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美利达探索者100配件推荐

汽车爱好者
银河E8 3个月7000公里体验
整体比较满意，现在也跑了快7000公里了。先说说加了什么配件吧。半幅方向盘，最开始不习惯后来习惯了，感觉很不错。关键不挡前面的屏幕。运动尾翼，这个强烈推荐，加上很好看，天窗贴了几个字。中控膜，屏幕膜，前面进气口装了个口罩。别的其实没有花钱了。用车过程中其实很满意的，智能座舱也很满意，就是市场APP太少了，内存不能拓展。疲劳监测好用，触发过好几次，触发了就打开了醒神模式，空调最低温度，风速最大，座椅通风最大，音乐很大声，一下子就精神了。关键旁边家人休息一下子就吵醒了。充电速度也可以夸，400V平台这速度很可以了。上次从16冲到100，快充用时43分钟。满意。
2024-04-26
老万70356583
#马自达行也，行还是不行？本人二十多年的驾龄，以前开的是手动挡别克凯越，已经十多年了，各种配件老化，为了全家人的安全，就想着换一台车，主要用途是市区上下班通勤用，偶尔跑跑高速，外出游玩。2023年五六月左右，下载了懂车帝软件，查看了各种车型和价格，无意中看到了马自达CX50新车发布，被这车霸气的前脸、优美的外型吸引，这车增加了车身长度，后排空间和储物空间足够，宽度也是超过了同类型的其他车，紧凑型的SUV给予了中型车的使用空间，性价比我觉得非常满意，价格在二十万预算以内。去4S店试驾了两次，总体感觉这车内饰用料蛮考究，车身强度也比其他日系车更高，属于日系车里的另类。由于该车是新上市车型，价格太坚挺，也想看看其他车主购买后的用车体验，因此就准备再观望一下。然后又去其他品牌店看了看，丰田，大众，别克，凯迪拉克等店都去看了，对比了一些车型，有途观L，昂科威，xt4，探岳，威兰达等，这些车都试驾了，总体感觉这些车型驾驶体验都差不多，没有哪一款是特别钟意的。后来还在网上看了一些车评，发现国六B的标准出台以后，好多车都加装了颗粒捕捉器，而且有些车是经常堵，唯独马自达没有安装这个玩意，排放却能够满足国六B标准，这样更加坚定了我购买马自达CX50的决心。此后看了懂车帝里马自达主播的一些解说，特别是有个叫马自达锤哥的视频，天天在直播间砸车，发现这车确实是用料扎实，车身上大量使用了高强度钢，能够最大程度上确保驾乘人员的安全。大约观望了五个月的时间，期间和马自达销售沟通了好多次，一直没有盼到CX50智行版官降，因为年底要用车，在销售答应给予三千元现金优惠，增加三次免费保养的情况下，还是没有憋住，在2023年12月1日全款提了马自达CX50智行版。四S店赠送了行车记录仪，贴膜，遮阳伞，氛围灯（这个到目前也没有安装），铝合金饰条等。用车体验。以前开的是手动挡车型，刚上手马自达CX50，驾驶的舒适感一下子提升不少，油门的响应也很灵敏，2.5排量的发动机，动力随叫随到。由于不熟悉L2辅助驾驶的某些功能，车道保持和主动刹车着实让我有几次受到了惊吓，大约在使用了一周左右的时间后，才慢慢适应了这些功能。过年前跑了一趟长途，学习了如何使用ACC功能，发现这功能比手动挡车好用多了，全程下来，两只脚轻轻松松，大部分时间都是靠手指拨动就可以轻松驾驭，后方来车、变道提醒、自动跟车、自动变光、感应雨刷等等，减少了驾驶员的很多操作，而且驾驶起来还更安全了。最关键的是，马自达CX50在高速上驾驶起来相当平稳，油门响应积极，100码以后的后续提速也很快，要不是开启了定速巡航，经常就不知不觉的超速，风噪和胎噪也不大，120的时速根本听不到窗外有多大的噪音。一句话，L2智能辅助驾驶确实可以大大提高行车安全。车内空间，我1.73米的个子，头部空间足够，坐在车内一点也不觉得有压抑，我儿子1.80米，坐在后排头部有一拳左右的剩余空间。不足之处。首先是马自达品牌营销不够，没有把好东西宣传到位，和丰田大众等一线合资品牌相比，宣传和服务不够。自身定位定价过高，如果能够在现有的价位上给个一两万的优惠会进一步增加马自达的销量，以价取量。车辆的使用说明不到位，新车连个操作手册都没有，新车到手不适应，有些使用功能，操作要靠自己去琢磨，还有懂车帝车友的介绍，销售对车辆的功能使用讲解不到位。就比如百公里油耗的重置，我是琢磨了好久才了解了这个功能怎么操作。无线充电的功率太小，该功能聊胜于无。车机系统有待完善，导航偶尔会失灵，需要关闭发动机，等几分钟重启才能使用。自动雨刷偶尔也会发神经，一下快一下慢的。油耗方面，目前行驶里程五千多公里。纯市区百公里在十个油左右，跑高速油耗7—8个，最经济的时速是80码左右，油耗可以低至5—6个，总体油耗我现在是9，可以接受，毕竟这么大一辆车，接近1.7吨的重量，想要太低油耗是不可能的。智能变缸在行驶中几乎没有感觉，对降低油耗有一些帮助。大灯有些暗，特别是下雨的晚上，聚光不太行，灯光有些发散，我一直搞不明白，明明大灯内侧有个空位，为什么不再加一个副灯，能节省多少成本啊！此外，网友诟病最多的后扭力梁，这个我倒觉得没有什么大碍，要是和空气悬挂或者其他高档车比较，舒适型肯定是比不上的，最起码我觉得不比我以前开的凯越差多少。购车成本，裸车18.48万，保险是四S店里购买的平安保险，五千五，购置税一万五，服务费七百，减去置换补贴和大客户补贴九千，落地在二十万以内。另外享受到了政府的三千元消费补贴，这个算是意外的惊喜。总体来说我个人认为马自达CX50是令我相当满意的一款产品，值得拥有。期待后期在用车过程中和售后维保方面能够让我有一个好的用车体验。本着为车友推荐一个好的产品，把自己使用马自达这近半年来的使用体验分享给车友的宗旨，码了这么多字，实属不易，如有不妥之处，喷轻一点！谢谢啦！
2024-04-20
NYPD996
Model 3车主·车龄1年
5次下定后终为特斯拉车主（问车主怒转）
#众测主题赛外观: 意向车型为白外白内19寸大轮毂，感觉非常大气、清爽且富有活力，但3月末没抢到车最后放弃成都提车，在深圳选择抢到了一台黑外白内19寸大轮毂（以后大概率贴改色膜改浅色系），不过始终白内白外的一致性会好很多，整体感受更为大气统一，自己的黑外白内看起总是有点不协调（不建议大家提黑外白内），至于model3的整体外观，感受为流线幅度足够，大灯非常很酷，整车偏向前卫、简洁和大气，我个人非常喜欢，另外要买车的特特车友要注意现在焕新3尾部标志由T改为了Tesla的字母了，特斯拉/model3的标识也全部改在了左下，以前是“特斯拉”字样在左，“model3”字样在右。内饰交付时虽然确实有点毛胚（新车甚至不送脚垫），但自己可以买各种配件，如充电扩展坞，屏幕下挂收纳盒，智能按键盒等，加上白色全包坐垫整体简洁大方。动力本人原系问界M5车主，model3的动力和操控感远好于问界，在都为260+马力的情况下，model3的提速加速更快更稳，加速中车辆的稳定性会好很多，问界加速明显感觉很飘底盘不稳，冰山一角可见特斯拉在车辆驾驶安全性这块完胜问界。电耗电耗我个人觉得是特斯拉最大的优势，因为特斯拉三电系统是行业一哥，所以特斯拉电耗特别低，我一个喜欢猛踩油门急停急刹的人，跑了1000+km后电耗在14度/100km左右，车友群里很多开的平稳的车友电耗才12-13度/100km，在高速120码较为匀速度的情况下电耗在15度/100km左右，同比我以前的问界m5平时城区使用电耗高达20+度/100km，上高速后我曾多次测评100码左右是23+/100km，120以上是26+/100km。续航有了超能力的电耗也就对应着更长的续航，特斯拉最厉害的是表显续航是多少公里，就跑能到多少公里且有时候会超过表显，比如model3标准续航后驱版18寸轮毂提车满电表显续航是435㎞（19寸大轮毂为399km），在实际行驶中可能会开出450km，尤其是焕新model3采用美国EPA方式计算表显续航后更为精准和偏向实际续航情况，而国内工况CLTC工况拿我以前开的问界M5来说，按照不同的驾驶场景，实际续航大约是表显续航的60-70%，所以model3的表显续航真的更厉害，非常精准。车机及智能化很多人会觉得特斯拉智能化不如国内头部新能源，主要是没有语音唤醒直接输出指令，需要手动操作语音唤醒，我才从问界换到model3时也有这样的担心，但是实际使用了几天后觉得model3方向盘上的语音唤醒键也非常方便，按一下马上就可以进行指令且识别速度很快很平顺，并不比问界差。但特斯拉车机弱点是自带导航不够完善，不像国内新能源自带导航可以多线路选择且可以预估路程高速费用，特斯拉自带导航一般情况下仅会显示单一线路，且不会显示预计过路费，也就是无法判定走高速和非高速的驾驶费用差异和时间成本差异，我每次涉及中长途出行还需要手机打开高德地图看下路线和费用，所以导航是特斯拉的短板，但整体的话个人觉得智能化这个板块也基本能够满足日常使用。整体感观：再增程问界M5后以及特斯拉5次下定后，最终选择model3是无怨无悔且非常满意的，物有所值，诚心推荐，电车真的只有特斯拉和其他。
2024-04-16
小鹏南亚邹子学
#小鹏智驾探索者#P7
2024-04-28
可靠苹果3oD
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
提问#拯救选车困难症我想换个混动车，抗造的，看了几款用车需求:一个月约5000公里，不跑网约车，除了以下几款还有推荐的吗？这几款怎么样？长安uniz，中配，多种模式挺稀罕探索者06混动豪华版，喜欢外观和安全宋pro，市场保有量大，但是地盘不大好
2024-04-26
车314
#北京车展这些看点不容错过北京车展上，奇瑞带来了这款探索06“秘境骑士”改装版，一看就是官方魔改的作品，浑身上下都是硬派的元素，让越野爱好者一下子就狂爱了。宽体车身设计、加宽加厚大轮眉、组合行李架、探索者防爆灯组，这些细节都是满满的粗犷风格。而动力也很够用，鲲鹏1.6TGDI发动机与7DCT变速箱的黄金组合，最大功率145kW，轻度越野完全OK。科技配置也不错，拥有13.2英寸大屏、540°全景影像、W-HUD抬头显示等等，虽然是硬派越野，但也很“来电”。
2024-04-25
用户9474182418989
提问RT3-2024款探索者质量咋样？
2024-04-24
zz12151
观望两年半，还是忍不住了
从21年发布观望至今，今天第一次试驾终于还是忍不住了，锁了me。今天分别试驾了we100和u。说实话，就日常体验来说单双电机和有无空悬差距真的非常小。完全不用多花这3w，奈何有点四驱情节，怕打滑，最后还是锁了me。希望续航不要太崩就好话说提车有哪些配件是必买的，各位大佬能推荐下么。
2024-03-10
Huangkakin
尽力了，这已经是我全部的改件了
#用车心得这8张贴纸大概花了100多不知道能不能进一些改装群里和小伙伴们交流溜车玩耍当初你也是新款，虽然现在已经是旧款了但是没关系的等我足够努力了还是会给你换新鞋子新衣服的聊聊用车的感受吧我是2.0的出来的时候03➕要等3个月等不了所以就入手了，也有一点心急哈哈哈哈按照日常使用给我的感受还是不错的油耗可以接受高速7个油，市区9个油左右吧因为在广州比较堵车底盘质感这个价格真没什么可以挑剔的了，相当扎实稳当内饰在同价位来说也是相对较好的整体的运动感觉很足动力的话2.0 190匹只能说够用吧高速140再踩下去还是能冲的，但是6at的变速箱相对拉弱了一些动力，但是市区的话2 3档之间还是有一点顿挫但是现在新款换了变速箱应该没问题了但是我是一个外观党，旧款的外观其实更加入我眼的虽然就是动力没那么猛，后面因为好看轮毂避震也换了整个质感和外观也更好看了，玩的时间久了认识了很多不同的车友慢慢开始追求速度了，发现这个车子不能刷程序而且车重较重，跑街和下赛道都没有优势比我小马力的车都是随便跑赢我的，如果是后续想玩赛道速度的话真不太建议了，而且相同的配件领克也会相对贵一点只能好好的安静的开车，不过没关系如果是年轻人第一台车要兼顾很多东西的话我还是很推荐的反正这个价格和质感领克03是比较全能和兼顾吧
2024-01-31
水一沐峒
豪爵UHR150评测
豪爵UHR150是豪爵旗下很受欢迎的一款中小型踏板，这款摩托刚上市的时候，我等了好几月才提到车，这款车与本田旗下的PCX有很高的相似性，可以说是本田PCX的平替，在各方面性能不逊色于本田PCX，终究一分价钱一分货，少一万的价钱不可能完全享受到PCX的性能。以下我从坐姿坐高、乘坐感受、储物能力、驾驶感受、操控感受、使用成本、油耗、用料及质量八个角度，站在UHR150车主的角度，对豪爵UHR150进行一个全面评价。在坐姿坐高方面，我身高180cm，豪爵UHR150坐高适中，骑行中不会感到过高或过低，符合我个人的需求，魔友们对坐高坐姿也没有太大的意见反馈。在乘坐感受方面，豪爵UHR150原厂座椅部分车辆会渗水，后来我以座桶不严密渗水为由，向厂家申请了更换新座椅，新座椅明显比旧座椅偏软，更舒适一些。即使更舒适一些，骑行时间两个小时以上的话，依然感觉坐的累，所以出去玩，我一般都是骑行一个多小时停下来和摩友们吹牛一会，减少长时间驾驶带来的疲劳感。在储物能力方面，豪爵UHR150座桶无法放下全盔，据说四分之三盔和半盔可以放下，我日常放的宝宝全盔，正好能放下，放了之后，座桶基本就没有空间了。我加了一个夏德39寸的尾箱，尾箱能放下一副全盔+一副手套+一副护膝，硬塞进去的，勉强能放下。驾驶感受方面，豪爵UHR150发动机只能说动力够用，绝对能满足市内通勤需求，但是出了城市，就会感觉动力不足，在60以内的加速，我个人觉得够用，但是一上70，加速就慢了，上了90以上，拧住油门不动，半会速度加1。印象中，这款摩托的极速大概102左右，如果下坡路段，极速会多点。操控感受方面，豪爵UHR150配备了精准的转向系统和稳定的悬挂系统，使其具有良好的操控性能。转向灵活，操作简便，适应不同路况的需求。不足的是，由于我加了尾箱，导致急刹车有甩尾迹象，更换了半热熔轮胎后，有所改善，但是并没有完全消除。还有一个小的不足是，无论铃木还是豪爵，手刹用久了都有虚位，这应该是通病，因为在质保期，免费换了新的。此处吹捧一下豪爵服务666。使用成本方面，豪爵UHR150的维护成本相对较低，配件易于购买，我家楼下有一个豪爵店，三五公里还有一家旗舰店，维修便捷。油耗方面，豪爵UHR150在夏季的油耗为1.8-2.3升/100公里，而冬季则为2.1-2.5升/100公里，平均一公里两毛钱左右，我是可以接受的。用料及质量方面，豪爵UHR150用料扎实，漆水工艺不错，一贯的豪爵品质，小毛小病不可避免，我个人觉得还是对得起这个价钱的，很多摩友选择豪爵UHR150也是奔的豪爵品质。总的来说，豪爵UHR150是一款具有良好乘坐感受、动力出色、操控稳定的摩托车。它的储物能力、使用成本和油耗表现也值得称赞。虽然存在一些缺点，但整体而言，豪爵UHR150是一款性能优秀、实用便捷的摩托车选择，值得推荐的一款好摩托，它受欢迎，名副其实。
2024-01-25
lytiantian
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
奇瑞瑞虎8PRO，从购买到使用的痛苦经历
我是一个2023年7月买了奇瑞瑞虎8P的新车主。从2003年买了第一辆富康，陆续换过标志307，飞度，马自达6瓦罐，都是经济型合资车。之前一直对国产车信心不足。2023年7月想换个SUV出去旅行自驾，一个比较懂车的朋友说国产车现在已经做的很棒了，向我推荐了奇瑞虎8PRO和吉利星越L。我查了很多资料，最终选择了奇瑞虎8PRO2.0T四驱的。然后7月3日去4S店全款买了车。买车的时候4S店就让我很不爽，说是厂家给的补贴8000元要3-6个月才能给，我让他们写进合同，他们不肯写说肯定能给，也不写违约后怎么处理。结果真的拖过了6个月，中间我打了奇瑞400投诉了4次，还打了12345市长热线后在2024年1月10日才给钱，这就是奇瑞的效率。说了买车再说用车。我7月3号买的车，买完车自驾去漠河旅游了一趟在哈尔滨做的首保，10月回北京去我买车的那个顺义4S店做了1万公里第二次保养。保养时发现方向盘有异响，4S店说要换配件，刚3个月就坏了我很无语。我表示那个店离我太远了（我家海淀的，家里过去往返100多公里还要走高速），他们说昌平店也是他家的，并且当着我面给昌平店负责售后的人电话联系说明情况让他们店里定配件，我还加了昌平店售后人员微信。之后就是等待，2周后问他说要再等一周，一周后再联系就联系不上了，又过了一周我直接去店里找他。居然说不知道这事。我聊天记录还在呢都睁眼说瞎话。我一气之下就走了。找了另一个奇瑞授权的维修店（不是4S店）去修。结果人家一看说是方向盘螺丝松了，拿个螺丝刀2分钟就把问题给解决了。这就是奇瑞4S店的服务。之前就听说奇瑞的售后不好，这次真的是领教了。12月我的车有一天突然开始跑偏，赶紧去店里说是要做四轮定位。我说我的车7月才买的新车不应该不至于。结果一查还真是四轮定位问题。我以为新车维修应该免费，结果人家说四轮定位不算，收了我160元。修好后半个月打转向灯时屏幕显示左边摄像头显示的地方又绿屏了，又去店里修了，修好了。结果过了一周今天又绿屏了，又要去修，我都快崩溃了。用了半年这都坏了4次了。这还不包括导航闪退，显示屏黑屏，主机卡顿，反光镜无法归位等小毛病。我今天实在是想吐槽一下奇瑞。我本来对国产车有小毛病是有心理准备的，都说国产车用一段时间后会出小毛病。但是奇瑞这车我才用了半年啊。半年就出了这么多毛病。我以后可能还会买国产车，但不会再买奇瑞这个牌子的车了。4S店管理差，售后差，车的小毛病多，真的是太多了。我今天实在是太烦了才写了这么啰嗦一大堆。不知道厂家的人能不能看到。
2024-01-12
聪明的菠萝OAz
传祺ES9 PHEV车主·车龄1年
ES9值得买吗
提车两个月了，大毛病没有，小毛病去解决了好几次先是跑偏，做了个动平衡解决了，然后又是方向盘走直线不正，会往左偏一点，跑了两家4s店才解决，也很简单，调了一下轮胎里边那个拉杆螺丝，再就是时速120方向盘会抖动，4s给的回复是轮胎共振，其实就是低配轮胎偏硬，有的车主通过维权找厂家更换了两条新轮胎，我嫌麻烦还没找，在这里不建议买最低配，再就是官宣的140公里续航，气温0度左右，也就能跑100，你要说他虚标吧他仪表盘就显示续航100，也没啥大问题槽点目前就这些，我觉得不影响用车体验，因为本身没对他有太大的期望，二十多万这个价位真没啥好选的，如果还是这个预算，我还会选ES9的，再就是不要看网红测评，不要看网红测评，有那功夫找个车主问问比啥都强，我不黑传祺，也希望ES9的车主能越来越多，后期保养维修配件啥的，车主基数大了也方便，其实传祺线上做的真挺好，我从订车到付款都是线上完成，但是线下的服务就差很多了，希望传祺能早日改善。有啥关于pro的问题都可以评论区问我，我一开始觉得pro性价比特别高，后来知道最低配换了玛吉斯轮胎心里比较膈应，现在低配轮胎出问题了，我就不推荐大家考虑pro了，米其林确实好很多
2024-01-12
单车幽灵
该去哪保养？某虎，某东，4S店？
关于车子的保养，不同的人会去不同的地方，做不同的项目。有人会去朋友的修理厂，有人会去连锁维修，比如某虎，某东。有人说在4s店保养的都是大冤种，个人感觉用车小白或者你有一定保养知识储备，荷包跟得上消费意识的时候，4s店也是个说得过去的选择！以前的思域，后期自己途虎保养，全合成机油，小保一次也就300多。一方面便宜，一方面车已经老了，不在意了。在哪保养都一样，不太顾虑了。但后来接触了某虎的修理工，聊的很好，了解到他们都是加盟的，一部分配件看着是网上下单，但出货也都是本地的供应商。有些配件的品质嘛，呵呵全代表了！修理工也有维修任务……你再把冠道，urv输入进去，机油的标号推荐的是5w30和0w30，说明书写的是0w20…… 吉姆尼和骑士都是在朋友的修理厂做保养。因为很熟，所以有些该做的不该做的项目也就糊里糊涂的一并都做了。单独的项目上肯定不会贵，但每次保养下来也都不会比4S便宜多少。但这个面子在，朋友说现在行情不好，修理厂难做的时候，你都不好意思不加两个项目。因为人家把每个项目价钱给你算到了最低，又给你保真，开门做生意都不容易！前两年换了大号本田，在4s店一次小保养小一千。机油用的本田全合成，虽然品牌不如嘉实多，美孚，但就图个安心。机油知识太专业，10几年前买5w30的嘉实多极护550元一桶，算上曼牌机滤，上架子30块，也得600多。现在某东，某虎极护保养完才400块。外行的我从各个渠道了解的信息会觉得这是个很玄幻的东西，哪个渠道买也很多说道，自己拿捏不准，索性信4s店吧，毕竟是主机厂授权的，简单的选择！比如工时比外面贵130，但是提前一天打电话能省20，然后机油需要一大桶+不到1升，跟4s店售后熟悉了会给你直接补上。差价基本也就是个心里平衡了。那在4s店保养应该注意点啥呢？ 1，该换的换，不该换的不用听维修人员忽悠。这里对于不太懂车的大多数人，维修保养手册就是最好的工具。上面写啥，咱们保养啥。 2，能自己处理的不在4s花大价钱办。比如空调滤芯，空气滤芯，自己网上买对应型号，品牌不差就行，自己动手换一下用不了10分钟。这个工时费自己就能赚。 3，保养的时候，在自己车前面多呆一会儿，既保证机油，螺丝都看见新的用车上，也顺道问问自己平时对车的疑问。扣扣轮胎里石头，一起跟进下维保的进度。 URv是东本的售后利润冠军了，同样拧螺丝换机油，工时比思域贵100块（同样的动作，同样的时间，翻倍的价格）…… 那如果是思域之类的就划算多了。选择4s店其实就是图省心，有问题直接找厂家售后，看似多花钱，但4s店现在也在找一些方式帮你省点钱。找些心理平衡！总体来说在4s店保养一定是比外面贵的，但当你卖车的时候，全程店保多卖个三两千块不说，收车的，买车的都没有二话，更不会质疑你都换的什么机油啊，多久一保养啊什么的。这么被鄙视的修车地方，为啥大家收车的时候都愿意相信它？哪怕是在4s店用最次的原厂机油的，30万公里不大修的比比皆是。其实4S除了贵点，没别的毛病！有票开车10来年了，经历过朋友的维修店，某虎，路边补胎店等等渠道，现在的选择是4s店。到底哪种适合你，自己选就好！人都愿意为自己的认知买单，自己觉得对，花多少钱都是值得的，最起码自己开心了，你说对么！
2024-01-10
编号小5
捷达VS5车主·车龄4年
2023年捷达vs5年度用车报告
一、小5基本情况捷达vs5车身长度为4419mm，宽度为1841mm，高度为1616mm，轴距为2630mm，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，发动机为1.4T150马力L4，变速箱为5手挡动。二、购车理由当时购车主要考虑就是汽车的发动机和地盘的成熟度，小5所用的发动机是奥迪和大众一些热销车型的同款发动机，发动机故障的概率相对比较低，最终确定就选定21款捷达vs5手动进取型，落地价格为8.7万。三、用车行驶总结 1.累计总里程和油耗：我的小5陪伴我2年4个月，我每周的主要用车场景120公里的省道，160公里的市区路况，每周基本固定，目前总里程数为30182公里，总平均油耗6.94L/百公里，累计油费15752元。 2.2023年里程和油耗：截止目前12月21日，2023年我行驶了15102公里，平均油耗6.76L/百公里，油费花费8013元。 3.最低油耗：2023年7月份，经本人测试，在省道定速80km/h，油耗最低能跑到4.1L/百公里。 4.保养情况我首保是5000公里在4s店做的，免费的。二次保养是1.2万公里4s店做的，花费816。第三次保养是2万公里在私人修车做的，花费450，更换的美孚静逸的机油机滤空滤空调滤。第四次保养是3万公里自己京东双11花费461买的美孚超金机油机滤空滤空调滤，59买的博世-45度的冷冻液，后找修车的花费100工时费进行的保养。换完美孚的机油感觉加速动力充沛了，而且热车时间在2分钟内转速就会下来。 5.整体驾驶感受优点:21款的小5整体我比较满意，油耗也特别低，我也没开过什么豪车，我感觉小5的驾驶感受挺好，方向盘指哪打哪，底盘比较紧凑，没有松垮的感觉，路感清晰，就是减震比较硬过减速带比较颠！缺点： 1.大灯没有透镜晚上会车时灯光比较散，想改激光大灯，后来给检车的地方打电话咨询了一下，过不了年检，比较惆怅，羡慕23款vs5自带透镜的。 2.整车隔音比较差，发动机的声音可以清晰的听到，还有就是上高速后风噪也比较大。整体来说，萝卜青菜各有所爱，我还是非常喜欢小5，瑕不掩瑜。四、购买车内配件推荐 1.倒车小圆镜：前期也咨询过360全景的价格，都报价2000+后来就感觉还是用物理360吧，倒车小圆镜配合倒车影像，效果不感觉不亚于360全景，而且在倒车过程中随时可以看到后轮位置，十分推荐倒车能力特别强的车友（自夸一下)。 2.点烟器分线器：捷达vs5本身是一个点烟口，一个u口，我为了能更多的取电，就买了一个点烟器分线口，本身从1变成2，还带2个u口，相当于可以同时为4个设备供电，十分推荐! 3.座椅加热垫：冬天开车属实是太冷了，所以为了我的屁股着想，2023年我又花50元买了一套主副驾驶的座椅加热垫，十分方便！非常值，旧的淘汰了，用了2年。 4.后备箱垫平魔盒，京东有优惠花费228元购买捷达vs5后备箱垫平储物盒。回来后安上效果可以，为2024年自驾游做准备，后附效果图。五、2023驾车最有意义的事情 1.今年多次开小5去五金河烧烤，邀三五好友来一场说走就走的烧烤，在闲暇之余给我们带来了欢乐时光。 2.今年开小5去九峰山游玩，领略祖国大好河山，分享自己的欢乐时光。 3.今年开小5去山西大同进行自驾游，这是印象最深刻，也是距离最远的一次自驾游，开会开了1000多公里，领略了恒山的壮美风景，游玩了悬空寺，大同古城，云岗石窟等知名景区，头一次在车里进行了休息，开启了自驾游玩的新契机！ 4.我是生活在内蒙古包头的车主，这俩天包头温度贼冷，零下32度，早晨着车都感觉车都冻哭了，车机冻得屏幕都不亮了！太冷了～欢迎大家来内蒙古游玩，也相信捷达vs5会越来越好！
2023-12-21
特斯拉用户10086
绒面全部覆盖到位。高端定制的脚垫
原本刚开始想购买那种半包的3W的脚垫，但是看了好多的平台的推荐之后还是觉得法利安这家店铺要比3w的要好太多。而且材质也是这家的最优秀了是真正的使用牛皮高端定制的脚垫，并且和原车的适配度也是百分百的贴合，脚垫不需要拆座椅就可以安装，车内所有绒面也是全部覆盖到位，没有动车内的任何配件，并且安装了这款脚垫之后，像护角和门槛条之类的配件都是可以不需要在购买了,还有一点颜值也高。颜值高，喜欢这种简约风格，坐感也比较舒服，做工工艺优良，整体质感很不错，看上去非常高级，朋友帮忙装的，还特意问我要了链接，这个颜色真是特斯拉的经典色，实物比图片要更显高级感，五星满分100！
2023-12-19
运筹帷幄橘子DL5
打工人加入云朵新车主
把云朵带回家啦啦啦~ 打工人奋斗3年全款拿下的小全款12.3W 拿下的云朵，大家说值不值吧！续航460km:我回老家一趟来回，即使上高速开空调续航打73折，我也够用了有快充: 剩30%左右的电，快充30分可以充到80%左右，没有续航焦虑吧，喝杯咖啡时间就充满啦！够安全:什么车身稳定、防抱死系统、坡道辅助、安全气囊等等都有！够好看:有全景天窗，座椅跟沙发一样，内饰颜色搭配很漂亮！我觉得好不好只有真正用了才知道，很值得！大白云跟我回家快2个月了从一开始不适应到现在可以很熟悉的去驾驶它这一段时间下来我说下用车感受外观:外观流畅大方前脸的层次感凸现云朵立体设计空间:车内空间很大一家5口出行无压力后备箱一起上下2层行李箱婴儿车随便放动力:提速很快超车轻轻松松我很喜欢红绿灯前排后排空间让人很舒服，那真的没什么好犹豫的。G4.为什么推荐买云朵灵犀版，看车友群的小伙伴分享大疆使用心得，是谁羡慕了！早知道就等销售等到10月再买了。看到云朵灵犀有现车，你犹豫一秒都是对自己钱包的不尊重！开电车的这两个月，花销直线下降，因为物业不给我装电桩，只能在共享电桩充电，平均一周充一次，一次50$。其他时候用排插+公司免费电桩，约等于不要钱充电(10A排插1小时充3%左右，不着急出门的时候就插着充) 最后新疆要下雪了，电池+电机护板联系了SssS店订货，应该下周就到货啦，预告一篇安装电池护板前后对比图。画我的小云一血被渣土车拿走了，屁股开花跑了这么多天，配件要等好久，希望大家路上都离大车远点，行车平安。闺蜜问我为什么花10w买这个车. 一开始纠结买byd还是云朵，试驾之后果断选择了云朵，内饰质感功能完全不输大牌，体验感真的很赞闺蜜觉得知名度不高，不懂为什么买，开过我的车之后，被狠狠种草了！心动理由: 价格G460pro裸车1168006000贴息8000置换金一2000新能源补贴+一些杂七杂八费用=落地10w出头，还送了很多赠品配置360倒车影像+全景天幕+自动泊车+记忆泊车+智能辅助驾驶++后视镜自动加热…这功能太适合女生啦，好多30w的车车都没有！电费也不贵，每个月也才100来块，超级适合家庭使用，空间好大，现在我已经变成家庭司机了哈哈，家里的油车都被闲置了续航也给力，460上高速完全不用焦虑啦，已经往返老家好几次了，高速跑120妥妥滴~ ×缺点！买车之后总想出去玩，花销变大啦，这不是车的错，是没钱的我的错H.. 我朋友182/200,座里面也是完全没问题。极简风的莫兰迪配色，不管车内还是车外，看起来都非常舒适。试的是绿宝石内饰的车子，这种绿，看着很舒心。主要是拍照显白，伸手一拍，嘎嘎白。快充，可能最高在66kw充电速度，还有外放电，外出也不用担心没有电。实际操作中能语音唤醒，下达各种指令，比如空调调节，车窗控制，音乐播放，甚至是高配版本的智能辅助驾驶。360显示很流畅清晰，可以看到前面两个轮胎边缘。空调很凉，炎炎夏日上车一会就凉快了。空间大:很能装这个车，放露营装备完全没问题，后排放倒可以做床车，这点我挺喜欢的，出去玩或者公司上班可以拿来小歇会。大车不太好操控，我一个马路杀手女生，奈何经不住诱惑，试驾的时候差点没把车上的小伙伴吓死，毕竟开习惯小车车乱窜，没考虑车身长后排小伙伴被我神龙摆尾的架势吓飞，男士没问题放心大胆冲。方向盘支持四项调节，适合更多人群驾车，过减速带也比较舒适马路行驶比较稳定，NVH静音效果还蛮不错，加速也没有什么电流声，加速很稳，很快，试了一下开到120码，最高时速可开到150 码，刹车很灵，马路杀手急刹车必备一个刹车灵敏。
2023-12-17
特斯拉用户10086
绒面全部覆盖到位。高端定制的脚垫
原本刚开始想购买那种半包的3W的脚垫，但是看了好多的平台的推荐之后还是觉得法利安这家店铺要比3w的要好太多。而且材质也是这家的最优秀了是真正的使用牛皮高端定制的脚垫，并且和原车的适配度也是百分百的贴合，脚垫不需要拆座椅就可以安装，车内所有绒面也是全部覆盖到位，没有动车内的任何配件，并且安装了这款脚垫之后，像护角和门槛条之类的配件都是可以不需要在购买了,还有一点颜值也高。颜值高，喜欢这种简约风格，坐感也比较舒服，做工工艺优良，整体质感很不错，看上去非常高级，朋友帮忙装的，还特意问我要了链接，这个颜色真是特斯拉的经典色，实物比图片要更显高级感，五星满分100！
2023-12-16
q花开富贵p
海鸥改LED灯，你踩坑了吗？
买到海鸥开了3个月3200KM了，低配裸车7.13提的，现车白外粉内，之前看到很多抖音、懂车帝博主推荐海鸥各种配件，发现绝大多数还是实用的，但是价格嘛全是坑！还都是车主坑车主…… 今天给大家分享一个超便宜的改灯办法: 1、拼多多买三铜管LED灯，型号9005，别信推荐。（价格130-180一对！记住是一对！） 2、到货后去个修理厂100元工时费谈好，拆保险杠换灯。（100工时费） 200多你就能有我这个效果了
2023-12-11
宇宙终极霹雳最强超级无敌暴龙战士
美利达探索者100骑行之旅
#晒出你的骑行照从美利达实体店买来骑了一个月了美利达探索者100的优点就是配备了21速变速系统,骑行起来比较顺畅。 2轻便的铝合金车架,方便携带和转运。搭载了前置悬挂系统,能够有效减震,提高骑行舒适度。轮胎较宽,能够提供更好的抓地力和稳定性。缺点方面就...查看全文
2023-12-05
用户1623267725759
提车日记宋plus冠军版-dmi150版
#提车日记【选买背景介绍】:家里的第一辆车所以没有考虑纯电，加上现在电动化又是趋势也没有考虑纯油车，再加上自己的预算也是不能超过20W,所以最后决定选择这款宋PLUS DMI 150版本。【购车价格】:湖北武汉+裸车价格17.98W+落地价格17.58W（贷款10万一年半免息，保险5000实际保险加了400多，上牌和贷款抵押1000，赠送贴膜听说没用准备不要了，赠送两次店内保养）【购车时间】:11月5日定的11月14日提车的【用车初体验】:自己以前没有，车开的也比较少。对舒适度，底盘，超控性没什么感觉。但我的同事们开过后觉得这车还可以，动力好，加快，日常家用足够了。用公司的插座充电一次从20%到100%用了14个多小时，用快充还是挺快的一个多小时就充满了。【优缺点】:白色外观还是挺好看的，开回来公司的女同事都非常喜欢她们主要是说好看。白色也是我老婆的指定颜色（整个买车选车过程都是我做主老婆就指定了一个颜色所以还是要尊重她的选择），这车技术比较成熟，品牌也还可以，没有什么大的缺陷。在提车回来一个星期后发现副驾驶仪表台上的银色装饰条是断裂的（见下图），经过销售带我去售后检查可以找厂家索赔，售后那边已经申请配件，到了就可以去更换。感觉比亚迪的品控还是差那么一点点。【购车指南】:一定要找个3-5家4S店看看，每家价格都不一样，在省内买的要找省会城市的4S店报多一些价格，再按这个价格再降几千块钱到当地的4S店杀价格，最后建议还是在离的近一点的S4店购买跑来跑去方便点。请圈主加达加斯加推荐。
2023-12-04
Richardzoey
M7选车历程和用车感受
一.选车历程预算30万左右，SUV，需求顺序是空间>舒适>智能化，一年1万公里左右，用车环境城市道路为主，一家三口固定会有几次长途出游，一开始没考虑新能源，后来考虑自己车位可以装充电桩，不买新能源有点浪费，就开始看比亚迪唐、岚图FREE，领克08、L7、M7、蓝山。唐是第一个被淘汰的，空间、配置都没有优势，内饰让人毫无坐进去的欲望，比亚迪这几年做大了有点不思进取的感觉。接下来是岚图FREE和领克08，岚图FREE车子偏矮，整车不够大气，升降屏毫无意义，不过底盘用料拉满，更适合驾驶，后排空间和舒适度不够，只能说不适合我的需求。领克08的蛤蟆脸欣赏不来，内饰颜色不太喜欢，后排空间和舒适度也差点意思。然后是L7，内饰很好，空间、舒适都很不错，反倒是外观我觉得理想ONE更好看，L系列的家族式前脸欣赏不来，没有仪表盘也不太喜欢，10月初看车时候优惠2.1万加送一些礼品，L7air版落地31不到，电池不是宁德时代，综合考虑PASS。剩下来的M7和蓝山，外观都不讨喜，相对来说M7主要是像油车，蓝山是比较奇怪，前脸像一刀劈下来的；内饰设计用料都不错，蓝山的橙色更亮眼，M7的棕色偏深，杏色容易脏；配置上都可以满足要求，蓝山电动脚踏、小桌板更有优势，驾驶感受蓝山更好一些，车机上M7遥遥领先；价格上10月初谈的时候，蓝山落地2驱大概25万多、4驱29万不到，M7丐版25万多，五座顶配31万多。最终选择M7，一是M7当时更大的流量和曝光度，二是担心长城魏牌的停产传统，三是多数时候一家三口用车，五座足够，没有六座需求。作为十多年的老司机，对于智能驾驶还不是很信任，后驱感觉已经足够，还可以省几万预算，颜色选了蓝外杏内。二.购车费用等车的日子就不提了，10月6日订单，11月18日提车，拿了2000关爱补贴，保险7000，算上第一批订车的6000权益减免，整车费用25万不到，后续还需要贴膜、电动脚踏、充电桩、随车充以及各种小东西，最后应该会花到26万的样子。顺便推荐一些自己觉得好用的小配件：后备箱垫、钥匙套、扶手箱储物盒、后排空调屏Tpu膜、排挡膜(黑色拉丝，适合我这样的手残党，TPU的自己贴的一塌糊涂)、音响帽、无线充电硅胶垫、四轮和内衬挡泥板、后排USB保护盖三.用车体验提车一周多开了500多公里，总体还是比较满意。优点： 1.驾驶感受可以，和以前的油车比加速响应更快也更线性，虽然只是后驱，动力随叫随有，在平整的城市道路上很平稳，一点也没有大车的感觉，稍不注意在高架上就开到一百三四，高速还没有体验。 2.静谧性极佳，全车双层玻璃关上车窗和外面就像两个世界，速度100以下胎噪风燥不大，感觉不到外界太多声音。 3.舒适性极佳，前后排座椅都是又大又软，通风加热按摩，座椅按摩感觉比理想点位多，比蓝山力度大，现在每次开车都要打开座椅按摩。 4.智能性不错，车机很流畅，小艺识别和执行能力比较高，已经习惯了有事就找小艺。 5.电耗可以，我开车比较猛，起步大脚油门，城市道路经常开到100多，现在温度10多度，没开空调和座椅加热，只开按摩，百公里电耗19-20，有次路上一直在接电话，开的比较温柔，电耗只有18，目前来看200KM纯电续航没有虚标。不足： 1.在连续起伏路段有明显的上下左右晃动，有点坐船的感觉，小朋友倒是很喜欢，说像坐过山车。 2.电子元器件的稳定性不好说，一周多出现了两次小问题，提车当天在一段比较长的隧道里GPS定位突然乱飘，导航开始瞎转，出了隧道后恢复正常；还有一天停车状态下突然没有网络连接，导航、音乐等需要流量的都不能用，重启车机后恢复正常。 3.自带的地图没有红绿灯倒计时和沉浸式导航，在导航过程中实时显示备选路线不够及时，经常没有备选路线。 4.如果没有华为手机，使用效果会打折扣，应用市场应用偏少，准备换华为手机了。 5.转向杆的轻拨和拨到底不太好控制，轻轻一碰也是拨到底，方向盘回正了不能及时归位，还要再拨回去，使用体验不太好。总体来说，增程或者插混SUV，从家用来说，在25万的价位M7性价比具有相当竞争力，有智驾需求的，在31万的价位目前也是遥遥领先，希望耐用性能经得住考验。
2023-12-01
人生好似大梦一场
五羊本田帅影150S车主·车龄2年
豪爵DF150改装日记
#摩托车改装笔记我的DF150买来差不多2年了，原车的配件多少有些不尽人意，为了骑行舒适性，所以在力所能及的地方做了一些改装 1.加装了后视镜款铝合金支架，某宝参考价格（60左右）在重庆这种地方骑车，不用导航真的就是重庆一日游，我在重庆生活六七年了，好多地方还是不太熟悉，日常出门全靠导航，手机支架忒有必要，这款支架是八爪款，抓得很牢固，可根据需要买减震款。有效保护手机摄像头 2.DF150专用无损双闪。原车是没有双闪功能的，有时候又需要双闪，所以买了可以无损安装的双闪，直接在车头位置加装。不用破线很方便，某宝60左右。虽然平时用的时间不多，但是下雨，雾霾天气很有必要 3.恩星骑士款快充USB ，一般一万左右的摩托车原车是不带USB接口的。但是现在智能手机电池不行，出门懒得带充电宝的，车载usb特别有必要，可以给手机和运动相机类的设备充电。 4.保险杠这款车设计是街车，所以原车不带保险杠，在某宝买了这款保险杠，比竞技杠实用，比蝴蝶杠保护面积强，挺好的。 5.尾架，原车尾架安装尾箱啥的不方便，而且距离太窄。效果不佳，装了尾箱后容易断不说，而且载人不方便，这款尾架很实用，承重也挺好 6.生林牌50L铝合金快拆尾箱一开始是装的塑料尾箱，后面发现铝合金尾箱颜值更高，果断入手了这款铝合金尾箱。7KG。刚好在尾架承受范围内，价格也便宜。很实用 7.建大牌110/80/18轮胎，原车轮胎是110/80/18的。比较窄。而且不太防滑，刚好1.8W公里的时候原车胎漏气，索性就换了这款轮胎，目前用了1万公里了，很好，下雨天防滑效果略好。满意 7.LED大灯不得不说豪爵的抠门，将近一万的车，上个卤素灯泡，晚上骑车忒不放心，买车就直接换了LED灯泡，100块左右，赶不上透镜大灯那么牛掰，日常骑行跑山什么的能用。 8.牌照保护架。上一辆摩托车就是骑了几年牌照弯了，这次这辆车直接安排了牌照框，可以购买相应品牌的，二三十块，保护牌照，很不错 9.盯盯拍mini3s行车记录仪，5月份的时候也入手过SJCAM的运动相机，奈何续航不行，而且每次拍摄必须开机，导视频也比较麻烦。15分钟的视频基本就是2G左右了，实用性不高。综合比较，还是入手了盯盯拍，外部加热缩膜，小雨没问题，大雨也不骑车呀。以上就是我对车车的一些改装，经济能力有限，兄弟们有其他更好的可以推荐。交流。感谢
2023-11-28
毛豆王老头
47岁老头乐、遥遥领先、遥遥领先！
#提车日记本人今年47岁、从1995年至今一直开的油车、也算是个老司机了，2023年五月份后对新能源汽车特斯拉开始有兴趣了！2014年时候我就看到过进口的特斯拉、那时候感觉这个车很漂亮、跟跑车似的、围标带75D还有100D、后来才知道那是代表的行驶里程多少、一直以来我很排斥电车、没别的、就是里程焦虑，在家没事的时候会骑着自己的电动自行车出去走走看看，掉了两格电就开始有点焦虑了，还能跑多远呢？赶紧回家充电吧！自从深入了解了特斯拉后，心里慢慢都开始接受新能源尤其是特斯拉！特斯拉汽车仅仅是马斯克手里最简单的一个公司！其科技、操控、辅助驾驶、等！去了两次特斯拉专营店、试驾了一次后、像中毒一样深深的扎在了心里、所以在今年十月份刚好小改款的时候订了Y标续！等待了大概两周左右，销售通知我去杭州提车、为什么去杭州呢？因为杭州有地方补贴、算是给自己节省一个特斯拉家庭充电桩！成交价格（263900元-3500元（推荐积分）-4000（杭州市新能源车补贴）最终价格25640元，另花费7040元的保险！下面聊聊我半个月的用车感受和心得体会车漆：我的车是黑色、车漆确实像外界传言一样，漆面很薄、我的车提出来上来高速到家后就看到前脸位置有两个小坑、估计是高速石子崩的！回家第二天就找的朋友贴个透明车衣！车衣优惠价5K多、是不是智商税我也不考虑了！操控：销售中心交车时候，销售给我讲解了一下，给我调成跟普通汽车差不多的驾驶感受模式（先试试、以后在更改模式）没有使用单踏板模式！指向性很出色、没有虚位！电池与充电：从杭州到家大概628公里路程、99%全程高速、满电上高速、还剩余200多电量的时候，由于想方便一下，倒点热水、所以第一次充电、也是为了以后充电做准备、毕竟没有感受过电动车在高速上充电的经历！充电充到95%电量、用时大概30分钟左右，开始继续行驶至10%又一次充电、到家！除了高速费、电费使用了110元左右、第一次1.37元，第二次1.84元，还收取了充电服务费！全程保持120左右！磷酸铁锂电池虽然弱与三元锂、但是安全性高！家用充电桩和电费：由于提前安装好了充电装、到家就开始充电了，目前充了两次、充了90多度电、谷电每度电费0.358元，很实惠，我不用峰电充电！我可以申请380的电表、最后我还是选择了220的、为了以后换地方没有380的电源考虑、毕竟两者之间充电时间相差两三个小时最左右！这几天开车出去玩根本不考虑什么，没电充电就行，不像开油车还要考虑是不是油涨价了！车内配件选购：小改款Y比没改款前好看许多、比如加了氛围灯（如果没有氛围灯、我后期也会加装）、19寸轮毂罩变成黑色、比前款银黑色漂亮多了，省去买轮毂罩的钱了，我买了两个次吸盘式手机支架！大瓶保护套和钢化膜、3W脚垫（不带后备箱垫）、座椅下的储物盒、露营车内床垫及被子、尤其是后备箱的小桌板不错+两个户外椅子！推荐给光大车友！最后聊聊我为什么会买Y这个车对比现在目前国内新能源车的感受： 1.今年很多新势力和老牌车企陆续推出了新能源新品（老品就不说了）、飞凡、理想、未来、小鹏、腾势、等等车，我也都看看了，直观的感受就4个字概括：遥遥领先！ 2.作为一个开了几十年的老司机了、我个人认为、开车开车就是要自己开才开心、玩的就是驾驶乐趣、都智能了，还开毛线车呢？ 3.新势力也好，老牌车企也罢、除了2-5W内的车、现在10-20左右的车都是满满的科技感、满满的奢华、满满的人性化！我有时很纳闷会反问自己、有必要买这样的车嘛？那么多科技我会使用嘛？那么多好的科技车它的车本身怎么样呢？就像我家一部油车、开了快八年了，至今连一次天窗都没开过！真的给我那么多科技我懂会用到嘛？ 4.我也是外观控的人，但是我更看中的是车本身的内在东西！给我谈论遥遥领先简直就是：对X弹琴！光看外观那是新欢外在美、内在更重要、连火箭🚀都能自行回收的公司、一个汽车能算多大科技呢，最近某音有个特斯拉皮卡的碰撞实验200多公里的碰撞、大家可以去看看，哪个车企敢那么玩！如果Y拍成照片我还是感觉黑白色好看！仅此代表个人观点，分享给大家！申精
2023-11-24
嘴哥不需要光
美利达探索者80新手推荐
#晒出你的骑行照作为新手，推荐选择美利达探索者80山地自行车。以下是一些原因： 1. 适合新手：美利达探索者80是一款入门级的山地自行车，设计简单易用，适合新手学习和练习。 2. 轻量化车架：探索者80采用轻量化的铝合金车架，重量适中，便于操控和控制。...查看全文
2023-11-11
爱机车的胡小毛
铃木uy125老头乐
#摩托车改装笔记大家都知道2022款和百年款的区别我之前的文章已经详细描述了！2023款指导价10880，比2022款多了LED透镜大灯，紫罗兰轮毂，加厚防烫坐垫，侧身金色标识现在回到正文，说说我买的百年款uy125都做了那些升级。灯光：原车卤素大灯真的不行，买车后毫不犹豫的改成60w的LED透镜灯泡，还带切线。亮度非常不错，比某些品牌自带的欧司朗LED大灯亮太多了。成本100-200元。 2、前后防撞护杠护杠一撞车子不仅看起来更大气，而且能非常有效的防刮防蹭，保护车漆！风挡风挡能有效预防风对胸口的吹击，骑行更舒适，而且也更美观。缺点是增加行驶阻力，增加油耗！有茶色和透明色之分，我觉得茶色更好看，而且不易看出划痕，高度我推荐40cm的三段调节式，冬天调高一些，夏天调低一些。很完美！我选的是45cm的 3、仪表盘膜和四周装饰盖膜为了擦拭过程中不把仪表盘弄花，我给仪表盘和周围装饰盖分别贴了膜。仪表盘膜是TPU材质的，很容易贴，没有气泡 4超车开关和双闪开关超车开关和双闪开关是价格不贵，实用性很强的配件。超车开关可以不开大灯的情况，利用大灯闪烁对向来车，提醒对方，保证安全驾驶。超车开关，则是开启车辆的双闪模式，雨天雾天或者夜里非常实用，提高安全性！我还加装了加长开关和点火开关 5我自已嫌原厂尾箱不好看。就换了一个铝合金尾箱。主要就是好看。和耐用密封性和防水也不错 6还买了双手套戴上效果也不错。
2023-11-08
勇往直前的水滴6OI
如果30w以内就ls6，1质感三款车一对比就知道，2驾驶质感三款车都有优缺点，3配件ls6绝对优于其他两款，4智驾三款车高架和高速都问题不大，g6现阶段城市可用但大多数人不敢放心使用，5保值率特斯拉销量高现在二手量大但不一定你买后2-3年保值率还高因为太卷了，从长远看电车别考虑保值率喜欢那个就买那个如果在意就买10w多赔也赔不了多少。我推荐ls6主要加速快充电快质感不错该有的功能几乎都有，最主要的是这么大的车100-0刹车距离短，当然电耗高点必定车大性能强。（顶配版）低配版不推荐
晴雨教角：毛豆Y、小鹏G6和LS6怎么选？
2023-11-06
背着书包的小明
1829元为凡尔赛装备整车
提车快两年，我在凡尔赛装饰上花费的钱不多，但所其中所购置的东西都是很实用，能解决一些痛点的产品，所有产品都是我经过精挑细算的。首先先说明下，下面购买的一些饰品配件，有的是用现金购买，有的是在厂家商城通过积分购买的，因为我是盲定用户，有盲定积分权益。下面来看看，都装饰了什么。一、电动尾门+脚踢：由于电动尾门跟脚踢不是一起上市的，所以我是去年装的电动尾门，今年装的脚踢，尾门工时是300，脚踢是包含工时的。尾门我是非常推荐的一款产品，很实用，能提升整款车子的气质，但脚踢有点鸡肋，并不是很灵敏，很完美，做不到100%成功率，不推荐。花费：5990积分+24800积分+300元工时费二、方向盘套不知道是我手掌大还是什么原因，搓方向盘的时候感觉方向盘有点细，所以想缝个皮套，一来增加手感，二来保护一下原皮。有人说缝上皮套，到下一任车主手上方向盘还是新的，我表示个人喜好，爱咋咋地吧。方向皮套我买的是某猫买的头层牛皮，但不知道是否真假，学着网上鉴定方法剪了一点来烧，没什么问题。皮套买回来是我自己动手封的，花了三小时。搞完之后，我是不建议大家自己动手缝的，太折腾人了，花个一百几十块找个店，让师傅缝吧。花费：108元+3小时三、vr导航记录仪 Vr记录仪我是买的副厂的，因为原厂的贵，但功能上没有任何区别，体验上，这个会更好，没有发热重启，卡顿的情况。这款产品彻底解放了手机导航听歌，给一级车机带来了联网功能，如果在去年，我是很推荐这款产品的，但今年流量到期我我觉得很鸡肋，要不继续149元充值流量，要不连wifi。经过一番思考，决定拆掉。花费：502元四、后视镜小圆镜由于凡尔赛底盘较高，就算后视镜往下翻到底，也看不到后轮位置，为了增加后视镜视野，所以加了个后视镜小圆镜，小价钱大提升，没有360的朋友们建议装上一个，可选择曲率稍大点的，视野会更广。花费：19元五、原厂大包围脚垫一开始用的是4s送的是割绒脚垫，这个脚垫容易把沙子流到车子上，很难清理，所以我把眼光投到原厂的大包围脚垫，刚好有车友要出售，我这边便接了下来。使用下来还算满意，挺美观，与原车很搭，但不耐脏。花费：150元六、隔热膜隔热膜我是从咸鱼购买的强生冰境花了450块钱，隔热效果不错，视野通透，就是买的深色膜，实际还不够深，因为有宝宝想后排隐私性好一点。花费：450+300工时最后总结下费用： 1、电尾+脚踢：30790积分 + 300元 2、方向盘套：108元 3、Vr导航记录仪：502元 4、小圆镜：19元 5、原厂大包围：150元 6、隔热膜：750元总费用：1829元+30790积分以上是我这两年在凡尔赛装饰上花的钱，花的钱虽然不多，但体验上上升了几个档次。
2023-11-01
太行大鲸鱼
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
半年时间了解一辆车
下面来说说我的dl250半年的用车感受。半年时间跑了5000km，说实话不算多。从一开始的不敢加油门儿不敢跑快到现在的极速能跑到130多，其中的一些感受和大家分享一下。 1: 坐高坐姿： 795mm的高度1米六左右的摩友不太友好，前脚掌着地有时候确实不太稳，可以通过改低坐垫高度和减震的软硬度来调低一点来改善坐高的问题。高个子的朋友完全不用考虑这个问题。 2: 骑行感受：车子有点笨重，但是走起来的话却很轻盈，转弯灵活，骑行过程中，手臂和腿部没有那种伸不开的压迫感，长时间骑的话，会感觉车把稍微低了那么两厘米左右，有点儿往前趴的感觉，短途感觉不出来。有些摩友会通过加高把手来改变骑行姿势缓解这总困惑。 3: 用车成本: 裸车24800，购置税2100，交强险160，上牌500，加装了护杠手机支架一些小东西500。车子比较经济，排量不算大，1一公里合起来也就两毛多钱。配件儿的话，前几年基本不用换。保养更便宜按五千公里保养一次一百多块钱，用的还是豪爵原厂机油机滤（自己在家保养)。 4: 油耗： DL250搭载的是一台250CC异步双缸水冷发动机，最大功率18.4kw，最大马力25P，最大扭矩提升至23.4N·m 发动机就这么大油耗自然也不会大了，城市道路基本在百公里2.8升左右。如果是匀速80km以下的话，还会降到2.5左右。超过100km每小时的话，油耗基本在3.0~3.1之间。如果是山路跑山的话，那油耗接近3.8左右。所以说慢慢骑很省油的。 5: 用料质量：：漆面圆润，塑料件做工精细，主要零部件博世双通道ABS制动系统+日清卡钳+浪花碟刹盘，KYB的减震+ICR半热熔轮胎等这些大品牌应有尽有。还有厚重的车身，夯实的车架，给你的骑行增添百分保障。 6：说说三箱：对于大部分车友来说，三箱确实小了点。特别是尾箱，只能放进去半盔，全盔放不进去。边箱的话是侧开门，有些摩友用的很不习惯，原厂尾箱储物能力确实有限。这个建议更换一下尾箱，45或50升的就行。 7: 说说缺点：挡风低，要是高出10cm就完美了。链条响，特别是在30~50左右，那是特别的响，这个问题要勤上油来缓解一点，26L的尾箱太小气了，最起码得标配45L的。三箱放东西多的话容易龙头摇摆，这点大家要注意。车把手建议加高后移，要不然长时间骑行的话会感觉往前趴。最后：Dl250有喜有缺，在骑行过程中故障率低，口碑好，经济实用维修保养方便。这么好的车还是要推荐给大家，现在也是新旧款交替，车价优惠力度大，喜欢就不要犹豫。
2023-10-31
隐入尘烟的老司机
有些欢喜有些愁，驱逐舰用车一周年感受
上周刚做完第二次保养，也刚好买车一周年，说说感受。购车经历去年小孩要上幼儿园，免得风吹雨淋，早高峰公交又特别挤，买车迫在眉睫，因为我所在的地方深圳限牌，摇号摇了几年也没中，所以油车就首先排除在外，在网上看了好多推荐视频，最初预算是十万左右，选定品牌比亚迪，开始想买比亚迪的海豚，但老婆不同意，她觉得还要兼顾偶尔回趟老家，起码也得是混动，于是就只有比亚迪的秦PLUS和驱逐舰05，我对秦的外观无感，觉得路上网约车一大把，最主要是巴掌大的仪表盘直接劝退了，于是去年7月份就去4S店试乘试驾了驱逐舰，当时挺难买，说要等三个月，正式提车已经是十月份。用车感受（优缺点）因为是自己购买的首台车，对任何品牌的车都没有多少直接的感受，除了开过练车的捷达，还开过亲戚的现代和比亚迪的E2，优点:用车一年来觉得车挺好开，空间够大，用EV模式很安静。缺点:就是速度上来风噪有点大，底盘过大一点的减速带像开船。更换、维修情况可能我的运气不太好，用车三个月发现充电从80%直接到100%，去4S店检测，说是电池模块有问题，免费换了一个电池模组，但包括检测到等配件到安装，折腾了一个多星期。第二次是9月底回老家参加表弟的婚礼，用HEV模式走了两百多公里仪表突然显示动力受限，但纯电还能用，回去老家4S店检查了两天，说是变速器坏了，要等一个多星期才能修好，想想要来回折腾，就直接开回深圳维修，期间在老家打车多花费了1000多，然后开纯电模式一路充了4次电心惊胆战开回深圳，又折腾了十多天才搞好。一年来还扎过两回轮胎内壁，不能补，直接更换了两条胎。虽然我拿证拿了7、8年，但一直没怎么开过车，车技确实不咋样，再加上停车的地方狭窄，剐蹭了7、8回，实在没法用眼看了补了两回漆。总的花费买车费用：我提的是120尊贵版，141800一分没少，保险6500多，金融手续费3000，上牌费1000，落地15万出头，申请了深圳市购车补贴5000，算下来，一共花费14万7的样子。充电、加油费用：加油130升，按8块一升，共1040，充电1364度，加服务费，平均一度一块，共1364，合计：1040+1364=2404，算下来油耗一公里也就一毛八。停车、洗车费：固定停车场1800/年、其他出去玩算一个月两次，一次15，累计400的样子；洗车算一个月1次，一次20，累计240。其他费用：换两条轮胎800、补漆2000、买些杂七杂八的车载用品2000。买车包括一年费用累计：156644，其他花费估计还有一些，想不起来了，但也大差不差了。写在最后 1、买车确实能提供很多便利，想走就走，走了很多以前没去过的地方，给自己生活增添了丰富色彩，而且小孩有个头疼脑热，大半夜需要用车的时候也提供了便利。2、驱逐舰总体感觉还是可以，开的平顺舒服，也很省，除了换了两个大部件，其他都没啥问题。3、感觉买车就是一分钱一分货，无论哪个品牌都不是做慈善，也别想捡什么漏，所以要有正确的付出多少就能得到多少的心理期待。4、不算不知道，一算养车也真不便宜，一年也花了不少银子。请圈主胡侃推荐加精
2023-10-25
Sunddy2
雅阁插混提车一个月，3000公里使用体验
#你最近在关注什么车 1. 换车之前一辆车开了十年，烧机油太严重，一千公里烧一升机油，实在是忍受不了就准备换车～ 2. 选车：25万以内B级车，不要SUV。每天上班来回60公里左右，公司有充电桩，家里小区也可以装，每年行驶约2万公里，油价高，倾向电车，过年开车回老家单程1200公里，纯电车暂时不考虑！综上，最终确定购买插电混动或者增程式，平时上下班市区纯电开开，出远门用油开，比较符合需求～ 3. 看车：（1）首先排除BYD，不可否认这些年他的销量和车都不错，但是这车属于你买我推荐，真买我不买的那种，单纯的个人不喜欢这个品牌，没有别的意思！（2）华为华为问界M5还是蛮不错的，最终因为不喜欢SUV，而且华为不是专门造车的企业，所以也最终排除！（3）领克看了领克08，外观内饰都很满意，但是因为当时还没有上市，不能试驾，需要等，而且是新车型，不想做小白鼠，也是SUV 所以没有定！长安的深蓝路上见过，不喜欢也没有去看了～（4）日系凯美瑞凯美瑞销量大，试驾了凯美瑞混动，感觉还不错，价格优惠也大，但是车机差点意思，而且不能充电，电池是镍氢电池，比较落后，所以也排除了！最后来到了雅阁插电混动，纯电官方标的是84公里，刚好够每天来回上下班，外观有人觉得丑，有人觉得好看，仁者见仁，智者见智！跟以前10代比，其实升级了蛮多的，试驾后总体来说满意，最终锁定尊贵版，也就是次顶配，标价23.88万的车型，最终谈到落地价不到23万，这插混是根据订单排产，所以正常一般都需要等1～2个月，是没有库存的，正因为如此，插电版本也不会出现较大的优惠，基本上优惠2万就差不多了，不像雅阁的汽油版，是走量的，也是有库存的，所以短期内降价3～5万也正常！买油版的可以等等优惠～最终在八月底提车，送三年基础保养5年车机无线流量，还有些小的配件如车窗膜脚垫等，家里的充电桩也是送的，此外，花了两千多块在4S店加装了360全景摄影头，总共花了23万的样子～目前行驶3000+公里，一箱油一个月是用不完的，上下班纯电行驶，基本都在公司充电，所以也没什么费用，国庆期间特意出远门跑完一箱油，馈电油耗基本上5L/100公里，还是蛮省油的！目前还没有做首保，平时发动机基本没怎么使用的机会～说说这车的优缺点：优点就不多说了，该有的都有，最主要是省钱，目前3000+公里，家里充电桩9月份共花费17块的电费，以及第一次加油的300块油费，其它充电都在在公司充，不用花钱～也许有人会担心换电池问题，根据国标电池循环1000次，续航＞80%，这个单次循环指的是，电量从0到100%的充放电循环，而不是指你的充电次数！换算到这车官方标84公里，1000次循环是8万四千公里，五年后，行驶10万公里，就算其中纯电8万公里，油跑2万公里，理论上，电池会衰减不到80%，纯电至少还能跑67公里，这个时候也是不会付费换电池，67公里基本上也能满足日常生活用车！就算到了10年，20万公里，电池续航哪怕最差只有20公里了，也能够当HEV油车开，要知道10代雅阁HEV只有2度的电池容量，只能纯电几公里，照样能够行驶20万公里以上，所以本田的电池管理技术不会差的！也就根本就不需要考虑换电池，雅阁的插电不是增程车，10年后，20万公里，电池不行了当HEV油车开就可以了，HEV油耗百公里5L，也是妥妥的好车！而且十年后也可以考虑换车了！也许有人会考虑贬值问题，这车10年后，贬值没人要，十年前一辆20万的车，10年后卖了2～3万块就不错了，车是消费品，没必要在乎10年后是卖两万还是三万～同级别一辆纯油车开20万公里平均算7毛一公里，光油费都得十多万了吧！说说缺点：（1）后备箱凸起，这是被人嘲讽的最多的，也确实存在这个问题，后备箱当然是越大越好！每个人需求不一样，对后备箱需求大的可以考虑放弃，像我这种后备箱95%的时间是空的的情况，也能够勉强接受，毕竟车无完车，人无完人！（2）没有快充接头个人认为这不是缺点，雅阁插电电池就17度那么大容量，正常7kW慢充不到三个小时就充满！这车适合家里或者公司充电，日常行驶，想想什么情况下才会用快充，这车压根就不是为你在高速上充电设计的，跑高速长途是用油的，干嘛要去充电呢！ (3) 隔音高速用发动机开长途，隔音是真的差，80公里/小时以下静音还是优秀的，毕竟用电时，没有发动机噪音，这车就适合上下班市内开开！最后说一点，为啥要买个日本车，国产车不香吗？难道不爱国吗？十多年前，二十多岁的年纪刚从学校出来，也和大多数愤青一样，爱国仇日，坚决不买日本车！如今快四十了，早已经没有了当初的激情，表示只买对的，好的产品，不买吹牛的产品，只要中日，中美不断交，就会购买适合自己的产品，不管是哪个国家的～
2023-10-10
快乐的鲸鱼7wu
RAV4荣放车主·车龄2年
荣放-省心中庸之选
#提车日记本人原来有一台吉利SUV，已经服役接近7年了，但是自去年起变速箱故障进行过维修，并且异响让人格外烦躁(其实是内心想换车了)，于是起了换车的念头(喜新厌旧实锤了)。由于多方面考虑，暂时不考虑新能源的车辆，所以本次想更换一部耐用的油车，希望能服役超10年，以后根据实际情况再增购一台新能源车。普通家庭换车其实考虑的因素还挺多，我的考量因素排序是价格–可靠性–安全–使用成本–外观。价格：我觉得抛开价格谈车辆是不道德的，谁都知道劳斯莱斯好，所以不买的劳斯莱斯的原因是它不好么根据收入水平购车的预算在20万左右，上下均可浮动5万。这个范围里面入围的有：CRV 荣放 CX-50 CX-8 昂科威现代途胜L 可靠性：其实可靠性最好评的是CRV和荣放。CX50销量一般，感觉价格后期会背刺，放弃。CX8其实是最开始想买的，自然吸气+ AT，只是都没有现车，而且是国六A，后期不一定能上广州牌(目前没摇到号，暂时上外地)，所以遗憾的放弃了。昂科威的轻混评论风险较高，而且别克在中国这几年打折太狠，虽然内饰豪华感同级最强依然不敢下手。现在途胜L感觉是性价比最高，动力带涡轮+8AT真不错，但是全球车型到中国就减配，内饰也不入眼，还是放弃了。安全：我是小白，只是看哪个气囊多，哪个有主被动刹车。这一方面没有仔细研究，发现荣放的气囊和主被动安全配置居然是标配，良心还是有的。使用成本：这几款车除了昂科威油耗高些，其它几款评价都还可以，没有具体优劣。荣放的保养周期是一万公里，而且保有量大，配件便宜。后期维修成本也不高外观：新款CRV在这个环节被我淘汰了，荣放只能说普普通通，最好看的还是马自达。最后综合考虑选择了荣放！提车价格：谈了两家店，最后选择了黑色两驱燃油版风尚plus。落地价18.3万，包含了两年6万的免息贷款，三者300万，送了脚垫和一次保养。动力：起步比较线性，加速比较的平顺，不突兀，一直很流畅，但是加速到40后声音就很大，高速超车还是比较有力的，运动模式很暴躁。动力100之后出现衰减，需要深踩油门才会有少少的反馈。操控：高速很稳，我自己开车没有超过时速120，没发现飘的现象。掉头转弯要控制下，高速匝道超过70时速转弯会侧倾。空间：我身高170体重70，座椅调到合适位置后排空间还有很大，坐正常身材的成年人够用。后备箱也很能放，一个28寸箱子+一个20寸箱子，还有孩子的挖沙工具以及一箱水一个篮球一双鞋一个包两把折叠凳，都能完美的容纳，可以说超能装了。配置：语音控制还是可以接受的，识别成功率还是可以的。播放音乐及其他内容响应都很快，孩子一上车就开始喊：你好，丰田。还有真皮方向盘很舒服，以前那种塑料的质感真的没法比。这个车的安全配置也很不错，有标配的气囊数量充足，也有自动刹车系统，也是标配的，灵敏度不错，对于爱愣神的人是神器。驾驶舒适性:目前都是短途驾驶，高速跑得少，自适应巡航还是很香的，不过还不敢放手给他控制。油耗:油耗还是很满意的，毕竟车重在这里。目前综合油耗8.6，主要用车路况是市区每天都是堵的厉害，不到20公里开一个小时是常态。细说一下吧，这个车市区，由于经常堵车8-9个油是常态，没办法；郊区里面那就是很省油了，6个左右更是很轻松，高速上也是很拿手，用上巡航后，油耗就是不到7个的油。内饰方面整体设计很一般，感觉没什么好说的，只能说是稳，没有什么精致的感觉，基本的内饰方面都有了，真皮座和真皮方向盘还不错。外观还可以吧，这个车就是综合起来选择的，毕竟要的就是稳定，要说哪里还看，也就是侧面颜値还不错！槽点反馈槽点有3个： 1.车内拉手真的无语，无论前后座都不好使劲，开门还好，关门真的没处使力。拉手位置离门轴太近，小孩上车后真的关不上，以后后期能改进下 2.风尚plus也不是低配了，但是中控台驾驶模式旁的一个小空白是干嘛的?放钥匙的吗?已经20万的车了，就不能装一个旋钮吗?看起来又丑又low 3.车辆的全车防擦包围的初衷是好的，但是黑色面积太大了，除了黑色车，跟其他颜色搭配时真的好难看。本来想买白色的，被逼无奈选择了黑色。独家秘籍道路千万条，安全第一条综上所述，荣放凭借全球车型，高保有量，低故障率，合适的油耗和保养成本及中庸的外观让我选择了它。另外感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
2023-10-02
秋野焌良
标致408X车主·车龄2年
【纯分享！遇见标致408x 终生法系】
本篇完全是个人选车的真实过程，较长，忍一下，希望可以给观望408X的朋友一些参考。【选买原因】由于职业特殊，驾驶过不少品牌车，一直都没有哪辆车让我觉得非买不可，偶然看到欧洲标致308的发布，完全被设计惊艳到了，本人有摄影师+设计师的成分，一见钟情，单单看车的设计就已经有买的冲动，那时理想型是308sw（因旅拍对空间和通过性有一定需求，我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV）。于是疯狂做标致的功课，这期间发现，好几位独到的up主都是法系粉，让我更想体验传说的驾驶者之车，魔毯底盘，“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事，308sw不会引进，我一度失望，因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。万幸的是，408x不久在欧洲发布，首次看到408x的官方图时那内心的震撼，一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间，集所有特点融合一体的车型会在中国上市，至此之后，我再也没看其他任何一台车。【对比选择】 408x上市后，立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍，真实体验了法系的操控，人车交互，底盘的整体性等综合感受。 508l：操控最好，可是2022款，没有新标，车机也较老，后座头顶有突出的部分，单单考虑驾驶，508l是更好。 408：中国特供车型，性价比极高，做工用料相对低级别一些，外形设计除了前脸好看，其他觉得一般。 408X：最新设计、车机，欧洲几乎同步，轿车的操控，SUV的空间，综合评估后订408x。【提车作业】购买城市：深圳裸车价格：15.6W 落地：17.6W 保险价格：4858 购置税：1.3W 赠送：隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包（自己谈，趁销量低）【用车情况】 4000+公里，油耗8.8（群友反馈可以做到6-8），高速城市混合。我经常呆坐在车上，油耗偏高。增加了些配件，氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装，我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。【驾驶感受】类似于轿车，非常精准敏捷，转弯半径也很小，小赛车方向盘得心应手，有经济、标准、运动三种模式，城市道路用经济，高速用标准，偶尔想超车或赶路用运动，三种模式区别在动力响应，升档降档都极其平顺，我对速度没有追求，这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd （兰博基尼0.33Cd），我不懂，也不在乎，只在乎真实感受，1.6T参数一般，但动力从没觉得不够，经常不知觉提示超速。零百加速没意义，路口起步快反而容易发生交通事故。【优点】 ① 设计：全球顶级，仿生设计，狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗，飞机驾仓般内饰唯我设计，进入主驾位瞬间激发驾驶欲望，所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘：韧性十足、整体稳定、毫不松散（豪华品牌B级车级别），高速（130）和过弯（80）的时候信心十足，稳如老狗，而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性：SUV一样高度，随时上马路牙子。 ④ 内部空间：比轿车大，布局紧凑，4人宽裕，5人合格，溜背后尾箱，空间不错，支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助：亲身经历，高速有次前车突然刹车，我刚好看手机，触发了紧急刹车，逃过一劫。我不依赖智能辅助，路况复杂都依靠自己，但高速路况清晰时，确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工：标致唯一和欧洲同步的车型，用料做工扎实。 ⑦ 品牌：新标少人知道，亲戚朋友、路人经常问这是什么车，真好看。 ⑧ 销量少，几乎不会看到同款（笑）【缺点】 ① 隔音一般，单层玻璃，不能说差，合格，发动机隔音和胎噪控制都很不错，但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显，音乐打开可以中和，打算换双层玻璃。 ② 用料一般，用料一般和做工好是两个概念，408X用料不像国产车，各种皮配饰堆上，后期不装点的话，会略显塑料，毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点，同时也会略显不到位，比如，508l的操控性就让我觉得更好，空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少，维护有一定影响，但和凡尔赛是同一个平台，很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营，车是好车，但神龙要提高营销能力和服务品质。什么叫适合自己的车，就是让你有购买冲动，不断有驾驶欲望，每次驾驶都有不一样的感觉，就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车，再决定买什么，试试不用钱，但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。最后，用心创作不易，拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】
2023-09-14
热心市民5917
宗申阿普利亚 GPR 250S车主·车龄1年
GPR250 “值得入手吗”
#摩托车精华用车感受网上都说这车毛病多我来说一下常见的毛病以及解决方法还有一些需要改的（有人都到拉萨了） 1.骑行过程当中动力突然被切断，动力被切断但是后轮不会爆死，然后过了个小坎小坑啥的动力又回来了，以及仪表自动重启，这是因为你电瓶螺丝被震松了，自己把后座打开用螺丝刀紧一下就好了。 2.电瓶没有问题但是车打不着火，那应该是保险丝烧了，原厂的是 30A 的保险我们可以更换了一个50A的保险。如果是怠速不稳可以换一个右手的点火开关，也有可能是火花塞的问题。但是好在这台车没有任何大毛病，什么车架、避震、发动机啥问题没有，而且这些小毛病都很好解决，配件也是相当便宜。 3.这台车的骑行三角以及设计理念，注定不适合所人，原厂就那么低的手把，城市通勤注定会很累，81 的坐高能去选择这台车的人绝对都是铁腰且没有一个腿短的！！！本人是177的身高，腿的长度有一米了，正常静止状态下可以全脚掌着地，特别有安全感然而这台车骑起来之后的感觉特别不一样，因为这台车的骑行三角特别战斗，177的身高并不会有什么影响和不协调，个人上班通勤时间差不多是30分钟左右，骑这台车整个人的上半身都要前倾和下压，刚出门的时候感觉还好因为是高转机每天早上上班骑都有一种热血沸腾的感觉，原厂座垫个人感觉有点薄填充物偏少，毕竟原厂还是原厂，长时间骑行建议更换一下坐垫比较好。个人骑仿赛不喜欢带人，感觉带人影响自己的行车操作。 4这台车原厂配的是前100后130的正新火焰纹轮胎，在夏天抓地力还凑合，但是如果是对性能有要求的轮胎绝对要改。如果个人比较激进驾驶的话，还是要把轮胎换了夏天抓地力还算凑合天冷就不行了，胎温度上不来容易打滑失去抓地力。要是赶上下雨天那更危险了几乎没有抓地力也可能是我个人的形容比较夸张就说上一次下雨前方小汽车突然刹停，猛一瞬间自己都慌了，当时下着雨大概有个40米左右的距离速度大概是60多左右硬是刹到车尾左右了才刹停吓完了都本来下雨镜片就模糊。回去之后立马更换了恶魔胎不知道是心理作用还是怎么回事好很多很多。 5.gpr250 呢是一台高转机 400 转起步 8000 转换挡对新手来说不太友好，这台车的零百沙夏测是7秒9，动力在单杠250这个级别算不上是最好的，但他绝对不是垫底。高转机就是高转机，真的很不推荐新手高转机不像其他车可以用一个档位一直骑这个车要频繁的进行升档降档，整个过程会让一个新手感觉非常麻烦非常累。刚开始接触这台车的时候一直都是低档高转在骑行自己一直以为高转机就是这个声浪，直到和朋友跟我一块溜车的时候才告诉我这样骑车容易把离合器烧坏，所以低档位高转速骑行是不对的。这个车起步跟之前gpr150几乎一模一样，起步需要很好的油离配合，稍微有点配合不好就会熄火所以真的不适合新手骑。但高转机终究还是高转机7000转之后开始发力12000转断油，发力的时候给人一种大排的感觉，非常的舒服！！！还有最后就是这个车驾驶感受无敌 250黄金排量的仿赛驾驶感真的很无敌！！！因为排量刚刚好车身也轻盈就是指哪打哪的效果翻身也非常灵活上班高峰期堵车钻车缝合适（这里不推荐大家去钻车缝错误示范）速度60左右变道翻身也是很灵活很轻盈，正常在车流中穿梭游刃有余了，遇突发情况的反应也很灵活，印象中好像是刚提车那会当时还不怎么熟悉这个车，就上班高峰期大概速度是40左右，当时右前方是有一个五菱宏光面包车挡着视线的，因为着急上班看前面没车准备加速过去就是余光刚过那个面包车的前面就看见一个黑色的GL8冲出来了，盲区的影响我一瞬间往左边一侧身拉着油门就闪过去了。当时害怕极了真害怕出事了。好在这个车真的很灵活跟着身体摆动躲避。缺点就是原厂刹车不太够用，建议小改一下，得益于车架灵活性，压弯翻身是真的快，这个车子还是不错的，骑着嘎嘎爽，对我来说不比中排量的差，因为这种换挡给油的体验不一样，而且拉到高转的时候和中排量到高转的感觉完全不一样，这个就是感觉高转动力特别充沛，虽然说中排量的也是，但是没有这台车的高转来的直接，也就小改了一下，所以这台车小改一下下还是很帅的，颜值上面无可挑剔，极速我可以跑到163！！！原厂的刹车真的很差劲，还是那句话原厂毕竟是原厂，不知道是轮胎的问题还是原厂刹车的问题，紧急情况下真的刹不下来真的很吓人个人雨战的时候轮胎也很滑刹车也真的很软必须得小改一下，为了自己的安全着想，小改还是可以的！！！说到最后总结一下：喜欢就入手不要考虑任何问题不要给自己的青春留下遗憾还有这台车驾驶感无敌颜值无敌车主无敌！！！（安全骑行管住右手）
2023-09-13
知情达理海燕6w6
#我的单车分享挑战者300算是我入门的第一款山地，当时一眼就看中了它冰裂纹涂装。 1、爱车介绍：美利达挑战者300是一款整车品牌型号的自行车，具有稳定的车架、高品质的套件、可靠的轮组、舒适的坐垫、耐用的脚踏和周边配件。 2、推荐理由：美利达挑战者300是一款高性能的自行车，具有出色的骑行体验和可靠的性能。它采用了优质的材料和先进的制造工艺，提供稳定的操控和舒适的骑行感受。 3、优缺点：美利达挑战者300的涂装颜值高，设计时尚大气；舒适度较好，配备舒适的坐垫；套件选择多样，可以根据个人需求进行配置。但是，请注意，由于涂装颜值是主观感受，舒适度也因人而异，套件选择也有多样性，因此，以上只是一般性的描述，请您在购买前多了解相关信息以做出最适合您的决策。 4、爱车骑行真实感受：美利达挑战者300骑行稳定，刚性好，可以适应各种骑行场景。骑行时的操控感很好，给人一种安全和自信的感觉。同时，它的传动效率也很高，给骑行者带来更顺畅的体验。 5、特殊想要多说一嘴的点或者入坑碎碎念：作为自行车爱好者，购买美利达挑战者300是一个很好的选择。但是，请不要忽视骑行的安全，一定要佩戴好安全头盔，并遵守交通规则。同时，保养自行车也很重要，定期清洗和检查各个零部件，确保它的性能始终保持在最佳状态。祝您骑行愉快！
2023-09-10
依然上好佳
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
我的第一辆摩托车uy125！
#摩托车精华用车感受亲爱的摩友们，大家好！很高兴和大家分享一下我的第一辆摩托车uy125！【买车原因】：先简单自我介绍一下，我是驾校的一名教练，买摩托车主要就是为了上下班方便、快捷！以前骑的是电动车，换摩托车的原因就是小区充电不太方便，周末休息也出不了远门！之前有骑过一段时间的踏板摩托车，加上本身我也喜欢骑摩托车！这不刚考完驾照就给自己安排上了！当时选车的时候我一共选了3个品牌，分别是豪爵得AFR、铃木uy和本田的裂行，到了实体店先看的AFR，老板承诺送各种配件，但是当时犹豫没买，后面又看了裂行！那个车前脚踏板位置太窄了，而且价格还不便宜，当时就被我淘汰了！最后看的铃木uy，当时这个外观一下就给我吸引住了，简直太好看了！特别是那一对透镜大灯，跟两只眼睛一样，非常帅气！所以当时就下定决心要买uy，当时有22款、23款和百年纪念款，我选的是磨砂灰的23款！价格是10880！老板送了2顶头盔和3次保养！我这人也干脆，当时就买了！【骑行感受】：车买回来之后除了平时上下班，周末还会去周边玩！总体来说骑行感受不错！不管是市区还是山路，动力还是不错的！起步比同级别的都快！减震也还不错，不算太硬！在经过一下减速带或者坑洼路面时，不会特别颠簸！坐姿也是比较舒服的，我本身个子也不高，驾驭起来也很轻松！速度我一般都在60码左右，戴着蓝牙耳机听歌没什么影响！上次去郊外速度骑到95码左右，动力还是相当满意的，车子也比较稳当！车辆灵活性也很好，不管是市区通行还是周末跑山都很好！如果你是一名新手玩家那么选择它肯定不会错，就如同一辆电动车一样去驾驶它就可以、非常容易上手！【空间】：踏板车最好的就是空间比较大，放东西也比较方便！uy的整体空间我觉得都很满意！马桶可以放一顶半盔！原装尾箱有点小，我头围53，刚好放得下一顶全盔，再大一点就不行了！前面的置物盒还可以放饮料和擦车毛巾！【油耗】：第一次新车加油一共花了40多块钱，之后每次都是剩下1-2格油，我就会去加油站加满，价钱每次就是30块左右，我还特意看过，每次跑200公里肯定是没问题的，综合下来基本就是1.5左右的油耗！确实很省钱！【改装及装备】：这方面我改的比较多，零零碎碎的下来基本3000多吧！分别是：头盔：我买了3顶，分别是全盔、揭面盔和瓢盔各一顶，价格下来1000出头！每种头盔作用不一样，各备一个挺好的！尾箱：因为揭面盔放不下，我换了一个星骑侠的45L铝合金尾箱，加靠背下来好像是300出头！尾箱建议大家更换就先45L的，大小刚好合适，太大的容易甩尾不安全！保险杠：在买车的商家装的200一套！后面因为换了尾箱又装了一个尾箱支架98！保险杠主要作用就是保护我们的人和车，所以必须安排！马桶和置物盒：买了一套垫子花了45！这个主要是防止骑行时噪音太大以及保护里面的东西不易损坏。铝合金的挂钩、边撑支架还有改装钥匙壳花了100多！挂钩、边撑支架辅助块实用性很好，建议改装！钥匙壳看个人爱好，我觉得原装钥匙太丑了，所以装个钥匙壳颜值会好很多！摩爵士的骑行手套98块！保护我们的骑行安全，必须安排！骑行雨衣199！下雨天必备！风挡：金麒龙的pc茶色风挡228！我选的是40cm的，大小我觉得刚好！实用性也不错！可以减少迎面吹来的风！后视镜：黑鲨后视镜198！原装的视野空间太小不安全，换个大一点的安全性提高很多！必改！护手：子弹头的护手加转向灯花了258！这个也是保护我们双手的一种措施！转向灯晚上很实用！横杆80！这个主要是装运动相机和一些小装饰品用，非必要改装，看个人喜好！摩多狼的减震手机支架99！出去游玩必备！保险杠防摔块100块！这个对于我来说就是装饰品，提升颜值！非必要改装！运动相机600多！我刚入门随便买了一个玩玩，最近准备入手360，也属于个人兴趣爱好！泰迅挂脖支架89！这个也是拍视频玩的，非必要改装！艾尔优蓝牙耳机199！蓝牙耳机因为当时就自己骑车的时候听歌、用导航用，所以就选了这个！如果你是有固定队伍，建议直接买个可以多人语音的，出行方便！蓝色的日行灯48！这个是保养车时老板推荐的，属于提升颜值的，非必要改装！其他小的装饰品就记不清楚了！总之就是越改越好看！最近在考虑装一对射灯，因为偶尔走夜路灯光亮度还是不太好！不是说uy的灯不亮，而是现在路上的车灯都太亮了！【保养】：因为买车的时候车商送了3次保养，所以前三次没花钱！分别是500公里、1000公里和2000公里！昨天车刚好3000公里做了第4次保养！用的全合成机油花了148，老板说2桶机油可以用3次，下次6000公里去就行！算下来成本也不高！昨天参加了一个摩托范的活动送了齿轮油，又省了一笔，哈哈！
2023-09-09
依然上好佳
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
我的第一辆摩托车！uy125
亲爱的摩友们，大家好！很高兴和大家分享一下我的第一辆摩托车uy125！【买车原因】：先简单自我介绍一下，我是驾校的一名教练，买摩托车主要就是为了上下班方便、快捷！以前骑的是电动车，换摩托车的原因就是小区充电不太方便，周末休息也出不了远门！之前有骑过一段时间的踏板摩托车，加上本身我也喜欢骑摩托车！这不刚考完驾照就给自己安排上了！当时选车的时候我一共选了3个品牌，分别是豪爵得AFR、铃木uy和本田的裂行，到了实体店先看的AFR，老板承诺送各种配件，但是当时犹豫没买，后面又看了裂行！那个车前脚踏板位置太窄了，而且价格还不便宜，当时就被我淘汰了！最后看的铃木uy，当时这个外观一下就给我吸引住了，简直太好看了！特别是那一对透镜大灯，跟两只眼睛一样，非常帅气！所以当时就下定决心要买uy，当时有22款、23款和百年纪念款，我选的是磨砂灰的23款！价格是10880！老板送了2顶头盔和3次保养！我这人也干脆，当时就买了！【骑行感受】：车买回来之后除了平时上下班，周末还会去周边玩！总体来说骑行感受不错！不管是市区还是山路，动力还是不错的！起步比同级别的都快！减震也还不错，不算太硬！在经过一下减速带或者坑洼路面时，不会特别颠簸！坐姿也是比较舒服的，我本身个子也不高，驾驭起来也很轻松！速度我一般都在60码左右，戴着蓝牙耳机听歌没什么影响！上次去郊外速度骑到95码左右，动力还是相当满意的，车子也比较稳当！车辆灵活性也很好，不管是市区通行还是周末跑山都很好！如果你是一名新手玩家那么选择它肯定不会错，就如同一辆电动车一样去驾驶它就可以、非常容易上手！【空间】：踏板车最好的就是空间比较大，放东西也比较方便！uy的整体空间我觉得都很满意！马桶可以放一顶半盔！原装尾箱有点小，我头围53，刚好放得下一顶全盔，再大一点就不行了！前面的置物盒还可以放饮料和擦车毛巾！【油耗】：第一次新车加油一共花了40多块钱，之后每次都是剩下1-2格油，我就会去加油站加满，价钱每次就是30块左右，我还特意看过，每次跑200公里肯定是没问题的，综合下来基本就是1.5左右的油耗！确实很省钱！【改装及装备】：这方面我改的比较多，零零碎碎的下来基本3000多吧！分别是：头盔：我买了3顶，分别是全盔、揭面盔和瓢盔各一顶，价格下来1000出头！每种头盔作用不一样，各备一个挺好的！尾箱：因为揭面盔放不下，我换了一个星骑侠的45L铝合金尾箱，加靠背下来好像是300出头！尾箱建议大家更换就先45L的，大小刚好合适，太大的容易甩尾不安全！保险杠：在买车的商家装的200一套！后面因为换了尾箱又装了一个尾箱支架98！保险杠主要作用就是保护我们的人和车，所以必须安排！马桶和置物盒：买了一套垫子花了45！这个主要是防止骑行时噪音太大以及保护里面的东西不易损坏。铝合金的挂钩、边撑支架还有改装钥匙壳花了100多！挂钩、边撑支架辅助块实用性很好，建议改装！钥匙壳看个人爱好，我觉得原装钥匙太丑了，所以装个钥匙壳颜值会好很多！摩爵士的骑行手套98块！保护我们的骑行安全，必须安排！骑行雨衣199！下雨天必备！风挡：金麒龙的pc茶色风挡228！我选的是40cm的，大小我觉得刚好！实用性也不错！可以减少迎面吹来的风！后视镜：黑鲨后视镜198！原装的视野空间太小不安全，换个大一点的安全性提高很多！必改！护手：子弹头的护手加转向灯花了258！这个也是保护我们双手的一种措施！转向灯晚上很实用！横杆80！这个主要是装运动相机和一些小装饰品用，非必要改装，看个人喜好！摩多狼的减震手机支架99！出去游玩必备！保险杠防摔块100块！这个对于我来说就是装饰品，提升颜值！非必要改装！运动相机600多！我刚入门随便买了一个玩玩，最近准备入手360，也属于个人兴趣爱好！泰迅挂脖支架89！这个也是拍视频玩的，非必要改装！艾尔优蓝牙耳机199！蓝牙耳机因为当时就自己骑车的时候听歌、用导航用，所以就选了这个！如果你是有固定队伍，建议直接买个可以多人语音的，出行方便！蓝色的日行灯48！这个是保养车时老板推荐的，属于提升颜值的，非必要改装！其他小的装饰品就记不清楚了！总之就是越改越好看！最近在考虑装一对射灯，因为偶尔走夜路灯光亮度还是不太好！不是说uy的灯不亮，而是现在路上的车灯都太亮了！【保养】：因为买车的时候车商送了3次保养，所以前三次没花钱！分别是500公里、1000公里和2000公里！昨天车刚好3000公里做了第4次保养！用的全合成机油花了148，老板说2桶机油可以用3次，下次6000公里去就行！算下来成本也不高！昨天参加了一个摩托范的活动送了齿轮油，又省了一笔，哈哈！【意见与建议】：uy这辆车说实话很不错，非常值得推荐！对于新手玩家很友好！
2023-09-08
依然上好佳
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
浅谈我的爱车uy125的改装案例！
#摩托车改装笔记亲爱的摩友们，大家好！很高兴和大家来分享我的爱车uy125的改装案例。这方面我改的比较多，零零碎碎的下来价格基本3000多吧！下来给大家分开介绍一下各个部分的改装原因、改装费用和实用性： 1.尾箱：我换了一个星骑侠的45L铝合金尾箱，加靠背下来一共是324！改装最主要原因就是原装尾箱太小只能放得下一顶全盔，我买的揭面盔放不下，没办法！其次就是为了好看、美观！实用性方面我觉得不错，毕竟空间大、装东西更方便！ 2.保险杠：是在买车的商家装的200一套！后面我又装了一个尾箱支架98，毕竟铝合金尾箱比较重，有个支架既省心又安全！实用性很强，如果不小心摔车不仅可以保护爱车，更是对我们自己身体的一种抱回家！ 3.马桶和置物盒：买了一套垫子花了45，这个主要是减少我们走非铺装路面的一个噪音以及对置物盒里面物品的一种保护，实用性很高！ 4.挂钩、边撑支架还有钥匙：挂钩我换成铝合金的花了60，加装的铝合金边撑垫和辅助块花了52.9，铝合金钥匙壳30，这方面挂钩和边撑建议大家改装实用性不错、钥匙壳看个人爱好！ 5.风挡、护手、后视镜和横杆：这几个都是我自己在网上一起买的，所以就一起给大家介绍。风挡：我选的是金麒龙风挡，40cm的茶色pc材质，价格228！风挡最大的好处就是可以挡住骑车时迎面的风，而且我选的这一款造型也很好看！实用性也可以！有的人认为装风挡影响视线、增加油耗，我只能说视线真的不影响，油耗方面我觉得还能接受！后视镜：我选的黑鲨的后视镜，花了198！原装后视镜视野太小，这款不仅视野开阔，而且结实耐用！实用性很高！护手：子弹头的护手加转灯花了258！护手主要是保护我们骑行时双手的安全，实用性很强！建议大家安装一下！附带的转向灯也很实用，观赏性也不错！横杆：恺威格的横杆80！我选的是直的，这个主要是装手机支架和运动相机以及一些装饰品用，实用性不错！看个人喜好非必要改装！上面这几个配件我自己不会装，找的维修店装的，人工费50！ 6.手机支架：我选的摩多狼的手机支架99！这个是带减震功能的，实用性很好！经常出去万必备！ 7.保险杠防摔块：我一共买了2次，总共花费100块！这个实用性一般，不太建议安装！纯属个人爱好！ 8.日行灯：我换成了蓝色的日行灯48！这个是我去保养车的时候老板推荐的，装完了效果很不错！晚上骑行很漂亮！属于非必要改装，看个人喜好！大的改装基本都说完了，一些小的装饰品记得不太清楚就不说了！总之就是改装车肯定实用性是第一位，一些非必要的就看个人爱好！最近考虑装一对射灯，不知道哪一款比较好、希望看到的摩友们可以给推荐一下，谢谢大家！
2023-09-07