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#新一代荣放惊喜or失望前几天在路上看到一辆RAV4荣放，样子和以前大不一样了。忍不住拍多了几张图片，回来我就翻了下资料，今天来和大家聊聊这款新车。我看到的内容主要基于公开的官方信息，客观来聊聊这车。 一、三种动力怎么选？ 👉🏻2.0L自吸最稳妥，维修保养方便，适合对动力要求不高、图省心的朋友。 👉🏻新增的2.0L混动是这次的重点，把混动车型的价格打了下来，油耗非常低，如果大部分时间在市区开，它可能是最经济的选择。 👉🏻2.5L混动动力最强，还配了电子四驱，适合对动力有要求，或者偶尔想走点非铺装路面的用户。 二、外观 新一代RAV4荣放直接沿用了海外版越野套件的设计，风格比老款硬朗很多。前脸格栅更大，线条更凌厉，看起来有点向自家硬派越野车靠拢的意思。车身长度比老款略有增加，侧面线条和黑色轮眉也强化了力量感。整体来说，颜值见仁见智，喜欢的会觉得更帅更有型，不喜欢的可能会觉得少了点城市SUV的精致感。 三、内饰 内饰最吸睛的就是那块15.6英寸的中控大屏了。它搭载了芯片，操作流畅度有保障。车机系统支持苹果CarPlay、华为等多种手机互联，语音助手也能识别多种方言，这些都是实实在在的升级。 四、价格是否有优势 第六代RAV4荣放的官方指导价是16.98万元至22.88万元。还有一个“限时焕新价”，相当于全系优惠1.8万元。这样一来，混动版的入门价直接进入了15万区间。混动门槛大幅降低，优惠后，2.0L混动版的起售价非常有吸引力，让低油耗混动变得让更加多让人买的起了。 不过高低配车型价差明显，买车前需要仔细斟酌配置。目前的“焕新价”是限时政策，之后的终端价格可能会回调。还需要多留意政策变动。 五、我关注到的不足的地方 1.订车等待时间有点长。 2.仪表屏幕不够大气，看起来还不如手机大。 3.中控全部取消了实体的按键，对于习惯了盲操的车主来说很不方便。 ✅给不同需求朋友的建议：如果主要在市区用车，对动力要求不高，最省钱的选择是2.0L自吸两驱版。如果预算稍宽，强烈建议考虑2.0L混动两驱版，长期来看，省下的油钱很可能值回票价。如果偶尔会走烂路，或者就是想要更强的动力，那么2.5L混动四驱版更适合你。好了今天的分享结束，希望对你有用。
#车机VS手机荣放大彩电的车机不敢恭维，老车主都不能车机互联，car play ， car life都没有，全都使用手机导航，车机收费后都用蓝牙播放音乐或者插u盘听歌，第一年可以免费使用车机的QQ音乐听歌，到期后基本不会续费了，手机好用更实惠。
#晒晒爱车的圣诞彩蛋12月车市促销潮如约而至，各大品牌纷纷放出优惠政策，我果断抓住这波年末抄底机会，顺利喜提丰田RAV4荣放都市版。作为多年的丰田车主，从卡罗拉换到荣放，也算是对这个品牌的认可与信赖。一番精打细算后，最终落地价139800元，其中保险5200元，购置税10800元，再加上老车置换的额外补贴，整体性价比直接拉满，对比了多家4S店的报价，这波入手真的太值了。 从紧凑轿车切换到紧凑型SUV，最直观的感受就是空间的全方位跃升。以前开卡罗拉带家人出行，后排乘客总有些拘谨，孩子的安全座椅装好后，旁边的老人腿都伸不直，后备箱更是塞不下太多行李，每次全家出游都要纠结半天该舍弃哪些物品。如今荣放的宽敞空间彻底解决了我的烦恼，后排腿部空间绰绰有余，孩子能在后排轻松玩耍，偶尔还能放下小桌子写写作业，后备箱更是能轻松容纳全家的露营装备、野餐垫和日常采购的大量物品，家用属性直接拉满。 不过换车后也有新的体验与感悟，目前开了一段时间，城市道路油耗稳定在10.4L，碰到早高峰晚高峰拥堵的时候，油耗更是能冲到12L，比之前的卡罗拉高出不少。仔细想想，这或许和荣放的SUV车身自重更大、风阻系数更高有关，而且城市里走走停停的路况本身就比较费油。但好在荣放的驾驶质感更沉稳，高速行驶时的稳定性和过弯时的支撑性都比卡罗拉好上不少，面对坑洼路面时，减震也能过滤掉大部分颠簸，乘坐舒适度大大提升，这点油耗的增加也算是为更好的驾乘体验买单了。 总的来说，这次换车非常满意，荣放不仅满足了我对空间的需求，还能应对偶尔的轻度越野，周末带家人去郊外露营也完全不在话下。作为家庭的第二辆车，它完美契合了我们的出行需求，是家用车的绝佳选择。 ＃官方社群打卡话题活动
#离不开的舒适配置作为经常通勤北京河北的车主，丰田荣放双擎四驱的舒适配置，早已渗透到用车的每个细节里，用过之后才懂什么叫“无它不自在”。 最让人安心的当属适时电动四驱系统。北京河北的冬天常有雨雪，湿滑路面开车总提心吊胆，但这套系统像有“预判力”，不用手动切换，就能智能分配前后轮动力，最多可达50:50的扭矩输出，起步不打滑、过弯不飘，就算偶尔走段乡间沙石路，也能稳稳通过，给足全家出行安全感。 双擎动力则把“平顺”刻进了驾驶体验里。电机和发动机的切换毫无顿挫感，起步轻快安静，高速加速时动力随叫随到，既没有纯燃油车的嘶吼，也没有纯电车的续航焦虑。全家长途出游时，孩子能在后排安稳睡觉，老人久坐也不觉得颠簸，满油还能跑一千多公里，中途不用频繁进服务区。 北方车主绝对离不开座椅加热。冬天上车前用远程启动打开，坐进去瞬间被暖意包裹，3分钟就能达到舒适温度，比揣暖宝宝还贴心。尤其是家里老人，腰椎不好，温暖的座椅能缓解久坐不适，再也不用硬扛着刺骨凉意通勤。 自动空调堪称“家庭矛盾化解器”。三区独立控温设计，主驾设24℃、副驾老婆调26℃，每个人都能找到舒服的温度。而且空调启动超快，冬天5分钟就能让车内从零下升到20℃，夏天远程提前开启，上车就是清凉世界，还能避免冷风直吹孩子头部。 APP的远程功能更是懒人福音。商场地下车库找车堪比“寻宝”，远程鸣笛闪灯功能一用，再绕的停车场也能快速定位爱车；下班前提前启动空调，不管酷暑寒冬，上车就能享受适宜温度，不用在车里“蒸桑拿”或“冻冰棍”。 这些配置看似普通，却精准戳中了日常用车的痛点。从平稳的动力输出到贴心的温度控制，从安心的四驱保障到便捷的远程功能，荣放双擎四驱的舒适，藏在每个让人省心的细节里，用过之后就再也回不去了。 需要我帮你整理一份荣放双擎四驱舒适配置的快捷使用指南，让你更快解锁所有贴心功能吗？
#一年养车的花销作为一枚没有北京牌但又穿梭于北京、河北的通勤党，我的2021款丰田荣放2.5双擎四驱车，一年跑满1.5万公里，其中高速占了大头，平均来回高速费大概130左右，一年下来24次，130*24=3120，城市路况只是偶尔客串。这段时间下来，算清了一笔实实在在的养车账，才发现这款车的“省钱体质”有多香。 先说说最让人关心的油费，平时加的是5.5元左右的平价油，车子的综合油耗稳定在6.5L/百公里。掐指一算，一年油费也就1.5万÷100×6.5×5.5 = 5362.5元。保险方面没花太多心思，平均一年3000元就能搞定，而且我没有固定停车费的支出，这一项直接省下了一大笔隐形开销。一年大概花销3120+5364+3000=11484，着实是开销太大，这还没有停车费的情况下，给车友们一个参考吧。 洗车这件事，我偏爱自己动手，周末拎桶水、擦擦洗洗，既能锻炼身体，又能省下每月几十块的洗车费，还能顺便检查车身有没有小划痕。保养更是让人省心，当初在4S店入手了6年延保，还附赠6年免费保养，不管是常规的机油机滤更换，还是基础的车况检查，都不用额外掏钱，一年下来保养费直接为零。 一年跑1.5万公里，高速为主的路况，养车总成本也就八千出头。不得不说，荣放双擎四驱不仅能扛住跨省通勤的高强度使用，还能把养车压力降到最低，妥妥的家用通勤好搭档。
#车机VS手机🚙我现在开的是2021款丰田荣放，说起来这车真就是个“糙汉子”——皮实耐造不娇气，加92号油就能跑，保养也便宜，很大的槽点就是原厂车机跟个老年机似的，不智能不好用。当初提车的时候销售吹得天花乱坠，说什么智能互联多牛，结果连个CarPlay都得折腾半天才能连上，用着总感觉隔了层纱，一点不顺手。 ✈️开车时放歌、导航，我百分百站手机党！就拿导航来说，车机的地图更新慢得像蜗牛爬，上次去周边一个新开的景区，车机显示的还是一片荒地，手机导航软件早就精准定位到停车场入口了。放歌更不用说，手机里的歌单随更随听，想听什么直接语音点歌，车机那几首默认老歌，听久了耳朵都快起茧子了。最关键的是，手机支架一夹，视线和车机差不多，操作还比车机顺手十倍，完全没觉得麻烦。 🚕身边也有朋友说用车机更安全，不用低头看手机，但我觉得得分什么车。对我这种务实派来说，好用才是王道，手机虽然是个小物件，但胜在灵活精准，完全能吊打我这车的原厂车机，直到现在我车里的手机支架都没摘下来过，妥妥的刚需配置。
#自动泊车“炫技”还是“真香”提起科目二的倒车入库和侧方停车，想必是不少新手司机的“噩梦”。方向盘打早了容易压线，打晚了又会蹭到库角，盯着后视镜的手忙脚乱，搭配着对车辆宽度的模糊判断，往往让整个停车过程险象环生。其实这两项技能的核心技巧很简单：倒车入库要找准“打死方向”的参考点，车身与库线保持30厘米距离时回正；侧方停车则要盯紧后视镜，待车尾过库边线后再逐步打满方向，慢车速、勤观察是关键。 等熬过新手期，老司机们大多练就了“人肉雷达”本领，凭借对爱车尺寸的熟悉度，一把入库、精准停稳都是家常便饭。但新手司机的方向感短板，很难在短时间内补齐，这时候自动泊车功能就成了“救命稻草”。开启功能后，系统会自动扫描车位、规划路径，驾驶员只需要控制车速和刹车，就能轻松完成停车，极大降低了新手的操作门槛。 不过自动泊车并非万能神器，失败案例也屡见不鲜。比如狭窄车位容易识别失败，斜向车位可能规划出不合理路径，甚至遇到路边障碍物时，系统也可能出现误判。更重要的是，过度依赖自动泊车，会让新手始终无法摸清自己车辆的宽度和极限性能。 所以对新手而言，自动泊车更适合作为过渡工具。初期可以用它熟悉停车流程，掌握不同车位的空间逻辑；等操作逐渐熟练后，一定要主动切换人工泊车模式。遇到停不进去的情况，别嫌麻烦多下车观察，通过实地比对车身与车位的距离，才能真正建立车感。毕竟，手握方向盘的精准判断，才是应对各种复杂停车场景的底气。
#贴车衣真的有必要吗1️⃣作为2021款丰田荣放车主，当年买车时身边就有人劝我贴车衣，说能防刮防蹭、保值率高，但看着至少大几千的价格，我琢磨再三还是放弃了。现在看来确实是对的，就算当年荣放车价20多，旧车再新，也架不住新车大降价呀。 2️⃣车衣的保护效果，平心而论它确实有用，小石子贱的划痕、树枝刮的印子，好的车衣确实能扛住，还能防点轻微剐蹭。但这效果也没神乎其神，真要是遇上大的碰撞，车衣该破还是破，该修的车漆照样得修。而且车衣这东西水太深，便宜的几千块用两年就发黄开裂，撕的时候还容易留胶伤原厂漆；贵的上万块，又得定期养护，又是一笔额外开销。 3️⃣从车价和车衣的匹配度来看，大多数车定位就是家用，主打经济实用，日常小刮小蹭补个漆也就几百块，就算一年补两次，几年下来的钱也比贴车衣便宜。真要是打算开个十年八年，车漆有点划痕反而更有“生活气息”；就算是打算卖二手车，即使是热门车，有点小划痕对保值率的影响也没那么大，远到不了花上万元贴车衣的地步。 4️⃣所以我觉得车衣不是必需品，花这钱真不如留着加油、保养。车衣这东西更适合那些豪车车主，人家几十万上百万的车，贴个车衣保护原厂漆，对保值率提升明显，花这个钱也值。但咱们就是个家用代步的车，花上万元贴车衣，不仅前期投入大，后续还得费心养护，实在得不偿失。个人见解，仅供参考。
#日系车真的省油吗⛽️说实话，我也没想到日系车确实省油，2021年买了这台丰田荣放以后，使用了四五年了，觉得小日子它们在发动机技术、变速器等方面确实有优势。 🚙我开的是丰田荣放2021款油车两驱，现在总里程14000，综合油耗6.9。➡️平时在北方三线城市开，市区上下班时路上红绿灯多也时不时堵一下车，这时候百公里油耗大概在8.5L左右。➡️要是赶上早晚高峰，堵车严重，油耗能到9～10L往上。不过要是周末开车去周边，走高速或者路况好的路，油耗就能降下来。➡️车速稳定在110千米每小时，油耗大概在5.5左右；➡️在城市快速路以每小时60千米的速度行驶，油耗大概在5.2左右。▶️怎么这是1台SUV啊，相比我上一台两厢福克斯，简直省油多了，因为那台福克斯基本上综合油耗也得在9升以上，毕竟自重就差很多。 🚘这样的油耗表现我还挺满意的，总体来说，丰田荣放的油耗我觉得在同级别车里算是比较低的。网上说丰田开发的2.0L和2.5L自吸发动机热效率很高，而且很多日系家用车匹配CVT变速器，能让发动机保持在最经济的燃油消耗区域。
#买车费用清单很多人在买RAV4时，对要花哪些钱感到有点乱。我帮你把这笔账理清楚，分买车时的一次性花费和用车时的月均开销两大块。 一、买车时的一次性花费 这里以最常见的2.0L两驱都市版为例来算。落地价就是把车开走前，所有需要一次性交齐的钱加在一起。 裸车价：车本身的价格，这个版本大概14.18万元左右。 车辆购置税：国家收的，大约是裸车价的10%，算下来 1.25万元上下。 必交的保险： 交强险：必须买，一年 950元。 车船税：按排量收，一年约 260元。 上牌费：让4S店给你办牌照和登记证的手续费，一般在 500元左右。 商业保险：建议新车买上，第一年花费大约在 5700元 到 6300元之间。 粗略一加，如果你手头宽裕选择全款，一次性准备个大约16.3万元，就能把车开回家了。 如果你手头想留些现金，也可以考虑贷款。以首付60%、贷两年免息为例，前期要准备的首付款和各项税费加起来，大概是 10.85万元，然后每个月还约2363元的月供。 二、用车时每月的花费 车开起来，每个月主要就是油钱和保险钱。同样按2.0L车型来算： 油费：RAV4加92号汽油就行。如果一年跑2万公里，按平均油耗来算，一个月油钱大约733元。 保险费：交强险和商业险加起来，平均每个月361元左右。 这样算下来，养一台RAV4，每个月的硬性开销大概在1100元上下。另外，保养的费用也得考虑，它每年或每1万公里做一次，小保养一次约623元，平摊到每个月花不了太多，但也是一笔开支。 总的来说，只要不贷款，买RAV4，一次性投入主要15-17万这个范围，之后平均每个月准备一千多块钱的油费和保险费，基本就能比较轻松地养着它了。
#我心中的2025年度新车优点经补经典，省油，环保，日常家用动力够用，不会变速，不会违章。雪地更稳，调教和匹配的三大件非常合理。 缺点就一个，自动启停按键每次开车之前都得按一下，这个要是没有多少钱，应该安装上去。 建议，买车还是讲究实用，还有环保。
#2025年度用车账单不知不觉又一年接近年尾了，来做一下总结，给想买这辆车的朋友做个费用参考，其实不只是荣放，如果是其他车，其实也有一定的参考意义的。我这辆车主要是每天上下班代步，以及周末节假日出门玩，一家三口人不多，绝大多数时间都是一家三口在车上，很少拉东西，也很少满载。 . 因为我经常拍短途的行驶距离和油耗，所以可以找到2025年1月1日的记录，显示当时里程是39652km，今晚拍的里程是55296，今年一共行驶了15644公里，我统计了所有的在线支付记录，一共加油花费6295.82，折算下来差不多4毛一公里，我多数都是在家附近的加油站加的油，只加过两次中石化，所以一般都是要比两桶油一升便宜1块钱左右。其实这辆车是2.0自然吸气的，已经是5年的车了，国道大部分时间跑80到90公里每小时，依然可以把油耗做到5.6升左右，50公里大概是1小时，还是比较省油的。我日常上下班，每天来回通勤33公里左右，来回总耗时大概是1小时左右，基于这个路况的下平均油耗在非冬季大概是7.3升左右，冬季大概是8升左右。 . 停车费用，其实逛商场停车的费用不太好找，毕竟太零散，一般大概一次不到10块钱，包括出门玩的，所以这个费用就只能估算一下了，一年300块钱应该是用不了的。家里只有一个停车位，给媳妇停车了，我的车是租的车位，车位费是200一个月，车位管理费是40一个月，所以一年在家里都停车费用是2880，公司停车的免费的。我的另一个车位是买的，当时是6万，所以这么看，还是租车位比较划算。 . 保养费用，首先机油机滤的费用，我的荣放是4L 0w-20的机油，如果是4s店基础保养是620包含机油机滤和工时，如果去外面保养大概是300左右，不过我的今年都保养是保险送的，相当于今年没有保养费用。空调滤芯和空气滤芯我是自己买来换的，一共花费50。玻璃水费用不计了，懂车帝金币换的，哈哈。 . 洗车费用也不高，我多数是在加油的时候免费洗车，加油满200就给一张洗车券，是自动洗车机洗的。一般都需要排队，不想排队的话，我家附近还有一个自助洗车的地方，按使用时长收费的，我有充的100块钱的卡，我单次洗车费用在6-7块。这个费用暂且就算是100吧。 . 还有一项比较高的费用其实就是保险了，我今年买的是第六年的保险，包含车损、300万三者、车上人员、交强险、车船税，共计是2300，然后上面也说了，还送了一次保养。说到保险，我这两车的车损的保额是每年一万多递减的，开票当时是19万，现在还有12万多。所以这个一年一万多的损耗其实也需要算到这个里面的，但是不能按照一年一万多算，因为我这辆车还算是比较好的车况，现在估计卖价在八万多到九万左右，即使是按照九万算，也比当时的价格少了10万了，这就相当于每年2万的折损。 . 最后做个总结，能看的到的费用大概是油费、停车费、保养费用（这次不算）、洗车费、保险一共大概是11575，这样折算下来月均费用为965，所以按照每年这个公里数来看的话，上面这些几乎都是必要的花费，这个价位的车，基本月均支出都是要一千左右的，买了车并不是只有油费这一项消耗的。如果加上这几年年均2万的折损，这个月均费用就来到了2631。这个费用就比较惊人了，所以买什么价位的车，以及养车成本这些其实都需要考虑的，我的价格给你计算的比较细致了，可参考的还是比较有意义的。
#油价下调，你加油了吗其实我并不会因为两桶油降价或者涨价前一晚去加油。因为我一般很少加两桶油，我们这边加油站多，价格便宜，油品也还不错，所以随用随加，不用太在意价格。 即使是两桶油，每次便宜个一毛多，即使你加 50 升油，也就便宜个六七块钱，但是你专门去加油这个来回里程一般也得六七公里，这个成本就得三四块，那么仅仅为了节约三四块钱去加油，确实是不划算的。如果这次仅涨价 5 分，那么你一箱油才会多花费两块五，还没你去加油站来回的路费多，所以说非常不划算。 能支撑我专门去加油的就是我们这里加油站打价格战，比平时的价格还优惠一块钱，这个时候我是会去蹭一下这个优惠的，是很划算的，起码很容易就省个盒饭钱。
RAV4荣放 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共1306人评价
12万-18万SUV总榜
NO.95
低于51%的同价位车系
3.80
综合
3.43
内饰
3.58
配置
4.11
空间
4.28
外观
3.75
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
RAV4荣放热门话题
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