【购车经历】
其实最开始考虑的是A4,觉得性价比高,但是看了真车之后,又觉得太家用了。接着看了CT5、3系,说实话,那时候蛮喜欢三系,但是谈了几家店,销售是真的吊,买台车跟你求着他似的,真心劝退。然后才看的奔驰,之所以没优先考虑,主要还是因为那时候刚毕业没多久,心里觉得奔驰还是有点可望不可及,加上兜里钢镚也不富裕……但是接触之后,比想象中好太多,外观内饰都很好看,最主要销售态度大不一样,不会因为我买的是台入门级就像宝马那么傲慢,服务做得很好,然后也没多想,谈了半小时就定了,从看车到试驾、谈价格、付款,半天搞定
【最满意】
最满意的肯定是外观和内饰了,百看不厌,尤其是内饰质感,真的好,哪哪摸起来都是软的,后面的新C级很多地方摸起来都是硬塑料了,但是那个看起来会更细致,智能化程度也更好,各有千秋吧。外观比较满意的就是翘臀,还有个小鸭尾,很漂亮。然后就是服务态度,真的好!售后态度更好!也好几年了,每次维修保养,售后态度都叫一个绝!无微不至!我连门把手上有点污渍,和SA讲完,他都能给我开去抛光打蜡再洗完车送过来。空调出风口阻尼我感觉有点过于顺滑,手感不好,都直接索赔个新出风口给换上!反观宝马,我后来买的X3提车一个月空调控制按键就失灵了,索赔了一年多了也没索赔下来,说必须彻底完全坏掉才可以,十次按下去五六次没反应也是不行的?无语。转向柱卡顿也是索赔了好久,跑了好多次四儿子,最后还是因为没办法彻底锁止了才成功索赔……态度真的决定一切
【驾驶感受】
其实还可以!网上不少人喷1.5T,其实这颗机头除了拉高转声音大了点儿,0-40起步肉了点儿(非AMG的奔驰好像都这个调性?)开起来真的没什么毛病,可能因为标轴的原因吧,动力输出真的还可以,随踩随有,比我朋友的GLC300动力响应来的还快一点,车身姿态也灵活,加上超细纤维座椅的质感,不算特别出众,但算得上是蛮有乐趣的一台车,还是能满足用车需求的。另外奔驰很厚道标配可变转向比,跑高速稳如老狗!隔壁宝马要MP和M车型才有……
【油耗】
最低开到过5点几,最高的话14个多,两万多公里均8.9,对于1.5排量来说,个人觉得还算不错!
【乘坐体验】
我还是蛮喜欢这个超细纤维座椅的,摸起来有质感,腰撑也舒服,整个座椅的支撑度还是蛮好的。宝马的座椅就相反,怎么坐都不舒服,高速跑久了还腰疼…….
【最不满意】
保险太贵……第一年过万,第二年还要9千……
还有就是白车的话,前保险杠有轻微色差……看了几台车友的白色也是这样,就无所谓了
【维修成本】
目前为止还没修过,不过有一次下班的时候,报了个驻车制动器和防护系统故障,刹车也踩不下去,然后给SA打电话,人家说锁车再进去试一下,没问题的话就是误报,还有问题他找拖车来,结果锁车再解锁真就好了……
至于这颗BSG的48V电机,很多人说电机容易坏,基本算是谣传了,容易坏的根本不是电机,而是蓄电池……因为48V蓄电池是会通过逆变器给12V充电的,如果改了什么24小时录制的行车记录仪,或者在车里熄火听歌吹空调,12V蓄电池电量低的时候,48V就会开始给12V充电,当时可能没感觉,但如果48V蓄电池电量也低了,再着车就会报“48V蓄电池故障”,这种情况下,可以着车给12V和48V充充电,有了电故障就自己消失了,想知道蓄电池电量可以通过隐藏菜单进入查看,怎么进的话可以自行百度,不同时期的不一样,我这款是车辆解锁后,不踩刹车单击启动键通电,然后按住方向盘左侧返回键3秒,不松手的情况下,再单击左侧触摸按键即可。
hdkkkdh:260比a4强多了
MrTricycle:同标轴
番茄2164302739670627:我恰恰相反,因为奔驰销售的傲慢,我选的宝马
【购车经历】
自己上下班,偶尔出去玩用,原本考虑a35l这类的小钢炮,但是第一辆车需要家用,特别是可能家里老年人会坐,所以还是决定要家用车,空间大坐着舒服
对音响有点要求,最初考虑的是宝马325耀夜版,去4s试的时候感觉哈曼卡顿特别轰头,还以为是展车的问题,去了另一家4s店试还是一样,而且蓝牙连接手机的时候,手机切歌,车机要卡好几秒才有反应。于是出门去了奔驰看c
原本很膈应c的大屏,觉得很掉价,又是1.5t,但是实际坐进车里开始觉得真香,柏林之声比325的哈曼卡顿好出很多,车机也比预期的好用。配置上虽然325耀夜有我想要的360和电尾门,但是奔驰c有全套l2驾驶辅助,个人也觉得外观比325好看,所以最后订了c260l皓夜
(也去看过极氪001,蔚来es6,觉得也很香,但是没有固定车位不能装充电桩,第一辆车又尽量想要有车)
【动力表现】
1.5t动力比预期的要好,舒适模式起步轻踩油门有迟滞,踩多了又突然有推背感,运动模式还没试过,舒适模式只要肯多踩油门,动力就上的来,总体来说日常使用完全够用,上高速也轻松就能120。
【驾驶感受】
acc用着感觉很方便,并线辅助,后视镜下翻,自动防眩目这些原本以为鸡肋的功能实际使用也不错,转向感觉比较轻,很灵敏,虚位好像没有多少,但是跟随性不好,变道总觉得车屁股要过一会儿才跟进来
底盘感觉不错,小震动不多,大坑干脆,没有多余晃动
变速箱整体很顺滑,偶尔低速还要减速降档会觉得顿挫,正常起步升档都没有顿挫
刹车总体行程很长,轻踩最初好像是动能回收,制动力不强,一半左右就开始正常刹车,就算急刹车,基本也能刹住
【最不满意】
首先是没有360,电尾门这些配置,加装几乎等不到车,外面就算加装所谓的原厂360,一旦ota还要重新去改装店解锁才能用,这点比起新势力差太多,只能自己取舍,
然后就是1.5t,刚启动声音真的特响,开一会儿声音就好多了,看同事2.0t的glb也差不多,不知道是不是奔驰通病
【最满意】
同价位下柏林之声效果很好,其他各方面都很均衡,至少我新手觉得不错。另外隔音效果感觉也不错,关上窗后外面声音降低很多,再打开音响,完全听不到外面噪音(要不是试远程启动功能,我都没发现原来发动机声音那么响)
我买车要求是要么开着好开,让我开着爽,要么就是买一辆让我堵在路上也觉得开心的车,这车明显是后者。路上打开acc,听着音乐,天黑后还有氛围灯,感觉还是比较惬意的。
sengyupain:柏林之声是指柏林之声调校,要S级以上才是柏林之声功放喇叭
哥哥不吃素:松石绿吗,我在纠结选这个颜色还是石墨灰
缘一法师:31的皓夜啊,这么便宜吗
外观内饰纯个人喜好自己挑自己喜欢的就行,我是曾经对w205前期款银色C屁灯一见钟情,对比了bba、窝窝、极氪001,还纠结了gti最后到处找资源等了两个月,等到川渝车友群主肖哥介绍的一个银色260运动资源。当时预算内想赶免购置税政策,基本就在A4 Quattro 45天云灰,极氪001 you还有C里面选了,A4顶配天云灰没资源,极氪001有点犹豫纯电使用环境,最后的决定因素其实还是真的喜欢银色C。
车子底盘配置很不错,开启来很有质感,家里是有一台机械Quattro Q5然后全款增购的C,我个人还挺适应,只是刹车确实太虚了,近距离和高速刹停很没信心。转向也很家用,带可变转相比,即使车很长掉头也很轻松,半径也小。动力够用,正常驾驶转速基本保持1500,能通过仪表盘看到60km以上微加速和上坡都是isg电机在做工。着车和启停时没显示,不确电机有没有参与,但是体感挺平顺的。
有一点一定要说的,发动机不熄火等灯堵车和怠速滑行的时候偶尔会有很恐怖的抖动,抖到方向盘震得手发麻那种,开起来就消失了,目前两个月出现了两次。
内饰部分外观仁者见仁智者见智,塑料感一摸还是很明显,看自己能不能接受了。座椅包裹性比较强(个头大,体重大的会很难受),我男生身高176正常体型刚好卡住,穿羽绒服的话就会有点挤。座椅坐起来舒适度一般,被窝窝s60吊打,需要很细致地调节座椅头枕才能找到一个不难受的位置,否则半小时必腰疼。
车机逻辑很合理反应很快,按键反应速度可以在设置调节。CarPlay很好用(是真tmd好用),高德或者百度地图直接通过CarPlay投到车机使用,原厂特供高德地图基本就退休了(原厂高德语音包还数量十分有限)。但是中空使用超过45分钟会有明显发热,手摸上去会烫,目前只有那空调通风对着吹。夏天还不晓得咋个解决。
总的来说C绝对不是一个30-40w预算的好选择,但是对品牌外观内饰有高需求,对驾驶没太硬核需求的可以考虑。绝对不推荐贷款买,能力和消费一定要匹配。车是消耗品,就算买来不开,它也会一边让你还贷一边贬值。
但是,我仍然很喜欢我的银色小轿车。喜欢优点,能接受缺点就足够了
图三是提车不到一个月一血擦挂了,心巴喷血。
二点零T的小C:车帅车模也帅车模是4S送的还是买的
用户3521303939684:803中控大屏也烤?不是说升级什么0层系统后不发热了吗?
这个银具体叫什么?之家上看有三种银色,23款是哪种银?
用户695911578370:兄弟买的时候有购置税减半才是这个价吗?
【驾驶感受】
驾驶感受和定位比起来很反差,指向精准,方向盘手感特别好,侧倾控制不错,转向手感重量适中,不会像奥迪那么的轻,转弯半径也比较小,可是刹车调的特别奇葩,前段十分的软,特别难线性的控制刹车,启停介入的又快,经常离前车远远的自己熄火刹停,需要习惯一下,这个刹车让人开起来特别没信心,一点都不像德系,总结来说,油门重,刹车轻,不知道是出于女性用户多还是什么原因,我觉得这样的调教还是不可取
【动力表现】
动力肯定是妥妥的够用,前中后段都不会动力不足,但是排量小,起步和后段加速需要拉高转速涡轮起压才会有足够的扭矩输出,但是这车涡轮起压和转速攀升的还是挺快的,起步时发动机声音难听,有种杜卡迪的声音,高速100后再加速能力肯定够用的,不存在任何动力虚的问题,就是因为排量加速时转速肯定偏高,不过也比日系低多了,可是三十大几万的车配1.5t被喷也是正常的,奔驰自家的9at变速箱刚启动时偶尔有一点点小顿挫,热车后顺滑无比,可比zf 8at舒服多了,巡航转速也比较低,怠速也会比较低,换挡降挡很积极,好评
【空间表现】
前排座椅,不够舒服,坐久了屁股很痛,角度也不够多,后排,我182,后排直接顶头上了,空间还可以,腿部足够,但座椅有些单薄,没什么支撑和厚度,一般般,还配老板键属实多余,不如把这个配置换成无钥匙进入或者座椅记忆
【亮点配置】
氛围灯,奔驰标
养水军的早日倒闭:没有任何不敬,也不想冒犯车主。
我就是来喷这1.5t小鸡头的,拉胯的一批,深踩油门,或者高速100以后再加速,发动机声嘶力竭干吼不出力,哪里像个豪车?实在对不起接近40的价位。1.5t的奔C跟3系有差距,甚至不如A4,楼主你买亏了。
宝马三系耀夜bimmer:中后段乏力,这是我的感受。噪音明显嘶吼。
S上帝之手:驾驶感受和动力感受准确
34c里油耗最低的没意见吧各位。今天第一次上路,雨天行驶感觉良好,就是刹车偏软,油门偏硬,脚感不适应,加速响应也不错,超个车没问题。再开几天适应适应问题不大。(正常行驶补两张油耗)
王怀民567:补个油耗
夏虫不可语冰rf:油耗最高的吧
Adtory永远的神:富哥
新车还没上市就在关注了,这个内饰同级别没有对手,尤其是晚上的时候才是完整版,观望价格了半年,6月份购置税补贴政策出台以后果断入手,算是底价购买的,总体驾驶情况不错,给油超车也是没有压力的,车内静音做的很好,缺点就是刹车实在软,车机经常各种故障,每次故障需要熄火关门等待十分钟左右在上车就可以了,很闹心,并且中控时不时有异响,配置也是同级别最低,后期会考虑加装一个360,毕竟人生第一辆车,技术不到位,总体来说还是很满意的。
优点:外观年轻运动,内饰赏心悦目,特别晚上氛围灯一亮,太美了。
缺点:刹车点头较为严重,油耗不符1.5t身份。
枫里的风筝:没点过头
Ericcs:你刹车那脚得有多重
灭你男神做你男人740:刹车点头有三系严重
【驾驶感受】
首先动力方面,1.5T+isg 48v电机这个组合动力不虚, 110左右的时速会挂上9档。油门踏板是风琴踏板,整个脚掌都放上去,对油门的控制会好一些,但是起步的时候,发动在1000转左右的时候,会有类似共振的低频噪音,不知道出了1500公里磨合会不会好一点。急加速的时候,一脚深踩,会明显有个动力断档,再爆发动力跟上,当然这个也是很短时间变速箱降档的时间,可以接受
其次是刹车,真心是刹车太软了,前段因为动能回收,几乎是空的,这段空的踩下去立马能看到EQ那里疯狂充电,后段刹车会有一个动能回收的切换,所以整体刹车是不线性的,在快停车的时候,发动机会直接熄火,48V电机会维持车辆的电子系统运行,但是,如果你发现停车距离不太近时,你一抬起刹车,发动机又起机了,然后会有一股动力闯出来,车子会往前闯,这个情况导致了拥堵路段蠕行非常难受,完全控制不住刹车的感觉。整体刹车给驾驶者的信心非常不足,越开越佛,随意加塞。比起大家都担心的动力问题来说,我认为,刹车才是需要注意的方面。
除开刹车的问题不谈,整体形式品质还是不错的,符合预期。
配置方面,皓夜等车时间太长了,在途车中也没有加装柏林的,试驾听原厂的也还行,就凑合听吧,其他配置也不强求了。
津C7S512:2023款的C太让人犹豫了。C和E要是一样就好了,
木木一天八杯水:落地多少 哥儿 也正在看
我依然是我97999:你说的低频噪音应该就是电机辅助的声音
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版
4分“优秀”外观经典,内饰同级天花板,尤其氛围灯,配置低、没有无钥匙进入、前排座椅无记忆无加热通风、电尾门也没有,加装4S不给订车,空间够用,1.5T比想象中的好,动力日常代步够用,刹车偏软,价格裸车优惠7.5w、有置换补差价的5000,6年无忧保养2.1w,现车有加装的西装裤和前排座椅加热,极地白灰内
Cyrus19:为什么我订的有无钥匙进入
侯晴阚:落地多少个?
oliver222:北京优惠这么多
点评车型:
2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版
4.4分“优秀”刹车偏软,空行程很大,需要适应。动力挺足的,高速暂时还没试过不清楚高转的噪音情况,内饰外观都很好看。
七月份定的车,八月初到的,听说现在交不到车了,一开始还以为自己是大冤种他们说我买的时候31-32,我落地用了33.5现在回头看看舒服多了,哈哈。33.5送了木板,座椅加热,3A3B,威固的车模,脚垫,后备箱垫,好像还给全车打了蜡。最后还要了一把雨伞嘿嘿。
讲下用车感受,现在跑了三千公里,市区开油耗确实高有11左右。刹车是真的一点都不友好前期空位太大,松刹车的时候坑次坑次的响,屏幕八月份的时候开确定是真的热。
优点,内饰是真的好看,动力真的不错的,我以前开2.5自吸的现在奔驰1.5+48轻混动力基本差不多。
吐槽:没有360,没有座椅通风,就连座椅记忆都没有,以前安全带预收紧功能也没有了。最想要个座椅记忆。还有奔驰的做功边边角角真的不能细看粗糙的很,一点都不精细。有损百年车企。
车这个东西就是代步的,自己买来开心就好。自我安慰
很庆幸在20岁喜提自己很喜欢一款车 奔驰C260L运动版
松石绿 一见钟情的颜色 刚开始去4S店试驾也是这一款颜色 因为爱所以选这款颜色
从订购到购车大概3周左右
内饰
奔驰的内饰也算是ONE了,虽然用料有所减配,部分地方塑料感还是有一些的,都是电子设备,但是不能否认奔驰在内饰上下了很大的功夫。无论是中控的大屏还是,方向盘的手感,还是我比较满意的座椅舒适度,长时间驾驶并不觉得疲惫。主副驾驶位比较宽敞,本人180,驾驶空间足够,在主副驾驶位调节到较为舒适的位置时,后排空间也足够宽敞,但是后排座椅的倾斜度较直,有一些板腰的感觉,可能在长途行驶过程中,不是那么舒服。后备箱空间也是蛮大的 日常的一些露营,以及生活旅游的一些装备都是放得下的,毕竟轿跑车型的空间也都可以理解。奔驰的储存空间对我来说可以算是惊喜,无论是前排还是后排,放一些普通需要的东西如水杯、钥匙、钱包等零碎物件足矣了。方向盘控制和中控设置现在依旧在摸索中,但从摸索的过程来看较为智能。
动力方面
我刚开始买车 也是经常看到或看到别人吐槽奔驰的1.5T, 但是经过个人的试驾,动力这一块的,还是足够的,无论城市道路还是高速路,只要舍得踩油门加速非常明显且快速,并且比较线性,高速超车也完全没问题。车内也比较静音,我个人很满意。
不足:中控屏幕 这玩意真的会有一点卡顿感 有时候还是自动重启。我个人认为260的刹车和油门都偏软,刹车的前三分之一的脚程几乎无感,油门脚程也较大,这是比较不满意的一个点,刹车和给油都需要相对深踩,但是现在经过熟悉适应后也有所好转。
关注华系车崛起:羡慕二十岁开30万车的人
航叔开车不用手:假如你年少有为开奔驰,爱情它就不会有争执
Ares丶KSHMR:同样21岁,前不久刚提的E300,这个S的车主认证其实是我爸的,之前说了几句S级的缺点被喷了我就拿来认证了
点评车型:
2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版
3.7分“良好”首先外观和内饰在我心里几乎是满分的(因为不喜欢皓夜版的轮毂),那为什么不提运动版呢?因为没有现车?,人生总是要有取舍的嘛,而且感觉后面运动版再改柏林也比换轮毂麻烦(主要是不想拆车子内部)。
再来说说原厂的柏林,没有自己调之前感觉声音都糊成一团了,感觉自己这个钱白花了,然后停在地库折腾了半天,自己调完感觉好多了,多几个喇叭还是有区别的。
后面可能要改一下轮毂,或者厦门地区有没有运动版车主想和我互换轮胎,可以联系一下我?。
有几个吐槽的点:
车子停着启动发动机坐在驾驶位感觉抖动有点大(这河里吗),不知道是我车子有问题还是大家都这样,希望车友们在下面评论一下哈。
刹车的调教确实是很不习惯,前段是几乎空的,然后往深了踩感觉很紧,总有一种刹不住的感觉,可能和我开车少也有关系,拿了5年驾照,只有过年的时候开开家里的车。
LBJdang:其实皓夜版轮毂很耐看,主要是马上皓夜版要改款了,改Amg五星轮毂,加尾翼,侧边也会把银色改成夜色组件,所以这款皓夜版会很亏
凌尘晟:22款C260L运动,48伏轻混还有问题吗? 大屏还发烫。死机花屏吗?
阳仔喜乐丶:这内饰我太爱了
优点:内饰漂亮,外观也挺好,排量小动力够用。
缺点:雨刮器不流畅,中控大屏发烫,也是醉不满意的地方,刹车不知道怎么说,有点间隙还是怎么的就是用着不舒服。
【购车经历】
买这车不容易啊,难选配,难订车,难买喜欢的颜色,个别ssss店销售真垃圾,可能觉得我全款买车,不好好接待,搪塞,不给订车(西安),最后订了其他颜色等了三个月没到,最后到处找现车,妥协了白色三天办好手续提走。
【驾驶感受】
悬挂偏软,方向盘手感很不错,没事氛围灯天花板,尤其晚上效果好点。
【提车价格】
皓夜价格优惠后332400。
保险12700。
装潢10000。
上牌600。
【销售态度】
销售热情,积极解决问题。
【动力表现】
动力120码,以前随叫随到。
ULTIMAT:和你情况一样,选装就不给订车,颜色不让选,内饰不让选最后无奈妥协买了白色皓夜,购车体验很差啊……
SpaceH233:一样皓夜,我38整落地,买了6000装潢 送4A4B 8次保养
AnC77:最后在西安哪家4s店定的?
外观动力这些我个人觉得还是可以了又不是开赛车,老是有人说1.5T高速超车基本没有压力的,就是刹车总感觉刹不住,跟车不要太进了,空间我个人觉得完全够用了,后排我觉得特别宽敞了。可能以前是开atsl习惯了吧,就是刚提车十天左右就降价了,哎
99的妻管严:这是什么颜色车膜?
85新秀:你落地多钱
劳伦特心眼:现在什么价格啦想买