一共去了两家4a店,第一家去了以后看了c200,试驾了一下,发现车子动力确实一般般,不过提速响应还算可以,点了油门反应时间不算太长。试驾过程中,换挡有顿挫,还挺明显的。整个内饰没的说,有豪华感,特别是那个立标的里面带万国怀表,其实蛮不错的。商务感也很强。后排空间较大,本人个子170,有三拳多一点点了,其他人至少两拳有的,中间隆起个人觉得有点高,大概30-40公分吧。试驾过程中,发现这个车子的转向半径见小,转弯起来比较容易,整体试驾下来发现除了动力肉一点,换挡有顿挫以外没有较大毛病。买这个车你不能追求动力配置什么的,说实话你买个15-20的国产车什么acc自动驾驶座椅加热按摩360全景等等都有了,动力还是2.0的。买这个车就是一个品牌加一个驾驶的舒适。
星辰78278:裸车26.98万了?不会吧,我们这一点优惠没有,要31.98万
昊言2:我试驾过,行驶质感不行。包括动力和底盘都不及老C
猫与蓝色海:金华哪里?落地多少
主驾驶位适合女士开,腿部空间比较小。后排空间无敌,松石绿太阳下很好看,平常看是黑色,比较属于低调😎,由于减配了氛围灯。提完车出门就加了豪华氛围灯和旋转高音,晚上非常有氛围感。
bombcat:拆成这样有异响吗?
Jessdi:我也不带出风口灯个人觉得没必要灯太多了晚上影响视线同款旋转高音我还加了两个低音喇叭。
聪明的火车8J5:你这个豪华氛围灯是什么品牌的,请问有异响或者是颜色不一样的情况吗,我订的也没有豪华氛围灯,想改
外观足够吸引人,运动外观更好看。配置方面这款星耀臻藏版的表现更为全面,综合价格考虑,性价比更高。另外,长轴版的后排空间表现也更宽敞一些,比标轴的感觉会大很多。动力就一般了,184马力,日常温柔驾驶没问题,如果是激进一些,就会觉得后劲不足。变速箱的平顺性还有待提升,4降3,3降2,还是会有顿挫。
每日好房分享1:你好,你这款裸车价是多少呢
猫的树丶_:你好,我想问一下星耀臻藏版中网是满天星的吗
荣进店:C260l运动星耀珍藏版是防爆胎吗
点评车型:
2023款奔驰C级 二次改款 C 260 L 运动版
4分“优秀”【驾驶感受】
因为之前一直开家里的老车,所以小c给我的驾驶感受其实还可以,相对于之前还是有提升的,总之日常使用肯定是足够了。
【空间表现】
后排空间还是比较充足的
【动力表现】
1.5T虽然不好听,但是开下来确实感受还可以,可能因为我没开过2.0T吧...
【亮点配置】
在这必须吐槽一下没有无钥匙进入...之前我家13年的车都有
聪颖小红花npt:脚垫好评
用户7421622774608:请教一下,脚垫链接,哈哈哈太漂亮了,老婆肯定喜欢
Mexir:你的内饰灯和迎宾灯是后加的嘛?
全新一代奔驰C级已于成都车展正式亮相,源自奔驰S级的全新设计理念,让全新一代奔驰C级有着不错的颜值表现。新车依旧是提供了双前脸设计造型供消费者选择,一款是彰显运动氛围,另一款是体现优雅格调。新车尾部与上一代凹凸有致的造型相比,显得更加圆润。两侧是水平延展的双段式尾灯组。内饰部分,新车搭载了11.9英寸的中控液晶触屏以及12.3英寸全液晶仪表。得益于增长的轴距,新车后排的空间表现不错,尤其是腿部空间。动力总成上,新车搭载1.5T涡轮增压发动机并配有48伏轻混系统,与之匹配的是9速手自一体变速箱。
【空间表现】
空间很不错,后排比较宽敞(对于小轿车来说)跟老款c级相比后排宽敞了许多
【乘坐体验】
稳,很稳,毕竟重量摆在那
【驾驶感受】
启停很丝滑,但是不经常用,上车就关掉了,换挡顿挫感也很小
【最不满意】
还是有毛病的,比如天窗控制面板那里,有风扇声,在车库绝对安静的环境下有点烦人,第一批车有的点火模块有问题,去4s店更换之后没问题了
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版
4分“优秀”外观沿袭了最新的奔驰S级造型设计,很耐看也符合最新的潮流;内饰的设计是全车最大的亮点,氛围灯加持下,绝对炫酷;动力稍显不足,加速很慢,几乎没有推背感,这是这台车最大的弱项;配置水平一般,但是在同级别的豪华轿车中也算可圈可点,座椅通风加热均有,仅主驾拥有座椅按摩功能,只配备了单层玻璃;驾驶感受还比较舒畅,乘坐起来更加舒适,操控感一般;加长轴距之后,后排空间不错,比较适合后排乘坐。
在20年年底入手了一台奔驰C200L 时尚运动型,祖母石绿。
买车之前其实一直在纠结它的1.5T动力,而正好买这款车前我们楼下邻居买了一台GLB180 ,1.3T,我还笑了他一天。
但是老婆坚持要买这款。
拿到手之后从配置方面就不多说,懂车帝上都能看到相应配置,说一下我的真实用车感受
1、动力加速上没有顿挫感,加速很自然。
2、前面开过几次,会突然有感觉那种停顿感觉,以为是有什么问题,后来发现是把自动避让灵敏度调太高了,其实还好。
3、氛围灯虽然有64色,但是灯光相当暧昧,那除非是停在小树林才可以体现出来。就是日常行车没什么存在感。
4、用数据线连接手机时,反应会有延迟、卡顿现象。连蓝牙没有,但蓝牙语音会稍微有延迟
5、祖母石绿真TM的太漂亮了,尤其是阳光下,那要秒杀其他同级别车型。
6、整体空间很宽敞,后排空间可以半躺加二郎腿都不拥挤,很舒服。
7、后备箱空间很大,放过3个行李箱进去 (2大1小)
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”第六代C级轿车已经上市一周,第一批车主已经拥有这台车了。
首先来说说这款车的行情:因为是新车上市,目前第一批购买此车型的用户肯定是没有车价优惠的,同时还需购买不同价位的装潢套餐,260L运动落地价基本都在41万左右。
同期上一代C级别车也是在售的,之前C级车的优惠基本能达到4万以上,但目前因为全球芯片产能问题,老C的优惠也回收很多,预计到5代C停产也很难再有4万以上的优惠了。
所以之前处于观望状态,没入手老C的朋友现在很尴尬,面临新老款价格差距缩小的问题,很是纠结。
个人预计,到年底之前新C都不会有优惠,甚至随着老C不在有较大优势的情况下,6代C很可能还要涨价。所以很喜欢新C的朋友,这个阶段可以入手了,半年之内正常不会有优惠,而且由于产能问题打算观望到11-12月份下订单的,年前正常是拿不到车了。
来说说这款车:奔驰的换代肯定都是大改,完全没有上一代的影子。这代产品更年轻更运动,内饰氛围感营造很出色;动力单元也进一步提升,使用1.5T加ISG48V轻混系统,百公里加速7.7S,同级别最优;轴距达到了2954mm,后排空间很宽敞,座椅加厚加长,乘坐柔软舒适。
产品我就不聊太多了,喜欢的朋友自己去店里试驾一下,这样才能感受更贴切。
话说回来,41万买台C级车,你觉得值吗?
【最满意】
外观的辨识度真的太高了,前网的设计搭配上奔驰的大logo看起来太帅了,车声的线条感也很饱满,LED的大灯看起来也很犀利,给我一种炯炯有神的感觉,可以说这车的整体外观设计很符合我的审美观了。空间方面也足够了,不管是前排还是后排都足够的宽敞,180的坐进去头部还有一拳多的距离,后排坐着翘个二郎腿也轻轻松松,即使坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉,很舒适!
【最不满意】
动力的反应有点偏慢吧,起步很肉,每次等红绿灯起步都感觉慢别人很多,高速上超个车或者回老家时爬个坡都像油门踩到底都上不去的感觉。
低速1、2、3换挡有点顿顿的,提速反正比较一般吧,油门响应比较缓,没有宝马那种驾驶感觉好,空间可以,后排坐着比较宽敞
C260L被人诟病最多的就是动力总成了,1.5T 48V 9AT变速箱的组合,综合功率184匹,到也不是说太肉,但满载的情况下还是会觉得整车尤为吃力,至于这台变速箱到真的挑不出太多毛病,换挡逻辑足够清晰,降挡是否迅速要取决于油门的力度有多重了。转向力度轻重适中,且整车悬挂软硬适中,过弯的时候车尾有着不错的随动性。内饰部分豪华感的氛围营造的不错,但组件之间的拼接和装配上还是要再下点功夫的,因为很容易能找到一种塑料感。至于后排的空间宽敞度不错,但中央地台隆起过高,身高175cm的体验者坐在后排中间的位置,明显有不舒适的感觉。总体来讲还是一台不错的家用车,但如果你真的想拿着这台车去做一些类似于赛道日的活动,你就会发现整车在原厂状态下方方面面都差了些意思。
外观样式大气稳重,加长轴距之后后排的空间表现也宽敞很多。内饰部分的豪华氛围在同级别当中也算是优秀的水准,日常使用功能性表现一般,比如没有触控屏,多媒体系统使用便利性也有待提升。日常驾驶,对于动力需求不高的朋友,可以考虑260,毕竟1.5T 48V的动力表现也真的很一般。如果对动力要求比较高,还是推荐C 300 L多一些。
自从奔驰C260系列换成了1.5T 48V轻混之后,我便认为仅搭载了1.5T发动机的C200系列更值得购买了。因为C260系列比C200系列平均贵出3-4万,而48V轻混系统对于动力的提升并不明显,百公里油耗也差不了1L,同时还要承担后期48V轻混系统损坏的风险,实在是有些不划算。在C200系列中,指导价31.98万元的时尚型运动版更加畅销,主要是因为它有分段式全景天窗、12.3英寸全液晶仪表和64色氛围灯,这可是提升档次的秘密武器。而且和同级竞品相比,奔驰C级的外观和内饰非常显档次,这一点不得不佩服奔驰工程师的设计功底。2920mm的轴距对于一台加长车型来说不算长,所以奔驰C级长轴版的后排空间只能说是中等偏上。纵置后驱的动力布局在操控上具有先天优势,4784mm的车长也保证了灵活性,奔驰C级长轴版还是有一些驾驶乐趣的。当然1.5T发动机只有区区156马力,实测百公里加速很难进9秒,想要激烈驾驶还是算了吧,9AT变速箱的反应也会慢半拍。
因为说了你也不信:可惜48V+1.5,开起来真的太噁心,要嘛冒险去刷个一阶,要嘛别买了,除非能忍受顿挫,低速顿挫,造工噁心,别去找细节,越找越噁心,宣传噁心,实体跟宣传完全不一样,毒媒体更噁心
说的那句晚安你听见了:260虽然也是1.5的,但开起来的感受要比200好太多了,最主流的还是260,轻混鸡肋,但是260比200高出的动力是实实在在的
小乖鱼y:21款的C200L带48v轻混吗?最近想入手
【最满意】
这一代C级外观和内饰就是缩小版的S级,可以说是不但俘获了女士的审美,连男人的审美也征服了。
【最不满意】
最担心的是1.5T的48V轻混,因为上一代C级的1.5T加轻混是很容易出问题的,这一代电机的机构和技术都不一样,但是还需要尝试。
【乘坐体验】
后排的乘坐空间也还可以,但是数据上来讲,同级别的3系会更大一点,实际乘坐也是这样。