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#马自达行也，行还是不行？为啥马自达压缩比13:1可以使用92号汽油，大众压缩比不到11:1却要求用95？ 1.马自达的创驰蓝天发动机在国内的压缩比高达13：1，在国外甚至达到了14：1，这是什么概念？就相当于14升的汽油和空气的混合气体，被压缩到了1升左右，压缩比越高，意味着发动机的效率和性能越好，但是压缩比也不是无限提高的，因为汽油高温易燃，压缩到极限汽油就会因为温度过高产生猛烈的燃烧，也就是所谓的爆震，爆震会严重影响发动机的工作寿命，所以在这种情况下，只能添加高辛烷值的高标号汽油来抑制爆震，降低点火提前角，达到理想的设计性能。但是为什么压缩比如此之高的马自达就可以使用92号汽油呢？那是因为马自达的创驰蓝天的发动机，压缩比并不是一直都是13：1。 2.准确的说13:1是创驰蓝天系列发动机的最高压缩比，也就是理论上的最高性能，但是这个压缩比在我国，只能短时间保持，大部分时间，创驰蓝天发动机的压缩比只有10.5:1，这才是创驰蓝天可以使用92号汽油的奥秘。为了解决这个问题，马自达就采用了米勒循环与奥托循环双模切换的方式，只有发动机进入高负载工况的时候，发动机才会切换为压缩比达到13:1的奥托循环，而当发动机处于部分负载工况时，发动机只会运转在米勒循环模式，这时候压缩比和其他的家用车差距不大。 3.另外，为了抑制爆震，马自达的工程师确实下了很多功夫，在这方面，不得不佩服马自达的钻研精神。 比如超高压6孔缸内直喷技术，其喷油压力达到了20Mpa，远远高于一般的16Mpa，就像狙击步枪强大的初速，可以更精准的命中目标一样，带来的效果就是喷油快准狠，将汽油精确喷射到活塞凹孔附近，减少雾化时间，降低混合气体的温度，抑制爆震的产生。 再比如特殊设计的凹孔活塞，和普遍的活塞不同，马自达在活塞中间挖了一个凹孔，相当于给混合气体找了一个小窝，这样一来，高压喷射的混动气体就能够集中在凹孔内，缸内远端的气体浓度降低，方便混合气体更均匀地燃烧，减少爆震。 这两项技术看似简单，其实都非常巧妙地解决了燃烧的爆震问题，让马自达的创驰蓝天发动机可以随意使用92汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。我还是喜欢燃油车zoomzoomzoom
#用车心得温度渐渐升高，夏季的脚步急促了。柳絮杨絮随着温热的空气，渐渐弥漫扩散。人们说这些毛毛会随车辆进气渐渐糊住水箱，散热受影响，空调会不凉爽，等等一系列问题。看车友们的经验，我也上网搜了一个汽车防护网，几块钱，就像尼龙丝袜似的，四角松紧带，用钩子勾住，挂在汽车可以挂的孔隙。车牌是得露出来的。开始安装没找到底盘可以钩住的地方，今天再次弯腰摸了一下，找到可以挂钩的缝隙，安装了起来。车带上口罩，发动汽车，坏了，360影像系统显示车机上是在一个网里在拍前方景物。忘了咱们的车有前置摄像头，就在车牌上方的位置。回家又取来一把剪刀，把摄像头周围的护网给剪开一个区域，然后再发动汽车，车机360显示露出了外面的静物，但仍然会遮挡一部分，因为这是个广角的摄像头，多少会受到一些影响。刚才开车出去转了三十多公里吧，回来一看，这个网子上，确实筛出来不少柳絮杨絮，看来还是有点作用的。还有一种内置的护网，但得拆下前面护杠什么的才能安上，动静太大，算了。这半个多月柳絮飞扬的日子，如果这个外置口罩护网能起到作用，我觉得已经算是很不错了。但有一个问题，带上口罩，咱这50威猛的车鼻子，是不是就显得有些奇怪了，豪车哪个带了黑丝口罩呢?
#马自达行也，行还是不行？先简单报告一下。50的混动四驱目前开了3个月，基本都在市区内开，油耗维持在6.2，单程大约5-8公里，5公里路途的话油耗大约7.1，8公里的大概5.5，加的95油。本来打算等首保之后写的，但是机油要等4S店订回来才能做就推迟了一点，另外偶尔...查看全文
#懂车帝众测目前行驶了差不多1.2万公里了，马上要第二次保养！平均油耗7.2/100KM，顺带说说几个我个人觉得cx50的小问题和优点给还没买车的朋友一点建议吧…… 缺点如下： 1⃣️冷车启动声音大（马自达独有的）也不算毛病，早上全小区人都知道我要出门 2⃣️低速变速箱顿挫，要控制脚法，热车状态顿挫几乎没有！ 3⃣️车机偶尔假死机，重启就好了，无线car paly是真的好用！ 4⃣️后轮内衬缝隙大（可到4s店免费解决）据说新出厂的车子，厂家已经解决了这个小问题。 5⃣️座椅偏硬，cx-5的座椅比50更柔软点儿 6⃣️后排安全带无法关闭提醒，我把后排座椅安全带电线拔了 7⃣️减配了颗粒捕捉器，其他车企都有颗粒捕捉器，为什么马自达没有呢？节约成本吗！ 8⃣️只有顶配遵行有内饰颜色选色，其他内饰都是黑色 9⃣️纯市区短途油耗不低，在9到13个油之间，平均8毛左右，市区短途没有省油的车（除了电车），高速油耗在6.2L/100KM，平均5毛一公里 优点如下 1⃣️外观颜值高 2⃣️空间超级大，后排可以二郎腿 3⃣️L2自动驾驶，全景360很实用 4⃣️能喝粗粮92号汽油 5⃣️变速箱响应速度快，很跟脚，超车降挡迅速，6AT变速箱据说能和宝马8AT媲美，质量可靠耐用 7⃣️自然吸气发动机后期维护保养便宜，稳定性高 8⃣️操控灵活，一度以为在开轿车 9⃣️同价位性价比最高，而且防撞梁用料扎实
#马自达行也，行还是不行？本人买的是纯油智行版本的马自达行也，依稀记得是七月份上的牌照，目前行驶了接近1万公里。平时车主要用于上班下班的代步；有时也会与对象相约在喧闹城市的商场，也会行驶在田园山河之间，也会驾驶在林间暮雨之中...... 还记得当时当...查看全文
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共91人评价
18万-25万SUV总榜
NO.72
低于60%的同价位车系
3.82
综合
3.56
内饰
3.61
配置
3.82
空间
4.18
外观
3.84
舒适性
3.95
操控
3.79
动力
马自达CX-50行也热门话题
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