车扯点评怎么样

外观方面，领克01亚运纪念版除了轮圈以外，其他的设计与高配车型没有什么区别，虽然18英寸的轮圈确实显得不如更大的轮圈视觉效果那么饱满，但本身样式的精致程度还是在线的。而领克这种家族式的语言其实随着时间的推移，也被越来越多的人所接受，并且在即将推出的领克08上，这种设计语言了传承和进化，这种现象在自主品牌中真的很少见，也很难得。 内饰方面，如果说领克的外观设计语言有争议，那么领克车型的内饰设计一向是颇受好评的。亚运纪念版车型一眼看上去真的很难与高配车型区别开来，以及保持了领克车型一贯的高水准，无论是材质的选择、细节的处理，都展现出很强的时尚感和高级感。虽然亚运纪念版实际对方向盘和座椅部分的材质进行了调整，但实际的触感并没有太大的区别。 配置方面，亚运纪念版车型主要减少了手机无线充电、方向盘加热、座椅记忆、品牌音响以及部分主动安全配置，但更多的常用舒适、便捷配置依旧齐全，再结合上本身16万左右的售价，性价比依旧出众。 空间方面，对于身高175cm的乘客来讲，领克01可以提供两拳有余的腿部空间和四指左右的头部空间，虽然相比部分主打空间实用性的紧凑级SUV车型而言，这样的空间表现算不上出色，但满足家用依旧不成问题。可能很多人因为部分网络舆论形成了领克车型空间都不实用的印象，但实际上够不够用，还是要自己试一试才知道。 动力方面，领克01亚运版在动力性能上没有丝毫缩水，参数在一种竞品中也属于很出彩的。实际感受它起步时的低扭是很充沛的，动力来的很积极，显得很轻快。而在中后段在加速超车时，充足的动力储备以及足够的爆发力，也能给驾驶者十足的信心。爱信的8AT变速箱平顺性表现良好，日常驾驶基本没有什么存在感，而巡航过程中加速超车，降档的反应速度说不上特别运动和机敏，但也是主流水平，没有拖后腿的感觉。 底盘方面，领克01亚运版的底盘也同样保持了领克车型的高水准，属于偏向运动风格的类型。滤震风格紧致但不颠，在有着相对清晰路感的同时，又不会让路面的冲击过于直接的传递到车内。同时，悬挂对于车身姿态的控制也很到位，过坑过坎没有明显多余的跳动和晃动，加速、刹车时的前后俯仰，过弯时的侧倾也都明显小于偏家用舒适取向的竞品。对于喜欢开车的人来讲，领克01显然是更具驾驶乐趣和信心的车型。