T-ROC探歌胎噪大值得买吗_T-ROC探歌怎么样

点评车型: 2023款T-ROC探歌 300TSI DSG 辰光版

3.7分“良好”

【购车经历】 在懂车帝看车很久了，本人有一辆21款的英朗，五万多公里了各种异响，三缸发动机抖动，不能忍了，5月31日去4S店看的高尔夫、速腾、和探歌，晚上回来考虑再三决定选探歌，因为本人第一辆车是轿车，所以第二辆想尝试一下SUV，6月1日果断去砍价，置换提车，6月2日上牌，效率真是高。 【提车价格】 23款辰光版指导价16.99万，优惠4.7万含4000的置换补贴，裸车价12.29万，综合服务费5800，贷款服务费4000，购置税10876，保险5300，双保2699，落地15.25万，分期贷款98000，五年，低息，利息没有算在落地价里， 【驾驶感受】 因是第一次开德系车，驾驶感受是要比之前的英朗好，转向精准，方向盘阻尼适中，底盘很整，1.5T的发动机声音很好听，有劲，变速箱换挡平顺，油门，刹车，都比较线性。 【油耗】 目前行驶400公里，这几天开的都是市区道路，平均速度40码，油耗8-9， 【空间表现】 空间表现一般，三口之家够用， 【亮点配置】 新款探歌前后IQ莱特大灯设计亮眼，前大灯矩阵式大灯属实好用，远光开启自动模式，它就能自动辨别对向车辆，局部关闭，局部开启，尾灯贯穿式的设计增加辨识度，流水转向灯夜晚好看。 【最不满意】 门板关门的扶手塑料感太强，给人一种一碰就要碎的感觉，中央扶手箱太小，杯架处设计的太小气，不够宽大，后排中间地台隆起太高，影响中间坐人感受，大众车后排中间都这样，胎噪声音大，吐槽！ 最后幸苦圈主不懂车的酱酱爸推荐，后续有用车感受再与车友们分享。

点评车型: 2023款T-ROC探歌 300TSI DSG 星光版

4.9分“优秀”

探歌小白，太酷辣，白车黑顶熊猫配色，外观精致，看着小，内部空间还挺大的，操控性也很好，唯一美中不足的地方就是胎噪有点大

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱精英智联版

3分“良好”

外观时尚大气，虽然是小型SUV，看着挺大气 空间够用：本人身高183，前后空间还算宽敞。后备箱装点小孩的东西也算够用 价格也在预算之内，就图个性能稳定 操控起来很方便，自动驻车，定速巡航很好用，赶上早高峰，在路上挤也算游刃有余 【购车经历】 去年十月份定的秦plusdmi，到十二月份，眼看提车无望，就在预算内选别的车。在大众店里一眼就看中这个车了。然后就和销售进行一番拉锯战，就买了，第二天就提车回家。 【驾驶感受】 本人新手司机，新车提车回家还是让同事给开回去的。然后找朋友带着溜了两次，熟悉了一下油门，刹车和方向盘。然后就克服心里压力，硬着头皮把车开上路。早七点，晚九点的行驶在西安的西三环，开了半个月也算上手了。加速动力足，方向盘操控精准。就是感觉胎噪大，挂倒档会哐响一下。定速巡航很好用，方向盘上的加减速反应很迅速，开了定速巡航，通过方向盘上的加减速就能够快速的完成超车，变道的加减速。 【油耗】 目前开了2000公里，加了有1000块钱油，还剩半箱。数据显示平均6.5/百公里 个人观点： 第一辆车还是在预算内买个稳定的车，毕竟开上路还是安全第一。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.4分“优秀”

【购车经历】 先说下购车经历。本人坐标天津。运气不错过年的时候摇指标。总共摇了三次居然中标了。于是被迫开始看车。选车主要有孩子了打算选一台SUV。再加上是媳妇开所以以紧凑型SUV为主。先后看了本田皓影，奥迪Q2L，丰田卡罗拉锐放。我媳妇都不太满意。看了探歌我媳妇一下就选中了。试驾后感觉各方面都可以就是轮胎胎噪方面差点意思。反正兜兜转转最后还是选了探歌。 【提车价格】 然后开始跟4S较量。最后落地价格14.8。贷款8个W。两年免息。脚垫贴膜之类的全没要。最后磨出来一个电动尾门。 这里再说一下我跟4S较量的小细节。可能有些帮助。第一次去我也没谈价格问了下内部配置，就直接去试驾感觉不错。销售拉着我算价格果断润了。感觉要是聊价格就被套路了。回来后查了下各个经销商的报价选了一个优惠力度最大。直接去聊价格。刚开始的给我算的落地价格是16.3。我直接砍落地砍到14.5。必然不同意我就又润了第二天电话来了15.3。不同意最后反复拉扯14.8成交。这里有个小提示4s送的脚垫贴膜一律不要。某宝几百的东西。我全部换成了一个电动尾门。因为后期如果你自己加装电子件4S会以此为理由拒保。 【驾驶感受】 今天把车拿回来了总体感觉驾驶感挺好。而且方向盘确实轻灵活。比较适合女孩子。 但是胎噪确实有点大。听销售说因为用的是硬胎。将来有条件换个软胎就解决了。 最后再废话一句：跟4S砍价不要砍裸车直接砍落地价。不行就回家把问题抛给销售来回拉扯几次就OK了。不行就润。你要相信销售比你更想把车交给你。还有就是不要4S给你的膜脚垫甚至行车记录仪。全部换成电子件。而且是砍完价格以后马上要交钱的时候。不给就不交钱。反正就是一句话就可劲砍砍不动就润。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华智联版

3.57分“良好”

中国人对于大众，似乎有一种莫名的情怀，算下来我后台粉丝留言要求评测车型最多的，便是大众了，今天我借来了一款大众探歌，作为一汽大众的首款SUV，我们今天不妨一起来试驾下，到底怎么样。 空间：探歌的长宽高分别为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，这个尺寸虽然相比海外版的增加了一些，但是和国内同级别的车型相比，并没有突出的优势。我身高178，将座椅调至最低，头部空间约有1拳左右的距离；前排座椅不变，来到后排座椅，头部空间月月1拳的距离，腿部空间则可以达到1拳四指，总体来说还算尚可。后备箱方面，整体容积不算特别大，但是还算规整，放了我们一行人的设备和两个登机箱，空间还算充裕。但是需要吐槽的一点是，后排中间的地台比较高，后排如果做3个人，中间那个人恐怕会有些不舒服。 动力：动力方面，探歌搭载的是1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250N.m，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。整体的试驾过程，刚起步的时候稍微有些肉，待涡轮介入后，油门的整体表现会十分跟脚，且当发动机转速超过2000rpm的时候，会有一个明显的爆发，即便是在山路的时候动力也十分充沛。但是在高速巡航再加速的时候，排量的劣势加上四驱动力的损耗，中后段的再加速能力整体表现一般。 噪音：整体的噪音控制的还算不错，在低速的时候行驶还算安静，但是一旦速度超100，就会有风噪、胎噪的声音一起涌入车内。 底盘：底盘整体表现还算扎实，各方面都兼顾的比较到位，路面一些细碎的颠簸也能过滤的很不错，另外在高速路段行驶的时候，悬架给予了足够的支撑，变道时不易侧倾。 购车费用：我试驾的这款车型的厂家指导价格为20.49万，裸车价格为17.31万元，购置税约为14900元，商业保险约为5400元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险的费用为950元，最终的落地价格为195270元。 总结：总的来说，探歌的确是有一些优点，但是整体的表现只能说是中规中矩，只是目前大众在中国市场的整体品牌号召力还是不错，还是希望大家可以根据自己的需求，谨慎入手。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.1分“优秀”

4儿子有点坑，刚开始去给我推荐21款的，我很明确表明要新款，他们却说没有新款现车了，需要订车等！ 就这样我去别的店看了看，价格没他们家优惠。后来又给我打电话说21款怎么怎么好，我说不需要，他又说22款有现车了 过两天才到，（怕我去别的地方提车，自己给自己台阶下）。就这样我又跑了一趟，把车子才定了。 驾驶感受嘛 胎噪有点大 内饰真的很差劲 全是硬塑料 配置嘛 还可以 这个价位买合资车这个配置。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

3.9分“良好”

第一辆车，对于我来说不错了，该有的都有，（减配了电动尾门），外观也帅，当然除了内饰，眼见的全是硬塑料，不过对于这个价格来说还行，勉强能接受，动力1.4T够用，超车都很顺，平均油耗最高12.3，可能还在磨合期，后期会慢慢好一点。 然后就是胎噪的问题，坐在车里声音太大了！要是轮胎耐用还好，就怕既不耐用声音还大。再就没啥大问题，10多个左右的车，没有完美的总都有缺点，这些问题除外总体来说还是一款很不错的车。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱精英智联版

3.8分“良好”

【最不满意】 就是隔音不太好，胎噪声音太大。提车的时候胎压3.0，应该跟这个也有关系。 【油耗】 综合8.4，小跑3000㎞，待后续继续观察。 【购车经历】 提车等了一个星期，漫长的等待。 【动力表现】 动力非常够用，比原来的自吸车提速快多了。 本来早就打算发感受，一直过不了审，导致现在都跑了3000多公里了，才来发。 除了隔音不好，这个小车挺好开的，满载提速依然有劲。一脚油门到时速140公里，车非常稳，方向盘也不抖。 隔音不好就说明了缝隙大，车门边还有后备箱和尾灯的缝隙非常的藏灰，洗车的时候用水枪冲很长时间还是会有泥水流出。 油耗方面是越开越低，刚开始油耗一直在9-10个油，现在一般都在7-8个油。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.1分“优秀”

开了快一个月了，1150KM了，新手女司机，感觉很好操控，方向灵敏，指哪打哪，该有的功能都有，动力也可以，停车也好停，长在我的审美上，好看好开，就是偶尔不知道哪块会有异响 【最不满意】 内饰塑料太多，扶手箱空间太小，后排隆起太高，胎噪有点大

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型

4.36分“优秀”

买车已有两年多了，本来想买速腾的。但因为当时不在家，让家人帮忙买车。家人说速腾不好看，线条太多，给选的探歌。总体来说探歌还是挺不错的，没出过什么大问题！质量可靠性比较好！官方4S店保养售后维修点比较多，比较方便！优点是探歌比较好看，驾驶感受上操控比较好，城市停车方便！乘坐空间比较好，这也是大众的优点了！缺点就是探歌存储空间比速腾小一点，放一点东西后备箱就满了。还有一点就是风噪比较大，用的韩泰轮胎比较差，不清楚为什么选这种轮胎，轮胎还没开1万公里，就有很多小裂纹。路噪也是比较大的！用的双离合变速箱还算是顺畅，没出过什么大问题！油耗还比较满意，跑高速多，总体大概7L/100KM。销售态度还可以吧，服务比较周到！

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版

3.9分“良好”

R版外观确实很好看，动力也够用油耗大概7-8左右，现在才一个月不到听说磨合后油耗降，唯一我知道的缺点就是胎噪有点大

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型

3.61分“良好”

【购车经历】 2020年国庆和家人一起去4S店看车，刚开始在马自达展厅看了马自达CX5、马自达CX30，马自达外观确实很好看，听说马自达操控也还可以，就想要个SUV大空间的车，看中了CX5空间都还可以，就是价钱没谈下来，Cx30空间太小了，最后去看了大众的车，一进展厅就被探歌前脸吸引了，比较小巧可爱，空间也还可以够用，也看了探岳，探岳整个车身要比探歌大一圈，最后决定还是探歌适中 【空间表现】 探歌空间基本上在日常放一些行李是足够用了，后备箱不算太大，但放几个行李还是可以的，门板上的储物空间也还可以，探歌从外观看上去比较小巧，后排其实1米7左右的个子基本上腿部空间还充足，后排相对于前排要舒适些 【最不满意】 目前用车16个月了，1、车子低俗顿挫比较明显，2、而且低俗加速还有金属咯噔咯噔的声音，3、中控屏幕经常无数据显示，当中控无数据显示时候，挂倒档倒车影像无反应，点击设置一些属性都是提示无法使用，中途也去做首保让维修师傅看了，维修师傅说是把中控升级就好了，升级之后又出现了，不知道各位车友中控有没有出现过类似情况，也不知道中控车机有没有办法解决，4、探歌车价也不低了，快20万的车了，内饰几乎全都是硬塑料，非常的廉价，一点都不高级 【驾驶感受】 探歌1.4的动力日常使用动力够用，超车挂上S档动力也很强劲，但是爬长坡明显有感觉到探歌的动力很吃力，探歌刹车太过灵敏，刹车给人很不舒服，日常开车当中，由于探歌小巧的车身开车拐弯抹角的位置很得心应手就能驾驭 【油耗】 探歌油耗刚开始半年油耗还可以，跑高速5点几个油左右，市区堵车6.8个油左右，爬长坡13个油左右，半年后优惠偏高，市区七八个油，高速6点几个油 不知道大家的油耗也是否是这样或者比我的更低 【乘坐体验】 探歌地盘要比轿车高，但比普通SUV地盘要低，开起来视线可以，探歌座椅舒适性没有那么好，开长途有点累，胎噪音有点大，过减速带要减速慢行才舒服，后排靠背有点直不能调节后排座椅角度，开长途坐后排腰有点累 【亮点配置】 探歌外观最大亮点就是前脸的两个环形日间行车灯很好看，看中探歌也是这其中一点，开车路上还有回头率，还又一次路上堵车有人偷拍我的探歌日间行车灯，哈哈，第二个亮点是后排座椅杯架的位置可以打开通往后备箱，一般很少的车有这个设计，最大的便利就是不用下车就能拿到后备箱里面的东西很友好

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS

3.8分“良好”

总体感觉很好，方向指哪打哪，提速也挺快。不满意的就是胎噪真的很大声，跑高速真的挺大的。