奔驰GLC配置丰富值得买吗_奔驰GLC怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

购车结果： GLC300动感，白色 提车城市：贵阳 提车周期：从看车到提车5天搞定，10月11号看车15号提车，遇到合适的现车速度贼快 【购车经历】 买车之前在网上看了很久，对各个车都有部分了解，因为之前是小车所以换车就只考虑SUV，一开始就确定在BBA里面选择，其他同级别的确实看不上。了解了奔驰GLC、X3、Q5就这三选一还好不纠结，确定要换车了就在10月11号去了三家四儿子店看车都试驾了，当中还跑去LX one试驾了，一圈下来就无比确认就是GLC300L动感了，在各方面都能满足。确定车型后后销售谈了JG，这段时间没优惠平价出，啥都没有，当时就想不急着换车了年后再看。没想到第二天去离我们比较远的一个四儿子店去看，接待销售就说11号刚到一台白外棕内的300现车，刚好老婆又喜欢白色，瞬间有兴趣和销售杀价了，几番谈下来车价优惠5000马上就交钱签合同订车了，车子刚下板车PDA都还没来得及做，不然当天就能提走，4S要用3天做PDA，就约定15号提车，能提现车真的很高兴少点优惠也很棒！ 【外观设计】 看到实车真的感觉比网上图片看起来大气，车身流线很美，尾灯很漂亮，我们看了白色的真心比黑色感觉上要大点，满天星的中网很美观，很来感觉，19寸的大轮毂很霸气，电动尾门很敏感不像网上说的找不到点，摸索了一个经验，钥匙必须在身上踢感应尾门才有效，很敏感。 【空间表现】 同级别空间表现是做大的，我170斤的胖子做进去很舒适，上下车也很方便，毕竟那么大的轴距都奉献给空间了，这个真的给奔驰点赞，后排座椅比老款加长了一点，舒适感提高很多。 【内饰】 棕色内饰我觉得是奔驰最好看的，本人超级迷恋，整个内饰看起来真的豪气。液晶仪表盘，加大了的中控屏幕很来劲，主驾驶全自动座椅方向盘，后排配老板键，后排独立空调，全车三区空调，该有的配置都有了，300动感性价比不愧最高。 【驾驶感受】 底盘确实很硬，过坑或者减速带一定要慢，不然够的受，方向盘太硬了，一点都没手感，油门反应还是没BM积极快，稍差一点，低速换挡时不时有顿挫，要用好油门可以避免。 【动力表现】 2.0高功率发动机确实很硬，踩油门动力就来了，9AT变速箱提速很好，很够用了，高速半程还能有推背感。 【油耗】 跑过一次高速，平时都是市区开，很少堵车时间平均油耗10.2 【最不满意】 底盘太硬 方向盘硬 低速油门控制不好有顿挫 新车味道很大，刚开始几天不开窗受不了 【提车价格】 454800的指导价优惠5000元，没其他强制费用，四儿子店送脚垫，新行车记录仪，全车贴膜，3E空气净化，全车镀晶。保险14000，购置税39000，办完落地502800，这个时间段这个价格还是可以接受。用车快一个月，目前还没发现什么异常，后续更新。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.36分“优秀”

【购车经历】 大概是在去年吧，开始有了想换车的念头。因为原来的车，漏水始终修不好，再加上时不时的点火线圈损坏和发动机盖漏油，最后连我老婆都受不了了。然后就开始了慢慢选车路。 备选方案有Q5，理想，林肯，xc60。一个一个对比下来，排除了Q5和林肯，最后在理想和沃尔沃之间做对比。说实话，都有优点。理想非常舒服的驾驶感受和极好的配置让我很心动。空间大，座椅舒适，可纯电也可用油，基本满足了我目前所有的需求。而且理想的自动辅助驾驶真的好用。隧道里我基本什么都不用做，自动跟车，车道速度保持，主动刹车体验非常好。但理智的想，增程式这种模式，估计还是个过渡方案。有点四不像的意思。想想也就算了。其实最让我不好抉择的是xc60。地盘素质不错，操控也好，新车基本没味道，优秀的主动安全性，给我的印象非常深刻。特别是当试驾时候，车开出停车场旁边突然窜出来一辆电瓶车，触发了车辆的自动刹停，避免了一场车祸。当真是被XC60装到了！ 对比来去，最终选择GLC的原因，可能还是有个三叉星的梦想吧！ 【提车价格】 现在说多后悔也没用，如果我年初提车，起码比现在能再便宜3万。 我买的是260动感，原价，13800的加装，包括贴膜，底盘装甲，全包围脚垫后备箱垫，行车记录仪。赠送了个踏板，2个A保。落地最后是46.3。 【驾驶感受】 因为我的同事有个16款的，对比了下。现款比老款底盘柔韧很多，过沟过坎能感觉到底盘应对很从容。再加上加长了车身，总体更加实用！因为我驾驶不激烈，而且感觉开上奔驰后，性子也变得平和不少? 我的车位旁边是个S级大哥！昨晚顺手拍了一下。气场不输太多哈！主要是SUV块头大，显得大气。不过不得不说，老款S的内饰真香。实在不喜欢新款奔驰大屏幕的设计。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

奔驰GLC的定位是一款豪华中型SUV，优雅大气的外形和精致的内饰是GLC最大的亮点，动力方面也有着出色的表现。 外形方面，GLC沿用了奔驰家族化设计风格，优雅中不失乏运动感，笔者认为它是BBA同级别车型中外形最出色的。内饰方面更是GLC的一大优势，贯穿式的双联屏无论是科技感还是档次感表现都非常出色，用料方面也以软质材料为主，对得起豪华车的身份。 轴距加长之后GLC的后排腿部空间也非常的充裕，后排中央地台隆起幅度比较大，而且中间位置坐垫偏短，该位置乘客的乘坐舒适性比较一般。 配置方面GLC的表现在同级别来看属于比较出色的表现，低配的配置也比较丰富，满足日常驾驶所需并无问题。但GLC随着年限增加，后期小毛病会比较多，而且官方售后维修价格偏高，这是不得不考虑的问题。 动力方面GLC的表现中规中矩，动力输出比较线性，起步加速较快，中后段加速动力储备也非常丰富。变速箱的平顺性表现比较出色，加速降档也比较积极。不过在油耗方面GLC表现并不算出色，实测百公里综合油耗在12L以上，同级别来看偏高一些。 如果是颜值控而且对后排腿部空间需求比较大的话，GLC是值得考虑的选择。但如果在意后期稳定性，GLC可能并不太适合购买。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

坐标武汉 20年5月疫情刚解封购入的婚车，与老婆权衡了许久这个级别的各种车型，也去不少4S店看过试驾过最终选择的GLC 300L动感，一年多一万五千公里纯市区工况驾驶。 奔驰的外观谈不上多惊艳，但是经过时间的洗礼一定是最耐看最值得品的那一款，相对竞品频繁换代改款，奔驰的外观经典 柔和，少了些戾气 多了点沉稳 内饰的话奔驰向来都是降维打击了，高功率版木纹的内饰加上丰富的配置，按键手感都是祖传的，唯一的缺憾就是因为产品周期的问题，没有装配E级上双联屏，下代大概款估计也是和新S级的大屏看齐了。 20款的300动感没有柏林 几何多光束大灯 360，其他配置相当的丰富，但是对于我来说这三个配置也是非常值得加的。无奈看车的时候豪华没现车要等，价格也不是很美丽，我们入的这款是现车，也算是机缘巧合吧。 GLC空间同级别基本无敌手，接近X5的长轴距，后排那叫一个宽敞，居家旅行真的是首选。座椅 头枕也是超软的，后排乘坐甚至比E级轿车更舒服（因为坐姿较高 虽然座椅短了点） 操控略逊于Macan和X3，但是这个跟奔驰比较舒适的调教也有关系，方向盘整体指向和反馈，油门响应线性都是拿得出手的，刹车偏软。动力其实我很想吐槽，明明是高功率版本，调教的过于懈怠了，给我的感受就是我手里有动力，但是我不给你，你找我要我才给你，并没有给驾驶员充足的信心，但是你舍得给油，他动力又在线（迷幻） 总的来说GLC定位上就不是一款驾驶乐趣很高的车，奔驰的取向就是豪华 舒适 家用，偏奶爸车，但绝对是同级坐起来最舒服的，选车嘛就一个原则：有限的预算车无完车，什么都想要请加钱。 一年多纯市区跑下来，油耗和成本应该算我最不满意了吧，我不算太激烈的驾驶习惯下12.8百公里油耗，胃口可以说很大了。全车安排了XPEL-MAX的车衣，全包围脚垫，音响360这些不能无损暂且不加装了，4S保养价格也是相当贵，没出过事故 但是了解过配件价格，零整比嘛 懂得都懂哈 报价这一块其实没有太大参考性，一方面刚解封车商优惠力度很大，在一个我们运气相当好，头一天去看车，第二天再去4S 8点半刚到一台新车还未入库，销售领我们去看老婆一眼看中 红宝石黑外 黑内，当即刷卡了 哈哈 403500裸车+35700购置税+9600保险+3500VIP上牌服务 最终销售特爽的给了我们45w落地一口价 送了奔驰雨伞，脚垫，AB保，行车记录仪，背包，防晒摸，点烟器USB充电器

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.71分“良好”

【驾驶感受】 动力够用，起步比较肉 悬挂行程太短，韧性不足（舒适模式下，低速过大型减速带时，下落行程会直接压缩到底） 这车就跟运动没有什么关系，非常买菜！ 但是为了顾及油耗，只能用个性化模式（发动机舒适，ESP sport+），让底盘和悬挂更稳定有支撑 【亮点配置】 对比之后的N个改款，除了没有座椅通风和HUD，其他配置基本齐了，真香！ 但是原厂行车记录仪的画质真的稀烂！还经常失灵！巨垃圾！ 【空间表现】 同级别最强了吧，后排还有更能打的吗？ 【内饰】 方向盘皮质质感拉垮（对比家里另一台21款E300L），其他地方的皮质也一般，只能说为了区别C和E的差距吧。整体风格不仔细看还是很有豪华感的，对得起奔驰标，也是吊打对手了。 【油耗】 绝大部分时间都是市区，综合12.5个油，有点吃不消（家里的E300L才不到9个油）

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

外观：碗大的标已经凸显了这个车子的社交价值。其他的就比较主观了，各人都有各人的审美。 内饰：奔驰卖的好全凭同行衬托。看了一圈bba下来相信都有体会。特别是带老婆去看的，老婆大人的意见非常重要！ 配置：这配置跟国产车比完全被秒杀！国产车这几年的进步有目共睹。所以买这个车子纯纯就是冲着社交属性去的。别喷bba烂大街，你说的有钱人都在抖音评论区，毕竟现实中不是人人年入百万。 空间：加长的后排空间也是我买他的一个原因。 驾驶感受：这么大的suv驾驶起来肯定没有轿车灵活。动力如果不舍得踩油门的话也一般。但是需要动力的时候也不会让你失望。驾驶感受那种高级感不是小轿车能比的，你车子坏了4s店给你整个小奔驰代步你就懂了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.79分“良好”

我感觉这车还行，除了几处异响通病，没什么其他问题。目前已经做了1A1B两次保养，车辆整体来说比较满意，纵向空间很大，悬挂行程偏短，但是支撑很好，过弯不会很晃，高速上稳如老狗，提速超车没有压力，后加的香氛负离子也很好用。外观不错，大标是真香啊。我开车油耗普遍偏高，不论什么车都比别人高，可能是自己习惯问题，所以油耗大家参考其他用户比较准。21款配置确实是拉满了，买的第一批下线的21款，不缺芯片，市场回暖。优惠没那么大了，后面买的基本上只有几千到1W的优惠，300豪华是最拉风的，换个amg轮毂和中网颜值爆表。当时这车被喷的最多的就是四驱减配，结果21款又改回来了，300动感标配小柏林，原厂音响效果确实比外面改装的要好一点。当时如果多了解一下豪华版的那个大灯，应该就直接提豪华了，可惜没有如果，300动感也很满意了。做个说明，系统提示提车时间早于上市时间，所以只好做了修改，实际提车是20年9月底，第一批下线的21款glc300动感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.64分“优秀”

奔驰作为一贯的行走酒吧，内饰绝对没话说，氛围灯简直好看的不要不要的。而且，也显得非常的豪华，对得起三叉星的标。GLC的外观也很赞，运动不失稳重，大气又不失个性。空间，配置各方面都很到位，该有的都有，柏林之声虽然感觉不出咋样，但看着好看。不过，这车有一个缺点，让我一直无法忍受。那就是起步太肉。300L的动力，两档起步，除非猛踩油门，3500转以上，你会感觉到一点推背，不然的话就是老太婆测斯。但是，60码以上，提速就非常明显，120的时候，油门重点依然能感觉到动力源源不断。另外，油耗是真的大，基本城市道路常年13个，现在高油价时代，一公里就是1块钱。看着同事们特斯拉每个月200多的电费，表示，你们真不懂燃油车的快感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.36分“良好”

整体还行，操控一般，舒适性凑合，配置不错，减震太硬大部分反应都是硬，异响很多，减震异响遇见下雨或一月左右要抹油，所谓的悬架软硬调节就是噱头，没作用,还有就是减震异响，已经处理4.5次了，下雨后就响，洗车后也响，真是醉了。玻璃升降异响，那声音就像是在提醒你下车撒尿，就是尿哨啊！眼镜盒也响，吱吱响还难受，去④s店做了抹油处理，刹车不知道什么时候响，到时候再看吧，响了的话就发来大家一起分享一下，总之买车到现在一万五千公里了，最大的就是减震异响，而且硬的不得了，把人能颠死，过高速公路桥的接口处，稍微有点幅度你就会又飞起来的感觉，尤其是后排屁股会离开座位的，希望奔驰对车辆的减震能改进一下，让车主真的能感受到豪华品牌的感受

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.43分“优秀”

1.外观不做评论，萝卜白菜各有所爱。 2.奔驰的内饰营造的豪华感没得说，同价位领先对手。 3.空间上本人身高179，后排坐个175可以跷二郎腿。后备箱放三个行李箱加几个背包还有余量。对于一般的家庭使用富富有余。 4.动力上我选的260L，只能说是动力够用。本人之前开了五年自吸车，涡轮介入后加速的感觉还是很明显。城市内低速起步，高速上加速超车完全够用。跟性能车较劲还是算了。 5.配置上该有的都有了。唯一吐槽的是没有无线carplay，还得连根数据线。另外无线充电顶配车型才有。 6.舒适性方面：全级别没有方向盘加热，北方冬天每次上车冻得手直哆嗦。座椅有加热没通风也是槽点之一。总体前排多媒体大屏到写字板操作，眼镜盒设计以及座椅调节记忆功能等等舒适度满意度高。座椅皮质也挺舒适，新车也并没有什么异味。后排还没坐过，但是试驾的时候明显感觉比Q5L的角度舒适很多。 7.操控：个人觉得SUV了都，不存在什么操控品质。只能说毕竟是个豪华品牌，毕竟是个四驱，中规中矩吧。大家买奔驰SUV大概率也不是冲着操控来的，只能说驾驶感受很舒适，隔音虑震都很舒适。 8.油耗：北京市区比较堵13个油吧，高速9-10个油吧。排量就这么大能多费油。 总结：结合家庭需求综合选择，并不是dream car。但是上手这段时间，豪华感，舒适感超出预期。BBA中选择毕竟价位最高，一分钱一分货。另外至少在北京地区，奔驰4S店的服务还是最优质的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

人生第一辆车是2014款新轩逸，开了五六年了，非常的省心，而且看起来，做起来，开起来，都非常舒服，车辆基本没进过修理厂。当然，轩逸是没什么激情可言。2019年的时候添置了一辆长城皮卡风骏5，不过是二手的，平时拉点东西方便些。 2021年元旦，定了GLC300动感。一个星期前我第一次去奔驰4S，看了GLC260豪华，基本上就能确定。回家了几天就看了看各种论坛，说是300动感会性价比好一些，而且动力充沛，不用担心高速超车没力的情况。元旦那天本来没想着当天就定，也就没跟销售打招呼就去了，到了才知道，GLC300正好有台现车，黑外黑内。销售带着去停车场看了看，那就更加确定要提这辆300动感了。 外观，从进展厅往里走，A，C，GLB，E，GLC，GLE。因为财力有限，GLE不看。那么，GLC就成了这条街最靓的仔。车身大气不臃肿，满天星辰的进气格栅，优雅的19寸轮毂。虽然旁边的E300也是魅力十足，但缺少了一点霸气的存在。所以，直接锁定了GLC300动感。也可能是奔驰销售的报价方式，让我觉得挺舒服的，因为之前我也看了Q5L，X3。它们在车价方面优惠幅度比较大，但你要几万的加装，大几千服务费，动辄几千上牌费，几千的GPS费，听着就有被绑架的感觉。到了奔驰报价，就一个裸车价，一个500元的上牌费，购置税和保险和4S店没关系。所以，听着就比较舒服，虽然车价是比那两位高了点，但是不绑架。经过几轮讨价还价，贷款分期36期。最终价格：裸车435000，置换补贴6000，税3.X，保险10400。送：终身免费AB保养，隐藏式行车记录仪，强生膜，大包围脚垫，后备箱垫，雨伞，钥匙包。 内饰不用说，奔驰内饰南博万。 配置太多，不用多说。后尾门一脚踢好用，四门舒适进入，好用。没有手机无线充电，不好。 空间同级别最强。 操控和动力均比我的轩逸和皮卡强万倍 舒适性，座椅虽说没我的轩逸软，但坐上去挺舒服，可能是内饰空间感受衬托的了。 早买早享受，我一个开19年E300的同学跟我讲，放心开吧，会发现物有所值的！

点评车型: 2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.4分“优秀”

今天去奔驰看了下GLC。首先奔驰4S店服务也是不错的，饮料、茶水，服务也挺快的。GLC这种热门车型居然没放在展厅，可能是老的4S店地方较小，展厅里停满了车。试驾和销售也是分开的。这样其实会使得我们体验好一些。 外观奔驰的外观属于我喜欢的那种，一定是满分。内饰也被奔驰拿捏死了，豪华感的营造也是太会搞了，其实这是老C的设计，但是现在也一点不过时。 配置也比较丰富，语音也比较灵敏，还能用四川话。有点意思。不过不带L2，略显遗憾。小柏林也只有顶配有，选装就得等了。 空间加了L后大一些，明显大于X3。 舒适性也不错，安静度、过滤性都很高，开起来比较舒适。转向小，很容易掉头。 驾驶感受，在运动模式下加速还是很快的，降档积极，虽然在账面上GLC300慢X3 30i 0.1秒，我开起来感觉GLC要快一些呢，搞不懂，难道是X3我开的时候油门踩的不够狠。初段、中段都不错。高速弯有一些侧倾，但比X3要好一些。 目前报价优惠3.5万，上牌费高达3700元，厉害了，不过这个可以砍。除了保险和购置税，其他也就没什么费用了。 保养起来较贵A保1700样子，B保还要贵些。品牌嘛，这样没有办法的事情，除非自己出去搞保养。油还是吃精粮95的。 整的来说还是很不错的，GLC、X3、Q5在一起还是蛮难选择的。先说到这里吧，纯是个人感受，不喜勿喷。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.71分“优秀”

奔驰GLC这款300 L 4MATIC 动感型的中网为单横臂式，由向外侧扩散的“满天星”点缀，给人以梦幻之感，大灯采用了圆滑的倒角，饱满大气。内部中控区的三个圆形空调出风口上方为10.25英寸的圆矩形彩屏，下方的按键设计规整、一目了然，12.3英寸全液晶仪表盘保持传统风格，低调奢华。该车型动力搭载2.0T 258马力涡轮增压式发动机，最大扭矩370N·m，加速6.9秒，动力充沛，与宝马X3的2.0T高功率车型基本相当。车身长宽高分别为4764/1898/1642毫米，轴距2973毫米，1.78米的身高，前排有四指左右的余量，后面有一拳左右的余量，得益于长轴设计，后排腿部空间尤为宽敞。底盘驱动为全时四驱，前后悬同为多连杆式独立悬架，调教硬朗。该车型标配六安全气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、可变转向比等，配置豪华。这款300 L 4MATIC 动感型的主要缺点是底盘偏硬，过坑颠簸感较明显。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.5分“良好”

作为BBA阵营里的主力SUV车型，这一代奔驰GLC在和奥迪Q5一样选择加长之后，焕发出更强竞争力，长期位居国内中型SUV销量前列，与老对手奥迪Q5L和宝马X3之间不相上下。而近日，北京奔驰正式上市了2021款GLC。 外观方面，奔驰GLC点阵式的中网格栅与奔驰大标相搭配，视觉效果上很有气势。两侧大灯内部造型采用半环状的日间行车灯，很是精致。下方进气口采用贯穿式的设计，并有镀铬装饰。侧面车身与传统SUV造型不同，奔驰GLC更为流畅与优雅。奔驰GLC尾部线条圆润饱满，尾灯设计精致，整体尾部造型十分时尚，细节处的镀铬饰条营造了不错的气场。 来到奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型车内，内饰呈现出大气的设计风格，搭配木纹装饰，设计简洁，富有运动气息。同时配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现非常齐全，要说车里让你目光停留最久的地方，应该就是直瀑式中控台。一整块面板从上部以非常优雅的姿态延伸到中央扶手箱处，功能性和美观性完美的结合在了一起。悬浮式中控屏宽度更大，类似于电影院的荧幕，让视觉效果更加舒服。该车方向盘使用了三辐式的设计，并采用真皮材质包裹，配备了方向盘记忆、方向盘4向电动调节。此外，该车配备了全液晶仪表盘，UI设计得科技感十足。顶配和次顶配还升级了实景穿越导航，除此之外，诸如GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等时下主流功能均有配备。 空间方面，早期上市时GLC只提供标准轴距车型，虽然后排空间也完全够用，但和奥迪Q5L这样的轴距拉长车型一比，空间说不上有优势。为了进一步获得更好的竞争力，北京奔驰在后期又推出了长轴距版的GLC。长轴距GLC的轴距被拉长到了2973毫米，相比奥迪Q5L的2908毫米还要长出一大截，后排空间有多夸张想必你也能想到了。长轴距GLC的后排空间做到了越级的水平，很多SUV比它体型更大，实际乘坐空间却都不如它。在国内一个“L“字母对消费者的吸引力可是要远大于动力提升十几匹，因为在消费者看来更大的后排空间可以让家人乘坐更舒服，这些都很实在。另外还需要提一下，后排座椅方面，奔驰GLC 动感型配备后排出风口、后排头部气囊、独立空调，配置表现很有竞争力，GLC的座椅还是挺舒服的，不像奥迪Q5L那么硬。 动力方面，车型搭载高/低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为197马力和258马力，最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米，传动方面，全系匹配9速手自一体变速箱。悬架上，车型前/后均采用多连杆式独立悬架，并配备全时四驱系统。奔驰GLC给我最大的感受就是开起来很舒服，悬架调教的软硬适中，在过-些颠簸路段时，也不会有很明显的震感。动力对我来说完全够用了，当转速在2000转到3000转之间给油时，动力输出最为明显，能感觉到强烈的推背感。如果切换成运动模式或是运动增强模式，变速箱直接上调一档，红绿灯起步的时候深踩油门，你会怀疑你开的车真的有2吨吗?这目前平均油耗10个油的样子，高速开过8.5个油，油耗还是比较满意的。 奔驰GLC在中国车市，一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久，现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏，而据消息称新的GLC即将在明年年初迎来大改款，至于新款能否现款的成功，还是要看奔驰的诚意足不足了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

作为奔驰最走量的一款车型，GLC在国内消费者心中的地位还是不错的。我非常喜欢它的内饰，大面积哑光木质的中控饰板看上去非常大气，手感也很不错。 GLC 300 L豪华版配备了一款12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控屏，科技感在这个价位上表现尤为突出，车机系统内置了最新的MBUX NTG6.0人机交互系统，实际的操作感觉很流畅，并且使用面板控制也能减少屏幕上的指纹堆积。 另外，GLC的内饰也非常舒适，座椅非常柔软，GLC 300 L豪华版配备了真皮座椅，并且增加了30厘米长度的坐垫也能更好的承托大腿，适合长途驾驶。 再来说后排，作为一款中型SUV，GLC的后排空间可以说非常宽敞，近乎3米的轴距也让身高175cm的我即使是翘起二郎腿也不会觉得拥挤。 配置方面，车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、主动刹车等主动安全性配置在GLC 300 L豪华版上一应俱全，在堵车时我非常的依赖辅助驾驶系统，它能让我放松我的双脚，并有助于集中精神。 动力方面，GLC 300 L豪华版搭载的是M364的2.0T高功率发动机，噪音和振动几乎感觉不到，而且动力非常充沛，即使是厚重的SUV车身，在日常驾驶中的起步与超车动作也都非常干脆利落，并且9AT变速箱的逻辑让我非常喜欢，换挡非常平顺，甚至在高档位都感不到换挡动作，当我油门踩的较深时，变速箱的降档也非常积极，动力源源不断，开起来非常顺手。底盘部分，GLC 300 L豪华版的表现并不硬，得益于四多连杆独立悬挂的组合，当我在坑洼路面上行驶时，底盘给我的感觉非常具有韧性，过减速带时的回弹干净利落，没有多余跳动，这也使得这台GLC驾驶起来并不感觉笨重，反而更加灵活，而在不错的铺装路面上行驶时，底盘的反馈也是微乎其微，舒适且安静。最后，GLC 300 L豪华版的整体设定较为舒适，动力虽然充沛，但是并不运动，所以这款车型更适合喜欢享受旅途的人士，它能让您在旅途中安静的休息放松，在同级别中是个非常不错的选择。