总体还是比较满意的,毕竟二十来万买个蓝天白云,提车一个来月,感觉有如下几点:
1、胎噪偏大(韩泰防爆胎),要有点音乐覆盖;
2、减震偏硬,过减速带那感觉一个酸爽!
3、车内塑料件多,异味较大,已购5斤茶叶梗吸收异味,希望能早点清除;
4、后排空间超大,原来是座椅短了一截(通过查询某宝有升级改造的产品,约2000大洋,犹豫中要不要整改);
5、音响有点不符合我的要求,故花8000大洋提升整改(原车6个扬声器,增加到12个,低音炮,功放等);
6、动力强劲,操控性好,几乎指哪打哪;
7、被很多人质问,说花二十多万,买个三缸机做什么呢?是不是买个蓝天白云标?本人笑而不语;
8、在某东购买三色中网饰条,贴上以后,逼格瞬间提高;
9、购车时,小姐姐的服务态度很好,只是有点不好,就是不停引导做贷款😂;
10、送了一个拉杆箱,超q超可爱的那种;
11、通过测试,高速油耗约7.8L/100KM,市区油耗约9.5L/100KM,还能接受。
空间:没有多大问题,相比原来我的现代名图,左右横向没有轿车大,上下空间不错。后排比较大,至于网上说的后排“板凳”短的问题,感觉个人还能接受。
隔音方面:确实有待提高,胎噪音和发动机声音还是有提升空间吧!
动力:如果预算可以,可以考虑2.0的,确实动力充沛,轻踩油门就有,很线性!连我老婆都说,比起原来轿车有时候深踩,这辆宝马轻踩速度就有,确实很不错的感受。
配置:该有的基础配置都有,如果仪表能换成液晶的,个人感觉就更完美啦!还有要重点吐槽的就是自动驻车没有,碰到市里开的时候,不是很方便呀!现在这个配置应该普及率很高了,这点真有待改进,光配了电子手刹,每个自动驻车,感觉怪怪的!
行驶感受:整体底盘不错,现对于我原来韩系车,底盘回馈给我感觉不错!
这辆车总体给我感觉不错,毕竟比起自己原来车,也是一种不同的感受!
用户5518929244584:兄弟,裸车多少,落地多少,有必须要买的终身保养之类的东西吗?还有送了哪些东西,求教
当时就毛了9:你说的液晶仪表和自动驻车也是我想要的
我买的是国六排放标准的,相比国五 优惠少了将近2万 外观 中规中矩,天使眼,主要是爱人喜欢
空间 确实很赞 轴距2780,绝不是盖的 舒适 一般般,超30万落地了,座椅包裹太差,后排座垫太短,底盘松散,支撑性不够 操控 可圈可点 虽然2.0+8AT,但毕竟是SUV,没有像3系那么精准,起步有些肉。中后段还是很有力,转弯半径很小 配置 拉垮的很,小小的屏幕,只有后雷达,定速巡航都没有,更别说座椅加热通风了,智能化配置是一无所有!
关键说说可靠性 大毛病没有,小毛病太多,头都大了,4S店有我的记录,空调问题,一半冷一半热 谁受的了,搞了好几次,内饰异响 一直到现在 还未解决 中控响声更是离谱至极 快崩溃了
陈奕迅歌迷:老哥,这车听说2w公里以后发动机就抖的厉害了,是这样吗
动力十足,发动机声音浑厚,空间比较大,很满意。地盘有点硬,但是很紧实。操控不错。跑了70公里油耗10.1,继续多跑跑希望进7 8个油
LEE:目前500公里,8.4
用户2063468979655:24万下不来,还要1万6的保养
老黄是个老实人:领先裸车价格21.5,差不多优惠10万,真的吗,落地估计差不多24万就可以拿下吧
首先空间超大,这是宝马x1最大的优点,无论是车内还是后备箱,都让人满意,因为没有备胎,后备箱盖板下还有很大的空间可以放东西。后排座椅偏短,短途驾驶影响不大,长程可能会略有影响,尤其对身高180以上的人可能不太友好。车内储物空间不错,中控及扶手箱区域偏小。内饰略简陋,科技感不强,塑料感偏重。防爆胎,底盘偏硬,过减速带震感强。宝马一向的操控,动力强,指向精准,驾驶体验良好,目前没有发现其他大的槽点。能耗属于正常水平吧,之前开城市加城郊路,能到9个油,最近长期城市驾驶,常规堵车,11.8左右。宝马的驾驶感受,操控都是超棒的,指向精准,动力响应快,三种驾驶模式满足各种用车需求。追求空间,操控,品牌的,宝马x1确实是个好的选择。
小猴小猪快乐生活:请问哪家店订的?
用户8171373846984:是按揭还是全款?
1. 空间大,操作好,动力足
2. 驾驶过程噪音略大,可能与胎有关
3. 运动模式响应快,但是在130码以上就不足了,超车需要看好
4. 后排空间大,家里人都是1米5 一米6左右,很舒适。放置安全座椅也很方便
5. 音响够听,对音响没什么需求
6. 车顶的全景天窗的帘子几乎没打开过,不过视野还不错
7. 一脚蹬可能看人,我每次一下就开,老婆就一直打不开。(可能是我的腿比较长?)
8. carlife需要调教,现在基本上上车插上手机秒连。总体来说,两款系统我都用着还可以,carlife的稍微差些
9. 对于第一台车来说,很满意。毕竟是小俩口打拼来的,未来就朝着dream car努力吧!希望35岁前可以实现愿望哈哈哈哈
1.外观:本人很喜欢车辆外观,很大气
2.内饰:一般,能接受,档次感还是有,质感不是很好
3.配置:够用,本人老司机,配置不是特别在乎,主副电动座椅就够了,电动尾门比较香。
4.空间:够用,后备箱、后排比较大,很满意,后排座椅确实有点短
5.驾驶感受:比较顺滑,高速沉稳,动力绝对够,非常适合自己。
大树带你逛数码:能发下落地明细吗
用户2479932097808:落地多少钱
用户2479932097808:哪个店提的
挺喜欢外观,不大不小的suv,是自己喜欢的类型;
内饰中规中矩,大屏够用,按键也算清晰;
配置一般,个人而言有CarPlay不错,但也有缺点,比如auto hold都没有,这功能现在很普遍了,等红绿灯或者踩着刹车,或者换挡;
空间大,尤其后排,坐过的人都说好,后备箱也不小;
驾驶感受是动力足够,缺点有几点:相对厚重,比如方向盘、刹车、油门,不像日系车那么好开;胎噪较大;减震一般,准备买X1的同事坐过一次在地库过减震带后就被成功劝退;低速行驶顿挫感较强。还有一点比较特殊,过一段时间胎压就显示不足,已经去4S店看过大概4次了都只是充气解决。
用车成本还行,目前1.7万公里,表显油耗6.9,自己每次交易都记录,自己算应该是7.58的油耗,还能接受。小保一次,买的两次小保1500好像,一次750。
陈奕迅歌迷:这车听说2w公里以后发动机就抖的厉害了,是这样吗
点评车型:
2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
3.9分“良好”地点苏州,订车的话在九月底,然后国庆过后就拿到车,也算提车很快了吧,空间上后排比较想象中还要大一点,动力的话也还是不错,刚提车回来在快速路上跑了一趟,油耗7.2有点出乎我的意料,不知道准不准确,总体还行
目前优惠10+万,一天内提车,简单方便,提前选好了,就不需要看这看那。直接到四S店里面,谈价格。
目前用车半年,行驶八千多公里,平均油耗7.0,平时驾驶感受很不错,无异响,动力充足,转向精准。
x1有前后雷达,倒车,会车很方便。
1.外观
大气,好看,蓝天白云谁不喜欢?
2.操控
2.0T,4缸发动机,动力杠杠的。很稳的啦
3.空间
后排空间很大,可以翘二郎腿
4.舒适性
没有座椅通风
为应对国内SUV市场的火爆以及竞品车型的优势,紧凑型SUV算是在大环境下催生的一个更贴近于家用,城市道路乃至近郊旅行的一个车型,而宝马x1责整合了经典的双肾设计,优化了空间的不足,美化了天使眼,并配已经典FR布局的后驱操控,能够更加直观的感受来自路面的反馈,在BBA乃至紧凑车型中,有着不可估量的存在。
内饰:很宝马,算不上惊艳,只是很传统,好处就是易于操作。全黑的内饰配色,突出年轻运动气息,不过分张扬但却恰到其中。
配置:氙气大灯,全景天窗,一键启动,前排双座椅电动调节,主驾带两组座椅记忆,前排座椅电加热,后视镜倒车下翻,车载蓝牙及地图导航,多功能方向盘,自动头灯,算不上很华丽,但是都是一些适用性功能。
空间:对于两口或者三口之家来说,空间足够了,前排调整好坐姿,后排腿部不会略显局促,座椅填充物软硬适中,后排座椅支持4/6放平,超大的后备箱空间,对于日常的家中运输也不在话下。
操控:传统的麦弗逊前悬架及独立后悬架,配已代号E84的底盘,韧性十足,虽说是全系防爆胎,但是再已225/45/18的宽胎为基础下,路感非常清晰,指向非常精准,按照大家的话说,需要不断调整方向,加上本身不高的车身,既拥有了轿车的驾驶感又有了SUV的通过性。
动力:宝马主打的N20B20C的国产高功率机头,虽说只有115kw(156p马力),240扭矩,对于2.0T这个排量,算是低水平了,对于大家理解的涡轮减压,我觉得同马力的自吸对比下,真的未必有他提速快,虽说只有156马力,但是01加速可以到9.7s,也得益于宝马调教的采埃孚8AT的箱子,整体加速体感出色,能够理会驾驶员的意向,虽说和其他品牌车型比较动力不够出色,但是真的跑起来,也不含糊。
舒适性:毕竟算是紧凑型SUV,坐姿还是相对于轿车来说高一点点,前排双座椅电动调节,可以找到一个比较舒服的坐姿,风琴式的油门踏板,既彰显了运动基因也能更加灵敏的掌控油门的力度,后排虽说座椅不支持角度调教,但好在靠背不是那么硬,整体坐姿对于短途来说,不那么累,比较再好的车,长途一直坐着也不舒服。由于是宝马的基因加上防爆胎的存在,胎噪是避免不了的,而且全车隔音确实没有理想中好,有可能跟年轻的定位有关系,毕竟3系的隔音也不是优势。
可靠性:目前总里程6w+km,长途旅行从没掉过链子,就是防冻液的感应器冬天时不时的给你闹一下情绪,由于之前在店里买的延保,整体保养也都是免费,机油也都一值保持0w-40的全合成机油,95号油的伺候,总的来说,虽说是2.0T低功率,但是动力获得的同时,真的比家里那台Q5省油,有可能也是后驱的缘故,目前车子健康,年轻,还是那句话,车这东西,你对他好,他一定不叫你失望。
用车成本:老规矩还是1w公里一保养,期间4s有活动免费做了干冰清洗燃烧室,也同样跟人家蹦过起步😄,红线换挡的感觉在宝马上面发挥到更加极致,全铝机头散热非常快,整体油液正常水平,比较他也是颗涡轮机呀。
存放空间:只能说,比轿车好一点吧,全车虽说储物空间够用,但是门板的大件还是不如几Q5能装,比较也不是一个纬度产品,不过档把边上的杯托确实不错,就像秋名山的86可以放豆浆一样😄,后备箱空间没得说,毕竟是SUV,还是很能装载的。
日常感受:整体车身的减震硬朗,但是路感非常清晰,红色的车身颜色很正,配已蓝天白云的标识以及SUV的造型,在路上也算是一个出众的车型,全车钣金非常厚,安全感很强。
缺点:引擎盖无隔音棉,加上之前拆前杠,导致有可能路上颠簸一下就是独眼龙的尴尬,雾灯时不时的也给你报个警,其他暂且没有发现,整体可靠性很不错。
综合来说,是一款非常适合家用的车型,伴随着新x1的改款,老x1也算是经典的存在了,此后再无FR的x1,但毕竟市场需要变化,一成不变终将会被淘汰,不过,对于这一代的x1,真的可以体会到宝马的精髓,同时,安全带的警告音感觉是所有车型中最好听的。
小韩136601161:油耗是多少 底盘高度怎么样?
醉翁sky:同款,有检查过后备箱的右侧储物盒下方的情况吗?可以看看,搞不好有惊喜
徐福天誉新田业主:刷了ecu没有?
空间较大,动力不错。8AT 低速稍有顿挫。目前开的不多,油耗还要再看看。外观我觉得不错,挺好看。过减速带和沟沟坎坎要慢一点,没那么颠不说对轮胎也好一些,毕竟胎窄容易鼓包。路面粗糙的情况下,胎噪不小,路况好的话就还好。
伟伟哥哥哥哥哥哥哥:我老婆开的百公里11个油,我开了一下太震了,想换轮胎,估计开混动的雷克斯萨习惯了,她的车太吵了,韩泰的轮胎不行
四九城的鱼:怠速升1000转,窜车,顿挫,试试吧
茶墨崆峒:胎噪大。
至于顿挫,比其他配置的双离合要顿挫点,比通用的at好多了,最起码比我之前的别克第三代6at好很多。
静音的话,确实没有别克好
点评车型:
2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4分“优秀”已经跑了4000整车感觉还可以,空间没得说,看着车小但空间够用。动力可以,油耗7.2意外收获,外观要看个人爱好,自我感觉还可以,耐看型的。配置比较LOW,没有国产车强大。
用户1579475804744:你2.0盘7.几个油?怎么跑的
宝马X1属于那种比较有性价比的豪华入门SUV,外型保留了宝马原有豪华品牌的风格,前脸做得更加精致,也不失考究。2780mm的轴距在同级车型中属于较为突出的水平,对于车内空间有着足够的提升。不过宝马X1依然保持了过去千篇一律的内饰,中期改款后也是没有太多变化,会让人觉得有些乏味。相较于这些肉眼可见的地方,宝马X1的驾驶体验是最值得细说的地方。宝马X1在中低速时动力表现不错,对于日常驾驶中变道超车基本没有太大问题,2.0T发动机的输出保证了车辆在运动模式下的表现,在转速攀升过程中变速箱的换挡动作也更激进,能够给驾驶者足够的驾驶乐趣和体验。站在消费者角度来看,它的表现足够均衡,价格也相对实在,作为日常家用或家中第二辆车的话,是一个不错的选择。