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#万元二手车能买吗哦这个话题呢是很有意思的。因为我还是真考虑过这个二手车，家里呢也有亲戚买了这种二手车，我大哥就不知道换多少量了。我我老大哥买了两辆，我亲大哥买了四辆。他们俩就有很好的对比性。 先说我亲大哥吧，就是这种万元的。二手车桑塔纳方灯板还有捷达，方灯板。车龄都在15年以上。大概基本都在6000~8000左右吧，都能买一辆。那辆老桑塔纳。是因为油底壳漏油，拉缸了，没注意。这个捷达呢到现在是没漏油，这捷达是手动版的。看着还可以。 我堂哥那个大哥呢，他是买的是长安悦翔。那个车怎么坏了呢？那个车是因为他过那个隧道积水嘛，开的猛，发动机进水了。还有一辆买一辆奇瑞x3吧。那个小SUV花了小3万吧，因为那个车年龄也就是四五年，5年吧，里程五六万。还是比较新的车。然后内外呢也没什么磕碰。嗯嗯。 其实买万元二手车2万以下，5000以上这个区间呢。其实选择空间很大。不过呢？我还是建议买万元以上的。2万以下的，比如现在我这辆车的帝豪是2019年上牌的。第三代帝豪或者是2018年上牌的帝豪也行。这个车子现在的价格，那二手车价格大概是在15000至2万。二之间均价是在17000左右。车龄6年，里程60000~70000，大概是这么一个价格。我说的是手动版的。 买车呢。尤其是买这个级别的发动机。是重要的选择，还有变速箱。因为这两个件如果出现问题的话会很麻烦。嗯如果是呃自吸的话好一点，因为自吸的嘛结构简单，压力呢？只要是正常保养的话，开个200000km，300000km也是没太大问题的。变速箱尽量避免CT的。包括一些个车型不好的变速箱，比如我记得是一，三，二，14款的科瑞泽那款变速箱就不太好。他老竟跑到一定公里数啊，不是发动机坏就是变速箱坏，这个一定要避开。 像我这个车吧，如果再卖二手的话，我这个帝豪是2018款的，帝豪上班时间是2019年4月底。到现在呢也6年了。懂车帝估值是在18000左右到2万。其实我建议是买国产车因为合资车同年份的吧。同尺寸或同级别的它都比较贵一些，至少是贵5000左右。这个在万元级别的预算里，这个差距还是比较大的。对如果说是买国产车的话，我建议是买2015年以后的版本。因为201516年以后，这国产车制造水平呢就是一步一个台阶了一年。一年比一年制造的更加的优秀，整体来说不排除有个别的都倒退的啊，这也不能说。100%，但是整体来说确实是一年一个一台阶的。况且五六年的车自吸的手动挡的。价格呢不到2万。也是值得考虑的。或者说是买湿式双离合的也可以。二想买8t的或其他的变速箱形式呢？这得看缘分了。便宜的呢，他年头太长。恐怕后续保养也是个问题，太近吧，价格又高，超出预算了。 如果不是火烧水泡大事故啊，这二手车呢还是可以看看的，调表也要注意。因为调表很好调。不过调表是可以从细节中看出来的，比如座椅。开200000km跟开50000km的差距还是比较明显的。即使是2020年以前的车大部分是没有座椅气囊的。就是买车的人呢一般都会装座椅套，可能表面呢比如皮的呀，棉麻的呀，还是比较新的。但是由于长时间乘坐，它的侧边会塌下去。嗯拿我的为例吧，开了6年了，小60000km。整体造型呢没有他先，但是它的侧边驾驶位啊。左侧它的塌陷程度啊各方面明显是要重一些，比我的附加来说通过小细节来判断它是不是调表。或者根据他的保养里程记录来看。当然啦，现在的保养记录呢，比如去途虎养车。京东养车，天猫养车，他们是从2020年才普及的。不过仍然有参考价值，因为它可以告诉你上个年度它的真实的历程。不会差1000km。比如跑54000多，他可能写55000，但是他不会差1000km。他们一般上去整数，他们这保养的。你可以看近两年的保养记录就行。以避免是调表车。 好了，这就是简单的一些分析。我认为万元的二手车呢是值得买的重点在于它的品质以及实际的口碑。不能说是坏发动机，坏变速箱。更不能是一个事故车，泡水车，火烧车，调表车，这个也是。不能接受的。但一切真实的情况下呢，去考量这辆车，我认为是值得去参考，去琢磨的。首先呢能满足你一个基本的代步的功能或者一个工具属性。其次呢也避免了买新车之后的大幅的贬值，现在新能源的贬值。一年车的贬值幅度就去到了30%，两年的车。过三年的车直接跌了50%，也是大有人在的，所以说我不建议什么都是直接上新的，未必合适。这要自己仔细考量一下。自己一年能跑多少里程啊？自己一年在车上的花费打算花多少？有没有其他的开支啊？需要照顾等等。是综合的一个考虑。大家都想买到一台二手车，是省心的，是真实车况的这么一个产品。因为为日后的日常使用啊节约成本也省的操心。以这个原则去出发。
#买这车你后悔了吗第五代吉利帝豪最让我不满意的三个核心问题： 1. 车机系统偶尔卡顿 典型场景：导航输入时反应延迟，偶尔需要多次点击确认。 影响体验：高速行驶时无法快速调整路线，存在安全隐患。 解决尝试：升级至最新Flyme Auto系统后卡顿频率降低，但未完全消除。 2. 高速胎噪明显 问题表现：时速80km/h以上时，胎噪通过底盘传入车内，后排乘客需提高音量交流。 成本影响：更换米其林浩悦4轮胎（单条约800元）后，胎噪降低约30%，但增加了维护成本。 3. 档把区域易沾指纹 设计缺陷：亮黑色钢琴烤漆材质极易沾染指纹，日常使用需频繁擦拭。 清洁痛点：使用酒精擦拭虽能彻底清洁，但存在腐蚀内饰风险；贴膜方案则影响原车质感。 其他痛点及建议 主驾座椅手动调节：需加装电动座椅模块（约500元），但需拆车改装，存在异响风险。 经济模式动力弱：切换运动模式虽提升响应速度，但油耗增加约0.5L/100km，长期使用成本上升。 总结：这些问题集中于细节体验，反映出吉利在人机工程学和NVH控制上仍有提升空间。若预算充足，建议优先考虑中高配车型（如旗舰型），原厂配备的电动座椅、主动降噪等功能可避免部分痛点。
#为什么买这车吉利帝豪车主的真实评价总体上以性价比高和实用性强为主要亮点，但也存在一些动力和舒适性方面的不足。以下是具体评价内容： 优点 1. 性价比高 帝豪价格亲民，标配丰富，如倒车影像、无钥匙进入、中控大屏等，高配车型还具备智能驾驶功能，适合预算有限且注重配置的家庭用户。 2. 空间实用性强 车身尺寸合理，后排腿部空间和后备箱容积较大，能满足家庭出行和装载需求。 3. 燃油经济性与可靠性 1.5L发动机匹配CVT变速箱，百公里综合油耗约5.8-7.2L，油耗表现较好，且维修保养成本低，故障率较低。 4. 设计与智能化升级 2023款及后续车型外观年轻化，内饰科技感增强，搭载智能生态系统，支持语音控制、远程启动等功能。 缺点 1. 动力表现中规中矩 1.5L发动机动力相对较弱，中后段加速乏力，高速超车需预留充足距离，部分用户反映动力“肉”。 2. 舒适性短板 隔音效果差，高速行驶时风噪、胎噪明显。 悬挂调校偏硬，过颠簸路段时震动明显。 部分早期车型存在车身生锈问题，影响保值率。 3. 品牌溢价与保值率 作为入门车型，品牌影响力弱于合资品牌，3年保值率约50%，低于部分竞品。 车主典型反馈 “动力肉，爬坡时变速箱可能过热，但油耗和驾驶体验符合价位标准，经济实惠，空间大，适合家庭使用。” “配置丰富，内饰豪华，颜值在线，但无钥匙进入操作不便，部分配置减配，存在安全隐患。” “性价比高，空间大，油耗低，适合日常代步和家庭出行，但动力较弱，高速超车信心不足。” 总结 吉利帝豪是一款性价比突出的家用轿车，适合注重实用性和经济性的消费者。其空间、配置和油耗表现均较为优秀，但动力和舒适性方面存在一定不足。如果对驾驶激情或品牌溢价有较高要求，建议考虑其他竞品车型。
#为什么选择帝豪L雷神混动我车是22年11月份提车的2022款1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿(学极速拍档介绍车真的很麻烦，真心记不得） 买车已经三年有余，总里程6.6W公里，之前看到车友群里在说续航问题，今天想知道自己车的实际情况，来测一下我车冬天的续航 今天是2026年1月30，地址江苏苏州，当日气温0-6度，早上8.31，去充满电的车那边，显示外界温度2度，充满续航已经是只有91了，四轮胎压2.6，按照我正常习惯24度空调，2档风，小计里程清零，一个人开车去上班。 晚上9点左右下班，依旧24度空调，2档风，此时外界温度一个人开车回家，正常上下班通勤。 统计一下，实际44.7km，基本都是省道和市区道路，按照满电91算理论续航掉了68，达成率65.7％，如果按照满电100去计算，达成率58％，我也不知道按照哪个计算，感觉哪个都不高，补充一下我充电条件，地面露天停车场慢充桩。 有哪位大拿知道，我这车是不是电池有问题了，还是说这个季节新能源车就只配是这个续航达成率。当然我得承认，每个人脚法不同。每个车情况也不同，轮胎都有可能不同。提到轮胎，插一句题外话，我车刚换了俩前轮，拆下来的时候我发现轮胎偏磨，之前的车没遇到过这情况，也不知道算不算厉害。 望众多大神车友给分析分析
帝豪 · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共1469人评价
5万-8万轿车总榜
NO.10
超过74%的同价位车系
3.66
综合
3.73
内饰
3.42
配置
3.96
空间
4.46
外观
3.37
舒适性
3.31
操控
3.34
动力
帝豪热门话题
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