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    22分钟前
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    #用车心得提车一个半月,说说用车体验。 有了X9大玩具以后,感觉像是诺基亚换苹果,懂的都懂,不是一个时代的产物。开了电车是真的回不去油车了, 每周都想出去,出行变得更轻松愉快。 外观:在MPV中X9是我唯一能接受的外观。不能接受其它方盒子造型。美中不足是前脸下部份没有戳中我的喜好点。尾部看网上很多人说不喜欢,但这偏偏是我最喜欢的,多了几分棱角,多了几分个性。开在路上回头率拉满,有时还有人拿出手机拍照,整的我都不好意思了。 空间内饰: 大空间,可躺,这也是当初选车的基本需求,必竟买MPV的人肯定是把家庭舒适放在首位,因为平时就两大一小 用车比较多,所以选了零重力,躺着更舒适。如果偶尔要截一下朋友 无过道版本显得确实没有那么方便。白内白外确实好看,也没有那么不赖脏,与我之前的黑车相比,我感觉好太多了。后备箱在不折叠的情况下放上我的露营全套准备+全套钓鱼装备没有一点问题。电视就不用说了,有小孩子这个使用频率简直不要太高,简直就是刚需啊,长途也变得和协多了。内饰用料上看得见的地方都还不错,不常看得到的地方小鹏也是能省且省了,倒也能接受。少了些豪华,多了一些温馨。 驾驶感受:整体还是很满意的,特别是后轮转向简直无敌般的存在,一点不觉得像开个大车,NGP开高速可以让我轻松无聊到睡着,以后还是要多备点咖啡红牛之类的保持不睡觉。因为选的是MAX版本,市区也还行,堵车时不用手动跟车,只要不是很赶时间,还是不错的。 自动泊车是真的好用,开X9几乎我就没有自己停过车了,开始还有点怕,后面都是不管它了。至于底盘软硬根据自己的喜好调就好了,简单粗爆。唯一不尽人意的是中高速的噪声,(风和胎噪)自己加了隔音条,感觉风噪声少了很多,胎噪还是有,也能接受,大多数时间没有太注意到。 能耗:正常开驱动能耗平均18,加电视空调冰箱 按摩啥的 22左右吧。买了小鹏官方家充还是挺好用的。一周预约充一次,天天上下班开,周末周边到处跑一个月电费不过100。可以用真香来形容。 其它还在慢慢感受,整体用下来买这车没有后悔。准备6月去一次露营,七月去跑一次川西,再和大家分享。

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    #北京车展新车点评小鹏汽车在2024北京车展上展示了其创新车型小鹏X9,并宣布了AI天玑系统的全球首发,该系统将于5月20日全面推送。大众老总来站台,而飞行汽车也确定了预售时间。 小鹏汽车的AI革新 小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上强调了智能化在汽车行业中的重要性,并宣布小鹏X9将开始公测AI+X9的全新版本。小鹏汽车通过其技术矩阵,展示了其在“科技普惠、智能平权”方面的承诺。 小鹏X9:市场与技术的双重领先 小鹏X9不仅在设计上突破了传统MPV的界限,还在销量上取得了显著成就,7000多台,确实厉害。断崖式领先。它确实成为纯电MPV和纯电三排座的销量冠军。在智能驾驶方面,小鹏X9展现了卓越的性能,每万公里被动接管次数仅为一次,事故率远低于人工驾驶。 AI天玑系统:智能座舱与驾驶的未来 AI天玑系统是小鹏汽车全面进入AI时代的标志性产品,它将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶。AI小P作为生活助理,将提供个性化服务,而AI保镖则通过升级的感知能力,为用户带来更安全舒心的驾乘体验。 小鹏汽车的未来布局 小鹏汽车不仅在智能驾驶技术上取得了突破,还计划在2024年Q3推出800kW液冷S5超快充,提升补能速度。此外,小鹏汇天的分体式飞行汽车也将于2024年Q4开启预售,而全新品牌MONA(Made of New AI)则将于6月推出,致力于成为全球AI智驾汽车的普及者。 小鹏汽车的全球愿景 小鹏汽车通过其全球化布局,展现了其在智能驾驶领域的领导地位。公司已在美国和欧洲设立研发中心和分公司,坚持自主研发智能辅助驾驶软件和核心硬件,为全球用户提供卓越的智能驾乘体验。#

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    小鹏X9 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    41人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.19

    超过69%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.96

    内饰

    4.22

    配置

    4.43

    空间

    3.85

    外观

    4.19

    舒适性

    3.96

    操控

    4.10

    动力

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