#用车心得今早老婆开4008回来,我发现后排座椅上面的后窗玻璃上面堆了几个抱枕,严重阻挡了车内后视镜的视野,我立马将这几个抱枕放到后排座椅上,并告诉她这样是不正确的。其实现实中 好多女司机喜欢在后窗上放一堆毛绒玩具来显示自己的卡哇伊,殊不知这样也捂上了自己的眼睛。车内后视镜并不是可有可无的,任何车的后方视野都是靠车外两块、车内一块后视镜组合而成的。你在中间放一堆玩具,正后方的情况根本看不见,别人贴你屁股了你也不知道。 现在好多新手司机都不喜欢看车内后视镜,以为只要有车二边的后视镜就够了,其实这样是不正确的,车内后视镜对于开车的帮助还是蛮大的,在行车中随时观察与后车的安全距离,特别对于一些骑电动车的,由于车身太窄,车外二边的后视镜看不到,这个时候车内后视镜的用途就体显出来了。 其实车内后视镜还有带 防眩目功能,可惜我的21款4008是不带这个功能的,新款23款的4008科技是带有这个功能的,还有VR实景功能,让我们这些老车主羡慕嫉妒恨啊! 那么什么是防眩目功能呢? 当我们驾驶小狮子4008夜间行驶路上,当后面车辆开远光灯时,车外后视镜就很刺眼了,根本看不清楚,这个时候我们就可以手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板,此时在不调整后视镜角度的情况下,可以达到防眩目的效果。
#领克03用车分享一、车辆简介 因为去年5月初换工作到嘉兴,住宿离上班地方有六七公里而且出去玩都不方便,就一直想要入手一辆自己的小汽车,毕竟次次蹭同事车也怪不好意思哈。 后面一直也在关注汽车,也陆陆续续去了多家4s店,毕竟是年轻人嘛,比较喜欢运动类型的,所以心里大概有几个备选,雅阁,领克03,凌度l等等。也在网上看了很多的视频和评论,跑到实体店亲自体验了凌度l和雅阁,确实在内饰用料和配置上 ,特别是智能化,都让我不是很满意。 最后还是跑去,领克034s店试驾了一下,都是2.0顶配加包,本来在犹豫买1.5和2.0买哪个,但亲自试驾完2.0t顶配车型后,就对1.5t的也没有考虑。试驾的时候感觉车的提速很快,特别是加包但是也比较吵,转向无论是哪种模式都非常准,指哪打哪。特别是在,对比与凌度l和雅阁,内饰做工用料更扎实,比较精致,符合心里预期,而且在智能化上也符合我的心,所以就决定买了032.0的Pro版本,决定好后,谈了下价格,就立马付了定金,哈哈哈。 二、真实感受 1.动力: 这个是用的沃尔沃t5的发动机,在加一个8at的变速箱。马力254匹,不够因为新车,还是有亿点点舍不得踩油门的,而且也在市区里面开,堵的我,无言以对,不过有一说一,超车还是轻轻松松,轻轻点油门,就过,这个车给我感觉就是过减速带那些这个避震有点硬,转弯的时候支撑性我觉得还好,速度在六七十都可以不带刹车,不过还是不要危险驾驶。 2.油耗: 可以说,每个人开车油耗都会有所不同,脚法还是有很大的原因的,正常情况下来,市区堵车油耗就要在十个往上,这是按正常驾驶的情况,不过也正常,毕竟,堵车,红绿灯多呀,不过在国道平稳的话基本也是可以做的六七个油,现在还没有上过高速不知道油耗咋样哈。 3.配置: 我买的是23款的Pro版本,虽然没有顶配的那些抬头显功能,但我也觉得够用了,其实还是钱包不允许,所以也就……不过功能该有的都有了就可以了,360全景这些,在遇到一些窄路会车的时候可以看看轮子距离边缘还有多远啊,这个很实用,特别是我这新手司机。 4.保养: 这个车子前三次都是4s店送的,哈哈哈等全部用完了才知道 三、爱车吐槽 1、座椅虽然侧向支撑很好,但是腰部不行,开1个小时就会酸,不过好在官方送了腰靠还有头枕,太爱了哈哈哈 2、车机很流畅,但是高德地图没有红绿灯倒计时,希望以后可以更新。 3、50升的油箱还是有点点小了,加满续航在600左右,经常要跑加油站,亿点点麻烦。 4、APP远程遥控车子的功能反应太慢,发送指令都要半天,对比了同事的大众和本田车,发现速度也是一样的慢,也看开了。
#用车心得2年用车真实感受 【情况介绍】 4代帝豪大白购于2022年的5月7日,这2年的时间陪伴了我度过了多个风雨交加以及雪花纷飞的日子,目前行驶里程也来到了2.3万公里,由于是第一次买车,价格行情不懂,加上当时急于购买,因为车牌有效期马上就要到了,所以没有过多的去别的店对比一下,当天去店里看了就直接下了定金,以9万3的高价购买的次顶配尊贵,后面知道这个价格上顶配旗舰版都绰绰有余还能剩几千,真的追悔莫及,据说现在的23款旗舰才只要7.5万,尊贵也才7万左右,相差了2万多,这钱拿来加油洗车该有多好,比较遗憾的还是没有上顶配旗舰,颜色白色不是金属漆,要是选灰色或者其他颜色就好了,不过算了不想那么多了,早买早享受,晚买享折扣。 【真实感受】 目前真实油耗平均在7.2个左右,纯高速最低开过6.3个,加满开到亮灯还开了几十公里,666公里再去加满油,提速开始比较吃力,速度上来后段就比较从容了,120的时速还是比较轻松的,目前开过最高145,这个速度油门还没有踩到底,不过还是会有点飘,不过为了安全还是尽量不要超速。 【新车一血】 不知道被哪个电动车给蹭到了2道漆,车放了好几天了才看到,本来想过段时间再去补,看到已经漏底漆了怕不补以后会容易生锈,当天在四儿子店无意中看到的,本来想在四儿子店补,但想想四儿子店没有五百肯定下不来,立马联系了前几天刚加的修理店,最后一百五搞定,还好白色是普通漆,补漆好补也不贵,色差也不会太明显,反正有利也有弊吧。 【旅行攻略】 去过几次苏州,省内的嘉兴以及绍兴,回家的时候去过几次厦门和泉州,现在有车真的是可以随时想去哪里随时都可以出发,网上有很多言论什么一年开不到一万公里不如打车合算,这种观点我是不太认同的,比如上下班高峰期再加上下雨,打车的人一多等上半个小时都是有可能的,一边着急上班,一边还要在那里冻得瑟瑟发抖的等车,都不如我一上车就可以马上走来得痛快,什么车多堵车,难道打车就不堵车吗?车可以不开,但是不能没有,除了一年两箱油的那种我也不是很理解,车买回来不开,一年到头就过年开开,平常就盖个车衣,不知道这种买车的意义何在。 【槽点反馈】 车机中控屏之前死机重启过几次,后面四儿子店换了个新的,现在暂时没有再死机重启,最近发现天窗滑轨出现裂痕,那天去店里看了一下,四儿子店的说法是换需要拆整个顶棚,更换总成,不排除更换以后异常以及可能的天窗漏水,我暂时没有换,我这边裂的不是很明显,平常天窗基本也没有开过,店里的意思是出现严重一点的话再去更换,或者质保4年之前几个月换可以多延长一年的质保。 不知道是不是因为更换车机中控屏的原因,空调设置里驻车定时通风开启后,熄火了再启动会自动关闭,更换了一个新的车机还是一样,记得原厂的车机开启就一直都是开的,除非手动关闭,在店里看了辆旗舰版的是好的,后面去换车机的时候刚好有一辆是尊贵的,跟我的情况一样的,车机后面就没换,不知道其他的车主有没有跟我一样的情况。 【独家感言】 几万块钱的车能遮风挡雨就好了,开过几次其他牌子的车,有的车真的是满满的塑料质感,上车唯一的真皮就是你自己,配置也没有帝豪高,连倒车影像都没有,帝豪的软包还是比较多的,发动机盖和后备箱里都有放白色的隔音棉,虽然油耗可能不是最低的,但是能有这种用料还是挺值得推荐的,不然也不会每月都有那么多的销量,不过还是希望吉利能少背刺一下老车主吧。
#我与007的日常1,提车前传。我不知道大家决定买一辆车需要经过多久的思考,但是我知道我大概只需要10分钟,再说的浪漫点就是一瞬间的事情,我跟007的缘分用网恋见面一见钟情来形容不为过。在24年年初的时候通过dy偶尔看到过一次极氪007,当时看图片觉得好丑的车,完全没有现在其他品牌的电车犀利的外观,之后很快就忘了这个事情,再后来年初的时候1月多吧,在深圳玩试驾了焕新版model3,试驾感受就是油门响应太迅速导致我一起步就磕后脑勺,整个试驾完后脑勺都是疼的销售说是不习惯电车很正常,适应一下就好了,我觉得不太行随后没事情想着试驾一下同价位别的车,于是随便一搜便搜到了极氪的店就在旁边(好神奇的缘分),然后就顺便过去了一趟,一进店就看见了一辆蓝色007带灯幕,围着转了一圈觉得实车真的好圆润挺好看的!没有网上图片那么丑,然后一坐进驾驶位,35.5英寸的HUD直接震惊我,对于刚试驾的m3来说,007的内饰真的很喜欢了,m3白色内饰还要加钱,这里不要加钱还有那么大的HUD里面有商场行人和旁边001的sr模型,第一时间就觉的震撼!比m3不知道好到哪里了!然后就立马跟销售约了试驾,试驾的智驾版,驾驶质感也比m3好很多,操控可能比m3差点?但是我真的觉得区别不是很大,加速很线性,动能回收也很线性,整个试驾过程都是那么丝滑,试驾完就跟我妈打电话说,我要买车了。 但是毕竟20多万的大件商品,和家里面初步沟通,同意买车,那接下来就是继续考察了,再次约了007的试驾,是在广州。和同事约着周末吃完饭便分头行动,一个人去正佳广场约了试驾,试驾带我的是个姐姐,喜欢驾驶的一位销售,带我试驾后驱智驾版说看不出来我开车的快乐,然后主动带我试了四驱版,油门踩下去的一瞬间,血液上头我想没人能拒绝3.5s加速的车,于是我目标便从后驱智驾版转为了四驱版。(现在想想还是挺感谢销售的,当时不知道后驱智驾版和四驱的区别,她讲的挺详细,我刚开始以为HUD那些sr模型只有后驱智驾版有,结果是科技包!也就是说都是有的,四驱版多个cdc悬挂操控更舒服!现在后驱增强版出了也觉得不算特别被背刺。。。) 2,提车篇。说了那么多废话,直接说提车流程,我是1月22号大定,用了5000优惠,然后26号选配置锁单,没想着年前提车,家是河南的2k公里开电车回去装逼不太现实,最后节后3月4号提的车。最后选了四驱版银色75kwh,啥也没选装,保险没走店里的花费5600,最后落地价23,预算就是23这价位很符合我预期。选4驱纯属觉得开的爽,都说第一辆车应该选自己喜欢的,我觉得没错,单纯就是喜欢。 用车成本,公司充电不要钱,7kw的桩,可以说是没有成本开就完事了,出过几次门,快充1度电1块出头一点,一般只需要充80%,花费十几分钟,太快了,在车里坐一会就充一二百公里花三四十块钱太省钱了! 3,用车篇。因为是四驱,刚提车的时候天气还比较冷,也有可能是车是新的,能耗一直在20-23,续航350左右,有点低。现在天气回暖,日常通勤我四驱能耗能踩到13左右!(车友群后驱能踩到10以下,买个车都是为了推车的是吧)我就是黄金右脚,哈哈哈虽然开四驱是为了爽,但是又踩出极限能耗,也好爽啊。我日常用车,加速舒适,悬挂舒适,真的开着好爽(没有四驱之魂的东西!)cdc舒适能过滤掉大部分小坑小洼,如履平地!对于日常用车来说完全够用了,运动模式对于回归日常的我来说太快了,只有偶尔在没有车的快速路上才敢狂飙一下。日常用车,不在意能耗的话能耗一般在16.3。这要算下来75续航在460。我觉得还可以吧。 4,智能驾驶。出过几次远门,一开始不敢用NZP,觉得还是不靠谱。一开始用变道确认,自己观察变道的情况,发现NZP变道还是挺保守的,前方没车后方没车才变道,后来就把确认给关了,开始他自己变道和下匝道!很好用,开高速省了很多事情!坏处就是注意力不是很集中的话开长途很容易犯困,这个还是有点危险的。还有NZP如果我踩的超过了限速,比如限速80,我踩到90,那么我只要松电门松的大点那么车子会像急刹一样瞬间减速一下,很大的制动力,像是抱死刹车了一样很难受,这点lcc也有希望下次ota升级优化一下,前方没车你可以缓慢降速啊,急刹真的很影响体验。 日常堵车lcc,体验感不是很好,主要体现在跟车速度上,前方车一般都走出2个车身位了结果自己车还没动,很容易被身后的人滴,别旁边的车插队,都堵车了速度都是个位数,你就不能ota优化一下跟车灵敏度?其他的还好吧。 5,OTA篇及意见。赶快上代客泊车,意见就是极氪你真的把老车主当个人行不?都是真金白银支持你的,为了销量可以理解,但是背刺车主的时候给点关怀,花不了你们多少钱,我们会帮你们宣传推荐,不比你们花几个亿打广告来的好!?真的有点鼠目寸光,口碑好了全是自来水,现在老车主都一身怨气,车是好车,车企不是好人
#小米/极氪/特斯拉你选谁从去年开始看车到线下试驾,最后锁定的001,然后等到今年发新款之后立马去试驾了,但是网上一直都说要等等小米发布会,现在看完小米了有了些犹豫和想法。 1.首先是这个售价,小米这个定价很聪明,低配戳一下007,高配戳一下001中配,先说一下我的观点我觉得标配和Pro都是不值的,只有高配的价格和配置是相吻合的。这也是我最纠结的点,这刚好和me版001价格重叠了,而这应该就是今年的焦点之争了吧 2.先说智驾吧,其实现在的智驾就是华为系和其他,华为系真的是遥遥领先,对比之下真的差距太大了,对于我这种上下班40公里而且都是百分之80都是快速路的人来说智驾应该很是很适合我的了,但是对于华为系都不咋喜欢,所以只能作罢,来对比一下小米和001来看,001的智驾方案真的是遥遥无期(试驾时候工作人员说的),小米至少能看一下他过几个月的城市Noa的测试,所以这点还是要观望一下的。 3.然后是车本身素质,首先说结论极氪肯定是我试过的所有车里最好开的,因为预算最多也就40,所以也就最贵的也就试了试去年的e260和老525,然后下面包括34c,ct6啊,ls300,xfl啊,xc90啊这类传统油车,还有国产新能源,蔚小理,阿维塔11.12,到华为系的那些,基本上市面上所有的电车只要他在天津有试驾的我都去试了,说了这么多就是因为第一次买车所以想试的全面一点,希望有个多维度对比,我的感觉里极氪是开着最舒服的,感觉个人还是喜欢偏运动风格的车,但是唯一一个美中不足的地方就是,我觉得这个车有一点太大了,他对于我们这种两口之家来说没有意义,而小米看上去小一点,可能更适合我吧,但是也得去试驾之后再说 先写这么多吧,其实还想写一些关于品牌的想法,但是觉得对于品牌这种东西,每个人看法都不一样,我的朋友都在劝我买34c,我理解他们的想法,但是他们其实都不太理解我的想法,34c最重要的一点,就是车标和面子,而这两点恰巧是我最不看中的点 所以我觉得这些东西也没啥讨论必要 每个人追求东西也不一样,就这么多吧