不得不说,在豪华中型车去谈颜值,奔驰C级绝对是“靠脸吃饭”水平的。几年之前定型的设计语言,不仅放到现在毫无过时,并且在小修小改之后依旧倍具新意。不过相比之下,内饰的时代感已经显现出来了,最大的短板就是中控屏,既不能触控,也不能无线CarPlay,操作体验已经远不及触屏选手了。如果再说到空间,奔驰C级长轴的优势就更不明显了,不仅头部腿部空间更局促,坐垫长度也不够长,再加上配置上不占优势,对于后排乘客的待遇C级已经出现落后态势。如果开起来,便会发现奔驰在C级上采用的调教取向并没有非常舒适,甚至舒适性还不如另一个曾以操控闻名的德国品牌,反倒成了更讲操控性的那款车。比如路感反馈更加丰富,细碎震动过滤一般,姿态支撑更加充足,转向反馈迅速敏捷。但是结合一下动力,便会发现C级开始显现短板,不仅1.5T提供不了足够的底气,同时涡轮迟滞额更加严重了,即便加入48V轻混也是治标不治本,拉转速才更直接。这也直接导致在百公里加速加速表现上,走量的C260L甚至比同功率的竞品慢了一秒还多,而油耗上还不占任何优势。
天若有情79020:它是靠车标吃饭的。所以经常吃不饱
暄宝宝2016:你的48v出问题没有?
横向对比A4L和三系
价格:对比三系,A4L价格来说,无疑是C级占优势,C级优惠最多。
空间:空间相比略小,不占优势。
性能:A4L动力最好,三系和C级参数一样,但是还是三系动力好,还得说C级的动力够用,但不够性能。
外观:A4L视觉疲劳,三系还可以,C级比较秀气。
内饰:A4L比较普通,三系没啥亮点,C级虽然是老款,但相对别的也是领先一个时代了。
保养:感觉这三个保养费用应该是差不多,不分上下,但三系和C级是一万公里保养,A4L记忆中应该是5000公里一保养,因为之前开的Q3就是5000一保养。
同样32万款式价格配置对比,A4L只有动力好,但是双离合变速箱一般,没有后排出风口,但是喇叭多;三系动力比上不足比下有余,前悬架不是多连杆,变速箱最稳定,有后排自动空调,GPS导航,多了座椅记忆,夫妻换着开车时很方便;C级优势在于自动泊车,主动刹车,可变齿比转向,64色氛围灯,膝部气囊,隐私玻璃,APP启动解锁。
综上所述,对于动力要求不高的我来说,动力够用了,其他都是优点,特别是价格,裸车优惠多,奔驰贷款没有任何服务费,GPS费用,只有少许利息,贷款费用比其他两款低14000元左右。
所以选择了C级!
八零后的小三:还有几个月就换代了,你不等吗?你可能会后悔的
脚趾儿点枪:就是钱不够,或者舍不得上三系或者a4不就行了…找那么多理由,有钱谁买c200
用户8610804613743:我刚交定金,但是裸车要28w,你们怎么这么便宜
【购车经历】
21年5月收的二手车,价格8万多,当时新车落地不到35万,感觉还可以!
【驾驶感受】
整车驾驶质感还是不错的,毕竟是个入门的奔驰,无论是动力还是底盘都很满意,1.8T的动力不能说很冲,但是涡轮介入挺快,在1800转介入后明显感觉动力提升很快!底盘支撑和拐弯的倾角都不错,很扎实!噪音也不大,但是这个车有通病会有涡轮加速哒哒哒声音!
空间:
这车空间不咋的,真的!要是图空间买这个车的人千万别买,后排空间小的可怜,而且是后驱,后排中间还凸起挺高的!正常带个媳妇带个孩子没啥问题,如果后排都做成年人会很挤!
【油耗】
开了2000多公里,市区基本上在10到11个,还算能接受,高速在7个左右,这点挺满意!但是加95号油,而且挑油,加的油不好或者私人加油站,发动机故障灯很容易亮!虽然没啥事,但是看着也不舒服
【维修成本】
这车维修成本不低,有句话叫奔驰不坑穷人挺对的,保养得用接近6升机油,一个1.8T发动机竟然喝这么多机油,配件维修也很贵,更换两个减震1200,后面一个尾灯被电动车挂了一下,问一下尾灯要1600!
【最不满意】
这款奔驰1.8T发动机有通病,就是凸轮轴和正式链条容易犯病,只要一出现毛病,就哒哒哒响,而且发动机灯就亮!只要维修重新调整凸轮轴的位置,更换链条,基本上都在1万左右!
我有好多冰墩墩:这内饰看了流泪
不到80的大叔:我13款c180开6万多公里今年刚卖了,才88000
jedi0218:2010的宝马530也就7个多,8收个C200,你说呢?
外观不错,内饰一般,原车没有配备倒车雷达及影像,空间比较狭小。动力1.6还算够用,高速驾驶感强!
【购车经历】
提车一个月了,开了有3000多公里,哈哈,偶然的一次车展结束,以前也关注过,也试过宝马三系,那个车开起来确实比较舒服,方向盘也比较灵敏,而这个车当时试驾的时候,就很普通,很平缓,可能我比较喜欢这种休闲驾驶模式吧😄,本来也快毕业了,本人是个性格比较温和的人,喜欢安静稳定,所以这个对车的动力也没什么挑剔的,每个人都有自己的审美吧,然后这个车的内饰确实很漂亮,然后我感觉还是因为内饰选了这台车,尽管这台车也有不好的地方,但耐不住自己喜欢,凑个字数,有对这款车想了解的可以私聊我,也希望各位都可以提到自己喜欢的车。
【驾驶感受】
也还好,电机有时候会很响,动力超车也够用,就属于家用普通轿车。
【乘坐体验】
空间的话个人感受还是有点小了,后排两个人还好,三个人会有点不舒服。
【油耗】
还没磨合吧,不做评价
用户4568160505197:博主这个价格是按揭还是全款?
用户5588012840283:应该没有宝马3系好开吧
平辽镇滇:260才28?666
还可以吧,行车就是没有特别好舒适感,养车高,空间小,但是操控好,动力足
超车很方便,其实每一辆车都有优缺点,毕竟你忍受的了空间就要得到动力,操控,还有个要吐槽的就是机械档把不美观,毕竟是老款车,养车方面就是换件费用昂贵,保养也就千把块钱一次吧,有条件的可以改一下c63的套件➕黑武士,改完了贼帅的那种,加个碳纤维尾翼真的很拉风很拉风,其实我也不知道当初为啥买这款车,可能图个标吧,如果让我打分的话我会对这辆车打8分,,8分都是来源于操控方面和动力方面,剩下的2分就是这部车的空间与配置,相比国产车的配置低很多,我之前开了一辆众泰,但是只开了一年我就卖了,因为众泰小问题小毛病多的可怕。所以就把它换了,
【驾驶感受】
非常高兴,车的外观也非常美丽。我买的黑色的c,
【最不满意】
不满意的就是4儿子店的销售。
【空间表现】
空间有些局促,但毕竟不是e没那么大
大路潮东:胎压够高的,建议去店里检查一下。(一般新车出厂会把胎压打高些、便于存放)
二排头部空间确实局促,不过95%3的时间都是一个人开车
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 L
4分“优秀”C级有着家族式圆润匀称的外观设计,内饰又有皮质木纹以及出色的科技感,这些细节所展现出的豪华氛围,是我在其它品牌车型上很少见到的。所以,即便没有奔驰品牌的属性加成,我也会认为这是一台好看的豪华轿车。
个人身高178cm,在前排头部空间还剩4指,后排头部空间1指,比较局促,而后排腿部空间正好2拳,表现不错但并非同级最好。
这款C260L使用的是一台1.5T发动机,最大功率184匹,尽管动力参数还不错,但30来万还是小排量引擎,也难怪车友吐槽,这确实不太厚道,但转念一想E级都还是1.5T,这也能稍感安慰。当然排量虽小,但爆发力还算比较强的,特别是中后段加速能够感受到一定的推背感。实测时,变速箱允许在2500转起步,起步时四轮稳定没有打滑,使其百公里加速时间为8.2s,表现中规中矩。实测的百公里油耗为8.5L,属于正常水平。
另外,在同级BBA中,C级的驾驶感受一直是比较中立的,这款C级就是这样,让舒适和运动保持了平衡。方向盘指向性不错,转向阻力稍微有点重。得益于齿比密集的9AT,所以低速时的顿挫基本很难察觉,平顺性表现不错。而底盘反馈则几乎将所有的路面细节都过滤掉了,大的颠簸化解也非常不错,舒适性值得表扬。但当车速达到一定地步的时候,发动机噪音和风噪就会传进车内,会抵消掉一些高级感。
车子是好车,说一下缺点:冷车换挡顿挫明显,车子热了以后会好很多。还有就是空间实在是太小了,家常以后就差不多了
最后一代2.0c200,优惠三万,和上一代320价格几乎一致,当然选奔驰了,买回来真心比320强,无论是操控还是加速,内饰还是外观,当然标轴空间是个短板,另外没事儿别折腾改装,小心驾驶,配件工时很贵.
【驾驶感受】
给油就跑,没毛病。
【保养】
加了官方6年保养
【空间表现】
空间比较小,后排不能放倒
【油耗】
油耗超级省,一箱油跑一千KM
【乘坐体验】
舒服,开5个小时腰不疼
李优优吖:有没有要卖车的 C260 白色 最好是女士一手 我自己买自己开 纯个人
【最满意】
优雅的外形,稳重大气,庄重感和活泼感兼具,内饰做工方面真的是一级棒,对于细节的处理特别用心,用料看起来也很有质感。动力不错,油门虽重,但加速毫不犹豫,随叫随到,响应非常积极。操控扎实的底盘和行驶系统决定了此车的行驶感非常出色,低速的稳重和高速的激烈驾驶感受并重,操控水准都是好于大部分这个价位车辆的。
【最不满意】
局促的乘坐空间,使得后排空间非常挤压,放一个儿童安全座椅后,再坐两个成年人变得异常拥挤。
总的来说空间还是够呛,底盘很扎实,s+模式档位切换还是够呛,倒车摄像头盖不紧
配置:奔驰C作为奔驰家族的走量车型,圆满了很多年轻人的奔驰梦,从竞争车型来看,宝马3系和奥迪A4L车型的价格区间要比奔驰便宜很多,21款奔驰C级搭载三种动力总成,其中1.5T纯汽油版本的发动机车型动力仅有156匹。
优势:品牌价值高、外观造型优雅、内饰设计精致、油耗低。
劣势:性价比低,车内空间小、操控差、动力不足、隔音差、后期维护成本贵等。
保养:奔驰厂家并没有赠送首保,自新车出厂,每10000km保养一次,大部分4S店都是套餐式保养,原厂指定的美孚SN 5W-30 5L机油加机滤价格为450元左右,工时费为580元/时,首保大约需要花费1000元左右,空气滤芯和空调滤芯在20000km时更换。保养完成后,记得清除保养提示,清除方法如下:点火开关打开一档,关闭所有车门,将仪表盘显示切换至里程表界面,同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮,直到出现菜单后松开,按提示继续操作即可。
常见故障:首先辅助蓄电池故障是奔驰C级的通病,该故障会导致自动启停失效,解决办法就是更换电容,在我们店里需要1000元,3年之内免费更换,动手能力强的车主可自行更换,操作过程非常简单,某宝零件价格300元左右,更换后故障就会消失。其次空调冷热不受控制,原因就是就是鼓风机风门翻板联动控制机械故障,说白了就是,奔驰的品控太差,塑料制品的联动翻版很容易断裂,这个问题零件价格虽然不贵,价格在100元,但是需要拆中控台,两个师傅一天才能搞定,工时费在1500左右。
综合:这几年,奔驰的质量确实在下滑,但是其销量却不减当年,综合来说,奔驰C没有网络上说的那么糟糕,毕竟30万级别的车,品控可能差了点,保养维修较贵,但是正常家用是没问题的。