点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.9分“优秀”

购车经历：22年上半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，追求的是安全，舒适，环保。当时比较了宋plus dmi、拿铁DHT、天逸。乌鲁木齐冬季太冷有点担心混动车电池，宋pass。拿铁当时价格太高落地20w，弃选。天逸不管是外观还是内饰都长在我的审美上，设计不落俗套，让天天选车审美疲劳的我耳目一新。其实天逸各方面尺寸不小，只是短在后备箱，我对后备箱空间没要求。看中它城市使用灵活，就是当时的车机跟不上时代了有点嫌弃。22年中恰逢改款，改款后的天逸beyond车机脱胎换骨，甚是惊喜，又赶上购置税减半，是时候出手了，于是预售期间2999下定1.6t+6000智驾包。奈何我们这里不可抗力耽误，心心念念终于等到12月，马上到店大定，12.21喜提爱车大白胖。 提车价格:15.27+0.6(智驾包)-0.299(膨胀券)=15.57w，购置税7000保险4200，全款落地16.7w。店里送了灭火器和360航空软包，到手一看质量堪忧，不值得拆新车座椅安装，就把它扔在一边吃灰去了。 驾驶感受：从4s提车直奔轮胎店，米其林聆悦还没来得及体验，就给白胖换上了4只马牌皮鞋。白胖子的PHC悬挂+马牌NC6雪地胎，把这款车的平稳、舒适、静音发挥的淋漓尽致。无论是积雪路面还是沥青路面，白胖走的平平稳稳。乌鲁木齐冬季漫长，基本上雪地胎和四季胎各用半年，3月底换回聆悦，感觉像是换上了轻便跑鞋，整个车开起来轻快了不少。驾驶起来更加静音舒适，快速通过路面低点的井盖和小一点的坑的时候，没有明显的震感，干脆利索地就过去了。 操控：转向精准，灵活。城市用车，在拥挤的车流、乱停乱放的停车场及各种难通过的角落都能轻松应对，尤其360全景清晰准确，给我多一份信心。 过弯平稳，弯道速度上限很高(为了安全起见过弯还是没有尝试特别快的速度）。 还有待提升之处：在缓慢通过小坡或小槛的时候，尤其是斜着通过（两轮不是同时碾压）这时车身晃动较大让人不是很舒服。 空间表现：无论驾驶还是乘坐，视野都很开阔。车内空间充足，没有压抑感。我和媳妇都是瘦高型身材，前排调到正常位置，后排空间仍旧宽敞，中间地台接近纯平，后期打算买个儿童安全座椅，大人坐旁边左右平移没有障碍，很是方便。除非有特殊需求，后备箱普通家用绰绰有余。 动力：我开车佛系，早已过了鬼火少年的年纪。1.6t起步比较缓和，速度起来了之后加速还是很轻快的。我用车基本都是城市拥堵路况，红绿灯太密集，速度刚起来又要刹车了，所以对动力要求不是很高。偶尔跑一次高速，由于非节假日出行，高速车辆较少，很好开，感觉加速也是很轻快的。 油耗：对油耗不敏感。从新车一直喂的中石油95#。提车4个月，总里程非常少，只有700多公里，且多是冬季低温短途城市拥堵路况，-25极寒天气时期，由于有宝宝要坐车，经常原地吹暖气热车半小时，油耗参考意义不大。表显10.6L，已经实属不易了。 最不满意：没有给我推送车机系统更新消息，车机系统停留在22年10月的5.3.0，问了客服说是分批推送让耐心等待，或者去4s优盘更新。反正暂时一样用，就没管了。 车品：1.贴了强生冰境太阳膜，感觉还可以。 2.在4s买的发动机护板一张铁皮，薄如蝉翼，上次升起来看到护板已有锈迹，等锈的差不多了就拆了扔掉，不推荐。还是推荐厚度合适的合金护板。 3.网上买的铝镁合金材质油路护板，很厚实，就是安装的时候底盘上几颗螺钉（应该是给安装整车下护板预留的小螺栓）有点挡害。总体推荐。 4.环保起见，我给白胖配了五福金牛的脚垫和后备箱垫。双层脚垫的皮革部分还行，上层耐磨丝毡面太小，副驾如果想不踩脏皮革脚垫就得蜷腿坐着，不敢伸腿。问客服解释说每辆车版型不同。不推荐。还是推荐专车专用的。 5.淘宝的亚麻坐垫给天逸量身定制的一般，贴合舒适，推荐。 6.原车方向盘偏硬，还有些滑。网上买了个翻毛皮方向盘套，尺寸合适严丝合缝非常不错，推荐。 7.天逸225/55/18的胎不多见，天逸和21款欧蓝德算是少有的能穿同款鞋子的车。北方冬季漫长，马牌的NC6雪地胎不错。 在我的城市，天逸beyond简直就是限量版的存在，路上就见过一辆，还是在元旦上牌的时候。满大街长相类似的suv,只有天逸开在路上绝不会撞衫。提车一个来月宝宝出生，白胖在这期间立下了汗马功劳。另外我还在东风雪铁龙商城积分兑换了野营折叠凳、蛋卷桌、防潮垫。虽然还有些春寒料峭，但是不久就会春暖花开，期待那时驾驶爱车载着心爱的人儿一起去郊游。天逸白胖子与我们一起体验今后的美好生活。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.1分“优秀”

8月16日上市，8月17日入手，时光流逝，雪铁龙天逸beyond（不再犹豫版）已经入手一个月，跑了1600多公里。 下面聊一下，本人开了一个月天逸的用车体验 以及槽点。 （一）为什么选这台车 ？ 确实因为beyond性价比高，用料良心。大家可以看我主页其他作品，有详细描述。此贴重点讲用车感受和槽点。 （二）用车感受 (重点) ，从以下几个方面具体说。 （1） 动力～4分：天逸1.6t和2020款昂科威1.5t 起步时差不多，有一点肉，要舍得给油，且发动机转速在一千四五的样子，但是跑起来后（40—50码）天逸提速挺快，转速也降一些下来。按道理双离合（昂科威的变速箱）提速应该比at（天逸的变速箱）快，可能是由于天逸排量大一点，并且比昂科威轻一丢丢。 （2）内饰～3.5分：①内饰布局颜色搭配方面：作为一个男生的我可以接受，因为都是黑灰系列。建议后期车型，内饰颜色种类多一些可供选择。②内饰做工方面：在这个价位的车里算是中游水平，个人感觉昂科威比天逸内饰做工好一些，特别是座椅质感比天逸好一些。③内饰异味方面：无任何异味。 （3）中控台配置～5分。天逸的中控，我可以打满分。①屏幕：大小合适，清晰度高，人机交互无障碍。②电子档把：档位布局合理，力度轻松。③储物空间：水杯架有卡扣，档杆旁的长槽是我的百宝盒，啥都往里扔，手机，卡片，钥匙，口罩?。扶手箱也很大，内部还有出风口，八月份的时候，真的能冰水我试过，扶手箱里也有照明灯。④无线充电：天逸全系标配，过分了哈，哈哈，不得不打满分。 （4）空间～3.5分：无论是前排还是后排座位空间都宽敞，一米八的亲测很宽敞，头部空间也很大。既然座位宽敞，可是天逸的轴距是固定的，整车长度也就4.5米，那么只能压缩后备箱了。其实后备箱长度还可以，只是宽度希望能在扩张一下。 （5）油耗～5分：油耗表显7.3升每百公里，但是我自己估算是8.0升每百公里左右。不超过10个油还是可以接受的。平时主要跑市区，周末偶尔跑乡下路，速度在八十迈。 （三）意见建议。 以下是车辆会存在的几个小缺点，如果是特别介意的车友，谨慎入手。 （1）热车时间长。起步怠速转速高，降转速时间长。打火时，转速1700 1800的样子，需要等待几十秒，发动机转速下降到1000以下。这个应该是行车电脑设置的原因。希望想办法，让转速下来的快点，时间确实有点长，比昂科威长不少 。 （2）无锁车鸣笛功能 且 行车鸣笛声音偏小。希望后期厂家可以设置，鸣笛功能开关的功能。以及调大音量。 （3）后转向灯小气。看看奥迪的流水 大转向灯，再回头看看天逸的，哈哈，小气。天逸前转向灯不错，建议后转向 向前转向灯学习。 （4）后排座椅太直，且中间座椅无头枕。对后排乘坐舒适性要求高的车友，慎入。 （5）建议厂商加装①引擎盖液压撑杆②座椅下方出风口罩③1.6t 加 双排气装饰，这些成本也不多，相信车友也会乐意买单，希望天逸越来越好。 以上是我用车一个月的体会，希望能给大家一些参考。最后，感谢圈主的推荐指导！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”

【购车经历】之前第一辆车是标致307，开了10年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，10年了才跑了9w公里，1.6 L自吸。油耗9.6，由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点，而且4AT变速箱确实没有多舒服，随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。新能源和日系直接不考虑，德系看了一圈没兴趣，美系看了一圈也不入法眼，最喜欢的沃尔沃超预算😂。最后4008和天逸，最后还是选择法系，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，感觉天逸比4008更舒服点，出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。关于颜色，之前和媳妇儿都考虑白色，觉得现在白色的车太普通了，到处都是，pass白色。之前的车是红色，不考虑红色，最后一致选择了冰山蓝。配置 和媳妇儿商量来就觉得1.6T够用了。没必要上1.8，还是要跟钱包商量下😂，1.6T不加装选装包最划算，主要觉得天窗没什么用。之前307这么久了天窗都没有开过几次，360影像和其他什么配置觉得也没有多少意思，有倒车影像和雷达就够了。果断选择就1.6T冰山蓝不加选装包。 【提车价格】价格就简单的说下，之前答应了销售要保密的😌，现在3月成都的政策我觉得你们要想下手的可以下手了，现在真的很划算了。我是2月中旬提车，早知道有现在这政策的，就在稳一个月了😓，当时我做的3年免息，5000置换补贴，其他费用都差不多。（在这之前提车的要相信一句话，永远买不到最低价😁自我安慰下） 【驾驶感受】 好开！真的很好开，方向精准，指哪打哪。低速轻盈，高速稳重。方向握感很舒服，不大不小，比我之前307舒服多了。1.6T动力对于我来说足够用了。不存在网上说的动力不足，前期起步稍微有点慢，只要舍得给油，动力不是问题！速度上了40那就完全没问题了，油门响应还是快。开这车要注意不要超速，因为你会不知不觉的速度就上去了，期间跑了一次高速，轻松松松上120，不知不觉就150了，发动机声音确实很小，冷车启动刚开始有点声音，怠速下来了几乎感觉不到。高速胎噪，风噪这些我都觉得很小，可见天逸这方面还是下了功夫的。天逸跑高速就1个字。稳！过弯这些也很流畅。还去跑了跑了山路和乡村未铺装道路。不亏是十佳底盘。山路这些照样可以飙到70 80.，过烂路减震我觉得给人的舒服感还是很不错，在后排坐着也很舒适，给人感觉很舒适，不会跳的很高，之前307完全没有可比性。一过烂路感觉人都跳起来了😂。空间也足够大了，我178，位置调好过后，后排坐三个人完全没问题，头部空间和腿部空间都很宽裕。特别是头部空间那是相当大，后备箱感觉也够用了，比307之前要宽和高点，之前307也算拉的多，空调，冰箱都拉过。天逸更没有问题。天逸刹车很灵敏，要刹停的时候确实有点点头现象，车身高很正常，多开会儿，踩刹车的时候踩到某一个点就不会了。 【油耗】 由于上下班拥堵路段多，基本上下班都是从单位堵到家，提车开始就加的95，现在表显平均速度18，油耗9.2L，目前油耗在下降，还有本人驾驶习惯要稍微暴力一些。看多磨合下油耗能降到好多，目前油耗都比307低了。8个多点我都能够接受。 【最不满意】 喇叭，喇叭就跟出租车捷达一样，太小了，长按声音要大点，之前307的车子小，但是喇叭声音那是大，天逸作为一个suv不该配这么个喇叭😂😂 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.1分“优秀”

好看好开，转向轻盈，底盘舒适，油耗不高 配置实用，希望神龙能把汽车做好。雪铁龙天逸还行，20都能买混动版了，不过燃油版也都够了。我提了1.6T版本，开了120KM，上周油耗7.9L（目测还有下降余地）。360和透明底盘低速转弯和倒车时自动开启，车机灵敏度好，自带的高德地图，语音识别准确，播报目的地，直接导航回家，简直不要太简单。底盘也很舒服，目前，投诉网上，法系的上榜率不高，如果周围保养方便，真的推荐【微笑R】。购车费用：152700-2998（订购优惠）-9000（汽车置换加补贴）+6889（减半的购置税）+ 4860（保险）+6000（包）+ 600（上牌）=1,59071。我办了两年免息贷款，无手续费。另外送我的1550预订积分本可以转现金1550没赶上，只能后期在商城用。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.7分“优秀”

2022款360THP天逸BEYOND不再犹豫版 购车经历：家里曾经有一辆标志207开了10多年了，因为车辆年纪大了，再加上需要和家人外出游玩，207已经不再符合出行要求了，10多年对于法系车的热爱让我再次选择购买法系车。 提车价格：152700；购置税：13394；保险：4500；上牌费用：800；落地价格：171000左右，购车当天4S店做活动，送了一堆小东西，虽然销售极力推荐让我加个天窗包，但那玩意对我来说没什么用处，最后没买。 本来打算购买蓝色，但是因为蓝色需要预定没有现车，最后还是买了白色； 驾驶感受：米其林的轮胎静音很不错，胎噪很小，部分路面行驶几乎听不到轮胎声音，销售在购车时候极力推荐的PHC悬挂的确名不虚传，车速快时滤震丝毫不拖泥带水，车速慢时缓慢而柔和。刹车行程短适应了好几天 操控：转向精准，方向盘很灵活，指哪打哪，过弯也比较平稳，可能是因为PHC悬挂的关系，过弯速度稍快一点还是会有一点点侧倾； 动力：1.6T足够使用了，只需要加92号油这点很满意，让用车成本下降了不少 油耗：目前还在磨合期吗，城市高速都在走，油耗大概在8.2左右，希望首保后油耗有所下降； 目前就想到这么多，欢迎大家讨论~！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是铃木小车，开了9年，非常省心，出来保养，没啥毛病，但是时间长了，加上车的噪音以及舒适性，还有就是旅游，就打算换车。试驾了途胜L，荣放，威兰达，各有千秋，最终在4008和天逸之间选择，为了舒适性，选择了天逸BEYOND1.6T。家用，山下班代步，偶尔旅游，1.6动力足够！临沂俊狮服务太到位了，必须赞👍！ 【提车价格】 天逸关注很久了，只是年后有了强烈的换车意愿，没赶上优惠政策，有置换补贴3000，，价格可以接受！ 【驾驶感受】 天逸BEYOND，比我的前车好太多，方向盘很轻，没有虚位，非常精准。动力足够，本人（奔5了）驾驶偏佛系，超车时感觉很强劲，运动模式绝对动力十足！市区行驶车内非常安静，省道80时有点风躁，可以接受！座椅很舒服，不次于日产大沙发，长时间驾驶和乘坐都不会感觉累。卖旧车时，老婆还抱怨，车好好的，换什么车啊，现在说车换的太对啦👍 【油耗】 目前行驶2000多公里，市区和省道各半，佛系驾驶，油耗在6.7，实际算下来，表显很准确。油耗表现很满意，仅高于我1.4的旧车油耗。 【最不满意】 要说不满意，就有一次中控异响，也没鼓捣它，后来就没有异响了，这个可以忽略。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4分“优秀”

【购车经历】 我的第一辆车是二手的2011年骊威，噪音大，减震差，所以换车就想买静音好，舒适的车，预算在17万左右。本人内心排斥日系，国产车也考虑过领克01，试驾了别克昂科威S，红旗HS5，最终选择了天逸C5 1.6T。 【操控】 说说用车感受吧，我是2月8日提的车，开着真舒服，方向盘轻，静音好，底盘调教的好，减震好，音响感觉也挺好的，可能是我要求不高。 【提车价格】 落地17.4万 【油耗】 这辆车整体给我的感受还是开着舒服，平均油耗也降到了7.7了，上下班有县路，有市区。 【最不满意】 贴的玻璃膜是我花了2200多，再加上4S店赠送1250，但是感觉被套路了，玻璃膜也就是2200多的膜。截止到4月10日，跑了2800多公里了，发动机故障灯亮了2次，只能去4S店，师傅用电脑消除了故障码，可能是因为我加了92的，92的油的品质不够好，第二次消除码后，我加了95的，跑跑看会不会再出现发动机故障灯亮的情况。 我媳妇开车在停止状态下被追尾了，后备箱门有微折，因为是树脂材料，喷漆的话后期也会起包，所以我们要求更换尾门，防撞梁微弯，后保险杠有破损。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.79分“优秀”

天逸车的外观设计饱满大气，细节处理的非常好。整体看起来就给你有一种安全舒适的感觉。 开起来的时候很稳，市区开的时候很轻巧，转弯半径还小。高速开起来很稳，尤其过弯的时候，只需要松开油门不用特意去踩刹车。还有一个我发现的小技巧，上马路牙子的时候，轮胎碰到马路牙子后，松开油门，怠速就能上去，而且非常平稳，不颠。 【操控】 在市内开的时候，方向盘很轻，而且转弯半径也不大。但是开高速的时候方向盘又很重，开起来很稳，很踏实。 【舒适性】 选天逸的时候，销售给我说过这个车有个什么技术，开起来会很舒服，买回来之后，一开始没感觉有什么区别，还是有一次去黄河边玩的时候，在老渡口哪里，基本没有路，以为会很颠，结果坐在后排的媳妇和儿子都说没什么大感觉。真的不错👍 【最不满意】 一个是价格太死了，就进店哪点，再怎么谈也没有，估计这也是雪铁龙销量不好的原因吧。 【购车经历】 一开始自己看车，看来看去眼睛都花了，实在不知道该怎么选了。朋友是卖二手车的，建议我买法系车的标致4008，到店看了一下，不怎么喜欢4008的外观，感觉太有进攻感了。都准备走了，销售说旁边雪铁龙也是他们一家店的，可以看看和4008同平台的天逸，结果一眼就看上了。朋友说法系车现在卖的不好，但是从发动机，底盘，变速箱这几块用的都是好东西。试驾了一圈直接就定了，当时店里有个白色，销售使劲建议我买哪个白色的，我觉得白色的车太多了，最后定了这个灰色的，他们叫什么灰忘记了。 【提车价格】 裸车价格是13.77万，我自己加了6000元的原厂选装包，杂七杂八的上路16个多吧。 【油耗】 我大部分时间市内开，周末开开高速带家人出去玩。现在油耗在7个左右。 【空间表现】 我一米七八的身高，前排我自己舒服的情况下，后排坐三个人没问题。而且后排基本是平的，没有很多车有凸起来的那个梁子，后排的人也舒服。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.21分“优秀”

天逸BEYOND此次的外观设计与海外版同步，采用了全新的型面拓张美学设计。其中，型面星空烁目前脸搭配型曜LED凌厉大灯、型塑LED锋芒尾灯，使得整个前脸的造型更加吸睛。此外，全新设计的超大、黑底银边撞色“双人字”车标也进一步提升了天逸BEYOND的辨识度。与旧款车型相比，新车给人的整体感觉要更加年轻，大气，更符合当下国人的审美。 除了外观，天逸BEYOND此次对内饰也进行了升级。天逸BEYOND在内饰设计方面采用了看上去更加舒服的莫兰迪色系，通过饱和度不高的灰系颜色，赋予了内饰更强质感。论优雅，天性浪漫的法国鲜有敌手。除此之外，ALCANTARA麂皮材质的加入，不仅让整车有着更加细腻的触感，而且相比真皮有着更好的隔热性。即便是在经过高温暴晒之后，车内座椅也不会过热。 当然，天逸BEYOND与旧款车型最大的不同，当属智能化方面的提升。 相信大家都有一个很深的体会：与国产品牌相比，传统合资品牌的智能化体验往往要相对逊色。天逸BEYOND此次不仅全系标配10英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶数字仪表盘。而且还搭载了由东风、联通、华为共同研发的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统。 这套系统支持双屏互动自定义界面，并集成智能语音、影音娱乐、AI精准智能语音控制、APP远程控制等功能，在实际体验中，我们发现这套车机系统无论是操作的流畅性、功能界面的分布逻辑还是功能的丰富程度，都达到了一个较高的水准。 基于对年轻客户智能化需求的洞察，天逸BEYOND此次还提供了AI虚拟人智能语音交互系统、AR实景导航、360度全景影像、透明底盘等功能。 以AR实景导航为例，这一功能主要利用一个单独安装在挡风玻璃上的摄像头进行画面采集，并通过高德地图的算法来实现，搭配透明底盘与360度影像，能够实时观察周围情况，直观地看到车底以及车侧的各种状态，从而有效提升行驶的便捷性和安全性。 除此之外，在天逸BEYOND上面我们还能看到：ADAS高级驾驶辅助系统，HDC陡坡缓降，脚踢式感应电动尾门、智能魔术雨刷、感应式自动大灯等。 众所周知，底盘和悬架的调校一直是雪铁龙的强项，与同级竞品相比，优势巨大。天逸BEYOND搭载了被称为“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统。这套悬架系统通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能，在减振器接近最大行程时阻尼更强，支撑线更好，而在遇到细碎颠簸时又能保持良好的舒适性。在实际驾驶过程中，天逸BEYOND展现出了其应有的实力特别是在一些颠簸路面和一些连续起伏路段，天逸BEYOND都能从容应对，并很好对其进行化解。 之前曾试驾过不少紧凑型SUV，但总的来说，天逸BEYOND的底盘质感是这一级别车型中表现令我印象最为深刻的一款。特别是它的底盘悬架表现，既能在低速行驶时兼顾舒适性，又能在快速连续变向时提供较为有力的支撑。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”

今天去成都提车了，不远百里从巴中去成都提车，主要是因为成都有地方补贴4000 然后相对于本地成都略显优势 我自己现在有一款老车 然后做了一个置换 他们店的置换补贴是9000 这样也让我的车价减少了， 一开始看这个车 就是因为这个车外观 我很喜欢这种紧凑型SUV 然后他的驾驶体验感也很棒 不对 我还没有来得及试驾 就交钱买车 了 会选择到这款车是因为 法系车的安全嘛 然后就下手了 人嘛 到了一定年纪就要冲动一点 而且这家店的销售的态度还可以 比较热情 对于客户的跟进和需求 基本上都满足了 总的来说 我还是很满意的 所以 恭喜我自己 成为尊贵的雪铁龙车主 及天逸beyond车主 1.6t 刚刚好的一个排量 很适合我

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.2分“优秀”

即从驾驶天逸，第一感觉就是开起来非常的顺滑，座椅包裹性非常不错，坐起来也不那麽的累，空间比我想象的大很多，升降档非常积极，也没有任何卡顿，内饰方面比同款级别车高档，时尚，非常漂亮，隔音效果非常的好，人在车内，外面人说话，几乎听不到，时速到120码的时候，风噪声是难免的，能够接受。魔毯减震果然名不虚传，过减速带也好，过坑洼路也好，一个字：舒服。对于天逸，只有偏爱更多，目前开的公里数不多，一切较为满意！ 从入手到现在，基本挑不出哪里不满意，如果非要说不满意的地方，只有一点，那就是外观时尚大气，性能优越，家用代步没有任何问题，再就是太耐操啦，做的太结实啦！ 空间的话，我们是3口之家，身高平均1.7米。坐在前排还是后排都是非常舒适，储物方面也非常满足日常需要。 红绿灯起步还不错，不差于其他车辆，如果换上运动模式，相信你不会后悔选择天逸 【油耗】目前只开了1300多公里，评论速度30公里每小时，总体来说油耗平均8.2左右吧，能接受，因为是新车，开的不是很急躁，后期跑多了，就知道了。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.2分“优秀”

【舒适性】 这个天逸简直是高速利器，雪铁龙的底盘你不用怀疑，质感很好，扎实稳当可靠，谁开谁知道 【操控】 15万左右的合资车，给我驾控体验是非常好上手，市区和高速行驶轻盈灵活，好开 【最不满意】 新车就出现方向跑偏，后排座椅稍直，天逸车辆颜色太少，只有4个颜色可选，座椅能选购就更好了，4s店没有把加装包的重要性讲明，容易误导消费者选购出现差错，厂家的态度一般般 【购车经历】 给后面有意购买的车主参考，最好购买1.8T版本，一定要考虑选装包的重要性，因人而需，以为后期还能回去加装软件配置结果是不能的。 【提车价格】 购买是1.6版本新车价格15.27没有优惠，没有添加选装包，搞定16万几，唯一后悔是没有考虑到选装包，应该选购6000那个包，原车很多标配功能已够用 【亮点配置】 前后都有真实的防撞护栏，不是铁片和泡沫那种防撞护栏可见安全性能高，变速箱8at，电子挡位，打开机仓验车料足，新车异味少 【保养】 希望不要半路丢下车主，争取下台车买C6 【油耗】 1.6T高速油耗7点几，粗略估算应该8 【驾驶感受】 花小钱大体验，爽，如果能选玻璃，座椅，音响就更好当然也不是现在这个价钱，总结天逸这个车给驾驶者有愉悦的驾驶惊喜

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

2.2分“一般”

今年9月底购买天逸beyond1.6T不再犹豫版，到现在已经坏了两个喇叭了！喇叭声音嘶哑就像得了新冠一样 1000公里的时候出现喇叭嘶哑问题，4S店回复是喇叭厂家质量问题沟通后更换喇叭🎺 正常行驶到3000公里的时候又出现了同样的问题 经过到两个4S店检查都没有发现问题只能说再次更换喇叭📣 车是在济南开源大润提的，销售自称他店里的维修师傅在全国修法系车能排前三就是喇叭嘶哑的问题查不出来 现在喇叭嘶哑出现变声的问题还是没有查找出来只能了坏了再换…坏了再换…坏了再换…换…换…换

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.3分“优秀”

从爱丽舍到胖五到天逸，老杆法粉，看了很久了，整体满意，近期基本在开电车，驾驶感受对比家里的电动车确实弱很多，不过家里大小老板反馈坐车舒服多了，所以整体满意，以后出远门还是得靠他。PS天逸还是白色耐看点。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

3.71分“良好”

这款车的外观个人觉的算是比较中规中矩的，没有什么很夸张的设计，还算是耐看吧，不过不惊艳，另外，红色的外观个人觉得是最好看的，内饰部分这台车的设计相比以往雪铁龙车型算是比较有科技感了，全车用了非常多的皮质包裹而且摸起来很舒服，座椅采用的还是双拼色的设计，而且中控大屏支持车联网、在线音乐、语音助手等等。动力方面不算很猛，但还算够用，最惊艳的还是底盘部分，日常开过减速带、坑洼之类的几乎不会有不适感，在过弯时底盘也很舒服，不愧是“法系大法”！