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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

两厢版A35 AMG的发动机最大功率为306马力，听起来并不是太暴躁，但是弹射起步，油门到底就会发现事情并不简单。在4MATIC四驱系统的演绎下，完全没有打滑，动力源源不断，7速双离合变速箱的反应迅捷灵敏，几乎没有动力中断。最终用时4.82秒破百，400米冲线尾速达到了171公里/小时，表现出色。

加速实测结果

实测油耗

能耗

尽管发动机不再是“一人一机”，但车身上的苹果树徽标也暗示着A35绝非把节能作为首要考虑。在全程平均车速49公里/小时的相对通畅路况下，测得的百公里平均油耗为7.74升，虽然高于紧凑型车的平均水平，但相对它的动力水平来说并不算高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

A35使用了规格为235/35 R19的轮胎，扁平比非常小，附着力强。刹车踏板的反馈干练而且线性，刹停姿态从容，连续测试，取得了35.79米的最佳成绩，没有热衰减现象，表现良好。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

A35的车身紧凑精悍，悬架的支撑有力，车轮抓地力充足，转向的反应迅速而且指向性非常清楚，可以做出精准的控制，车身稳定系统在局面不妙时也会适当帮忙，让A35最终取得了81.2公里/小时的通过成绩，表现算得上相当出色了。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

A35的外形尺寸与未加长的两厢A级轿车基本相同，所以在内部空间上也没有特别发挥的余地。实测车型配有轻薄的一体式运动座椅，包裹性出色，并且能对腿部有很好的承托，在空间数据上占有一点优势，但在实际乘坐时还是显得局促，同时A35坚韧的悬架也无法为乘客提供良好的体验。后备厢尺寸正常，能满足实用需求。

空间实测结果

作为奔驰的入门级性能车，A35的参数没有那么耀眼，也没有前辈那么多的故事和传统。但即便如此，这款进口的两厢车依然有让人爱不释手的特质。它尺寸精悍，易于操控，习得了AMG的精髓，无论加速、制动还是麋鹿测试都表现出色。诚然，如果作为日常使用，它的空间不大，油耗偏高，坐起来很硬很颠，但对于热爱驾驶的人来说，A35依然是值得好评的一款作品。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2024款-2.0T / 306马力 / 48V轻混

亮点配置:

AMG A 35 4MATIC

2024款-2.0T / 421马力

AMG A 45 S 4MATIC+

+2.0万即可升级为「4MATIC+燃擎当道特别版」

增加配置(2.0万):

AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版

奔驰A级AMG(进口)

想问一下A35 的一年保费差不多多少钱。

形容词而已463

欢快湖泊32q

梅赛德斯奔驰AMG A45

新款a35咆哮启动被取消了吗 有没有车主有同样的情况？ 启动拉拨片冷车只到1500转 而且放炮也变得很困难要到4k转往上 行驶过程中还没放出来过 空档才成功过一次

用户5971221593714

21年上牌，行驶了40000多公里，基本都是平时上班代步开开。

用户5805339361202

自己的A45 AMG要chu

续之前发帖，继续与车友们分享升级改装历程。纯手敲。
购车4个月，虽然非常满意，但是还有美中不足。有一句话说什么 …不改不如推下海…。思来想去，改装升级走起。主要因为喜欢。
一、先从悬挂减震说起。A45原厂减震真是太硬太硬了，毫无舒适性可言，过个减速带就跟撞上了石头一样，咯噔咯噔两下，还不如10万以内的车舒服，让人怀疑车的价值。再就是底盘太低了，已经多次磕底，前唇多次磕碰，虽然没造成损坏，但是听着每次磕底声，那个心痛啊。主要是嗑马路牙子、稍微不平的路和大一点的坑，再就是有些停车位后面的高一些的限位挡杆挡块。
遂下定决心，要换减震。经过大量的查询询问研究考察，最后确定了AGT定制避震。（kw V3绞牙及大多数主流考察过，只能降低不能升高，还有很多可调避震，包括空气悬挂，也不适合。询问过程中，大家也很觉得我奇葩，一般底盘都是往低调，我却要往高调）。托人沟通定制订货，一个月到货。AGT避震属于中高档次，到货一看，不错，满意，做工完美，符合我的期望。最后经过安装调教，四轮的悬挂都升高了2㎝，减震明显变软，舒适度与普通车无异，过坑过减速带信心满满。（本来还想多升高几厘米，但是询问专业人士说，性能车地盘太高不稳，晃的厉害，不安全。所以不建议。以后看驾驶情况 还可往高调，减震器本体设计的再调高个5cm都没问题）试驾体验感，满意！
二、再说排气。原厂排气，外观样子不错，但真的是很鸡肋。声浪很差，排气放炮声几乎没有（只有手动模式极速降档偶尔弱弱几声）。买A45，一款小钢炮，排气声浪很弱，那跟普通A级有啥区别。严重不能达到小钢炮应有的水准，与我买车的预期差别很大，都不如我试驾时的A35来劲。（这里吐槽一下A45原厂排气，太差劲，原因咱也懂，颗粒捕捉器，国六，只可意会不可言传…）
遂又下定决心，改。这个没啥好调研考察的，直接上了一套天蝎AK，属于顶级排气级别。但鉴于AK头段要屏蔽故障报警信号，所以头段用了JBOM100目，中尾段用的AK。换完之后，效果拉满。S+模式下，排气阀门打开，声音瞬间炸裂，爽。放炮声随踩随有
。虚荣心瞬间爆棚，感觉在开法拉利兰博基尼哈哈。在C模式下，还是跟原厂排气一样没啥区别，也正好满足低调和不扰民的要求。
再说一下实际应用测试：正常驾驶路况良好视野开阔的情况下，只要前面有50米没车，一脚油门，呜……再一脚刹车，砰…砰…砰…的声浪放炮，太太太爽了。
至于以上装备的价格，相当于补上A45S了。还是那句话，东西是好东西就是贵。
外观方面，本人还没有过多要求，暂时也没想着改。先考虑性能第一。
至于刷一阶二阶，因为程序还没有破解，刷不了，再等等吧，刷时或许考虑换个中冷，提高散热……

Z小灰W电信

A45升级作业来了

不吃白给

内燃气永不为nu

Amg A45 14款 北方冬季 市区油耗分享 12左右

Alex473

2023年8月购入A45,选装了柏林，哑光灰车漆，旋钮共3万多，跑了6000公里，还没过首保。
本来是买了给老婆接送孩子用，自己偶尔也玩一下，购入时没争取老婆意见自己偷摸买了，结果底盘太硬老婆不喜欢，天天被逼着卖了[流泪]。

其乐融融五常1S8

17年改款A45
有没有兄弟们要的
[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪]

儒雅风声1P4

卖卖卖卖卖车

用户7138188634725

小灰陪伴我已经一年了，但是一直没有发布过懂车分，在肄业来临之际，写一篇希望给还在观望的车友们一些过来人的建议。

所有的评分基于我对这台车的评判标准。因为开过的车子数量有限，绝对的客观可能做不到，还请见谅。

多的不说了，就按照结构性的一一展开聊一下。


【外观】

外观这个事情因人而异，萝卜白菜各有所爱吧，有些人就是欣赏不来没有屁股的车子。

我是比较喜欢两厢车的，本身就具备比较强烈的运动基因和属性在，加上大尾翼，风刀，侧裙等外观套件，足够战斗。此处说明下，同门师兄A35L原厂自带B26也就是各种外观套件，进口A35需要选配，而且需要看缘分，我21年中旬车子恰好有选配条件就正好符合我的口味。

且原厂状态下，车子也足够低趴，前后各2指的样子。俗话说一低遮百丑嘛。颜色选择了山灰颜色，是属于比较亮的，特别夜晚在路灯下的时候，配合AMG夜色组件，整体的姿态还是很帅的。


【动力表现】

原厂306匹马力，客观的情况下，常规状态比起步的直线加速，在路上可以秒杀95%以上的车子。我刷了一阶，轮上马力多了25匹，搭配倍耐力的PZ4轮胎，在9度气温下，副驾带一个人的情况下，车涯测试成绩为4.7秒，达到了AMG官方给出的数据。这里不得不说奔驰的01数据相对奥迪来说，条件更加苛刻，对于常人而言，完成较为困难，需要考虑天气 海拔 温度 路况 胎温 油温等各种的环境因素。

当然，买这个车也不是为了蹦01的，四驱的钢炮，这个车子会让你觉得很好开，不论你是开车10年的老司机，还是刚刚考出驾照的新手村，只要不怂，会踩油门和刹车，直线的加速都可以开的很快。车子相对来说 也足够的轻量化，可以有一个还不错的成绩。

在C模式下，其实更像一个高功率的普通A级，因为C下稍有的激烈驾驶，也感受不到底盘的极限，油门的响应相对来说没有运动和运动增强下那么的激进和灵敏。AMG虽然没有同级别奥迪的直线速度潜力那么快，但是怎么说呢，AMG的工程师很会玩氛围，夸张的仪表动画效果，KW和NM数据的暴增，模拟声浪的介入，整体座椅的支撑，以及整体内饰氛围的感觉，所有这些综合在在一起，恰到好处，给你的感觉很激进 好像很快的样子，会让你感觉开着这个车很激情澎湃，且快乐。

我日常代步更喜欢用S模式，相对来说油门相应恰到好处。


【操控】
结论先行：
1、对得起AMG。
2、他是国内在售“高性能车”的守门员

驰骋在杭州周边多个山路环线，我集中输出以下观点：
1️⃣换挡速度足够快，降档时机足够果断，转向手感适中，但是称不上优秀。

2️⃣刹车优秀，典型的原厂高性能刹车 前面大四活塞，前段渐进线性 中后段略有遗憾，整体刹停距离nice（很大程度取决于轮胎）

3️⃣路感清晰，减速带坑洼路段，颠簸难受，会感觉原厂避震弹簧拉不住，后排乘坐会跳。

4️⃣转向在横置四驱中，已经算不错的了，推头较弱，山路70码以上入入弯心，可以拿捏。U形回头弯自由拿捏跟随性nice

5️⃣车身刚性和底盘整体性，非常NICE，不输上一代807的A45，跟随性同频，敏捷，对同价位的330和阿罗感觉到会有明显的优势。

6️⃣座椅能够保证走街的激烈驾驶，但是在赛道中以及山路中，高速弯的包裹性还是不够好，侧向和腿部的支撑和45的recaro左右有明显的差异性。


【改装】

我对小灰进行了一定程度上的升级，此时提醒一下各大朋友，改装从来都不是必要的，只是看你需不需要。改装部分不在这里一一提及了，详情可以点我头像看另外一篇帖子。
总结一下：值得改的，推荐改的：排气前管，kwv3避震


【购车经历】

之前也一直喜欢钢炮类型的车子，从初代A45的大尾翼和爆发力迷上了钢炮，到W177的A级AMG发布，开始不懂车，外观党就喜欢尾翼，也没有接触过改装，只知道45s才有大尾翼，加价后75万的售价让我望而却步，从观察35新车到真正购入，等待了一年之久，中间也没有转移其他阵营，一直保持热情。恰好A35的两箱也可以选装B26的空气动力学套件了。到了4S说有一台在途车，我就立马交了定金。


【用车感受】

这是一台我非常推荐的适合年轻人的小车，小两口家用足够，代步妥当，任何场景都可以满足。

同时通车车子也结识了很多好友，同性交友神器的魅力吧，因为做了同样的选择，喜欢同样的东西，并且有着相同的爱好，华东3545群，杭州3545群，有这样一群玩车的BRO们，还是很欣慰！


【写在最后】

我是一个爱车的人，在我眼里汽车从来不是工具，是伙伴~

我不知道小灰会陪伴我多久，它满足了一个热爱汽车男人的幻想，让我具备了“驾驶体验”，不再是儿时电脑里模拟驾驶的青涩记忆，不再是年少无知打键盘的模样。

我相信，我会一直记得第一次拿到车钥匙，第一次发动它，把他开出4S店那份激动和热情，和车友一起驰骋路上的澎湃，我想，这就是汽车赋予人生的意义吧。

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