点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.2分“优秀”【纠结的换车过程】
如果特别喜欢开车,买车时尽量一步到位,不要以《够用》《便宜几万》等理由来说服自己,否则用不了多久可能就会因为欲望的膨胀萌生换车想法,一买一卖最终反而亏损好几万……
20年买的G28 325长轴耀夜,动力上家用绝对够用,但经常出去自驾游、跑高速、偶尔跑山,再加上开空调、满载家人等情况,就显得不够从容、缺乏激情了,因此一直后悔曾经没上330?
没有丰富的爱好,唯独对车是真爱,不想在这方面亏待自己,索性早点换一辆让自己满足的车好了,早换早享受。
纠结过挺久330,但325换330,同级别置换总觉得不划算,因此主要考虑五系。 目标首先锁定530Li尊享,配置上性价比最高。去店里试驾过几次,但530的动力并没有想象中那么给力,相比325是充沛了不少但还没到质的跨越。舒适模式下急地板油至少有近一秒的犹豫。毕竟350的峰值扭矩相比300差异并不大,零百只快了1秒出头。另外五米一的车身,在广州这种拥堵、停车难的城市,确实也担心日常使用时烦恼太多。
接下来注意力转移到标轴五系,但同样免不了纠结……530i运动首先排除(配置有点寒酸),风尚版配置比较满意,高性能卡钳加持,6.1秒的零百,非常接近330了。但问题又来了,风尚版价格跟530li尊享差不多,但后排小太多,豪华和舒适性完全没法比。同样的价钱,略好的动力和操控,但却牺牲了太多的后排舒适体验,仍然觉得不划算。
最后只有540i了,尽管没试驾过,但论坛里关于540的帖子几乎刷了个遍,六缸的驾驶体验相比四缸绝对是质变,对于喜欢开车的人来说,完全可以掩盖掉后排空间小的问题了。因此,终于结束了痛苦的纠结过程,最终下决心锁定540。
【购车经历】
21年10月就下单了,暗银套装➕激光大灯➕通风,最爱的颜色、性价比很高的两个配置。奈何等待两个月后等来了配额拿不到的消息,毅然换了4s店,明确有配额,没再选装任何东西,只为了早点拿到车。之后就是长达几个月的痛苦等车过程了,非常煎熬,有意外也有惊喜,不管怎样,四月底爱车《超预期》地到店了(省略几万字……)
提车后第一件事自然是要先贴个车衣把爱车保护起来啦,因此从4s店出来后,直接导航贴膜店,两天的施工时间,幸运地赶在五一放假第一天完工!
【驾驶感受】
目前只开了600km,但依然体会到了540带来的不一样的驾驶乐趣。
3.0T的动力,低扭很足,无论是起步还是后程加速,相当的从容,而且如丝般顺滑,完全感受不到涡轮介入瞬间的爆发感,宝马硬是把涡轮增压车调教成了自然吸气的感觉……相比2.0T的B48,即便起步时动力也不弱,但深踩油门时有明显的冲出去的感觉,平顺性方面完全没法比。正是因为b58太平顺,以至于体感上的推背感弱了很多,但实际提速确实很快,毕竟5.1秒的零百加速摆在那里。目前一直在使用舒适模式,没用过运动模式,但这种平顺性、踩多少有多少的加速感受,个人感觉非常接近以前325的运动模式了。 顿挫感也好了太多,b48一升二挡会有冲一下的感觉,540几乎没有,除非缓缓起步刻意去体会,会有轻微的顿挫,但几乎可以忽略不计。 低速收油的拖拽感,540也有,但可能开三系也习惯了,没那么在意了,而且同样可以通过脚法、驾驶习惯来避免。所以我的家人基本没留意到这种拖拽感。
其次是高性能卡钳,红色外观帅爆,脚感超棒,给人很强的信心。初段制动力已经非常强,习惯了三系刹车力度后刚开始开540很容易刹车力度太大而造成点头。
车身只有四米九,比三系长轴长了一点点,但轴距差异不大,驾驶起来依然很灵活,换车后驾驶感受并没有因为车身变大而有所差别。
【乘坐体验】
底盘质感好了很多,尤其是轻微颠簸路面上,噔噔的声音很有高级感,韧性足而又不失舒适性。
静音方面,相比三系也有了明显的提升,关闭车窗后,除非深踩油门,不然几乎听不到发动机的运转(所以对540的声浪有期待的同学可能要失望了?),以至于车内偶尔出现的个别轻微异响都能被察觉到。除了部分路面由于地面材质原因胎噪比较明显外,其他没有太多的噪音了。甚至转向灯打起来后都几乎听不见了(不知道是不是设计原因,三系开了转向灯车内能听到明显的滴答声)。此外幸运的是,这次又抽到了米其林轮胎,静音舒适有了进一步保证。
空间的话,只能说够用,但一点也不算宽裕,尤其要是跟长轴比的话,就是被完爆。刚换车的时候,家人坐进后排的时候,会明显感觉到跟以前三系长轴的差距。
【油耗】
由于第一箱油跑高速居多,目前600km下来平均9个油,参考价值不大。高速下(持续跑100公里以上)7个左右,平时上下班通勤,大概在12、13个,某次上班早高峰严重拥堵,行程油耗达到18个。对于3.0的排量,这样的油耗也比较满意了。
【性价比】
有人说这价格可以上x5,7系了,也有人觉得这是最便宜的宝马直列六缸车,见仁见智,不作讨论,自己喜欢的就值。
Sunshine421R:我个人也觉得丹泉石蓝这种深蓝跟暗银的磨砂灰都很漂亮,不过听说暗银是不是后面要取消哦
MAKB:宝马现在都不给这个客户安装 气囊碰撞感应器你还敢买 还是先了解安全气囊有何用处吧
我的帅惊了组织:分享的很好,把中网换成黑色的更好看。最便宜的6缸应该是M340i
点评车型:
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4分“优秀”【购车经历】
21年12月底和媳妇去订的车,这辆车是11月生产的因为卡钳是蓝色和选配了后排座椅加热本来是不考虑的,销售说有1月份生产还没锁单的车可以改颜色和配置,结果谈好价钱交完订金后4S计划员改订单发现,因为暗银属于特殊颜色一月份这个改不了暗银,说可以用4月份的配额个性化定制,我和媳妇商量了下想着也不急用车那就等4月份配额好了,结果第二天销售就来电话了说暗银3月份停产……要不考虑考虑11月生产那辆吧,已经在途了差不多2月份就能提车。那就行吧,虽然选配有些不满意但大体上还是符合我需求的,结果这个所谓的在途2月就能提车我一等就是7个多月啊……………………
【动力表现】
从容、平顺、随叫随到,当然这里的平顺是不包括低速行驶的,毕竟20km/h左右的顿挫和拖拽感大家也是深有体会的就不在这里做过多阐述了。
【驾驶感受】
整体感受还是偏向舒适,有一种软中带柔,柔中又有韧的感觉,好像吃山东戗面馒头的那个口感(原谅我是个吃货只能想到吃的来比喻😅)如果路感能再清晰些悬挂再硬一点就完美了。
【操控】
方向盘指向精准,但转向手感我觉得舒适模式下有些偏轻,过弯侧倾也比想象中要大一点,这也是我希望悬挂再硬一点的原因。
【最不满意】
这个价位的车方向盘加热、座椅通风、acc还得要选装、无线充电位置太小、低速顿挫和拖拽感、胎噪有点大可能因为防爆胎的关系。
【最满意】
直列6缸、标轴、颜值、车机、整车质感、鸡腿挡杆的握感等等都很满意。
昨天验完车把轮毂盖弄了个黑白的,两边前翼子板的M标换成亮黑的,540i的尾标也给换成了亮黑M520i,来一波逆向改装正好520也是我和媳妇领证的纪念日♥️ 就是不知道520i的尾标在路上会不会被欺负😂
最后我想说的是 磨砂暗银配激光大灯简直不要太帅!
Dukezzz:哈哈哈哈 逆向改装有意思的
JELLYWYK:这暗银色也太帅了吧
用户5955846212153:这个拖拽感很强吗?最近一直考虑540,刹车怎么样?开过奥迪q3,脚底收油的时候那种感觉很难受
点评车型:
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4.4分“优秀”颜值即是正义!!绝版的磨砂暗银套加上激光、蓝卡的外形没得说,帅!!自己停好了都会忍不住回头看多几眼。
座椅选的黑色,配了通风座椅(ps:通风座椅的风不算很大,分三个档,不过胜在能让屁屁跟背部干爽,这个就很满意了),黑内年轻而且搭配氛围灯很好看,中控内饰方面中规中矩,大旋钮没有减配很开心(ps:虽然感觉功能上比较鸡肋,但就是大旋钮好看一点)。而且一脚踢也还在没减配。
空间方面,只要身材不是特别高大的,其实都是足够的,后排不会说特别小,毕竟也是一台C级车。(ps:家里也有suv了,这台后面基本不坐人,对于我们来说已经很够用了。)
我们贴了威固的哑光磨砂车衣和玻璃膜,效果都还可以,磨砂车漆怕修补麻烦还是把车衣安排上了,图个省心,预防平时被别的车开门碰撞或者树叶汁、鸟粪这些。
整体来说预算够的话冲就完事了~冷车启动声音还是很性感的,那一瞬间会有心动的感觉的哈哈哈哈哈哈
您的虚拟装逼网友:蓝眼+通风,极度舒适
不懂车的文森特:音响参数咋设置的可以分享一下嘛
可爱的小草54652571:我总感觉我驾驭不了540i,因为是后驱,要是四驱就完美了
点评车型:
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4.2分“优秀”车子下地到现在跑了1000多公里,最不满意:1,空调真的是不给力,我上一辆车是凌志,25度感觉非常舒适,宝马空调18度给不到我凌志es25度的感受。2:Dakota的皮,气味大,小朋友坐上来感觉想吐。3、没有标配座椅通风差评。4、6气囊太寒碜了。
优点:1、操控好,动力强劲,换挡平顺,波箱调教到令人有种自吸车的错觉,日常市区通行eco 模式已经完全够用了,普通模式和运动模式在深圳的市区道路上很难用上。2、隔音效果好,原车是普利司通轮胎,基本感受不到胎噪,风噪也是可以忽略。3、idrive7系统非常好用,操作简单。4、刹车很给力,真的,习惯了原来那辆凌志es偏软的刹车行程,刚上手这车时会频繁急刹。
雾纥:比我的好,我空调拉到最大,小姐姐一上车还是喊热
陈住气991m:老哥,落地多少钱,
华生爱秋香:一群没有540的人瞎评论,事实就是节能模式下空调制冷不行,只要上车S模式你试一试,都不要S+,制冷很快,温度很低。my bmw购买温控也省心。当然540的座椅通风没什么用。
点评车型:
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4分“优秀”外观比较低调,唯一亮点是红色M刹车卡钳,中网如果整体熏黑就好了。不过本来就是标轴不长,再加上宝石青黑色,遇到白色3系长轴感觉差不多大,囧?。
内饰还行,中规中矩。因为是去年12月产的,味道比较浓郁,因为是nappa皮的原因?
配置亮点有HUD 哈曼音响 360倒车,还可以。自动驾驶就别想了,只有主动刹车。只有单天窗,哈哈,有点寒碜。
空间嘛,标轴后排腿部空间还不如3系长轴,哈哈
哈,不过坐垫比较长。
重点说一下驾驶感受。因为之前是320GT,换了540后,啧啧,鸟枪换炮的感觉,零百提升三秒左右可不是开玩笑。BMW看家的B58 L6发动机真的猛,啧啧。ZF 8AT总体比较平顺,别人说的低速顿挫我感受不明显,可能是因为参照物是之前3GT的原因吧。
最后,大马力后驱不是闹着玩的,湿滑路面大油门起步会吓自己一跳,哈哈?。
排骨大王在此:57太香了,上个礼拜刚提530i贝灰 52落地
BAYERN黑子BMW:口水啊,下一辆的选择
李白与李白:低调的魔力
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4.2分“优秀”外观大方,也很运动,中网因人而异换个亮黑或者碳纤维会更有质感,种种原因没有喧激光大灯,少了一抹蓝有点小遗憾,还有最严重一个槽点!530都有的迎宾光毯,540居然没有!
内饰中规中矩,氛围灯感觉还可以,后期想加装一套宝华盖板提升一下氛围,空间认为完全够用,180➕升高前排座椅调到舒适位置,后排180➕体重220坐进去仍然有一拳多距离。至于内饰味道,宝马一贯作风,还是有些浓郁。
动力真的可以用过剩形容,市区油门很少有机会可以上2000转,一千二三平稳驾驶。高速150再加速仍有明显推背感,动力充沛,低俗顿催有,但是不明显也很少车辆冷启动声音很好听但是跑起来排气声几乎...后期打算改排气,望车友们推荐。最后就是选到了自己心仪的车牌号,真的很开心。
李白与李白:价格真美丽
DDRET866:恭喜老乡~
何旧在的:540的排气阀门一言难尽
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4.36分“优秀”只能说年轻的时候潇洒一波,?总体来说比较均衡,座椅比较软的,悬挂也软一点的,比s5来说舒服舒服?反正也绝版了没啥好说了……
不过开久了腰还是有点酸的,开起来座椅包裹性很强,非常运动,驾驶乐趣很足,不像五系很软又稳又舒服,这个稍微硬一点但是也没那么硬。舒服肯定是530舒服的。
油耗平时一半高速一半城市道路,基本稳定在11个油,plus模式相当激进,换挡相当顺,一点顿挫都没,主要踩油门立马窜出去,一开始不习惯心脏砰砰跳,真的被吓到了。
这种车基本玩两年也就卖了,有了孩子还是以舒适为主,不过年轻的时候一定要尝试一下,毕竟以后越来越少,都是电车的天下了,和电车驾驶感还是有差距的,底盘的调教,悬挂的区别,方向盘整体的感受,撑着冲一波
巴伐利亚暴徒:540和运动也没啥关系的,运动不等于马力大
万华4640:和我一样在S5和540之间最终选择了540,都是好车但是540现在的价格太香了
D1CK牛子:选个蓝眼睛更帅
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3.8分“良好”【最不满意】
整体一个多月开下来,总结以下几点。
第一刹车轻踩异响很严重
第二每次刹停的时候刹车会特别灵敏的抱死,会有一声异响
第三内饰会有异响,应该是后排座椅的头枕比松导致颠婆路段会有异响
第五哈曼卡顿真的很一般,一般上车都不太想听
【动力表现】
动力表现0-80提速S档,或者运动模式情况下推背感还是有的。不过正常D档开起来还是没太大感觉。提速一般般,后段加速也不是很快!马力还是太低了!
【操控】
操控没话说,指哪打哪,油门随踩随到。
【提车价格】
裸车584800没有选配东西,全款落地66
【乘坐体验】
后排空间坐了两次人,别人都说这车怎么这么挤。也许是我开车习惯性把前排坐椅非常靠后导致后排拥挤
【购车经历】
直接订的在途车。重新订都不知道何年马月了。
【最满意】
最满意的就是4活塞大卡钳,跟它3.0T L6。但是暴力驾驶后刹车过热会刹不住车,准备更换endless刹车片。希望能解决!
xjw手心里的挚爱:3.0L的排量➕直列6缸涡轮增压发动机。D挡也还不行满足不了你啊,那530i风尚的2.0L➕4缸涡轮增压发动机更满足不了你了啊。你可以选择上到740以上了
五系鸭:540被你说得好拉夸
315:买个家用车 想要 赛车的 性能
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4.5分“优秀”【购车经历】
买车的时候,在杭州和义乌之间做过对比,当时杭州买车虽然贵但是有现车;义乌却要等车4-5个月,但价格真心实惠。最后还是因为价格因素进行选择,毕竟当时也不着急用车。
【动力表现】
540i的动力肯定是没得说的,特别是运动模式一开,3-4千转,就有很明显的推背感。在高速上面超车也非常轻松,不过要留神车速,一不小心就容易超速了!
【驾驶感受】
开起来还是蛮舒服的,悬挂感觉偏软,小的路面起伏过滤的还不错,但是碰到坑洞就感觉很明显,可能是轮胎太薄的缘故,总有一种钢圈装到坑洞的感觉,而且之前朋友的三系老是过坑洞导致鼓包,有点慌的!
【最不满意】
新车第一天就亮发动机黄灯了,虽然检查了一下没什么问题,但是这心里感觉真不爽😕
春风1730000:啊裸车56?全款价格吗还是分期,这么低
用户56490872105:请问您有没有试驾过840i?540的操控是不是和8系比较接近呢?(比如转弯半径、抓地力、侧倾和提速)谢谢您
我的小熊饼干去哪了:我擦 你这裸车56太可以了
点评车型:
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3.79分“良好”因为3.0t和品牌所以选择了540i,5月份开始找现车或在途车,首先看了一辆贝灰的现车,由于4s没有清洗车辆,所以第一印象比较一般。最后在网上了解了磨砂暗银里面自带了熏黑中网轮毂,感觉非常值!磨砂也是特殊颜色,所以决定找磨砂暗银的车子,最后找到一台6月底到店的在途裸车。
磨砂暗银套装的颜值非常nice,动力运动模式下地板油非常给力,车内声浪较大,除了点火和运动模式大油门,平常几乎没有声音,属舒适性运动轿车了。跑高速上150底盘非常稳!城市道路日常超车非常轻松!
整体来说驾驶乐趣还是挺不错,不过对于之前开惯了自然吸气的雅阁,突然开540,还是有些许不喜欢,刹车异常灵敏,目前刹车停顿时会有咯吱的声音,开始准备去4S店检查,后来网上了解原来非常多540刹车新车有这种情况,所以也就接受了,习惯了应该还好。整体座椅比较运动,舒适性一般。总体来说可缺可点。
可爱的小草54652571:540i后驱地板油不打滑吗
浮生若梦S为欢几何:兄弟车是怎么找的,全国问吗
霸气油柑:哇突然看到雅阁很亲切,我开的是我爸04年的老雅阁 2.4L,油耗惊人,也在看现款540i,换代款怕是等不及
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4.2分“优秀”外观很低调,没有尾标真的看不出来特色。卡钳算是标志吧,驾驶感觉比原来的320 G T好很多。配置十分丰富,基本上该有的都有了,操控性强,动力基本上满足初级激烈驾驶的需要,购车时本来定的贝灰,但是需要等半年,后来到了炭黑,看看现车,感觉也不错,不想等了,估计是之前别的客户定的车,后来不想要了。销售也很热情。在原来的基础上又打了折,加上方向盘加热,总价56.1,当地还有补贴5000。空间表现也不错,主要是后排,没有想象中那么小,车基本上是自己开,所以也不关注后排体验。对于外观来说没有想象中那么有特色,尤其是尾部,感觉单调。安上尾翼又觉得多余。但是也算可以接受吧。买这个车初衷其实是想学漂移,但是疫情之下,也不能去漂移学校。只能先当家用车开着。360影像跟抬头显示是除了动力之外比较满意的配置
Dimon9055:L6你值得拥有!裸车56.1万?这价格不错啊!恭喜
55901Jimmy:540漂移?!!
手机用户6546978813:沈阳哪个店,同城求
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4.4分“优秀”选择它第一要素就是直接6缸的发动机➕后驱,产自德国丁格芬,真·宝马,340匹动力随踩随到,标轴的操控相比长轴也是更加灵动。因为是现车的原因配置没有达到我想要的要求,没有激光大灯和座椅通风。后排空间对于我这个后排不常坐人的人来说完全够用了。
ZZ浪:又见黑车,换个黑中网就更帅了
叉烧包变小蛮腰:路上可以蹦别人了
用户56490872105:请教一下多少优惠呢?
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4.6分“优秀”前X3 28i车主,相比之下540i的3.0T直列六缸动力充沛,激光大灯,红色高性能卡钳加贝灰在阳光下一抹暗金色骚气十足,美中不足的是没有ACC和并线辅助。
用户5719460744084:你这是摩天灰色吗?
蔚来ppt研发中心总工:我也是28i车主,驾驶感受差别大不大,各自优缺点能说下吗
Bimmer凛:这蓝眉灯 看一次帅一次👍🏻
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3.7分“良好”除了等车周期太长没啥明显缺点。虽然是入门级,但是动力很不错,经常一不注意就开快了。车还是比较长,对新手不是很友好。车辆的语音有点蠢,自带的导航经常出错。
点评车型:
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4分“优秀”市区不是它的主场,高速才是。车无完车,缺点有2:低速会顿挫,刹车盘会咯噔咯噔的响。再就是做好被人误认为是四五十万车的心理准备,只有当你听到冷车启动那低沉浑厚的6缸发动机怒吼时,才会觉得这钱花的值。还有,就是动力这玩意儿,可以不用,但是不能没有!总之是一台取悦自己的车。
智园阳:低速有顿挫感,刹车有点头
用户7104948658889:不会有人嫌动力多的,大哥牛逼
老宝马红色:烧机油嘛