车内档次。 【油耗】市区内驾驶不堵车油耗9-11，高速6-8，市区内堵车12-15个油不等。油耗的高低完全取决于驾驶习惯和路段是否拥堵，综合时速高则相对省油，时速低则耗油。起步偏软但后程加速不错，给油超车完全没压力。一开始会觉得油门刹车有迟滞感，但开熟悉后，迟滞感逐渐弱化。当然高功版起步给地板油，推背感还是不错的。刹车一开始虽有迟滞感，但是胜在灵敏没有点头刹的感觉。不管是开还是乘坐舒适性极高。对于老人来说，刹车不点头这一点是十分友好的。 【缺点】雨刮异响，可能是新车的问题，前档玻璃不知是否是有腊或者油膜，一开始雨刮器工作声较大，连续刮会有跳动感。至于其他异响，刹车片，内饰这些暂时没有发生，不知道以后会不会出现，拭目以待。 【雨刮异响解决方案】更换新雨刮，或者添加去油的玻璃水多使用几次雨刮器，异响就逐渐减弱直至没有。 综合来说，GLC300L动感是一款驾乘体验感很不错的车型。爱了，爱了～

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4分“优秀”

【动力方面】6秒多的加速成绩，动力算得上充沛，全系标配9AT变速箱及全时四驱系统，平顺性及操控性出色，但燃油经济性表现一般。 【内饰方面】其实奔驰现在最新的内饰设计风格是C级的这种竖屏的设计，再往前一代是横贯双屏的设计风格，所以GLC的内饰是属于上上代的设计风格，这也是为什么它的中控屏不大、仪表盘是这种复古的双筒式设计的原因，但大面积的皮质包裹、木纹饰板以及镀铬装饰，搭配得恰到好处，看起来质感依然不错。 【后排与空进】GLC的轴距在同级别中占据优势，因此它的驾乘空间也足够宽敞。后排带有独立空调，老板键是标配的，后排座椅填充软硬？人机工程学设计合理？座垫长度？同时后排座椅还可以选装座椅加热功能。 【体验小结】现款GLC虽然存在着配置较低、内饰造型老旧等问题，但目前价格有所松动而且不太用等待，正是抄底的好时机，而新款GLC预计明年4月份上市，新车也将会有更强的产品力和竞争力，那么更强的产品力和更高的性价比，你会怎么选呢？ 喜欢奔驰GLC的老铁可以到我懂车帝个人主页观看这款车的超详细体验视频。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLC这是中型SUV，从实际的体验来看，这款车的豪华度、性能、舒适度等其实都可圈可点，我认为他还是能够给到你豪车该有的豪华的。 整体的设计来说，最吸晴的肯定是前脸那奔驰的标了。走入内饰，内饰的设计我还是较为喜欢的，真皮包裹的方向盘握感确实不错，并且方向盘上的多功能按键可直接调节12.3英寸全液晶仪表，本身仪表的显示就非常的细腻，观感确实是一流，便捷性很高。10.25英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife，像我要开空调，导航等就是一句话的事，智能化足够的高。不过这块屏幕来说，易于留下指纹，时不时要擦一下，有点的不爽。中控面板以及门板等来说，会采用软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感确实属于上乘。 他的座椅采用了合成皮进行包裹，坐感还是非常不错的，就是触摸感与真皮比起来还是有一定的差距。他的空间宽敞度还是不错的，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳2指，后排的头部空间是1拳1指，腿部空间是2拳左右，宽敞度还可以。不过他的中央后排凸起是较高的，脚是只能够放在地台的两侧，并且中央背靠会偏硬一些，长途乘坐，中间的朋友舒适度是不佳，特别是满载时，中间朋友的脚基本上都没有地方可活动，背靠也较硬一些，长途舒适度不佳。 2.0T带来了370牛·米的最大扭矩，变速箱选择的是9AT，实际的城市行驶中，并没有想象中豪车的暴躁感，动力输出是较为平顺的，一点都不觉得突兀，而9AT变速箱来说，城市行驶中非常乐于升挡，并悄无声息的，足够的平顺，反正这感觉我爱了。而高速行驶中，本身底盘就非常的扎实，转向也沉稳，非常有驾控感，高速提速？其实时速90之后，都还可体验到推背感，高速超车其实就是一脚油门的事，性能确实足够的强劲。 前后多连杆独悬，匹配的是全时四驱，城市行驶中，对于绝大多数的振动都能够过滤的干净，城市行驶的静谧性还是足够高的。而高速行驶中，可感觉到底盘的扎实感，高速过弯悬架也能拉的住车身，侧倾？不存在的。我最喜欢的还是高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，听着柏林之声音响放出的美妙音乐，那滋味、赞。对于这款车，我对他的印象还是较好的，我还是较为推荐的。