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009和t300深远电动车

梦回大唐高僧
星越L车主·车龄2年
里程三万三油耗8.3
车开了快3年了。 1、加过几次小加油站的95#，结果亮了黄灯，4S点说可能是油品问题，换了知名加油站的油，警告灯又灭了，还得是精品细粮啊； 2、去年右后轮划破了侧面，补胎的说补不了，忍痛一千多换了一条轮胎，这轮胎宽，原厂的贵啊，后面多加小心了； 3、系统升级了2.0之后感觉流畅了很多，车开习惯了，平时也不用太多功能，主要是安全配置吧，大屏就是听听音乐，偶尔副驾刷刷视频； 4、油耗一直比较稳定，一般到不了9个，可能跟我跑的路况有关吧，不说超预期，起码能接受，比起十二三个的T300，咱也是省油的，当然了，咱这车也不去越野，就是家用。不少朋友问我这车怎么样，我开着挺好的，尤其对我当时选择的翠羽蓝套装特别满意，外观颜色耐看（当时选这个颜色还是很犹豫的），内饰颜色深沉，用料没的说。现在又出了个新款，1.5的什么星越L智擎，上次去店里试驾过，新款确实省油，试驾车油耗也就6个左右，起步像电动车一样，有劲，没跑高速路段，不知道后段怎么样。我的2.0t当时说是沃同款，开了两年多，动力依然强，高速120上下，仍然有很多动力储备，超车啥的杠杠滴。安全配置真的强大，选车的时候感觉这都是备用，实际用车才感受到，有了是真香，好几次了主动避让后方来车，避免事故。不过低速还是得注意，雷达响了就小心点，有一次人家报警到极限了，还是开，蹭了
03-08
猫眼看車
为何蔚来不做MPV，却被理想抢先了？
理想mega今天下午上市，据李想透露，mega目前5000元小定数量，已经远超2022年理想L9的同期表现，他希望供应商和合作伙伴能保证产能，看来理想确实已经有底气把高端纯电车卖成爆品。但其实从mega在去年第一次亮相，我就在想一个问题，为什么蔚来这个坚持纯电高端路线的品牌，没有考虑做MPV呢？对面的小鹏最起码意识到这个市场空白，小鹏X9在一月份也有2478辆交付，起售价35.98万元，说明纯电豪华MPV确实有需求，但很明显是倾向于某些品牌的。比如极氪009同样走50-60万元价位高端纯电MPV路线，但始终没法把量做起来，有两个原因，一个是介入高端纯电动MPV市场较早，消费者理念上并不接受，甚至宁可选别克世纪，也不会考虑极氪009。一个是产品设计多少有点浮夸，对于以商务出行为主的市场而言，是不太容易博得好感的。小鹏对X9的定价比较理性，也没有想着去跟理想mega竞争，虽然网上喜欢把他俩搁在一块比，但明显不是一个阶层的。说回蔚来，李斌对于自家电动车很有信心，但营销这一块还是差了点意思，而且蔚来比较喜欢在原有产品基础上搞衍生，比如ET5T，再就是现有产品当中，只有ES6和ET5T销量说得过去，明显在四五十万价位找不出一个爆款，这也是李斌对于高端纯电动MPV比较谨慎的原因。而理想L9在去年就能做到月销近万辆的水平，李想已经充分验证了四五十万新能源车的需求，这显然是他倡导舒适家理念最成功的一款车。对于消费者来说，心理上已经可以接受理想把车卖的更贵，至于800V高压快充、大沙发，其实对于消费者的刺激并不十分明显，反而是酷似高铁的外形和近几个月持续性营销，起到了很好的效果。中国高端车市场不缺钱，不缺客户，缺的是符合需求的产品，而有时候车企搞产品研发，可能真的也需要一点点运气。
03-01
懂车老王
奔驰放弃2030年全电动车计划
#人人写点评，两条腿走路的同时，也会注入资源打造燃油车。根据奔驰公布的新计划，在2030年奔驰将要提供可以满足市场上消费者需求的产品，也就是除了电动车之外内燃机车款也会持续推出，这样一来在一些市场（北美、日本、东南亚还有南美）将可以继续买到内燃机的奔驰，除此之外奔驰目前面临纯电动车款制造成本太高的情况，当然奔驰此举也是某种在中国市场BEV竞争不过的表征。当然，奔驰因电动车闪腰，老王很早就有过预言，内燃机多数企业是放弃不了的，未来几年，内燃机还会更多回归正常产业结构的。越来越多的企业放弃不了内燃机。目前在媒体侧的数据分析中，号称新能源销量占比多少多少，可实际上背后的销量担当都是带内燃机的混动，某种角度这是在偷换概念。并且，值得注意的是，目前中国出口创汇的多数车型多数也都是内燃机车。还一个不争的事实是我们现在出现了内燃机学术、工程师及大学新生的断层，这是非常恐怖的一件事，其影响之深远，在后续10年会得到具体落地体现。如再不加以重视，结果会是灾难性的。
02-27
BYD销售小吴
汉dmi冠军版：一箱油，伴你回家过
随着龙年春节的临近，又到了合家团圆、共度佳节的时刻。在这个特殊的时期，比亚迪汉dmi冠军版以其省油的独特卖点，成为了许多家庭出行的理想选择。作为比亚迪的明星车型，汉dmi冠军版凭借先进的dmi混合动力技术，实现了燃油经济性和动力性能的完美平衡。它既能提供电动车的静谧、环保的驾驶体验，又具备燃油车的长距离续航能力，让你的春节回家之路更加顺畅、无忧。在这个油价高涨的时代，省油成为了消费者最为关注的问题之一。汉dmi冠军版的省油性能，无疑让它在众多车型中脱颖而出。它通过智能化的能量管理，能够根据驾驶需求和路况，自动选择最佳的动力输出模式，从而在保证驾驶乐趣的同时，实现燃油消耗的最小化。在龙年春节这个特殊的时期，一箱油伴你回家的意义更加深远。它不仅意味着经济上的节省，更代表着一种环保、节能的生活态度。选择汉dmi冠军版，就是选择了一种对环境负责、对未来负责的生活方式。除了省油的卖点，比亚迪汉dmi冠军版在其他方面同样表现出色。它拥有流线型的外观设计、豪华的内饰配置和尖端的科技功能，能够为你的春节出行带来前所未有的舒适与便捷。总之，比亚迪汉dmi冠军版以其省油的独特卖点，成为了龙年春节期间家庭出行的理想选择。一箱油伴你回家，不仅让你的旅途更加经济、环保，更让你的春节之旅充满了温馨与期待。让我们一起迎接一个更加美好的未来，与比亚迪汉dmi冠军版共同开启新的出行篇章。
01-26
腾势汽车牛帅帅
腾势D9销量连续破万，车长超5米2，档次
岚图梦想家、极氪009，旗舰级MPV市场迎来了一些能够与别克GL8、奔驰V级，甚至是丰田埃尔法叫板的高端智能电动车型，然而，想要叫板仅仅实现了高端可是远远不够，没有销售量来支撑，这些车型也只是展示品。可在这些产品阵容中，杀出了一台直接在消费市场建立起统治力的车型，这款车就是比亚迪主导开发的腾势D9。外观设计上，腾势D9按照比较“日系”的商务车制造打造，X状格栅完成了上下贯穿，并通过粗壮的镀铬金属条来强调豪华档次感。同时，这样的金属会延续到侧裙、车窗等等区域，后者将让拥有悬浮式车顶的它也同样倾向于商务行政。当然，5250/1960/1920mm的长宽高与3110mm的轴距，会在视觉层面拉大车辆的冲击力，让它的豪气再涨三分。
01-26
行走的人行肉块
试驾X9有感
我今日试驾完，四驱版本， 1.转弯的时候侧倾有点大，坐后排感觉明显，前排感觉还好， 2.驾驶轻松舒服，转弯灵活，但是车头看不到，刚开始开的时候特别是过比较窄的地方不敢过， 3.隔音对比009和腾势是差点，风噪和胎噪都有点大，这个和我前一批试驾的一对夫妻都是这个感觉，我们都还特意试驾完翻去展车看看是否双层玻璃，但是感觉双层得都有点薄， 4.试驾员有展示城市智驾，但是感觉还是一般，我在佛山海八路一带，开不久又提示接管（包括掉头，隔壁有电动车经过，转入辅道等） 5.过道版本感觉中间两个座椅有点单薄，过道版本无一键零重力，要通过语音才可以实现设置（销售说，我未试过）意向金已经支付，但是暂时比较介意隔音效果和侧倾情况，不仅买MVP是为了家人做得舒服
2023-12-29
竹马侃车
理想L9车主·车龄1年
重磅消息！事关新能源汽车！3部门联合公告
最新的通知已经发布！涉及新能源汽车的车辆购置税减免技术要求将会做出一些改变。工信部在12月11日发布了公告，明确了如下相关要求：自2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型必须符合新能源汽车产品技术要求。 2024年1月1日至2024年5月31日将作为过渡期。但是，自2024年6月1日起，不符合公告技术要求的车型将会被从《减免税目录》中撤销。此外，根据《新能源乘用车技术要求》，纯电动乘用车的技术标准包括但不限于：30分钟内最高车速不低于100km/h，续驶里程不低于200km，动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg等等。对于插电式混合动力乘用车，也有相应的技术要求，例如电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值等。这一系列的调整将对新能源汽车产业产生深远的影响，请密切关注！简单点说，高于30万的天价国产电动车销量将遭遇滑铁卢，大降价内卷将在明年开始这可以说给了车企足够的准备时间，明年的竞争正式启动，一些车企将不可避免地被时代淘汰。现在国家培养的孩子们将正式与燃油车展开竞争，未来将逐步实施新能源尾号限行和充电费用增加，到那时，你会选择电动车还是燃油车将变得更加重要。对此你怎么看？
2023-12-12
蜗牛同学LX
极氪11月交付13104台创历史新高
12月1日，极氪官方微博公布了极氪汽车11月的交付量：13104台，再创历史新高，连续12个月同比增长。2023年极氪汽车累计交付突破18万台，且零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。相对于10月的13077台的销量来看，11月的销量基本持平，主要还是靠001,009和X三款车型来拉动销量。极氪001在1-10月是30万以上纯电豪华市场的单车销量冠军，远超BBA；极氪X是7-10月20万以上紧凑型车市场销量前十中唯一的中国品牌；极氪009是10月50万以上豪华MPV销量冠军。中国新能源汽车市场已经进入淘汰赛阶段，极氪的产品所在处在的正是竞争最为激烈的价格区间，本身价格不具有性价比优势的极氪三款车型，却能赢得全年销量大幅增长，极氪在产品布局上确实是下了真功夫。当极氪001在市场扎稳脚跟的时候，极氪汽车不走寻常路，推出了极氪009这款豪华纯电MPV。如此小众的市场，竞争对手一只手都能数的过来，瞬间形成了“降维打击”之势。豪华MPV市场因为极氪的进入也热闹起来，各车企也纷纷跟进，而极氪009在交付的第三个月，就荣登50万级别豪华纯电MPV销冠。极氪第三款产品极氪X再次剑走偏锋，杀入竞争最为激烈的紧凑型SUV市场。同价位性价比很强的车型比比皆是，但豪华紧凑型SUV的车型却是一片空白。极氪X的出现，让都市白领，小资家庭，尤其是追求精致生活的年轻人，有了更多的选择。在不知不觉中，极氪又为同行开辟出一片新的细分市场。特斯拉从0到10万用了10年，蔚来用了7年，理想用了6年，而在有了001和009这两把利剑之后，极氪在短短两年时间完成了10万辆的里程碑，俨然已经成为造车新势力的又一级“蔚小理极”。在不断完善产品布局的同时，极氪的渠道建设和全球战略也在深入推进。截至11月30日，极氪在中国境内的多种实体门店共327家。预计到明年增至572家，其中直营模式运营的极氪家新增超100家。海外市场方面，本月极氪在荷兰阿姆斯特丹的中心店将落成，明年极氪将进入6个欧洲国家，预计2026年覆盖西欧大部分核心国家。除欧洲市场外，极氪先后和以色列、哈萨克斯坦两个国家的合作伙伴签署协议，并登陆阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林中东海湾四国。此外，极氪还与锦龙集团签署合作协议，极氪右舵车型2024年将在港澳地区同步上市销售。在可以预见的两年内，极氪汽车国内国际双循环格局将落地成形。依托吉利控股集团30多年的深厚产业基础和全球优势资源的全面赋能，极氪汽车正在用“极氪速度”引领智能纯电汽车产业快速进化。面对即将到来的2024年，极氪已然已经具备了更强的市场竞争力，未来可期。
2023-12-03
电驱小马达
途锐车主·车龄14年
极氪销量差点忘记说了。1.3万台成绩也是不错的。但是我觉得17万台零自燃这个宣传语大家都低估了。买车的标准里，经济实惠向来都是很关键的指标，在这一点上极氪采取错位竞争套路（同样的价格，要么是超级精致的小SUV，要么是车身规格起飞的大猎装或者是存在感炸裂的MPV）体现得是淋漓尽致。然后，CS1E这个迷你Lucid，临时改双叉臂且定位还要低于001的样子，很期待。而且不仅如此，Zeekr靠独特的设计语言和几次出圈的营销（送8155、亚运会各种合作和送车，以及001FR和莱科宁的梦幻组合）迅速建立起了不错的品牌形象。不好意思跑偏了，我要说的是这个牌子对安全的追求还是值得肯定的。我对我现在的途锐很满足，虽然智能化只有CarPlay，还是后装的，但暂时还没有换车计划，因为V8实在是太爽了，而且大众最高级的SUV，车身规格也因为是初代产品，显然用料是过剩的，安全性没什么顾虑。然而，之前电动车对我来说最大的购买阻力就是安全。毕竟是承载生命的东西，下面有一个很容易烧起来的东西，确实可怕。电池车除了碰撞安全，还要再考虑电池安全。因为真的烧起来，速度很快，如果你事故撞晕了车子却已经烧起来，那大概率就完蛋了。在这一点，公路坦氪确实已经名声在外，尤其是001和009的几次碰撞看上去好像确实很安全，而且撞了以后烧到车内的案例我也确实没找到。这是一个电动车非常重要的品质。难怪沃尔沃要用009换壳EM90…
2023-11-02
Jacky
小鹏G6车主·车龄半年
选择小鹏G6的理由
7月初的时候，媳妇儿提出了换车的想法，老油车已经开了8年了，的确是该换车了。所以就把这事提上了日程（PS: 但凡媳妇儿早提半个月，就可以赶上G6 2000抵5000的盲订权益了，属实可惜了。）。说来也惭愧，作为一个十年汽车行业从业者，并没有太关注各种新车。本人干了7年的传统动力总成，见证了手动挡的没落，也见证了电动车的兴起。转行智能座舱也有3年了，也算是见证了智能座舱和智驾的普及，已经成为大家选车的一个重要考量点（也成了我的主要考量点）。考虑电动，经济实力，同时考虑到家里两个小孩，把目标锁定在了20~30W的5座中型/大型电动SUV。经过一番筛选，锁定在了小鹏G6，Tesla Model Y和别克E5/E4之中进行选择。然后就都进行了试驾。小鹏G6：新车上市，座舱中规中矩吧，语音很流畅，内饰也挺简洁。倒是智驾没有怎么体验到，但是XNGP说的人挺心动。有一个吸引我的点是头枕扬声器，做了好几个座舱项目，都没有实现头枕扬声器的，极氪009曾计划要上，现在也不知道上了没。但是外观不在我媳妇儿的审美点上，我是觉得还好。 Tesla Model Y：销量霸榜，大家熟知的毛坯房，语音和导航都相对比较弱，座舱从业人员实在是接受不了。而且价格比G6贵一些别克E5/E4：老东家的车，也是新车上市。造型内饰还是偏传统，座舱和智驾也是偏弱，试驾E5的时候语音成功唤醒率极低。销售都不好意思了。而且E5是中大型SUV，比G6和MY都要大一些。PS：在后期通用自己的月报里面基本都不报E4销量了。最终媳妇儿由于工作太忙，全权委托我买车了。我就最终还是选了座舱表现最好的小鹏G6，580MAX版本，外银内白（白色真的很好看，但需要勇气）。580续航够了。小鹏不买MAX就感觉少了点什么，实车到手后LCC用的很好，期待NGP的开通。题外话：为什么不买6座/7座？个人认为6座/7座过大，其实家庭日常出行用到的概率并不大。
2023-11-02
英明果断小羊O7V
C4世嘉车主·车龄7年
想入modelY或者其余电动车
本人存款10w，每月到手8k，没房贷，不知道整个modelY压力大不大看了很久确实喜欢，之前想整领克009感觉小问题多。就想整个电动车试一试。各位大佬推荐一下。
2023-10-18
辣椒炒肉Z氪
009初次体验洗车+充电+客餐全部0元
提车已经有四个月左右了，车跑了5300多公里经常来服务中心薅羊毛，最近赶上石家庄极氪家服务中心可能会要进行拆迁，按照政府性质的拆迁，这么好的极氪家盖起来不到一年的时间，几多欢喜几多忧。赶紧赶过来，先充个电，加个玻璃水，洗个车。服务中心维修接待小翟很热情的进行了接待，并且告知我下次保养公里数是两万公里进行保养还可以，还可以洗车的时候有三个人给我的车进行擦车，车辆外观，车里边的地板也都全部擦干净，座椅也用清洗剂进行了清洗，本来地板上有好多头发呀，烟灰呀，很难打理的东西，他们也用吸尘器给进行了吸尘。中午还白嫖了一份客餐甚至还给充满了电充满电，充满电！！！电动车必须重视自从有了009格局都小了，可能加区间电，绝不加贵的走的时候服务伙伴还给了一个小食袋希望拆迁风波结束之后还能见到这么可爱的极氪家总的来说，服务还是很不错的，希望自己可以再接再厉哦
2023-10-18
山峰K2
极氪009冠军版
之前贺磊有提到，还有各个渠道听说过极氪009会出二排中央通道、单电机版，昨晚有个自媒体KOL说该版本为冠军版，价格42万。之前也略微比较过现在的纯电MPV竞品, 腾势D9、岚图梦想家等。极氪009是最好的。家庭已有一油车轿车, 两娃，想添置一大车电车MPV或中大型SUV, 首选极氪009,年底出沃尔沃EM90、理想MEGA、小鹏X9、问界M9可备选考虑。看重底盘、NVH、隔音等, 009现在值得入手吗？国产电动车产品更新迭代速度非常快，800v电压，麒麟半固态电池，领航高速、城区、农村乡道全自动驾驶，激光路面灯光动画等。009We版这些新技术很多没有。等等党不亏，不过明年购置税50万车价, 要付1.5万购置税了，又等不起了，今年还有两个月窗口期。如一切顺利，2周后下定009，12月提车。
2023-10-16
东风日产新能源沈阳
日产最早开展电动汽车研究
作为最早开展电动汽车研究的车企之一,日产汽车在制造电动汽车方面已有着75年的历史。从1947年日产汽车的合作伙伴东京电动汽车公司推出 Tama EV,到推出备受全球消费者青睐的日产聆风,日产汽车凭借着独特的技术优势,不断的在这一领域寻求技术发展,为越来越多的消费者带来绿色出行方式。日产汽车的纯电之路始于其合作伙伴-东京电动汽车公司在1947年推出的 TAMA EV,在上世纪40年代, TA@MA EV的性能已然可以用“出类拔萃”来形容,该车型单次充电的续航里程达65公里。凭借其可靠的表现以及出色的续航里程, TAMA EV开始被日本社会广泛接受,作为出租车穿梭在日本的大街小巷,自此拉开了日产汽车纯电的发展序幕。 1973年,日产汽车首次对新研发的纯电动汽车 EV4-P展开了一系列极为严苛的碰撞测试,开创了纯电动汽车碰撞测试的先河,并提供了可量化的安全标准。同时,EV4-P通过制动能量回收系统及轻量化玻璃钢车体的应用,使得其续航里程猛增至302公里。 1983年,日产汽车在新推出的 March EV—世界上第一辆使用异步电动机的纯电动产品,这使得 March EV对纯电动汽车的发展产生了深远的影响1996年推 Prairie出了 Joy EV车型,它是世界上首款并且也是当时唯一搭载和应用圆柱体锂电池的纯电动车型。然而真正赋予 Prairie Joy EV传奇色彩、并为后人所铭记的,是 Prairie Joy EV在日本国家北极考察队服役的经历。 2010年,全球第一台量产纯电动汽车—日产聆风登上历史舞台,在全球范围内刮起了一场“零排放风暴”。 2022年,日产在中国上市了日产纯电全能旗舰 ARIYA艾睿雅,这款车在全球获奖无数,红点和 IF双料设计大奖,英国年度车型,年度最佳SUV及最佳纯电。相信凭借日产有着75年的纯电技术积累,艾睿雅也会继续抒写日产纯电的传奇!
2023-10-07
试车日志CARSTEST
#提车日记今天试驾了发小新买的大众ID.3，在买这个车之前他也试了很多其它品牌的电动车，包括高合Hifi Y、蔚来ET5、 Smart 精灵、极氪009，极氪001，特斯拉 model 3这些，他的预算是10-50万的区间，家里面的北京电动车指标快到期了，不得不买一台电车占指标。Hifi Y 他感觉品牌一般，而且车的设计有点儿过于花哨了，放弃；蔚来ET 5 试下来感觉不错，但是售价对于这个产品和品牌来说感觉有点儿虚高，放弃；Smart 精灵，感觉空间、加速、操控、外观内饰设计都还不错，但是也没觉得特别惊艳，价格也不贵，但是也不够便宜，放弃；极氪009试完感觉方方面面都很不错，外观、内部豪华程度、气场也很强，但是因为他也没结婚也没孩子，这台车没什么使用场景，放弃；极氪001各方面也都不错，包括空气悬挂、加速、旅行车造型等等，但是这台车他个人感觉有那么一点点的 “土”，放弃；特斯拉Model 3 没有专门去试驾，开了我们另外一个朋友的，感觉这台车开起来让人没什么“欲望“，不管是开起来的操控，还是内饰外观看上去，都让人“没欲望” ，放弃；他买的是指导价19.28万的顶配ID.3，优惠4.5万，也就是裸车14.7万，加选装白色内饰3500元，保险5500元，脚垫1000元，充电枪1340元，落地15万9千多，差不多16万吧。落地价格比低配的贵了大概3万吧，低配的落地也就13万差不多。多花这3万一是多了一个20寸的高配轮毂，车身侧面看上去更舒服协调；二是多了主副驾驶的电动座椅调节及前排座椅加热，座椅调节更加的方便，尤其是像他这样之前开百万级油车的车主，的确不太适应手动调节座椅；三是多了倒车影像，这对于倒车时候观察车辆后方的情况还是很有帮助的；四是多了一个不可开启的全景天窗，这个怎么说呢，形式大于意义吧；五是多了真皮方向盘和方向盘加热，真皮方向盘握感更好，加热在冬天也还算使用；六是多了30色的氛围灯，晚上更能“装杯”；最后是多了矩阵式LED大灯。我觉得对于手头富裕的买家来说，还是划算的，毕竟多的都是一些实用性的配置。这台车的电池是宁德时代52.8kWh高密度三元锂电池，电池的安全性不错，快充0.67小时，慢充8.5小时，续航450km，平时跑个350km左右还是可以的，电池质保8年或16万公里，基本上在使用周期内不用太担心电池的质量问题。我发小对于这台车的外观还是很喜欢的，觉得这个设计的很时尚，很大众，前后左右让人看上去虽然说不出哪里很惊艳，但是就是看起来很舒服，很协调，看着也够“大气” ，够“敦实”，有点儿“小钢炮”那劲头，这个外观我跟他持有一致的意见，我们一致认为这台车的外观设计比大众ID.4， ID 6都好看。内饰设计感觉中规中矩吧，座椅的设计和材质感觉差点儿意思，座椅旁边的这个扶手设计感觉一般，不太显得高级。车内空间够大，虽然车长只有4.26米，但是轴距接近2.8米，后排无论是腿部空间还是头部空间都是可以的。后备箱的尺寸稍微小了一些，可以满足日常需求，需要拉大件的时候可以放倒后排座椅，装载力一下增大很多。驾驶和操控层面来说这台车也是可圈可点，0-50km加速3秒，后置后驱，车辆操控很灵巧，加上比较短的车身，转弯半径仅5米。前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂、德系底盘调教，开起来车身很稳，而且底盘韧性不错，过个沟沟坎坎的滤震性很不错，车内的噪音也比较小，这台车不管是开着还是坐着，都可以感受到传统德系车的味道。辅助驾驶方面有自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、变道辅助系统，配备的也算是比较全面。车机系统的话没有国产电动车那么的智能，但是有无线carplay，满足听音乐，导行这些基本需求还是没问题的。这样一台目前在欧洲销量最好，最受欢迎的电动汽车，会是你的菜么？
2023-09-25
懂车驴老
比老款低4万多的小鹏2024款G9上市
#2024款小鹏G9上市 26.39万起售 2023年汽车市场可谓波涛汹涌，事件频出。无论是 3 月份武汉打响第一枪，还是各家车企纷纷“放暑价”，为了拼终端用户的青睐“八仙过海”。但是这些事件中，影响最大或者深远的可能是小鹏了。先是大众集团官方宣布与小鹏合作：大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(*) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。然后是小鹏收购滴滴智能出行业务，小鹏汽车通过发行占交易完成后总股本 3.25% 的 A 类普通股，以最高对价约 58.35 亿港元进行收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。两个大基建的事情干完之后，近日小鹏汽车2024款G9发布上市。这次上市和以往的新车发布不一样，首先是小鹏针对去年一年的反思。回到发布会本身。2024款小鹏G9(图片|配置|询价)本次上市共5款车型，分别为 650 Max、702 Max、870 Max和 702 Pro、570 Pro。售价从上从 26.39 万元至 35.99 万元。（有趣的是这次的价格释放是从高到低，别的厂家都是从低到高）。补充个数据：这个价格与老款车型30.99-41.99万元的售价相比，下调幅度 4 万-6 万，相当于老款打了个 85 折。这个价格对应这个配置应该是性价比满满。然后发布会后最大的争议是老车主对补偿方案的抗议。仅仅是“送行车记录仪功能和64G存储U盘”、“特惠升级双侧50W手机无线风冷快充和焕新中控面板”、“非纪念版车主的质保延长至10年”、“终身的免费流量”、“纪念版车主可获赠5万积分”、“特别定制的万宝龙礼盒”、“G9纪念版的合金车模”等等。老车主在使用一年后直接折损几万块是难以接受。所以后续小鹏不会不会增加补偿方案我们保持关注。
2023-09-20
Z客联盟
极氪7月交付12039台创交付新高
极氪 7月交付12039辆，创历史交付新高累计13万辆零自燃，刷新全球电动车安全上限连续6个月同、环比双增长，全球纯电第一、行业唯一极氪001 登顶1-7月30万以上纯电车型冠军极氪009 蝉联50万以上豪华MPV冠军极氪X 晋级20万以上紧凑车排行榜前三，TOP10唯一中国品牌
2023-08-01
NicoZ977
驾驶阿维塔1个月，一千公里的深度感想！
（型号：双电机4座，22轮毂，耀灰）今年身边朋友们都陆续成为了新能源车主，4月份的时候还在考虑捷豹F-TAPE的我，被三五好友团团围住一直给我洗脑说新能源是未来趋势，在深圳充电又方便，体验和智能性又好等等等等。。。所以4月中旬开始我就认真的开始了解新势力的新能源汽车，结合自己40万左右的预算开始从抖音，汽车之家，懂车帝等等平台开始初步了解。根据自己的个人喜好和使用习惯选出了以下几个车型-智己LS7（零重力座椅，半幅方向盘），阿维塔（标配3激光雷达，4座帕拉美后座），极氪001（听说最强电机），理想L7（增程，去历程焦虑），蔚来ES6（降价）。首先排除了商务家庭属性的理想L7，蔚来ES6空间没有很大而且4年前的设计语言了。其次智己LS7设计语言很新，半幅，苍穹顶，零重力非常具有迭代的新能源车的视觉表达，不过使用场景不太适合本人（第一不想对着副驾脚说话，第二开了零重力几乎等于三座车），最后就是极氪001和阿维塔11，极氪001和极氪009之间总觉得还差个车型，极氪001是3年前的设计语言也非常期待极氪001后续再推出一个001之上009之下的产品。最终选择了阿维塔11。在此声明以上是结合个人用车情况和预算做出的选择黑粉勿喷。接下来是这一个月下来的使用心得，有优点有值得改进的地方。说的不对的地方别喷的太厉害。外观：个人非常喜欢，低趴的线条在中大型车里面保留了运动年轻，配上22大轮毂和卡钳，完爆很多外观笨笨的同级别车型，尾部的小后窗和电动尾翼是新一代的设计语言，前脸方面就因人而异了，很多人不喜欢前脸灯的线条，个人觉得还行。买阿维塔的车主因该不少是看上它的外观线条不那么商务。内饰：实话阿维塔4座的比5座来的有灵魂，都买它了上4座吧。很多人会说4座不实用，不过我觉得4座就是阿维塔的灵魂和特色所在，大家去想想帕拉美如果变成5座是不是感觉缺少什么了（5座车主勿喷），全车Napa真皮和毛皮顶，缝线质感30-40万的车里面算做工非常有诚意了，特别喜欢前面驾驶台的漩涡流线还是那句话新设计语言该有的样子。还有自动净化功能这个对于抽烟的车主非常非常友善净化后真的没什么味道。操控：很丝滑，你去想象一下一条鳗鱼在马路上溜来溜去的感觉，试驾了LS7，001，理想，蔚来，说实话这个价位的新能源车操控都非常不错。硬要说差别可能要专业车手来评价吧，我就不鸡蛋里挑骨头了。阿维塔双电机3.98秒的爆发了确实给力，不过实话电车就没有必要去聊提速了都不差。而且国内也很少有激烈驾驶的使用场景，顶多都是10秒的体验。多了警察叔叔在等你。自动驾驶：3个激光雷达是标配满满的诚意，同级别里面硬件算真心良心了毕竟一个雷达在4万左右的价值，高速和城市道路都使用过，降级次数不多，不过在复杂路况下反应会比较慢，能接受的范围（前方有车切入时的自动点刹有点过于激烈，对于高速行驶后方车辆不太友好。）太多优点就不一一举例了，阿维塔车主应该都了解了。不是阿维塔的车主我只能说车企诚意很足，新能源卷成这样了，差不了，买了不会后悔都车。接下来进入提提个人意见环节我会很中肯的意见 1:前排座椅建议加多3-4CM，前排座椅有点短大腿支撑力有点弱。 2:电动门的感应灵明度再适当调整，路边停车的使用场景其实不少。侧方感应没有问题，不过侧后方的感应有待加强，前段时间就差点开门杀。基本不敢选车门开合幅度最大和开合速度标准，因为打开后再侧后方高速有电动车或者车开来反应速度是来不及的（大家还可以去尝试一下开门过程中突发情况用手去拉门是完全拉不住的，对儿童女士老人特别不友好）会产生开门焦虑。 3:前门有手动开门装置，后门是一次性的手动开门装置。（会很担心小朋友和老人在后座发生紧急状况的时候，后门的一次性手动转装置过于复杂，比较车祸断电就在那一瞬间）建议前后多有手动开门装置而不少一次性的。 4:音响问题，可能考虑的成本预算，几家车企都是个人研发的音响。不过建议招专门的音响调音师调一下音域设置，硬件不行软件来筹，不是的话也可以考虑后期可以加配专业音响，比较车的音响很重要，现在实话不行。 5:转向灯回正问题，不知道是不是配合自动驾驶的缘故，打了转向灯转入道路后转向灯继续还是不会自动回正，需要手动打回来（不知道是不是我不懂设置，反正每次转弯后会直线要自己拨回来。以上是个人觉得比较大的问题，其他的小问题都可以接受。这些都是我驾驶了阿维塔1个月的使用心得，后续还会和大家分享我的驾驶心得。（希望哪里说的不对的地方大家不要喷的太厉害）在此祝大家出入平安，心想事成。
2023-07-05
丁涛先森
新能源汽车市场渗透率突破50%的事件，无疑是中国汽车市场一个划时代的里程碑。这一数据的出现，不仅体现了新能源汽车技术的快速发展和市场接受度的显著提高，也预示着汽车行业正迎来一场深刻的变革，新能源取代燃油成定局。从王传福的预测来看，他对新能源汽车市场的洞察可谓精准。他的预见在短短时间内便成为现实，这不仅展现了他个人的敏锐眼光，也反映了他所代表的比亚迪公司对新能源汽车产业的深度理解和坚定信心。事实上，比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，其产品的市场表现和技术创新，都在很大程度上推动了整个行业的进步。新能源汽车市场渗透率的突破，意味着消费者对于新能源汽车的接受度已经达到了一个新的高度。这背后，既有政策推动的因素，如政府对新能源汽车的补贴和优惠政策；也有技术进步的支撑，如电池续航里程的提升、充电设施的完善等；更有消费者环保意识的提高和对于新科技的热情。这些因素共同推动了新能源汽车市场的快速发展。同时，新能源汽车市场渗透率的突破，也预示着燃油车市场将逐步缩小。这并不意味着燃油车将完全退出市场，但在新能源汽车的强烈冲击下，燃油车的市场份额无疑会受到挤压。这一趋势将对汽车产业链产生深远影响，从汽车制造商到零部件供应商，都需要适应这一变革，调整战略和业务模式。此外，新能源汽车市场的崛起，也将深刻影响汽车产业的竞争格局。传统的燃油车企将面临来自新能源汽车企业的挑战，而新能源汽车企业之间也将展开激烈的竞争。这将促使汽车企业加大研发投入，提升产品质量和技术水平，以满足消费者的需求和期待。总的来说，新能源汽车市场渗透率的突破是一个重要的里程碑，它标志着新能源汽车正在逐步取代燃油车，成为市场的新主流。这一变革将对汽车产业产生深远影响，推动整个行业向更加环保、高效、智能的方向发展。对于消费者来说，这也意味着他们将拥有更多选择，能够享受到更加先进、便捷的出行方式。
04-21
杭州乐驱梦想车库
山灰ModelY，贴膜自修复的优雅
1️⃣ 深邃如山：山灰色，比黑更有深度，比灰更显冷峻。就像一座座巍峨的山峰，静谧而深远。⛰️ 2️⃣ 舒适亚面：它的亚光质感，细腻得让人忍不住想摸一把，真正的低调奢华。🖤 3️⃣ 绅士风范：不张扬，却一鸣惊人。这车膜就像个内敛的绅士，风度翩翩。🎩 4️⃣ 经久经典：无论时光如何流转，山灰色总能保持那份经典与优雅，永不过时。🕰️ 5️⃣ 自修复能力：最神奇的是，这车膜还有自修复功能，细小划痕什么的，它自己就能悄悄“愈合”。✨
04-19
顽强钢琴CHK
理想L7车主·车龄半年
为何国家主推新能源汽车？
为何国家主推新能源汽车，关于这点谈谈个人的浅显见解：今天看了一个二手车的博主视频，说国产新能源对比宝马等合资品牌差距很大，不建议老油车置换国产新能源！对于这点我个人不是很认同，想想以前的国产电器产品吧，改革开放时也是合资品牌主导国内市场，国产品牌也是从低端走向高端，从国内走向国际，市场占有率越做越大；国家为何放弃房地产而推动新能源，就是要改变欧美企业在油车关键技术领域卡脖子，并且这个产业市场够大，对科技革新的发展意义深远！而且现在年轻人才是市场新生的购买力，靠以前老观念看待合资车与国产新能源，有失偏颇；另外，宝马操控确实很不错，国产车在底盘调教上尚缺火候，但也掩盖不住它漏油、烧机油等问题；所以它的观念只能代表老一辈的固有思维，再过5-10年来看这篇文章时，就知道时代的进步和国家的战略是不可逆的趋势！为何这么多大企业率先布局新能源汽车，因为他们眼光超出我们普通人的数倍不止，只有顺应大势才能做新时代的弄潮儿！
04-18
康康汽车洞察员
#省油省电新能源《新能源车的崛起与油车的谢幕：一场划时代的变革》在当今的交通领域，一场革命性的变革正在悄然展开——新能源汽车以惊人的速度崛起，并逐渐展现出取代传统油车的趋势。这一趋势不仅改变了我们的出行方式，更对整个社会和经济产生了深远的影响。新能源车的快速发展得益于以下几个关键因素。一是环保需求的迫切性。全球气候问题日益严峻，减少碳排放已成为当务之急。新能源车以其零排放或低排放的特点，成为解决环境问题的重要手段。二是技术进步的推动。电池技术的不断突破，使得新能源车的续航里程不断提高，充电时间逐渐缩短。同时，驱动系统的性能也在不断提升，为新能源车的普及提供了技术支撑。三是政策的大力支持。各国政府纷纷出台鼓励新能源车发展的政策，包括补贴、购车优惠、免费停车等，吸引消费者选择新能源车。然而，新能源车全面取代油车也面临一些挑战。一是充电基础设施的不足。尽管充电设施建设在加快，但与油车的加油站网络相比，仍存在差距。二是成本问题。目前新能源车的购置成本相对较高，一定程度上影响了消费者的购买意愿。三是续航里程的焦虑。虽然技术在进步，但消费者对续航里程的担忧仍然存在。为了加速新能源车的普及，我们需要采取以下措施。一是加大对充电基础设施的投入，提高充电便利性。二是通过技术创新降低新能源车的成本。三是进一步提升续航里程，缓解消费者的焦虑。新能源取代油车的过程可能不会一帆风顺，但这是不可逆转的趋势。它将带来更加清洁、环保的出行方式，推动交通领域的可持续发展。在这个过程中，我们需要政府、企业和消费者共同努力，迎接这场划时代的变革。
04-17
车纵横
中国工业发展的速度到底有多快？从探索空天的航空发动机、隐身战斗机到走向远洋的航空母舰、超级邮轮……这些世界工业上的璀璨明珠，正在被奋进的中国人逐个摘下。而在汽车行业，中国造车人同样也在不断突破——从自研V12发动机到中国第一台真正的跑车MG Cyberster上市，我们可以骄傲地向世界宣告，中国同样能打造出让世界为之惊艳的好车。未来，汽车制造业这颗“工业皇冠上的明珠”必定将在中国实现更深远的革新与突破。
04-01
珠海阿甘生
特斯拉Model Y全系涨价～
特斯拉中国官网今日更新售价信息，旗下热门车型Model Y全线涨价。具体而言，Model Y基础版售价已上调至263900元，长续航版涨至304900元，高性能版更是攀升至368900元，各版本涨价幅度统一为5000元。对于急切期待提车的消费者，特斯拉给出的预计交付时间为2-6周。此前市场已有传闻，特斯拉将在本月对Model Y进行价格调整。如今，这一传闻得到证实，特斯拉确实对Model Y全系车型实施了5000元的涨价策略。此次涨价并非孤立事件，而是与特斯拉全球市场的价格策略调整保持同步。除了直接的售价上涨，特斯拉还结束了两项优惠政策：一是8000元的官方现车保险补贴，二是最高可达10000元的车漆减免。这两项政策的结束，意味着消费者在购买Model Y时，实际需要承担的额外费用将大幅增加。如果将这些因素全部考虑在内，本次调价的实际涨幅最高可能达到2.3万元。与此同时，特斯拉在北美和欧洲市场也进行了类似的价格调整。据官方消息，Model Y在北美市场的售价将上涨1000美元，而在欧洲市场则将上涨2000欧元。这一全球范围内的价格调整，无疑将对特斯拉的市场格局和消费者购买意愿产生深远影响。
04-01
Shirly桶
印第安和哈雷的区别？
印第安和哈雷在多个方面存在显著的区别，具体区别如下：首先，从发动机和变速箱的质量上看，印第安在这方面表现得更稳定，相较于哈雷有一定的优势。这也反映在两者的性价比上，印第安摩托车在空间、配置以及价格等方面，都展现出了更高的性价比，吸引了大量的消费者。然而，哈雷也有其独特的优点。哈雷摩托车通常是由外国车企提供技术，国内车企负责生产，因此在技术层面上，哈雷往往更有保障。在高价车市场上，哈雷的地位更是无可撼动，其品牌影响力深远，这也直接提升了哈雷摩托车的保值率，使其远高于印第安。总的来说，印第安和哈雷各有千秋，消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好来进行决策。如果你更看重性价比和稳定性，那么印第安可能是一个不错的选择；而如果你更看重品牌影响力和技术保障，那么哈雷无疑是你的首选。
03-31
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄1年
造车是一场马拉松，谁能笑到最后？
我在#桃书的笔记下发布了一条评论造车是一场马拉松，才跑了100米。目前这么早盖棺定论，还是为时过早，功过输赢，留给后人墓志铭上说吧。过早渲染理想的胜利，感觉是在给mega造势吧。理想从增程切纯电，那是从根本上否认自己，已经做出的宣传都会自相矛盾。可油可电，变成不想闻汽油味？这样油车党们会认你纯电的理想吗？海量的5c超充，还不够换电站2300多座多。5c超充第一个禁止的是理想增程的车主使用，公共充电桩都不敢限制理想的增程，理想纯电一出，第一个把自己家兄弟给禁了。本是同根生，相煎何太急。相比蔚来，小鹏，极氪一直都深梗纯电，不比你一个半路出家的技术深厚，格局深远吗？我个人是最看好蔚来的，因为蔚来的格局最深远。换电站越来越多，补能体验是不断提升和优惠。今年再新增100座，换电体验又会再次迎来质变。
02-29
雨季余静
比亚迪秦降价分析
#798的秦PLUS DM-i 值得买吗？比亚迪秦的价格调整至7.98万元人民币，这是一个重大的市场策略举动，其影响可以从多个角度进行分析： 1. **市场竞争加剧**： - 比亚迪秦的大幅降价使得它在紧凑型轿车市场中的竞争力显著增强，尤其对于同价位的传统燃油车及新能源汽车构成了直接压力。这个价位段原本竞争就很激烈，比亚迪此举很可能引发同级别竞品厂商的价格战，迫使其他品牌要么跟进降价，要么通过提升产品力和服务来保持市场地位。 2. **提振销量与市场份额**： - 降价能够吸引更多预算有限但又希望购买新能源汽车的消费者，有利于比亚迪抢占更大的市场份额，尤其是在国家政策支持新能源汽车产业发展的背景下，比亚迪秦的性价比优势更加突出，有助于实现销售目标。 3. **品牌形象与忠诚度**： - 对于原有车主而言，短时间内大幅度降价可能导致部分消费者对品牌的信任度下降，特别是近期购车的用户可能会感到不满。然而，从长期来看，如果比亚迪能够持续提供高质量的产品和技术更新，低价策略也可能增加潜在消费者的认可度，形成“物美价廉”的品牌形象。 4. **成本控制与盈利模式**： - 比亚迪敢于大幅降价，显示出其在供应链管理、生产成本控制等方面的能力较强，可能是希望通过薄利多销的方式扩大市场规模，并依靠规模效应降低成本，或者是通过软件服务、售后市场等其他方面创造新的盈利点。 5. **推动新能源普及**： - 降低入门级新能源车型价格门槛，有助于推动新能源汽车在国内市场的普及，符合国家倡导绿色出行和可持续发展的方向。综上所述，比亚迪秦降价到7.98万元是一个既具有战略意义又富有挑战性的举措，对整个汽车市场格局会产生深远的影响。同时，比亚迪如何平衡短期销售增长与长期的品牌建设、客户关系维护等问题也将成为业界关注的重点。
02-28
车手视觉
有思考过一个问题中国市场旅行车为何叫好不叫座？中国市场对于旅行车的反应呈现出一种矛盾的态度：虽然舆论上好评如潮，但实际销量却并未达到预期。这背后的原因值得我们深究。首先，历史和文化背景对消费者的购车选择产生了深远影响。在中国，传统的家庭用车观念更倾向于轿车或SUV，而旅行车这一细分市场尚未得到足够的关注。其次，市场定位的不明确也是造成这一现象的原因之一。部分旅行车在市场上的定位模糊，导致消费者对其功能和用途缺乏清晰的认识。此外，价格因素也限制了旅行车的销量。相较于轿车和SUV，旅行车的售价往往偏高，这对于预算有限的消费者来说是一个不小的考验。综上所述，要想让旅行车在中国市场真正获得认可，需要厂商从多方面进行努力，包括加强市场宣传、明确产品定位以及调整价格策略等。只有这样，才能让更多消费者真正了解并爱上旅行车这一独特的车型。
02-07
蓝色幽梦999
旅行者的名字来自哪里？
我的吃灰旅行者，买回来一个月了快，没咋开也没时间开，昨天才发现旅行者的名字意义深远。
02-06
赛博船长
小鹏 G9 的深远影响，谁还能说不会设计[doge] 图一图二：东风 eπ 008 图三图四：奇瑞星纪元 ET 两款车都是增程。
02-05
VANWILDER
自动驾驶技术相对完善后，共享出行将成为可选项，到时候买不买车没那么重要了。 1. 提高运行效率：自动驾驶车辆可以实时连接到共享出行平台，通过算法优化路线选择和车辆分配，从而提高整个城市道路系统的运行效率。这种整合可以减少空载和空运现象，确保车辆在最需要的时间和地点提供服务。 2. 安全性提升：自动驾驶技术的发展有潜力显著降低交通事故的概率，因为它们能够减少人为错误。结合共享出行平台，这种技术可以让出行更加安全。 3. 缓解交通拥堵：自动驾驶车辆的普及和与共享出行平台的结合，有助于减少城市交通拥堵。研究表明，当自动驾驶车辆的渗透率达到一定比例时，道路拥堵情况可以得到大幅缓解。 4. 改变汽车产业：共享出行平台的发展，尤其是结合了自动驾驶技术的平台，将颠覆传统的汽车产业模式。例如，滴滴发布的定制网约车D1就是汽车共享化发展的体现，预示着乘用车企业大订单式的生产时代的到来。 5. 重塑出行体验：随着自动驾驶技术的融入，共享出行服务不仅仅是简单地提供交通工具，还能够提供更加个性化、舒适的乘车体验。这可能会改变人们对拥有私家车的需求，从而推动更多人选择共享出行作为日常出行方式。综上所述，共享出行和自动驾驶的结合将对未来的交通系统产生深远的影响，不仅能够提高交通效率和安全性，还有可能改变城市的交通格局和个人的出行习惯。随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，这一趋势将逐步显现。
02-02
弘付
哇!是谁的极氪居然会变色啊!!紫花楹
静待花开是宁静是深远生如夏花清新淡雅会变色的极氪001你见过吗?阳光下呈现粉紫色无光线是银色正常光线不同角度淡紫色而且是流动的质感的液态金属系列耶爱了爱了颜色LB液态金属紫花楹B改色膜LBFILM#极氪001#液态金属紫花楹
01-31
番茄炒小付
哇！是谁的极氪会变色啊！！！
任何人没见过这款紫花楹我都会伤心的第一眼看似梦幻火山灰，又似梦幻灰魅紫，又似花悦粉，还有说似银幻紫，其实都不是，这款颜色融合了这几款效果的升级版工艺，创造了首个双色液态金属系列，命为液态金属紫花楹，无阳光的时候纯液态银色，有强光的时候粉紫色，正常光线，根据角度不同出现淡紫色，这也太美了吧静待花开，是宁静是深远生如夏花清新淡雅会变色的极氪001你见过吗?阳光下呈现粉紫色无光线是银色正常光线不同角度淡紫色，而且是流动的质感的液态金属系列既有液态金属银的高级感又有浅浅的紫色的独特感是真正意义上的高级颜色极氪001改色液态金属紫花楹不仅仅是为001增添了绝美外观让你与众不同，尽情展现自己的风采 #液态金属紫花楹#LB车身改色膜#LB改色#极氪001
01-29
用户1329748761324
任何人没见过这款紫花楹我都会伤心的
第一眼看似梦幻火山灰，又似梦幻灰魅紫，又似花悦粉，还有说似银幻紫，其实都不是，这款颜色融合了这几款效果的升级版工艺，创造了首个双色液态金属系列，命为液态金属紫花楹，无阳光的时候纯液态银色，有强光的时候粉紫色，正常光线，根据角度不同出现淡紫色，这也太美了吧静待花开，是宁静是深远生如夏花清新淡雅会变色的极氪001你见过吗?阳光下呈现粉紫色无光线是银色正常光线不同角度淡紫色，而且是流动的质感的液态金属系列既有液态金属银的高级感又有浅浅的紫色的独特感是真正意义上的高级颜色极氪001改色液态金属紫花楹不仅仅是为001增添了绝美外观让你与众不同，尽情展现自己的风采 #液态金属紫花楹#LB车身改色膜#LB改色#极氪001
01-29
豆豆妈Josie
冬天的绿色是不一样的美，不一样的烟火！
冬天的绿色其实是不一样的美，不一样的烟火！时间过去了大半，也不知道从什么时候开始，天气逐渐变凉再转冷。季节也随之从炎热的盛夏转到了现如今让人站在大街上都瑟瑟发抖的隆冬。这冬天，我对它的印象中没有别的，就是冷。我不喜欢北方的冬天，也不了解南方的冬天。在我看来，北方的冬天有着自己特有的寒冷，而南方的冬天却好像有着和北方相对的湿冷。这种天气是最最让人无可奈何的，怕冷的人们总是会早早地买好大衣或者羽绒服来保护自己！朔风漫舞，冰冷寒透，百花凋零，独有红梅傲雪。梅花以钢铁般的品格，超凡脱俗的精神，傲立在风雪中。每条寒枝，在冬天的怀抱里，舞动着最冷艳的锦衣。盛开的梅花，火焰般燃烧。在寒冷的冬天，脱俗得只剩下这冰清玉洁的灵魂。冰雪中的那一片红，令人触目惊心，热血沸腾。　　喜欢冬天，在它看似寒冷的怀抱里，摇曳着最圣洁的美景，最顽强的精神，最高贵的品格，炫染着这一季的浓情与热烈。我从冬天走来，胸口就有了一些郁郁葱葱的心思，一点点蓬勃开来。那一朵朵雪花，那一片片雾凇，那一方方雪景，那一枝枝寒梅……我仿佛看到了草木葳蕤，五谷丰稔…… 　　喜欢冬天，它所给予我心灵深处的欢悦，是无穷深远的！
01-16
比亚迪丹阳盛迪新景店
中型SUV黑马——比亚迪宋L
正值岁末新年节点，比亚迪宋L惊艳上市，相信小伙伴们对这辆车已经耳熟能详，售价区间18.98万元-24.98万元，一共五款配置车型，今天咱们就深度解析一下比亚迪宋L，看看这一爆款车型值不值得购入，同样是买中型SUV，我买宋L就能省下这么多真金白银，敢问谁不心动呢？当然，光看价格就显得过于“肤浅”了，产品力的综合对比才能见分晓。更加讲究设计感，采用的“龙颜美学”设计，既迎合了农历龙年，又彰显了文化自信，寓意深远；配置上，特斯拉Model Y在国内车圈可是出了名的“毛坯房”，但是宋L主打一个配置拉满，无框车门、电动尾翼统统给到，还有前窄后宽混合胎这类豪车、性能车才有的配置，其巧妙之处就在于，前胎窄便于操作，后胎宽抓地力强，高速变道时不易甩尾。宋L还拥有15.6英寸中控大屏、车载空气净化器、负离子发生器、50kW手机无线充电等配置，综合而言宋L比Model Y的配置更为丰富。宋L在三大明星技术的加持下，出身便自带明星光环。基于e平台3.0打造而来，该车提供单电机和双电机两种版本可选，其中双电机版本的系统最大输出功率达380kW，峰值扭矩达670牛·米，零百加速4.3秒，动力性能碾压Model Y后轮驱动版/长续航全轮驱动版，续航设有550/662/602公里三个版本，日常通勤或是短途自驾完全够用；搭载前双叉臂+后五连杆悬架，天生具有操控基因，在云辇-C技术的进一步加持下，兼顾车辆舒适性和操控性，CTB电池车身一体化技术也有效提升了车身的扭转刚度，可以说在多项领先技术赋能下，宋L拥有同级领先的极致操控，可以闭眼买、放心开。写在最后总结而言，宋L是一款实力超群的中型SUV黑马，集年轻时尚的外观、丰富配置、强劲动力于一身，售价18.98万元起，放在同级市场已经算是把价格打下来了#比亚迪宋L #比亚迪 #宋L #比亚迪汽车 #宋l最美猎装suv #宋L
01-13
大国行天下007
豪爵铃木 DL250车主·车龄4年
笑对一切，爱与不爱，皆自由！
#摩托车年度吐槽大会你以为自己是红酒，在等懂得人来品。结果发现自己是板蓝根，来找你的都有病。不要因一时的挫折，就抹煞了自己一直以来的累积。爱与不爱，都与结局无关，有种感情，凝眸，就是永远。诗情画意，妙笔生花，意境之深远，令人回味无穷。世界那么大，任风吹雨打，梦总会到达，向快乐出发，世界那么大，人生那么长，总会有那么一个人，让你想要温柔地对待。
2023-12-30