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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

两厢版A35 AMG的发动机最大功率为306马力，听起来并不是太暴躁，但是弹射起步，油门到底就会发现事情并不简单。在4MATIC四驱系统的演绎下，完全没有打滑，动力源源不断，7速双离合变速箱的反应迅捷灵敏，几乎没有动力中断。最终用时4.82秒破百，400米冲线尾速达到了171公里/小时，表现出色。

加速实测结果

实测油耗

能耗

尽管发动机不再是“一人一机”，但车身上的苹果树徽标也暗示着A35绝非把节能作为首要考虑。在全程平均车速49公里/小时的相对通畅路况下，测得的百公里平均油耗为7.74升，虽然高于紧凑型车的平均水平，但相对它的动力水平来说并不算高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

A35使用了规格为235/35 R19的轮胎，扁平比非常小，附着力强。刹车踏板的反馈干练而且线性，刹停姿态从容，连续测试，取得了35.79米的最佳成绩，没有热衰减现象，表现良好。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

A35的车身紧凑精悍，悬架的支撑有力，车轮抓地力充足，转向的反应迅速而且指向性非常清楚，可以做出精准的控制，车身稳定系统在局面不妙时也会适当帮忙，让A35最终取得了81.2公里/小时的通过成绩，表现算得上相当出色了。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

A35的外形尺寸与未加长的两厢A级轿车基本相同，所以在内部空间上也没有特别发挥的余地。实测车型配有轻薄的一体式运动座椅，包裹性出色，并且能对腿部有很好的承托，在空间数据上占有一点优势，但在实际乘坐时还是显得局促，同时A35坚韧的悬架也无法为乘客提供良好的体验。后备厢尺寸正常，能满足实用需求。

空间实测结果

作为奔驰的入门级性能车，A35的参数没有那么耀眼，也没有前辈那么多的故事和传统。但即便如此，这款进口的两厢车依然有让人爱不释手的特质。它尺寸精悍，易于操控，习得了AMG的精髓，无论加速、制动还是麋鹿测试都表现出色。诚然，如果作为日常使用，它的空间不大，油耗偏高，坐起来很硬很颠，但对于热爱驾驶的人来说，A35依然是值得好评的一款作品。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2026款-奔驰A级AMG

亮点配置:

AMG A 35 4MATIC

增加配置(15.9万):

AMG A 45 S 4MATIC+

2025款-停产在售

改款 AMG A 35 4MATIC

2024款-AMG A 45 S 4MATIC+

AMG A 45 S 4MATIC+魔焰绿特别版

2024款-停产在售

奔驰A级AMG(进口)

考虑了好几次 主要是买完后移居法国了 一年多才开了3000，太浪费了！
真心几乎全新
不知道现在啥情况，暂定25万出。
有兴趣的联系我，我再安排看车，车况就是全新车，首保还没做。
之前发过一次，又不舍得卖，又删了。确实好开！
但过了几个月，我看放我手里是真心浪费！！
本周末在西安，周日去法国度假，期间可以安排朋友，最好是你来空港看车，我家在空港，这边也没啥人，方便实测、飙车。

MEGALITH强

2024款 3000公里 准新 真心卖

12月3号晚上汽车发动不起来电瓶没电打的奥迪官方电话叫的救援拖车到金华博奥汽车贸易有限公司12月4号晚上叫我去取车取车发现右三角窗镀铬条有磕碰问他他说他不知道又说我自己磕的拖车来之前我有拍照的

用户2473951203331

个人收台20年a45，公里数5万内，车商价加1万收，只要黑色和黄色的

缤纷菠萝qna

 收a45

本人26，开530也接近3年时间了，总想在躁动青春的尾声尝试下不留遗憾的一笔。530是一辆好车，但总觉得差了点个性，差了些激情。偶然刷到抖音看到了奔驰的A35进口带外观组件，一下子就迷得走不动道了。短短的一小时内第一次让我萌生了换车的想法。
本人喜欢在有限通畅道路上偶尔享受一下速度与激情，也不用担心上下班高峰堵车情况，更喜欢走街串巷，于是每次看见小车都会给自己一个“换”的理由......由于5系不算短了，有时候在老城区停车的确蛮费劲的，动力方面习惯了之后依然觉得可以换一辆再快一点的车，于是在价格范围大差不差内看中了A35。家里人手一台车，所以不考虑后排空间。
目前了解到的信息是在广州只有一家AMG授权店，自己是要选择黑轮毂+360+外观套件+柏林这四个刚需装潢，初来了解，并不是很清楚这样子一套能给到什么全款的价格？还望各位车友圈的前辈指点一下，给予多一点参考，谢谢！

阿扎尔yyds

A35咨询贴（换车）

朋友们想干A45S，预算只能干到42，现在哪里提车最便宜啊求告知，实在没有，干一辆4s试驾车可不可以，求解答[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]

机智的画板n33

快18岁了 准备过年提辆二手a45预算17万 月入4千多 能行吗

博学麻酱pmU

有没有大哥做过四轮定位的 今天去4s做说要拆前铲下面才能做[what][what][what]

大肥彬彬

奔驰A45s四轮定位

老哥们给点建议吧 月入一万五左右 有房无贷 没结婚短期也没有结婚打算 想入台20年左右的a45能养得起吗[流泪]

乐观的海浪hN5

各位车主 a45s标配现在落地要多少

手机用户3549396624

用户4845623587409

有没有车友出这套轮毂的

小灰陪伴我已经一年了，但是一直没有发布过懂车分，在肄业来临之际，写一篇希望给还在观望的车友们一些过来人的建议。

所有的评分基于我对这台车的评判标准。因为开过的车子数量有限，绝对的客观可能做不到，还请见谅。

多的不说了，就按照结构性的一一展开聊一下。


【外观】

外观这个事情因人而异，萝卜白菜各有所爱吧，有些人就是欣赏不来没有屁股的车子。

我是比较喜欢两厢车的，本身就具备比较强烈的运动基因和属性在，加上大尾翼，风刀，侧裙等外观套件，足够战斗。此处说明下，同门师兄A35L原厂自带B26也就是各种外观套件，进口A35需要选配，而且需要看缘分，我21年中旬车子恰好有选配条件就正好符合我的口味。

且原厂状态下，车子也足够低趴，前后各2指的样子。俗话说一低遮百丑嘛。颜色选择了山灰颜色，是属于比较亮的，特别夜晚在路灯下的时候，配合AMG夜色组件，整体的姿态还是很帅的。


【动力表现】

原厂306匹马力，客观的情况下，常规状态比起步的直线加速，在路上可以秒杀95%以上的车子。我刷了一阶，轮上马力多了25匹，搭配倍耐力的PZ4轮胎，在9度气温下，副驾带一个人的情况下，车涯测试成绩为4.7秒，达到了AMG官方给出的数据。这里不得不说奔驰的01数据相对奥迪来说，条件更加苛刻，对于常人而言，完成较为困难，需要考虑天气 海拔 温度 路况 胎温 油温等各种的环境因素。

当然，买这个车也不是为了蹦01的，四驱的钢炮，这个车子会让你觉得很好开，不论你是开车10年的老司机，还是刚刚考出驾照的新手村，只要不怂，会踩油门和刹车，直线的加速都可以开的很快。车子相对来说 也足够的轻量化，可以有一个还不错的成绩。

在C模式下，其实更像一个高功率的普通A级，因为C下稍有的激烈驾驶，也感受不到底盘的极限，油门的响应相对来说没有运动和运动增强下那么的激进和灵敏。AMG虽然没有同级别奥迪的直线速度潜力那么快，但是怎么说呢，AMG的工程师很会玩氛围，夸张的仪表动画效果，KW和NM数据的暴增，模拟声浪的介入，整体座椅的支撑，以及整体内饰氛围的感觉，所有这些综合在在一起，恰到好处，给你的感觉很激进 好像很快的样子，会让你感觉开着这个车很激情澎湃，且快乐。

我日常代步更喜欢用S模式，相对来说油门相应恰到好处。


【操控】
结论先行：
1、对得起AMG。
2、他是国内在售“高性能车”的守门员

驰骋在杭州周边多个山路环线，我集中输出以下观点：
1️⃣换挡速度足够快，降档时机足够果断，转向手感适中，但是称不上优秀。

2️⃣刹车优秀，典型的原厂高性能刹车 前面大四活塞，前段渐进线性 中后段略有遗憾，整体刹停距离nice（很大程度取决于轮胎）

3️⃣路感清晰，减速带坑洼路段，颠簸难受，会感觉原厂避震弹簧拉不住，后排乘坐会跳。

4️⃣转向在横置四驱中，已经算不错的了，推头较弱，山路70码以上入入弯心，可以拿捏。U形回头弯自由拿捏跟随性nice

5️⃣车身刚性和底盘整体性，非常NICE，不输上一代807的A45，跟随性同频，敏捷，对同价位的330和阿罗感觉到会有明显的优势。

6️⃣座椅能够保证走街的激烈驾驶，但是在赛道中以及山路中，高速弯的包裹性还是不够好，侧向和腿部的支撑和45的recaro左右有明显的差异性。


【改装】

我对小灰进行了一定程度上的升级，此时提醒一下各大朋友，改装从来都不是必要的，只是看你需不需要。改装部分不在这里一一提及了，详情可以点我头像看另外一篇帖子。
总结一下：值得改的，推荐改的：排气前管，kwv3避震


【购车经历】

之前也一直喜欢钢炮类型的车子，从初代A45的大尾翼和爆发力迷上了钢炮，到W177的A级AMG发布，开始不懂车，外观党就喜欢尾翼，也没有接触过改装，只知道45s才有大尾翼，加价后75万的售价让我望而却步，从观察35新车到真正购入，等待了一年之久，中间也没有转移其他阵营，一直保持热情。恰好A35的两箱也可以选装B26的空气动力学套件了。到了4S说有一台在途车，我就立马交了定金。


【用车感受】

这是一台我非常推荐的适合年轻人的小车，小两口家用足够，代步妥当，任何场景都可以满足。

同时通车车子也结识了很多好友，同性交友神器的魅力吧，因为做了同样的选择，喜欢同样的东西，并且有着相同的爱好，华东3545群，杭州3545群，有这样一群玩车的BRO们，还是很欣慰！


【写在最后】

我是一个爱车的人，在我眼里汽车从来不是工具，是伙伴~

我不知道小灰会陪伴我多久，它满足了一个热爱汽车男人的幻想，让我具备了“驾驶体验”，不再是儿时电脑里模拟驾驶的青涩记忆，不再是年少无知打键盘的模样。

我相信，我会一直记得第一次拿到车钥匙，第一次发动它，把他开出4S店那份激动和热情，和车友一起驰骋路上的澎湃，我想，这就是汽车赋予人生的意义吧。

xing在家里吃冰棒

hello各位懂车帝的朋友，鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车，从提车到现在已有半个月，行驶了800公里左右，现在来谈谈我对这辆车的感受，希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。
        买车背景：
        在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h，所以对下一辆车的空间没有什么需求，我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv，但我是比较喜欢操控性好的小轿车，对suv无爱，家里也不去越野走下道什么的，所以就没听他们的话了。
        由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱，当时也考虑过高尔夫GTI，但本人的预算足够，并且也想要更好的就只有A35了，说实话现在能选的新车小钢炮确实不多，S3和宝马的135都没引进国内，所以只能选A35了。

【外观和内饰】
外观不多说就是我的菜，三厢的A35L看起来怪怪的，所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧，除了方向盘之外，豪华感和高档感完全没有，毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。
【动力表现】
日常驾驶C模式动力都完全够用了，想超车也轻松，S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性，S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。
【操控和驾驶感受】
        方向盘的手感很好，相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。
        但相比起七代雅阁和es300h开的话，在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感，我怀疑应该跟双离合变速箱有关，它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡，所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一，家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快！
        座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬，坐起来也有点夹屁股，坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态，跑长途的话确实要累一些。
        另外在这辆车的避震方面，很多车主都说硬，但我的个人理解是这样的：这车的低速压缩阻尼很硬，尤其是后轴，高速压缩阻尼还算正常，前轮回弹阻尼的话正常，后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是：极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈，中速过的时候震动倒还好，高速转向时车子很稳，下坎的时候后轴震动明显大于前轴，并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受，我觉得更重要的是开车过坎一定要慢，毕竟235/35的扁平比算是很夸张了，稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。
          隔音和后排空间方面，我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧，懂得都懂。
【提车价格】
         最后再讲一下价格，裸车366600，优惠了3.5w，选装了旋钮和黑轮毂，所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配，4S点来一台选装了什么都是随机看运气的，看命吧。
         总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车，各种调教和设定都偏向性能方面，喜欢它就得接受它的缺点。
         最后再补几张图（备注：鄙人不怎么会拍照也很少拍照，这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅）谢谢各位花时间观看我写的东西啦！

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动力(2.0T)

2.0T

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