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文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 2021上海车展] 随着生育政策逐步放开，国内很多家庭人口数量也在增加，因此一辆能够承载全家人出行的MPV走进很多消费者视野。在即将于4月19日开幕的2021上海国际车展上，MPV无疑是全部参展新车中的重要组成部分。借着今天的文章，让我们一起看看将在本届车展亮相的MPV有哪些。
北京现代全新MPV（有望亮相）
新车背景：
对于现代品牌而言，MPV一直不是其优势项目，虽然早在十年前通过进口方式在国内引入一款H-1辉翼车型，不过该车在国内MPV市场并未形成气候。本次，现代以国产方式带来全新车型，显然想要在国内MPV市场宣示现代的存在。
以上配图为此前进口渠道引入国内的现代H-1辉翼
距离本届上海车展开幕，以及这款现代全新国产MPV首发亮相已不到两周的时间，不过目前北京现代官方仍对这款车保持神秘，甚至包括其官方命名或内部代号都没有对外透露。因此在本篇前瞻文章中，我们也仅能从之前曝光的几张实车图和专利申报图来一窥究竟。
新车特点：
以上配图为北京现代全新MPV专利图
虽然目前并不能确定最终在车展发布的车型，与此前曝光的实车图车型在外观设计上是否一致。不过从设计风格上来看，这款全新现代MPV前脸采用了最新家族式设计风格，并且与新一代途胜L类似。主要设计元素包括与大灯连为一体的前格栅和多个镀铬装饰块组成的格栅内部细节。
配图为北京现代全新MPV实车图
以上配图为北京现代全新MPV专利图
从车身侧面来看，北京现代全新MPV采用侧滑门设计，这种开门形式是很多国内MPV消费者较为看重的一点，因此相比普通平开门式MPV，在消费者接受度方面具有一定先天优势。此前有消息称，这款全新MPV车身长度约4900毫米左右。不超五米的车身长度使其与本田奥德赛、艾力绅处于相同水平，属于中型MPV，并且小于中大型MPV定位的别克GL8、大众威然等车型。
配图为北京现代全新MPV内饰谍照
此外，北京现代全新MPV内饰部分此前也被曝光。其中，新车在中控台配备有一块竖向比例大尺寸多媒体显示屏，下部多功能控制区疑似采用全触控操作方式，换挡机构为按键式设计，并同步配备有换挡拨片。
配图为新索纳塔1.5T车型发动机舱
鉴于目前该车不多的信息，其动力系统如何对于外界也属未知状态。不过参考同品牌新一代索纳塔来看，该车很有可能搭载与之相同的1.5T或2.0T发动机。
代际关系：
配图为现代Staria
对于现代品牌而言，严格来说其MPV产品并不稀缺，不过真正引入国内市场的少之又少。虽然目前现代刚刚发布了全新MPV车型Staria，不过这款北京现代国产全新MPV与其没有直接关系，甚至可以将其理解为一款为中国市场专属打造的本土化车型。
竞品分析/市场环境：
从网传的车身尺寸来看，这款北京现代全新MPV将与本田奥德赛和艾力绅存在同级竞争关系，参考奥德赛22.98万-32.38万元和艾力绅29.48万-32.88万元官方售价来看，这款现代MPV也很有可能采用相同定价区间。不过该车很有可能在入门版车型上使用1.5T动力，因此价格有可能被进一步拉低，并且高性价比策略一向是现代车型的特点之一，这使得该车最终定价有望进入20万元以内，若真是如此，这款车也将成为合资品牌MPV阵营定价相对较低的一款。
东风悦达起亚新嘉华(图片|配置|询价)
作为起亚今年在国内市场推出的重点新车，再次回归国内的起亚中大型MPV新嘉华受人关注。经历了进口版车型在去年北京车展的首发亮相，本次上海车展，由东风悦达起亚带来的国产版车型将正式与公众见面。
新车特点：
配图为此前在国内亮相的海外版新嘉华
上图为疑似国产版新嘉华前格栅；下图为海外版新嘉华前格栅
从最新曝光的国产版新嘉华实车来看，新车在前格栅内部细节处理上与海外版车型有所不同，并采用全新点阵式镀铬前格栅样式。基于现有信息，除这点外观细节变化之外，国产版新嘉华造型设计预计与海外版将保持大部分一致，包括全新起亚车标、电动侧滑门、贯穿式尾灯组以及L形银色C柱装饰等。
以上配图为此前在国内亮相的海外版新嘉华内饰
目前，国产版新嘉华内饰部分暂未曝光，不过从此前在国内亮相的海外版车型来看，新车中控台将使用液晶仪表盘与多媒体显示屏双连屏设计，两块屏幕尺寸均为12.3英寸，海外版车型使用的机械指针双圆形仪表或出现在低配车型上。同时，该车中控台使用贯穿式空调出风口，换挡机构为电子旋钮式。
以上配图为此前在国内亮相的海外版新嘉华
以海外版车型来看，新嘉华长宽高分别为5155/1995/1740毫米，轴距3090毫米，预计国产版车型将延续该尺寸设定，由此来看，该车在轴距方面相比现款别克GL8存在小幅优势。同时，海外版车型内部座椅数量可在7座和8座之间选择，预计国产版车型将采用7座布局。关于动力系统，海外版车型搭载一台3.5升V6发动机，国产版车型有望换装与K5凯酷相同的2.0T发动机。
技术平台：
起亚新嘉华基于起亚最新第三代“N3”平台开发，该平台还诞生有新一代索兰托和K5凯酷。同时，该车外观设计由起亚加利福尼亚设计中心操刀。
代际关系：
第二代嘉华
第三代嘉华，在部分市场也被称为Sedona
作为换代产品，本文主角在起亚嘉华系列族谱中为第四代车型。根据市场不同，该车在全球范围内使用嘉华（Carnival）和Sedona两种命名。该车诞生之初主要针对美版市场开发，从起亚美国官网来看，目前该车第三代和第四代车型同堂销售。
以上配图为国产第一代嘉华
对于国内市场而言，嘉华是一个既熟悉又陌生的名字，熟悉的原因在于其第一代车型就已出现在国内市场，并由东风悦达起亚实现国产化。说其陌生主要与嘉华后续第二代和第三代车型无缘国内有关，两代车型的缺失使第一代嘉华在国内MPV市场所形成的市场地位所剩无几。对于当前新一代消费者来讲，嘉华这个名字无异于一款首次出现于市场的新面孔。
竞争关系：
由于超过5米的车身长度，新嘉华定位为一款中大型MPV，因此其竞争对手主要集中在合资中大型MPV阵营，具体车型包括别克GL8、大众威然。同时，该车也将与车身尺寸稍小的合资中型MPV存在一定竞争关系，包括本田奥德赛和艾力绅。当然，2021年的国内合资中大型MPV市场还将有一位重量级选手出现——丰田新“塞纳”Sienna，预计该车将衍生出一汽丰田版和广汽丰田版两款车型，而这两款车也将是新嘉华的有力竞争者。
价格预测：
首先从竞品角度来看，别克GL8系列售价区间覆盖23.29万-41.39万元的大跨度区间（不含Avenir艾维亚车型），大众威然售价区间为28.68万-39.98万元，可见该级别车型售价范围基本在23万-41万元区间。不过由于起亚车型一向以性价比为产品特点之一，因此对于国产新嘉华，其主销车型定价很有可能在30万元以下，从而打出用竞品车型低配价格买到高配新嘉华的差异化策略。坊间流传的25万-30万元定价区间也基本在该定价范围。
时间信息：
网传信息显示，国产新嘉华已在2月开始试生产并下线，预计在7月份正式量产。若按此生产节奏，预计新嘉华将在今年下半年上市。我们从官方获得的最新消息来看，国产新嘉华将于8-9月宣布上市。
上市环境:
对于起亚品牌来讲，新嘉华的再次回归，让该品牌MPV车型重回国内市场。同时，东风悦达起亚产品线也从轿车、SUV扩展到MPV领域。不过就像前文所说，尽管第一代嘉华就曾实现国产，不过后续两代换代产品缺失，让嘉华在国内MPV市场的所有积累逐渐消失。虽然与别克GL8诞生在相同时期，但后续产品的断代让其失去了国内MPV市场发展的黄金期。
在市场层面，合资MPV市场一直被别克GL8、“双本”奥德赛/艾力绅“三剑客垄断”，随着大众威然在去年上市，合资MPV市场总算迎来一位新面孔。以现有信息来看，2021年的国内合资MPV市场将更加热闹，不仅新嘉华回归，丰田新“塞纳”Sienna也将实现国产。而对于新嘉华来讲，未来市场环境可谓强手如林，不仅要挑战持续“垄断”的“三剑客”，丰田新“塞纳”Sienna也将给新嘉华带来压力。如果新嘉华能够保持韩系品牌一贯的高性价比策略，笔者认为新嘉华在市场上依然能获得属于自己的“地盘”。
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