【空间表现】
空间方面我还是比较满意的,前排后排都比较大,家人坐后排也觉得能舒展开,可能也是因为我三口之家人比较少。储物空间也够用
【续航】
说到新能源车最重要的续航,那就见仁见智了,我觉得小心开和随意开,续航能差非常大!我每天上下班45公里,每个星期周末充满403续航,开5个工作日一般还剩90左右,这样算下来应该在310左右,冬天开空调基本只能开到260左右,因为我们这边冬天也不怎么冷,所以我冬天也很少开空调,对我没什么影响,夏天空调对续航影响不大也能开310左右,对我上下班已经足够了
【充电时间】
因为小区电容量的问题,物业目前是不让装充电桩,只能去外面充,充电时间分夏天和冬天,夏天从25%冲到80%非常快,充满也就一个小时20分钟左右,冬天就比较慢了起码俩小时,感觉冬天充电速度太慢了这是最难受的一点。
【智能化】
智能化我觉得是威马的弱项,相比其他新能源车威马EX5智能化没有什么特别的亮点,中规中矩,也可能是新款的有什么新的东西,不过小威的语音功能还可以,平时想放个歌啊开个导航什么的不用去点,直接喊就可以了很方便
【最不满意】
车机系统不够智能,无法安装新的APP,充电速度太慢
【购车经历】
2018年的时候刚好需要购买家庭第二辆用车,那时候新能源车也开始流行了,好像是5月份那天我同事突然跟我说有款叫威马的车发布了要不要去看看,然后就关注了下,看了下图片配置跟销售人员聊了下,感觉还不错,开惯油车没见过这么大的屏幕,哈哈,没怎么犹豫就定了,经过几个月的等待终于在12月提到了车,开到现在也有4万多公里,主要是上下班用
【提车价格】
作为最早一批威马用户,交了1000定金,最后提车价格是139000
【驾驶感受】
威马的驾驶感受其实也不算太好,只能说在这个价位就这水平吧,低速情况下电机声音较大,高速情况下吧风噪和胎噪声音太大,操控性还不错,切换成运动模式的话加速非常快,但耗电量也非常快,总体驾驶感觉中规中距
【保养】
因为买车的时候送了一些券,前几次保养都没有花钱,一万公里保养一次,这次4万公里保养花了662,保养价格偏高,保养花费时间一般都在一个半小时,还可以接受
对我来说,威马总体来说是辆不错的城市家用车,没什么小毛病,比较省心。家里还有辆油车,对比了下,同样的里程油车七八百,电车100多,威马还有积分充电,也能省不少钱,还行吧,我对十几万的车要求没那么多
练习两年半的个人调音生:第一辆车众泰,第二辆车宝沃,第三辆车威马,买的恒大期房,需要注意什么
梦幻白云U:刚看到条新闻,威马21年亏了82亿,CEO年薪却有12.6亿,这是在洗钱吧?
用户4194794714322:这下成绝版车了
【购车经历】本人比较喜欢suv车型的,当初看上的是比亚迪的宋pdmi,但是去4s店问了等车最少六个月,是最少,至于是多久就看天意了!!然后就看了哈弗的h6,其实哈弗我在19年坐朋友的车的时候就喜欢上了,可是海南油价太高了,虽然说高速不收费,可是我基本不跑高速啊,所以完全没意义。而且油价又连续涨了好几波,油费确实是一大笔钱!!
最后又跑到威马去,威马也是我的目标之一,因为我同事也有买威马的,所以也看过,外观是我喜欢的类型,内饰的话还是挺不错的。我个人感觉就是动感版的没有座椅通风,在海南开车后背都是湿的,原来想买创领版的,销售小姐姐说海南没有权限卖,大概是这个意思!
【驾驶感受】还有就是不知道是我的问题还是车的问题,总感觉握方向盘手很累,也调整过方向盘了,效果还是不行,我开其他车没有这种感觉!!
【续航】续航方面的话跑过两三次高速,时速平均110,具体能跑多少没注意过,百分之九十的电量跑了两百公里剩下百分之十左右,高速续航还是不太行,大概就是能跑250-280了。市区的话目前可以做到一比一的续航!!
【充电时间】快充的话我试过百分之十四充到百分之90,大概时间是50分钟,慢充十个小时是完全可以从百分之五到百分之百的!
【最不满意】还有就是人脸识别系统,我个人感觉它是有问题的。因为我试过几次,拿手去遮挡摄像头,它还是会验证成功,可以进去隐私模式,虽然说这个也没什么隐私吧,但是既然有这个系统,那么也就有必要做好!
最后还是希望威马越做越好吧!!
路人路过1555555:再没有几个月你应该后悔买这个车
行走海岛的9528:多久可以拿车?
等待的季节:威马ex5 OTA“锁电”“锁功率”减续航,减动力的事,解决了吗?
老伙计陪我快四个年头了,18年的市场比较能打,到如今2022年,还是老样子,车机没有大变化,新鲜感已经过去,但驾驶感受还不错,续航差了点,可能时间比较长了,电池需要检查一下,还有一直闹得沸沸扬扬的锁电风波,看厂家没有回应,且自己的行车续航确实有大折扣,我也渐渐相信有这回事吧。
近些日子看到沈晖在积极调整薪资标准,调整发放程序,且结合财报也确实承认威马的窘境。有果必有因,威马势必要反思,要接受批评。当然毕竟是车主,我也不希望威马陷入泥潭,毕竟它已经开始采取措施来抵御风险,厂还在根基还在,能不能重拾旧日,就看他下一步动作了。
车主都是战友,也是衣食父母,善待每一位车主,处理好每一个诉求才能让自己的口碑越来越好,品牌力越来越强!才能在这个绞肉机般竞争世界里存活下去!
家里已经有一辆汽油车了,为了在限号的日子也有车开,就买了辆电车,当初买威马EX5的时候,是听朋友说很不错,当机立断就购车了,这台车在同级别车里,配置比较高,价格比较实惠,下面我就跟大家说说买车以来的使用感受。
续航:这台车的续航是400km,冬天续航会衰减,尤其开暖风的情况下,掉电比较快,夏天每天上下班开一天50KM,大概一周充一次电,冬天往返全程开暖风差不多3天就要充一次电,尤其在北方的冬天气温低,比南方掉电会更快一些。
动力:这台车搭载了最大总功率160kW的电动机,电动机总扭矩315N·m,日常工况下电机的传动效率可达93%,传动效率很高,电动汽车起步非常快,超车提速几乎没有压力,经济模式下比较省电,动力没有运动模式强劲,在运动模式下,油门更加灵敏,轻踩踏板就能轻松加速,0-100km/h加速为8.5秒,整个加速过程非常流畅平顺,深踩油门能感受到很强的电动机爆发力,和同级别的汽油车相比,这个动力也比较令人满意。
噪音:电动汽车行驶过程中和油车相比,没有发动机的噪声,车内相对比较安静,中低速情况下几乎没有噪声,但车速在120km/h左右,车内有明显的胎噪和电动机的啸叫声,车速越快,噪声越大。
刹车:100-0km/h刹车距离大概在40米左右,这个成绩还可以,刹车过程中,脚感比较线性,车身保持的比较稳,不会出现往前窜的现象,在全力刹车时,车子有点头现象。
购车费用:这款车的指导价为14.68万,目前优惠5万,裸车价为14.18万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约4400元,上牌费500元,全部落地大概需要花费147900元。
总结:电动汽车和汽油车相比有利有弊,如果家里已经有了汽油车,买辆电动汽车是非常不错的选择,威马EX5不管从外观,续航,内饰,空间都有可圈可点之处,在同级别车中,也比较有竞争力,比较推荐购买。
用户2309503796280:优惠五万,指导价14.68,裸车价14.18,是个人才
别走皇冠会掉:优惠五万,裸车价14.68,优惠下来9.68,你为啥又说裸车14.18。你是算数不好,还是表达错误?还是优惠5千?
朱军153924982:优惠5万还是5千?
决定了买电车后,挑了很多款车。个人认为在同级别车中,威马Ex汽车空间大,续航4百公里有待提升,尤其是高速公路上,按110公里的时速,只能跑到250公里,我多次直接跑到只有1一3%的电量,才找到充电桩。
通过近一个月的摸索,终于掌握了该车的耗电情况:60公里的时速,不开空调可以跑到4百公里,超过90公里的时速,续航里程就要打8一7折了。如果续航能力达到城市道路600公里以上,高速公路400公里以上,应该是会热销!
与油车相比之下,电车确实好便宜一每公里不到8分钱(城市通勤代步用)。
用车2个月后,开始在市里跑网约车。我每天在家里的车库慢充不到13元,跑到剩2o%就收车,大约跑到3百公里,能挣到4百多,个人觉得还是很划算的,比起烧汽的车,每天可节约成本70元左右,而且空间也有很大的优势,唯一的缺点一续航能力差了点。
潇洒山雀m:重庆哪里,我也重庆的,准备入手跑网约
AAA旭麦:问一下博主,这个跑滴滴了还保修吗?
追梦人生and666:就是续航小了点
非常省,是个家用,推个人家庭使用。加速性能也可以,在市区用不到那么快而已。可以在城市周边区域使用,如果长途要提前规划,特别是在湖南,因为不是所有高速公路都有充电桩的,只有小部分有,京港澳高速。主要是冬天续航问题很短,会导致冬天跑的不多,所以要注意冬天。如果能安排的话最好自己装一个充电桩,那就更省了,市电才6毛啊。
【空间表现】
很大,很喜欢,家用足够了,比不上大型suv
【续航】
大概夏天330多公里,冬天200公里多一点
【充电时间】
从0充满大概1个小时20分钟
【智能化】
挺不错的,语音操作,可以机解放双手
【最不满意】
冬天锂电池续航短,不如油车了。这是所有电动车的通病,可以理解。但可以想办法提高
1.外观,前脸不咋地,后面更丑,和其他车辆相比,真丑。
2.内饰,除了一个无法登微信、QQ,不支持手机互联的大屏,无一亮点。
3.配置,低的没话说,自己花1380加装了倒车影像,最让人无法容忍的是开门的把手,多数人不知道如何开启,也不能从驾驶室内部打开,设计脑残。
4.空间,后排马马虎虎,后备箱太小,不好用。
5.操性,一般,谈不上好,马马虎虎吧。
6.动力,一般,续航里程短,每天要操心充电。
7.舒适性,一般,减震偏硬,风噪也大。
总的来说,是一辆很一般的车,没有什么亮点,但有动力回收系统还是要给个好评,有一次只有百分之五的电量了,把回收系统2打开,硬是跑了近40公里,到达充电时,还剩百分之三,小小的惊喜了一下!
虽然很多不如意的地方,但还是衷心希望国产车、威马车越来越好!
琅琊小哥哥2021:买个低配,买个寂寞,你应该买EX5-Z
菡萏枫:送充电桩吗?即客行400,裸车12万吗?还是落地12
竹依兿窗:车里可以开车门把手
车子买了到现在,用车成本很低,就是车子音响系统太垃圾了,只有前门两个喇叭。。
【续航】
冬季续航能力差,200公里左右充电还慢最长快充充过4个小时,夏季表现还好大概能跑350左右,充电一个小时左右,不要听销售瞎BB,他说半小时。夏天高速上跑的话就只能跑300左右,速度越快越费电我一般跑110左右,最快跑过165,车子限速了。
【购车经历】
买这车主要是以前老车费油,朋友推荐买电车。老车BYDS6,置换宋EV等的时间太长了,要3个月,对于我们销售来说太不方便了。无奈选了他,听说是沃尔沃的总裁造的。想应该还不错吧。所以就买了。
【最不满意】
影响垃圾,太垃圾,太垃圾,太垃圾。四儿子还不让改装气死我了,改了没厂家质保了。
高贵精灵kpd:前面高音在中间屏幕的两边啊
用户5396313307109:改音响不影响质保,还有你的400续航跟我520续航差不多
域苍穹之光:改音响不影响质保。
【最满意】
车辆内空间非常宽敞,座椅的舒适性也不错,车机系统响应很快。内饰的用料非常实在,内部的高级感很到位。
【最不满意】
续航稍稍有些虚标,在冬天的时候掉电掉得比较快,虽然乘坐空间不小,但是扶手位置的储物空间并不多,想要临时存放一些个人物品比较麻烦。
【续航】
目前平均电耗在13.6千瓦时每百公里左右,在夏秋季问题不大,在冬天有一定量的缩水情况发生,特别是在大降温天气。
【乘坐体验】
作为电动车,最大的特点就是安静,由于本身隔音效果就不错,车辆的减震也是偏舒适的,在行驶中不会有很累的感觉。