楼兰这款车,是我最近在关注的车型,因为是东风日产的骐达车主,近期也是有换车的考虑🤔,毕竟有了二胎后偶尔出行自驾游,要个空间大的大SUV,要么是大五座要么就上七座。关注的车型有汉兰达,探界者,楼兰,昂克旗等,预算25w,到店里看了一下价格就排除了几个。最后是楼兰的同品牌置换政策很给力,决定详细研究一番。
楼兰的外观是与其他车型有明显区别,所谓跑车化的造型,曲线用的比较多,流线型也强,外观上而言,更适合文艺范的中年人。见仁见智吧,反正我觉得还好,车挺显大,也比较高,辨识度也有。
品牌上而言,楼兰随为日产suv高端但碍于销量一般,开出去也就那么回事,保值的话也会差点意思。好处是现在入手优惠幅度很诱人!
同样也是碍于造型的原因,这个车就只放五座可选,第三排是肯定做不上去。所以大五座有好处就是后排可调座椅角度。这样长途跋涉,后排可以半躺休息。
这台车我到店里试驾和试乘了后排,评价尚可吧,静音的确做的可以,座椅舒适度也到位,这也是日产的强项!这个是点赞的地方。吐槽的点也有一些,第一是2.5自吸这个发动机数据一般平平,对不追求动力的人还好,但还是差点意思,毕竟车重摆在那里,初段提速一般。车速上来动力储备还好,也很轻松到180。第二是虽然是所谓高端,但细微颠簸的过滤并不是特别好,第三是油耗没有想象的那么出色,可能跟我试驾开的里程和试加速有关系。
忘了还有几个亮点补充一下,这个配置中配就给到了bose音响据说有9个喇叭后备箱还有低音炮,体验下来感受很不错,音质的确棒!
槽点再加两个,一个是这么价位的车配的仅仅是定速巡航,另外一个是还给到脚刹。当然对于这两个点,适应了也不是大问题,综合比较权衡,楼兰总体还是性价比很突出的推荐车型
楼兰这款车型可以说是一款生不逢时的车型,虽然产品力不差,但是它的定位和引进之后的水土不服,证明了日产想以它来拨高品牌定位的做法是未遂人愿。首先车型定位没有问题,但楼兰最可惜的是长了一副用力过猛的长相,同是V-Motion家族风格,但是过于激进的风格让它和身边的竞品显得过于独特而格格不入,加之辩识度与车型知名度并不成正比,这方面设计团队恐怕是要负一些责任。不过从内在实力来看,楼兰的舒适度却是做得了级别中相当不错的水平,车内中控等地方的用粒材质很有诚意,大量的软性材质覆盖甚至带来了一些豪华质感,再加上填充非常之柔软的“大沙发”座椅,论舒适度同级其它车型真的有点难以匹敌,而且后排空间上足够宽敞,对于那些非常注重空间与舒适度的车主来说,楼兰这方面的特点就显得相当吸引。只是在科技配置上还是显得较为落伍,虽然现款车型加入了超智联等新功能,不过体验相对来说还是不够全面,且倒车影像呈现出来的分辩率过于粗糙,表现和价位不太相符。
而驾控方面来看,楼兰的表现就相对“乏味”了,虽然现款车型已将过去那副3.5L V6发动机取消了,改为2.5L和2.5T 混动两种动力单元可选,但是开起来的感觉还是显得非常平淡,而且在悬挂调校上反而比日产旗下的家轿要来得硬,因而与过往日产的调性有一些出入,显得有些“四不像”。综合而言,楼兰的优点的确让人信服,但没有出彩的亮点使其显得过于平庸,而且更新换代的步伐也不如同级其它对手来得快,难免会让消费者在做选择的时候有意无意的忽略了它的存在。
点评车型:
2019款楼兰 2.5L XL Plus 两驱智联领先版 国V
3.7分“良好”【基本情况】
车不是我的,是家里的。我20岁,高考完之后每个寒暑假就是给家里人当车夫
平时就是我妈在北京市区代步,高速跑的不多,19年买的这辆车目前跑了2万6,感觉这辆车在我家应该跑不到8万公里
【驾驶方式】
1.车上只有我:起步和加速的时候都是深踩油门,3500~5000转,曾经踩到过红线(印象中红线好像是6500)
2.车上有我爸我妈:起步转速会高点,到4000;其余时间转速一般在2500以下
3带着家里老人:轻踩油门慢刹车,除了起步,转速甚至都上不了2000
【驾乘体验·驾】
一方面,没有肉车只有肉人。对于2,3两种驾驶方式,完全可以满足
另一方面,2.5的cvt配这么大车重,本身定位就不是用来激烈驾驶的。急加速的时候感觉光响不走,高速上超车让人完全没有信心。北京四环快速过弯的时候倾斜比较明显
【驾乘体验·乘】
移动大沙发,座椅绝对舒服,前排有座椅加热(我妈好评,我跟我爸都嫌烫屁股),后排座椅倾角可调,前后和上下空间都足够
震动方面,专业术语不太懂,只能说感觉过井盖的时候震动略大
车高略高,老人上下车需要把车门开大,动作稍微慢一点
【空间】
乘坐空间很大,后排座椅好像可以放倒,后备箱看起来很大,但有个横杆导致不能放过高的东西。扶手箱挺大的,但车门和后排储物空间一般
【油耗】
我激烈驾驶时,油耗7.5~9.5;我妈市区上下班3公里代步,油耗10(夏天)~17(冬天)
晓吜余:准备卖吗
多宝鱼阿爸330:后备箱横杆是活动的,根据需要可以拿下来
楼兰的优势有两点:一是圆润的外形看起来很有质感,而且相比汉兰达这些销量很高,大街上能见度很高的车型来说,它还算是比较有个性。其次楼兰继承了日产在座椅舒适性上的良好表现,再加上很大的车内空间,乘坐感受可以说是排在同级前列。
缺点有两点:一是2.5;自然吸气的动力应对楼兰庞大的车身其实有一些力不从心,高速超车时能很明显的感受到发动机的后劲不足。二是楼兰的销量比较一般,一定程度上影响了二手车市场该车的保值率,导致楼兰的二手车市场价格没有其他同门兄弟那样坚挺。
用户8256147856644:楼兰后排坐椅可以调高吗
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
3.79分“良好”优点:
1、楼兰的外观设计非常帅气,前脸采用了日产家族式设计语言,整车流线设计的非常流畅,尤其侧面造型,非常有质感。
2、作为一款中型SUV,楼兰的乘坐空间特别充裕,我180cm身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,坐到后排,腿部空间有2拳的距离,头部空间有1拳的距离,且后排横向空间也不错,坐3个人也没有问题。
3、楼兰这款车的避震调校的偏软,在经过坑洼路段时,传递到车内的震动很小,在过减速带时的颠簸也不大,且座椅也比较软,包裹性好,乘坐起来非常舒适。
4、楼兰的个头虽然很大,但方向盘操控起来并不难,转向轻盈,没有虚位,且前后悬架均带有横向稳定杆,还配备了适时四驱系统,高速变道或急转弯都比较稳,非常好操控。
5、动力充沛,楼兰最顶配的车型搭载的2.5T机械增压发动机和电机组成的油电混合动力系统,匹配的CVT无级变速器,最大马力245匹。在实际体验中,楼兰的这套动力系统非常充沛,起步时是由电机和发动机一块工作,动力响应非常快,可以轻松体验到推背感。且楼兰1929kg重的车身,0km-100km加速仅需8.8秒,可见这套动力系统多么牛掰。
缺点:
1、噪音较大,在体验时,低速行驶的时候车内还是比较安静的,当速度提升到百公里80km/时的时候,车内风噪和胎噪的声音就比较大了。
2、相对于顶配楼兰的售价,内饰整体设计不够档次,且车内异味也比较大,最不能忍的就是,顶配车型依旧配备的脚刹,一点都不符合这台车的档次。
因为动力非常充沛,最大扭矩达到340n.m,所以在体验时发现,它的CVT无级变速器在猛加速的时候会出现打滑的现象,如果经常暴力驾驶,CVT变速器承受不了,容易损坏。
点评车型:
2021款楼兰 2.5 S/C HEV XV 四驱混动智联旗舰版
3.71分“良好”空间非常的宽敞,更重要的是乘坐空间和后备厢空间达到了均衡,不像有些车只注重车内空间忽略了装载空间。后排座椅还支持按比例放倒,如果遇上搬家、装货这样的情形,也能帮上大忙。座椅的软硬度刚刚好,还配备了全景天窗,出去郊游时非常的惬意。
一脚油门的推背感还是很强烈的,特别是跑高速的时候,超车都是小菜一碟。平时跑市区也没有任何问题,起步很快而且很顺滑,试过满载开空调上下坡的情况,动力都是很给力的。方向盘打起来不重而且指向精准,底盘稍微有点硬,过弯也很稳,就是过减速带的时候会有点颠簸。一开始看到很多人说油耗很高,我实际开下来差不多8-9个油,在我的接受范围内。不知道其他人十几个油怎么开的,可能跟驾驶习惯也有点关系。
最不满意的是内饰,30多万的车子做工这么粗糙,用料也不够用心,真的很不值这个价。中控屏尺寸很小,也没有什么科技感,放到现在来看,真的挺落伍的。车子有点大,又没有倒车影像,倒车的时候真的不太好掌握,每次停车都停半天,我都要怀疑自己的开车技术了。
点评车型:
2019款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版 国VI
4.2分“优秀”【空间表现】
除了大还是大,完胜其他同级车,后排空间坐三个人都不显得拥挤,
【舒适性】
日产大沙发名不虚传的
前边座椅可以完全躺平,不像其他车辆只能半放倒,座椅也是很厚实,躺下去超舒服,不会感到硬邦邦的,舒适度超赞
【最不满意】
最不满意的就属噪音了。风噪,胎噪,发动机舱噪音,真的很吵,不知道是不是我之前开天籁开习惯了的原因,也看了很多帖子都说楼兰静音很好,但是我感觉是真吵
另外如果中控屏可以支持手机无线投屏就更完美了,智能语音也只能支持一些基础操作,需要再完善
【购车经历】
买的是二手车,当时朋友推荐沃尔沃的S90,个人感觉太高调了,所以没选择,又给我看的楼兰和冠道,一坐上去那楼兰的舒适度完爆其他一切,瞬间就知道是他了
桥伯伯:什么年份的车呀?多少公里?什么价钱?
老船长茶器:自己开车舒服就可以!
夏至未至Yes:这车二手的划算
文字就填:楼兰有很多优点,一开始我是因为喜欢它的外观设计,后来试驾了几次,对它的动力和配置非常心动。这辆车的尺寸刚刚好,看起来既不笨重,又轻盈,平时走小路和山路都没有太大的压力。2.5升排量发动机,表现非常不错,动力十足,虽然是自然吸气发动机,但是加速的速度却很快。
不得不说,尼桑楼兰的缺点是隔音。这是他买车之后第一次上高速,车速达到了120公里,轮胎的噪音很大,不过适应起来并不困难。如果把所有的窗户都关上,把音乐打开,也能缓解轮胎噪音带来的烦躁。
城南花已开6L031:武汉的朋友你好,楼兰这车我在汉川和武汉路上看到了好多,证明还是能被认可的
竖刀蚊子:我觉得隔音还好,不过觉得不行,做个五门隔音吧。
你车的颜色很特别
祥囝二手车:+了座椅套,浪费了座椅舒适型
我这款楼兰是15款的,给我的感觉就是开起来很舒服很轻松,油耗也不是很高,主要是它的空间大,舒适度比较好,外观的话回头率确实比较高,这个大家都是知道的,内饰的话没有外观那么惊艳,主要是比较居家的风格。
要说缺点的话,第1个是脚刹,一开始确实不习惯,有一点弄不过来。第2个就是新车的异味确实比较重。再一个其实我觉得他的底盘的噪音有点大,尤其是过那种石子路,他其实有声音的。但是整体的话还是很不错的,车确实有点大,不太好停车,我还是很喜欢这款车的
竖刀蚊子:方向盘弄得不错
用户9588812134082:定位,深圳市,身边很多朋友都是BBA或(BF),我偏偏喜欢它,(因之前日产风度,开了14年,除了正常保养,啥毛病都没有)换车时喜欢楼兰侧面,大沙发、省油丶发动机!开了近六年,省心丶省事,事实再次证明,买对了!
如果该车再稍微改一下,相信销量会不错!
一档把太粗鲁丶二室内颜色单调,只有米、黑二色,外表颜色也一般般三是停车刹换成电子刹
DYQ20170308:我的车快三年了,以前曾经分别有过两辆车,换了这个车以后,真心话是喜欢这车的,车大开起来比较灵活,乘坐舒适,还算比较省油。
点评车型:
2019款楼兰 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版 国V
4分“优秀”2019年3月购车,4x4油电轻混48V,2.5机械增压,
落地30个,目前9万多公里。
【空间表现】
不是特别出色,确实没有冠道空间大,动力比冠道强。
【最不满意】
无法关闭自动启停。
最不满意就是自动启停,可能由于轻混原因关闭不了。
底漆薄,石头打掉一点看到了,太薄了。
【驾驶感受】
2.5机械增压动力确实是可以的,超车毫无压力。
cvt还是挺平顺的,我也暴力驾驶过,4000-5000转提速没啥问题,没有网上说的那么不堪一击。
动力响应也可以,机械增压还是没问题的。
底盘觉得也挺稳,高速120稳稳的,超车无压力。
【油耗】
高速最低8.0最高8.9。
市区基本12至15个了。
【最满意】
整体都挺满意的。
息恺:车漆实在太薄,感觉蚊子都能撞掉一样
于校长31059522:换家店保养吧
用户20865971520896:这车的四驱用过嘛 怎么样?
买车的时候被楼兰的外观吸引,明显比其他的车型好一个档次,流线型的外观,惊艳的侧面,漂亮的后屁股。在展厅也显得非常大气,里面空间很大,坐起来也很舒服,日产大沙发你懂的,媳妇跟孩子也很满意,后排半躺着很舒服。买车半年了,期间回过两次千里之外的老家,高速是真舒服,开车也不是很累。油耗也比较满意,高速油耗在7-8个之间,城市油耗10-12个之间,开的最低油耗是有一次接女儿学课外辅导回来,跑的车比较少的一段路,时速保持在60左右,结果回到家显示油耗5.9,惊艳到了,现在综合油耗表显8.5,比较满意。
不太满意的一是起步动力肉,特别是开启eco模式动力更肉,我一般都关了。二是有冷启动保护,冬天的时候遇到过两次,第一次还以为变速箱坏了,吓得我赶紧靠边停车,不管怎么加速车速都在20左右。三是后备箱空间小,这么大的车后备箱空间太小了,比途安的后备箱小,拉不了太多东西,跟我后排放到最往后也有一定关系。
后会无期:你的价格为什么这么低?
勿忘心安239061192:你好,你的车油耗怎么这么低了?
作为楼兰的车主,还是想分享一下,主要说一下自吸楼兰的情况。
优点:
1.五座空间大,悬挂柔韧,坐感舒适。
2.隔音效果不错,还算静谧。
3.驾驶平顺,省油,25自吸综合油耗10个油,市区,非常堵的情况下。偶尔跑高速,均油耗也就5-7个。非常适合高速巡航,除省油外,舒适性平顺性稳定性极佳。
4.外观,领先同价位其它suv外观设计好几年。
缺点:
1.东风日产迷之装配。观察了近200多车主,累计出现过内饰异响,缝隙不匀,前减震松动,后尾门装饰盖塑料件脱落等装配性问题,出现概率近10分之一。这个样本比较小,不能说明问题,只是列举现象。
2.CVT变速箱,虽然现在没啥问题,但是人民群众疑心重重表示怀疑。
竖刀蚊子:做工确实不敢恭维,评价中肯
马到成功640110:我的21款,变速箱阀体改良了,换机油时看到的。这样变速箱寿命明显增加。
楼兰这个车不太适合年轻人开,适合喜欢平顺,舒适,慢慢走在路上的人开,大沙发,配个cvt舒适性无敌了,空间也还可以,就是后排隔音不怎样,没有前排隔音好,车子每次都要踩大油门才会立刻跑,这车上高速挺舒服的,
竖刀蚊子:跑长途简直不要太舒服
97号油箱:为何没自动驻车功能?
清新沙滩6s:浅内
点评车型:
2015款楼兰 2.5 S/C HEV XL 两驱混动尊雅版
3.56分“良好”提车时厂家搞活动,优惠多多,目前感觉各项性能都不错,开着也舒服(反正我是没坐过),动力杠杠的,就是纯市区油耗太高,今年变速箱油电切换发生异响,好在在质保期,免费更换了一个变速箱。总体还是很满意的。
竖刀蚊子:油耗还可以吧,我觉得中级SUV平均水平以下
龙猫1234560:换变速箱?
爱我洲依:好车一台