点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版
油耗满意 外观满意 操控一般 唯独不满意的就是异响太严重了,中控台异响,车门异响,发动机线圈那里吱吱响,车门共振严重,十几万的车,还没有走以前几万的车省心,买日系图省心,没发现省心,哪有时间天天往4s店跑,真后悔没买德系,考虑天籁的劝你看看别的吧,懂车帝看不到这些问题,网上论坛一看全是。
用户233878199937:黑色也挺好看
lonely天空:落地多少?
·天籁
油耗满意 外观满意 操控一般 唯独不满意的就是异响太严重了,中控台异响,车门异响,发动机线圈那里吱吱响,车门共振严重,十几万的车,还没有走以前几万的车省心,买日系图省心,没发现省心,哪有时间天天往4s店跑,真后悔没买德系,考虑天籁的劝你看看别的吧,懂车帝看不到这些问题,网上论坛一看全是。
用户233878199937:黑色也挺好看
lonely天空:落地多少?
提完车就感觉买贵了,当时也是没多想,急急忙忙就把车订了,其次就是后悔没上2.0T的,想着家用无所谓,等真正提回来还是感觉车这玩意,动力还是要有,不能省,不过好在有个运动档,还凑合着吧!然后也是有意思,新车提回来加完油不显示续航里程,过几天又自己好了。油耗这玩意因为我经常跑高速,所以油耗表现还行。 【最不满意】 感觉前排座椅有点短,长时间开的话舒适性就大打折扣了,后排空间中规中矩吧,座椅确实是比较软,不愧是号称大沙发,当然相比之前老天籁的座椅还是有点逊色。再一个就是车漆确实是薄,小石头子和树枝打在上面就会有痕迹,不过抛下光也能去除,就是抛多了对车漆不好?然后就是油箱后面两边大概那个位置经常会有异响,去4s店保养时试的时候又没有响了,所以问题也没给解决,听车友说加油加满了就会有之毛病 但是我没加满油也有异响,就感觉油箱后备箱那两侧里面好像有沙子一样,一直沙沙作响! 然后就是前排门和后排的门关门感觉很大差别,感觉后门轻飘飘的,没有质感,不用力关都关不紧。车内的照明灯和尾灯也是卤素大灯,黄不拉几的,掉档次。 因为我买的是自吸顶配,所以该有的功能基本上大部分都有。就是全景影像,基本上看不清。晚上直接就是摸黑?!然后就是没有锁车自动折叠锁车自动升窗这些,有点遗憾。 自带的行车记录仪拍摄的感觉不是很清楚,然后不知道怎么提取拍摄的视频,在车机上播放也没有声音,但是我在设置里开了是有打开录音权限的。有没有车友知道的。 其他的目前还没发现有什么异常的,就是车友们有没有车友俱乐部群什么的,可以拉一下我,有什么问题交流交流?
那一年的彷徨:怎么说呢,首先你买车你得搞清楚你的需求点,如果是你自己开的话,而且对动力要求高,其实你买这车,哪怕是2.0T也白搭,因为对于3.0T,2.0T真是个弟弟!(一样3.0T对于4.0T也是弟弟),也就是说动力没有满足的时候!其次就是如果你买这车是为了家人买的,那很负责任告诉你,2.0自吸足够了!空间合适,座椅舒服,保养便宜,你还想要什么?当你放开手脚狂飙车时候,你得想车里坐着你的家人,你还能飙起来么?
云顶剑士:17.32的智行版也不算买贵了吧?
皇家小白画:去看当天直接就交了定金,后面就没话语权了,双保都不给送,还花了两千五百买的。
尾灯 LOW(啥玩意,双灯丝灯泡还易坏) 车机 LOW(智联涉嫌欺骗消费者) 车头转向雾灯 LOW(比轩逸难看,倒胃口) 轮子配的 LOW(我这215加个速打滑的简直没法开) 座椅不给标配顶配座椅 LOW 倒车影像 LOW 油箱异响LOW 踩刹车异响LOW 转弯异响LOW ………… 底盘最LOW(高情商:路感清晰,舒适柔软) (低情商:滤震稀烂,悬挂松垮) 嫌弃完毕
龍行天下8386:底盘我觉得挺舒服
聪明的星辰7Q:优点呢
380天际红:
优点:车内空间大(前后排都大)后备箱容积也大,家用妥妥的出行基本小孩玩具儿童车啥都能带。座椅舒适度好,整车静谧性好,高速胎噪小,整体油耗低,高科技配置该有的基本都有天花板咯,外观没得挑(漂亮),最主要的还是全景天窗,车内光线充足很有高级感,座椅加热很实用,如果有座椅通风那就更棒了,建议可以让用户选配! 缺点:有一说一,驾驶体验比较肉,当然家用是够了,天籁属于比较平滑的提速那种,对于喜欢踩地板油暴力驾驶的人来说表现不是很好,不知道是我个人原因还是路况原因,平常 上班走三环,油耗一直不低于8。内饰中控强烈吐槽,都2021年了梯形设计搞个雅阁正方形的也行啊,简直上世纪的设计风格。车内偶尔有异响,不知道哪里的毛病。车漆是真的薄啊,跟电动车蹭一下都露底漆…。
三十载A1:中肯
钦航公司小黄:这叫(添丁发财)。
从提车到现刚好一个月,差不多开了一千多公里,油耗的话9到10个,驾驶偶尔比较激烈。当时在4儿子店提车的时候,销售跟我说2.0t没有磨合期,提到车的时候看了一下用户手册,还是有2000公里磨合期(4儿子的话还是不能信),倒是销售服务态度还不错,订车速度比上街买菜还快,车价优惠3万左右,貌似是5年不限公里质保,10次保养,全车贴膜等等。 外观方面:个人比较喜欢前脸大气,新款天籁比老款要年轻、时尚,分段式天窗感觉还可以 动力方面:2.0t动力很强,开过都知道,经济模式下油门响应较比迟,想超车得多给一点油,运动模式下油门响应快。 至于缺点,那肯定有,先说一下自动启停真心不好用,红绿灯前空挡等待,变速箱偶尔有抖动,车门异响,多的也不说了,能接受就行,先写到这里吧(主要人本人比较懒,懒得打字)
俺家的豆豆爱多多:自动启停能关嘛?
外观:仁者见仁 智者见智,我觉得挺好看,像别人老婆,别人的女朋友,真是越看越好看 内饰:最大的特点就是,没有内饰,比轩逸都不如,毛坯叙利亚风格 配置:后悔没上顶配,多加一万多,好多有用的配置。座椅通风座椅加热,多想好好呵护我娇滴滴的菊花。好在在四儿子那里免费加装了360,不然真被四儿子当儿子坑了 空间:还行,就是,后排高一点真的顶头,因为这,我这公鸡头的发型时常需要回炉再造。 驾驶感受:还能咋的,能用,佛性,所谓运动档,只有起步那几秒有用,四五十迈后还不如正常档快。想快的话,建议上380,差几个级别,或者530,再不行就上个宝骏730 可靠性:一万多公里了,没出啥大毛病,小毛病的话,就是油箱异响,中控时不时发癫,证明我买的是真天籁,五毒俱全,好评! 用车成本:油耗真的不低,毕竟B级。高速跑得比较少,多数市区,现在表显9.8,哈哈。保养的话,送的三年或10万十次保养,现在没感觉要啥成本。但是有时候这个车方向盘也乱拐,和凯迪拉克一样,导致人的保养比较贵哈 总:车是好车,毛病也有,家用够用。那几款主流的B级车其实可以闭着眼睛下手,区别在于预算和自己侧重哪方面的功能,其实都是好车,不管买一款,最后都会觉得,其他的车好像也很好/更好。就好比其他人的老婆/女朋友,就看着更香嘛。还有就是,前排座椅过短,祖传卤素后尾灯该改改了,再不改的话,他娘的,也无所谓,反正也没钱换车
红与绿与驴:你好尊贵的轩逸车主
秋名山好好玩哦:兄弟,你这车子放在其他白色车子边上,会不会显得自己的白色车漆偏暗略带黄啊
龍行天下8386:2.0舒适有运动档??
【空间表现】空间足够,我一米八坐前后排都没有压迫感,后排坐着特别舒服,点赞 【舒适性】大沙发的称号不是白来的,舒适度没的说 【最不满意】中控和后门有时候会有点异响,整体影响不大,没有去理会 【驾驶感受】不暴力驾驶,佛系开车,动力够用就行,家用真的可以放心大胆买,现在优惠还不错,送了很多东西
开着天籁想宝马:恭喜喜提爱车。要进天籁大家庭吗。
随随便便叫个名字:落地多少钱,大哥
独醉街头999:这个落地多少钱大哥
3月中旬提车的,开的不多目前才313km,大体讲下我的感受吧? 【空间表现】 空间很大,4m9车长还是可以的 【舒适性】 总体上后排要比前排的座椅更软,电动调节很友好,开起来很平稳,加速响应也挺快的 【最不满意】 100km/h速度后,胎躁声很大,车身长不好停车,买的舒适版没有前车雷达很难受。 【油耗】 目前油耗8.3l百公里,不算多也不算少,平时市区和高速五五开 【最满意】 最满意的地方还是舒适性,开起来很舒服,加速响应很快,虽然等红灯时候起步会感觉有点肉,但我也不着急,慢慢开就是了 【驾驶感受】 高速100马,一点不感觉到漂,转向也很清晰。 有一点:上车就会关闭自动启停功能(这个功能每次都要手动关闭),启停和驻车同时开启的时候,停车等待会出现咯噔咯噔的异响,关掉后就好了,这个功能个人感觉很鸡肋 【质量】 新车提了1个月,停车时候前轮直接越过台阶,腾空了,轰的一声,底盘直接砸到水泥地上,拉出来去4s店检查一点问题没有,只有些许划痕,底盘还是很硬的。
三十载A1:这大概是没有注意到平台吧?
舒适型不必多说,日产大沙发,不管驾驶位还是其他座位,同级别舒服度没得比,动力当年够用,但是由于刚改款,有多个小毛病,发电机渗油,油箱异响,底盘轮胎那边不知道是什么零件,也经常会异响,冷车动力太肉,还有个不能忍的,凭什么新款轩逸出了车身短了一点,其他各方面跟天籁基本没什么区别,从内饰到外观,好歹也是二十万的车,而且现在降价优惠非常大,同配置的现在十八万多就能落地,我们最早一批的还都是脚刹,现在都变电子手刹了,经常会跳故障码,洗个节气门就没事了,重新学习一下怠速,总体来说,家用是绝对可以的,小毛病希望能改改,现在油价那么贵,省油的车还是比较好的,对普通家庭来说,无外乎省油,空间,舒适度,而动力和操控都是次要的,谢谢
这车不知道厂家当时怎么弄得,买的智行版本竟然没有车联网,低一个配置的竟然都有,车机有点拉胯,其他都还可以,油箱异响也是通病,前排座椅有点短,其他也没啥缺点了,
【购车经历】 本人99年的今年23岁,到2022年毕业两年整,提车时间是202108,人生第一辆车。在刚毕业2020年的时候,有想过买车,但是无奈因为没有钱,最终还是取消了这个念头。那为什么又开始有这个买车的念头的呢?首先便是2020年赚到了人生第一桶金,做的自媒体这个行业……然后就是越来越觉得该有一辆车的,毕竟年轻人嘛,特别是父母也年纪越来越大了,想要他们尽早的享享福。所以便开始了买车之路。一共就试驾了两辆车,刚开始时第一意向的车是速腾,因为预算是15万左右,在网上各种研究各种看,也去试驾了,1.4T的加速还行,也没有感觉到顿挫,相比天籁座椅偏硬,老婆不喜欢(我和她是2016年在一起的,到现在结婚咯,也怀了宝宝),然后再是试驾了天籁,试驾的是顶配车型,加速确实是爽,于是便是天籁了。 【空间表现】 因为也没有试驾很多车,就两辆,一辆是速腾,一辆便是天籁。这两辆车加速差不多。外观方面,各有各的优势,速腾也确实好看,到奈何没有天籁霸气。座椅方面速腾就差远了,偏硬,天籁的沙发是真的速度。说起空间的话,其实我没感觉天籁的空间有多大,后排和速腾好像没啥区别?头顶空间比较小,本人175左右,有时候坐直一点座椅升高一点就会碰头……包括后排也是一样,不过还好吧,没啥太大的影响 【舒适性】 顿挫感基本感觉不到,很平顺。座椅后排最舒服,前排差一点。噪音也比较小,静谧性挺强。自从买了天籁,老婆都不坐副驾……,挺适合家用的吧,可以给家人带来更舒服的乘坐环境。 【最不满意】 油箱加满的时候有异响,小石子撞击车子的声音很明显,材质是真的薄,对比大众的差远了,大众的用料有一种厚重感,天籁没有。还有自动驻车也是很鸡肋,就是这个功能让我实现了提车当天就撞了的这个。。。。。都是泪 【提车价格】 双保+白色+前雷达,落地18万整,首付12万,贷款6万两年免息,不知道有没有买贵了? 【驾驶感受】 油门响应还可以,够用!加速也还不错,平时跑跑舒服的很,静音。上高速底盘也不飘,上120轻轻松松。音响不错,有9个。 【油耗】 可以看图,高速我最低跑到了4.4,平时上班路程比较近就得十一二三,去乡下或者快速路时一般五个多,加的92的油,所以还算比较符合预期吧。 【保养】 才过二保,没花钱,首保时花了98块钱加了个什么润滑剂,二保没花钱。买车的时候是谈了个送十次保养的东西,实际是我花了两千多买的。但是我感觉很坑!因为后面八次保养说是加矿物质机油!要升级成全合成的机油的话还要额外加钱!!那这个十次免费保养是个什么东西?!! 【维修成本】 目前没有维修过,所以不知道维修成本是怎样,但是一般而言,越贵的车维修成本就会越贵。
用户9280162747687:为啥你们油耗都这么低
i晚风心里吹i:六个纸糊的喇叭
蛋疼的虎牙:你怕是用不来自动驻车哟 市区红绿灯 这功能真香
【空间表现】 同级别车空间都比较过,算不上出色,平时家用还是够了,后备箱容量还是挺大的,出去旅游还是能装不少东西,整体来说空间还是比较满意 【舒适性】 日系驾驶的舒适型来源于cvt变速箱加速的线性特点,没有涡轮增压的顿挫感,加速比较平顺,踩油门有一种源源不断的动力的感觉 【最不满意】 放音乐时不时会听见杂音异响,不知道是不是音响的问题,前段时间前雷达误报,前面没有任何障碍物都会响,每次都要手动关闭,很烦 【油耗】 跑高速特别省油,通勤油耗最低的一次都是9个多,平时就是11.12个了,油价再涨真考虑换电车了 【动力表现】 2.5L,186匹马力,高速跑到140还是挺稳的,加速后端还是比较猛,对于日系就不要追求那种推背感了,基本感受不到,好在本人不追求刺激,开车求稳 用车这么久了第一次交作业,希望家人们有更多的用车经验可以分享
众泰yyds:为啥我的天籁跑高速,续航越来多,开前是续航641,跑了80公里,续航671………咋回事?
用户6071694369720:经典款比较稳定
永远的爱妍侠:感谢分享
【空间表现】 空间充足,4.91的车长,内部表现确实很棒 后排坐三个成年人都很宽敞。 【舒适性】 日产大沙发,确实名不虚传。虽然现在21款的天籁座椅稍微短了点,但还是很舒服,坐过的人没一个不睡着的。主驾的话。也有点短,不过不重要吗 【油耗】 刚开始油耗有点高,磨合一下应该会降下来 【最不满意】 最不满意的,就是异响了。油箱加满的异响倒没听到,就是中控,车门,还有 B 柱,有些异响,自己对这些很敏感,听着非常不爽,无奈这是日产通病呢?只能慢慢忍受了。可能有人说昂克赛拉声音更大,可别人那是发动机声音'别的异响其实还好。 还有就是没有carplay,不是很方便 【保养】 厂家赠送了五年十次 。没有额外加赠。。真抠门。
范浪浪的小白:这个还有复制粘贴的???
ZHAO123321:刚谈得价舒适版153800看来可以下手了
博冰诺九:潍坊哪个地店提的车?我也潍坊的。
【空间表现】 4.91的车长,内部表现确实很棒,比之前开的昂克赛拉强不少,这个是肯定的了?。家里人坐过后都说比其他亲戚的啥x3 Q5 A4空间还大一些,后排坐三个成年人都很宽敞。 【舒适性】 日产大沙发,确实名不虚传。虽然现在21款的天籁座椅稍微短了点,但还是很舒服,坐过的人没一个不睡着的。主驾的话。。。。也有点短,不过不重要,本人175,谁让自己腿短呢?,所以感觉还好。 【最不满意】 最最最不满意的,就是异响了。油箱加满的异响倒没听到,就是中控,车门,还有B柱,有些异响,自己对这些很敏感,听着非常不爽,无奈这是日产通病呢? 只能慢慢忍受了。可能有人说昂克赛拉声音更大,可别人那是发动机声音大啊,别的异响其实还好。 【购车经历】 购车的速度还是非常快的,从有这个想法到提车不超过半个月。现在网上看了下车评,让媳妇选了下外观,自己看了下配置啥的。第二天就去4S店看了,第一家只优惠2W,有熟人说可以优惠更多,果断这家就没谈了,第二家优惠3.2W,只有车价,购置税,保险,上牌,利息,别的费用都没有,已经准备交定金的,无奈媳妇第二天有事没来,就没去了。刚好第二天忙完附近就有一家日产4S店,进去看了下,试驾的2.0T顶配,开起来贼爽,想想都很激动,无奈预算有限,只能选2.0L的。商量半天别人优惠3.4W,直接当场果断交定金。也是只有车价,购置税,上牌,保险,利息,总共19.8W白色,十次包养,5年15W公里的延保,还送了一脚踢,锁车后视镜,车窗自动折叠,转向流水灯,车垫(还不如十块一个的脚垫,聊胜于无),。第一辆昂克赛拉是家里出的钱,这一次是自己跟媳妇凑的。虽然也没交多少,但心情还是不同。 【驾驶感受】 试驾的2.0T肯定没话说,要啥思域,迈腾,,要啥自行车。可惜自己是2.0L的,不过感觉也不太肉,起步轻踩油门,响应很快。高速上超车其实也没多少吧,别人跑120,你也不用超,别人跑100,你也能跑120。 所以还是那句话,只有肉车,没有肉人。最最最最最担心的就是变速箱链条会不会断? 【油耗】 现在开了三千五百公里吧,加了四回还是五回油,最后一次刚加的。现在显示5.7。应该是比较低的了,对于B级车来说,应该是很低了。
范浪浪的小白:加了个氛围灯,感觉棒棒的。就是中控,门,B柱偶尔有异响,有点受不了。就正常开来说其实还是不错的。
脫缸的野马:这个黑顶,是自己贴的,还是本来就这样?
红色丶康乃馨:问过了在阳江的销售179800舒适版落地价包上牌,是属于很便宜的那种了吧
来啦来啦,购车俩月了,白色2.0L舒适,有点小心得跟大家分享下吧,大伙别杠哈,杠就是我错了。 【购车经历】 提车跟俩小伙伴去的,跟销售可谓三英战吕布啊,砍到了17.5w落地,两年6w无息贷款(不要白不要),送了五年保养、一脚踢、车膜、一键升窗、脚垫、流水灯。回头想想,还是没砍到位,感觉17.1w左右拿下,最舒服。给即将买车的朋友一个忠告,砍价一定先砍裸车价,只有裸车价下来了购置税才会低,这俩是大头,保险最多不超过4500,多了就砍,别傻乎乎的上来就谈落地价。 【驾驶感受】 很多人说它起步肉,其实个人认为,没错,就是肉,但话说回来,你转速不超过2000吧,着急就多给点油门,不比别人慢的。它的优势是速度上来一点后,那种平稳和丝滑的感觉,速度会不经意的,就接近九十、一百了。整车的静音做的是不错的,最起码三剑客里实测噪音最小的,配合上柔软的大沙发和整车的平顺性,只能用惬意形容(暴脾气和“赛车手”请无视) 【最不满意】 车机不够流畅,倒车影像不清晰,冬天冷保护需提前热车。偶尔后车门异响,类似小石子碰撞的沙沙声。本人身高185,主驾座椅有点短,对腿部支撑性不够好。没有方向盘加热,冬天真的很需要,刚上车我老是用手烤空调出风口。最最重要的,那块车机屏幕简直丑到爆,为啥要做个梯形呢,老老实实做方点也行啊,真丑。 【油耗】 本人7.1,市区居多。但撇开路况谈油耗都是耍流氓,一样的车不同人开,油耗也是天差地别,但是请记住,谁说天籁油耗高,你扇他俩嘴巴子(仅供参考) 【总结】 优点完胜缺点,同级别性价比天花板,我说的(买贵了当我没说)。买车就像谈恋爱,你是否爱她取决于,你能否接受她缺点的同时,她恰好能给你你想要的。车无完车正如人无完人,按销量买错不了,国人不傻的。网上那些键盘侠,说什么马路三大妈,轩逸雷凌卡罗拉,马路三大脆,雅阁天籁凯美瑞,听一乐得了。人云亦云的玩意儿,呸(你杠就是我错了)
但愿明天不下雨:艹 我的配置跟你一样 19落地
likli926:刚订的舒适版,17.5全部费用落地
挚艾58836:18.1买的 还没你送得多提车2月了
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
提车一周 符合预期 买之前就在懂车帝各种看各种问题,毕竟20多买的车 说不介意小毛病肯定不现实 提前做了一下心理建设。 驾驶感受 油耗 都能接受。最主要的是喜欢这种中规中矩的风格 低调沉稳。这是我第二辆车 本来想着买个沃尔沃S90 家里反对买那么贵的车 说我开着一栋房子? 小县城房子也就四十个左右 。 【购车经历】 家里否定了沃尔沃 就奔着20左右B级车去看了 试驾了君越 凯美瑞 亚洲龙 迈腾 最后选择了帕萨特 【提车价格】 跑了五个SSSS店 一开始价格都坚挺在分期17个多点 全款18个多点 最后找了个离家最近的 天天去磨 带着老婆去 带着爸妈去 主打就是必买这个车。最后价格磨到16.6 分期五年 贷了11.6 利息五里 两年后提前还 税1.49 保险四千四 上牌130块,四儿子啥都没送 也没有其他费用了。 【驾驶感受】 胎噪真的很大 风噪还行 音响也还可以 底盘偏硬 【油耗】 轻踩市区七八个 着急点12个左右,跑了200 公里高速 120五六个油 速度增加十公里增高1个油耗 【乘坐体验】 家里都说比原来那个破现代舒服 【空间表现】 空间很大 B+级空间 【最不满意】 360全景差点意思 清晰不够 也不够智能
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。