点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版
驾驶灵动,提速好,辅助驾驶优,省油。美中不足的是后排座位后仰角度不够,不适合久坐。
驾驶灵动,提速好,辅助驾驶优,省油。美中不足的是后排座位后仰角度不够,不适合久坐。
底盘一如既往的硬,大面程使用铝合金材料,车机稍微差了一点点,领航辅助很OK,比我后买的海豹都稳如老狗,开高速的比较多也是一种享受
一直想买一辆 SUV ,最终看中窝窝了。喜欢玛瑙黑,高端大气不低俗。豪华版整体舒适度很高。前后排座椅空间也算够用。后备箱的容量比较可观,平时一家人外出旅行也是绰绰有余。 驾驶性能方面总体可以,搭配48V轻混系统,起步顺滑,没有顿挫感,升级2.5版本后性能有所提升,起步顺滑。目前长途油耗7.0左右,总体比较满意吧。安全性方面,开了11个月的车,倒车自动刹停,感觉还可以。使用感觉还可以,爱上窝窝了!
笑看风云Rz:倒车自动停刹是什么功能
潜水的坦克:来了
头条用户:方向盘logo的“钻石”贴得危险,logo位置正好是气囊撕裂口,气囊炸了就到处飞💎
今年1月刚提的xc60 ,目前已经13000万公里,目前除了一次48v轻混故障无法启动车子,其他都没问题,而且安卓车机非常香【也是我10月购买23v60的原因】。大概5000多公里摘了口罩,在北极星模式下非常暴力,调教有宝马的感觉,动力随叫随到,之 后也加了北极星平衡杆,操控性更佳。整体用车体验非常好,从18年购入s60l到现在集齐了 xc60 v60 ,也算是沃尔沃60的死忠粉,全国基本上也很少了,平心而论xc60的视野非常好,不过由于suv高车身转弯侧倾要更大一些,过弯慢一点都没事,唯一比较后悔的没上智远,尤其舒适性配置增加不少,建议之后有意入xc60 小伙伴还是要上智远以上配置。好了,作为死忠粉的我下一辆打算v90 顶配,就圆满了。
感悟天蓝:注意用词,13000万公里,你专往美国跑滴滴的么
歌声中安静:刷北极星多少钱?
成都大乔:后排太小,门边下雨全是泥巴,电瓶两万多一个,颗粒捕捉器要定期清洗
驾驶感不错,动力强劲,后排空间小。跑长途感觉累,座椅偏硬。车机不太好用。
XC60第一眼看上去就给我一股精致劲儿,前脸大尺度多边形格栅配专属LOGO,特别的大气,家族式雷神之锤大灯组质感出众,点亮后透着一股豪华气息。XC60车身侧面线条非常流畅,门板、轮眉位置还特别用心的做了造型处理,搭配上多辐条轮毂,依旧是沉稳的优雅范儿。车尾设计我特别的喜欢,尤其是这个巨大的L型尾灯,你们看是不是特别的大气,而且它真个尾部的层次感也设计的很好,精致感满满。 车内豪华感营造上做的还真是用心了,整个中控台采用了家族化的极简设计理念,搭配银色饰条点缀,看上去真是细腻。座椅采用了仿皮/真皮混搭座椅,坐上去特别的柔软,腰部支撑也很到位。空间表现上,以我为例,坐在后排头部、腿部都还有很大的空间,偶尔跑跑长途,座椅软硬度也很合适。 XC60搭载的是2.0T+48V轻混组成的混动系统,匹配的是8AT变速箱,最大马力达到250匹,扭矩是350N·m,并且啊,还特别良心的给配上的四驱系统,光看这套硬件就感觉非常不错,首先有了这个48V轻混的加持,起步感觉特别的轻快,动力来的很直接,中后段加速给我的感觉特从容,这个8AT变速箱换挡逻辑也挺聪明,平顺性没问题,超车时候降档很积极。底盘表现上也是好评,过减速带、坑洼时候处理的很干脆,但不是那种梆梆硬的感觉,很有韧劲儿,你还别说,这台车的静谧性不错啊,这不高级感就来了吗。另外,XC60还提供了车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航等驾驶辅助功能,让驾驶变得更加轻松的同时,也显的更为厚道了。 在这个价位区间选车,我选的话肯定选这台XC60了,首先这个价位选车我觉得舒适性、安全性要放在第一位,这刚好是XC60的优势所在,其次就是对车辆豪华性的要求,在我看来沃尔沃的的豪华是更加内敛的,它有着大气的外观,和低调轻奢的内在,而这正是我所需要的,而且我还留了一个小心思,在当下严重同质化的汽车市场中,真的难寻这样一款有个独特格调的产品,你们说呢~
青岛洁博利装饰材料工程配套:不啊啊啊啊啊
啥都聊两句:说没真实
购车经历 最初本来是冲着宝马X3去的,但试驾以后,感觉它的操控感受并没有我预期的那么好,底盘偏软,驾驶的激烈些侧倾就很大了。后来偶然一次机会试驾到XC60,没想到沃尔沃的操控给了我惊喜,一是动力强,二是底盘属于偏硬朗的风格,试驾时候连续并线整个车身响应速度很快,我觉得比宝马更好开。加上XC60的价格很实惠,性价比超高,我也没太多犹豫,最终30多点把它提回了家。 外观 XC60的销量不如X3,但路上见到的也不少,排面还是有的~前脸看上去特别犀利,而且LED大灯的照明效果好,走夜路让我也非常有安全感。 内饰 嵌入式的屏幕,中控台属于对称的设计,造型偏简约风格。竖向的空调出风口,一些金属饰条的装饰,整体材质搭配还是挺丰富的,用料也很厚道,软包多。 空间 后备箱很大,这也是我要SUV的原因之一,不管是周末购物还是以后自驾出游,装东西方便,装三个大行李箱是完全没问题的,后排乘坐空间不小,只是地板中间凸起太高了,影响中间位置的乘坐。 驾驶感受 买XC60还是要高功率版本,试驾时我就对比了,比低功率的快了不少,提速的轻快感更强。再就是XC60的底盘真是让人惊喜,响应很快,激烈并线时支撑也很足,开快之后信心也很十足。 安全配置不多说,这一向是沃尔沃的强项。 我整个次低配,带了导航,有无钥匙启动,电动座椅、后备箱,自动空调等等,舒适性方面的配置同样齐全,暂时还没觉得有啥欠缺的。
购车经历 朋友买了辆XT5,35万左右,作为豪华品牌并不是太贵,让本来打算买途观L的我也动了买豪华品牌的心思。想过奔驰宝马,但X3、GLC落地至少40万以上了,了解价格和对应配置后就没再关注。后来网上看到XC60,同样的中型SUV,价格和XT5差不多,网上也没有什么负面消息。想着不和朋友一样,最后就成为了沃尔沃车主。 外观内饰 看车的时候第一眼就被标志性的大灯吸引了,点亮后,整个前脸都有股气势汹汹的感觉,气场十分强大。液晶仪表、中控大屏不是那种很艳丽的,色彩看着很舒服,不容易眼睛疲劳。新车提回来内饰就没有异味,环保性好真不是吹的。 配置 安全方面一视同仁,我这个B5标配和顶配没啥区别。同样的city safe,不管是车道偏离预警这样的提示还是主动刹车这种介入的功能,都很全,主动安全方面特有保障。不过这么大的车没有全景影像,有时候复杂情况让我没那么好把握,尤其是在比较尴尬停车位倒车的时候,感觉看起来有点费劲。 空间 后排中规中矩,和那些加长过的车型肯定比不了,但车内坐三四个正常身材的成年男性是很宽松的。如果后排地板能设置成平整的,以XC60的宽度,满载也没问题。 驾驶感受 我挺喜欢沃尔沃的转向手感的,低速下没有过分的轻盈,能保留一定阻尼感,感受很真实。高速上它又会变重一点,特别的沉稳。另外,沃尔沃车身用料肯定是下了本的,静谧性很好,开到120km/h和我朋友途观L开到100km/h的噪音差不多。
那都不是事&$@:和我一样,我XT5,我朋友也是为了不和我一样买了XC60,XC60只能说操控好,舒适性那就完全没有,你应该试一下你朋友的XT5就知道隔音效果了
果粒黎:就是轮毂欣赏不来。放弃了xc60
f18ehornet:沃尔沃静谧性很好
购车经历 身边买BBA的人不少,我不想和大家一样,所以买车时关注像沃尔沃、雷克萨斯、捷豹这样的品牌更多一些。雷克萨斯ES不错,只可惜我不想要轿车,NX听说是荣放换壳就没兴趣了,无奈排除雷克萨斯。捷豹的价格优惠力度大,F-PACE优惠完之后40万能搞定,性价比挺高,但试驾的时候感觉动力系统匹配不是太给力,低速换挡有些慢,加速时动力中段的感觉挺明显的,纠结后还是放弃。XC60路上能见度不低,试驾感受也是最好的,最后B5智逸豪华36万落地。 外观内饰 侧面修长,车身不算高大,比一般SUV看上去更加优雅的感觉,不会太过粗犷,是我喜欢的都市风。车头竖向格栅的中网,沃尔沃的车标也很特别,还“系了安全带”,感觉比BBA更有格调。不过路上能见度的确很高,没太多的新鲜感。没有什么华丽的用料,但一些亮黑和金属的饰条装饰,细节处还是挺精致的。 空间 我176的身高,后排坐着足够放松,腿部剩余15公分的样子。 驾驶感受 L2级别驾驶辅助和高配一样,不管是长途出行的便利性还是安全性方面,都有保证。带了电动后尾箱,这还是挺有面子的。 提速非常轻快,动力总能第一时间响应,很跟脚。底盘总是非常紧绷的,即使是烂路开快了之后也没觉得松散。但偶尔提速时会有顿挫感。 车机带了导航,习惯之后感觉挺好用的,可以让我放弃手机导航了。
maxif:同事周末买的车,智远落地35
吼哈哈哈哈嗝嗝:前几天去店问的35个多能落地智远了,这还是销售的初步报价,因为听说这代轻混不稳定,还容易烧机油,一直在犹豫
白桃乌龙小汽水:36?致远都不要这么多吧
【空间表现】 整体空间较大,后排也不显得挤 【舒适性】 驾驶舒适,感觉不错 【安全性】 安全辅助驾驶系统的确很有安全可靠性 【购车经历】 跑了市区三家店,功能介绍都挺溜的 【驾驶感受】 的确一分价钱一分货,好的东西就是不一样 【油耗】 刚换SUV跟以前的老车比,感觉油耗还是有些不能适应? 【维修成本】 目前还没有碰到具体事宜
用户2737374006815:具体的落地可以聊聊吗
右手现实-顾勇:自己给自己加个油!
随着人们对汽车安全与舒适体验需求的不断提升,不少消费者会关注到豪华SUV车型,而随着近年来豪华中型SUV价格和优惠的不断下探,这也给了消费者更多的选择。对于沃尔沃旗下的XC60来说,这款车不仅在设计更倾向于年轻化,在动力方面也搭载了四缸250马力的2.0T 48V混动系统,在48V混动系统的加持下,整体的驾驶体验得到了进一步的提升。今天我们来看到的是沃尔沃XC60 2022款 B5 四驱智逸豪华版,看看这款车的表现如何。 【外观造型方面】 沃尔沃XC60的前脸采用了年轻化的设计元素,直瀑式的前中网内部延续了车标的特色设计,前大灯组内采用了“雷神之锤”造型的LED行车灯设计,前包围下方采用了镀铬装饰条提升质感。 侧面采用了圆润的腰线造型,看上去很有力量感,车窗周边和裙边下方嵌入了镀铬装饰条,18英寸的轮胎搭配的是五幅式铝合金轮毂。 车尾部分的采用的是北欧风格的设计,“L”型的大尺寸尾灯组给人较强的视觉冲击感,在尾灯组造型的分割下,让尾门看上去有一种模块化的体验,双边双出的排气管采用的是隐藏式的设计,让尾部看上去更简洁。 【内饰设计方面】 坐进车内,这款车的内饰采用的是硬朗的模块化设计,配备了12.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏,立体造型的中控台搭配大尺寸的空调出风口设计,镀铬装饰条的点缀也恰到好处,用料仿皮材质的座椅偏向于柔软,整体的内饰给人一种豪华感的体验。 【驾乘空间方面】 作为一款中型SUV,沃尔沃XC60这款车长4708mm、宽1902mm、高1658mm,轴距达到了2865mm,可以得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验。1.8米的体验者坐进前排驾驶室时,调整座椅至舒适的驾驶位置后,头部剩余一拳三指的空间,坐进后排,头部上方剩余一拳的空间,腿部前方剩余两拳三指的空间,由此可见,后排乘客的乘坐空间还是比较舒适的,即使是长途乘坐也是比较舒适的。 【动力性能方面】 沃尔沃XC60这款车搭载的是250马力的2.0T高功率发动机,可以输出350N·m的最大扭矩,并配备了48V混动系统,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,有着不错的自动换挡平顺性,官方显示油耗为7.3L/100km。由于采用了前置四驱的驱动方式,虽然是一款中型SUV,这款车的官方百公里加速时间却仅为7.1秒,确保了车辆在驾驶过程中拥有充沛的动力输出。 【安全配置方面】 沃尔沃XC60这款车配置了9个安全气囊,包括主/副驾驶安全气囊、前排/后排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部安全气囊,在主动安全方面还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车,在懂车帝开展的主动刹车专项测试中也取得了不错的成绩。 【智能配置方面】 沃尔沃XC60这款车的辅助驾驶级别为L2级,在城市的拥堵路段行驶时,当我们开启全速自适应巡航系统功能后,车辆可以自动和前车保持距离巡航,实现自动启/停。车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示的配置在一定程度上提升了驾驶的便利性。 【实用配置方面】 这款车配备了车联网系统,在我们体验的过程中,语音识别控制系统可以实现导航、电话、空调、多媒体系统的语音操控,语音识别成功率还是比较高的。此外,这款车还配备了自动大灯、自动空调、双区空调温度分区控制、电动后尾门,主副驾驶位的座椅电动调节功能也是比较实用的。 【总结】 通过以上全面的分析可以看到,沃尔沃XC60(2022款 B5 四驱智逸豪华版)这款车在各方面的表现还是比较突出的。值得一提的是,这款车配备的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,底盘的表现也是比较扎实的,特别是在颠簸路段时,滤震效果和操控性能都是比较出色的。对于沃尔沃XC60这款车,你怎么看?欢迎在评论区聊一聊你的看法。
DM熊大:小贵一点
【驾驶感受】 L2级自动驾驶爽歪歪,堵车和高速解放双脚,不过建议双手不要离开方向盘,毕竟自己的安全还是要掌握在自己手里 【舒适性】 48V轻混,起步非常丝滑,方向盘转向也非常轻松,特别是新车气味跟其他品牌相比小得非常多,基本闻不到刺鼻的新车味 【空间表现】 主副驾驶位的人体工学座椅总体还是比较舒服的,后排没自己去坐过,不过家人说空间是宽敞的 【安全性】 各种安全辅助,真的就像老司机坐你旁边,安全没得说 【油耗】 平时不走高速,市区内差不多平均10个点,不过也还好 【最不满意】 没有CarPlay….苹果用户强烈要求后期更新 【提车价格】 Base贵阳优惠10W,裸车不到30W,价格还是很香的
总体外观满意,动力充沛,空间够用,车辆操控性好,安全感十足,音响质量也不错,车机目前正常,没有问题安全配置相当高,同级别唯一配备了膝部气囊,L2自动驾驶相当好用,已经有两次帮我自动刹车,一次是遇到前面的车突然变道,一次是遇到前面的车突然变道,非常有效的帮我避开安全事故。再加上车道保持功能也可以有效避免事故发生,XC60是我觉得XC60最牛逼的地方之一。一辆新车运回来味道很好。沃尔沃XC60开起来很轻松,很有驾驶乐趣,方向盘低速好,转向不费劲,高速行驶时很平稳,觉得是属于恰到好处的,开起来不觉得累。中型 SUV中,新款沃尔沃XC60的储物空间很少,后排空间也不太理想,稍胖的车主坐起来还会显得拥挤,座椅偏硬。
极客安德里亚3R8:轮毂怎么是运动款哈
爱看天空的的尚鹏:请问一下,落地大概多少钱呢?
用户3151787101161:空间不小。
外观5 内饰4.5 配置4.5 空间4.5 驾驶感受5 可靠性5 用车成本4 【购车经历】 原来的马6开的时间太长了,一开始也没直接就要豪华品牌,但从20万的途观L看到奥迪q3,又看到XC60,选车就是这样,越看越高,掌柜的本来还想着要不要买X3或者GLC,但我感觉价格实在太高,不能再加了。相比之下性价比高很多,最后就顺理成章成为了沃尔沃车主。 【空间】 空间算是比上不足比下有余,没有长轴的GLC空间那么大,但比X3要宽敞一些。只要不是几个身高都超过180的坐,前后排基本都不会有问题。就是后排中间那块凸起太高了,满座需求比较少的情况下可以忽略。 【驾驶感受】 要说最给我惊喜的就是这车的操控了。250匹的2.0T,动力强了是肯定的,一脚油门下去完全不担心超不过,虽说豪华,但是开出了运动的感觉。而且沃尔沃的变速箱匹配挺好,换挡感受不到顿挫。另外窝窝的驾驶辅助系统也很人性化,对安全的追求同级别无敌。 【用车成本】 一般路况不堵,城里面的油耗就是10-11L左右。高速或者环路,巡航油耗7L的样子,感觉能够接受。
八百标兵奔北坡:这款有水晶档杆?
极客安德里亚3R8:我落地36.1w 智逸 难受
头条用户:哪个店啊,落地多少,在看智远
提车一个月了,感觉很好,就是没享受到税费减半,有点没话说。。现在开了几个月了说说优势和不足 【空间表现】 空间不错,家用够用,后排非常的宽敞,后备箱容量也绝对够用 【舒适性】 舒适型还行,过减速带和坑时,悬挂处理的还行,相比于家里的另外一辆国产车明显要好很多,不过不是一个价位也没可比性 【安全性】 安全性绝对是这个车的亮点,自动刹车和避让在网上看过,自己有一次在倒车,雷达有报警,看倒车影像是草丛就没管,没想到突然响了一下,以为是撞到柱子了,下车检查没有问题,原来是系统识别草丛给我自动刹车了,不由觉得沃尔沃给老婆开是真的放心,抖音上还看过许多沃尔沃自动避让的,觉得这个很棒,安全第一,再者就是上了车就有种安全感,可能是用料都比较厚道,开沃尔沃真心觉得心里踏实。 【最不满意】 最不满意就是5月买车,6月1就减免一半的税,很无语。 其次虽说沃尔沃很环保,没有味道,但是我的车我感觉味道很大,但应该是皮革的味道,总之我觉得没网上说的那么夸张,一点味都没有,前期的味道很大,让销售闻,销售居然说味道可以接受,刚开始不开窗户都会有点头晕。 【购车经历】 给老婆买车,老婆喜欢稳重的车,看了奥迪,凯迪拉克,沃尔沃,老婆坚定选择沃尔沃,非常的成熟稳重,再者也非常的安全,这里要说下销售,我觉得沃尔沃的销售要比凯迪拉克好太多,凯迪拉克销售有种欠他钱的感觉,奥迪也挺高冷,反正人家也不缺客户,但我觉得销售的态度对于买车也是有直接关系的。 【驾驶感受】 开了几个月的,驾驶感受还是非常不错的,动力很强,有很强的推背感,沃尔沃真的太安全了,有很强大的驾驶辅助系统,不过不像特斯拉,沃尔沃的可以算半自动,只要在路面上开启定速巡航功能,你的手放在方向盘上就可以了,非常的智能,会自动拐弯,与前车距离接近时会自动降低速度,这个功能还是很强大的。 【油耗】 城市里油耗一般11个油以内,有时候12-13个油,不过毕竟还是新车,跑80公里每小时高架路可以在10个油以内,跑高速可以在7个油以内。 以上仅仅是本人的感受和驾驶体验,不代表他人,仅供各位车友参考。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
1.购车经历 我和老婆都是新手,最后商量打算一步到位,买个30+的车。看中了奥迪的外观,到了4s店,最后选了q5。因为不敢试驾😂,所以就直接下单了。三月初买的,南京栖霞,23款40豪华,无360,落地36.2。买完就看到车价是一天比一天低啊,只能安慰自己早买早享受。 2.新手驾驶感受 之前只开过家里人的23帕萨特,再开了q5,我这个新手感觉都很明显。帕萨特原地转向很方向盘很重,速度快了反而很轻。但是q5原地非常轻,倒车打方向很舒服,上了高速反而方向盘变沉,有质感。此外q5的油门踏板的力道也更有质感,也可能是心理作用😂。 3.缺点 味道真的很大,果然奥迪祖传,买了炭包吸一吸,会好很多。 当时觉得自己是新手,动力买个40就行了。现在感觉开高速,如果上了120想超车,浅踩油门加速会迟滞1s,但是深踩,会立刻触发降档拉高转速,提速很快。还是那句话,买了40,你晚上做梦都后悔没上45 没有360,新手过窄路真的是胆战心惊😂。 没有座椅通风,天气热了,开空调身上冷飕飕,屁股滚烫 总结 和我老婆开玩笑说,“40w落地的q5各种毛病,34w开走的q5我他妈真香”
内饰挺好看的,就是这个价位的车没有座椅通风加热还要选配吃相有点难看了。 空间前排位置偏小,中间储物仓要是能变窄一点,显示屏再往上移动一些给主驾副驾增加些腿部空间就更完美了,要不然身高超过180基本上不会去开这个车,我自己170刚好。 后备箱底下的备胎位置储物仓很大,买个配套储物箱装进去可以有更大的收纳,车罩折叠水桶什么的放进去不占后备箱空间。 另外开门状态踩油门车只会动一下直接刹停这点非常好,我不知道别的车有没有,我反正被它救了。 续航的话,市区正常路况8-10如果堵车会到11-13高速就五六七个在100-130这样速度。纯市区续航估计就650-750纯高速感觉可以900往上,按照我城市多点混着开估计一箱油就是750左右续航。 价格方面车40.33税3.6保险1.3精品1.34(上了个酷思迪的膜)贷款5年2年还完利息是2.3延保1.51上牌0.1都有些尾数反正总共是50.6w这样。