奔驰C级驾驶体验良好值得买吗_奔驰C级怎么样

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.8分“优秀”

外观和内饰实在无敌，驾驶质感一流，特别是夜晚内饰的氛围灯，34万全款落地。30万左右犹豫过3系和c级，最终选择了C 260，相对3系配置没有那么丰富，但是W206才刚上一两年，3系G28已经上市4年了，很快就要换代了，加上3系的内饰确实和C 260没法比。现在803+053版本的C级最完美的，2024款的804版本取消了原厂行车记录仪，取消了出风口氛围灯。所以果断下手。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.79分“优秀”

油门踏板初踩有空位，深踩提速还可以，弹射模式7秒尾同级别及格，刹车踏板像丰田，减速反馈还算积极。 油耗看脚法，高速我开130-160，7-8个油左右，慢点开110-120定速应该能6.5-7 省道匀速70-90应该最省油我开过五六个油 市区拥堵11-12 驾驶体验感比3系要好都开过采埃孚太顿挫了，奔驰只有急加速才有轻微顿挫感，日常开舒适柔软调教高级，悬挂回弹不错，坐过新款迈巴赫那个悬挂急速过弯或者减速带凹凸路面像在席梦思床垫，很有高级感，三十万的C级舒适度匹配奔驰这个价位的调教 网友都吐槽的车机尤其第一批车主，花屏黑屏死机卡顿高温我也都经历过，去四儿子店升级下零层级一年了目前没再遇到，说高温的，其实夏天坐朋友的宝马那个小屏幕也一样烫手，可能吐槽的朋友没咋开过车，我的本田老年机不烫手哈哈哈哈 同价位奔驰颜值安全性nvh底盘，钢换铝我觉得都在前列，从bba到二线豪华全都看过也开过，历时挺久市场保值率也是最高，唯一缺点就是360座椅通风加热无钥匙进入acc等一些目前基本的新配置不舍得给，是挺狗的不过老司机这些东西也可有可无其实，没有也没办法，这个价位配置丰富的产品力品控差点意思，那些咬咬牙上4050的你还得看奔驰宝马哈哈哈哈，一坐进驾驶舱差异化太大了，和宝马奥迪不是一个时代的产物感觉

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.9分“良好”

原本看的GLC，同级看了ES200、325运动，最终选了奔驰C。22年7月31号下订，等到22年11月19号提车，21号上好牌。赶在购置税减半前拿下23款，即803版本的C260L运动，落地33.5w，加装柏林8k，买了3A+3B的保养6k，总共34.9w，全款和贷款一个价，最后贷10w减轻负担。当时这个价算是很低了，也就没有考虑太多，放弃了GLC的念头，毕竟GLC也是按新C的理念外观内饰去换代。 值得高兴的事情，选号8A887，车牌看起来也配得上奔驰的气场。另外就是给我选配了柏林之声，在当时缺车的情况下很多人都不让选，我放着无所谓的态度不选就不订车，最终成功等到带柏林的260运动，而且内饰面板是木纹的，而不是low low的碳纤维。 驾驶感受一般，比不上我的皓影混动，高速上还是很稳的，飙车也没有压力。动力绝对不差，只是发动机嗷嗷叫的声音有点大。乘坐舒适，后排空间绝对够用，我178身高也显得很宽松，只是关闭遮阳帘后头部稍有压抑。 油耗不低，夏天市区11左右要的，冬天也要10升出头，高速6-7左右吧，没有太关注油耗，一般喝98，偶尔喝95，主要是老婆在开，平时加加油，一年一次保险，也买了6年的保养，愿优雅的C260L陪伴我们度过美好的时光。上精吧…

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【最不满意】 配置部分主要欠缺比如电动尾门，座位记忆，流星雨大灯这些比较好用的功能，都需要加装。这次购买了原车原厂的柏林之声，还是感觉不错的。 【油耗】 目前油耗整体开下来还不错，看奔驰软件提示为7.1-9.0，新车刚磨合期，过后应该还能降下来一些。 【驾驶感受】 整体开起来还是比较舒适，自己本身也不是那种猛踩油门踏板的人，所以整体载自己一家人在城市道路上还是够用，当然如果追求推背感，那就选择电车，比如特斯拉。 【购车经历】 在厦门走了岛内外四个4S店，后面还是跟着自己最喜欢的感觉走，比较喜欢运动版的轮毂，爱不上浩夜版的AMG五星战斧轮毂，所以定位在运动版。 颜色也跟老婆一眼看中了松石绿，远看像黑色，近看反光暗绿，实在太好看了。 而运动版与浩夜版还有一个比较大的差距就是没有默认柏林之声，这次选定的运动版车型已经安装了原厂柏林之声，让我决定了这4S店直接下单！现在每天上下班跟老婆一起听歌，还是感觉不错的。 【保养】 买了奔驰的延保套餐，包括12次保险，这六年内大件故障问题与保养就不再担心，希望也不要有太多毛病，还没下单之前看各种评价，总觉得毛病不少，目前这些问题我都完美避开，希望一直这样完美下去，哈哈（｡ò ∀ ó｡）

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

【一句话评价】您有多喜欢这套内饰，决定了这个车的上限 【驾驶感受】 这一代的新c整体调教更加舒适向，新的1.5T加ISG，我感觉实际功率对比184的B48好，开起来低速还是比较有劲的，整体调教策略有点像自吸加一个大点功率的BSG而非涡轮机，以平顺为主，但并没有有些车评人形容的那么的出彩。ISG电机的加持让自动启停和换挡更加丝滑，平稳加速的情况下甚至完全感觉不到换挡，可以说是很让人开起来很舒服的一台车。 【缺点】 1.冷车启动刹车片会发出咣咣的声音； 2.冷车启动后直接挂挡前进速度很快，若原地热车一分钟等转速降低至800转左右再前进则正常； 3.启动后的几分钟内换挡很不积极，转速拉很高也不自动升档，目前我只能使用换挡拨片进行手动换挡； 4.低速挡因为电机在刹车时有动力回收有时会给人拖拽感。 【最不满意】 三十多万的车没有无钥匙进入，无话可说 【乘坐体验】 1.座位很硬，腰部支撑位置有点高，必须自己再购买腰托，不然腰受不了； 2.前排很好后排一般，腿部空间和豪华特点是竞争力，可整体上后排不算那么舒服。 【底盘】 底盘比上代好，拥有BBA中还算不错的滤震体验，缺点是过大坎体感不讨喜，悬架行程一般所导致，同时隔音静谧性相比上代退步，但值得庆幸的是在开音乐的情况下还是很难听到奔驰独有的跟拖拉机一样的发动机声音的。 【维修成本】 不敢想，保险拉满吧 【亮点配置】 配置拉胯，毫无亮点 【最后总结】 奔驰这一代改动还是挺大的，主要是中国消费者喜欢的空间和内饰改的不错，悬挂也稍微更软了一些，变速箱也变好了，消费者肯定且希望改进的点，奔驰这次都在追求The Best。 剩下的地方，比如底盘整体操控感受，个人感觉整体还是保留了上一代C的特点，没啥特别多的改进，而这点上W204到205是很不一样，205到206变化的点其实不多。 主要的退步是发动机的隔音，这点上可比上一代差一档；塑料感的些许增强也算一个退步点吧，但除此以外，全部进步了。 竞争力还是挺够的了，毕竟是奔驰嘛，静态舒适度和豪华度是天，而这代的运动性，动态舒适性，动力总成表现；也凑活了。别的其它的方面，有竞争力就行。

点评车型: 2017款奔驰C级 C 180 L 运动版

3.64分“良好”

一般般，品牌溢价太高，保养和维修成本高，车机功能比较落后，驾驶质感还是可以的

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

2022年7月23日下午，带女朋友先后试驾了奔驰C260L，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名： 外观：c260l，ct4，a4l，3系； 内饰：c260l，3系，ct4，a4l； 驾驶：ct4，3系，c260l，a4l； 乘坐：c260l，3系，a4l，ct4； c260l的外观和内饰是最符合我审美的，特别是内饰起高了，导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快，变道也灵活，当然也有缺点，急加速发动机声音很吵、很廉价，不是那种低音炮，和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽，提速最快、最灵活，但舒适性较差，不是说空间小，而是颠簸，女友反应晕车。 a4l优点是外观大气，优惠力度特别大，开起来给我的感觉比较笨重，但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受，太老气了。 3系的话，综合实力还是很强的，加速随叫随到，开起来也稳，但我是一个颜控，全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l，7月底下单，9月底提车，全部弄好34万不到一点。开了一个多月，更多体验： 优点： 1.动力很足，1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用，有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds，制动距离短，防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目，天黑下班氛围灯一亮，音乐一放，堵在路上心情也不会太糟。 缺点： 1.配置很基础，三十多万的车，没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示，很多20多万的车都给了。 2.保险费钱，由于这车修车贵，导致保险很高，1.3万，吐血。 3.油耗不符1.5t的排量，要10.2个油。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.8分“良好”

从看车起就是为了加一台车给夫人代步。提车3个月了，目前驾乘体验非常棒，也未出现车友圈里经常说的黑屏烫屏等一系列的问题，唯一不满也是最想增加的配置-无钥匙智能进入、电尾、360全景。幸亏买时加了柏林之声，总体来说很满意，外观+内饰+舒适+操控给个90分

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.4分“良好”

新车还没上市就在关注了，这个内饰同级别没有对手，尤其是晚上的时候才是完整版，观望价格了半年，6月份购置税补贴政策出台以后果断入手，算是底价购买的，总体驾驶情况不错，给油超车也是没有压力的，车内静音做的很好，缺点就是刹车实在软，车机经常各种故障，每次故障需要熄火关门等待十分钟左右在上车就可以了，很闹心，并且中控时不时有异响，配置也是同级别最低，后期会考虑加装一个360，毕竟人生第一辆车，技术不到位，总体来说还是很满意的。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.5分“优秀”

外观相当不错，个人很满意，特别是运动版外观感觉很帅！ 内饰很漂亮，氛围灯自我感觉绝了 配置有点不够看，不太符合这个价格所对应的配置 空间很大，这点很不错 驾驶起来很舒服，就是起步有点干吼不动的感觉

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

整体还行，内饰和外观也是自己喜欢的，驾驶感受还不错，转向比较细腻，加速平稳，减震性能一般，车子深踩油门动力可以接受，加速没有迟滞的感觉，高速行驶和过弯也没有推头的感觉，无论是在城市中的中低档位运行，甚至是频繁的堵车，换挡平顺，没有抖动噪音。油耗不错，完全可以接受。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.2分“优秀”

当你拥有一辆奔驰 C260L运动用车分享 ??♂️情况介绍 91年生人，坐标广州。26岁国企辞职，28岁创业失败负债6位数，30岁省考进面总分差0.5上岸。好像从毕业以后的人生一直都不太顺利。机缘巧合现在在一家外企做行政工作，待遇算过得去。身边朋友都在说30岁的人生归于平淡，愈发稳重，确实，23岁毕业那年觉得世界都是自己的，无所不能；踏入社会七年之后才发现有很多事自己无力改变，只能慢慢释怀。但是生活的样子不应该再被别人定义，想给自己换辆好点的车也没什么大逆不道，靠自己奋斗消费升级一下，取悦自己还需要什么理由么？ ? 真实感受 其实网上看了挺久的车，二线品牌一线品牌觉得都挺好的各有特色。但是自己不喜欢SUV，所以关注的一直都是轿车。从34c到56e（凯迪沃尔沃捷豹），感觉都挺好。考虑到保值，实用等等方面最后还是BBA里选吧。8月初开始看车，一开始A4最得我心，性价比高，22款的40quattro造型也帅，奈何老婆就是不喜欢奥迪，而且后排有点矮，我净身高188可能轿车后排都有点顶头。BBA对比下来其实偏向于3系标轴耀夜，长轴试驾过觉得尾巴有点拖而且降档顿挫有点重，不太适应。面临中期改款优惠还特别小，就转头旁边的奔驰了。本来想要带柏林的皓夜，跑了几家都没车，到棠下的4s正好有台白色260运动现车，看过谈了价钱感觉还可以当天就下定了，也是挺有缘分。裸车306000，落地税+保险+装潢总共338000，感觉还有谈的空间但是那天挺晚了就直接交了定金。新C总体感觉就是好开，1.5T+48v轻混大多数场景都够用，除非特别暴力驾驶，那也就不是买这类车的初衷了是吧。弄个GTI再花10万改改跟这车价钱差不多，喷这车动力的压根就不是目标客户，所以车主们也不必在意，咱就是代个步和家用，飙车党跟这车也不太搭噶。底盘挺扎实的，软中带硬，过比较急的弯支撑很不错，让人很有信心。外观内饰大家普遍认可就不夸了。有些小的细节还是挺不错的：解锁进入的奔驰车机动画，真皮包裹方向盘，触屏点按的嗒嗒声等等吧，体现奔驰的调性。但是最重要的一点安全带的预收紧减配了，感觉一下就少了一半。试驾的时候皓夜版还有，不知道是运动减配了还是802版本都这样。 ? 槽点反馈 用车一个月，目前出现过一回车机重启，那天在室外晒了有俩小时，启动之后重启了两次，空调对着吹一会就好了。主动刹车自己出过一次，在高架上堵车感觉没那么近但是直接刹停了，吓了一激灵 偶尔雷达会犯病，附近啥也没有就报警。配置确实有点寒酸，但是对比过a4和3系的配置单，虽然舒适型配置少了但是主动安全配置多了一点，其实大差不差吧，大厂在成本方面的把控肯定精打细算的，咱普通消费者也就只能花多少钱办多少事儿，啥都想要钱包就得鼓啊。 ✏️ 独家秘籍 目前1700公里，市区开油耗挺高的大概10到11个左右，这轻混一点也不省油啊拉了两回高速去增城和南沙现在综合8.6。我感觉Eco模式适合路况好的时候用，可以松油门发动机会关闭让车滑行，能多省点油 最后希望大家都能开上自己喜欢的车子，男人嘛，总要有点爱好。咱不整那些非健康的，努力挣钱买自己喜欢的东西还是很正能量的是吧兄弟们

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.3分“优秀”

【内饰】 内饰绝对同级天花板，只是中控下边反光漆面，是个指纹收集器，正在考虑贴个什么东西。 【配置】 配置没觉得网上说的动力不足，想超就超。 【驾驶感受】 驾驶感受特别的优雅，奔驰品牌给内心很大的满足感。 【空间表现】 如果座椅适中，前后的空间绝对宽敞。 【亮点配置】 氛围灯牛🐮，自助泊车得劲儿，能装个X。 【维修成本】 据说很高，希望永远不坏，省着开。 【销售态度】 很不错，是个东北的，干脆干练。一步到位。 【油耗】 可能刚开始11个油 【提车价格】 裸车+保险+购置税（减半）+上牌=33.3 【购车经历】 本来打算买凯迪拉克ct6，但是突然看到c200l落地30不到，就心动了，最终买了c260l 【最不满意】 有时候导航会打开，不知道怎么关闭。再研究研究。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

还是比较满意的，毕竟看了挺久了。去4s店谈的是5.2的优惠还算不错主要是当时直接有石墨灰的现车就很香。所以直接订了 一共落地价格是34多有两保，膜加车衣。 驾驶感受：跑的不多整体感受还是可以，车内噪音控制的还是蛮不错的。动力方面虽然是有点不够澎湃但是有一说一也是足够用了，毕竟城市道路也不需要太快。 油耗方面：比我预想中可能要多一点吧，也可能是我的驾驶习惯不行，毕竟也没怎么开车人生中第一辆车也不知道怎么驾驭。没太多经验。 内饰方面：确实很巴适啊，尤其是晚上那感觉谁看谁知道，买之前看别人发的就觉得很好看，但是自己开上了还是很惊艳的感觉。包括一些细节。 总归来说还是可以的，但是有些地方塑料感还是很明显，车内花屏也没遇见过，开了几百公里没什么小毛病，就是觉得自己还是买的贵了，买了装潢没啥用。

点评车型: 2017款奔驰C级 C 200 运动版

3.93分“良好”

驾驶感还不错，就是内空太小太小了，令人发指，目前已行驶8万公里，正常车速在80-90左右最省油，油耗5.2，堵车情况下油耗9.5，哎。