点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.07分“优秀”【最满意】性价比不菲,尤其养护成本也比较有优势,一年的电费油费成本相加必定是低于8543元的,平均下来一个月711元,交强险、车船税、第三者责任险(100万)、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算,这几项的综合费用约11538元左右,60000km的总保养费用是11158元,按照一年20000公里计算,每年保养花费约等于3719元,每年的开销不到23800元,每个月的平均花费不到1983元,这毕竟是一台50万以上的豪华SUV。
【最不满意】中控一直喜欢不起来, 沃尔沃需要好好重视下内饰设计问题。
【驾驶感受】零百加速成绩达到了5.0s,基本上已经媲美部分跑车,提速非常强劲,全力输出时酣畅淋漓,用电池行驶的时候静谧感出色,也比较节能。当然,操控还是沃尔沃的欧系风格,底盘偏硬。
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智远运动版
4.71分“优秀”先说说配置,车动力强,2.0t就能压榨出300多匹马力,再加上100多匹的发电机,路上几乎就是第一梯队的性能了。空间中规中矩,虽然没有加长,但是空间够用。底盘用料好,给人驾驶起来很有信心。安全性都没有问题,智能化配置高,l2辅助驾驶、自动刹车、车道保持、变道辅助这些都没有缺席。强大的配置和和优良用料,能带给我们超级棒的驾驶感受了。
说说外观。一是我觉得运动版的外观非常战斗,无论是熏黑的中网,还是黑色的耳朵(后视镜),都非常的酷。二是21寸的轮毂也非常的霸气和好看,唯一缺点就是容易废轮胎,也是因为此所以我我选择了豪华版,但是对运动版的外观非常的羡慕。三是内饰会更加运动,座椅的用料和内饰饰板的用料也不一样,主要看个人喜欢
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4分“优秀”满意:动力非常好,响应快而且后劲十足,是一台开起来很不像沃尔沃的沃尔沃;底盘很灵活,插电混动带来的车重并没有影响到他的灵活性,开起来像个两厢小钢炮。
不满意:后排有点小,而且中间的凸起很明显,乘坐起来有点不舒服。车机界面有点不好用,各个菜单的打开方式不熟悉的话容易找不到。
驾驶感受:起步第一下和一般的沃尔沃没什么大区别,依旧是沉稳且厚实的感觉,但是越往后踩越感觉油门窜,很明显这是一个以性能为主要属性的车。
乘坐体验:前排的舒适性还是不错的,无论是车机系统还是音响效果,抑或是车辆的隔音减震,都配得上一个豪华品牌该有的调性,只不过后排乘坐空间确实小了点,腿部空间并不大,而且坐垫也比较短,
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4分“优秀”【最满意】除了一贯的安全性设定外,这台车最让人满意的地方就是舒适性好,驾乘都很舒适,包括NVH表现等,都不错。其次是动力,因为有了T8混动,所以加速性能真的很好,即便在馈电状态下也是的。
【最不满意】照顾舒适性后,车辆的底盘偏软,激烈驾驶时信心不够足,然后内饰设计稍微素了点,后排空间小了点。
【驾驶感受】因为动力很好,所以不用担心城市、高速各种工况下的动力输出,并且因为有电机,所以起步更平顺。不过,因为底盘偏软,所以激烈驾驶时,底盘响应不积极,总体是偏向舒适性的调校。
【乘坐体验】后排空间还可以,算不上优秀,并且后排中间有地台,也会影响一些空间体验,不过座椅舒适性不错。
【油耗】车辆油耗比较低,馈电状态下,表显油耗7点几升的样子。
【续航】纯电续航一般,仅有64公里,多加的电机主要为动力贡献去了。
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4分“优秀”【空间表现】
正常水平,够用
【舒适性】
座椅略硬,支撑性好,悬架不软
【安全性】
这个没话说,毕竟安全第一
【驾驶感受】
操控性不错,动力十足挺好开的
【油耗】
高速七个,市区有电的话短途纯电,一个月一百电费
【最不满意】
隔音一般,胎噪有点大,要是隔音再好一点,基本上没啥缺点了,新款的车机稳定性有待提升
【购车经历】
买的现车,周末订车,周一提车,送的提车三件套,和一个宝宝椅
一阶基因锁:羡慕,你那儿居然还有现车
皮革哥:老乡好,汉口还是武昌的班子?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.44分“优秀”【购车经历】
从17年换代前就一直关注这个车型,觉得简练豪华的外观和水晶档把非常吸引。终于在去年打算换车去试驾、下订。
【驾驶感受】
动力充沛源源不断,百公里加速5.5秒。
【舒适性】
舒适性配置算是比较智能,给80分。但是车机经常有些BUG,扣掉20。
【油耗】
由于是油电混合,可油可电,平时基本用电比较节省。平时保电用油跑高速平均油耗7.4/100KM。
一阶基因锁:来车友群啊
GZCHAN:来车友群+1
陈小希GZ:沙发有没有
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智远运动版
4.78分“优秀”之前开奇骏2.5四驱,一直听说沃尔沃安全性很棒,来试驾了一下纯油版T5北极星版,试驾的时候明显感觉动力满满,十分满意。
本来想买智远,但因为360全景影像是刚需,智雅又没车,所以才看了T8
动力更充沛,绿牌不限行,纯电成本低,还免购置税!这次犹豫个屁,直接买!
开了一年了,2万公里了,刚刚刷了北极星,动力很满意!
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
3.93分“良好”外观内饰见仁见智吧,我觉得挺漂亮的;动力相当充沛,随叫随到;空间在这个级别不算大,但够用,后备箱居然不是纯平的,放东西不是很方便;吐槽一下车机,太拉垮了,据说后期会不断优化升级,期待吧
Milkyzzz:怎么感觉都是灰色调
shahello:是直售还是4s店订的车呀?我看官网直售没有蓝色
用户2928046216782:能选牛仔蓝色吗?
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智远运动版
4.28分“优秀”1.动力足够;
2.电瓶太小,基本能满足通勤使用;
3.后排空间太小;
4.21款语音基本无法让人提起兴趣去使用;
5.在外充电还是不方便,慢充布局太过稀少
6.安全配置足够
7.紧急救援服务很人性化
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
3.93分“良好”沃尔沃XC60燃油版之前被大家诟病的几个问题,在这款插电混动车型上依旧存在,比如后排空间相对同级别车型来说比较一般。甚至于这个价位它的后排配置依旧比较低,比如连后排独立空调都没有。但是优点在于,它的用料比较好,车里一点异味没有,T8版本的动力也比较强劲。开起来最大的问题在于发动机介入的那一下还是有点噪音,如果你想要更好的驾驶感受,建议选装宝华韦健的音响,它可是沃尔沃的灵魂。总的来说,这款车抛开绿牌之外的性价比比较一般,价格偏贵,买它的人更多看重的是安全性和调性。
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.36分“优秀”选择T8的看重的是两点:一是跨界的动力能带给我更多的驾驶激情,五秒多的零百加速能力基本上秒杀市面上绝大部分车了,和纯电车比提速也不怂,够胆时速直接拉满,路上也没遇到几个能坚持PK到底的车。二是混动车省油带来的长续航能力和油费的节约,基本上我上班通勤用电足够了,一箱油平常上班,周末带家人周边玩玩轻松突破1200㎞。目前行驶2200多㎞,平均4.1的油耗。作为四驱2吨多的车,真的感觉超值。有几点小遗憾:为什么要加个限速180?真是糟蹋这个动力了,明明身怀绝技,偏要封住任督二脉。还有360全景影像,第一次倒车时一块砖头在影像里和一堵墙一样高,作为老司机看着车机影像真有种不敢倒车的感觉。三是亏电状态下的发动机声音有点尴尬,仿佛是扯着嗓子告诉旁边的车,老子是油车不是电车,别看挂个绿牌。总之,沃尔沃是自己不悔的选择,已经是两辆沃尔沃车主了,喜欢它安全,低调,有内涵的成熟表现。从没想过去和身边朋友圈子里的BBA去比,也曾相互换了开对方的车,也相互夸赞对方的优点,其实鞋子大小只有自己知道,买车喜欢就好。
改一个不是数字的名字:看到你说节约邮费我就看不下去了,这车比B5高处大几万,何况买T8的人我就不行会在意这点油耗,23款双层玻璃了,在我看来把唯一的短板补齐了。
John73m3:每次倒车都关掉自动刹停
郭巨侠485:买T8的都是不求连城璧,但求伤人剑
点评车型:
2021款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 E驱混动 智远运动版
3.86分“良好”试驾沃尔沃T8这款车型,动力输出充沛,0到100加速大概5秒8左右,选材用料环保,用voc专业仪器测试,室内空气质量确实优级。地板油6.1,弹射5.4。但是弹射的时候我有剩余电量5km,都是我没电之后开了运动模式开了10公里挤出来的电。所以你想用运动模式车里一点电没有也不行。。 最后吐槽几个点。 1.发动机声音太太太难听,刷星也没有改善。太单薄。 2.换挡逻辑。d档推成r档要两下,再回来也是两下。 3.改件太太太少了,除了erst.heico基本没啥改的。 4.这点我就是单纯吐槽。开习惯了改过避震的轿车再来开suv,感觉这避震根本拉不住,太软了。当然我估计suv都差不多,毕竟家用车。现在终端优惠在14万左右,相比BBA的其他活动车辆价格对比,还是比较划算的!建议选购,如果在限牌城市使用确实性价比更高!