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阿来最值得买的三个颜色
- 04-15
#奔腾吧【情况介绍】 我在苏州上班，96年的，老婆孩子都在这边，老家陕西的，回一趟家1500公里路，想着买辆车来回方便一点。然后就上懂车帝APP看车，首先看了帝豪，然后是奔腾b70，最后是被奔腾B70的外观吸引住了，然后就上抖音去看了介绍，最后就就订车了 【买车过程】 买这个车是因为刷到这个车，然后看中了这个车的样子，它的外观给人一种大气的感觉，所以就着手去了解，中间还有点不愉快。 我给销售发的是2023款奔腾b70，也就是70周年纪念版悦享版，但是提车的之后才发现就是一个普通版本，跟70周年版本功能完全不一样。 首先一个就是360全景影像，还有一个手机远程控制，还有车载网络，都没有。相当于花70周年纪念版的钱买了一个普通版本的悦享版，没办法，当时没有仔细看合同，合同上没有写纪念版，也算是吃一亏长一智吧。 也建议奔腾总部对下面的经销商有进行一个整改，规范一下。因为不是每一个车主都那么懂。 因为2023款车型介绍中没有普通的悦享版，只有70周年的悦享版，这是我没想到的，所以就吃了这个亏。 后来的宝子们，要提三代奔腾冰淇淋，多注意一下，因为我发现我这样的经历不是个例了 。 【提车费用】 购车时间：2024年1月 购车地点：苏州 购买车型：23款1.5T悦享70周年纪念版（实际到手普通版） 裸车价9.5万 落地价11万 我这个价格至少贵了一万，11万都能买畅想了。本以为是纪念版，第一次买车也不懂。送了一套脚垫，两套头枕和腰靠，还有四个车窗和尾门的太阳膜。太阳膜也不是门店贴的，是跟附近的汽车美容店合作的。 【爱车初体验】 外观感受：买这个车就是相中了它的外观，水滴式的中网，里面用的镀铬装饰条，看上去很有冲击力，大灯看起来特别犀利，从前面看是非常方正的造型，气场拿捏到位。正面看辨识度高。侧面溜背线条是我最喜欢的，比例协调看着很舒服。长度四米八一，定位属于中级车，尾灯和前大灯相呼应。车尾最大的亮点就是掀背卫门了，打开后开口非常大，日常拿取东西非常方便，上面还有一个置物板，里面进深非常大，并且很规整，四四方方的。 动力感受：1.5涡轮增压我在市里面开的时候，如果是车流大的时候，三十四的速度开，油门踏板前面的20%-30%那段深度，踩下去响应比较慢，然后再往下踩就会很突兀的爆发出来。是感觉急加速有一个延迟。高速行驶的时候就好多了，八九十的速度，油门踏板可以清晰感觉到给多少有有多少动力输出，响应很快。总体动力的输出是够用的，不会感觉供不应求，只是速度情况油门响应的逻辑一般。 驾驶感受：前麦弗逊，后面四根连杆，舒适性可以，悬架滤震性好，不是那种舒适的软，而是那种滤震的清澈，比如过减速带的时候没有那种单薄的感觉，一下就过去，能把那种晃动拉住。底盘支撑出色，家人坐在后面，转弯的时候没有很严重的晃来晃去。开到80-100的时候胎噪声音比较大，到120的时候明显感觉到风噪很大，就好像哪个窗户没关严，那种悉悉索索的声音。 乘坐感受：从座椅的角度讲，给人一种僵硬感，没有柔软度，没有腰部衬托，设计的不太理想，开个50公里会感觉腰酸背疼屁股也疼。坐垫的后面整个把屁股贴的很紧，不怎么舒服，活动范围很小。内饰用料比较好，是大面积的软性材质，手感很好。车内空间比较充裕，毕竟是B级车，我身高一米七，体重130。坐在后排感觉非常宽敞，第二排腿部空间能有两拳还多的距离，头上有一拳半。而且中间的地板突起很小，老婆带着孩子坐在后面都说一点不拘束。 油耗：出差跑过一次100公里，记得很清楚，差不多包含高速50公里，市区20公里，乡道30公里，表显这段路的油耗是7.6。感觉还行了，本身他这个重量都快和SUV差不多了，足足1.5吨。纯高速7个油以下。市里面就高了，要十个油，如果早晚高峰期，十二三个油都正常。 功能体验：双联屏，科技感挺高，但是车机拉垮，跟十年前的车有的一比，触摸的流畅度还好，但是车机除了手机互联没有任何功能，因为是普通版本不能联网，音乐不能在线听，只能蓝牙播放或者U盘，还没有导航，也没有智能语音功能。值得说好的就是空调面板，触摸式，带两个快速调节按钮，使用比较方便。 缺点：最大的缺点就是车机内容太拉胯，在一个感觉发动机声音有点大，怠速的时候一直伴随着哒哒哒的声音，而且冷车热车都有。 总体评价，如果我没买贵，哪怕是纪念版本的这个价格，我觉得有点大于缺点，比较满意。 感谢圈主推荐！希望加精
04-14- 04-14
- 04-13
#众测主题赛我是1月30号，提的车，到现在每天上下班，没停过，每天出行来回30公里，目前跑了3000公里左右 我不是专业的车评人，只是给大家分享一下我的车，也方便大家交流，更真实的了解别克E5。 我当时提车的时候正好冬天，中途还经历了下雪天，温度零下5度左右，说下大家关心的电耗问题，冬天如果开空调，开座椅加热，方向盘加热，零下5度的情况下，400公里，只能跑200左右，我有家充，所以没电了就充，基本没有里程焦虑，刚提车显示充满只有437，现在有可能随着温度上升，总里程有所改变，现在是452，我看别的帖子发的好像有涨到490的，比较期待了，现在这个时候是比较爽的，正常不用开空调，基本电耗1:1，就是说上面显示可以跑多少公里，对应的总里程也会加多少，一点不虚。 说说充电吧，一开始没有家充的时候，我都是在快充站充的电，20%-85%，40分钟，现在都是家充，话说家充真香，一个月100块不到。80左右，油车怎么也得一个月500油费吧！ 选择E5的主要原因是他帅，别的颜色不清楚，黑色我是真喜欢，然后就是品牌，百年品牌值得信赖，还有最重要的就是安全，基于奥特能平台，安全可靠。 之前有看到过别的帖子说小问题多，目前我暂时没发现有啥问题，有可能我没用辅助驾驶吧，我就开了车道保持，别的紧急刹车啥的都没开，我相信我自己，别克的车机信心不足。 说一说优点，外观帅，空间大，稳如狗，百年品牌值得信赖，比起那些新品牌，说不准哪天就跑路了，然后就是品质方面，可以看到我的图片中有个车身表面有一层冰，就这么厚的冰，隐藏式门把手没给我丢人，那天我好多朋友，是传统门把手都冻住了。 缺点就是，电车的通病，保值低，不能去318，不能跑长途，会有里程焦虑，只适合城市上下班，那是真香！没有实体钥匙！！！实体钥匙650块人民币，，，不得不吐槽一下，现在车都怎么了，不送备胎，钥匙都要钱买了，我的是智享标准续航，指导价20.89，现在已经没有这款车了，纯韭菜了，无所谓了，早买早享受，晚买享折扣。就说这了，有想了解这个配置的朋友可以联系我，绝对真实。
04-13- 04-12
- 04-12
#懂车帝众测买车已经三个月了，平均一个月1000公里左右，这车从动力来说的话是非常哇塞的，当然了，动力越好，油耗肯定也不会太低，但是城市代步的话，10个油左右还是在可接受范围内，平时的话一般都是加95的油，暂时没发现车辆有什么异响或者其他方面的问题，车辆外观也是非常棒，无边框的设计在20万以内的车辆设计中确实不多，总得来说作为一辆年轻人的日常代步车确实不错，值得入手。
04-12- 04-12
#聊聊你的Dream Car下定锐歌，要从家里的一台油车索纳塔八和油车ct6购车刚需说起 1. 坚定选择电车。油转电的理由，一是因为油费太贵旦仍在持续上涨（当时95号汽油已然涨超8块）。二是电车的三电技术日趋成熟，加速性能吊打油车，续航短板逐渐补齐，智能化程度越来越高。三是电车强势崛起，买电车成为了一种潮流。概括起来就是：“经济、成熟、潮流”。 2. 竞品。蔚小理，我个人感觉缺少“核心科技”，而且没有打动我的车型。特斯拉当时因为在奥论上深陷利车门、间谍门等，也被我排除在外。 3. 冲动下定！ 不得不说，下定锐歌多多少少是有些“冲动”的。 首先是被酷炫的颜值打动，一见钟情嘛。其次 是试驾时，被零百加速6.2秒的窒息感震撼到了，借用聪聪的金句：“这种爽快感，只要拥有过，就会爱上”。最后是力力可的高配置和堪称越级的机械素质完全征服了。 二、锁单推荐配置 我在6月29号下定，终于在7月11号煎熬地等到了锁单，不容易啊，相信等过车的小伙伴都能懂！当时力力可产能有了大幅提升，实名羡慕现在的订单～ 1、新车标配8155芯片！我印象非常深刻，守着手机全程看完了通用凯迪拉克的现场直播。满心期待的等着我的力力可，饱受煎熬啊，哈哈 2、我的选配。我锁单时选择的车型和配置经过了起码上百次方方面面、来来回回的考虑和修改，奉上配置单，与大家分享。 a、车型是豪华单电机，后驱加速6.2秒，日常马路驾驶，我已经步入中年。主打突出一个稳！ b、96度三元里电池包，虽然比100度宁德略少4度（实际续航略少不到60公里），但放在当时整个市场上竞争，那也是妥妥的第一梯队！ 、外观颜色选择了霸气酷炫的暮雨天青，沉稳大气。老少皆宜。 d、选配是最纠结的。最主要的限制条件是“地方补”。那个年代，经典的“内饰和AKG音响之争”。我最后选配的是白色内饰，眼睛战胜耳朵。 4 、现在回忆起等车的煎熬和锁单的纠结，有种恍如隔世的心情。心心念念，必有回响，一切都是最好的安排~ 三、完美提车经历 锁单以后的时间好像被按下了加速键。交付伙伴的联系，交付群的建立，家充桩的安装，合同的签订，APP状态的改变（已确认＞车辆运输中＞车辆准备中>待提车），我的暮雨天青力力可离我越来越近了！ 1、终于时间来到了11月14号，我与交付伙伴约好在武汉世凯交付中心提车。交付伙伴贴心的帮我做好了PDI检测。 见到期待已久的大锐歌。此前已经在心里无数遍想象过的样子，在真实世界第一次相遇还是很触动，此前的煎熬、纠结、喜悦各种情绪都一齐涌上心头。一切都值得！ 2、验车。我在交付伙伴的指导下，逐项验车，进展很顺利，锐歌的品控很棒，这就是大品牌的实力。后续会有一些问题，大家伙都懂得。 付尾款、开发票、上保险、打临牌，流程推进有条不紊，再次给世凯的交付伙伴点个赞。
04-12- 04-10
#凡尔赛新手攻略当我们使用一段时间后，为了提升车辆外观颜值，车内装饰美观是否有了加装车品（装饰件）的想法，面对丰富多彩的车品，不知哪个更符合凡尔赛，而如何选择哪些车品能提升凡尔赛的外观，加装更符合内饰的氛围，而不显得突兀，那今天以我的加装经历或经验总结一下那些车品值得拥有。 1、侧标 前门已经预留了侧标位置，没贴侧标之前总感觉缺少了什么，贴上之后辨识度提高，车门颜色与黑色侧标形成鲜明对比，整体上颜值有所提升，主要的看齐豪车的装饰，面子要做到位。 2、车内喇叭装饰罩 凡尔赛的内饰以黑灰为主，还有些镀铬装饰条点缀，颜色比较单一，整体上颜值差一点。装上银色装饰罩后增加与车门与中控台的对比度，内饰提升一些豪华感，开模尺寸完全符合原车大小，安装除了A柱不好安装其他非常容易。 3、车内门槛保护条 以前贴的碳纤维的时间久了容易起来，有些地方还磨损显得很旧也不好看，把塑料上的给拆下来了，金属上的有胶就没拆下来，按上之后黑色更加与原车搭配，增加了开门后的对比度，颜值会更高，还能起保护作用。 4、车内门槛保护条 原车是塑料的，对比度不高，加上黑色保护条之后，豪华感有提升，还能保护这个地方在搬运东西的时候不被拉伤，大小和弯曲程度合适。 装饰品的来源与价格： 1、侧标 原厂app兑换，某宝价格248-400多 2、喇叭装饰罩 原厂app兑换，某宝价格180 3、车内门槛保护条 某宝购买，某宝价格122（双十一活动多，原价155） 4、车内门槛保护条 某宝购买，某宝价格40（双十一活动多，原价50） 这些都是加装的增加美观的装饰件，其实更喜欢原厂可以选择这些装饰件，不过后期可以根据自己的喜好选择自己喜欢的颜色或样式。
04-10#摩托精华提车作业我的v16 plus提车已经一个多月了。骑了2000多公里。这个是我的第三台v16。选择v16主要就是短途旅行和日常通勤。毕竟开车不好停车。而且动辄一百多的停车费伤不起。v16有我喜欢的外观，排量不大，特别省油，皮实耐用。再来说一下我的费用明细：我买车是买的新车，可能比大家买的便宜，花了15000。这里有个建议，就是可以多找一些摩托店，他们都能拿到货，哪个便宜去哪个。保修都是一样的。购置税保险什么的就全国都一样了。v16改装非常便宜，但是我不建议改特别长的鲨鱼排气，我感觉影响通过性，前后挡泥板我也不联系换。高把后视镜改向下我也不建议，毕竟视线不好，骑帅不骑快，安全第一。可以改个颜色，贴个车衣，估计200块钱就够用了，油箱升高100块钱，改个牛角把，一百多块钱，一共有个七八百就够了。经济划算美滋滋。再来说一下我的选车对比：我们这现在贝纳利800幼兽非常便宜，23800还能便宜。其实性价比已经很高了。但是外形我不喜欢。我还对比了tr300非常热门的一款车，哪都好，品质也好，但是就是外形我不喜欢。再说一下我用车的真实感受：坐姿坐高的话我感觉可以再矮一点点，我选择把坐垫削下去了一些，里面填充空气棉，坐感也挺好，姿态也好。动力感受的话我觉得是完全够用，市区代步，短途旅行，开到120没问题。超车的话如果二挡起步也可以够用的。当然新手不建议。驾驶舒适性来讲的话，没啥说的，移动大沙发选他。外观漆水的话，实话实讲一般，我感觉不够亮一段时间之后。而且感觉漆薄，因为第一个车磕过。储物能力的话，基本没有什么储物能力，加边包的话我奉劝大家别加，真的会丢。油耗的话我没仔细算过，基本两毛多钱。续航的话新款应该是五百多公里没问题。保养的话我就是都在外面保养，全合成贝纳利机油，一般就是180块钱。总体来讲v16的优点如下，外形硬朗，适合身高体重大的，没有骑狗的感觉。机器皮实耐用，油箱大，改装潜力大。缺点的话，我感觉是喇叭不响，每次我都得改，还有就是得加护杠，建议出厂就带，还有就是骑过三个，都感觉车把松，得加垫佃。总体来说，我还是非常喜欢v16的。各位朋友可以放心购买，一个三台v16车主的感想
04-10- 04-10
- 04-09
- 04-09
#提车日记首先是优点 动力：真的没得说，极致的拉扯感，类似于飞机起飞的感觉，地板电下去非常牛，人在背后飞，魂在前面追。包括在舒适模式，超车动力也是随叫随到 上手难度并不高，调教的很像是油车。包括100以后的加速也没有掉很多，同样是有很足够的推背感 稳定：悬挂的滤震性非常好，我并没有选空悬是因为维修成本过高，毕竟车是要开很久，空悬对于我经常在城市用车来说意义不大。当然试驾我开过带空悬的you版，过坑和减速带会更弹一些，魔毯功能还在ota不知道会等多久，所以预算足够的话空悬是可以选择的，当然不带空悬的这个原厂避震也完全足够使用了。就是一句话，在路上开起来这个车，类似于磁悬浮列车的感觉，整个车都非常稳定，一点也不飘 颜色内饰：我从来没有纠结过颜色，就是往黑色去的，和我朋友的02hatch back停在一起很相似，用我朋友的话来说001就是promax版本的02hatch back。但黑色确实不耐脏，这点一定要说的，但对于我比较爱干净一点的不是啥大事，平时比较懒得还是选白色。 内饰选择的是铂灰，一开始只有蓝色饰条，很多人都说不好看，官方连夜出的银色饰条，对于我来说都能接受，既然官方重视，我最后也是选择了灰饰条。氛围灯，座椅按摩，加热，通风，还有减压舱我觉得都挺实用的。包括打哈欠都有疲劳提醒，自动给你切换醒神香氛。 音响：遥遥领先，28个雅马哈很爽，带上座椅律动的感觉无敌了，遥遥领先。但我觉得和007相比，还是略微不足一点，可能因为007是自研音效，还有车机自带的影视软件可以和座椅产生律动，在车内观影还是可以的。 充电：800v要快很多了，我一般都是在快充和极充，充电时间缩短了许多。我一直有续航焦虑的，但是极氪001完全打消了我这个念头，我电量不会低于40去充，然后动态续航也比较准，暂时没有遇到衰减的情况。除了高速充电桩，又贵又慢，电量还有点虚，尽量不当韭菜。实测下来，充满电可以从贵阳跑到重庆。 关于电耗：很多人说电动纳智捷，这个车高速电耗在22左右，城市在18，19左右，全程满载带空调。可能是比较高，但是也没有很夸张，毕竟车重在这里，动力来到将近800匹，早买早享受，再高也没有油车高，至于说是电动纳智捷，完全是有点过头了，至少你知道他的电用在哪里。 空间：本人身高191cm，调好座椅，后排我自己坐过，仍然能葛优瘫，空间完全没问题，后备箱纵深也够，空间没啥好说的 安全：在这个问题上没啥好说的，沃尔沃的技术包厉害的 权益：我是在发布会前盲订的，为了看新款的权益，送了21寸轮毂 卡钳和智驾和终身流量，没有免费充电确实是有点遗憾，人心不足蛇吞象，我觉得确实已经足够了，26.9w完全是值得的 不足：还是车机ai，虽然是8295的芯片，但是我觉得eva的逻辑还不够智能，连续指令没问题，但是不够人性化。车宽需要一段时间适应，熟悉过后就好了，反正商场的电动升降车位是别想了，过柱子也要注意一点，但是360影像确实不错，可以从各个角度观察，小心一点总是没错的 还有一点不足就是极氪没有什么赠送的礼物，是确实没有，这点就真的不用难为销售了。 我大学毕业出来上班一年，本来看的是领克03+，后来家里给了支助，预算上调，自己再根据经济情况贷款一些完全养的起，这个车确实满足了我目前的所有需求
04-09#这车惊艳到我了所谓“外行看热闹，内行看门道”，隔行如隔山，前段时间朋友计划换车了，想买燃油SUV，看了大众的探岳，斯柯达的科迪亚克，捷达的VS7。但是捷达却是个新品牌，他感觉不放心，问我怎么样，虽然我只是配件厂工作，但是对他来说我也算内行了，本来三个车都不在一个价位上，也就不好对比，我就只能趁着去捷达处理工作的机会去拍几张展车内部结构图给他，让他结合自己经济情况选择。 这个展示的车不同颜色代表不同用材，对应不同的强度，颜色越深，强度越大。 至于理工男，很多喜欢看数据，这个可就要失望了，暂时没有找到实验数据展示了，我展示老中医的一套判断流程“望，闻，问，切”的部分判断方法来说两句。外表面的就不赘诉了，大家都看的到，摸得着，有自己的判断，车门内部的防撞梁（红色梁），我上手摸了下，还是挺厚的。暗红色的A，B，柱（暗红色），摸不出厚度，敲了两下，声音反馈比较闷， 气囊弹出的地方千万不要有东西限制，毕竟安全无小事。有气囊的位置都会有“AIRBAG”的标志，喜欢玩改装的朋友可以留意下结构。 其实很多东西，喜欢的兄弟，多少都了解一些，官方都有宣传资料，令我眼前一亮的还是他这个安全气帘，从前到后，几乎贯穿了整个前后排座位，一旦有危险，气囊会从顶棚边缘处迅速弹开，以达到保护目的。
04-09- 04-09
#用车心得2年用车真实感受 【情况介绍】 4代帝豪大白购于2022年的5月7日，这2年的时间陪伴了我度过了多个风雨交加以及雪花纷飞的日子，目前行驶里程也来到了2.3万公里，由于是第一次买车，价格行情不懂，加上当时急于购买，因为车牌有效期马上就要到了，所以没有过多的去别的店对比一下，当天去店里看了就直接下了定金，以9万3的高价购买的次顶配尊贵，后面知道这个价格上顶配旗舰版都绰绰有余还能剩几千，真的追悔莫及，据说现在的23款旗舰才只要7.5万，尊贵也才7万左右，相差了2万多，这钱拿来加油洗车该有多好，比较遗憾的还是没有上顶配旗舰，颜色白色不是金属漆，要是选灰色或者其他颜色就好了，不过算了不想那么多了，早买早享受，晚买享折扣。 【真实感受】 目前真实油耗平均在7.2个左右，纯高速最低开过6.3个，加满开到亮灯还开了几十公里，666公里再去加满油，提速开始比较吃力，速度上来后段就比较从容了，120的时速还是比较轻松的，目前开过最高145，这个速度油门还没有踩到底，不过还是会有点飘，不过为了安全还是尽量不要超速。 【新车一血】 不知道被哪个电动车给蹭到了2道漆，车放了好几天了才看到，本来想过段时间再去补，看到已经漏底漆了怕不补以后会容易生锈，当天在四儿子店无意中看到的，本来想在四儿子店补，但想想四儿子店没有五百肯定下不来，立马联系了前几天刚加的修理店，最后一百五搞定，还好白色是普通漆，补漆好补也不贵，色差也不会太明显，反正有利也有弊吧。 【旅行攻略】 去过几次苏州，省内的嘉兴以及绍兴，回家的时候去过几次厦门和泉州，现在有车真的是可以随时想去哪里随时都可以出发，网上有很多言论什么一年开不到一万公里不如打车合算，这种观点我是不太认同的，比如上下班高峰期再加上下雨，打车的人一多等上半个小时都是有可能的，一边着急上班，一边还要在那里冻得瑟瑟发抖的等车，都不如我一上车就可以马上走来得痛快，什么车多堵车，难道打车就不堵车吗？车可以不开，但是不能没有，除了一年两箱油的那种我也不是很理解，车买回来不开，一年到头就过年开开，平常就盖个车衣，不知道这种买车的意义何在。 【槽点反馈】 车机中控屏之前死机重启过几次，后面四儿子店换了个新的，现在暂时没有再死机重启，最近发现天窗滑轨出现裂痕，那天去店里看了一下，四儿子店的说法是换需要拆整个顶棚，更换总成，不排除更换以后异常以及可能的天窗漏水，我暂时没有换，我这边裂的不是很明显，平常天窗基本也没有开过，店里的意思是出现严重一点的话再去更换，或者质保4年之前几个月换可以多延长一年的质保。 不知道是不是因为更换车机中控屏的原因，空调设置里驻车定时通风开启后，熄火了再启动会自动关闭，更换了一个新的车机还是一样，记得原厂的车机开启就一直都是开的，除非手动关闭，在店里看了辆旗舰版的是好的，后面去换车机的时候刚好有一辆是尊贵的，跟我的情况一样的，车机后面就没换，不知道其他的车主有没有跟我一样的情况。 【独家感言】 几万块钱的车能遮风挡雨就好了，开过几次其他牌子的车，有的车真的是满满的塑料质感，上车唯一的真皮就是你自己，配置也没有帝豪高，连倒车影像都没有，帝豪的软包还是比较多的，发动机盖和后备箱里都有放白色的隔音棉，虽然油耗可能不是最低的，但是能有这种用料还是挺值得推荐的，不然也不会每月都有那么多的销量，不过还是希望吉利能少背刺一下老车主吧。
04-08- 04-08
- 04-08
- 04-08
- 04-07
- 04-07
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#用车心得ModelY的选配主要是： 1. 配置三选一 2. 内饰，车颜色，轮毂，卡钳 3. 版本 hw3.0 hw4.0 4.EAP FSD 以下会说一下我具体研究的结果和态度。 1. 标续，长续，性能版。 如果像我一样城市代步，家有充电桩或者充电很方便，可以优先选择标续。 如果没有充电桩，或者充电不是很方便，每次都得去公用充电桩，选择长续航。至于双电机，在城市中效果和单电机差别不大，双电机在极端环境路面会比较好用，比如积雪路面。符合以下任意一个就可以着重考虑长续航：充电不方便，北方非城市，经常跑长途高速。 高性能版不在我的知识区间，不多说。如果喜欢玩车，体验高提速，可以考虑。 2. 内饰，车颜色，轮毂，卡钳： 内饰：白色黑色看个人喜好。白色容易被牛仔裤染色，建议介意的人选黑色。至于什么白色特殊涂料，平时感受不到，如果喜欢白色且不差钱可选。 车的颜色：特斯拉最近免费车漆竟然换了？这营销🐮B。几点tips供参考： 黑色：不耐脏，车漆薄，如果选，可以考虑加装挡泥板和车衣。 白色：喜欢白色，或者不知道选啥颜色，且愿意花钱换个颜色的，无脑选，至少不会后悔。 快银：我选的颜色。实际上是灰色。银色不明显。如果喜欢那种科技银色，建议选免费车漆贴改色膜去。考虑到12000的价格，不推荐。我是因为2000的优惠选了。 灰色：我个人蛮喜欢这个新颜色，强光下，是不饱和黑，室光下有点微微灰蓝色。现在竟然免费，如果喜欢深颜色，但是担心黑色的缺点，建议选这个。 其他蓝色和红色，看个人喜好了，个人觉得一般。 其实我的建议就是选免费车漆，自己再去贴一个改色膜。 轮毂和卡钳：这俩我一起说了。个人结论，如果你不换原车轮毂盖，就不用选卡钳。因为特斯拉原配的轮毂盖一上，卡钳都看不到了。建议要不然一起改装轮毂和卡钳，要不然就都原装。19和20寸啥轮胎牌子呀，都不重要。就两点：20寸更颠，本身特斯拉就颠。20寸影响续航。如果能接受，上20寸，确实颜值高一些，我是因为20寸确实太颠了，选了19寸稍微好一点。个人建议。 3. 软件版本hw3.0 hw4.0 在我前一篇有人留言，貌似拿着3.0的价格在那杠。我的娃态度，这东西买新不买旧。特斯拉纯视觉方案，基于4.0的以后的发展空间肯定比3.0大，我就是学这个的。所以选4.0别犹豫。20多万都花了，还在乎那一万多？ 4. EAP FSD：EAP都有三个月试用期，个人建议试用试用之后再做决定。个人经过使用，不打算买EAP 和FSD。除非FSD在中国落地，我就一起64000，要不然EAP的提升太少了，只多了一个打灯自动变道和自动泊车。 下一篇，讲一下提车，特斯拉的服务真的好。
04-06#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 因原来那台华泰E70小车用有10年了，小毛病多，就换了锐放这车。买卡罗拉锐放先锋有一个月了，目前行驶了1500多公里了。 二、购车预算 预算12万左右。 三、选车过程 看了好几个月的车，最先看了吉利博越，配置好，空间也大，但我就是不喜欢中控大屏，放弃了，加上之前一直开国产车，小问题多，怕去修理店，所以选择了23款丰田卡罗拉锐放2.0先锋版流光银。从12月份开始看车选车直到3月3日订车和付款，8日提车。出厂日期2023年12月份，提车日期2024年3月8日。 四、价格方面 确定了自己想法选定了要的品牌车型和颜色，，因为工友买了丰田亚洲龙，和工友去保养车，看到了锐放搞活动，同销售谈裸车价9.98万，分期5年货款6万左右，落地11.4万左右。两年后可提前还清送全车玻璃膜（全车含前挡膜），送行车记录仪，倒车影像。 一汽丰田随车脚垫一套。价格在心里预算价位。确认有现车后看现车定车架号和现车的生产日期。并且要求销售必须是三个月内的车。车型车款，车架号，裸车价多少金额，购置税多少金额，貨款多少，全部写进合同，还有提车时要交付给我的那些发票保养手册。 五、购车攻略及建议 1、按自己需求选择车型， 2、选低配的好处省钱，省心，有些配置可能你一年就用一次甚至不用。我觉得这车底配都够用了，手机可以连车机。 五、用车初体验 1、外观感受方面 外观基本上能接受，但这个车的工艺不怎么样，买了车后，才发现车头盖与车灯处，后门处缝隙都过大，可以放一个手指头进去，跟丰田的精溢生产不符。 2、配置感受方面 配置这块没有太多的感受，我虽然买的最低配，但是这个车配有L2辅助驾驶、主动刹车和全车7个安全气囊，对我来说，已经够用了，其它的什么互联网，什么智能车机，对我来说用处不大。 3、内饰感受方面 先锋版内饰车标配织布坐椅，我对这块没有太多的要求，能坐就行，这也是丰田传统主打简洁朴素。 4、空间感受方面 轴距和车长摆在那，空间虽然紧凑，但我感觉也不会很小，可能是我162CM的身高比较矮吧，坐前排空间足够大，坐到后排的话，腿部空间不大，离前排也就一个拳头多一点。另外，后排地台中间有隆起不是全平，但隆起不高。后排适合坐两个大人一个小孩，空间还是够用，后备箱空间还行，放几个行李箱都可以，日常使用和旅游够用。 5、动力加速方面 这个车在市区跑的话，从0提速到60左右，只要油门踩的深，速度提升还是很快的，而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码，也不飘，方向盘重力很适合，丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动，优点切换挡位平顺节能省油，缺点是不能承受很大扭力，带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是不赶时间的。 6、操控感受方面 在高速路上L2辅助系统非常好用，在堵车的时候有自动驻车和PDA主动驾驶辅助，显得格外轻松。开启全速自适应巡航，车辆会自行跟车前车走走停停，脚部轻松许多，只要双手控制方向盘即可，驾驶起来很轻松自如。转向灵活方向盘也轻，打方向很精准，指哪打打，可能受益于轴距短的关系，在小路掉头很轻松，停车时倒车入库也很方便。 7、油耗感受方面 提车时里程4KM。截止目前（2024年4月5日）行驶里程1578KM. ，高速总平均油耗 6.8个。国道油耗就是8.8个，市区堵车走走停停的话油耗会高一点平均9.8。我对这样的油耗还是比较满意的。 8、隔音感受方面 隔音比我以前那台国产华泰好很多，在市区和国道上跑，80码以内很静音，车内听不到很明显发动机声音。但在高速上了120以上，噪音还是比较大的，刚开始跑的时候，耳朵有点受不了，要跑了半个小时后，慢慢适应了才会好点。 9、舒适度方面 家用代步很适合，我觉得低配织物坐椅舒适感对比皮座椅好，不会滑。后排空间一般，地台中间有隆起，坐中间的大小会比较难受。另外一个，虽然后悬挂是扭转梁，但丰田的底盘调的还是可以，感觉比日产轩逸悬挂舒服，过减速带不是很硬那种。 10、用车总结 这车家用代步很适合，三大件稳定，省心省油，低配的话按自己需求稍加装点东西就够用。让我最满意的就是2.0动力系统、L2辅助系统和全车7个气囊布置。 以上就是我的提车日记，欢迎大家各位车友评论区留言！同时感谢圈主指导。
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