沃尔沃S602022款B4 智远豪华版后排地台隆起值得买吗_沃尔沃S60怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.14分“优秀”

车辆概况：2022款S60 B4智远豪华版，珍珠白车身，黑色内饰 【动力表现】在低速起步阶段会感觉有些动力不足，此时转速提高，速度提不上。大概到30km/h是动力响应会比较迅速。 【空间表现】后排座2人情况下空间表现比较OK。中间地台比较高，3人乘坐短途尚可，长途会略显尴尬。 【油耗】长途6.9-7.2，市区12左右 【驾驶感受】刚起步阶段发动机的动静会比较大，行驶过程中的噪音可以接受。 【远程控制功能】沃尔沃汽车APP使用会比较方便，夏天提前打开空调，冬天提前打开暖气上车会比较舒服。在行驶过程中手机APP是不会记录车辆位置的，等停车熄火之后才会上传到行车日志中。当车辆一段时间不用时车辆会自动进入待机状态，从而保护电瓶。

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4.36分“优秀”

购车经历：2021年12月开始看车，坐标北京，先后看过迈腾、凯美瑞、凯迪拉克CT5、奥迪A4，宝马3系，价格区间横跨20-35万区间，迈腾凯美瑞街车，洗浴王气质不匹配，奥迪味道大，宝马超预算，最后还是被窝窝的颜值和安全性吸引，下定S60。以前开的高尔夫，对配置无感，觉得智逸就够用了，后来思来想去，考虑高速比较多，多花了3万块，改成智远。谈价过程非常坎坷，北京的4S跑了好几趟，最终27.4万落地智远，送了传统3件套，通过朋友推荐拿到了两次免费保养，在21年底算是非常低的落地价格了。 外观：虽然S60是前驱车，但是整体流线造型非常像后驱车，珠光白的车身搭配18寸大轮毂，给人非常凌厉的感觉。我和媳妇对这辆车的外观是百分百满意，可以说是始于颜值哈哈。 内饰：窝窝的内饰突出一个低调奢华有内涵，其实我个人感觉致逸和智远内饰差距并不大，整体氛围偏稳重。搭配的水晶档把又有一定的高级感，北欧豪华品牌独特的调性是其它一众日系、德系给不了的，中控和仪表盘足够大，豪华感给足了。 配置：智远的配置基本拉满，落地价中包括了加热包。全车无钥匙进入、领航辅助驾驶、Carplay、座椅加热等是我认为最重要的几项配置，也是提升体验感的关键，尤其是领航辅助，高速必备，用的都说好哈哈，过年从北京到河南、再到湖北，来回3000公里高速，基本2500公里用的领航，极大缓解了驾车疲劳，非常可靠。 空间：空间可能是为数不多的槽点了，作为B级车，不到4.8米的车长，稍微有些短，主副驾驶基本无影响，但是后排空间不大，尤其是中间凸起较高，后排坐3个人就比较紧张了。后备箱空间也比较一般。 驾驶感受：2.0T的动力在50km/h以上非常给力，尤其是高速行驶非常稳，转向精准，但是冬季低速驾驶有一定顿挫，刹车有时候点头，可能和车身较重有关。 油耗：市区油耗基本10-11，高速5-7，目前开了16000公里，综合油耗7.1

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4分“优秀”

整体外形棱角分明，颜值担当，主动安全性拉满。前排空间无压抑感，头部空间亦足够，不足在后排底部存在鼓包。S60在车内材质的运用拥有高级别的环保标准，在高温测试中成绩优势明显，远高于国家排放标准。同时运用ACC双效增强型空气净化系统，静电吸附科技，能够有效吸附95%的PM2.5颗粒物，在同级空气净化处理系统中达到最优表现。L2辅助驾驶，提供协同、智能可操纵辅助，这项功能对于新手驾驶员很友好，车速在130km/h以下时它可以在驾驶过程中随车道主动转向，保持车道居中，提高驾驶安全系数，高速高架一大利器。5200km平均市区油耗8.3l，高速6l在2.0T表现较好。乘坐舒适性好，支撑性好，操控性优秀，底盘噪音控制的不错，高速上行驶底盘整体性好，过减速带的时候回弹迅速，表现出足够的任性，走烂路的时候，对大小震动都能做出优秀的过滤处理，底盘表现综合来讲是非常不错的，表现出良好的素质，在同级别车里属于中上水准，优秀的底盘表现让这款车开起来拥有不错的高级感。

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4.3分“优秀”

选择沃尔沃的第一个理由是颜值，前脸大气，侧面修长，尾部虽然有一点点拉低了评分，但是无伤大雅；其次说到内饰，水晶档把让我义无反顾的选择了智远豪华，我不喜欢花里胡哨的内饰，所以沃尔沃的北欧简约风，狠狠戳中了我的点；至于配置，作为新手女司机，不太懂这些，但是我也知道8at比7速双离合好😅，然后又钟爱腿托腰托无钥匙进入这些功能，所以抓紧提走了最后一辆22款；空间的话，后座中间的凸起有一点不舒服，如果车里坐五个人会比较拥挤，中间的脚不太好放，但是头部空间和座椅之间的距离都是不错的，还算舒展够用；最后，驾驶体验我愿意给沃尔沃高分，开起来纵享丝滑，没什么顿挫感，除了刹车的时候有异响，还有那个自动启停我搞不明白… 总而言之，25w-30w的价位中，沃尔沃s60绝对是不错的选择！

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4分“优秀”

最看重的是安全性能以及车内的用料。原因一是：家中首辆车，比较看重安全。原因二家里有容易晕车的，车里味道比较小。 外观：海岩灰阴天看着漂亮，太晴朗天气有点偏黄色。整体外观看上去不错。 缺点：后座中间隆起太高。车子的隔音表现一般。 选车在帕萨特，迈腾和A4对比一圈后选择了S60.原因是其它车辆味道大，外观不太满意。能看上的BBA都56E了，以后有钱再买。 目前开了1000多KM,综合油耗10个油，跑高速特别省油。 在23款即将上新的时候买的，加上半价税和地方补贴，整体落地26w。去了两三次4S店，整体服务满意。

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3.2分“良好”

后排空间刚刚够用。就是坐垫太短，中间凸起太高，坐垫中间特别硬。偏远距离只适合4人一下，后备箱简直不能太小，而且还不平，三边都有凸起，腿托加长了缝大不好做，不加长又太短，车道保持摆动幅度大，过弯心里很虚，减震比较硬，过减速带比较弹，过搓板路比较麻全车都在响，还有座椅记忆，每回总要把座位推到最前面再退回去，只有在车外调整，不然要夹死，优点车内环保确实味道很小，适合有小孩和孕妇的家庭，动力中功率足够日常用，我虽然买的智远到很推荐智逸，智远加的功能后期使用频率不会太高，就是新鲜一下，外观因人而异，我觉得是比较好看的。

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4.2分“优秀”

——提车已2月有余，平常市区短途，偶尔跑跑高速拉低油耗，整体还是相当满意的。 【外观】提劲的腰线，微微上扬的车尾，运动感十足，特别是开老款s60的同事评价很高，说s60换代后年轻不少。 【内饰】见仁见智吧，个人觉得60低调但不失精致的内饰还是挺招人喜欢，没有过多繁杂的按键旋钮，智远木饰板加上水晶档把还是略显出这个豪华品牌的丝丝豪华感。不过空调要通过触屏调节，感觉还是不尽合理。 【空间】从老爹的老速腾换过来，空间就没啥好说的，前排足够宽敞，驾驶舱的感觉营造得很到位，后排空间只要不是180长腿大个，普通身高体型完全够用，腿部一般有个两拳，头顶也有5指以上。当然，后排中间凸起确实偏高了，中间要坐人的话着实有些憋屈。 【功能】功能看似多，操作使用起来也不复杂，自适应巡航高速解放双脚+省油利器，预警系统也帮忙避免了小事故发生；语音识别还是有待提高，用carplay或者手机就好多了。

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4.3分“优秀”

【空间】空间意外地大。本来以为标轴后排空间会比较小，实际体验下来比预想的大很多。 本人174，前排调好后坐后排还是比较舒服的。唯一不爽的是中间地台太高了，那个位置只能坐小孩，大人坐的话叉开腿会难受。 【配置】安全，放心。主要关注安全配置，碰撞预警、自动刹车、车道保持、自适应巡航、领航辅助，这些配置对行车安全很有帮助。自己又加装了盲区监测，新手变道福音也有了。 除了安全，水晶档把和木纹内饰很内秀。一脚踢很实用，一开始感觉不灵敏后面感觉还是安全为主吧，太灵敏不好。主驾开车门自动拉手刹，自动空气净化，也是安全感满满。 总之这个车的配置个人感觉非常符合这个车的定位和卖点：安全、环保。 【油耗】油耗方面，开了700公里了，其中300公里高速，其余就是市区了，平均车速31，综合油耗7.7，还行吧。 【驾驶感受】充沛，爽。2.0T动力在市区肯定是够用了，再加8AT，操控也很舒适。说几个场景摸索的感觉吧。 起步时油门稳住控制好力度，基本过完路口到40，这样下来安全又流畅。 速度上50后可以视情况滑行，特别是等红灯时，基本滑行到20一下，也是又安全又流畅。高速定速每档加减5，110转速1800，加5时明显提速的感觉也是又安全又流畅。 低俗急加速降档虽然很迅猛但是对我这种喜欢平衡驾驶的来说还是有点突兀，慎用。 再总结说下开着爽和不爽的地方：动力充足很爽，高速特别稳很爽，领航辅助很爽，各种安全预警很贴心，远程启动很可就凉快了；不知道是因为贴膜还是脚垫车里稍微有点味儿，车机简直智障约等于没有。总体还是很不错的，要再互相适应下。

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4.5分“优秀”

购车原因：今年要结婚了，所以增购一辆车提上了日程。 选车经历：其实去年就开始带着物色选车了，最早倾向于A4的，毕竟有句话“每个男人一生中都避免不了bba”，后来觉得现款A4内饰好几年没变了有点老气，但是外观挺犀利的，好像又不太符合我这个即将成家的社畜寻求安静舒适的心境。然后又看中了雪铁龙C5X，跨界旅行车，价格也便宜不少，之前开过亲戚的C4L底盘质感真的很不错，再加上配置也不错，该有的都有，个人还是挺喜欢的，但是作为一个全新车系，存在什么问题不好说，不敢当小白鼠，而且家里觉得雪铁龙和家里现役的大众档次差不多，没啥意思了，最后还是pass了。这也想吐槽下自己，把雪铁龙和沃尔沃放在一起比较，这跨度确实太大了hhhh 选择沃尔沃的理由：外观很大气，车头长，驾驶座差不多在整车中间了，内饰以前觉得有点老气，现在看觉得温馨静谧，木制花纹比较素雅不显庸俗，特别是水晶档把，豪华感一下子上来了，至于氛围灯嘛，我个人不太在意。安全配置，直接拉满了，ACC和领航系统，自驾游高速会轻松很多，选沃尔沃也是相当于买个保险对家里人都多一分保障。还有就是购车体验，我是一个比较在意细节感受的人，奥迪虽然一开始就不考虑了，但是也去横向比较了下，车子确实不错，也难怪很多人买，但是销售显得比较冷淡，反正就是不愁卖，你爱买不买的意思。隔壁宝马更吓人，一个哥们说他到店第一次，就被几个销售围着逼定，差点没出来，溜了溜了。沃尔沃作为二线豪华品牌，倾向于买方市场，顾客是有一定优势的，价格比较好谈，起码不会逼着你怎么着，买卖双方能平等对话，购车体验上会很放松。 最后说下用车感受吧，相对于以前开的宝来，车重了不少，但是转向灵活性还是ok的，油门刹车挺跟脚，因为自动启停关不掉，起步的时候能感觉会慢一拍，这个也要看个人适应性，2.0T的动力应该会有人说不够吧，动力储备完全够了。至于空间呢，给大家参考下，我180我爸183我妈170，前后排我们都换着坐过，没有拥挤感，就是中央通道地台高，如果中间坐人长时间会不太舒服，将来儿童座椅可以放中间，一家五口出行没问题。最后提下隔音，欧美系的车子都不会太差，不用太过纠结。 总结，车无完车，选择自己喜欢的就行了，可能一个不经意的点就正好戳中自己的关注点。

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4.2分“优秀”

外观漂亮大气，安全配置无懈可击 性价比高，驾驶感受强，适合年轻人使用 【安全性】：领航辅助系统还用，判断路况积极 方便省心 【驾驶感受】驾驶沉稳，感觉调完方向盘还是有点重，低速行驶，升档积极，低速降挡有稍微顿挫，和开车习惯有关系，高速上，驾驶起来运动，指向清晰，底盘悬挂舒适，过接茬能明显感受到车重和底盘韧性很足，反复弹跳不多，谝运动舒适调教 【油耗】目前舒适模式下，7.2L全程高速较多，城市拥堵配合48v启停平稳，很舒服，并没有因为没有启停按钮而焦虑 【乘坐体验】 乘坐前排适合年轻人，电动支撑，腿拖，腰部支撑很到位，就是很遗憾，没选上座椅加热 后排空间勉强够用，后排隆起较多，坐人不舒服，后备箱挺大，能装 【购车经历】 离家近就提了，并没有多家对比，价格适中，送的赠品都是垃圾，后期花钱升级的车膜和记录仪，脚垫用的原厂的毛绒 和送的全包围 【最不满意】 隔音不太好，和心里想的有差距，轮胎挑路面，

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4.14分“优秀”

此次我们试驾的沃尔沃S60为B4动力版本，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动匹配来自爱信的8AT变速箱，最大马力197匹，峰值扭矩为300牛米，官方零百加速8秒；在驾控体验方面，沃尔沃S60采用前双叉臂+后连杆式独立悬架，使得前悬保证了更好抓地力以及舒适性，而后悬的复合式叶片弹簧替代传统螺旋弹簧，减小了后轴的占用空间与重量，实现轻量化，可以说这台车是属于偏运动风格的定位，可以满足一定程度的激烈驾驶需求，但驾乘舒适性不会打折扣；关于这套48V轻混系统，其实对动力提升并不明显，但在发动机启动时，确实要比传统燃油车的震动更小。此外，沃尔沃S60配备了Pilot Assist领航辅助系统，其中ACC自适应巡航等功能，确实能缓解驾驶者长途行驶过程中所带来的疲劳感，而且让驾驶过程变得更加安全。内饰布局依旧延续了沃尔沃家族化设计，以实用风格为主，车内做工用料也是采用了大量环保材质，为驾乘者们营造舒适健康的驾乘环境；S60轴距为2872mm，头部、腿部空间的表现比较不错，不过横向空间略小，再加上后排中央隆起比较高，如果后排乘坐三名乘客，中间乘客的舒适性会大打折扣，后排坐两个人相对合理。

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3.6分“良好”

【购车经历】 限牌地区，摇号多年都没中，现在每月陪跑中，首辆车，买车之路不容易啊，除了销售的坑要踩还要踩政策的坑，踩了销售总价的亏，多出了1300，当时脑子没转过来，觉得总价跟懂车帝上算的差不多就觉得没问题，另外赠送的精品都是送的最垃圾的，不知名的膜，看不清行驶中车牌的行车记录仪，提车的时候各种推销延保和更高级的膜，当时要销售送延保的时候销售言之凿凿的告诉我没有，提车时我呵呵了，另外就是买车一个月宝安区政府补贴1.1万，无缘错过。2月底3月初开始看车，预算30以内买个B级车周末开一开，没合适的就打算买个马3开开就行，网上看了一段时间，30以内的B级车差不多就只有沃尔沃和凯迪拉克了，因为我喜欢低调的就先看了沃尔沃，一眼被那个漂流木吸引了，后面再去看凯迪拉克和本田大众这些就毫无兴趣了。阴错阳差，小便宜贪不得，深圳看车东莞买车上河源牌在深圳跑。 【提车价格】 开票价25.6，保险税自己买，吃了全包价的亏，做的8万免息，如果走3年有息贷款可以返油卡做到落地27万多。 【驾驶感受】 新手司机，规规矩矩驾车，对操控没啥要求，也不懂，目前发现有时候油门踩下去车辆不会提速，松了重新踩就可以了，不知道是我感觉有问题还是怎么回事。另外就是原车导航升级识别不了我的硬盘，没法升级，虽然我用Carplay。 【油耗】 目前里程表573公里，4s去上牌跑了300公里，APP显示9.7L/100公里，最低跑高速达到过6.5L/100公里。 【空间表现】 后排中间凸起真的无语，中间位置坐人够呛。

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4.3分“优秀”

落地29个，送电尾门，五次保养。新车无异味，这点很屌。之前卡罗拉现在开这个动力肯定足够用了。?，缺陷不能关自动启停。后排凸起堪比珠默朗玛。过减速带那感受很深刻，过山车一样咯噔一下，还有就是新车没挡泥板下雨天好容易脏😭，全甩后面屁股上了。目前跑了一千一百公里，表显油耗7.3。

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4.71分“优秀”

空间上除了后排中央凸起没啥挑剔得。 爱信8at配合沃尔沃2.0运动模式开起来比较有感觉。 同级别车里算长度较短得，22款水晶档把很漂亮，外观内饰算是比较精致得车型，给老婆买的老婆很喜欢。 不足方面 1.选装困难，冬季选装4s一直说没有，快冬天了很难受。 2.没买到喜欢的内饰，实在懒得等。 3.座椅微硬。

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3.86分“良好”

有网友说看惯了市面上的BBA车型，想在30万元左右选择一款更有性价比的豪华品牌，那我首先想到的就是沃尔沃S60。最近完成了改款，无论是配置还是颜值都很在线，关键是终端优惠比较多，很值得选。 “外观北欧极简风格” 沃尔沃S60更加偏向于北欧的极简风格，无论是盾形的中网，还是车身下包围银色镀铬的点缀，都在突出成熟稳重的风格。雷神之锤前大灯具有很高的辨识度。在灯光配置方面，配备了LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，从车身侧面看，沃尔沃S60更加偏向于硬朗风格，用拟人的手法来形容，沃尔沃S60就是一位青壮年。配备了全车的无钥匙进入功能。车尾的设计，沃尔沃S60几乎90度的折角，保留的经典设计。另外，更有辨识度的就是维京之斧尾灯尺寸很大，在夜晚的辨识度非常高。辅助配置是前后驻车雷达和倒车影像，我们选择是沃尔沃S60的中配，仍然没有给360度全景影像，有点抠门。 “内饰用料环保，宜家风格” 沃尔沃大家都知道，外观内饰一如既往的极简设计，没有太多复杂的线条，就是软质材料包裹和木纹的搭配。坚持使用环保材质，新车基本就可以做到无任何刺激性气味，作为家庭用车非常合适。沃尔沃S60配备真皮方向盘，支持手动四向调节，方向盘的造型确实非常简约，几乎没有多余的装饰线条。就是传统的圆形，多功能按键采用的亮黑色设计。搭配12.3英寸的彩色全液晶仪表盘，就是基本的车辆信息显示，没有太多花里胡哨的UI动画。沃尔沃S60的中控区域配备的是一块九英寸的触控液晶屏幕，家族里所有车型基本都是相同的内饰设计。多媒体系统支持手机互联CarPlay，语音识别和车联网等。九英寸的大小并不突出，但因为采用了竖屏的设计，看起来显大。前排有两个USB接口，满足日常使用，并没有配备手机无线充电功能。全车分部有10个扬声器喇叭，可以选装哈曼卡顿音响。 “乘坐舒适性中规中矩” 座椅方面，沃尔沃S60采用的是真皮座椅，支持主副驾驶座的电动调节，而且调节的角度足够多，除了基本的前后靠背以及高低调节之外，还有腿托调节和腰部支撑。另外前排两个座椅都支持座椅记忆功能，但是没有加热和通风，需要另外选装。沃尔沃S60的座椅包裹性很出色，整个座椅的皮质手感也很好，但是柔软度一般，相对偏硬一点。身高180cm的体验者乘坐沃尔沃S60的后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩余三指，整体表现还比较宽敞，但是舒适度表现较差。座椅填充物偏硬，而且腿部的支撑性也并不是很好，中间地板的凸起也比较高，更适合两人乘坐。后排配置有空调出风口和两个USB接口。 “动力新增48V轻混” 动力系统，这次沃尔沃S60全系新增48V轻混系统，我们选择的B4车型使用2.0T低功率发动机，最大功率197匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配8AT变速箱。其实48V轻混系统对于动力来说并没有很大的提升，主要体现在自动启停的平顺性上。 沃尔沃S60虽然不像这个级别某些激进选手那样给予驾驶者前仰后合的加速体验，但这台2.0T涡轮增压发动机的参数在那里摆着，相比于其他对手而言毫不逊色。低速时动力随踩随有，出力顺畅；中高速时动力也是够用，完成急加速动作时毫不费力，拥有很不错的动力储备。在舒适模式下，这台变速箱在2000rpm左右时它就会做出升挡动作，这样一来对于油耗以及平顺度都提供了更好的帮助。开启运动模式后它会变的暴躁不少，发动机的转速升高，油门踏板也变的更加灵敏，动力明显来的更急更快，在高速超车时比较适合切入这个模式。 沃尔沃S60依旧拥有着十分优秀的底盘质感，在高速过弯时悬架对于车辆的支撑很到位，车身姿态保持的不错，并不会出现很大角度的侧倾。悬架对于路面上的长短波振动过滤的都很到位，振动来的快，去的也快，行驶质感很不错，拥有较强的高级感和厚重感，但舒适度并没有达到我的预期，悬架整体偏硬了一些。整车拥有很不错的静谧性，低速行驶时车内噪音控制的不错，除非狠踩油门，发动机噪音一般都不会让车内人员听到；中高速时车内会传入较多的胎噪和风噪，但并不会影响车内的沟通以及欣赏音乐。