2022-09-15发布于:奔驰C级车友圈
4.21
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
【驾驶感受】 首先动力方面,1.5T+isg 48v电机这个组合动力不虚, 110左右的时速会挂上9档。油门踏板是风琴踏板,整个脚掌都放上去,对油门的控制会好一些,但是起步的时候,发动在1000转左右的时候,会有类似共振的低频噪音,不知道出了1500公里磨合会不会好一点。急加速的时候,一脚深踩,会明显有个动力断档,再爆发动力跟上,当然这个也是很短时间变速箱降档的时间,可以接受 其次是刹车,真心是刹车太软了,前段因为动能回收,几乎是空的,这段空的踩下去立马能看到EQ那里疯狂充电,后段刹车会有一个动能回收的切换,所以整体刹车是不线性的,在快停车的时候,发动机会直接熄火,48V电机会维持车辆的电子系统运行,但是,如果你发现停车距离不太近时,你一抬起刹车,发动机又起机了,然后会有一股动力闯出来,车子会往前闯,这个情况导致了拥堵路段蠕行非常难受,完全控制不住刹车的感觉。整体刹车给驾驶者的信心非常不足,越开越佛,随意加塞。比起大家都担心的动力问题来说,我认为,刹车才是需要注意的方面。 除开刹车的问题不谈,整体形式品质还是不错的,符合预期。 配置方面,皓夜等车时间太长了,在途车中也没有加装柏林的,试驾听原厂的也还行,就凑合听吧,其他配置也不强求了。
贴车衣了吗,我明天也要提了,在想要不要贴车衣
贴了,威固的
问一下,贴的威固多少钱啊
@Januaryoo:贴了,威固的
刚打照车确实有抖动感,一分钟钟左右,就没事了,怠速也就下去了,不等那一分钟直接起步,那股劲太冲了,油门松太慢还有顶的感觉,这就是最不满意的地方
我冷车启动直接走,这怠速出去都不用踩油门了
起步刹车松的感觉再拿捏一下就不冲了
钥匙壳好看,F1粉丝必备
挑了好久的壳子,最后直接看中这个
有链接吗?
@Januaryoo:挑了好久的壳子,最后直接看中这个
你说的低频噪音应该就是电机辅助的声音
不不不,电机没动,电机应该是高频噪音。。。当然油门踩得快就听不见了
开了一万多公里 这个声音会一直有 动力有点出不来 只有加大油门过了这段转速动力才出来
@Januaryoo:不不不,电机没动,电机应该是高频噪音。。。当然油门踩得快就听不见了
踏板不就是最普通的塑料踏板吗风琴踏板通常只有进口奔驰才有
不不不,踏板的形式,有些车是悬吊形式的就和刹车踏板一样,有的就是风琴踏板,风琴踏板更多的出现在运动车型(公交车也是),新C踏板到底还有kick down按钮
农村拖拉机也是风琴式踏板
@Januaryoo:不不不,踏板的形式,有些车是悬吊形式的就和刹车踏板一样,有的就是风琴踏板,风琴踏板更多的出现在运动车型(公交车也是),新C踏板到底还有kick down按钮
刹车同感 不过踩踩就习惯了 现在已经能收放自如了
最近感觉也可以自如控制了,开久了就习惯了
这个刹车是和捷达那个差不多的吗,就不能踩死,踩死就直接熄火,抬起又马上启动并带有一股很强的向前的冲劲
@Januaryoo:最近感觉也可以自如控制了,开久了就习惯了
车没到我的刹车到了
感觉这是逻辑的问题
这车刹车必须改
@Januaryoo:感觉这是逻辑的问题
这个刹车软是真不习惯,。最近考虑3和c.试驾感觉就是3的脚感好。c的颜值高
现在已经习惯了,好像新的803刹车问题解决了
1.5动力够吗,推背感有木有
够的,有电机加成
204马力,7.6的零百,这动力绝对可以了
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