点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.93分“良好”

1.做工质感 内饰风格属于北欧斯堪尼亚冷淡风格，做工质 感谈不上豪华，但是说精致还是可以挂的上，面板，按键，边角处理等都还算细致，我个人还是比较喜欢。 2.舒适性 舒适型总体一般，座椅偏硬，对震感的过滤感觉不太够，悬挂偏硬一点，转向操控指哪打哪好评。 3.油耗 两万八千公里，综合油耗在11左右，高速油耗确实很低，观察了很多次在6.4-7.2之间，对于一个两吨重的suv来说比较满意，市区油耗12左石，主要原因应该是跑不开，红绿灯多，走走停停，剎车踩的多导致油耗高。 4 .空间 空间不得不说说，不能说很小，但是确实不大，前排还可以，后排小，而且中问地台不算低，前排坐舒适，后排大概一两拳的样子，日常使用还是够的，后备箱空间中规中矩。总之个人感觉空间比较中庸。 5.配置， 车辆整体配置在同级别车里应该算比较高的，性价比也比较高，最喜欢的一点就是安全系统 全系标配，正所谓沃尔沃的“生命不分等级”，自己后装了了中置喇叭，氛围灯，水晶档把。 6.辅助驾驶 L2级别的辅助驾驶省心，省力，沃尔沃叫领航 辅助，别的品牌应该就是全速自适应巡航加车 道居中保持。 总的来说还算满意，但是唯一很让我头疼的就是车机目前小问题比较多，对于我这辆车来说 就是车机娱乐系统散热冷却吹风比较严重，偶尔还会重启，但是目前也没什么好的办法解决，待软件更新修复道阻且长。

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4分“优秀”

提车到现在快半年了，自认为算是比较了解这辆xc60了，所以来说说看意见。这段时间也发现了许多优点和缺点。 这半年时间有一个月去自驾了一趟318。高速也跑了不少，中间开过其他的车跑高速，最后发现xc60真的有两个特别大的优点一个就是自适应巡航，这个功能真的只能说很舒适，高速跑久了人真的很容易困，困了就很容易发生危险。这个时候如果有一个省心省力的自适应巡航会帮助到你很多，你会发现精力真的消耗很少。 另外一个就是动力，在城市道路上明显能感觉到XC60动力很足，超车很丝滑！ 关于启停，很多人认为启停不好，大多数都是觉得启停会顿挫开起来不舒服，但是我的使用感觉是基本上很难感受到启停的环境，市区道路起步都挺顺的，启停还能省油呢！ 关于空调，这辆车不亏是北欧战神，空调确实很凉快，风也够足够大。 这辆车还可以绑定app使用远程启动，这样就可以提前开空调，比如车子停在户外，提前开好空调到车里就是合适的温度了。 这辆车后备箱还有电尾门，一共有三种开启/关闭方式，钥匙控制，车内按键控制和尾门按钮。这里有一个细节，就是把车尾门打开后，手动调节到适合的位置，然后长按车尾门上关闭按钮，听到“滴”一声后，以后车尾门自动打开就会在你保存好的位置了！ 后排中央扶手箱上也能开个小门，我觉得对于钓友来说很友好，这样鱼竿可以通过这个小门放着。 觉得有用的朋友们请帮忙点个赞吧！谢谢了

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4.36分“优秀”

【空间表现】 前座宽敞舒适，后座也不拥挤，成年人可以把腿放开 【舒适性】 座椅驾驶时体感舒适性强，似乎也有减震作用 【安全性】 有辅助功能和安全保护功能，非常的好，适合新手 【驾驶感受】 油门应脚感好，开起来放松，方向盘的手感也很好 【油耗】 有了48V轻混后，明显的油耗下降，nice。高速拉一拉油耗更低 【乘坐体验】 家人都说非常好，身高均175以上

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4.6分“优秀”

【驾驶感受】 2.0T发动机动力突出，日常行车提速信心十足，在高速路段速度超过100迈时，超车依然随叫随到。 【油耗】 油耗 市内道路10-12个，快速、高速路段6-8个油，最低6.5。1.9吨的车子也可以接受，要加95号油哦。这个有点痛。 【空间表现】 我觉得驾驶位和副驾驶很舒服。后排短途没问题，长途还没试验过。后备箱也很能装，家庭使用完成没问题。 【最不满意】 车机突然没有声音：自从7月提车到现在，遇到车机无声情况一次：行驶过程中突然无声，打转向灯没有声音，导航无声，收音机无声；重启也没有用，无奈啊，停车，先办事。然后再启动，有声了，棒棒哒。 【安全性】 安全性沃尔沃说第二没人敢说第一，沃尔沃的主动安全辅助功能，英文名叫Citysafety。

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4.14分“优秀”

【舒适性】 座椅比较硬支撑好，悬架硬路感明显，路过细碎路面偶尔副驾驶有异响，噪音一般，平时不上车就放歌没怎么注意。 【安全性】 棚钢结构是被动安全基础，城市安全智能系统提供主动安全保障。自动巡航功能是省油和跑高速神器。 【油耗】 开车大半年，1w公里左右。综合油耗8.6，开领航纯高速6.2个油。 【空间表现】 前排空间OK，后排基本不坐人，够用。认为这车不大不小刚好。

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4.21分“优秀”

【安全性】 主动刹车系统还是可以的 【空间表现】 一般般 【舒适性】 驾驶坐还蛮好，其他位置没坐过不知道 【油耗】 还行综合油耗9/10个，高速最低显示7.4 【驾驶感受】 给够安全感

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4.3分“优秀”

补个车主认证。 总体评价：安全环保，动力不错，颜值担当，空间够用！ 隔音和异响方面有待提高，慢慢就习惯了。 比较看重安全和动力，ok！

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3.9分“良好”

驾驶感不错，动力强劲，后排空间小。跑长途感觉累，座椅偏硬。车机不太好用。

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4.4分“优秀”

动力方面很满意，油门踩的急了会稍有延迟，但平时或者高速超个车还是很轻松的。刹车既不硬也不软，我自己用着很舒服。 安全性能也挺好的，主动刹车，车道偏离预警，该有的都有了，自适应巡航用过一两次，感觉还可以吧。值得一提的是车道偏离的时候，方向盘会自动帮你恢复，有时并线忘记打灯，会明显感觉方向盘跟你较劲，这时候赶紧打转向灯就没事了。 外观比较满意，雷神大灯和维京战斧后尾灯很有辨识度。内饰中规中矩，车机流畅度和实用性都还不错，安全和环保性较好，开了3周左右，在单位开着窗户通风，目前车里基本上没啥异味了。 目前为止开了1000公里左右，百公里油耗9.3L，毕竟2.0T的排量，在可接受范围内。 空间总体不错，前排座椅坐着挺舒服，后排空间稍小，1米8的个子在前排调到合适位置之后稍稍有些顶膝盖。后备箱空间很不错，手套箱空间也不小，就是中间的扶手箱用起来有点尴尬，总是感觉有点别扭。总体比较满意。

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4.7分“优秀”

首先，选择这款车毋庸置疑是看中它的安全性能和环保♻️这个不用多说，其次对我来说重要的是这款车配备全时4驱，加上216mm的离地间隙（超很多其他品牌城市SUV）可以带我去我想去的地方，本人爱户外，走的路难免山坑不平，既然喜欢走非铺装路那肯定关心油耗问题⚠️，就拿100公里来说，10公里的爬山爬坡道路+30公里的城市+60公里的高速平均油耗8.5，这个油耗我想是我比较满意的，之前有看到车友提到他们的油耗有的也10或以上，我想可能?他们油门会踩的深一点儿？因为我是女生，油门和刹车一般不会很急，所以在舒适驾驶的前提下这个油耗我其实是很满意的，提车马上快两个月了，虽然沃尔沃Xc60定位的是城市SUV但是越野性能也足够满足我用车需求，可能买这款车的友友们更多的是城市里开，但是疫情?期间出不了远门不防也开着自己的小沃去到山间去到溪地感受这世间万物（附上几张小沃带我去到的美景图）感谢76圈主推荐?

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4.43分“优秀”

XC60第一眼看上去就给我一股精致劲儿，前脸大尺度多边形格栅配专属LOGO，特别的大气，家族式雷神之锤大灯组质感出众，点亮后透着一股豪华气息。XC60车身侧面线条非常流畅，门板、轮眉位置还特别用心的做了造型处理，搭配上多辐条轮毂，依旧是沉稳的优雅范儿。车尾设计我特别的喜欢，尤其是这个巨大的L型尾灯，你们看是不是特别的大气，而且它真个尾部的层次感也设计的很好，精致感满满。 车内豪华感营造上做的还真是用心了，整个中控台采用了家族化的极简设计理念，搭配银色饰条点缀，看上去真是细腻。座椅采用了仿皮/真皮混搭座椅，坐上去特别的柔软，腰部支撑也很到位。空间表现上，以我为例，坐在后排头部、腿部都还有很大的空间，偶尔跑跑长途，座椅软硬度也很合适。 XC60搭载的是2.0T＋48V轻混组成的混动系统，匹配的是8AT变速箱，最大马力达到250匹，扭矩是350N·m，并且啊，还特别良心的给配上的四驱系统，光看这套硬件就感觉非常不错，首先有了这个48V轻混的加持，起步感觉特别的轻快，动力来的很直接，中后段加速给我的感觉特从容，这个8AT变速箱换挡逻辑也挺聪明，平顺性没问题，超车时候降档很积极。底盘表现上也是好评，过减速带、坑洼时候处理的很干脆，但不是那种梆梆硬的感觉，很有韧劲儿，你还别说，这台车的静谧性不错啊，这不高级感就来了吗。另外，XC60还提供了车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，让驾驶变得更加轻松的同时，也显的更为厚道了。 在这个价位区间选车，我选的话肯定选这台XC60了，首先这个价位选车我觉得舒适性、安全性要放在第一位，这刚好是XC60的优势所在，其次就是对车辆豪华性的要求，在我看来沃尔沃的的豪华是更加内敛的，它有着大气的外观，和低调轻奢的内在，而这正是我所需要的，而且我还留了一个小心思，在当下严重同质化的汽车市场中，真的难寻这样一款有个独特格调的产品，你们说呢~

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3.5分“良好”

环保品质OK，服务品质中等，车机系统一般，机油消耗较大，远程控制无法连接。新车提车当日，底盘锈迹斑斑。

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4.3分“优秀”

购车经历 最初本来是冲着宝马X3去的，但试驾以后，感觉它的操控感受并没有我预期的那么好，底盘偏软，驾驶的激烈些侧倾就很大了。后来偶然一次机会试驾到XC60，没想到沃尔沃的操控给了我惊喜，一是动力强，二是底盘属于偏硬朗的风格，试驾时候连续并线整个车身响应速度很快，我觉得比宝马更好开。加上XC60的价格很实惠，性价比超高，我也没太多犹豫，最终30多点把它提回了家。 外观 XC60的销量不如X3，但路上见到的也不少，排面还是有的～前脸看上去特别犀利，而且LED大灯的照明效果好，走夜路让我也非常有安全感。 内饰 嵌入式的屏幕，中控台属于对称的设计，造型偏简约风格。竖向的空调出风口，一些金属饰条的装饰，整体材质搭配还是挺丰富的，用料也很厚道，软包多。 空间 后备箱很大，这也是我要SUV的原因之一，不管是周末购物还是以后自驾出游，装东西方便，装三个大行李箱是完全没问题的，后排乘坐空间不小，只是地板中间凸起太高了，影响中间位置的乘坐。 驾驶感受 买XC60还是要高功率版本，试驾时我就对比了，比低功率的快了不少，提速的轻快感更强。再就是XC60的底盘真是让人惊喜，响应很快，激烈并线时支撑也很足，开快之后信心也很十足。 安全配置不多说，这一向是沃尔沃的强项。 我整个次低配，带了导航，有无钥匙启动，电动座椅、后备箱，自动空调等等，舒适性方面的配置同样齐全，暂时还没觉得有啥欠缺的。

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4.2分“优秀”

购车经历 朋友买了辆XT5，35万左右，作为豪华品牌并不是太贵，让本来打算买途观L的我也动了买豪华品牌的心思。想过奔驰宝马，但X3、GLC落地至少40万以上了，了解价格和对应配置后就没再关注。后来网上看到XC60，同样的中型SUV，价格和XT5差不多，网上也没有什么负面消息。想着不和朋友一样，最后就成为了沃尔沃车主。 外观内饰 看车的时候第一眼就被标志性的大灯吸引了，点亮后，整个前脸都有股气势汹汹的感觉，气场十分强大。液晶仪表、中控大屏不是那种很艳丽的，色彩看着很舒服，不容易眼睛疲劳。新车提回来内饰就没有异味，环保性好真不是吹的。 配置 安全方面一视同仁，我这个B5标配和顶配没啥区别。同样的city safe，不管是车道偏离预警这样的提示还是主动刹车这种介入的功能，都很全，主动安全方面特有保障。不过这么大的车没有全景影像，有时候复杂情况让我没那么好把握，尤其是在比较尴尬停车位倒车的时候，感觉看起来有点费劲。 空间 后排中规中矩，和那些加长过的车型肯定比不了，但车内坐三四个正常身材的成年男性是很宽松的。如果后排地板能设置成平整的，以XC60的宽度，满载也没问题。 驾驶感受 我挺喜欢沃尔沃的转向手感的，低速下没有过分的轻盈，能保留一定阻尼感，感受很真实。高速上它又会变重一点，特别的沉稳。另外，沃尔沃车身用料肯定是下了本的，静谧性很好，开到120km/h和我朋友途观L开到100km/h的噪音差不多。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

购车经历 单位同事有开豪车的大都是奥迪和沃尔沃这两个品牌。我也挺喜欢这两个品牌的调性，没那么张扬，又足够上档次。30多万预算，Q5L和XC60都能够到。 Q5L的内饰异味太大，悬浮式的屏幕也不是太讨我喜欢。加上XC60的转向很舒服，操控起来是我的菜，综合考虑后就选了XC60。 外观 LED灯的设计很漂亮，不管是车头还是车尾，都很好看。相比Q5L那种圆润饱满的风格，XC60的轮廓更修长，有几分北欧旅行车的感觉，特别耐看。 内饰 用料环保，这点真的给力，新车没异味，超赞！最初就是因为坐朋友的车感觉没异味才有了想买沃尔沃的想法，因为家里孩子对车里味道很敏感。座椅的皮质很细腻，坐着、摸着都挺舒服。虽然实体按键不多，但仅有的几个阻尼明显，很紧实，一点都不松散，做工不错。 空间 我们这种四口之家还是可以的。平常老妈带着孩子坐后排，我和媳妇在前面，完全够用。而且后备箱超大，去超市购物，2大购物车的东西装下一点问题都没有。 驾驶感受 变速箱是8AT，换挡平顺性真挺好，我试驾的时候还特意试了，深一脚、浅一脚的踩油门，都没有出现顿挫的情况。现在堵车路况经历了不少，也都开着非常顺滑。转向很舒服，力度不会过分轻盈，阻尼回馈挺真实的，没有奥迪那种过分的电子味，很好开。 全车10个扬声器，音效挺给力，尤其是在XC60这么好的隔音下，出行途中放着音乐，坐在车内感受特别惬意。电动的后备箱，有记忆功能，不用担心媳妇一个人开车时尾门开启过高不好按。