车子买来给老婆上下班代步的,我一个礼拜偶尔开个几次,开了3个月,说说总体驾驶感受吧?首先说说动力,感觉2.0t动力有点弱鸡,不如我自己在开的20款现代途胜1.6t的动力来得迅猛,超车时油门踩下去,感觉车子感受到我要超车一样,飙得飞起,宝马x1感觉更适合女士,四平八稳。再说说舒适度,毕竟入门级宝马,一分价格一分货,座椅坐久了腰背受不了,感觉软硬还是后排座椅舒服点,尽管后排小摆凳,可能开车比较累吧,坐后排躺着比较无忧无虑的。最后说下买车套路吧,本来打算当地县城4s店买的,一问价格三个我靠,然后跑到市区去问了几家,一问价格两个哇塞,也不知道他们内部是不是联通的,正在我跟市区的一家4s店谈价格的时候,县城的那个销售电话打来了,说无论如何不要定,还说别家能给的优惠他们也能给,然后我就没在市区的定,第二天回县城定了。一谈价格又不是市区一样的价格,气得我又回来了,8月份,天热,还中暑了,结果当天下午,销售说跟领导请示了,同意了谈的价格,当天就开试驾车上门签合同了。交了意向金,签了合同。接着就定价了。一开始算的28万多,后来市区的价格一问26万这样,最后谈一下反正26.2,送终身基础保养,装潢,封釉,贴膜,这那的总算都搞完了。买车套路是挺多,不要问销售最低多少能卖,问了也不是你想要的价格,你要说你只有多少预算,能力有限,能干干不能干拉倒,销售如果觉得还有空间,那自然会跟你谈,有时候没有多少赚,跑个销量,提个指标可能也就办了。
宏立文化:看过glb和q3最终选择了x1,老婆喜欢
小羊羔:2.t没有1.6t途胜动力强?这是认识的嘛
用户8126670804740:宝马1.5三缸的都比1.6的途胜快,你是不是买错了,买了台宝骏吧你
车型外观很霸气,新款的颜值也很高,很满意。内饰方面略显老旧,还是家族式的中控台,就是升级了大屏幕,整体看上去也比上代要好看许多,唯一吐槽的是现在都是全液晶仪表了,你这还整一个机械仪表,确实非常拉垮!车内空间可以用宽敞来形容吧,本身我们家里人也都不是很高,所以空间对我们来说很大,后排翘着二郎腿都没任何问题,后排小板凳也还凑合吧,也没有说坐着不舒适的感觉,就是后备箱的空间感觉有点小,后排座椅没有放下的情况下载货空间感觉还没我另一辆新英朗强呢。油耗方面表现比较规矩吧,没有特别的地方,现在电脑显示是7.7,我主要开的还是高速路跟国道这些,市区开车也不算多,所以这油耗呢,只能说意料之中,没有超乎想象。动力还算可以,毕竟我是四缸的,192匹马力在这,运动模式一开,起步还是很爽的。总结下,X1作为一款家用型suv还是比较合格的,各方面都还是比较满意的。
皖潜山:你这个钥匙怎么有四个键
顺风顺水迎难而上:买个档盖吧,看着难受
用户7341591109955:你这钥匙怎么改的,求指教啊
2020款宝马x1的外形还是挺不错的,显得年轻时尚,就是不要和x3 x5等停在一起,否则对比起来就显得x1真的挺小😂。
动力方面1.5t的动力还是略显不足,平路上表现都挺不错,就是上坡路段,发动机转速就会维持在一个比较高的水平,爬个长上坡路段整个车会感觉很吃力。
操控性这车虽然属于宝马品牌中比较低端的车型,但是操控方面依旧继承了宝马一贯的优良操控性,7速变速箱平时也够用,整体来说操控性挺好。
内饰方面嘛,x1就有点差强人意了,和同级别的车型来说稍稍差了一点意思,不过真皮方向盘的手感不错。
车内空间挺棒,基于前驱平台打造的x1,后排空间很大非常实用,但是后排座椅的坐垫真的挺短,这点需要改进。
EnVyUsR:后排去闲鱼1500块就改装了
晚饭无视大师:方向盘手感还好?硬邦邦的
谢谢啊不加糖:身高多少 后排坐女人小孩真的没问题。
空间没的说,配置有点少,空调不咋滴,只有直风是凉的,动力有点不足,毕竟是1.5的
【最满意】
最满意的的首先还是空间了,用来做家用车还是非常够用的,前后排都挺宽敞的,坐在里面不会有压抑的感觉,坐进去头部还有一拳多的一个距离,腿部也还有伸展的空间,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松,储物空间方面设计的很合理,后备箱容量也很足够,可以满足我的日常需求。再一个就是车的一个外观了,外观方面可以说是每个人审美都不同吧,对于我来说外观方面还是非常的不错的,时尚大气,前脸看起来也非常帅气,尾部辨识度也比较的高,开出去也很有面子。
【最不满意】
动力城市行驶足够,爬山上坡稍嫌不足,有种小马拉大车的吃力感觉,需要深踩油门发力。整车内饰简配严重,塑料敢太强了,做工也比较的粗糙,直接降低了宝马车的档次了。
这是一台宝马,仅此而已,宝马所提到的操控,在这个车上体现的不够,并且你需要认识到的这是一个1.5T 三缸 DCT 95号油的组合,近30万的指导售价,当然高配有4缸的选项。在这个车上,你能买到的是宝马的表、不能买到宝马的里。
1.5T的动力只有103kw,扭矩220Nm,在车启动初期感觉动力不足,并且方向盘会略微震动,后期涡轮介入后出现小段爆发,中速的时表现轻松,超车时需要做好预判打好提前量。如果满载或者冷风开启的情况下,动力明显吃力。7DCT低速时候有顿挫,但整体表现相对敏捷,平顺性也调校的可以,可惜全系唯一一个8AT只给了四驱顶配用。
低速震动 低速顿挫,让我真不敢认为这是一台宝马。
如果能说服我买这辆1.5T 3缸车,仅有的理由就是它的双肾格栅 宝马LOGO、上档次的外形设计,再有就是它的空间了。
这台紧凑级宝马入门SUV的轴距是2780mm,感觉空间感受堪比中型SUV。前排座椅包裹性很强,腿部支撑可调节;坐在后排,175的个子感觉空间有较大富裕,座椅也能前后调节,美中不足的是后排坐垫有点短,坐时间长了会感觉累。
配置方面不多说,这是一款宝马,这个价位有的都有,但是没特别的惊喜。
如果你想买一台宝马家用,这个车可以买,如果你想体验宝马的操控,可以再看看别的配置。