点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版
整体质感都很不错,有时候发动机噪音大,2-1降档会有顿挫感,其余时候都很平滑,加速也比较顺
·奔驰C级
整体质感都很不错,有时候发动机噪音大,2-1降档会有顿挫感,其余时候都很平滑,加速也比较顺
家用还不错,就是刹车有点软,,开习惯了奥迪,奔驰有点不太习惯,一脚地板油,发动机声音很大
用车3个月的真实车主感受: 前言:从它刚刚上市的时候就开始关注了,那时候天天看静态测评视频,一条视频反复看,真的太喜欢了,无奈那时候还没有换车的打算,其次价格是真的贵,奔四十几万去了,囊中羞涩,想着过个一两年价格掉一掉再准备出手拿下 购车经历:今年5月份备足了毛爷爷,直奔离家最近的4s店去了,由于喜欢了一两年,也是现阶段的梦中情车,所以宝马,奥迪直接放弃,早就做好了各种功课,配置,功能,价格比销售还专业感觉,因为就是下定决心要买的,所以直接去谈价格,当时白色没有现车,要等大概半个月,选装了500块钱的饰板,小柏林,电尾门送的,一开始给我报了36w多,最终砍到了全款34w多,送了玻璃膜,全包围脚垫,钥匙扣,雨伞,后备箱垫,灭火器,3a3b保养,价格不算便宜,但挡不住千金难买我乐意 外观内饰:不用多说了吧,豪华程度绝对同级别天花板,我这个小哥哥看了都迷糊,缺点:座椅不够柔软,座椅感应按键体验感一般,车机反应一般,内饰用料一般,硬塑料挺多的,钢琴烤漆面板容易刮花,803版本目前没遇到大屏卡死花屏现象,优点:高德定制导航比较好用,ui界面比较简洁易上手 配置:吐槽一下,真的要啥啥没有,无钥匙进入,通风,加热,记忆,后排独立空调,统统要加钱,奔驰从不坑穷人,我信了 动力操控:高速开运动模式100以上超车没那么从容,发动机声音较大,尤其冷启动声音大的像拖拉机,过两三分钟就好了,自动启停很安静,但我上车就关了,4s技术人员建议关了,开着会影响电机使用寿命,但是城市通行动力足够,拉三五个人开着空调也是够的,座椅和底盘很舒适,调教的比较高级,车身左右抑制不是很好,过个路坎左右会有多余晃动,过减速带比较干脆,方向盘指向精准度一般,油门偏重,地板油涡轮迟滞大概一秒,刹车前三分之二几乎没有,需要适应 空间:中规中矩的豪华中大级别轿车表现,头部空间对于大长腿来说有点局促,本人身高173,所以基本富足有余 油耗:因为我在南方城市,又是夏天,开空调很频繁,开了4000多公里,没怎么拉过高速,平均油耗9.6,中规中矩,冬天可能会低一点 总结:各方面对得起这个价格,配置太低,颜控直接入手,尤其小姐姐,早买早享受
想好了在改名:落地32 刚提
Leo50703:为什么我们这里4s店说柏林和电尾门她们都不给260l加呢?也不建议去外面加。要么就直接上皓夜。你加这两个是在4s店加的吗?
球球吖:你这价格,也太香了
【购车经历】 改善用车,之前开了五年的长安汽车,现在预算也够了,也想换好一些的,手握30预算。一开始就想买tank300最终理智战胜了我,一年有几次走烂路的机会,油耗还高,就懂车帝30万左右的都看了,奥迪第一个Pass内饰太丑,最后约了宝马和奔驰C的试驾,先去的奔驰店,没事确实太惊艳了,动力本身家用也够用,结果我就没有去宝马店,就种草了奔驰C,等到6月多方对比价格也就定下来了。 【提车价格】 成都很多家店,基本都去问了价格,都能给到29.4左右的价格,一直磨最后销售给29.2,尊交2000,保险11800,购置税25800,个人还买了无忧保养花了20900,,落地差不多35左右,不算保养的钱,落地33左右。 【驾驶感受】 4s保险,上牌,选号,全程都在4S店包包,弄了一天搞定,就开车上高速,也算是真正体会了C260的驾乘,加速有力,但是噪音很大,发动机非常明显的传进驾驶舱,刹车前段真的很软,有点不适应。座椅个人觉得很舒服,机盖隆起有点高,不好观察路况也需要熟悉适应。隔音我觉得还行,高速开120并没有感觉很大噪音,可能以前的车噪音大,底盘有点硬,过坑洼路面会有很明显感觉,方向盘手感很好,自动跟车也很灵敏,基本可以解放双腿了。 【油耗】 高速上油耗可以到6.8左右,综合7.6左右,没有虚标, 【销售态度】 很好,一直给我打电话,所以我才选了这家,价格其实谈的话,每家店估计都可以这个价格,这家销售热情,所以也就选择了。 【空间表现】 空间表现太棒了,后排简直不要太宽。除了中间不能坐人,其他都很好, 【最满意】 外观内饰,必然是买车第一要素,最满意的一定是内饰,其次B格很高。走到哪都像成功人士 【最不满意】 发动机噪音大,刹车有点虚,车门不好关需要大力,后备箱开启完全没阻尼,体验不好。
用户1387889985872:等着后悔吧,我三月提的奔驰 C,5 月朋友买的 3 系,我开了一下,6 月就卖了 C 买了三
可爱肯定是男孩啊:C260L不如迈腾380,适合我这种想装的又没几个圆子的以前骑电瓶车的人,C260L车主家里都没买卖,迈腾380车主都是家有买卖,开会讲话按手押,中午宾馆包饭
保护她的梦33:全款还是贷款呢?
外观内饰没的说,是入手的主要原因。乘坐空间中规中矩,后排座三个大人也能游刃有余。配置方面不太满意,无钥匙进入、座椅加热通风都没有。整体加速感受很舒服,低速急加速时发动机声音较大,换挡不太积极,高速上超车过弯很稳。车辆在启动时,48V轻混会让启动声音非常低,发动机启停也没有挫顿感,就是启停调教的太敏感,正常行驶中稍微有个避让减速停顿,发动机就熄火不到1秒又启动,如果能设置的深踩刹车再启停就比较好。
Alan不会开车:关闭启停,杀停后深踩。
用户6859277914335:最气的就是那个自己刹车,明明前方没有东西给你急刹车,吓死
Jian简942:哥们全款还是分期,落地价多少?
配置真的不堪入目,如果配置高一点点,即使是1.5发动机也说的过去。 最后要谢谢圈主的解答,好多不懂都问了他。 【最不满意】主要真的没有那种优雅,发动机太嘈, 【购车经历】一开始纠结3跟C纠结大半个月,了解到宝马的烧机油,再加上不是宝马粉,后来试驾,宝马的操控真的完美,人车合一的感觉,同时试驾了奔驰C,觉得奔驰C说不出哪里好,也说不出哪里不好,中规中矩,可是外观,内饰,真的不错,只是又有个亲戚刚买了I3。不想相似选择了C,导致我最终选择C的还是老婆,那一句话,宝马后排跟我们之前的雅阁有什么区别(9.5雅阁)只能说各有各的好,没有完美的人,也没有完美的车,家用动力还是够。 【驾驶感受】 只要城市用比较舒服,就是2档升3档有顿挫,起步还是比宝马差一点点🤏。 【乘坐体验】 后排确实舒服。
用户9155634483135:你这车停的 你怎么下车
拼搏:恭喜黑外棕内有点小S那个味了
下个月提宝马:你这个几月份产的,我下周提车,和你一样的颜色和内色
最喜欢的是内饰,氛围灯和大屏没话说。但是发动机声音有点大,而且没有360影像,没有电动车尾,还行吧
杨宝宝玩车:360,电尾门可以后期加装
马上快一年了,总体感觉还不错,就是为了颜值买单,颜控无脑冲,作为男孩子一开始很担心1.5动力不够,以及48轻混能否给予动力补充,真正驾驶一段时间后动力完全没有焦虑,甚至动力模式下还是有些许乐趣。不足的是部分舒适性配置被阉割,如无钥匙,座椅记忆等以及急加速需要高转速来带动,发动机声音较大。总的来说,能满足大部分人日需求,用车成本适中,舒适性较好,是年轻人不错的选择。
动力不差,就是起步有点慢一拍,侧向支撑不错,操控没有问题,驾驶舱内发动机噪音大。
用户1921712715245:裸车28 哪家店买的,求推荐
赋勋:发动车声音很大?
三十多万没有无钥匙进入,电动加热通风基础功能没有变道辅助,发动机噪音大,变速箱有顿挫感。其他都还行
520盛开的一朵花杰:大冤种吧34落地
-----U:我的也是30裸车价,落地34.3,加上选装,36.2
2022年7月23日下午,带女朋友先后试驾了奔驰C260L,凯迪拉克CT4,奥迪A4L,宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名: 外观:c260l,ct4,a4l,3系; 内饰:c260l,3系,ct4,a4l; 驾驶:ct4,3系,c260l,a4l; 乘坐:c260l,3系,a4l,ct4; c260l的外观和内饰是最符合我审美的,特别是内饰起高了,导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快,变道也灵活,当然也有缺点,急加速发动机声音很吵、很廉价,不是那种低音炮,和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽,提速最快、最灵活,但舒适性较差,不是说空间小,而是颠簸,女友反应晕车。 a4l优点是外观大气,优惠力度特别大,开起来给我的感觉比较笨重,但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受,太老气了。 3系的话,综合实力还是很强的,加速随叫随到,开起来也稳,但我是一个颜控,全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l,7月底下单,9月底提车,全部弄好34万不到一点。开了一个多月,更多体验: 优点: 1.动力很足,1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用,有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds,制动距离短,防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目,天黑下班氛围灯一亮,音乐一放,堵在路上心情也不会太糟。 缺点: 1.配置很基础,三十多万的车,没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示,很多20多万的车都给了。 2.保险费钱,由于这车修车贵,导致保险很高,1.3万,吐血。 3.油耗不符1.5t的排量,要10.2个油。
一起卖可乐吗:驾驶感受a4要比3系运动的多,不接受反驳
坦克588:如果带上女朋友去买车,建议直接去奔驰,其他品牌就不要去浪费时间了
bombcat:买奔C就图个中控简洁大气,不像别的车中控台按键档把堆得满满的,奔C的储物格盖板关上,干干净净一块曲面中控,这还得是怀挡好
小毛病挺多的,开起来路感还可以,就是用车成本有点高,S档一下油门感应比较迟钝,油耗城区路段比较高,变速箱逻辑有毛病,经常1升2或者2升3挡不升挡导致转速极高,敦促1升2比较明显,发动机噪音大,特别是冷车巨吵,后排无空间可言,以上毛病能接受的话或者不在意的话确实,也是一款非常不错的车,可能标轴操控比较偏运动的内饰做工还不错,地盘比较扎实,跑高速整体是很舒服的,市区建议L版的,比较适合年轻人,或者玩车的人,保养的话公里数4万钱以内还OK超过了就比较大了,S➕模式下动力输出非常不错,能漂移,建议雨天下尽量别大脚油门,降挡非常容易打滑,最满意就是他的内饰同级别应该是最豪华了吧,就是屏幕也点小,市区路感比较强,高速跑起来顺很多。
憧憬的星星:为啥能看到古董
你是拿命在玩:动力弱是最大的短板
凌志死忠:奔驰车主真的很能忍。。
【购车经历】 4月刚准备买车时其实冲着E300L豪华的,奈何那时奔驰E缺芯减配太严重,买车的心瞬间冲淡很多。正好旁边就有辆奔C,就问了一下具体情况。扬州利之星最开始报价好像是38W大几,加柏林,和我准备买E的首付款差不多,就想着先买辆C给老婆,明年把她的旧CLA卖掉,再加上手头的20来万买辆E,于是就这么定了。回家后看了看懂车帝,结果发现我真是个冤大头,圈里30小几万买车的一抓一大把,第二天就去4S店踏上了砍价之路。陆续几天砍掉了2.8W,落地价已经到了37W了,但我还是不满意。4月中旬,经朋友介绍到江都海星奔驰问了下价,人家销售态度比利之星要好不少,落地价砍到了36.8W,但是又让买养车无忧,最终凭借我坚定的毅力成功推掉了!这回是真知足了,并且那辆车5月初就能到,松石绿,棕内,木饰板,我想要的几乎全有了,没有柏林也无所谓了,就交1W定金。可到了5月份又来电说那辆车在产线上下不来,等不及的话可以让我黑外黑内的立标,银外黑内和白外棕内的大标中选,并且同意根据目前优惠幅度再降1W,最后为了棕内和木饰板选了第三辆,5月29号提车。最后说一个小插曲:提完车没几天就遇上购置税减半,4S店说要上报,看能不能重开发票,最后成功了!省了我将近一个月的收入! 【提车价格】 裸车价是31.9W,加了脚垫,镀晶,车窗膜,电尾门等等,最后落地35W。由于4S店强制贷款加上为明年买E存够钱,就首付了25W,贷两年。 【驾驶感受】 虽说是1.5T加轻混,但市区驾驶绰绰有余。在高速上跑除了后段加速略差了点其它一切都符合我的标准。但发动机启动时噪音是真的大,隔壁CLA35车主每天上下班都会和我照面,这感受……不过有一说一啊,开上路时的隔音还是可以的,反正我满足了。 【乘坐体验】 前排很舒服,座椅包裹性不错,这次即便不带座椅记忆但也拥有电动腿托,好评。各种触摸式按键还是比较习惯的,虽然很有科技感,但还是喜欢奔驰老一套的金属按键,尤其是中控一排的琴键式按键,很优雅精致。 后排舒适度符合预期要求,座椅承托性相当不错,头枕也很舒服,中央扶手是真心喜欢,满满的S级范,再也不像之前一样只能翻一小块下来了,杯架的设计也很人性化。美中不足的是靠背太立,久坐的舒适性堪忧啊。空间是绝对没问题的,差不多三拳的空间加上老板键偶尔接待客户也能用。 【油耗】 目前平均10个油,用的个性化模式,底盘舒适、发动机节能、转向运动,还是可以接受的,用经济模式走城市快速路时能跑到5.8,还是不错的。 【改装】 不打算大改 外观方面把C柱的一对加长标换成苹果树徽章,贴个4 MATIC标,黑色AMG小尾翼,后风刀,后备箱镀铬饰条,叶子板贴一对Edition 1侧标(已完成)过几年会贴时空银改色膜,现在的漆面挺好的,没必要动它。 内饰方面屏幕贴膜(已完成),装金属门槛条(已完成)贴柏林盖板(已完成),加旋转高音。后期还打算改个边缘发光的柏林盖板 最后感谢子昂圈主在用车方面的悉心分享,对我的购车路以及未来的用车路很有帮助
nick杨9527:江都我也去看过了,价格还是高了,目前市场基本32多,你是皓夜还是运动
bombcat:氛围灯是真心漂亮
小斌不懂车:你买车买的真喜人啊
车不错,就是减配厉害,座椅记忆都没有。排气管假的 内饰没的说,很帅气。外观也可以,发动机噪音大点,动力够用。主要是内饰好看。
【最不满意】 发动机声音有点大,冷车低速换挡有顿挫,换挡转速高 【驾驶感受】 发动机动力家用够用,座椅舒适度可以,内饰好看,没的说
用户8341380067512:请问会有小毛病什么的日常修理吗?
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了
以下是我总结焕新版特斯拉 Model 3 长续航版的一些优缺点: • 优点: • 能耗低:平均能耗较低,有利于延长续航里程。 • 操控性强:动力响应几乎无延迟,转向手感好,操控性能优秀。 • 车机系统简洁:UI 设计简洁明了,易于操作。 • 表显续航准确:表显剩余续航具有较高的参考性。 • 超充桩布局完善:特斯拉的超充桩数量较多,充电方便。 • 舒适性提升:可能在悬挂调校、座椅舒适性等方面有所改进。 • 科技配置丰富:如自动驾驶辅助系统等。 • 缺点: • 充电速度较慢:在公共充电桩中充电速度可能较慢。 • 内饰简洁:可能需要时间来适应。 • 屏幕换挡需要适应:取消了换挡拨杆,使用屏幕换挡可能需要一定的学习和适应时间。 • 转向按键操作不便:在特殊场景下,转向按键可能不太方便。 • 雷达减配:可能存在雷达减配的情况,对自动驾驶的安全性有一定影响。 • 车内氛围灯反光:车内氛围灯可能在前挡玻璃上产生反光,影响驾驶视线。
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)