个人觉得买的时机对,后面中改真的不符合我的审美,勺子灯yyds。还有后面就开始疫情时代了,也没钱买这种价位的车了,嚯哈哈哈哈哈。
标轴石青色,原厂蓝色m卡钳,车顶还有定位孔,可以加小书包。外观在我心目中是满分。
开起来很舒服,很顺,开过我车的都说好,包括隔壁品牌的车主。
可靠性emmmm,一年换了转向柱,3年换了水泵,不过都是走的质保也不花钱。这一代也不烧机油。
玩过一次弹射,很开心嚯哈哈哈哈哈,不过原厂是米其林浩悦,有点买菜,查了一下单价和ps4也差不多,后期换吧,因为真的不抓地,很容易扭屁股,不亏是滑成宝马。
配置肯定没有华晨的好了,要舒适和配置就买华晨的,标轴也就图那点点特别,而且家里一人一台车,谈不上要家用,长轴对我来说没什么意思,标轴还省油,我最高记录是4.9嚯哈哈哈哈哈,估计很多人不会信的,车友说这个油耗可以进卡罗拉的群。
总体来说很喜欢这个车,短时间也没钱买新的。好好养他吧。。
巴伐利亚暴徒:你是阿里的么,以前阿里车友群有一辆石青色530i
征即无域:滑成宝马?还好吧,我觉得抓地力还行,就是胎噪太特么大了
华晨BB:530i动力太肉了,而且后排很短,不如买330i
点评车型:
2019款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装
4.5分“优秀”530标轴用车感受篇
难得有心情有时间聊聊车展开讲下,也希望能和车友或有兴趣的朋友交流一下。总的来说,标轴530是部很好开的车,有事没事就想开一开的车?
空间方面,车长4米9多,比长轴5系短大概10厘米,比长轴3系长大概10厘米,这样一个水平;后排没有长轴的双段天窗化妆镜这些,也没有后排娱乐,坐成年人完全没问题但不到跷二郎腿的程度。这车侧重点并不在后排,自己的用车环境后排基本都是空着,偶尔坐个娃,用车场景完美契合。
动力方面,2.0T高功加8AT,252马力,后期年份的款因为排放,缩小了7马力;短轴百公里加速比530长轴快了近一秒,6秒1(看车涯上有小伙伴开到5秒多),相差一秒体感应该还是非常明显的,跟一些电车比不了但推背感还是可以的;加速很平顺,运动模式油门跟脚,反应很快,几乎完全感觉不到换档速度就上来了,不看时速表容易超速;油门舍得踩还是有声浪,而且还挺好听,sport plus模式转速拉高更是如此;抵速顿挫——这个是真的有,速度比较低的时候松油会有拖拽感,comfort plus模式可以解决,于是就把启动默认模式设为comfort plus,基本解决问题,启停也改为记忆,不用每次关启停。
行驶质感方面,底盘给人的感觉如果非要一个词描述应该是“软糯”吧,小的交接缝之类的能听到声音能感知到,但轻轻一声就过去了,良好铺装路面就如奶油般丝滑了。这车整体还是偏硬一点,应该是偏运动化的调教,对于大的颠簸的抑制应该没有长轴好,可能也没有六子好,但是底盘整体感很强,过弯游刃有余,高车速过弯几乎感觉不到侧倾,能做到非常有信心,没有什么大车感。高速上稳,正常超车没有什么压力; 隔音也是这个级别车应该有的水准,如果水泥路之类的,防爆胎胎噪就略大,铺装路面车内非常安静,高速120也算是安静的。如果有ACC PRO那高速就纯粹是一种享受了。
其它方面,座椅加热和360环影是标配,刚开始以为身处南方的老司机这些都是鸡肋,用上以后真香!不过360有时会误判突然来一下急刹吓人了点。车机不够智能化,后面装了一个宝马carplay车盒,秒变智能平板,高德导航,QQ音乐,抖音等等登录自己的账号很方便,每次启动车辆自动连接,可以和原车机相互切换。标配自动泊车,11色氛围灯,16喇叭哈曼卡顿,蓝色真皮座椅,腿拖,好像后期长轴变成仿皮,无腿拖?知道的朋友可以说下。
目前8.9个油,算是还行吧;顺便说下,质保还是很不错的,小到空调出风口调节钮,安全带卡扣,坏了都能免费换新。
是一部车,也是一个陪伴多年的伙伴,欣赏它的优点,接受它的缺点,人无完人,车无完车,自己喜欢才是最好的吧。
凌胡葱:宝马不是标配carplay么??
ZicChoi:帅啊,今年年底看看能不能搞一个22款的
长岛原来没有雪丶:530i风尚运动。车辆靠近预警那个真的很烦,延迟很大,有时候来车靠近又走掉,它会一直告警,如果这时候你继续行驶,它会直接刹停
【最不满意】
这车接近5米,轴距接近3米,我想知道后排空间去哪里了?
【操控】
开着非常丝滑
【动力表现】
百公里加速6.1秒,家用已经够用了
莫桑迪:长度都浪费在车头,车头搞这么长也是醉了
半山微醉尽余欢80:后排座椅长度比国产长轴要长 ,所以腿部空间就小了
用户4248262381738:朋友这个车你刹车点头吗,我开了一千五百公里刹车要点头
点评车型:
2019款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装
开了2个多月才来写口碑,主要是希望有更全面的体验之后再来分享。爱上G30,更加坚定自己的选择没错!
购车总价 | 全款将近52w,裸车44w多,又加装了舒适进入和方向盘加热一共1w+,4S强制套装13800,剩下还有贷款手续费、税费、保险等常规费用。由于贷款,所以被要求必须在4S店上保险,这个一下就贵了。同事说可以先上了,然后去保险公司退掉再找代理上能便宜很多,我嫌麻烦就这么着吧,毕竟买了车先飚起来才是正经事儿。
同级对比 | 估计看5系的朋友们在买之前同比的车都差不多,主要都集中在奔驰E和雷克萨斯ES300h。我看车的时候正好爆发了奔驰漏油事件,满屏都是女研究生坐在机器盖上哭诉的新闻,所以就直接pass了。ES还是一直都很喜欢的,尤其是混动顶配,坐在里面相当高端大气,一个字就是稳,但是最后放弃也是因为它实在是太稳了。说起来颇周折,ES300h从年初开始就一直加价订车,随便一等就是2、3个月。春节的时候头脑一热,反正要等还不如先订了再说,哎不花钱难受。4月雷克萨斯销售说车快了,一下就慌了,我还没去看看5系标轴呢!立马询价找车试驾,这操控的感觉、这指哪儿打哪儿的感觉,这是心动的感觉啊!进口车会不会又要等好几个月?销售一查电脑,说5月有批车到天津港,就是选装已经在车上了不能挑了。要不要?要啊!立马又交了定金。一张牌照两笔定金……只能厚着脸皮去退了雷克萨斯,幸好人家不愁卖整个过程很顺利。
颜值 | 一个字:帅!标轴原汁原味,白色运动年轻,最满意勺子大灯,改款后减雾灯换轮毂,18寸轮毂275后宽胎。与华晨宝马停在一起立见高下。
驾驶体验 | 动力不用说,运动模式+S档,时刻准备起飞。平时上下班开,没有太激烈驾驶过,但是超车什么的还是相当从容。操控没话说,方向指向性很强,尾部没有拖泥带水的感觉,地盘很稳,避震硬度也刚好。前255后275的胎宽也让我在驾驶的时候更有信心,刹车卡钳前4后2,一点就有。
内饰 | 暗夜蓝座椅,也没什么好说的,11色氛围灯这个不错,可以根据心情调节气氛。
油耗 | 我的油耗确实比较低,8.6个油百公里。之前发在车友圈还有人说我被充值了,真是莫名其妙。最低开到过8.1,可能是和我错峰上下班有关系,基本不太堵。满意的有些出乎意料。
故障吐槽 | 热恋期吧,怎么看怎么喜欢。唯一想说的就是没能选配通风座椅,夏天真的太闷热了。
粤SJ818M:为什么4s店的进口525不是勺子灯啊
Liu2156:进口530i有迎宾灯吗
农夫283465441:这款进口530i的最小离地间隙是多少?哪位大神知道😊
点评车型:
2019款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装
2019年7月去看车刚好有现车一部石青色的530i,另一家有一辆白色的530i,综合考虑最后选择拿下这部石青色。总体来讲,后排空间小,其他都很满意,操控提速,舒适性一般,隔音好