点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 525i M运动套装
4.3分“优秀”【购车经历】
3月底开始看车,直接排除了BA压根没去奔奔和迪奥,逛的两三家都是马儿店,前后半个月时间不到,终于下定决心,由3到5,正式与心心念念的标轴5结缘。
钟情已久的石青色停产了,个人又偏爱蓝色,那自然是选择了少见稀有的极速蓝,实车不失所望真的惊艳,在不同天气环境下还能折射不一样的蓝。耳朵有点刁的,但预算又只够525,咬咬牙选装了哈曼,不过说实话效果也不尽如人意但也不会后悔!🤣
心里有选择后,也不寄希望于有现车,那时天真的我觉得期货也是可以等的,后面经历告诉我等待的过程也确是美好的☺️。
【谈价经历】
接下来就是比价磨价了。有一4儿子店离我家很近,想着以后保养也方便,特意前后跑过去两三次磨都没能拿到满意的价格,无缘作罢。
偶然跑去天河另一家4儿子,过去的时候已过半午,销售还算实诚好说话,安排试驾长轴后稍微谈了下价格,开始面露难色,告诉我周末来可以任砍。就先回去了一不耽误人儿下班二也没有那么急。🤭
周末应约而来,一上来就开始摊牌,一来一回磨到晌午时分,最终将含选装哈曼9.9k的裸车价谈到36+,感觉差不多了,再争取了7次基础保养和一堆常规精品啥的,最后落地价在41出头,没按捺住,(可能也是因为饿了)先在店里吃了“免费的午餐”,估计饭气攻心,不假思索就直接签约付定了。🤪 接下来就是漫长的等车过程,丁格芬5月份的生产配额,五月中下线后到六月底才上船,七月底到港口后三头两天就催销售加急🔥,最终在八月初提车✌️
【驾驶感受】
真真是极好的,指哪打哪,且标轴的操控优势明显,转弯掉头停车都不像在开一台近五米长的大车,非常灵活。悬挂滤震非常舒适高级又不失运动感,个人觉得甚至比北奔的E级来得更舒服干脆。
【动力表现】
预算有限只够525,184P动力对于作为自己人生第一台车来说已经绰绰有余,肯给油就会有推背感,市区运动模式下超车随心所欲,跑高速还维持在100左右,后续看看后段加速是否足够,目前看来没啥问题。
【空间表现】
标轴的空间应该大家都了解了,看大家需求了。我的后排使用率预计会很低,也不喜欢长轴过长的车身,自然标轴最适合自己了。后排坐两位成年人就差不多了,家里有身材高大的铁子们还是不建议长时间坐后排的。
储物空间也是又小又少,特别是前排的扶手箱和中控盒,可用空间可以忽略不计😅
不知不觉码了这么多字,废话有点多,铁子们将就着看吧😬
不晓得5082413:这个价格要贷款吗
用户6538700632877:刚定38.5落地
买车的解放141:恭喜,丹泉石蓝少见,看着回头率还是有的
想想现在提车已经三年半了。
【操控】
是只有标轴才会有的那种人车合一的感觉。
【最不满意】
就是变速箱低速升二档的那一刻。会拽一下你然后又推你一把的感觉。然后就是空调制冷实在是无语了。按自动脚部吹热风。其他也没啥槽点了
保养基本就是自己一点一点的弄。也没啥好说的。
要说缺点,只能说智能方面是比不上国产新势力了。
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装
4.1分“优秀”现实中是台好车。但网络世界里,我只能说一句还行。
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1、空间
前排绝对够用,后排还没320li宽敞;
2、操控
家用C级车里,我开过最好开的,谈不上什么驾驶乐趣,但绝对好开。
3、产地
进口五系两个地方产的,很不幸我的这台是奥地利🇦🇹。不过貌似也没发现什么不行的地方。这点我建议提车前跟销售确认好,德国🇩🇪/奥地利🇦🇹自己确认好。
4、油耗
市区10-11个,高速6-7个中规中矩
5、题外
说点自己对汽车的热爱,处在国内的我们既是幸福的用户也是不幸的玩家!
幸运是国家在对待这些国外汽车品牌进入中国市场的态度非常有魄力与远见!要求合资建厂,既帮保护了我们稚嫩的汽车工业,也带动了整条汽车产业链的发展,还让我们拥有专属于小部分人的车型,比如34c,56e的加长轴距版本。在国内,不到30就能体验到近3m轴距的bba。有幸也拥有过一台f35三系,体验非常好!
不幸(至少我觉得)的是可能有些爱车的小伙伴开了一辈子的宝马,都是加长轴距的,并未体验过标轴的驾驶感受。其实好好想想,你的车后排真的有那么多时间坐人吗?或者说,后排乘客真的需要那加长的10+cm。可能在这个长轴盛行的时代这些话显得有些不入耳,但我还是愿意为自己的热爱不管不顾一次。也同此时此刻还在犹豫长轴还是标轴的小伙伴说一句“你既然在犹豫了,那就标轴,信我!”
ps:末期530i风尚 50内能拿下,冲吧!宝子。
提瓦特煎蛋饼:标轴车主从不考虑长轴
三井寿的三分:高速隔音怎么样
雲仔仔日常:我们中国人大部分都喜欢车大,车长,大沙发,大彩电,
原地转向异响刹车异响起步有点顿挫,4 S店说是通病医不好的那种,其它的都不错。
用户146152427068:脚垫能给个链接吗,谢谢
發財132812008:当时落地多少钱?
端庄水滴2N8:我的也响,起步的时候,后轮下面有拉手刹那种响声
最满意的:油耗,高速压着限速跑,很多时候在6个以下;最不满意:空间, 买它的时候没结婚没娃,后排基本不用,现在加了宝宝坐,还得人陪就着实觉得不够用了。
Riddle1912:不愿透露车标的宝马车主
提瓦特煎蛋饼:你应该买长轴
个人感觉这代5系外观是最好看的一代了(包括最近发布的新款),因为是年轻人,所以选择的标轴版本,驾驶感受确实比长轴好些。后排空间也够用,因为预算原因选择的525,7秒多破百也够用了。至于配置方面属实有点寒酸,选装了座椅调节 四门无钥匙 感应后备箱这些平时用得比较多的东西,总体够用。油耗方面看个人驾驶习惯,我市区最低到过5.1升,甚至比上一台紧凑型国产车油耗还低,不得不称赞宝马的调教功底。平均油耗大概在7个多点。整体满意。
希望早日换车:8.5降不下去了
尊贵又低调的雅迪车主:525动力咋样啊,坐满的时候跑起来得劲儿不
莫桑迪:5系车头是真长,把车头长度匀一点到后排就完美
【最不满意】
这车接近5米,轴距接近3米,我想知道后排空间去哪里了?
【操控】
开着非常丝滑
【动力表现】
百公里加速6.1秒,家用已经够用了
半山微醉尽余欢80:后排座椅长度比国产长轴要长 ,所以腿部空间就小了
莫桑迪:长度都浪费在车头,车头搞这么长也是醉了
用户4248262381738:朋友这个车你刹车点头吗,我开了一千五百公里刹车要点头
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
4.3分“优秀”我非常喜欢我的BMW 540i,它采用了丹泉石蓝的外观和象牙白的内饰,配备了天使眼大灯、双肾型进气格栅和熏黑的尾灯。但更让我心动的是它搭载的强大B58发动机。
B58发动机是一款出色的动力系统,为我的BMW 540i提供了出色的性能。它是一台直列六缸涡轮增压发动机,拥有高效的燃烧和卓越的动力输出。无论是加速时的迅猛反应还是高速巡航时的平顺性能,B58发动机都表现出色。
这款发动机的特点之一是它的动力输出平顺而线性,提供了令人激动的加速表现。不论是从静止到高速,还是在高速超车时,B58发动机都能够迅速响应驾驶者的需求,并提供充沛的动力储备。
同时,B58发动机还具备高度可调的驾驶模式,通过切换不同的模式,可以调整发动机的响应速度和悬挂的刚度,让我可以根据不同的驾驶情况和个人喜好进行调整。
除了强大的性能表现,B58发动机还兼顾了燃油经济性。采用了先进的燃油喷射技术和智能化的燃油管理系统,它在保证动力输出的同时,也有效降低了油耗和排放。
总的来说,B58发动机是BMW 540i的核心动力,它的出色性能和高效能耗让我对这辆车趋之若鹜。搭载这款发动机的BMW 540i不仅能够提供令人激动的驾驶体验,还能在燃油经济性方面给予我更多的信心。无论是日常驾驶还是高速巡航,我对B58发动机的表现都非常满意。
535ixDrive:535i xDrive转
小鱼宝宝爸爸:6缸高速巡航很舒服
玫瑰枪与少年:不知道你们是咋跑的.我的一箱油接近600块.跑不了600公里
帅气的外观,加上特别的颜色,看了的朋友都说车不错。高速行驶非常稳,2.0T的动力真的很够用,动力随叫随到。后排空间偏小,但真正的原汁原味的德系宝马就是要短轴。再次选择依然会选择短轴版。目前行驶了26000公里,无任何的问题,是值的信赖的车。
可爱的小草54652571:只想问一下,您的车烧机油吗?每次保养加机油是5.25还是5.75?
袁千万85:怎么进群
tt:这是什么颜色?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装
4.3分“优秀”刚提车,刹车依然是有宝马的顿挫感。新车味道有点大,其实后排完全够用。感觉车长全在车头上了,有点浪费。开的时候觉得挺爽的,转向很nice,开快了也觉得很稳,后续再看看
衣恋毛衫:后排应急
EZ356:异响多~
用户1536349017964:宁波47多才落地 裸车比你低 乱七八糟东西加好多
驾驶感是BBA中最好的,三款同价位都开过,但同时造成后排乘客有感受到甩尾,所谓“好开不好坐”,不过还好是标轴的进口版,525甩感更强…开起来手感精准且轻盈,前轮位置靠前让宝马在驾控和过弯时都精准丝滑。
作为改款前的纯原装进口的bmw,当年入手36.5,落地42.5左右,目前已服役近7年,整体车况良好,除了德系车机油毛病,换了一灯以外,没有出现过车和车机电脑问题。真的是省事且可靠的老黑牛。动力184只能说够用。跑起来给油还是没有问题,时速偶尔到过160超车也不漂,再高就没试过了。
自己改装了车机屏幕、加了倒车影像、电控尾箱、倒后镜眉。外观留下太多岁月的痕迹,黑改“黑武士”老车换新颜,也是最省事的办法。
再重新选择一次的话,新车时一定镀晶+龙膜都安排。
#车在贴色膜#
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装
4.8分“优秀”买540i多少是冲着直列六缸去的,刚开始是准备买标轴530i的,也是没有喜欢的颜色才没有下手,又来无意了解到了540i看马力大了不少才想入手的,了解了1年的时间了,本来准备下半年才入手的,谁知道说3月后就不进口了,这才急着去看车,刚去就正好有一台炭黑色的刚到店,看了下感觉内饰不太喜欢,也没有激光大灯,就没有想订车,又跑一家店也有一台车,是去年到店的一台蓝色的黑内,又感觉外面颜色不太喜欢就想等等看销售正好说,过几天还有一台灰色进店就想等那台来了看看,过了二天星期五晚上打电话说车来了,可以过来看看,正好星期六,星期天有事没去,星期一早上过去刚到店就看那台车在店门口停着,一看很漂亮是喜欢的颜色心想颜色喜欢也行,虽然也是素车,但颜色还行,可一问昨天别人又订走了,心里又失落了。后来问了销售说还有车要等,一想算了去那边看看,一去上次那台炭黑色在大厅停着,看到干净的时候感觉也很漂亮,就想订下行了,果断交钱订车,三天就把所有东西搞完,一个星期就开上了!
【动力表现】刚开上时那感觉就是牛,动力太好了,比以前开的自吸2.4的索八快多了,开了一个星期了,现在路上感觉油门不敢踩,油门一踩就上百了,那感觉就是有用不完的力。
才开一个星期就跑了4百多公里了,以后开一些时间了在看看。
ZZ浪:530升级为540绝对是正确的
冰糖Hz:我本来打算提540,但是内饰不是很喜欢,我喜欢科技感一点,后面换了A7
夏尔勒扣的庄园:多少落地啊?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.36分“优秀”只能说年轻的时候潇洒一波,?总体来说比较均衡,座椅比较软的,悬挂也软一点的,比s5来说舒服舒服?反正也绝版了没啥好说了……
不过开久了腰还是有点酸的,开起来座椅包裹性很强,非常运动,驾驶乐趣很足,不像五系很软又稳又舒服,这个稍微硬一点但是也没那么硬。舒服肯定是530舒服的。
油耗平时一半高速一半城市道路,基本稳定在11个油,plus模式相当激进,换挡相当顺,一点顿挫都没,主要踩油门立马窜出去,一开始不习惯心脏砰砰跳,真的被吓到了。
这种车基本玩两年也就卖了,有了孩子还是以舒适为主,不过年轻的时候一定要尝试一下,毕竟以后越来越少,都是电车的天下了,和电车驾驶感还是有差距的,底盘的调教,悬挂的区别,方向盘整体的感受,撑着冲一波
万华4640:和我一样在S5和540之间最终选择了540,都是好车但是540现在的价格太香了
车小才灵活:其实孩子坐车对舒适不舒适感知最不强
D1CK牛子:选个蓝眼睛更帅
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装
4分“优秀”外观整体满意,尾灯感觉还可以扁平化一点,更运动些,毕竟是标轴,操控整体还是不错的,刹车点头有点明显,不知道是不是个人脚法问题,开别的车没有过。想吐槽carlife没法用,一直提示不支持此USB设备,而且那个USB要插很多次安卓手机才能跳USB调试的选项,安卓9的老机子倒是可以用,准备去店里检查下USB接口是否有问题,再一个是不是车机就是不支持新版的安卓系统。
ZZ浪:的确有车友反映新安卓系统连接有问题
Sneaker-fzc:有一脚踢吗
用户9459901198041:请问有智能语音能操控天窗和空调这些吗
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 二次改款 530i M运动套装
4.4分“优秀”【操控】
没啥问题,感觉方向盘比较重,比试驾长轴的重,长轴的转向轻一点
【动力表现】
超车没问题吧,不过也不是3.0的,肯定不能说动力充沛,不过宝马调教比较鸡贼,猛踩推背感还是有的
【最不满意】
没有特别不满意的,就是360没有,挂了轮毂,可能是我技术不行,比国产少了一些舒适性配置,没有迎宾灯和远程启动,当时是现车,又符合自己的预算,所以也没想着上更高配。还有一点就是下雨天那个碰撞预警不行,一到阴雨天就受限。
【购车经历】
店里一年跑了好多次,之前一直纠结五系还是x3,后来家里三台suv还是想要更帅的五系,销售打过很久交道了,价格给的不错直接不磨叽就交定金了。
【驾驶感受】
挺好开,比老婆的q3和爸爸的glc都好开多了
【最满意】
可能是外观最满意了,比较拉风
其他的以后想到了再和大家分享吧,不知道会不会烧机油,还有一点好像是宝马的通病,原地打方向异响,不知道兄弟们有没有这个现象
用户84871491559:当时我也想买短轴的,老婆不愿意
西瓜太郎啊丶丶丶丶:这是什么颜色啊,我之前订的石青,后来告诉我没有了。改成炭黑,寻思寻思一个标轴我买炭黑干啥,擦
1257479226:方向盘可以刷7系程序,200块轻了很多