空间；这辆奔驰C级的车身尺寸长宽高分别为4784×1810×1457轴距为2920mm，明显可以看出是国产加长轴距。所谓开宝马，坐奔驰，奔驰轿车在乘坐舒适性上一直都是强项。得益于加长的轴距，车身看上去很长，前排空间无论是横向还是纵向，都有比较大的盈余。坐在后排感觉可以翘个二郎腿，车身尺寸级别都不像 C级车。
动力；奔驰C搭载了一款1.5T 156马力L4涡轮增压发动机。最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米。从数据上看，这款1.5T的发动机并不是十分令人满意，而日常行驶当中明显感觉的就是起步的时候比较肉，有一定的顿挫感，但是速度起来后，整体的平顺性还是不错的，甚至在高速上超个车也有一定的信心。
这辆车的缺点之一，就是内饰异味比较大，刚提的新车基本上要散上半个月到一个月左右的味道才能将异味去除，或者在车内放个炭包，不然长时间乘坐觉得有眩晕呕吐的感觉。
这辆车的发动机噪音也比较大，尤其是冷车刚刚启动，或者想要突然提速超车的时候，发动机传出的噪声让人头疼。
作为一辆乘坐空间如此舒适的车，方向盘的握感却不是特别舒服，让人感觉有点沉重，开起来有一点难以驾驭，需要使出比较大的力气才可以转动方向盘，这一点不是特别舒适。
购车费用；这辆车的厂商指导价是31.98万元，目前的裸车价格是29.85万元，购置税25,000元，商业保险8000元，上牌费用500元，车船使用税420元，交强险950元，合计落地价格33万左右。
购车建议；怎么说呢，奔驰的配置一向都是不符合他的定价，但是这么多人愿意去买奔驰，就是因为品牌加成奔驰的一块标就值20万。如果你比较在意乘坐舒适感与外在的面子问题，那选择奔驰C没有问题，否则我觉得沃尔沃S90更加的具备性价比。
点评车型:
2021款奔驰C级 C 300 L 运动版
4分“优秀”优势：
1、这是国产长轴距版全系唯一一款2.0T车系，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱。日常驾驶时这台动力总成爆发力十足，起步轻踩油门就有出色的加速感，深踩油门推背感非常强。中后段动力储备丰富，高速上超车动力也是随叫随到的感觉。运动模式下实测百公里加速仅需6.4秒左右，同级别来看是非常优秀的表现。
9AT变速箱在大部分情况下的平顺性都让人满意，升降挡都非常积极，巡航中急加速时能联系降低多个挡位提高动力表现，换挡逻辑非常清晰。
2、悬架支撑性出色，转弯或者联系并线时车身侧倾幅度比较小，过减速带时对于车身姿态控制的也非常出色，方向盘的转向精准，而且配备有可变转向比功能，操控性在同级别来看是非常优秀的。后备箱支持电动感应开启，内部纵深出色，装载能力比较强，有很强的实用性。
3、后排腿部空间优秀，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。座椅的支撑性比较好，激烈驾驶时能够提供一定的侧向支撑能力，给驾驶员比较强的自信。
4、前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有档次感，AMG风格的下包围很有视觉冲击力，几何多光束LED大灯质感出色，照明效果也让人满意。侧面线条优雅，给人的感觉修长大气。尾部造型很有层次感，扩散器风格的下包围以及双边共两出排气口很有运动气息。
5、全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏显示效果非常细腻，操作流畅度也让人满意。内饰线条比较简洁，圆形空调出风口是非常经典的设计风格。三扶手多功能方向盘采用了打孔设计，按键区域的手感清脆，握持感很舒服。
6、隔音能力比较出色，对于风噪和发动机噪音隔绝的都比较到位，胎噪略微清晰一些，但并不觉得吵闹。
7、辅助驾驶功能提供的比较全面，无愧于顶配车型的身份，并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够大幅提高行车安全系数。
缺点：
1、悬架比较硬，对于较大颠簸处理的不太好，车内乘客能够感觉到比较明显的冲击力。
2、后排坐垫比较短，对于大腿的支撑性不太好。
3、2.0T车型不提供四驱版本，后驱在湿滑路面上表现比较差。而同级别的3系和A4L高功率车型则都有四驱系统提供，奔驰这方面不太厚道。
奔驰C级是目前销量非常不错的豪华品牌中级车，以C260L运动版4MATIC版为例，官方指导价37.38万元，现金优惠幅度可达4万元，购置税2.9万元左右，车船税420元，保险大约需要1万元，最终落地价格在37万元出头。
这款车的优势如下：
1、操控性比较好，悬架支撑性出色，连续并线或者转弯时车身侧倾幅度不大，能给驾驶员比较强的自信心。过减速带时后悬架回弹速度非常快，车尾没有多余的弹跳，对于车身姿态控制的非常好。
2、由于是长轴距车型，所以后排腿部空间非常出色，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。座椅的包裹性尚可，支撑性也比较到位，转弯时能给提供比较到位的侧向支撑能力，能给驾驶员比较强的自信。
3、内饰风格比较简洁，全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏带来了比较出色的科技感。内饰用料也以软质材料为主，中控台部分使用了类似木纹风格的饰板进行点缀，档次感很到位。三幅式多功能方向盘握持感比较好，但多功能按键操作起来有一定的门槛，需要慢慢适应。
4、前排座椅可调整的范围比较大，支持腿托调节以及腰部支撑调节，能够很方便找到比较舒服的坐姿，而且支持加热功能。
5、搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，与之搭配的是9AT变速箱以及全时四驱系统。
这套全时四驱系统在湿滑路面上的稳定性要比后驱版本强很多，抓地力十足，大脚油门起步后轮也很少出现打滑。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，时速超过100km/h之后依然有比较出色再加速能力。变速箱整体平顺性尚可，急加速时降挡也比较积极，整体表现让人满意。
正常驾驶百公里综合油耗在9升左右，同级别来看不算高，高速巡航油耗在7.5个左右，堵车的话能到10.5升左右，官方推荐添加95号汽油。
6、外形我感觉是BBA车型中最好看的一款，前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有档次感，AMG风格的下包围在运动方面也比较出色。侧面线条流畅大气，有一种小号E级的感觉。
7、隔音表现比较好，对于风噪和发动机噪音过滤的比较出色，胎噪略微清晰，但并不算大，车内整体氛围比较安静。
缺点如下：
1、后排中央地台隆起幅度比较大，而且坐垫偏短，乘坐舒适性在同级别来看并不三出色。中间位置坐人时有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用。
2、过减速时速度控制不太好的话，悬架感觉会比较硬，车内有明显的冲击力，影响舒适性。
3、是BBA同级别车型中排量最小的，虽然并不觉得动力不够用，但还是觉得有辱豪车牌面。
4、后期稳定性一般，里程超过4万公里之后容易出现一些小毛病，虽然不影响驾驶，但在售后维修起来也是一笔不菲的开支。以应急电源故障为例，一个小小的电容，售后报价接近3000元，虽然不维修并不影响正常驾驶，但仪表盘经常提示故障会让人很烦。
5、配置不够丰富，作为高配车型无钥匙进入需要选装，中控屏甚至也不支持导航功能。
保养成本：
奔驰C级的保养分为A保和B保，保养间隔周期为1万公里或一年，每2万公里需要一次较大的保养。A保费用在950元左右，B保费用则在2500元左右，6万公里大保养的费用超过6000元，价格并不算便宜。
总的来说，奔驰C级是一款外形出色、内饰质感强、空间也比较充裕的车型，动力方面能够满足需求，操控性也比较出色。但在舒适性方面的表现并不算出色，适合对驾驶体验有追求的用户购买。
头条用户：其实走量的非四驱车型的评价应该会更收欢迎。
【保养】
保养维修成本挺高的，小保养一次1000+，更别说空滤，空调滤之类的，所以想买来家用的车主要考虑好，这个车零整比也是高居榜首，有钱人除外哈哈！
【空间表现】
长轴距后排没问题，我身高175，前排调整好坐姿，后排腿部空间富裕，乘坐舒适型还可以，身高180以上的估计头部会压抑，毕竟是轿车嘛，这东西仁者见仁，智者见智吧！
【动力表现】
1.5t+48V轻混，没觉得多省油，高速定速120巡航的话油耗7-8个，市区10+，我的车行驶1.5w公里，综合油耗9.6L，95标号燃油，用车成本大家自己算吧！动力的话，调到S或者S+体验不错，但发动机噪音也就随之而来，普通模式下中规中矩！
【驾驶感受】
奔驰的9at说实话真心没有宝马的8at调教好，2-4档顿挫挺厉害的，尤其是油门轻的情况下，深踩油门可以缓解，仅代表个人驾驶感受哈。
【最不满意】
35w左右的车，连基本的acc自适应巡航等L2级别自动驾驶辅助都没有，现在几乎所有的国产车和部分合资车，也都将这些科技配置作为标配，这个车除了内饰豪华一点，大标好看一点，真心想不出自己买它来干嘛？可能为了面子吧！
等裁员赔钱：全篇文章只说了一句实话 就在句末
尘词懒调：奔驰c，怎么说呢内饰同价位无敌，发动机方面确实有点不够良心，零整比属实太坑；个人凯迪拉克车主喜欢奔驰内饰
用户10358：1000+的保养费还贵啊？和日系B级车的小保养一个价钱
不得不说，奔驰新C真香！
90后，人生中第一辆车，落地42万出头，10月9日才在西双版纳提车，应该算是西双版纳第一辆奔驰新C了吧。
买车之前在网络上对比了很久，一直在宝马3GT和奔驰之间纠结，也试驾过宝马3系，虽然说宝马主打是操控，但对于我来说宝马的内饰有点中规中矩，动力的充盈并没有太大吸引力，最后还是选择了等两个月，等奔驰新C上市。
第一眼看到这台车就知道是我要的那种感觉，虽然说外观看起来没有想象中的大气，但是内饰颜值可以说是远超同级别了，特别是坐上去以后你能实际感受到这个车的空间远超你的想象，两个字，舒适，就算一米八的大高个坐上去也没有显得很局促，特别是后排空间特别富足，考虑空间不够的车友大可放心。
对于功能方面就不用多说了，智能配置应有尽有，科技感满满。1.5T+48V轻混动力一直在各大论坛上被诟病，为什么要花40多个W买台1.5T？但值得一提的是，它真的很够用，不止运行平稳，而且还够用，高速路开160码转速不超2000，因为是新车所以没敢往更高速度去造。但只要你敢给油，运动模式下动力可以说是随叫随到，个人感觉加上电机辅助的动力这就是2.0T，并不比我试驾过2.0T的宝马3差。
油耗怎么样看我给的图就知道了，我们版纳这边的山路高速油耗6.3l，如果是平原地区可能表现会更棒，省油这点确实让我有点惊喜。
而且整车的隔音效果非常好，开在路上特别安静，优雅的感觉自然就来了。
开了半个月，看起来我都是在吹爆它，但这台车确实没有让我失望，希望可以给喜欢奔驰新C的车友一个参考。
最后要说的，相信自己的喜欢和热爱，如果只考虑那些网上的风评和低概率事件而却步，那不就是多了一件让自己后悔的事了吗？
一天eng：因48伏放弃了，这个几年之后真修不起，集成到发动机里估计修一下起步都在七八万
頔先森：买自己喜欢的代步工具而已，不晓得某些人酸个芽儿。
开不起库里南：还真有人买c啊 上个三系不比这强
【购车经历】
基本就是宝马奔驰二选一，奔驰的外观和内饰没话说，属于老婆上了车就不想下的类型，试驾后奔驰的动力没有比宝马弱，或者说我没感觉说，但是奔驰的乘用性更好，所以就选择了奔驰，之前价格一直坚挺，春节期间有较大优惠，就去定了，目前刚提车2天。
【驾驶感受】
电机起步快，但是看论坛说容易坏，继续观望，内饰方面真的没得说，只是后悔没有上260。
【最不满意】
买完车就小改款了，呵呵哒。
【油耗】
目前行使100多公里，综合油耗12，估计之后会降一些
【空间表现】
后排表现可以，特别是后排配备了老板键可以控制副驾的座椅，很不错
【动力表现】
比我想象中的要出色，市区够用，昨天行使65公里，app油耗7.3
另外就是最近的油耗真的是遭不住，其他的等开多了在汇报！
颜值的颜Yan：我1号提的 裸277200 税 24500 保险9500 装潢14400 上牌2000 应该很低了
陈豆u：标值10w
阿终阿终阿终：多少落地
点评车型:
2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版
4分“优秀”长轴距C级运动轿车，尽显C位颜值。
外观和内饰：同级别都几乎无敌。外观星河闪耀，内饰氛围拉满。
空间与舒适性：前后轴距2954，后排空间宽敞，触控式电动调节座椅，迈巴赫头枕，舒适性五星。
驾驶感受：油门响应不够线性，前半段几乎不动，后半段提速就猛多了，刹车同理。
配置：只能说不影响开车。座椅通风加热，选配。无钥匙进入，选配。感应后尾门，选配。畅心醒神，选配。柏林之声，还不让选配…
油耗：行驶里程才300公里，表显油耗9.5，还真是95加满，倾家荡产(>﹏<)。
总之，奔驰带给人应有的豪华感和舒适性，动力储备和配置则因人而异。
后台说再写76字，跟随内心的指引，发现专属你的舒适天地，靠近他，驾驭他，让自在与你同行，最后感谢懂车帝陈子昂老师的帮忙！
SLEMP：这是裸车价？那落地不就34万以内就能搞定了？
用户1947221990115：老哥确定28裸车么…
广东003：深圳260L落地多少钱
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版
4分“优秀”外观：是喜欢的真喜欢，我还好，更喜欢上一代C，但这一代C外观也不讨厌。
内饰：颜值拉满，内饰颜值至少是同级别天花板，高级感，仪式感满满。但用料嘛，一眼看不到的全是塑料。
配置：能减的都给减了，三十大几万的车，没有座椅记忆，没有通风加热，没有电动尾门，没有无钥匙进入，没有自适应巡航，没有真皮。
空间：乘坐空间合理，后排很宽敞，听说比上一代长了好几分公？ 但是前排的储物空间太少了，特别是中控下方和中间的手扶箱，小得可怜?
驾驶：不上赛道，动力够用的。可能就是心理不爽1.5，提车到现在16天都是跑小长途，高速油耗真的够低，现在1700公里，平均油耗7.5，单次最低一次5.7，不知显示的油耗准不准？
就爱种小甜瓜：是不是只有皓夜版才有投到地上的三叉星迎宾灯？
兮兮文化：恭喜加入
////\/\3🚲：这个高配下地多少米
内饰在30多万的这个级别 我个人觉得应该是一个能打的都没有 配置也还不错 该有的都有了 全景天窗是我喜欢的分段式 后排空间足够 我开车比较佛系 动力就是一般了 不过以前开的是1.6自然吸气的车 提升也明显了 提车后加装了网红氛围灯 晚上就是行走的夜店
【最不满意】
最不满意的就是4S店各种套路 坐标成都 跑了三家 一家比一家的价格坚挺 网上说优惠六七万 全tm是假的 强制买了13800的延保 六年免费保养 3000的尊贵交车
【购车经历】
当时只考虑A4和C级 3系的c柱拐角那 怎么看都不协调 而且不喜欢这个品牌 开3系的飙车党 改装党比较多 买A4的话可以节约4万多 但内饰确实提不上兴趣
为啥我最后选了这一款车呢，跟大家分享一下，首先舒适，精致！ 也很时尚，后排的乘坐空间也不错的，无论是日常的代步还是叫上几个小伙伴出游聚聚都是不错的选择，开了一段时间下来，有十足的驾驶乐趣，内饰没得说，动力市区完全够用，不追求速度与激情的没毛病的。。前脸看起来觉得标大 好看 车上造型由于加长了 更美观了，屁股一班班 不能说丑 也谈不上特别觉得好看吧，但整体优雅的造型流线还是和奔驰的车标搭配的相得益彰！ 驾驶这块给我的感觉是转向比较细腻，加速平稳也不会有特别肉的感觉，减震个人感觉偏硬，车子给一脚地板油还是有飞驰的感觉，加速完全没有迟滞的感觉，高速行驶和过完弯也还不错，s和节能用上的比较少，基本都是用舒适，油耗也能接受。不算太高。
张好锅锅：为什么北京优惠十万？？
Der丶煜王：男士吗？提的红色的？
小果熊服装：落地多少
外观动力这些我个人觉得还是可以了又不是开赛车，老是有人说1.5T高速超车基本没有压力的，就是刹车总感觉刹不住，跟车不要太进了，空间我个人觉得完全够用了，后排我觉得特别宽敞了。可能以前是开atsl习惯了吧，就是刚提车十天左右就降价了，哎
99的妻管严：这是什么颜色车膜？
85新秀：你落地多钱
劳伦特心眼：现在什么价格啦想买
外观内饰很能打，颜值高；方向盘手感不错，中控台质感很棒；显示屏有点小，个人认为比例还可以，看导航之类的都足够；不支持无线carplay；座椅调节、腰部支撑很到位。驾驶位头部空间有点小，后排空间还比较足，175身高坐后排无压力。后备箱空间正常b级车，后排座椅不能调节、不能放倒。低速加速时发动机声音较大，不过还好，高速加速很顺畅，s模式非常流畅。
2021.4.25号深圳提车
共计33万
销售顾问说深圳市内奔驰店只售深圳牌，5月份已经上不了非深圳牌了。
动力够用，外观好看，内饰同级别最好。喜欢就买了。后排空间可以，与同级别车系空间相当。
目前行驶里程650公里，关掉自动启停后有48V电机故障灯误报，重启打开自动启停就好了。
目前暂时没什么问题。
向日葵的寵：48v故障等着你
cium2786：你请问你买了那个新车续保吗
苏许耀：这个48伏是不是经常坏啊，听说经常坏啊，不敢买
外观跟内饰没得说都是颜值在线很漂亮。动力正常通勤都够用，不用太纠结1.5T。变速箱在低速的时候偶尔会顿挫，其他方面都还好；手波意义不大毕竟不是偏操控的车型。空间表现也挺好的正常坐姿下第二排空间还是比较宽裕。保养这块因为自己买了六年的4s店保养也就没觉得怎么样，不过整体来说bba的保养确实还是挺贵的，首保的时候看清单花了1800元。售后这块的话我觉得一般，就是能帮你处理平时用车的一些问题，其他没有什么突出的。同级别的宝马3和奥迪a4买的时候都去看过，外观的质感来讲奔驰肯定是第一，假如你比较偏操控呢建议还是选择宝马3，性价比当时的奥迪a4要高一些。假如你要三选一的话我觉得就自己喜欢哪个就是哪个，毕竟这三款车不会有什么大的问题，也不用人云亦云，毕竟车是自己用自己要开心，不是别人说什么就听什么。
人生第一辆车，买的很成功，虽然只有1.6t，但是起步非常可以，平时用起来绝对够用，发动机及其他配件已用了三年多了，没出过任何问题。换过电子配件氧传感器。总体来说很满足了，对于说养奔驰很贵，我认为并没有，油耗在市里基本上9个油，在高速也就6个油左右。各种模式用起来感受也不同，唯一不是特别满意的地方就是内饰颜色没选。（第一次买车没经验）。这台车也是加长版的所以后排空间足够，对于我这种180+的身高，坐在驾驶位置上确实有一些低，但是丝毫不影响操控。虽然现在奔驰的新c很好。但是我认为我这款车型是奔驰里最成功的一款，无论在外观还是适用性上都是无上至选。对哦，我的车中网和机盖都是后换的原厂新c级，车友们可以有什么问题可以互相交流，谢谢！！！！
是HILee啊：拍拍内饰
是你的磊：看见白城的车牌，好亲切！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
