改款后的途胜外观发生了较大变化,不过内饰依旧是沿用了老款的设计。作为一款紧凑型SUV,途胜的空间表现十分出色,后排的腿部以及头部空间都很宽裕,并且座椅的包裹感很不错,再加上较软的填充,舒适度不错。动力方面途胜搭载的是1.6T涡轮增压引擎,搭配7速双离合变速箱。这套动力总成的响应十分积极,整体的驾驶感受很轻快,不过到了高速区间动力的储备就显得有些不足,并且双离合在中段加速时降档不够积极,导致在高速上想加速需要等待很久。再有一点不足就是双离合在低速时的顿挫有些明显,城市拥堵路段会有闯动感。底盘悬挂方面的调校偏硬,对于一台家用SUV来说滤震性有些不足,并且大颠簸时会有冲击感,不过偏硬的调校带来的操控性更好,侧向的支撑十分充足,急刹时的点头抑制的也比较到位。途胜的NVH表现也较为一般,在高速时的胎噪以及风噪较大。
【动力/刹车】途胜搭载的1.6T发动机,最大功率177马力,匹配的是7挡双离合变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下,7挡双离合变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板,我更喜欢刹车踏板的设定,除了初段像部分日系车有些软,整体的脚感都不错,制动力反馈很均匀,容易掌握。
【悬架】途胜采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,这在紧凑型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
【油耗】途胜油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.3L/100km(表显),国道油耗为6.8L/100km(表显),高速油耗为6.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【隔音】途胜的隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
途胜是现代的家用SUV,我对这款车的评价是:普通的家用没问题,但不要有过高的期待。
【内饰】途胜的内饰设计放在今天来说会有点的保守,第一眼不会给人留下太多的印象,其空调出风口以及中控屏等设计都是中规中矩的设计,没有太多的特色。但在用料上还是不错的,方向盘会采用真皮进行包裹,中控面板以及门把手周边等也会采用软性材质进行包裹,整体的触摸感、质感等来说还是不错的。他的10.25英寸中控屏支持触控,搭载了百度智能网联系统,但反应还有一定的优化空间,并且相对来说,他的中控屏下方还拥有不少的实体按键,在如今来说,科技感会没有那么的强。
【座椅表现】途胜的后排座椅会显得很硬,地板来说也有一定的凸起,若是短途来说没有什么问题,但若长途来说,会比较的难受。并且本身其轴距是2670mm,后排的空间并不算宽敞,想翘二郎腿?若身高超过179cm就放弃吧。空间表现并没有给途胜带来优势
【性能】1.6T发动机来说,性能并不算特别的强,其扭矩是265牛米。普通的城市跟车行驶来说,是没有什么问题的,轻踩油门就有着不俗的动力表现,但高速行驶中,速度上到90之后,瞬间加速不行,可感觉到一些迟滞感,若要超车,那就油门踩大些吧。他的7DCT变速箱来说,升挡比较积极,不过降挡就有些犹豫了,并不能做到干净利落,在起步、低速蠕行以及减速降挡时有时也会出现顿挫感。
【底盘】前麦弗逊后多连杆,整体的底盘调教偏运动一些,高速并线以及转弯都有不错的支撑性。底盘对于普通的小颠婆过滤的还是较为干脆,但遇到减速带等较大颠簸时,后悬架会出现比较大的弹跳,这时消费者或许会怀疑:他用的是不是扭力梁?整体的乘坐舒适性并不是十分的优异。
【我的建议】普通的家用还是没问题的,但不要有过高的期待,这价位有不少更优异的车型可选择。
途胜是北京现代的产品序列里比较尴尬的一款车,造成这种尴尬的原因一方面是因为它的产品力一般,定位也不是特别精准。
先说产品力,设计方面,途胜的标签化不足,既没有菲斯塔的激进,也没有名图的稳重,内饰的质感也不算强,好在人机工程学的模型还算不错,坐在途胜的驾驶席,你会感觉各种功能都处在它应该在的位置,用起来都比较顺手。
动力还算不错,1.6T的涡轮发动机,匹配双离合变速箱,动力比较跟脚,能够做到随踩随有,也没什么顿挫感,对于这样一辆SUV车型来说,这样的动力表现能够满足日常使用的需求了。转向有着特别浓的电子味儿,方向盘转动起来很轻,但同时也抹去了路感;底盘的表现中规中矩,在舒适和运动之间取得了一个不错的平衡。
但是这样的产品在市场上太多了,绝大部分销量好的车型都有一个比较明显的特点,而途胜没有,所以,长期以来,它的销量表现都很一般,记得它的人也很少,沦为了市场的边缘车型。
用户742899144458:同级别没优势
世态炎凉232:不是1.5T了吗
法拉利法拉利:干事双离合大众都搞不定,就输在这里
过去强调性价比、配置好、实用性突出这三板斧的现代途胜这些年过得大起大落,在换代车型到来之前,现款途胜肩上的担子还是不轻,因此第四代车型换装了一个全新的外观重新征战紧凑级市场。可以说经过这些年来自主品牌在外观设计上的大手笔之后,现款途胜的外型已经是显得略为保守、普通了。前脸设计运用的元素颇为复杂,组合之下虽然很有风格,但让人有点摸不着头脑,远看甚至有点奥迪的味道。而内饰部分就更加如此,虽然说换装了全新的设计语言且配了一个悬浮式的中控屏,但是整体风格和当下自主车型相比同样显得乏善可陈,准确来说是设计团队已经有点脱离时下国人的审美,不过胜在车内材质用料上仍然显示出足够的诚意,但是部分细节如实体旋钮等质感和工艺并没有跟上。空间体验上,现款车型在前后排座椅面积足够大,能够适应不同身型的乘客,但是整体填充偏硬,舒适度一般,后排座椅支持一定角度的靠背调节,但是可以明显看到座垫过薄,长途乘坐或走一些连续颠簸路段会比较大的影响,车内另一亮点在于全景天窗采光面积不错。
机械素质层面,途胜的动力输出能力倒让人十分惊喜,轻点油门车辆的响应就已很迅速,在实际体验中并不会觉得车辆存在动力匮乏的情况。反而所匹配的7速双离合变速箱表现比较拖后腿,除了低速出现顿挫之外,对于车主的驾驶意图判断还是欠缺火候,不够干净利落。底盘悬挂调校方面,可能明显感受其支撑性比较到位,但没法全面照顾到车主舒适性的需求,另外方向虚位也比较明显,开起来还是典型的韩系车感觉。
平心而论,途胜还算是一款合格的家用SUV,只是它目前呈现出来的产品力说服力不够强,或许要求不多的车主可以接受,但是想要抓住时下年轻一代的心还是有点难度。
之前是丰田威驰,小型车,开了快六年,现在响应号召,有了二胎,空间明显不够用了,果断换掉吧
看了荣放,探岳,途胜,马自达cx-4,除了荣放,其他都试驾了,探岳底盘好,马自达操控好,途胜动力好,其他相对均衡,最后还是考虑价格原因,入手途胜,其实马自达更便宜,但是库存了一年多,虽然是新车,但是还是不舒服。
空间很大,后排跷二郎腿,动力猛,0-100加速八秒多,外观个人觉得不错,运动时尚,内饰还行吧,按钮换挡很高级,就是中控屏幕一般,操作不太方便,目前只开了五十多公里,油耗7.7,没参考意义,也还没上过高速,等以后跑多了再来更新油耗。
目前开着还是不错的,动力好,干式双离合没说的那么夸张,低速是有点顿挫,只是一点,基本感受不出,我是老司机了,之前的AT一样顿挫,比这个还大都能忍受,所以没啥问题,而且变速箱终身质保,还送终身免费基础保养,实在没理由不选他,一样它也能像我上个车,风风雨雨,平平安安陪我再度过一个六年。
无法长大 :170800-35000=135800
保险估计4500不到
购置税,6000
135800+4500+6000=146300
再减5000置换,已定车
简悉001:你这优惠也太大了吧,送什么东西了
自在海风rA:13号问了,14.5落地送踏板,车膜,记录仪,终身质保
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
4.1分“优秀”不吹不黑,
【空间表现】
因为我个子比较高,就喜欢空间大的,买车时对比同价位合资车,数它空间是最大的,尤其后排放倒之后和后备箱一平,😏
【舒适性】
一般般吧,座椅包裹性还算不错,就是悬架偏硬,过坑包回弹太大,有点颠。这是最不满意的地方。
【提车价格】
因为买车时正赶上疫情特特严重。店内为了销量价格让的比较低。谈的落地16.1,置换补8000,但是我保号了,他们又多要了500元过户。共拿出15.35。
【驾驶感受】
开起来给人感觉特别轻盈,就是加速不太线性,正常模式下涡轮两千转才介入,介入之前肉的一批,一介入瞬间推背,感觉没有及踩及有的舒服。
【油耗】
现在开一个月了,在城郊开7个多,市区堵车也就8个多,还能吃粗粮,对于现在油价这么高,这是我最满意的地方了。
外观仁者见仁智者见智,内饰也一样,我感觉还可以,没有太浮夸的东西,配置方面不好的一点就是后尾门开启的方式感觉挺诡异,车内没有开关开启,钥匙按键摁了也不弹起来,要手动开启,别的配置也还可以,动力我感觉还可以随叫随到,没有肉的感觉,空间没说的,同价位里可以站到中上等,目前开了有2000公里左右,油耗是最满意的,高速基本在4.5以下,平时开也就6.5左右,这个车终身免费基础保养,用车成本相比别的车要低一点
用户1102924702591:日期写错了是22年5月
带娃美好生活:早知我也买白色的,墨云灰,这天气热
属于一见钟情款,被整车的外观吸引,内饰比较简单但是显得大方,人机互联智能化方面欠缺,可能是韩系车普遍存在的问题,不去国产车的智能化程度高,但是相对简单的操控面板也可以让驾驶员把注意力更好的集中在行驶中,销售员挺实在,因为今年除了新款,所以20款的优惠力度很大,裸车优惠了好几万,朋友说还是挺划算的,去年的车价还是没有任何优惠的…跑了两次长途高速,感觉动力表现还不错,加速超车很顺滑有推背感,车速上150也没有任何车抖动或者其它不良现象…整车的配置不算豪华,算一般吧,没有360影像,自动尾门等配制,个人升级还要搭进去好几千…油耗方面高速在5-6个油,低速国道有点费油,大概9-10个…车噪较小,做为普通的中薪阶层够用
用户7445377823431:我比较好奇你高速上怎么跑出5、6油的
用户9613799758548:老铁这个20款的优惠好几万,是几万啊!.
自强不息河流1o2:你这也是干式双离合吗?,我这边第五代给我优惠4万,双离合的
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T GLX两驱精英版
3.8分“良好”【空间表现】
同级无可匹敌吧,后排宽敞,后备箱宽敞
【舒适性】
对得起价格
【最不满意】
内饰气味稍微有点重的,目前使用一个月行驶了1300公里左右了。另外出车库,上坡时等停车杆必须深踩驻停,不然后退的话会很难受和危险
【驾驶感受】
动力挺不错的,有4个模式,分别为
Smart
Eco
Comfort
Sport
平常Smart用的比较多,提速比较有信心。不赶时间的时候用Eco
【购车经历】
本来是冲着8AT去的,傻不拉几的当天去当天提,一脸懵逼的买成了2021款干式双离合。我是真傻逼!哎~~~
如果开车比较着急的,建议Smart模式就行。开的慢的同志就ECO吧。ECO上了速度之后貌似反而不会比Smart省油。。。
哎,行驶近4000公里了,气味还是重。。。
一个是内饰,二个是通风系统。仅仅打开天窗行驶,那个气味马上就来了。。。
三枪带走安贝:还同级别无可匹敌,开过车吗?哪有你这样吹牛必的
用户5436128762532:哥们 脚踏板 在哪里买的?
爱了2993482124068:新款的真不错
点评车型:
2022款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版 N Line
3.6分“良好”【购车经历】其实第一眼没看中这个车,为什么选了它呢?第一是父母觉得这蛮好看,第二是车型我也还比较满意,第三就是因为有钛金灰这个颜色。其中和润店一直不肯降价,还忽悠说只有黑色,且什么都不送,所以就去其他家看看,直接提了钛金灰的颜色,提回家之后觉得越看越好看,哈哈,蛮喜欢这车的外形和钛金灰这个颜色,一直都喜欢磨砂感的车漆。
【空间表现】
空间还是比较舒适的,电动座椅比较喜欢,后排空间和后备箱也还不错,很够用,我爸比较胖,做前排后排都没有挤的感觉。
【油耗】
前几天跑几十公里国道,均速在76,油耗显示5.3左右,但是市区走走停停最高也显示过20,新车现在900km,加了743元的油,现在油表显示还剩余594km。
【提车价格】
16.3
【驾驶感受】
其实我还是想要个四驱,买都买了,也够用了,动力也还行,比较有劲。
【最不满意】
送的记录仪 脚垫 贴膜都太差了,大家购车前一定要讲好送什么样的,不然就是随便拿一个给你凑数。
自己拍照技术差,拿懂车帝图片凑凑数。
姜先森liang:看了一下这个颜色好看,不过很少有人买
安稳71673:这款是不是要加2000 这个颜色
hxd88888:这是什么颜色呢
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.7分“良好”【空间表现】
空间确实还挺大,特别是后排这个可以五级调节。
【驾驶感受】
整体来说还可以,外观看起来很高大,但实际开起来感觉像开轿车,说实话起步不是很快但是只要你敢深踩推背感还是很强,底盘也是很紧绷。
【油耗】
油耗的话目前是12升毕竟只开了80公里,看网友一般都是在6.0左右期待之后不会让我失望咯
【购车经历】
购车经历还是挺有运气的,五月份经济低迷时订的车,刚好六月份提车碰上次购置税减半,运气还是有点一丢丢好,因为之前一直是开的大众手动挡,所以家里人都想让我买个SUV,看车看了很久,最终没想到还是选了这个冷门车,不管了我相信自己的眼光,自己买车自己喜欢就好,在一个变速箱终身质保怕啥。
【最满意】
最喜欢的可能还是外观吧,特别是这个颜色都说挺好看的,内饰我觉得还是有点拉胯,外观和动力还有空间是最满意的,总体来说买不会让你吃亏。
非入以:这不是冷门车吧,SUV全球销量前五呢
小猪快跑203:跟我一个色
清爽阳光EG:岳阳提车吗,多少落地?
点评车型:
2022款途胜 途胜L 1.5T 20th SE两驱20周年纪念版 N Line
4.14分“优秀”【空间表现】
空间挺可以吧,两米七五的轴前,前后排坐着挺舒服的挺舒服的,后排座椅还可以调节
【购车经历】
本人在广州,在网上关注这车一年多了,想着今年购置税减半就去4s店看车,无意间看到20周年纪念款挺大挺不错的,就在广州范围内找了几家4s店,刚好这家店有现车就提车了,比较激动??
【提车价格】
这是按揭购买的,当时谈的是全款落地17个全包,首付七万贷款十万,36期,每个月还3130多左右,利息12000
【驾驶感受】
功能多,操控不错的嗯,动力也足,高速超车游刃有余,提车第三天就回老家上牌了,为老家贡献点GDP???来回跑了3300公里左右,现在油耗七个
【油耗】
现在综合油耗七个左右,基本上都是高速为主,跑了3200公里高速左右
我的是21款时尚版,动力还是很充足的,就是有点耗油这是真的。
【空间表现】
比较大,前后排坐姿还是舒服,我是身高180。
【舒适性】
还行吧,谈不上非常好,但是也不差。
【油耗】
还是比较高的
【亮点配置】
有全景天窗吧。
【驾驶感受】
动力十足,1.6T的,就算是经济模式也比日本车有动力。
【乘坐体验】
后排座椅坐起来还是比较舒服的,座椅不是很软。
【提车价格】
落地大概17个W吧。
【购车经历】
和销售一直扯皮,不给我少,最后说了好久,还是少了一点。
【最不满意】
想买高配没有,想买黑色没有,反正只有白色时尚版,当时我买的时候。
我这边的SSSS店真的是要啥没啥,服务态度也没有想象那么好,但是售后不错,有一说一,不夸也不贬。
【空间表现】
很优秀,后排空间中规中矩
【舒适性】
一般,悬架比较硬,过减速带很颠
【购车经历】
当时看了CRV,昂科威,荣放,奇骏,还有途胜,很喜欢CRV,但是当时预算不够,途胜性价比比较高,就选择途胜了
【驾驶感受】
操控性很好,封闭路况测试过195码车也不会飘,对于这个价位的车来说价格绝对可以了
【最不满意】
最不满意的应该是变速箱了,七速双离合变速箱终究是双离合,还是有些顿挫,一档升二挡的时候有些顿挫,二挡降一档的时候有些拖拽感
【驾驶感受】
动力响应的挺快,毕竟这个车百公里加速8秒出头,如果能解决一下涡轮迟滞我觉得这车也就七秒左右,而且操控还是不错的,虽说不能和跑车比,但是也还是指哪打哪
【油耗】
我开车比较猛,基本上市区都要挠胎起步,正常开的话市区8-9个油,高速7-8个油,也还算省油