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    马自达CX-50行也封面
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    马自达CX-50行也车友圈

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    19分钟前
    入川剑门关图1入川剑门关图1
    入川剑门关图2入川剑门关图2
    入川剑门关图3入川剑门关图3
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    #买车后才发现的鸡肋配置开门见山直奔主题,今天和大家聊聊这个话题,买车后才发现的鸡肋配置,买车之前心心念念,使用一段时间,越往后越发现,不是很好用,还有点鸡肋,下面结合自己实际用车经历,分享心得感受。 ✨还是先介绍一下车型吧,2023款马自达CX-50行也,搭载2.5升自吸发动机,6阿特变速箱,买了2年零2个月,目前行驶8万多公里公里, 综合油耗7.8。 🚗最鸡肋配置1️⃣ 要数全景景天窗的坑,造价不便宜,还不实用,一年开不了几次,夏天热,冬天冷,还有漏水,异响风险。之前开的手动挡车,没有天窗,完全不用考虑这些问题。但是越没有越想要,换这个行也时喜欢全景天窗,觉得敞亮,高级,结果一年开不了几回。最烦的是夏天,太阳直射下来,遮阳帘跟摆设似的,车里温度飙升,开空调都扛不住。更糟心的是车顶因为这块大玻璃,整体刚性感觉弱了点,过坑洼路面时会有一点异响,4s店师傅说天窗结构复杂,没有太好办法,垫垫缓冲棉凑合一下,现在后悔都来不及。 🚗2️⃣主动刹车功能 当时买车就相中这个主动刹车,用了一段时间发现本意是帮你刹车,却成了烦心事,尤其城市拥堵路况,关了又怕真出事。有时候甚至是误判,明明我与前面车辆还有2米左右间隙,上来就给要一脚急刹,还有一次我绿灯起步,右后面一辆电动车从我车右前方骑行,又是一脚急刹,差一点造成追尾事故,这设计真的是服了。 🚗3️⃣无线充电配置 这个功能看似方便,实则添堵,选车时觉得无线充电不用插线,多省事。但实际用下来,带手机壳充不上电,快充手机有线半小时充80%,无线一上午才40%,赶时间完全指望不上。还得精准摆好手机才能充,稍微挪一下就断连,夏天充电板还发烫,生怕伤电池,现在宁可插线也不用,最主要有手机壳还充不上,简直就是摆设,有点画蛇添足了。 🚗车上也有用着还不错的配置,比如自适应巡航功能,尤其高速上行驶,操作简单,功能实用,车道保持,跟车功能都不错,尤其我经常跑高速,简单实用,还高效,我对这个功能很喜欢。还有自动启停功能,尤其在等红绿灯时真的很不错,稍微重踩刹车就开启,轻踩就关闭。 🚗总结,开了18年的车,越来越发现,车辆功能越简单,越实用。一辆车由成千上万的零部件组成,各种功能加持,每个人的驾驶习惯和用车环境不一样,难免有觉得好用的和不好用的,安全驾驶最重要。

    买车后发现的鸡肋配置图1买车后发现的鸡肋配置图1
    买车后发现的鸡肋配置图2买车后发现的鸡肋配置图2
    买车后发现的鸡肋配置图3买车后发现的鸡肋配置图3
    买车后发现的鸡肋配置图4买车后发现的鸡肋配置图4
    买车后发现的鸡肋配置图5买车后发现的鸡肋配置图5
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    马自达cx50图1马自达cx50图1
    马自达cx50图2马自达cx50图2
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    回家的路,是最暖的归途图1回家的路,是最暖的归途图1
    回家的路,是最暖的归途图2回家的路,是最暖的归途图2
    回家的路,是最暖的归途图3回家的路,是最暖的归途图3
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    2小时前
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    请问有人遇图请问有人遇图
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    有一个瞬间后悔了图1有一个瞬间后悔了图1
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    有一个瞬间后悔了图3有一个瞬间后悔了图3
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    10小时前回复

    #黑武士的魅力今天和大家聊聊这个话题,黑武士的魅力,刚买车时就想要打造一台自己的黑武士,线下车友聚会聊天也绕不开黑武士的改装风格,结合我的实际经历,下面分享一下我的黑武士改装之路。 🚗先介绍一下爱车,2023款马自达CX-50行也,买到手2年零3个月了,目前行驶85465公里,综合油耗6.5,车辆表现整体比较不错。为了我的个人喜好,黑武士风格做了以下改装 1️⃣排气管黑化尾喉 别看这小配件,费用也不便宜,200元一对,直接插在原厂尾喉上就可以,由于原厂的很小,银色看上去有点小气,这个后加装的碳黑色尾喉,做工很精细,重量也足,拿在手里沉甸甸的,而且装上以后,车尾颜值提升明显,运动气息十足,增加了情绪价值,主要是尾部更协调。 2️⃣加装车顶黑色行李架 经常自驾游需要放一些日常用品和行李,由于低配车顶没有行李竖杆,光秃秃的,再一个后期想安加装,没有预留孔位,自己打孔,担心有漏水问题,自己买了通用款虎爪行李架(横杆),用时一个小时左右,配件总计花费600元,装完车辆更显高大威猛,越野范十足,主打一个颜值酷。 3️⃣车顶扰流板 加装这个主要是为了整体颜值更运动,前面安装了行李架横杆,风噪确实有点大,为了解决一点行李杆风噪,就加装扰流板,配件400元,这玩意绑定在横杆上,风噪确实小一点了,但是效果一般般,主要就是看上去更帅一点,更加黑武士风格。 4️⃣最后加装轮眉防撞贴 这个属于点睛之笔吧,主要是安全作用很大,费用才30元,反光效果挺好,粘贴操作简单,找个凉快一点地方,确定好粘贴位置,一个人5分钟搞定,别小看它,夜晚真能避险,而且让整车颜值提升,有点美系运动风格,回头率很高。 ⚠️打造黑武士的路上也走过一些弯路,碰过不少钉子,尤其是加了前脸上下防虫网,当时主要是为了防止柳絮,再一个让前脸更一体化,但是时间长了上面糊上一层小昆虫,柳絮,跑高速时发动机散热不太好,尤其长时间驾驶跑山,严重影响动力响应,那纯就是一个鸡肋改装。但这不就是喜欢车,玩车,改车的一个过程吗,都是自己的经历。 🚗总结:每个车友心里都有一辆属于自己的黑武士风格的车,不在于改的多贵,多好,自己喜欢,又兼顾一点实用性,还能提高情绪价值,就很好了,我爱我的黑武士。

    黑武士的魅力图1黑武士的魅力图1
    黑武士的魅力图2黑武士的魅力图2
    黑武士的魅力图3黑武士的魅力图3
    黑武士的魅力图4黑武士的魅力图4
    黑武士的魅力图5黑武士的魅力图5
    黑武士的魅力图6黑武士的魅力图6
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    3.3T CX-7478491101423354430视频3.3T CX-7478491101423354430视频
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    18小时前回复
    你们遇到过图你们遇到过图
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    如果换车,下一辆还会是马自达吗图如果换车,下一辆还会是马自达吗图
    19小时前回复

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

    提车一个月图提车一个月图
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    长虹卧波壶图1长虹卧波壶图1
    长虹卧波壶图2长虹卧波壶图2
    长虹卧波壶图3长虹卧波壶图3
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    长虹卧波壶图6长虹卧波壶图6
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    长虹卧波壶图8长虹卧波壶图8
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    记录在216国道上再次遇到失速,熄火图1记录在216国道上再次遇到失速,熄火图1
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    记录在216国道上再次遇到失速,熄火图7记录在216国道上再次遇到失速,熄火图7
    记录在216国道上再次遇到失速,熄火图8记录在216国道上再次遇到失速,熄火图8
    记录在216国道上再次遇到失速,熄火图9记录在216国道上再次遇到失速,熄火图9
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    不太关注汽油耗,电车不用油图1不太关注汽油耗,电车不用油图1
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    我是阿特兹车主,十年了,产品体验非常好,现在要换新车了,我也优先考虑马自达,但是今天去4S店看车的经历让我感觉非常难受。午饭后去杭州石桥路上的一家马自达4S店看车,走进店里,展厅里只有一个销售,在跟客户沟通。我一行三人,先去看CX-50,销售跟客户沟通完了之后,来跟我介绍车子,我问他要纸质的单页想看看不同配置的差异,结果他在展厅的单页架子上找了一会儿找不到,去展厅后面一个房间里找了。等销售找单页的时候我就想看一下EZ6吧,展厅正中停了一辆深色的,拉了一下把手是锁着的断电的状态,打不开门。同行的朋友发现展厅角落里有一辆浅色灯亮着的,就过去看那辆车,走近了发现里面有个销售在主驾驶位置靠背放倒睡觉。为什么说他是销售呢,因为他穿着跟接待我的销售一样的工作服,我不好意思打扰他,但是碰到这种情况之后,我顿时就没有心情再看了。对了前面说的cx50的单页最后在一个角落里的架子上我自己看到了,一拿手指头就变黄了,落满灰尘。随后去看了旁边的吉利、奇瑞、长安、比亚迪几个牌子,我对这几个牌子没兴趣,同行的朋友要看,来都来了,就一起逛一圈。他们一进门就递水,就上来问有没有联系过的销售,有没有意向的车款。和马自达的销售对比起来落差非常大,感觉马自达这个品牌根本都不想卖车,就想退出中国了,很痛心啊,非常痛心。

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    马自达CX-50行也 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.94

    低于69%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.65

    内饰

    3.67

    配置

    3.84

    空间

    4.33

    外观

    3.75

    舒适性

    3.84

    操控

    3.74

    动力

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