天逸 C5 AIRCROSS动力十足值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS怎么样

点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 进享型

4.64分“优秀”

非常喜欢天逸的外观，1.6T的动力也挺好，底盘确实很整，PHC肯定起作用。总之原来开了13年的7万级别的轿车，再换成天逸，肯定是全新的升级体验。 终于拥有了人生第二辆车！ 2008年买了人生第一辆车，当时也没多余的钱，口袋里只有7万多，买了一辆起亚锐欧。总体而言，我对这辆车还是非常满意的。从来没把我撂半路上。 最近两年一直打算买一辆更好的新车。试驾过很多品牌的车型——日产、吉利、别克、雪佛兰、丰田、现代、起亚等等品牌的各种车型。但是，都不是很满意。有的时候也说不上不满意在那里，反正就是没感觉，没有强烈的买下来的感觉。直到我看到了天逸——东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。当时的感觉就是：一见钟情！反正哪哪都喜欢，非她莫属。 当然，作为13年驾龄的老司机，也认真研究了这款车，从动力、配置、价格、底盘结构、变速箱、空间、口碑等等各个方面都研究过了。各个方面都符合我的需要，没错就是她了。 我的老马锐欧前几个月空调突然坏了，也不清楚是压缩机的问题，还是其他什么问题。反正我也不想修了，天气不热，也不需要空调，打算开到明年夏天再说。但9月份忽然一次偶然的机遇，我遇到了属于我的天逸。因为价格非常合适，也就毫不犹豫拿下了。 冰山蓝天逸，我管她叫蓝胖子。其实我觉得她就好像是唐朝女侍，丰腴饱满，魅力无穷。花瓣轮毂非常漂亮，8字尾灯寓意吉祥，雪铁龙双人标（其实是齿轮）有人说是“人上人”，我倒是觉得像双飞燕，多么充满动感的车标。车内空间也非常合适，不大不小，够用就行。 动力1.6T，跑市区、跑高速，都没有一点问题。现在就等夏天跑跑山路，如果开冷空调并且满载还能在山路游刃有余，那我就更满意了不是。 给蓝胖子配了一个小窝，给蓝胖子铺上小蛮腰和脚垫，再配备一个吸尘器随时打扫卫生，还买了水枪经常给蓝胖子洗洗澡。总之，蓝胖子舒服了，我不也就舒服了。哈哈。舒服！

点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

4.57分“优秀”

外观: 这个东西是因人而异的。喜欢的人贼喜欢，不喜欢的人看都不想看。这车的外观我自己是很喜欢的，我觉得很有个性，我喜欢特立独行的东西，再过几年我想这外观也不会过时的； 内饰: 内饰的配色也很好，软硬材质都有，座椅包裹不错（前提是得有一个不肥不瘦的身材吧），有的车友说:感觉驾驶的时候左脚放着有点不舒服； 配置: 可能是很多人吐槽法系车最多的槽点了吧，当初在选车的时候，我就有特意看这车的各版的配置，拿我的车来说，尊享版次顶配了，副驾驶位的座椅调节居然是手动的啊😓，这是最槽的一点了吧！其它的配置我觉得都还行，话又说回来，配置多了，也不见得都能用得上啊，关键是你自己能不能接受吧； 空间: 空间的话，我觉得家用够用了，反正比我以前的两厢小车大； 操控: 这车的操控是很不错的，方向盘转向精准，刹车很灵，当时试车的时候跟车没注意来了个急刹，刹住了很不错。对了，前些日子，麋鹿测试，这车依然是第一； 动力: 我当时换车的时候，首要条件就是冲着动力去的，这车1.8T可以媲美一些2.0T的了，动力表现是优秀的，只要你踩动力源源不断的来； 舒适性: 法系车的地盘不是盖的，这车的“魔毯”底盘，PHC技术，会让你感受到底盘软中带硬，车内噪音控制的不错。 总结: 我没开过什么好车，这车我开着不错，比我以前的小车舒服，很适合我。我想，要想知道一辆车适不适合你，只有你自己亲自去试驾了。雪铁龙有句广告词叫，无试驾不购车！根据自己的需要选择吧，总能买到你心仪的车。我是10月份提的车，开了差不多要有两个月了，一切OK！对了，我想不管什么车，短距离行驶都费油吧！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

3.21分“良好”

22款中期改款天逸，总体外观颜值还是比较耐看，“双8”尾灯改了比较遗憾，觉得缺了些独有辨识度。1.6T排量日常使用足够，起步阶段稍显“肉”，但只要舍得给油，一样动力充足，中段加速与1.8T车型差异不大。坐标成都，纯市区工况下，油耗9～9.5L/100KM，纯高速工况，大概6.2～6.7L/100KM。“魔毯悬挂”舒适性还是很不错，同级别车型中拔尖。内饰保留了游艇挡把，1.6T车型不加选装包情况，功能比较少，很多实用配置都被阉割掉了，且选装包需在车辆出厂前就加购，出厂后无法再进行选装选配，这点很奇葩，相比之下，23款天逸性价比更高。目前行驶12000公里，大毛病没有，但各种异响不断，方向盘转向异响（不清楚是塑料件还是转向柱）、中控面板异响、驾驶位左侧空调出风口周围塑料面板异响……4S店多次试车查不出原因和具体异响位置，多次打电话向雪铁龙官方客服反馈，也无任何后续。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.4分“优秀”

【购车经历】 在买天逸之前，有辆宝骏510，动力弱。就想着换张空间大的，动力充沛的，驾乘舒适的。就一直在手机上找车型对比了一年多，深知国产车配置是高，可终归有些技术不如合资。所以在手机上对比了领克01 大众途岳 本田XRV总感觉这些车型，内饰外观不好看。当然，我也喜欢暴力驾驶，所以前面三款车被我放弃了，一是变速箱，二是钱😂后面想起雪铁龙这个品牌，我就看了下，没想到还真找到了，就是这款天逸，一直观查，直到上市前几天才联系销售，询问购车优惠，购车总费用啥的，后面觉得价格还是在可接受范围，就下订了。 【提车价格】 本来订的是1.6排量的，后面想想1.8排量的跟他价格相差一万，就直接上了1.8排量的了。裸车价16.97 置换补贴3000 定金翻倍5999 落地18.3初算，送了脚垫，后备箱垫，行车记录仪，顺带问销售要了点小东西。贷款十万，可以提前还款！ 【驾驶感受】 提速是杠杠的，油门响应也快，变速箱听人家说有顿挫，自己开着也没感觉出有多大的顿挫，相当平稳，特别是高速上越开越放心，稳的很，谁开谁知道。在这里提一下座椅舒适度，相当不错，天逸比大途乐好开，特别是山路弯多的地方。 【油耗】 目前为止一个半月的车，都是加的95，目前加的油钱2000多，公里数3800多，城区，高速，山路的费用，表显油耗最高7.6，匀速行驶7.3 【空间】 这车的空间一点多不比长安75小，里面的横向空间宽敞，坐在座椅上，没感觉到周围拥挤的情况，后排乘坐空间也是不压抑拥挤，就是后备箱差了点，不过也够用了！总体乘坐空间相当满意。 【配置】 选的1.8款没加装包，标配的配置也够用了，360全景影像，底盘透明影像，倒车影像，前后雷达这些需要的配置，遇到窄路啊啥的，用起来不错很方便，忒别是晚上开车辨别度差，全景影像就很关键，很清晰，不错！ 【外观，内饰】 外观，看上去的视觉效果很好，沉稳，不张扬，呆萌呆萌的，也有运动感，老款前脸，我是欣赏不来😂 内饰，硬生生的把塑料件做成了跟皮的质感一样，手上摸得感觉很细腻，比国产车哪些塑料件好太多了，内饰颜色的搭配就跟车的外观一样，沉稳。 最后说一下，此车没有过多的装饰，以后买车，必须雪铁龙，真心不错，哪些叫我不要买的人，看到车了，都说我买不起么，要坐坐，真心值得推荐的一款车，价格也合适，毕竟没有那几款合资车能有这种质感跟空间的！图片少，将就看看。嘻嘻😊 感谢圈主的推荐

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”

本来开始是要买凡尔赛的，去了两趟4s价格没有优惠，本来想等到周年庆的时候看看有没有优惠，后来看见天逸出了新款还挺好看的，比老款看着漂亮很多，而且新上市还有积分定金翻倍再加上购置税减半都下来就能省一万多，最终就定了新天逸 。动力方面还是不错的，开着上山走的沙道不比四驱的差，超个车比较轻松，内饰除了中控大屏和座椅几乎和老款没有区别，新款的座椅是我比较中意的，唯一不足的就是没有座椅加热，配置方面选了一万的选装包，唯一不足的就是只有一个喇叭，那个声音是真的太小了，后期自己买了一对电音喇叭让4s售后的师傅给帮忙安上了，在就是这个车的加装件太少了，在某宝上有些装饰件都没有，还没有凡尔赛的装饰件多。现在开了一千多公里综合油耗在10个左右，长途在6个左右，县城上下班堵车加上走的少油耗差不多在11个左右，好了就先来这些吧，下次再分享一下内饰装饰那些美图吧。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.9分“优秀”

行驶过程中最满意的还是底盘吧！PHC自适应液压悬架在城市道路或者乡下的道路，开起来的稳定性，舒适性还是要比我之前开的德系或者日系车要舒服很多。 我买的是1.6T的车型，开起来无论是高架上高速上都非常的给力，在市区道路上超车更不用说 平均油耗在7.8L个人感觉已经是非常低了，在油车里面，我觉得是非常省油了 内饰我比较喜欢的，就是他的全液晶仪表盘夜间开车或者在高速上面开车，他给我的指引非常的清晰，包括实景导航也能给我体现出来，我非常满意 我买的1.6T的智在版，配置作为标配车型来说，我觉得是很满意了，无钥匙进入，无钥匙启动LED大灯，全景天窗，全液晶仪表盘，大屏，电子档杆，电动座椅，导航，日常家用非常OK，我不喜欢冰箱彩电大沙发

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.7分“优秀”

【操控】 在高速上驾驶感很稳，变道或超车时，没有多余的车身晃动，1.8T的动力澎湃，配合操控的精准在超车时提供十足动力，油门控制给出的响应能及时反馈我的驾驶意图，acc的智能跟车时能根据设置自动调整与前车的距离和速度，前车快，保持限速，前车慢，紧跟前车预设的距离（可射设置：远/中/近），不用长时间踩踏油门或刹车，辅助驾驶的智能，能让我十分省心。 【驾驶感受】 在国道上转弯，爬坡，过坑洼不平的道路时，十分舒适，车身整体没有明显的晃动，基本上遇坑，遇井盖就颠一下，感觉支撑很好。这车在驾驶时，无论加速还是制动，车体给我十足的驾驶信心。这里为换挡拨片的设计点赞，使用拨片降档提速，升档滑行时，我的双手都在方向盘上，双手稳稳的控制着方向，操作升降档手都不用离开方向盘，更能能给予我专心的驾驶方向。 【亮点配置】 有一点值得点赞，这车在经过夏天太阳光的暴晒后，车内没有一点“新车味”，车内环保方面做得相当不错。高速时发动机引擎，轮胎的路面胎噪穿入驾驶舱的声音一点不影响我听音乐以及与家人的车内对话交流。 车机功能是联发科8666的芯片，由华为操刀打造的，连接4G网络，语音识别度高，车机导航带AR实景导航，能准确指引车道和变道，到陌生地界的驾驶十分有帮助，不容易走错道路。 【乘坐体验】 同行的家人在乘坐后的评价是：十分舒适，在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。这点给我的反馈是没选错车，比起以前乘坐过的几款suv要好很多，车声能这样支撑有力，就连掉头时也没有出现甩尾的情况，不会造成乘坐时的晕车感。家人的乘坐评价是：十分舒适，在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。很少有suv能这样支撑有力，就连掉头时也没有出现甩尾的情况，车身支撑相当不错。一点不会晕车。后排座的空间很足，家人原话是：伸懒腰都可以。 【油耗】 在高速中使用acc自动巡航功能时，100km公里每小时时速5.9的油耗，120KM每小时6.6的油耗（有图证）。 【最不满意】 各段选装包没有配置抬头显示 【购车经历】 旧车的不能过排放量审核了，为一步到位新政要求带国六B，于是选择了一款带国六B发动机的车，因为旧车也是雪铁龙同品牌，操作上手容易，4s店的位置也熟悉，不会影响后期的维修保养服务。 在试驾过程中，城市道路的驾驶质感很好，路感很舒适，轮胎压井盖回弹感很柔和，且不会对车身有交大的晃动。过回头湾时车身没有多余晃动，支撑性好且不会有多余晃动。跟家人商量后定下了这台车。 【提车价格】 提车时有车厂补贴，政府补贴，置换补贴。相当划算，1.8T+1w选装包裸车16个多，很实惠。。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.43分“优秀”

车子外形圆润饱满，很耐看，冰山蓝颜色很有品味且绝无仅有，法味十足，梅花轮毂靓丽，运动感强～车子好开舒服，操控灵活，底盘稳，动力强劲，车机360很清晰，导航也实用，整体很满意的一款好车

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.8分“优秀”

一切都很满意，动力嗷嗷的。 车上配的摄像头，很好用，很灵敏。 车机系统也很流畅，自带高德地图，不用看手机导航了。 下载雪铁龙App，还能看到车辆定位信息，行驶路线。 就是怠速蠕动时候，刹车车辆会轻微的点头。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】天逸起步稍微有一点肉，但是如果舍得给油且发动机转速在1500左右这个样子，跑起来后50码天逸提速还是很快的，，转速就会降下来 内饰都是黑灰系列个人比较喜欢，座位的质感就稍微不差了一点点 【最满意】 屏幕大小合适。清晰度高，储物空间大，像我你这样不爱收拾的人可以放很多杂物

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.4分“优秀”

9月11日提车，天逸新款海阔天空版，加了一万的选装包，落地价18.88万。目前跑了两百多公里。下面说一下新车的使用感受，请圈友们参考指正。 最满意： 1.外形有特点，饱满敦实 2.内饰高档，具有设计感 3.配置实用，车机流畅 4.动力充沛，随踩随有 5.乘坐空间好，后排宽敞 6.行驶平稳舒适，油耗不髙 7.车内用料环保，无明显气味 不足点： 1.后排中间座位无头枕 2.车子喇叭不咋地，像电瓶车 3.空调关闭不方便，需点击屏幕 4.刹车或起步遇到过车辆点头现象（可能是脚法技巧问题） 车无完车，不足可以接受。综合来看，新车没有明显短板，目前为止用车满意。 希望从今往后这个小胖敦不出现大毛病，健健康康，安全舒适陪我行！ 最后，感谢圈主指导并推荐！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.4分“优秀”

油耗还没怎么跑，新车油耗都偏高。 现在补贴加优惠，车子19万不到落地还是可以的。加的是一万的包，不过隔音很可以，其他车的喇叭滴滴声音能听见，但绝对不吵 新车除了提车当天味道大点，这几天都没啥味道了，很不错。 加速的话，普通模式油门有点延迟，开始发力之后动力很可以，提速很快。还没试过运动模式，运动模式的油门响应可能会快点 后排中间座椅不给头枕，算是细节上的一个缺失吧 总结来说，车子用来家用非常可以

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.4分“优秀”

毕业后的人生第一辆车～ 【购车经历】 除了天逸以外还考虑了标致4008，CRV，星越L，凡尔赛。固有印象总觉得日系车太脆了，而且不太喜欢CRV的样式；星越国产之光但是油耗略高，考虑到每天都要开车上班和油价坐火箭的因素还是放弃了；同为与凡尔赛相比，更喜欢suv的驾驶视角，所以最后的决赛在标致4008和天逸之间展开。个人更喜欢天逸的颜值，很大气，越看越爱，而且试驾后更喜欢天逸的操控，因此天逸胜出！ 【提车价格】 马上上新款，因此优惠幅度很大。裸车讲到了13.43万+脚垫车膜记录仪，又赶上了购置税减半和政府有个3000元补贴，落地15.13万，个人感觉还是物超所值的。 【驾驶感受】 8at手自一体属实给力，作为市区日常通勤用1.6t足够了，高架上超车并线毫无压力，也许没开过什么好车，有种轻点油门直接起飞的感觉。 【舒适性】 无论是方向盘操控还是油门控制都极为丝滑，老爸试过后也是赞不绝口；空间很给力，本人175的身高，后排几乎可以随便怎么放腿；另外这辆车选用的隔音棉很良心，宣传上说是“深海般的静谧”，所言不虚。 【不太满意】 唯一不太满意的就是天逸的车机，没有ACC和导航，智能化程度相比凡尔赛差很多。但是问题不大，导航直接用手机，也可以连carlife，ACC的话就靠人脑吧。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

3.79分“良好”

2022年4月中提2021年12月产的百年版，这车大名叫天逸百年，但我从不这样叫它。因为是百年黑白配，加之身材敦厚，我习惯叫它熊猫。 一、颜值方面：我第一眼看上它的是黑白双色车身，加上暗金配色，视觉有冲击力，不单调，外观辨识度高。加之车身浑圆敦厚，感觉很老实，一看就是个干事的车。特别是前后车灯组合，有设计感，少有雷同车型。 二、舒适方面：座椅感觉软硬适中；身体日常接触部分，没有硬塑料；我的驾驶座椅偏后，但后排腿部空间依然不错；游艇档把切换档位便捷好用；换挡基本感觉不到冲击；高速隔音、音响、倒车摄像头一般，但对得起这个价位。不足之处就是下雨开门，水会滴座位上；夏天空调制冷一般；没有前雷达是个大遗憾。 三、性能方面：1.6T动力超乎我的想象，只要不玩起步加速，绝对够用有余，我是对比自家的2.5（日系）和2.0T（德系）后，所得出的客观结论；方向机构灵敏，打哪到哪，没有虚位；因为车停地库，所以深感这车转弯半径小；是家庭用车好伴侣。 四、质量方面：方向柱打死异响，后去4S装维修包解决；尾箱门难关紧，要用力。 五、成本方面：首先购车性价比很好；其次维修保养价格适中；养车费用也算适中，考虑到是涡轮车，所以我一直还是加95的油。另外这车也没有什么改装件，因而也没有想法，原汁原味的用，省了不少钱。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型

3.43分“良好”

选择天逸是冲着其空间和用料以及安全性，毕竟换车的初衷就是因为有了小孩。使用了小半个月，最满意的还是其空间，这个级别应该是身居前列了，最不满意的就是刹车的调教，脚感很一般，可能还需要适应的时间吧。至于外观就是仁者见仁，智者见智了，我还是很喜欢。小问题有一些，比方说冷车启动方向盘一开始会出现异响和卡滞感，倒车影像有延迟的感觉，对新手司机不是很友好，其他方面还未发现异常。动力上够用，自己开车比较慢，没有太多激烈驾驶，打开运动模式试过，动力确实很上头，油耗目前9.3L，之前用的雷凌，8个油左右，对比后还是比较满意，至于保值的问题，我觉得如果你是有一定经济条件喜欢玩车的，一两年都会有换车计划，那天逸肯定不是好的选择，但是如果是家庭用车，使用年限计划都比较长的情况下，天逸其实是不错的选择，这个就要根据自己情况去选择了，这个价位天逸还是有很强竞争力的，后期使用还会经常和车友们分享体验。