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    T-ROC探歌怎么样_T-ROC探歌值得买吗

    ·T-ROC探歌

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共432人评价
    12万-18万SUV总榜No.113
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    12.39-14.49万
    厂商指导价
    15.89-17.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.73
    • 外观
    • 4.34
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.11
    • 3.66
    • 配置
    • 3.46
    • 3.62
    • 空间
    • 3.56
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.64
    • 操控
    • 3.82
    • 3.64
    • 动力
    • 3.76
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途岳3.80外观4.19
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • T-ROC探歌3.69外观4.34
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 途岳3.80外观4.19

    T-ROC探歌·全部评分

    点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

    3.71良好

    我的探歌19年买的,裸车14.7,落地将近17个了,里面花了2000买了个六年双保无忧,车车开车还是可以的,日常家用绝对够格,平时跑高速,开120的话6.7个油,开100多的话5.5个油,还是可以的,空间方面我觉得可以,别看车小,后排绝对够,内饰硬塑料基本,比起当时购买时候的速腾内饰差太多了,不过速腾后排座椅没有钢板??,现在开着有一个小毛病,就是正常开,有时候前挡风玻璃雨刷自己动,也不知道是什么问题,也一直没有去看,这次准备保养的时候去看,驾驶感受的话个人感觉可以,方向盘转向很精准,底盘也很稳,动力可以说是随叫随到,但突然大踩油门的话,会有1到2秒的延迟,随后动力呼的一下就上来了,个人感觉要比上汽的途岳好多了,配置上同价位探歌比途岳多了18寸轮毂,电动后尾,液晶仪表!安全方面,探歌这车有主动刹车,救了我好几次,不过有时候也不管用,还是自己开车多注意,多观察!

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    2022-06-17

    乐淘日杂是挺好开的

    点评车型: 2020款T-ROC探歌 230TSI DSG两驱进取型

    3.78良好

    购车也有小半年的时间了,我的探歌之前拍了照片一直没写,到目前为止已经跑了接8000多公里了。8000公里说多不多,毕竟每个人的汽车用途都不一样,有的是作为谋生工具,当然有部分人都可能跟我一样都是家用上下班代步。1年可能也就跑个一两万公里这样,不过这个车现在用了小半年,对探歌这车目前还是比较满意,暂时没有出现过什么问题,自己也保养得比较好。 小半年过去了,说说这个车给我的个个感受吧: 第一个最明显的就是它的操控性。驾驶体验感很舒服,特别是前排座椅,开长途不会感觉腰酸背痛或者很难受。指向比较精准,女司机都说这个车刚刚好。目前也没有发生过剐蹭,还是很不错的,时速开120迈感觉还是比较稳妥的,平时路面拐弯没有很大侧倾,相对稳定。这是探歌给我的驾驶体验。 第二个想说的就是油耗。这车虽然是涡轮,但是油耗方面确实比较出色,我开过最佳的油耗是5.6,这连我自己都觉得惊讶。有一次我感概它的实际油耗,就是灯亮的时候去加油,然后到再次灯亮,算了价格,大概就是不到五毛钱。  外观的话,我自己喜欢这个颜色,也比较多的人买这个颜色。外观大气不失时尚,也是目前SUV中比较耐看的车型,符合当代人的审美。我不知道大家对它印象怎么样,反正身边的几个想买车的朋友都觉得探歌还不错,家用代步合适,特别是哥们的女朋友,总让他给她贷款买这台这个车,还差点被我怂恿去买了。  感觉大众车还有个特点,就是做工很精细,每个方面都做得恰到好处,跟那些进口车或者高端车比,一点也不差。

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    2020款T-ROC探歌 230TSI DSG两驱进取型 图 32020款T-ROC探歌 230TSI DSG两驱进取型 图 3
    2021-12-08

    用户7263366160902

    时尚有约美发池州专业烫染沙龙我开过5.4的

    孤芳难寻983这车不错,别看它小,轱辘挺大,价格也不低

    点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华智联版

    3.21良好

    人生第二辆车,第一辆自动挡瑞纳,基本没有配置,满足代步一切需求,没啥好说的,去年春天买车,本想本着实用性买一辆途安L,但是表姐推荐了探歌,媳妇一眼就看上了,没啥可选择的余地,淄博提车,便宜3千块钱。 一年半时间开了两万五千公里,才想着来交个作业,那就先说好的方面吧: 1.操纵性真的没的说,视野也不错,开过朋友的高尔夫,感觉比高尔夫还要好开,方向指向性准确,阻尼感适中,车方方正正,操纵性非常给个大大的赞。 2.颜值高,看过的都说车好看,这个没的说。 3.动力足够用,1.4T的发动机用在这个小车上足够用,红绿灯基本上都是最先出去的(当然这个跟驾驶喜欢有关),到高速上,涡轮增压介入后,完全满足上高速的一切需求。 4.车足够结实,探歌用料还是没的说,一次被人追尾,别人的车整个前脸车灯都撞坏了,探歌的后杠除了得抛光,别的一点问题没有。 好的说完了,再说说不好的方面: 1:最抓狂的是空间,特别是后备箱空间,如果家里只有一辆车,不建议购买探歌,放不了多少东西,后排空间也不是特别理想,本人178,坐后排,基本上没有一拳的距离。 2:大众这7速干式双离合,在低速的时候会有异响,特别是1~2档的时候,升档或者降档都有。 3:探歌车子比较方正,风噪特别大,跑高速比轿车风噪大的多。

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    2022-10-14

    点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

    3.57良好

    20年底提车,第一次买车也没怎么看,销售服务不错就定了,落地16.05,也不知道当时买的价格高了还是低,18寸轮毂和电动尾门都有,现在开了一年多了 ,跑高速居多 油耗5.5-7左右 ,动力也感觉不错,起码差点意思,毕竟排量在那摆着,空间大小目前还可以接受,本人170,老婆也170,还没孩子,家里就两人,后面要孩子可能会考虑换大车,还有以后车子配置要高一些,第一辆车内饰没啥要求,探歌就是配置都比较实用,塑料多廉价感,工作有时候会在车里休息,自己在外面花了3000去加装了电动座椅,目前用了还挺好,差点忘了新车提了几个月就发现倒车影像有问题,后面4s店换了,现在也没问题。看看我这个暴风蓝 路上也没看见同款 白色比较多,后面置换保值率不知道怎么样,再努努力,探歌还可以陪我几年。

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    2022-05-25

    宸宸麻麻我一直觉得这是紫色

    点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS

    4.21优秀

    外观给满分,操控感觉给满分,大众售后和服务态度给满分,购车已经一年时间,行驶了15000多km,没出现任何小毛病,用着很安心,油耗可以,舒适度也可以,总说大众干式双离合不行的,那是没开过大众车吧,优点没啥好说的了 选择顶配是因为冲着它外观和方向盘买的,其他无所谓,特别是方向盘颜值,真的拉满 全景天窗车,到实际用的时候才发现是真的多余,别说去打开了,连看一眼都不会看,而且太阳太大的时候还比没天窗的稍微热一点 ,说说缺点吧 1大众车通病,后排中间凸起,坐五个人,中间那个人是真的不舒服,四个人的话还可以,内饰大塑料真的有点拉垮,用久了没什么感觉,但是门两边的扶手设计真的不怎么好,放手也不是,放手机也不是 2,探哥原装胎的胎噪是真的大,有时候大到怀疑人生,新车又不舍得马上去换轮胎,将就用着先吧 3,单身狗挡把是真的丑,咬咬牙换了个碳纤维的,还有无线充电是真的鸡肋,塞到那个位置,基本就别想着拿出来看了 4,有电动座椅却没记忆功能,女朋友经常开 来回手动调,姿势很难调回到最合适的,这点很烦恼,后视镜也没电动的,更别说记忆功能,每次都要调,如果两个人经常换着开的话,这点真的很麻烦,23款就有了,真羡慕,买早了 5,没有盲区监测功能,很多10万块钱的车都有盲区监测了,探哥却没有,唉,真的气啊,每次往右边变道都提心吊胆的 6,车机中所有功能感觉也很鸡肋,除了连蓝牙,其他基本没用上 7,车身尺寸整体有点短,矮 就这么多吧,剩下全是优点,质量这一块,用着很安心,大众售后 感觉真的是yyds 价格也很满意,买的是22款顶配,全部落地16整,包括上牌保险这些,还送个五年五次保养 还有后备箱,低音炮,刚买回来的时候我还以为只是个壳子,把线都给拔了,都想拆出来丢了,后来才知道,真的是低音炮,笑死了,对了,音质不错

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    2023-08-06

    AceWu888拍照技术有待提高,拍的图片矮胖矮胖的。不过可能是车主人高马大

    无人知晓的我呀18个就能买探岳了

    梦中梦1241颜值这块,探歌没的说,省油可靠,就是内饰太差,都是硬塑料

    点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

    4.86优秀

    我是一位大众探歌的车主,作为大众新款SUV,它的外观很吸引我,很有运动气息和时尚潮流的感觉,上去体验了之后那感觉让我流连忘返,最满意的就是它的外观和内部空间,外观看起来年轻有活力,运动气十足,内部乘坐空间很大相差途铠,探影,头部腿部空间都宽敞了不少,最不满意 后备箱相对来说小了点,避震效果有点差过减速带震动还是比较大的,整体空间设计很合理很宽敞,头部腿部空间充足,车内的储物空间设计也很多用着也很顺手,就是这个后备箱容量做点小,不够家用足够了,大众内饰都想对于来说很大众,整体设计感也不强,整体的风格就是属于简约型,跟豪华什么的完全搭不上边,动力表现蛮不错的,日常起步超车还是相当满意,满座情况开着空调也不会觉得动力不足的情况,整体舒适度还是不错的,座椅软硬度刚好,新车也没有什么太大异味,空调效果非常棒,音响音质也很好,隔音减噪还是不错的,挺满意的,就是避震效果不是很好,大众的底盘做工都是有目共睹的,扎实平整,车身很稳。德系操控,开起来很舒服,油耗日常市区跑跑大概一公里6毛的样子,也能接受,并不算太高,当时在南京提的销售服务非常的周到,主动提出试驾体验,提车价格呢也能接受,全部办好16多落地,

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    2021-09-18

    菠菠菠菜鱼昨天去看了,销售态度不太好,直接走了。

    种花家的骑士358买的座套嘛

    懒懒的小男人懂大众的都买斯柯达了,对于我来说柯珞克比他香

    点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

    3.9良好

    加了个360,价格在两家4s店磨下来的,本来想去长沙买,但是也没便宜多少,懒得跑几趟了。价格非常满意,本来想17拿下途岳,有亲戚是这辆车。然后在摇摆的时候继续砍探歌的价,笑死。 本来家里打算给我买豪车的,一步到位的那种,花了一星期去试驾还是觉得算了。我这年纪真没必要,然后听说我买车之后的林肯销售问我,本来买豪车的,现在买大众,会不会有心理落差。我无语=_=这有啥的。 没看bba之后就开始到处乱看,我妈被同事安利本田,我是一点都不喜欢日系的,去比亚迪试过元plus,全家都很满意。还可以白嫖单位的电。但是上班要开国道,家里还是觉得德系靠谱。感觉电车可以再等等。 那最终还是看回了大众,家里十年前的老polo,我就说不买大众了,没想到,嘎嘎嘎。 我爸一直嫌弃1.6l没动力,然后一定要上t,好家伙这个老满意了。但是很多科技相对于老polo来说,让他们觉得一下子很难玩起来。我休息在家的时候,我爸出门不咋地喜欢开这辆。 超车很流畅,油门响应也还行,怠速顿挫比较严重,然后解除自动驻车的时候会猛抬头。 我开朋友的混动就没有,那个很平稳,我不知道是我踩油门踩多了还是怎么。 方向盘很好使,电子助力开起来不累,车身稳定确实还行,四轮独立悬挂。感觉同价位性价比探歌非常高。 主副电动座椅?我是一定要的,虽然没电尾 门,问题不大,还有试过acc,这东西真好用啊。 尾箱略小,酒窝日行灯我好爱,国道不开空调4.7左右,开空调5.5,市区开的不多,堵车空调什么的,平均在10个油,可能就只有几公里吧,销售告诉我探歌他们一个月卖好几台。 有车之后总想搞点花里胡哨的东西贴着 开了两千公里了来更新一下,之前没觉得内饰有啥问题,现在才了解到什么叫肉眼可见全是塑料😂确实不咋地,但是这不影响开车咯。油门响应我觉得可行了,在国道超车的时候,一下子没过得去。降到二十几,又要转弯了,然后我只能直接油门踩到底过去,响应很快,嗡的一下就冲前面去了 越看越觉得车型真好看啊,屁股圆圆

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    2022-08-03

    探歌已到手长沙今天订的22舒享puls14.2.可以不

    奥特曼3316我也买了这台车

    lyg678360从哪里加的?

    点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

    4.2优秀

    我喜欢我的歌! 车子小巧玲珑,对于我一个拿证六年无驾龄的新手司机来说,可控性很好,既满足了想要一台suv的想法,又不至于一上来因为生疏控不好车。 内饰虽然硬塑料但可以接受,因为一开始考虑过日系车,但是看完日系车再看德系美系,是真的不想再回过头看日系。这小车轻巧又有分量,正好满足省油和结实两个优点。 【驾驶感受】 开车的时候,音响的重低音感受也太棒了,我好喜欢,一开始看R-line和舒享的区别就在于外观和Beats音响的时候,还以为舒享的音效会不那么美好,但是真正放歌的时候就觉得,咱也不比他差啥! 【空间表现】 虽然小巧,但后排空间很大,我买了车载床,铺在后排座椅横躺两人宽度杠杠的,长度略有不足。 【油耗】 我有注意过看车友圈里po的图片,感觉我新车上路还是挺省油的,主要原因在于跑乡镇公路,经常八九十迈,感觉这个成绩很不错了,最近过年在城市道路,开的比较慢,一汽大众app上显示是8.5,感觉也很优秀。暂时还没上过高速,新手司机还是有点发怵哈哈。 【最不满意】 最值得吐槽的是后备箱,真的是太小了。因为提车后就回家过年,带了一些年货,肉眼看去真的不多,就把小车塞的满满当当,已经把挡板放到下面一层,扩充了空间,但还是放不了很多东西,最后在后排座椅也放了很多。 总的来说,作为一款suv,它省油,作为一款德系,它比日系结实,作为一辆小车,它空间还挺大。我是真的喜欢我的歌。

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    2023-01-26

    七月怎么了[图片]

    和碗说了再见后备箱一年也就满载两三次! 外观可是天天都得看的

    用户3954151203782舒享版2022款15万9贵吗

    点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

    4.64优秀

    人生第一辆车,预算15左右,买车之前研究了好久,因为家里的第一台车是09年买的国产车,用车体验不太好,后来第二辆车是途观L主要是老爸开,乘坐感觉不错,所以这次考虑合资车,对比了逍客、XRV、CHR等车型。开过朋友的蓝鸟和奇骏,舒适度不错但感觉比较漂像开船,去4s店看了逍客不太喜欢因为内饰比较臃肿后排空间小,再加上4s店也没人理就没再看了,XRv噪音感觉控制的不太理想,CHr后排压抑而且线条复杂外观我欣赏不来。对比之后觉得探歌颜值真的很高,2020年10月提车,舒适版,18寸轮毂、倒车影像、全液晶仪表、真皮座椅、电尾门,送了行车记录仪和贴膜、脚垫,总体不错,服务态度也不错。我是新手司机,感觉探歌转向轻盈而且很精准,底盘稳稳的,高速目前最高开过110挺稳的,提速升档特别快,超车感觉不费力,目前总里程4300公里没发现什么问题。 说说这个车大家吐槽比较多的三点:内饰塑料、双离合、车身小。 1.我个人觉得大众车内饰和外观线条比较简洁属于耐看型,至于仪表台内饰塑料我认为我既不在上面磕头睡觉又不需要把玩它所以无所谓它是不是塑料。 2.双离合固然有缺点,但优点也很明显,提速升档快,传动效率高,承受扭矩大,跑高速超车可以放心踩油门,另外我加了1699双保五年十五万公里。 3.探歌颜值没得说,不过车身确实看起来显小,这是目前我唯一觉得有点不足的地方,对比探岳、皓影小了一圈,对比同级的逍客和XRV车身尺寸都小一些,没办法,价位管在那里!

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    2021-04-08

    xxRen不等车用的话建议订其他色,白色真的显小,家里等车用 上个月提的车 风暴蓝!

    OnOne'sOwnCarPlay有线还是无线的

    香菇不加粥多少拿下啊?

    点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

    3.07良好

    因为之前家里的车是一台捷达,所以在换车的时候也只考虑一汽-大众品牌的车型,还想要一台SUV,在结合一下我的预算,选来选去,只有这款探歌非常符合我的标准,车还挺满意,用着舒心,没有什么问题挺满意的。虽然说车身尺寸不大,但是我觉得这辆车的空间利用率还挺高的,我的身高是1.76米,坐在前后排都不觉得挤,而且车内的储物空间也挺丰富的,一家三口绝对是足够了。 这个动力是1.4T涡轮增压的,但是动力也是挺足的,我一脚油门踩下去,也有明显的推背感,作为家用车我也不要求动力能有多么猛,能达到现在这样的水平我就很满意了,所以说我觉得这个动力表现还是非常不错的。 方向盘打起来还是比较轻松的,转向力度也挺好,转弯掉头也都还可以,开起来很顺手,油耗是比较低的,我一般是开7.8个油的水平吧。可能是我开车习惯的原因,我很少大力踩油门,开的也是比较的慢,开的很温柔。 人无完人,车无完车,大众的这个内饰简直太简单了,算是走简约风吧,时间长了就当耐看了,前排面板满满的塑料感,大概这个价位的都是这样吧,后排的凸起也是有点高,坐在中间的人就难受了。还有就是车子有一个功能,自动启停,对于我来说可能用处不大,而且感觉对于我来说这个功能很麻烦,最后索性关掉,但还不能永久关掉,只能每次开车前就把这个按钮关掉。

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    2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型 图 22020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型 图 2
    2021-11-15

    QYTf改一下就香了

    ____1986没看过汽车投诉排行榜?

    京津冀逗你玩讲道理 我觉得胎噪有点大 开到80嗡嗡的

    点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    4.64优秀

    真心不错 【驾驶感受】 探歌不知道为什么给我的感觉就好像高尔夫,可能是多连杆独立悬挂的可能吧,过弯真的拉的很极限都很稳,高速120过大货车松开手都可以保存直线过,比我之前轩逸好太多 【购车经历】 到处打听价格,最后还是茂名这边有个好朋友介绍以15.7买下这台车我觉得很不错,毕竟有了电尾门和18寸轮毂和200w全险嘛,而且车是4月底的车,很新,到手才10km 【空间表现】 我195cm驾驶位调到最低,前后距离拉到适中,后面的位置惊讶到了,居然还可以坐下个我,太神奇了,虽然我坐下后排腿部没空间了但是膝盖也没有磕到前座椅这是我最惊讶的,开过很多大众的车和其他品牌的suv,想不到探歌那么小的身材居然可以让我坐的很舒服这就起了个怪了 【油耗】 新车到现在开了900公里吧,高速开了600公里,表显是7.8个油,高速120时油耗可到6.4L开着空调,,,市区限速40的道路走走停停那种开着空调大概9.5L,可能是城市道路问题,一段路从起步到刹车,刚刚踩到五档就要刹车了,如果在大城市的快速路会好很多-对了!!!!问了朋友他说18寸轮毂会比17寸费油多点,不过没关系,靓就行哈哈 【最满意】 最满意的肯定是他的外表啦,真的太漂亮了惊艳到我,特别是后尾,看起来真的特别好看,侧面大轮毂+扁平胎配这台车简直了 【动力表现】 目前磨合期没怎么踩过,不过1 2 3 4 5 6 档的1500-3000转都很有力,加速都很快,3000以上不舍得踩没办法,等过了磨合期再试试,我开过很多款大众这种黄金组合的机头波箱,提速是真的快,比如高尔夫,迈腾,探岳其实都还很不错提速,特别是高尔夫,没关esp地板油1 2 3档都在打滑,,太可怕了,反正买到这台车操控和动力和空间是最让我满意的

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    2021-06-26

    科技飞机这是刚改款的价格吗?我昨天问了一个车行17w 好贵

    五更寻琉璃脚踏板好像

    永远热爱夏天yo666,这么高配置才十几万,第一次买车,看到你们的价格,感觉自己亏死了,被销售坑哭了

    点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

    3.71良好

    【最满意】 外形就是最大的亮点,也是最吸引我的地方。保留大众经典设计的同时,又有诸多细节体现出年轻化、运动性,比如引擎盖上的线条添了几分动感,再比如上格栅和大灯浑然一体,像年轻人开心得咧开了嘴。总的来说,这样的设计还是很对我的胃口,这就是我的菜。半年下来,一路高歌,用的很是开心。 【最不满意】 座位的倾斜度太大了,前面高,后面低,形成一个斜坡,坐上去之后,感觉屁股往后滑,整个人窝在里面,有点挺不起腰直不起身的感觉,开车这个姿势久了不是很舒服。 【驾驶感受】 德系车的技术底蕴还是在那里摆着的,底盘调教还行,就是减震比较硬点。方向盘相对比较轻,打盘子很顺畅,连我单手操作也能轻松完成。给油反馈挺快,唯一就是刚起步的时候,有时会有踩下油门无力的感觉,车行进有拖拽感。但之后就加速线性迅猛,很快就到100了。 【空间】大部分时候都是我和老公开,驾驶座头部和肩部空间还是很足够,丝毫不感觉压抑。

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    2022-11-01

    爱号外观哪里吸引人,只能说一般般,车子又小

    GG探歌GG试试调电动座椅?

    奋斗者之人生如梦探哥77000KM了,没毛病,省油

    点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    3.79良好

    【最满意】 最满意的地方应该还数外观吧,看起很协调,本来是全白色的车身,当时买车特别想要一个撞色的黑色的车顶,选装要2000元,这到不是重点,重点是选了以后就需要等车,过年前提不了车,然后就没选,自己去贴的膜,远处看起来也很漂亮,但是贴的毕竟是贴的,走进还是能看出来非常多小细节的。 【最不满意】 最不满意的地方是内饰吧,十好几万的车了,里面全是硬塑料,看起来好廉价的感觉。不过用了一段时间以后反倒是没那么在意了,其它地方也不会经常去摸,反正方向盘和座椅都是真皮的。 【驾驶感受】 开起来我觉得绝对够用了,那时候买车时候还看过POLO,那个动力是真的不够用,这台车最然也不是很强劲,但对我是非常够了,然后好多人说到双离合顿挫,我也基本没感受出来,不知都开的里程多了会不会油变化。 【乘坐体验】空间感觉还是挺大的,外面看起来不大,里面的空间还不小,后排还能翘二郎腿,但是感觉后排的靠背有点太直了,还不能调角度。 【油耗】油耗感觉还可以,开了半年快一年了,基本上稳定在7.5个油左右,但是需要加95号汽油,最近油价上涨感觉都开加不起了。

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    2021-09-22

    满山都是猴子请问楼主,贴的黑顶膜,还要去车管所备案吗,我也想贴

    SKERZ车在太阳下晒热了,上去开空调。中控会因为热胀冷缩响几声

    额174148507楼主 贴这膜需要备案嘛?

    点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版

    3.43良好

    【最满意】我对于探歌最满意的地方是他的驾驶感受,探歌开起来还是非常不错的,动力输出很流畅,双离合的变速箱调教的也非常舒服。 【最不满意】不满意的地方有很多,首先是它的外观,它的外观真的非常的一般般,依旧是大众传统的调性。除此之外呢,探歌看起来真的很小,看起来并不像是一台SUV,更像是个小的两厢轿车。第二是它的配置还是很低的,主驾驶以及副驾驶甚至还是手动座椅,并且还是旋钮调节式的靠背,真的非常难用,除此之外的舒适性配置基本上啥也没有。第三是它的舒适性,空间不大并且悬挂较硬,过减速带或者阴井盖的时候还是非常难受的。 【驾驶感受】不得不说啊,探歌的驾驶感受是超过我的想象的。首先是他的动力,它的动力输出非常平顺,开起来绝对不会感到动力不够用的情况。第二是它的变速箱,变速箱非常平顺,不得不说大众对于双离合变速箱的调教还是非常出众的。 【乘坐体验】上文中我也说到了,大众探歌的空间表现并不是非常出色,因此在舒适性方面其实并不是非常出众,舒适性配置也基本上没有多少,悬挂还比较硬,坐起来还是非常难过的。 【油耗】油耗方面我们开车还是非常粗暴的,在经过了堵车路段、城市驾驶以及高架桥等一系列驾驶后,综合油耗表现为8-9L/100km,油耗表现不能说优秀。 综合来说,探歌适合作为年轻人的第一台车,它的空间不是很出众,但是很有驾驶乐趣,更适合对空间需求不是非常多的年轻人驾驶。

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    2021-12-31

    奔驰王德恺坐标成都 15.45落地

    用户973249579339那个Tsi 大众标的发动机盖子是淘宝买的吗?

    戴文軍这个车存在颗粒补捉器的问题吗

    点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

    3.86良好

    从3月份提车到现在快半年了,21款舒适版落地价15.3万。跑了4300公里,周末去做了首保,加了190元用的全合成机油。简单聊聊用车感受。 最满意的是探歌的颜值,外观很耐看,小巧精致;内饰虽然大面积用的硬塑料,但常接触的地方还是皮质的,比如门板的扶手,方向盘,座椅等,似乎这点跟海外版也是一致的。反正我觉得内饰也不错,耐看。这个价位如果内饰配置上来了,让同平台裸车贵6万的Q2情以何堪;车内空间对于我们一家三口来说非常够用,以我172的身高,保证前排舒适的驾驶位的前提下,我在后排是可以翘着二郎腿吹空调的。 探歌的操控方面,不太好客观评价,因为我上台车是捷达,也没有开过好车,对我来说最直观的比较就是比捷达好太多了!这半年来在市区,省道,乡道,高速,山路包括烂路都跑过,除了山路用D档跑甚至用S档都有点拉跨外,其他的路况我还是能够感受到德系车的行驶品质的,油门跟脚,底盘很稳,车身紧致;特别是用S档,那种推背感,排气声音的传递能够带来驾驶的乐趣。 油耗方面似乎跟我之前的捷达差不多,目前APP上累计的平均油耗是7.0,实际上每次油表报警后加满95#需285元,可以跑620公里左右再到报警油位,我觉得很满意! 最后就是吐槽最多的干式双离合,其实也担心会不会容易坏。但是从各种探歌的车主群来看,目前还没有听到谁变速箱出现故障。或许这一代的DQ200真的提升了可靠性。

    2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版 图 02021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版 图 0
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    2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版 图 22021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版 图 2
    2021-09-01

    whatrsy有顿挫吗?

    用户7154059555542哪里提15.3万?

    Yorswehrt沙发

    前往

    同级车热门评分

    3.06分“良好”
    途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS

    本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.90分“良好”
    逍客 2023款 经典 2.0L 智享版逍客 2023款 经典 2.0L 智享版

    综合来说这个车我买的很满意,性价比很高,虽然我买的不算很便宜,但也很可以了 外观:逍客高度底,显得车比较低趴,外观还是很不错的,个子高的人开的话就显得车比较小。车身短,也能看的过去,虽然短,但是好开,转弯倒车什么的的好开多了, 【空间表现】逍客184的宽度是我很满意的一个地方了,比肩b级车的车宽了,车宽了坐进去很舒服的,一点不显拥挤。前排宽宽敞敞,后排坐3个成年男人没那么舒服,3个女的就基本没问题,后备箱是真的不大,装一些东西就满了,不像我同事的途观L,就跟宽敞,哈哈 【购车经历】网上看车看了有几个月吧然后就去实体店慢慢对比价钱直到今年9月份才下定决心买逍客一开始就没想的买逍客的,我和我爸就在10~15之间看合资车,我爸给我看的是本田缤智、日产逍客这些五个本身我是翩喜欢轿车多些的,自己之前开朋友的都基本是轿车多些,但是开车来来过之后,就发现suv大,宽敞,舒服,上马路牙子不担心底盘被蹭等这些优点,所以不想买轿车,但是SUV贵啊那会三四月份逍客还没有优惠,一直就没看,看的是思域、新朗逸,本田型格这类到9月买的时候就听家里的来看了看逍客这款车型来到日产店里看SUV,然后感觉整体还可以就谈价格、然后价格是以13个多落地的加上之前在广州就对比过价钱要去到差不多15个左右然后就没聊什么,就定下了买逍客 【最不满意】 其实刚开始还是很满意都就是在交车环节4s店是交车了比较长的时间我是9月13去看车的然后14号就交了定金,那时候就想着正常最迟也一个星期到半个月就可以搞定吧但是销售说不行要20个工作日(交完定金说的)然后我就是很满意谁都想交完钱早点可以提车,然后我就等嘛但是前前后后4s店是一拖再拖直到10月30号才拿到车在这个过程算是个不满意的地方了吧 【提车价格】因为我是直接谈的裸车价就没有去算落地价落地13.4加了个1511块钱的脚踏板、流水灯、和一键降窗、因为是分期的加了2000块钱的手续费, 【驾驶感受】 日产大沙发还是很舒服的呀!座椅调到最低,把靠背调到让手可以刚刚搭在方向盘底下,开起来那叫一个舒服,和开轿车没两样,虽然视野会差一点,开久了慢慢掌握好车头长宽,还是一点问题没有的。 因为是高配来着所以动力方面我感觉是够用但是自吸的和带T的还是不能比啊,起步一下子就看出来了,逍客起步也可以很有力,但转速得高,油门好大声,不适合飙车,坏变速箱,所以这个车真很适合佛系车主,真到应急情况,也能做到紧急避险。轻踩油门慢给油,会获得很舒适的驾驶感受 车机系统,导航很好用,智能语音也挺方便,出行基本不用手机导航。听歌手机连蓝牙听,也没问题。切歌有延迟,这是个小缺点 【油耗】 可能暂时是因为磨合期➕上市区路段的问题吧表现是平均11个油,之后可能会降下来主没什么不好,使用过程中也是感觉比较好的对比轿车的我感觉还是轿车坐着舒服一些

    3.86分“良好”
    途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS

    【购车经历】 奔着20万预算去选车,因为轿车开腻了所以在suv里挑,进店先看的途观L,但是价格不太美丽,又辗转到一汽看了探岳和探歌,探歌感觉还不错,价格也合适,就是太小了!!探岳又感觉不如途观L,价格还差不多,所以又回去看途观L了,偶然发现展厅角落的途岳了,第一眼就相中了,霸气前脸像极了途昂,直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,但店里无奈于只有豪华plus有现车,寻遍了整个市区4s店,最终只能无果返回,最终选择21款1.4T豪华plus,谈的18.6万落地,和销售砍来砍去,最终以旧车置换手续优惠1万,17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统,但实车没有,经过销售解释,是因为车企出厂了一批减配的豪华plus,美名其曰叫做负向配置包,可以优惠1000元,对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错,实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套,不愧是空间魔术师,本人身高179,体重80公斤,坐在任意位置都轻松有余,美中不足的就是后排有凸起,后排座椅靠背太直,坐垫偏短,不过还好,出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,值得一提是2.0T配备湿式双离合,支持3000转弹射起步,左脚踩死刹车,右脚半踩油门,转速稳定在3000转,迅速抬起刹车,车头抬起动作明显,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 之后试驾1.4T旗舰,首先干式双离合稍微有些顿挫,但是传动效率比起湿式双离合一点都不差,导致和EA211发动机黄金匹配,用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受,虽然比起2.0T要相差不少,但毕竟只是1.4T嘛,起步抬头依然有,就是轮胎会打滑扒地,如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升,在高速行驶车辆也比较稳定,没有发飘感,一些比较危险的高速超车变道也非常有信心,并且在大脚刹车以后,行车电脑会自动给你保持高转速,方便踩下油门以后动力随叫随到,总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛,唉~说费油吧,它能跑出4.2的油耗,说省油吧,短途市区能跑出15的油耗,平时上下班单程3公里,9个红绿灯,最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗,总体来说还是可以的,短程不行,但是超过6公里时还是可以的,高速上如果维持120码是不省油的,不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间,最终30公里的高速,平均速度111码,油耗8.0,最省的时候是维持在100左右,可以跑6.5个油,1.4T经济燃油速度区间就是65到85,7档65码是最省油的,我用这个速度跑出了4.2的油耗,当然不太现实,因为当时外环快速路没有车,没有红绿灯,所以速度非常稳定。平时一般都跑80码,也是6.2左右,反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸,霸气的大灯和进气格栅,日行灯和大灯一体共存,没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯,整个车头看起来非常稳重厚实很霸气!! 2.方向盘手感非常棒,该轻的时候就轻,该重的就重,让开车人更加了解当前车辆的状态,从而达到人车合一! 3.动力,1.4T还是没有任何问题的,9秒破百妥妥的,而且实际还要更快,达到8.5秒! 【改装项目】 1.原厂液晶仪表(旗舰同款) 2.原厂30色氛围灯(旗舰配件的基础上更换30色灯头) 3.原厂丹拿音响(原厂不原厂我不知道,反正丹拿标志和大众标志还是没问题的) 4.acc自适应巡航(更换车标和加装车标后面的毫米波雷达) 5.前6后6全车雷达升级(实现自动泊车,主动刹车) 6.全车隐形车衣(膜小二国产品牌)剐蹭好几次,质量一点问题没有,10年电子质保,保护车漆很棒,有人说这车不配贴隐形车衣,我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜,尾灯熏黑膜,轮毂改色膜,卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅(原厂12向,和主驾驶同款) 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲,车身亮条,旗舰版后杠,330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜(5000大洋…心疼,不过效果杠杠的,夜晚防远光狗的效果非常棒,隔热效果不用说,贵自然有贵的道理) 看到这里会有人问我值得吗,为啥当初不上旗舰,或者有这些钱都可以买更好的车了,我只能说爱车是一种态度,每个人对车的态度都不是一样的,自己的车,想怎么爱就怎么爱,有的人只把它当交通工具,有的人买来就是造,有的人爱车如妻。 每个人都不一样,每一辆途岳也不一样,不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~