点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.36分“优秀”

【选车】老婆作为一个外观主义者，之前已经相中了探歌的外形，我看中本田的缤智和探歌（还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金)，老爸作为本地老广，首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾，还有销售的服务态度，觉得探歌比较合适自家，所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版，等了2周左右，车就到了。   【买车】因为孩子大了，需求一台车作为家庭代步车，10月广州竞拍到指标，去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去，谈到舒适款落地15.3万，过程中销售服务非常好，够耐心有诚意，。其中贷款3万利息962，给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的，只要肯踩，动力还是源源不断的，油门跟脚。低档位猛加速有顿挫，但对我这个菜鸟新手来说问题不大，油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里，显示平均7.6左右，市区堵车和高速各半。方向指向清晰，指哪打哪。新手容易上手。好开好停，得益于车身小，掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才（矮)，所以问题不大，朋友1米8的身材200斤，坐得都算舒服，横向空间相对窄点，尾箱空间够用，有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘，电动尾门，好像是无线CARPLAY（不清楚，都是插着线，某次没插线都还能同步。），倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚，全景天窗，10寸中控屏幕，有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网，能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢，聊胜于无）   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动，没自动大灯，车门真的重，400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯，擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头，过分迷之自信，轮毂磕到马路边上，这样就奉献了一血。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.36分“良好”

2021年6月购入。 家里有一辆轿车，买来十年了，开了16万公里，车况还可以，这个时段的发动机正值壮年，手动挡1.8L动力杠杠的，除了起步慢一些！但是，考虑到发动机仓内水管、电线老化，还有就是方向机有点渗油，前悬挂避振杆有点偏硬，家里还是需要两辆车的。于是，想想还是添置一辆吧！ 由于上下班要走城区间道路，车速比较快，想想还是买辆SUV，视线好些。刚开始偏向国产品牌，但是由于本人个子不高， 荣威RX5Plus感觉配置挺好，动力也行，就是觉得内部空间宽大，自己有点难驾驭。于是转向小型的。 吉利的缤越箭手四缸的车型，试驾感觉开开挺好的，颜值也挺高，又觉得车门太单薄。 帝豪Gs不是独立悬挂，也没试驾。试驾星越，觉得太大，自己开开问题不大，到老婆开估计短时间适应不了。 于是，转向合资的车，非常喜欢福特锐际，操控性一流，做工用料要比探歌高档多了，还是用92的油，2.0T 8AT。但是试驾两次，又在锐际车里坐了许久，仍然觉得A柱偏宽，和后视镜连为一体，又低配版没有360全景，我感觉这车市区人多的地方开要格外小心。依依不舍放弃了，之后转到一汽大众，探影感觉前面视角有问题，前挡不够开阔，空间有点小。又去试驾探歌，感觉操控性不错（现在都是电动助力方向机），比较容易上手（说明设计时候考虑到驾驶人员能快速判断行驶中车的位置），关键是独立悬挂。对于一个开了十年手动挡的人来说，自动驻车、定速巡航真好用，开车真轻松。唯一不满意，车座靠背还是手动旋转拧的，仿佛是坐在桑塔纳里，车内门把手和前台都是妥妥的硬塑料啊！ 1、颗粒回收问题：觉得自己是郊区路，限速90，按说明书上要求应该可以解决堵塞问题。 2、电动座椅。本人和老婆差不多高，座位一般不会调整。 3、动力问题。1.4T够用，起步时候不要踩的太猛，毕竟不是自吸配的，涡轮增压还是需要一个过程的。速度起来后，稍微松一点再踩油门，提速还是比较快的。90的速度，转速1800左右。再高没跑过，毕竟新车才210公里。 希望：以后能装个360全景，7速干式双离合不要出啥小毛病。家用车能来个十来年，十几万公里就够了。 没要4S店车膜，准备自己贴个好点的。提车后，还是跟之前车一样装两个小镜子，停车时候能尽量靠边就靠边吧！两个数据线TYPE C转C（手机充电，连接百度Carlife），TYPE C转。 过了二十多天，又开了700公里，追加评论！ 操控性不错，动力也挺好，比较符合本人开车习惯。即便是经常采用经济模式，遇到上高架的坡道或者加速超车，下拨档位换到S模式。 经济模式下，速度起来后可以完全松开油门，车子可滑行（类似手动挡空挡滑行，发动机怠速），距离也挺远。但是由于是空挡，不是带档刹车，所以刹车前要预判。 经济模式，车熄火后再次点火，需要重新选择（比较糟心，需要改进），仪表盘需要有E标志。 车联网就是个垃圾，车机启动后导航也运行，也没法单独退出。没有手机导航使用方便！在线媒体没啥花样，华而不实的东西。即便关机了，由于默认显示时钟，屏幕还发热的。 USB（插U盘听歌，看电影）。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.29分“优秀”

在郴州年前买的车，当时心急，价格没砍下来，裸车14.58万，全款落地17.5，加装电动尾门和无线充电，18寸轮毂。 作为第一辆车，本来买了后有点后悔，但从广东至重庆跑了1600多公里的高速后，对这车挺满意的，主动刹车避免了两次追尾事故。 作为新手，开高速原本会手忙脚乱，但是开了定速巡航后，就轻松多了，亲测最节油的巡航速度是80KM/h，油耗最低下探到4.7，后来稳定在5.1L左右，加一箱油，如果一直维持这个速度，理论可以行驶950公里左右。 车的内饰虽然大多是塑料件，但感觉比速腾小而精致一些，我自己安装了个座椅套，也挺好看的。 动力方面，完全够用了，上陡坡轻踩油门就行。高速超车也不费力，只要舍得踩油门，是可以轻松飙到150的。 空间方面，在老家过年，后排最多挤了5个人，三个大人加两个小孩。如果是一家四口，或者五口，够用了。 后备箱方面，比一般的合资紧凑轿车稍微大一点，别看小，但可以放下我28寸的大行李箱。还加一个20寸小行李箱。 外观方面，最满意的就是它的车头，看起来很大气美观。 品质方面，目前4000公里，还没有发现毛病。 总而言之，探歌这款车，如果不是我买贵了一点，我会觉得物超所值。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.71分“优秀”

通过懂车帝联系销售确实要便宜一些，如果直接去展厅价格不好谈。 车子16落地，送膜，记录仪，脚垫，360，目前开着还不错，操控感觉好。 支持无线充电，无线carplay，车联网，但是车联网不给力，定位在非洲大西洋没有挪动一下，去4s也没有查出问题，说是后台问题，不知道有没有相同问题的车友。 自动驻车时离合器是分离的，起步太猛容易冲，我想这样对离合器也不好，还是温和一点。 自己在网上买了个眼镜盒，后排USB接口防尘罩，眼镜盒装在主驾驶位拉手上，弥补一下没有墨镜盒的缺陷。 主副驾驶位车门储物的位置，还贴心的设计了2个隐私储物空间，不是很容易发现呢，就在储物格往后用手摸可以摸到。 买之前在逍客，xrv，探歌三个之间纠结，后来看实车，逍客外形就不喜欢，老气，前脸个人也不喜欢那个V设计，然后xrv坐进去再出来就不想看了，空间小不说，真的是买发动机送车。探歌一眼看上了（实际看上的是探岳，钱不允许），虽然是干离合，但是我上下班不堵车，油耗7个多，动力跟脚，方向跟手，外形喜欢，推荐购买。 最后建议使用干离合和我一样的新车友在开车时，堵车减少长时间带着刹车蠕行的时间，多使用手动或s模式，多看懂车帝视频学习各种奇怪的知识……

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.14分“优秀”

2020年12月底提车，2021年1月上牌 2021款舒适 全景天窗+车联网+电尾门+R18轮毂 裸车13.9万，贷款两年，不算利息落地15.5万 贷款挺便宜的，才2.5%，总共也就两千多利息 更新一波，截止2021/7/17，已经开了6000公里，高速和城乡对半吧，首保也做了，也有了小剐蹭和碰撞小坑。但还没什么毛病。 比较满意: 1. 日行灯，外观不错，车身有型。 2. 全液晶仪表盘+中控屏。 3. 全景天窗+电尾门。 4. 动力足，起步快，超车也快，130以上还有充足动力。操作性好，挺好开的。停车时方向盘会锁死。 5. 后排空间还不错，不憋屈。但后坐凸起大。 6. 有倒车影像，无钥匙启动，防碰撞刹车，自动驻车是大爱，等红灯时很方便，刹车踩死就驻车了，也根本不担心溜坡。后视镜可加热，雨天方便。行驶时会自动锁车门。 7. 车载导航也还算好使，我都用车载的。 8. 车联网不错，能看到很多车辆数据，忘带钥匙时也能用手机操控，开门取东西。 比较不满: 1. 内饰塑料感强，但是基本注意不到。 2. 高速胎噪有点大，不听音乐时挺明显。 3. 城区低速行进时，有顿挫，刚提车时有时能闻到糊味，应该是刹车盘味道。现在没有什么糊味，挺好。 4. 后备箱空间不算大，后备箱的地台可以下沉，后排座位可以放倒，一般家用也算够。 5. 车联网还不够机智灵敏，时常更新不及时。 6. 祖传的万恶的手动座椅调整和大灯旋钮。 7. 自动启停，我也不知道算不算槽点。反正我现在都不关闭。但是雨天涉水时一定要注意关闭。否则发动机进水就废了。 总得来说: 其实买车就买自己喜欢的就好。探歌属于一款比较精致的小车，空间不算大，正好我也不喜欢大车，还好停车。动力可以，开起来不肉。内饰塑料多，但好在有全景天窗和液晶仪表盘够拉风，一般车就注意不到渣塑料内饰了。目前看来双离合变速箱也没有太大问题，有四种行进模式可以切换。再开一段时间看看吧。 提醒: 别要4s送的那些破烂垫套，我全扔了，可以让他们折成钱。别要赠送的贴膜和店里，花了三千多贴的全身隔热防爆膜，这膜还不错，但感觉被忽悠了，贵了。可以自己上京东买贴膜服务，估计同等的花不到两千。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.86分“良好”

时尚的外观和宽敞的空间是很多人选择T-ROC探歌的重要原因，它的外观设计非常动感，小溜背造型很能吸引年轻人的目光。车内除了大面积硬塑料这种大众的“常规操作”外，空间的表现倒有点出乎意料，在实际乘坐中，身高180cm的人在前后排腿部空间和头部空间都能达到1拳以上，后排坐满3人不会拥挤，坐垫和靠背的软硬度适中，给人的感觉比较惬意，美中不足的是后排地板中央凸起实在是太高了，导致中间乘客坐车时非常受罪。储物空间方面，中央扶手箱太小，只能放行驶证和驾照之类的东西，好在它的门板储物格不算小，杯架区域设计了灵活的储物格，而且在换挡杆前方还有无线充电区域，手机、钥匙，钱包之类的物品都能妥善归纳，它的后备箱也比较规整，但是401升的容积却有点小，如果是全家远程自驾游的话很难装下足够的行李，而且后排座椅折叠后不能与后备箱形成平面，在一定程度上限制了装载能力。 在实际驾驶中，1.4T发动机表现出了不错的动力储备，起步的感觉比较轻快，高速超车没有任何问题，急加速深踩油门后需要1秒的反应才能把动力释放出来，不过7速双离合变速箱的表现有点令人不满，在城市拥堵路段，一挡和二挡频繁更换的工况下，顿挫感比较明显。在良好的铺装路面驾驶，它的底盘悬架能够表现出不错的整体感和支撑性，以较快的速度过弯也不会有明显侧倾，可一旦碰到烂路，减震偏硬的缺点就暴露了出来，如果不减速通过的话，车内的弹跳感会比较强，影响舒适性。它在城市中低速行驶时的隔音效果不错，但时速超过80km/h后，风噪和胎噪都会变得特别明显，既影响驾驶人的心情，也影响乘车人的舒适感。车型选择方面，17.29万的280TSI两驱舒适智联版宜作为首选，在配置和价格方面比较均衡，能够很好地满足日常用车需求，如果预算充足也可以考虑18.69万的280TSI两驱豪华智联版，再贵的车型就没必要了，不如咬咬牙上途观L。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4分“优秀”

2020年一直计划年底换车，研究了大半年想把陪伴了我六年的7代1.6丐版高尔夫换掉，本来打算在迈腾，凯美瑞这个价位的车选一款，奈何突然间和媳妇贷款买了套房子，家里大部分的积蓄都用到供房上了，年底换车的计划泡汤。过年的时候家里人支援了一小部分换车资金，于是大年初五就拉着媳妇去4儿子店看车，犹豫刚买完房子资金不太充足于是决定换车的价位考虑在二十以内落地，几天的时间看了试驾了马自达的cx30，空间小pass，（本人身高190）试驾丰田奕泽，空间也不大，后排铁窗泪😂，发动机噪音大，荣放2.0动力肉都pass，大众速腾和探歌，试驾了一圈，无论是空间还是动力，驾驶舒适性，最满意的还是探歌。哈哈，最关键媳妇也喜欢探歌。 说说外观：探歌的外观中规中矩，说不上多惊艳，但是我觉得还算是耐看的一台小车， 在我的眼里是高尔夫的cross版，哈哈😃。 内饰中控：大众这个价位的内饰中控一向的中庸吧，没什么科技感，但是对于我这个36岁油腻大叔来说很喜欢这种规整稳重的风格，可能这就是德系的给人的稳重感，不足的是驾驶台硬塑料这点被很多网友吐槽。 动力：1.4t加7档干式双离合的动力组合日常在城市道路驾驶动力充沛，只要稍稍给油车子提速还是很迅猛的，跟同级别的车型比，这个动力是很Ok的。 操控：车子开到目前1500公里，方向盘低速很轻盈没什么阻尼感，高速方向紧绷，底盘韧性十足，车跑起来很稳，这点跟我以前的高尔夫一样。 空间：本人身高190，体重160有点瘦，驾驶位调整好后排乘坐空间还很充足。 最后，犹豫之前开了6年10W公里高尔夫，这次买车的时候考虑换个日系开开，但是试驾了一圈日系过后还是老老实实买了探歌😂。还有买车的时候最好多去几家店咨询谈价格。最后感谢媳妇陪我看车，帮我砍价，在家里资金短缺的情况下圆了我的多年换车梦，感动😭😭😭

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.07分“优秀”

外观： 外观非常满意，颜色选的是雅士银，感觉银色很有质感。销售都是推荐白色的，各种说不保值，还要等之类的。但是买车就要买自己喜欢的，好事多磨，坚持自己喜欢的就对了。车到的时候一看到就更喜欢了。 内饰： 手经常触碰的位置都是皮质的，其他地方都是硬塑料的，可能时间长后会有异响吧，不过也不影响啥，如果能换成软材就更好了。 配置： 我比较在意的配置比如，无钥匙进入，一键启动，无线carplay，电尾门，这些利用率比较高的都具备。主动刹车目前还没有触发过，不过感觉也挺有用的。像电动座椅，座椅加热，自动泊车感觉使用率不高。车联网还是不错的，目前没出现过信息不准的情况，总体来说基本能满足自己需求。 空间： 空间不大也不小吧，毕竟后排坐三个人的情况很少，后排两个人空间还是挺宽裕的。不太理想的就是，后排中间有个凸起，坐个小孩还行，成人的话就很不舒服。 操控： 之前开的是一个10多年车龄的酷派，对比来看，方向盘轻了很多，动力更足了，开起来不会那么累。新车开了一段时间再回去开酷派就各种嫌弃了。 说到不足的，可能就是一二档换挡的时候，细品的话，能感觉出并不像AT变速箱那样平顺，但是也不影响驾驶，对于我来说也挺满意的。 动力： 满意，试驾的时候就感受了一下急加速，不能说推背感多强吧，但是多少有那么点意思，正常驾驶超车足够。平时都是正常模式，经济模式明显感觉肉了很多，就试过几次，没感觉多省油，就在没用过。运动模式油门响应挺灵敏的，一般高速超车会用。 油耗： 目前跑了4000多公里了，因为都是在市区上下班跑，有一半路特别堵速度平均十几公里每小时吧，还有一半路算是城郊吧，能跑到平均四十公里每小时吧，跑下来能到8.8个油左右。如果高速的话，基本都是6.5个油左右，如果跑市内的快速路，大概60到80公里每小时是最省油的，大概5.5个油左右。高速加上下班平均算下来8.5个油吧。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.86分“良好”

21款，1.4T发动机，城市是国6b，带颗粒捕捉器！ 目前2600公里，油耗7-9个左右（看路况），国版探歌是一款紧凑级的跨界车，操控和动力偏城市轿车路线，空间有SUV的优势，4米3多的车长适合入门新手，三口之家够用。选了21款的舒适智联，带18寸轮毂和电动尾门。 内饰和配置嘛，全液晶仪表是亮点，其他地方感觉是桑塔纳的既视感，满眼的硬塑料，合资车不给力。 空间够用！2.68的轴距，与上海表哥途岳是一样的，关键探歌内高还高2公分，对身高高的人友好。 外观打十分，年轻范，屁股像高尔夫，前脸像Q3 动力方面：黄金组合，动力随便赶超同级日系车（思域除外），如果想用上新的1.5T EVO得等明年了。 发动机：EA211 1.4T动力没得说，想有就有。 刹车：刹车灵敏，雨天效果打折明显（雨天还是点刹靠谱）。 轮胎：韩泰S1 EVO运动胎，看起来挺高端的，隔壁奥迪A4也是这个。 底盘：大众车底盘确实扎实，高尔夫直系亲属80以上车不飘，汽车指向性也很高。 变速箱：低速闯动，1-2档不灵光，3档后正常，干式双离合长久不用会有异响，建议经常跑高架或者高速。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.64分“良好”

主要是看重外观，内饰很中庸，1.4t家用还是够的，高速满载也跑过140。关于颗粒捕捉器，因为我跑的大部分是高速路，里程也就八千多公里，目前没有堵塞的情况，看了一下，探歌的颗粒捕捉器堵塞投诉还是很少的。首保在北京这边做的，二保的时候4s店里的人又给我一顿忽悠，买了延保，八年十八万公里，变速箱，发动机有故障直接换。。买了就买了吧，毕竟谁也不知道以后会不会出问题呢，延保工作人员说迈腾有变速箱电子单元故障，维修的话都是直接换的，三年过后坏了没有买延保的话得掏一万多换电单元。低速行驶时会有顿挫，有拖拽感，冬天刹车会有异响。 【最不满意】 没有电动座椅，手动调节简直累死人，无语。真皮座椅夏天烫屁股，不如织布座椅。没有双区空调 【购车经历】2021舒适智联版，提车时加装电尾门和18寸轮毂，当地的汽贸带我去安庆环众提的车，当时腊月二十八，快过年了，裸车价13.86，七七八八弄下来16万了。 【空间表现】 后排空间还是可以的，虽然是紧凑级，但还是有两拳多空间，后备箱空间比较小，放不了太多东西。 【亮点配置】 稍微有亮点的就是无线carplay和主动刹车功能了吧

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.1分“优秀”

从三月份买车到现在也有这么长时间了，平时上下班代步，之前骑GW也有5年了，风吹日晒的，冬天有点冷，对比了CX4，逍客，老婆比较喜欢探歌，也就看了也试驾了一下，由于是汽车小白，也不感觉到什么顿挫，外观还可以，油耗也不太高，平时就从黄土到龙泉，走车城大道，路况还可以，单边20公里！最低油耗跑到了6.几，也没有截屏！内饰塑料感太强，门里边都是赢塑料，车的配置高不高，其实用车的时候太多功能也是用不上，新手嘛，反正就是D挡行天下，什么方向盘换挡，还玩不来，车内没有什么异味，就是皮革的味道，后排中间隆起有点高！中间座位也是比较硬，适合一家三口，后备箱有点小，放一个箱子，就是不知道为什么连不上无线carplay，我用的11，怎么连就是连不上，去4S店问，他的12都可以，不知道有没有用11的车友，可以帮帮忙解决一下问题不？可能马上要出新款，全款落地15.5吧！有用11的朋友，希望解决一下问题哈，谢谢了！

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.86分“良好”

【乘坐体验】 乘坐空间还是比较惊喜的，虽然这车看着个头不大，但是内部乘坐空间还是挺大的，后备箱是真的小。座椅也比较舒适。就是后排地台凸起有点高，销售说是为了增加车的强度。 【油耗】 表显百公里综合油耗6.6L，和实际差别不大。我是新手，才拿驾照两天就提车。对于我来说油耗比较满意。感觉大众车还是挺省油的。 【销售态度】 销售服务态度比较好，也比较耐心讲解。 【最不满意】 内饰基本就是硬塑料，后备箱空间太小。 【动力表现】 动力随叫随到，加速超车无压力。换挡速度是真的快，在爬陡坡时三挡会有顿挫，平路上基本感觉不到，估计双离合可能都会有点顿挫吧，整体平顺性感觉还行。 【购车经历】 我是刷抖音刷到我们本地一汽大众4S店主播在做直播，然后就一直比较关注成为了她的粉丝，拿了驾照问了主播价格，觉得差不多就直接去提车了，中间也没啥磨叽的就一步到位。 【保养】 人生第一辆车，也不咋懂，还没到首保。 【空间表现】 乘坐空间还行，后备箱就比较小了。车就只有这么大，加大了乘坐空间，后备箱必然就小了。块头在哪儿摆着这个属于鱼和熊掌不可兼得。 【提车价格】 裸车13.66万，原厂加装了18寸轮毂，电动尾门。大众车国六都是以选配出现的，需要加1500。买了双保1699，全损换新2200，按揭手续费4000，购置税12200，保险4921，不算利息落地16.162万。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

4.86分“优秀”

我是一位大众探歌的车主，作为大众新款SUV，它的外观很吸引我，很有运动气息和时尚潮流的感觉，上去体验了之后那感觉让我流连忘返，最满意的就是它的外观和内部空间，外观看起来年轻有活力，运动气十足，内部乘坐空间很大相差途铠，探影，头部腿部空间都宽敞了不少，最不满意 后备箱相对来说小了点，避震效果有点差过减速带震动还是比较大的，整体空间设计很合理很宽敞，头部腿部空间充足，车内的储物空间设计也很多用着也很顺手，就是这个后备箱容量做点小，不够家用足够了，大众内饰都想对于来说很大众，整体设计感也不强，整体的风格就是属于简约型，跟豪华什么的完全搭不上边，动力表现蛮不错的，日常起步超车还是相当满意，满座情况开着空调也不会觉得动力不足的情况，整体舒适度还是不错的，座椅软硬度刚好，新车也没有什么太大异味，空调效果非常棒，音响音质也很好，隔音减噪还是不错的，挺满意的，就是避震效果不是很好，大众的底盘做工都是有目共睹的，扎实平整，车身很稳。德系操控，开起来很舒服，油耗日常市区跑跑大概一公里6毛的样子，也能接受，并不算太高，当时在南京提的销售服务非常的周到，主动提出试驾体验，提车价格呢也能接受，全部办好16多落地，

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.86分“良好”

从3月份提车到现在快半年了，21款舒适版落地价15.3万。跑了4300公里，周末去做了首保，加了190元用的全合成机油。简单聊聊用车感受。 最满意的是探歌的颜值，外观很耐看，小巧精致；内饰虽然大面积用的硬塑料，但常接触的地方还是皮质的，比如门板的扶手，方向盘，座椅等，似乎这点跟海外版也是一致的。反正我觉得内饰也不错，耐看。这个价位如果内饰配置上来了，让同平台裸车贵6万的Q2情以何堪；车内空间对于我们一家三口来说非常够用，以我172的身高，保证前排舒适的驾驶位的前提下，我在后排是可以翘着二郎腿吹空调的。 探歌的操控方面，不太好客观评价，因为我上台车是捷达，也没有开过好车，对我来说最直观的比较就是比捷达好太多了！这半年来在市区，省道，乡道，高速，山路包括烂路都跑过，除了山路用D档跑甚至用S档都有点拉跨外，其他的路况我还是能够感受到德系车的行驶品质的，油门跟脚，底盘很稳，车身紧致；特别是用S档，那种推背感，排气声音的传递能够带来驾驶的乐趣。 油耗方面似乎跟我之前的捷达差不多，目前APP上累计的平均油耗是7.0，实际上每次油表报警后加满95#需285元，可以跑620公里左右再到报警油位，我觉得很满意！ 最后就是吐槽最多的干式双离合，其实也担心会不会容易坏。但是从各种探歌的车主群来看，目前还没有听到谁变速箱出现故障。或许这一代的DQ200真的提升了可靠性。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.64分“良好”

买车的时候，就是想买个SUV做代步车，当时也有看CR-V、奇骏。都去试驾过，感觉日系的都是一个感觉，开起来有点轻飘飘，选择探歌是因为底感我感觉更扎实，而且提速也比较快。 先说下我最满意的地方 1、动力足，提速快，大众这套1.4T涡轮增压发动机，加7速双离合的动力组合，已经调校的非常成熟了，发动机动力很足，动力来的很快，而且换档很积极，跑到6、70，就可以到6档了，油门调校的非常灵敏，加速的时候踩一点就够了，而且变速箱换挡也干脆，一点都没有那种粘连感。 2、外观时尚，车身看上去更结实，有力量。大众以前的设计风格都是低调主为，时尚什么的和大众都不搭边，而如今大众也看到了国内汽车市场的购买人群正在年轻化，所以在设计上也逐渐跟上了潮流，探歌的设计就是如此，时尚运动成了主基调，样式虽然还是有大众的风格，但这种风格不再是沉闷，整体看上去比较年轻，有活力。 3、内饰简洁大方，是我喜欢的风格，风格挺朴实的，不过现在的这种朴实不再老旧化，增加了很多现代化的元素，像10.3英寸的液晶仪表盘，触摸式按键操作等等，都很时尚，也是现在比较流行的配置，而且内饰也有拼色式的设计，坐在车里不会感觉到乏味,车里的设计让我挺满意的。 4、油耗低，我开的油耗还可以，一般开的不急的话，差不多就是7L左右，如果平时堵车比较，或是经常急加速的话，也就7.5L左右，不会太高了，开到目前为止，还没出现过8L以上的油耗，油耗表现让我比较满意。 不满意的地方: 1、堵车的时候，双离合还是有点点顿措，我一般堵车换到手动模式加减档，这样对变速箱也好一点。不堵车的时候开，这套动力才能发挥它的优势，提速快，换档积极。 2、空间不是很大，没CR-V空间大，特别是后排坐着要小一点，后排中央地台这里隆起的有点太高了，脚不好放，中央位置坐人的话，只能把脚放到两边，非常别扭，这里尽量不要坐太久。后备箱空间也有一点小，有时候要带些大的东西，没那么方便。 3、价格有点高，虽然定位为紧凑级SUV，但实现空间和XR-V，逍客这些这些差不多大。定价有点偏高，好在现在优惠比较大。 总的来说，探歌是一款空间中规中矩，但是底盘扎实，动力强，作为一个城市代步车，还是可以考虑的。