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摩托精华提车作业话题封面图

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摩托精华提车作业

你还记得提车当天的兴奋嘛？！裸车价格、保险费用、加装配件、购买装备...是不是都历历在目！！这么美好的事情当然要记录下来~来分享摩托车提车作业，写下给新手小白的建议，不管是避坑秘籍还是独家推荐...都能获得官方奖励！注意要真实原创~不然会被关进小黑屋哦~~

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

李奶奶

二手川崎忍者400提车作业一、本人情况介绍： base北京，身高161cm（腿比一般161的长点），27岁，互联网，目前家和公司都在四环内，很少开车，很少骑电动车，经常骑自行车。以前只觉得路上的摩托声音实在太吵，刷了几个视频后，觉得好酷好帅好想要这样！就去报考了【三轮车】。虽然报考费2100，比摩托车贵个三四百，但都说三轮车好考。三轮确实简单，不过也有撞的（P1） 8月4号下午拿到证，朋友就带我去金港看川崎了。（P2）二、选车对比：没有对比，朋友力荐忍4。其他车型就不说了，我也不太了解，如果选仿赛，新手女骑一般都会考虑忍4还是GSX250吧。我当时觉得忍4有点贵，先搞个小小R练练手，但朋友劝我，就是为了省钱，才要选忍4。比如保值啊改装啊之类的，而且小小R比忍4轻20斤！（后来证明是明智的选择，忍4真的太温柔了）三、为什么选二手车：为什么：1、新手，二手车不怕摔了。2、便宜，最起码可以便宜出来税但怎么看二手车：这块我是真的没有经验，我自己是看两点：1有没有事故、2行程多少。有没有事故看记录，有没有出险，换过轮胎（轮胎日期比车晚啥的），剐蹭；行程1w以内的都可以吧，然后就是版花了，看个人喜好。四、费用明细：我的二手车很新，20年底的小绿，只有5k公里，两边有点小的剐蹭，没有事故。原车主因为走了两次应急扣了12分就没骑过了（心疼原车主，大家也要遵守交通法规）车：4w 过户费：350 头盔：SHOEI X14 4680 骑行服：A星 2180 行车记录仪：HFK501:1400 护膝护肘：店里买的大概800 手套：店里买的大概是400 护膝有点短，买了个丹尼斯的：455 买了川崎钥匙扣：50 蓝牙耳机：cardo 758 防摔球：150 双闪：68 腿包：58 五、骑车感受很轻，车座很低，小白很喜欢。大佬的感觉是：优点：给油才走，缺点：牙盘不行。我不是很专业，但我感受：给油才走不是正适合小白吗！！！我也没试过其他车了，我觉得忍4最强，骑着很舒服。有一个小故事就是，都说1档可以过100，我第一次上路的时候很紧张，不敢换挡，1档最快我到60了，发动机声音快炸了油我其实不知道费不费油555，还没加过油。。。六、小白防摔忠告：管住右手，别捏刹车（误，主要是不要在低速转弯的时候捏前刹！！！不然你会收获卡却青套餐）还有可能，你会收获探针！而且是两侧探针！我朋友笑话我：您这是原地压弯啊！

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2022-09-29

肖小样er

新手女骑灰石300提车分享

1、为什么买摩托，为什么买这款，花了多少钱，这车的利弊； · 为什么买摩托：1、摇不上小轿车车牌；2、买摩托的心思不是一两年了，之前由于需要考增驾+拖延症，一直未成行。在今年5月份的看见一同事小姐姐骑赛600，眼馋的很，马不停蹄的报了驾校，5、6月份因为北京疫情，驾照考试也是断断续续，快2个月才考下来，在考驾照的过程中，已经开始了看车和提车。 · 为什么买这款：我买车比较随意，没考虑那么多因素，先定预算3w以内，然后根据预算，在摩托范儿上看车，总觉得防赛很帅但也很累，最终选择了巡航车型，冲着颜值大概选定了本田CM300、豪爵TR300和灰石300，跑了大概3-5家线下门店，试坐，最终选择了灰石300，当时想着，摩托车这个东西总是会被换掉的，并且新手没有必要一步到位，选择就比较随性，并没有做太多考虑，后来证明，事实确实如此；车嘛，总会被换掉的； · 购车花费：¥27880，包括裸车+上牌费+交强险+意外险，一笔给了车行，车行全部就都给搞定了，去车管所完全没操心； · 利弊：讲真，女骑新手一枚，平常通勤时速不超过80km，没跑过山，性能啥的也不是特别了解，颜值可能是个利处，但灰石300的小毛病比较多，300km+的时候，ECU中奖了打不着火了，需要更换ECU，500km+的时候车有异响，需要更换小飞轮；其他方面还尚未发现大问题； 2、为啥选这款装备，花了多少钱，装备利弊； · 护杠：¥380，我建议这个是必须的，倒车的时候是个保护； · 头盔：¥2200，Motow，说是Hedon的平替，可可爱爱的3/4盔形，夏天不热；全盔还是要必备的，再冷一点可以买起来； · 风镜：¥758，头盔家配套买的，必备； · 泡泡镜：¥50，视野无极限，比风镜视野要更宽广一些，通勤足够用了；多说一句，标价180/个，最后还价到了100/2个，所以各位价格一定要看清楚； · 护脸：防晒，必备，迪卡侬或TB闭眼买； · 冰袖：防晒，必备，迪卡侬或TB闭眼买； · 手套：¥299，必备，TB闭眼买； · 行车记录仪：¥1500，车行买的，包安装；这个东西吧，咸鱼买不包安装和店里买包安装价格差距100以内，根据自己预算自行选择； · 护膝护肘：说起惭愧，1000km了，还没买护具，平常也就通勤用，但还是建议买护具！特别是跑上或高速上，据说丹尼斯不错，可以闭眼买； · 脚套：¥20-¥30，小白鞋一趟下来鞋头黑成鬼了，TB随便买； · 手机支架：5匹甲壳减震手机支架，当时在闲鱼与头盔耳机一起买的，共¥615； · 头盔耳机：维脉通v9s，如上；讲真，耳机在通勤路上就是听歌的作用，对讲只有在远途有队友的时候才会用得到； 3、骑行感受； · 刚上手的时候，会发现一档起步老熄火，后来发现是ecu的问题，换了ecu之后熄火就纯属操作问题了，不过空挡还是不好找，每次红绿灯都要摸索半天； · 加油：95的油，17升的油箱加满110块钱左右，通勤的话能跑300km左右（没仔细核算过），具体时间就看通勤距离了； · 保养相关：500km+首保的时候，车行告诉我最好还是去奔达专卖店保养，因为奔达有自己专用的机油，¥120*2瓶机油，¥50机滤，¥140发动机清洗（在交钱的时候发现没有清洗，故没有收费，后来在群里被告知，这是智商税，根本不需要），之后每1000km或者按照说明书保养即可；说在最后，机车作为一种交通工具，骑起来是真的爽，特别是在北京金秋的9、10月份期间，风打在身上的感觉是很舒服的，【自由又自在】在这个瞬间得到了完美的诠释；但与之相伴的【风吹又日晒】肯定也是必不可少的。有关机车是否危险，还在于车主的驾驶习惯，所以还是那句话“骑帅不骑快”，平平安安出门，平平安安回家。

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2022-09-09

茜子在路上

停车在路边被人恶意损伤怎么办？还不快@你不知道怎么处理的朋友来学

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2023-03-03

车友圈管理员小杨

豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄5年

海神蓝GSX250R一年一万公里用车总结

🙋🏻‍♂️ 情况介绍北漂六年，熬到娃都三个了，一直没有摇到车牌，也不想租牌照，所以一直没买汽车，加上口罩原因不想搭乘公共交通工具以及住在北五环外，加班比较晚的时候完全打不到车，所以就在去年把驾照转到北京增驾了一个摩托车驾照，考虑骑摩托车上下班，享受一下风和自由。 💰费用明细我买的是二手的，在闲鱼上看到有人转售就勾搭了一下，对方报价2.2万，因为要离开北京所以着急转手，最后优惠了两千，裸车2万，手拉手过户费用差不多500，交强险260，七七八八的加起来到手接近 2.1万。 🧮选车对比其实一开始就想买二手，主要是想着先练练手骑一段时间换一个更大排量的，所以当时考虑的要素主要是三点 ①保值率：骑个半年最多亏个两三千能卖出去 ②转手容易度：保有量大，容易转手，不至于没人要或有价无市 ③价格：不超过2.5万，不要踏板，毕竟只是代步，没必要投入太多综上可选择的车型并不多，基本只剩下铃木GSX250R和春风250SR，后来去看了一下两款车的评价，GSX250R基本一致好评，除了大家吐槽比较多的链条异响严重，基本其他方面都是一致好评，而春风250SR则吐槽比较多，什么低速顿挫，外壳异响，快乐表啥的。再加上字节骑士团里面骑这车的人比较多，大有新手专用车型的趋势，整体评价和网上看到的差不多，所以就最终选择了GSX250R ✏️使用感受我是21年5月10号过的户，然后6月10日拿的本，截止到目前骑行一年零两个月，公里数也由拿车时候的6400公里跑到了15000公里，整体的感受如下： ①动力：只能说够用，确实有点肉，0～80码还是比较快的，但是再往上就明显觉得后劲不足，因为中间骑了一下同事的川崎400，他的车明显感觉是低速像憋了一口气，高速感觉动力源源不断的感觉，所以也在心里默默中了个草，这车卖的出去就去换一辆 ②配置：卤素大灯真的得吐槽一下，勉强够用，同等价格的国产车基本都是LED的，亮度完全不在一个层次，而且换代了那么多次一直没改善，不过前后ABS那真的好评，去年冬天下雪的时候幸好有它，不然刹车一踩估计直接得滑出去。 ③油耗：我一般都是带着媳妇儿上班，下班一个人，每天上下班来回31公里，冬天油耗比较高，能跑到5.2，夏天比较低3.2左右，还是比较省油的 ④舒适性：整体骑行姿势还比较舒服，可能是我个子比较矮，不用趴着跟骑狗一样，163一人骑车前半个脚掌能撑地，带着媳妇儿就基本能完全着地，但是确实像其他人说的，骑快点链条哗啦啦响，而且排气声音也比较难听。 ⑤其他：原厂电瓶没得说，18年7月份的车冬天也是打火就着，从没遇到群里其他车友打不着火的情况，这点必须好评 💰用车费用 ①保养（670)：每五千公里保养一次，第一次保养是在风速，260就换一下机油机滤，后面两次都是我自己买了工具保养的，工具50，机油机滤一次180，这一年 ②交强险（650)：第一次跑到昌平县城人保买的260，又快服务又好，今年因为口罩原因每天限号40个上下午各20，不想跑第二趟，就找了人代办，保险260，意外险100，代办费30，还算合理 ③油费（1700)：一直加95的油，眼看着一箱油从65到100，没办法，我基本是300公里加一次，大约能跑10 天，我看了一下记录，消费19次，一共1507.1元，实际应该在1700左右 ④装备（2800)：头盔1800 AGV K1，骑行服骑行手套护膝啥的就算500吧，耳机维迈通V9S，买的二手的500，能省则省吧综上一共5820元写了这么多也总结一下吧，GSX250R确实是一台各方面都不错的好车，特别适合新手，动力够用，皮实耐造，是一个往更大排量过渡的好产品，但是吧所谓的保值率虽然高但是基本也是有价无市的那种，因为保有量实在太大了，不通年份的价格差异不大，所以大家肯定会买新不买旧，我的基本就砸手里了！以上就是我的一年用车总结，下次我分享一下自己换机油过程中做的孽，放油螺丝拧滑丝咋解决的

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2022-08-04

汤汤包儿

凯旋大攀爬xe改装提车作业

经过一段时间的改装，我的凯旋scrambler1200XE终于完工了！就着这次改装完事，也一起讲讲为什么选择这辆车，以及为什么要这么改。故事要从我的上一辆车说起，之前一辆车是宝马S1000XR M版，也不明白一辆哪哪配置都到顶的车，怎么就会有这么多的异响，车壳异响、可变风挡异响且无法解决。所以在骑了2000公里都不到的情况下，我把它卖了。之后我就陷入到了无尽的纠结当中。原本想着，卖了XR的钱，买一辆vespa，用来平时代步，买个东西，做个核酸，跨上就走。这车倒是非常迅速的买了，花了5万多块钱，然后改了一对红魔轮胎，刷刷的骑。这车现在正在改外观，等完工了以后，继续发帖给大家看。然后另一辆车，这就纠结了，原本打算再买一个街车，用来偶尔的激情。我特别怀念19年买的那辆奥古斯塔D800RR，动力凶猛，操控灵活，颜值无敌。奈何，配上我这185的身高，D800RR短轴距灵活的优势，也成了它对于我的劣势...显小！感觉就像再骑狗... 所以这次看了一圈街车以后，实在没有找到合适的。联想着骑帅不骑快，现在这么多新手刷刷的在路上，在山里出事，就转变向了复古巡航。这时候思考的是，骑了这么久的街道，跑了这么多次的山，也玩过赛道。想起去年中秋的那次川西之行，感叹于大自然美景的同时，也想骑着摩托车来一次摩旅。那我买车的选择，就有了大致的方向，接下来就是排除法了： 1、能够长途旅行，要么通过性强，要么坐姿舒适适合长途骑行 2、颜值依然要高，能够和美景相衬 3、大小合适，不能我骑着像在骑狗 4、预算范围在20以内，最多不超过25 5、车型不能烂大街，防止哪哪都是同款基于以上的5点，我根据自己的审美喜好，把目标锁定在了哈雷那时候即将发布的路威ST 以及凯旋scrambler1200XE大攀爬由于我的第一辆车是哈雷883，也非常希望哈雷V形双杠发动机改了排气以后那种深沉有劲的感觉，所以在价格还没公布的时候，先订了ST，那时候销售跟我说，根据他经验的判断，应该在24左右，虽然落地价有些超预算，但也在可以接受的范围。但随着价格的公布，直接去到了28.5万，拜拜了您内！转头我就去订了大攀爬，没想到大攀爬异常的火，订单排队，排半年...在分别在金港凯旋以及中关村凯旋都下了订单的情况下，我在闲鱼上买了一位等了半年耐不住性子买了哈雷的大哥订单。顺利提车。好了，终于说到大攀爬了，来说说车... 这车裸车价：164895元，含税落地价181878元保险上了交强+三者100万+救援，一共1725+300=2025元然后我选了一堆的改装件：水箱保护：951元大脚蹬子：1458元 CNC叉式保护器：427.5元胎压监测：2253.6元辅助电源插座：250.2元大脚撑：701.1元大风挡：1836元加高泥瓦：1543元护杠：2293元手把加热：2030元米塔斯07+轮胎：2400元改色+版画+车衣：3800元改装共花费17543.4元总计花费：201446.4元之前一直没计算过，一算.....也花了20多万啊..... 行吧，花都花了，起码花完以后，骑着真的爽！首先，从座高来说，870的座高，对于我185的身高腿长来说，双脚全脚掌落地毫无压力，还能有膝盖略微弯曲的富裕，所以对于我来说完全合适。其次，这是一辆攀爬车型，所以它的急速并不是它的特点，你跟一些街车在路上都不一定赢的了，而且也没必要。想要速度的时候，骑奥古斯塔就行了。再说通过性，自从骑了它，时不时就就向站起来，停车时候上马路牙子，随便上下！最后说颜值！这个我要着重说以下。这辆车，在前不久007：无暇赴死中，作为阿汤哥的坐骑出现，黑色+凯旋大logo的配色真的非常好看。奈何这个版画全球限量250辆，还拥有独特的开机动画和铭牌，等我知道的时候，早就卖没了。在这样的情况下，国内许多大攀爬车主各显神通，黑车贴膜改色的比比皆是，更有狠的直接油箱喷漆，完全复刻了007版。对于我来说，不想和大家成为同胞兄弟，同时对于白色的先，直接花钱先找设计师出了白色的版本看效果，再在贴膜店把设计好的LOGO打印出来贴上。就完成了现在的效果！我称它为 007白色特别版！哈哈哈哈哈实车效果非常不错，好看，为此重新搭配了头盔以及手套，形成整体的风格~ 这车介绍完毕了，有什么想了解的可以帖子里提问~~~ 图12刚提车照片及女朋友合影图3为设计图图456改装及成品

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2022-09-09

茜子在路上

摩托车到底能不能上高速？都帮你总结出来了，还不快@你朋友来看

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摩托车到底7204046083498967097视频

2023-02-25

Demon148432771

出一台19年的杜卡迪v4s一万多公里

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2022-11-05

忍4小趴菜

hello，ninja400😘

型号：21款川崎ninja400 krt版画当初买车本来准备入手凯越321RR,因为担心质量问题，一咬牙一跺脚选择了忍4。该说不说，这台车陪我一年了，骑行也有一万五千公里了，一次毛病没出过，反正就到里程就保养，完了就黑骑，啥都不管。果然像我这种不喜欢操心的，还是这种车适合一点。害怕被蜀黎扣车所以啥都没改，就加了一个手机支架，一个护杠，贴了个车衣。（其实是没钱🥲）喜欢这个车的地方： ①颜值必须排第一，胖头鱼什么的不存在的。尤其是这个绿色，绿黑白搭配，认为是最好看的krt颜色。 ②低转声音小，巨讨厌炸街，喜欢声音小一点的车，可惜改装排气声音都很大。 ③保值率就不得不说了，虽然现在烂大街了，保值率相对降一点，但是相对于国产车还是保值很多。 ④性能：综合油耗3.7，提速原厂齿比下中高转速提速还是够用的，一档90，二档135，3档150，4档170+，5档180+，6档190+。最高拉到过GPS数据极速192，表显200多一点。（为了极速没有改牙盘） ⑤车重真的很轻，168公斤的体重，配合亲民的坐高，160的小姐姐也可以轻松驾驭。吐槽的点 ①原厂齿比老烦人了，起步脱档，转速要提到四五千才感觉发力。为了极速，我忍了！ ②板子之间的缝隙真的好大啊喂，好歹也五万块了，可以精细一点的吧，你看看隔壁家的谁谁。 ③原厂轮胎有点滑，为了狗命已经换胎了。总的来说，虽然现在横向对比的车子有不少了，像雅马哈R3,KTM390,cbr400等等，但是这款车相对来说还是非常好的选择。骑行对比过KTM390duke和赛600，不是专业的不多说，让我选我还是选择忍4。哈哈哈，希望以后不要一个人骑车啦，早点赐我一个挡泥板吧。

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2022-10-06

车友圈管理员小杨

豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄5年

GSX-250R放油螺丝滑丝解决历程

背景介绍因为买的是二手车，首任车主300km的时候做过一次保养，所以就在跑到8000km的时候去风速店做了小保养，换机油机滤一共是260元，耗时20min左右，看了一遍之后觉得自己会了，就开始琢磨自己动手搞，省的专门跑一趟又远又晒的，所以在一万三千公里的时候自己就动手搞了一次，过程十分顺利，所以有点膨胀了。等车跑到1500公里的时候，老听到车有异响而且有多余的抖动，并且换挡也觉得没那么顺滑了，所以就重新下单买了两桶机油打算自己换。悲剧过程 7月10号正好是个周日，没啥其他事儿就想着赶紧换吧，当时脑子一抽抽一哆嗦，就开始拧螺丝（顺时针），当时怎么拧都拧不下来，开始上蛮力，终于拧动了但是拧了半年螺丝还是下不来，当时就想完蛋了，不会拧错方向了吧。然后开始逆时针拧，一会就下来了，当时还没想那么多就把机油正常放出，然后把机滤换掉，准备开始上放油螺丝，悲剧的事情就来了，怎么都拧不紧，当时就慌了。一开始想的是可能只是螺丝滑丝了，压根就没往油底壳螺丝口坏菜的地方去想，就赶紧骑着自行车跑到了小区外面的一个五羊本田的摩托车店准备碰碰运气看看能不能买一个放油螺丝换上。和一个年纪比较小师傅一打听，直接告诉我不是螺丝的事儿，需要换整个油底壳，并告知需要订货，周期得一两个月，整体的费用油底壳+工时费2k~3k，这个时候真的有点慌了。赶紧上网查这种情况怎么办，有说换油底壳，有说用自攻螺丝强行开孔（但是可能会存在后期漏油的风险）的不过都是比较快速的方案。然后看到另外一个年纪稍大而且感觉比较老实的师傅，赶紧问了一下有没有其他方案，可能是看我比较着急，师傅也热心的说这种情况不用慌，网上找一个车床加工给油底壳螺丝孔套头再换个大一点的螺丝就好了，而且还热心的帮忙打电话联系地方（这世上还是有好人，本来说加师傅微信转点红包表示感谢地，师傅拒绝了），心里的石头算是落地了。于是叫了一个货拉拉，中午饭都没来得及吃，就奔赴车床加工的地方。到了之后把摩托车放倒，师傅就拿了一个螺丝孔开孔的工具，重新制作放油口的螺丝轨道，然后又用车床制作配套的螺丝，整个过程耗时还是比较久的，大概一个多小时，中途还需要清理放油口套头产生的碎铝屑，并且用聚四氟乙烯的管子切了一个垫片（因为没有生料带，而放油孔哪里稍微又有一些弧度），帮忙拧上后开始倒入机油，打火循环的几分钟后观察并无漏油现象，付款300，赶紧骑回家（主要是手机没电，不导航不认识回家路）。整体花销买工具：37 机油机滤：160（豪爵原厂机油 10W40 SN级）货拉拉：148 套头费用：300 总共：645 悲剧总结： ①此事儿的最优解还是更换油底壳，网上搜了一下基本都是140左右，算上工时费300（估算），整体四五百就可以搞定，好处是一劳永逸，而且放油螺丝是标准口径，后续换机油比较方便 ②套头这种方案虽然快，但是一般螺丝非标准口径，得把车放倒后用扳手卸螺丝，可能存在划伤车体（我有护杠还好一点）以及放油过程污染车体的情况，同时长期以往其实还是有漏油的风险（目前已经按照师傅交代的，购买了铜制垫片，等下次换机油的时候换上） ③遇事儿不要慌，多问问，不然很容易吃亏花不必要的冤枉钱，而且推荐大家到购车的店让店员帮你换，费用不贵而且省心，我自己纯属作，所以就悲剧了，不过好在知道怎么解决了也算是一种学习的过程吧。保养后的用车感受： ①换了新机油后确实换挡更顺滑了，而且基本没啥震动了，虽然我觉得震动可能真的和机油没有啥关系 ②链条异响的情况再重新清晰链条，上了润滑油之后有明显好转，但是长期来看还是需要换飞轮 ③用的垫片是聚四氟乙烯的，温度一高刚开始有一股塑料味，后来跑着跑着就没了 ④保养后我竟然跑出了2.7的历史最低油耗，值得秀一下以上就是这次的解决过程的分享，有点琐碎，尽量整理清楚了，可参考。

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2022-08-31

拾三哥哦

五菱之光车主·车龄12年

拿下一台赛600

车友成功拿下一台21年的赛6，车况成色都不错，就是价格不便宜，不过珠三角的车一直是比较贵的，相对来说3.2全包的价格还可以接受，恭喜🎉🎉🎉

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2023-05-12

勇者克劳德7u4

好久没洗车了，下午没什么事就把车从车库溜出来洗一洗。洗车机：绿田创T5锂电洗车机；预洗液：绿田飞雪预洗液；正洗液：化学小子柑橘上光洗车液；结果天气一冷，化学小子的上光洗车液居然分层了，使劲摇晃也是棉絮状的感觉，所以最终只用了绿田的飞雪预洗液拿来洗车。洗车机功率就不介绍了，35L的水箱洗一辆不是特别脏的汽车都足够，洗摩托车就绰绰有余啦。洗车步骤：第一步：先预洗，用PA壶，注意了，锂电池洗车机要用专门的锂电PA壶，不要选错。如果说没有洗车机没有PA的洗车只能算洗车的话，那么有这些设备的洗车才叫生活的乐趣。 PA壶里有泡沫发生器，浓密绵绸的泡沫很治愈，当然小区保安也可能会上前来询问一下，所以记得洗完车把地面泡沫清理干净，我们要做文明人。但是我洗车的地方保安同志会感谢我，因为我选择了在垃圾房旁边，不仅有下水道，垃圾房旁边的地面油污还挺重，洗完车后掉落的泡沫还能顺便帮物业清洗一下地面，所以没什么好说我的。第二步：流挂泡沫后用水枪冲洗干净；第三步：因为化学小子的正洗液报废了，所以就继续用绿田的飞雪预洗液来当做正洗了，但愿清洗效果还行吧。第四步：打完泡沫用洗车手套擦拭干净，记得摩托车一定要用手套，海绵不好用。摩托车缝隙也比较多，所以记得一定要配一套细节刷哦，至于尺寸大小根据自己的需求来。有条件的朋友也可以打一层快喷蜡，但是喷蜡的时候手把和刹车离合器记得用毛巾覆盖起来，因为在增加漆面光泽度的时候也会有一定的打滑，切记。 21款的春风NK250与老款相比更年轻一些，毕竟街车造型没有趴赛那么酷，所以设计上面还是需要做更大的提升的。老款NK250在19、20年的时候属于入门闭眼入车型，当然相比本田190系来说品控方面确实要差很多，但是它排量大呀，而且还带ABS呢，当时也是看了骑不快的汉哥发的视频最终决定NK250的，目前7000公里，一点问题没有，车子也基本每天都是干干净净的。

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2022-11-16

马5旅行者

我的v16经验

我的v16 plus提车已经一个多月了。骑了2000多公里。这个是我的第三台v16。选择v16主要就是短途旅行和日常通勤。毕竟开车不好停车。而且动辄一百多的停车费伤不起。v16有我喜欢的外观，排量不大，特别省油，皮实耐用。再来说一下我的费用明细：我买车是买的新车，可能比大家买的便宜，花了15000。这里有个建议，就是可以多找一些摩托店，他们都能拿到货，哪个便宜去哪个。保修都是一样的。购置税保险什么的就全国都一样了。v16改装非常便宜，但是我不建议改特别长的鲨鱼排气，我感觉影响通过性，前后挡泥板我也不联系换。高把后视镜改向下我也不建议，毕竟视线不好，骑帅不骑快，安全第一。可以改个颜色，贴个车衣，估计200块钱就够用了，油箱升高100块钱，改个牛角把，一百多块钱，一共有个七八百就够了。经济划算美滋滋。再来说一下我的选车对比：我们这现在贝纳利800幼兽非常便宜，23800还能便宜。其实性价比已经很高了。但是外形我不喜欢。我还对比了tr300非常热门的一款车，哪都好，品质也好，但是就是外形我不喜欢。再说一下我用车的真实感受：坐姿坐高的话我感觉可以再矮一点点，我选择把坐垫削下去了一些，里面填充空气棉，坐感也挺好，姿态也好。动力感受的话我觉得是完全够用，市区代步，短途旅行，开到120没问题。超车的话如果二挡起步也可以够用的。当然新手不建议。驾驶舒适性来讲的话，没啥说的，移动大沙发选他。外观漆水的话，实话实讲一般，我感觉不够亮一段时间之后。而且感觉漆薄，因为第一个车磕过。储物能力的话，基本没有什么储物能力，加边包的话我奉劝大家别加，真的会丢。油耗的话我没仔细算过，基本两毛多钱。续航的话新款应该是五百多公里没问题。保养的话我就是都在外面保养，全合成贝纳利机油，一般就是180块钱。总体来讲v16的优点如下，外形硬朗，适合身高体重大的，没有骑狗的感觉。机器皮实耐用，油箱大，改装潜力大。缺点的话，我感觉是喇叭不响，每次我都得改，还有就是得加护杠，建议出厂就带，还有就是骑过三个，都感觉车把松，得加垫佃。总体来说，我还是非常喜欢v16的。各位朋友可以放心购买，一个三台v16车主的感想

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04-10

阿阳机车

春风650TR-G俗称

这台车子是15年出厂，15年11月上牌，春风大国宾第一代，时表3万多公里。在骑行当中加油顺畅。换挡稍微有点吃劲，电动的风挡，高低可以自己调节，两边为了减少风阻，加装了两个小的挡风玻璃，骑长途感觉还是不错的。狮子头的前脸，相对比小国宾650TR，更加庄严威武不少，对于我的身高177来说刚刚好，200多公斤的整备质量，让这台车子起来不会那么笨重，

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2023-05-11

熱心市民小李a

贝纳利 752S车主·车龄4年

关于春风NK150四年的驾驶总结

NK150出来的时候号称国产最强操控，经过这么多年的检验，也确实当之无愧，除了动力不够澎湃这台车其实没太多问题。NK150实属好车，当然了，毕竟1万多块钱买售价，在这里我一共拥有过三台nk150各种款式各种版本基本上都驾驶了，ABS版本和没有ABS的真的是差好多。到我手的摩托车基本上我都有改，先按护杠，然后就是改灯大同直接上一个LED透镜，再加一对祖传射灯哈哈，冬天期的话会加一个电加热手把配置：比同排量如幻影、蓝宝龙、kpr等高出一截。全车led灯（大灯除外）、编织网车架、正新轮胎、博世电喷、边撑开关、倒地熄火开关、铝合金三角联板、koso显示屏、一体成型气泡坐垫、倒置减震、中置后避震等等。但是刹车，按说对向四活塞卡钳在刹车的时候会给人很稳的感觉，但是并没有，后来发现了原因：据说的只有1-2个卡钳在工作。虽然我的感觉不影响使用但也不能这样啊，新款车没有ABS这一点我居然没有搞懂，对了那个S档也是然卵用的配置。动力：我觉得够用了，买了这车嫌跑不快的去买大排啊！！实测老款17年的速度极速119多新款19年的110都费劲，市区骑比大排量舒服，反正我买这个车也是市区代步，偶尔送送外卖，记得之前在北京四环海淀区骑Z900就挂过三档低头一看迈数150多了，这车二手的性价比高一些说实话新款车确实没有老款的好我现在这一台油表根本没准过，前减已经第三次保养了，在150排量里这款车相对来说比较费油，不是说咱们加不起这个油哈，就拿他和本田的CB190来说本田就会比他省油，我也不知道为什么，该说的也就差不多了，反正这台车基本上已经让我玩的淋漓尽致了，我现实身高1.8骑它舒适感觉有点小

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2023-01-30

赵辣辣会努力健身的

奥迪S4车主·车龄半年

vespa提车作业分享

情况介绍 base北京，年龄24，互联网行业工作～家里有汽车（燃油车），名下无车。摩托初于兴趣，兼顾通勤～被摩托洗脑是来自抖音上“风和自由”的视频，于是作为女生也兴冲冲的去考了驾照、买了装备。在去年先是入手了仿赛，因为发生了一次车祸被父母强迫卖车，后来在不停的求爹求妈之后才同意我买踏板。于是就开始了我的选车之路！选车对比讲真对于女生买踏板这个事情来说，基本上第一选择都是vespa，来自意大利的精致设计（虽然实车的细节做的还是很粗糙，很多细节会有不对齐、缺漆的情况），但自己来说还是考虑一下性价比的，所以在考虑vespa的同时还想着是维多利亚300，差不多的价格下一个是踏板颜值品牌“天花板”，一个是兼具外观和性价比，作为天平座的我真的是选择困难，但最终让我为vespa买单的原因是“保值率”！在这里我还要和广大车友们说！摩托虽然有厂家指导价但是各个经销商手里也是有优惠幅度的，所以大家在买新车的时候一定记得谈价格，也许聊一聊一年交强险的钱就出来了。另外二手车现在参差不齐，小姐姐们在买二手摩托的时候一定要找懂车的朋友一起去看车，避免买到事故车。费用明细车 33000 （购买时刚经历一波小涨，零售价为33800元，因为老客户介绍优惠了800元）购置税 2920 （这个排量就差一点点，就可以剩下这3000，真是心疼的不行上牌600 （4s店代上牌，比自己操作贵400左右）验车380 保险 2020 （交强+50万三者+1年盗抢）头盔 4200 （arai neo 第二个盔为了vespa又购入的车牌架 90 （原厂带的车牌架与中国车牌不符，因此还要产生的额外花销车衣3100 （xp隐形车衣） Insta one x2 2900 储存卡 238 手套 200 （怪兽公园夏天用yyds 但确实防护性较差）骑行服 496 （拓驰夏季骑行服）相机支架90 护甲衣433 （CC全面防护衣女孩子里面穿骑行服外面穿自己的外套山里追焦安全又好看！强推）动态感受 Vespa 150这个排量155cc的小踏板极速大概在105km/h上下，踏板的好处在于起步比较快，而且起步的油门也很灵敏，可以说是给油就窜，发动机的调教算是比较好的。但是速度一旦到了60km/h的时候，可以明显感觉到加油门速度上升的会很缓慢（拧到底等一会到80），这也就导致在通勤中如果要超车是比较吃力的，不过小车身+灵活转向，溜缝儿是YYDS。以及说当身边朋友都是300+的排量，一起出去的时候是真的掉队。 vespa跑山也还算是很舒服的，首先这个踏板的坐姿加上灵活的车身，不过对应的就是没有机车跑山的快乐，压弯基本上就别想了，踏板的极限来的很快，压弯很容易就磨到了脚撑。 vespa的刹车我是真的很想吐槽！！！而且不只是因为新车的缘故，身边其他骑vespa的朋友也是说，这个车的刹车很软，前碟后鼓刹的配置，后刹的作用接近于微乎其微，而前刹在遇到紧急情况的时候我是真的担心刹不住，后面会考虑换刹车来解决这个问题，目前经费问题还是管住右手慢点骑行吧。用车成本先来说油耗！！！说实话骑非公升级的摩托基本不用看油耗，因为是真的省啊！！vespa需要加95号的油，油耗算下来有3升/百公里嘛？就是真的很省！自己的用车场景是通勤+快乐进山，最多也就3.5升/百公里的样子。再来看维保！！！首保是4S店送的，所以不用花钱。后续的保养花费等我做了的时候再分享。重点说一下维修费用，vespa这个小东西的维修费用是真的贵，一体式车身带来的小面积钣金+喷漆就要2000块，我汽车才800啊，你一个小摩托要这么贵？？？！！！此外即使是装饰件只要带了vespa一个软磁铁都能卖到30块，但是没有vespa他就只有10块不到的样子，所以买vespa的你一定要把后续花费也要考虑到你的预算里。也是建议大家买车损险，不然那钣金+喷漆是真的伤不起。

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2022-08-04

上进小元

提爱车dl250 3个月感受

高二那年骑过一次摩托车感觉帅麻了当时就有点想买一辆摩托无奈家里人不允许况且也才17岁居然家里不允许我就自己攒钱买车从哪时候在学校每星期就花50块钱到了高三看到别人摩旅318 让我感觉到了人生的自由和意义更加想买一辆自己的摩托车熬过了一年终于18岁了刚好高考毕业了我就瞒着家里人偷偷报了D证上天眷顾让我把把一关过拿到证之后当时手里才有1w出头钱远远不够我就想赶紧找活干干3个月省吃俭用到时候瞒着家里人偷偷买了但是有点不如意找不到工作找到的也就是2000块钱刷盘子 3个月也是远远不够的那时候心情很不好很不好天天都想着咋挣钱那是我第一次感觉2w块钱这么难挣后来跟家里人软磨硬泡终于同意给我买了买车前两夜没睡着到了提车那天家里人带着开车去90公里的豪爵铃木专卖店购买的不敢买三箱版的怕家里人嫌贵再不给买到最后终于拿下了车也是激动的好几天没好好吃饭。车是4.22买的现在也3个月了跑了4500公里最远一天跑300公里真的让我感受到了骑车的乐趣感觉到了自由目前有打算明年大一暑假跑318 如果有想结伴一起去的摩友可以私信我加个联系方式明年7月份一起实现我们的梦让人生映在脸上。

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2023-07-26

文艺青年不犯二

论性价比还是大运

已入手一年多，说一下吧。入手前对比好多同类型车，对比来对比去还是觉得大运好一些。家里有大运货车，有大运摩托车（就是风驰天下大运摩托的那款）这么多年，小毛病虽有，但不多，是个人就能搞好。好处就是皮实耐操，是真的。优点就是这么多年下来，一次大修都没有，遇到疑难杂症一个电话手把手教你处理。就冲这个售后和质量，真心喜欢。于是入手了，某风250和某爵XS250，也骑过朋友的，平心而论，某风250有点瘦，侧面看还好，正后方就像是在骑着一匹瘦马。某爵250呢，各方面都好。就是贵了，平时出门也不远5公里左右，出去玩最多也就100左右，再选就火车飞机了。就平时上下班同城开开，用不着多快，各位朋友一定要注意安全，一定要骑帅不骑快，大运极速拉到过129，再快不敢了。平时就70-90跑跑，足够用。一年了，也没怎么保养，一直都是92，机油也不是全合成，陪着我一直风吹日晒雨淋的，不变样，不矫情，一手油门就能跑。买车的时候送的保险杠除了第一次骑的时候，没想到他这么重（三百来斤)，原地倒地一回（保险杠完好），然后一年来一直稳稳骑，没有翻过。说起油耗，对比所有同类型摩托，史珍香！一箱油100来块钱，550公里不在话下，就问还有谁？减震说实话，不比上边两个差，个人感觉很好。高速的时候，有动力，有减震，很舒服。最后，再次想跟各位摩友说一声: 骑帅不骑快，骑帅不骑快，骑帅不骑快！

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2023-05-06

你胡姨yanzi

中年阿姨人生中第一辆摩托-g310r

朋友无聊闲扯说想买一辆宝马双R，一行人前往4s店，我一眼看中了小巧可爱的g310r。默默记下了型号，第二天就报名报考摩托车驾照，刷题刷的好焦虑。幸好结果是好的。一天拿证。（中年人杠杠的执行力拿证后第三天我又回到了4s店【合法试驾】了我喜欢的g310r，还一并选购了全套的骑行护具和头盔！但是一个悲伤的事情：4s店告诉我没有车了提新车要等一到三个月的时间。由于报名了四年一次非常难得非常专业的宝马安驾培训，我非常着急需要一辆摩托！朋友非常给力，迅速的找到了一辆蓝白配色的车车！（虽然我还是更喜欢黑白熊猫色）一下午的过户流程走完！我终于也是拥有摩托车的人啦！真是太开心啦！骑行2k公里啦，我也不再是跌跌撞撞的新手司机啦！可以骑着两轮车行驶在道路上，体验武汉最美的春天！说一下g310r的驾驶体验吧：欧洲车普遍车头重，和日系车相比对妹子没有那么的友好。但是品牌还是给了踏踏实实的安全感。漆水很好，蓝天白云的经典配色骑在路上非常帅气；转弯操控都很棒，我甚至在某天深夜大着胆子和朋友一起上过一次龙灵山，虽然上山紧张又害怕，转的晕头转向但是把探险的乐趣体会到了极致！总的来说：作为新手这个车子非常棒！我的第一辆车没有选错！

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2023-03-11

用户9105739246346

新提宝马1250adv，

新提宝马1250adv，到朋友工厂把它部分黑化了一下，大家说怎么 📒等车日记样

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2022-11-19

江南的可达鸭

1290超级公爵提车作业！ktm冲！

base杭州，年龄28，互联网老兵~ 四轮无法承载那无处安放的灵魂和那颗躁动的心，21年4月入坑。拿到驾照后先是租了一辆250sr用于练手，感谢租车给我的小伙伴对我的信赖~ 租车练手的时间里考虑自购一辆车，新人的第一辆车大概率都是仿赛吧。四缸情结+仿赛+大茂，当时也没多想就直接入了cbr650。这辆车不是今天要说的重点，还是想说cbr陪伴了整整1万公里（还记得卖出去那天是10005km） cbr是个适合新手的好车，平顺，好听（全段天蝎）。之后陆陆续续又试了一些其他车略过不说，始终没有找到cbr当初给我的悸动，直到试了朋友的duke790！入坑ktm的决定就是第一把油门的事情。人生很多事情就和选车是一样的，你立下12345条来选对象，可是遇到你爱的人时候那些条件都忘得一干二净。 ktm天下第一！和朋友们商量下，就打算跳过790，直接上1290超级公爵。后面就是经历订车，等车~这些过程跳过不表 9月初，接到美女销售的电话说是车到了，兴奋的一晚上没睡着，第二天一大早带着银行卡和身份证就打了个车去ktm4s店。(为什么不开车去，当然是想陪着sdr一起回家呀) 交钱，刷卡，选车，我第一个到的，三辆之中选一辆，仔细看了车架上的油漆和焊点，选了一辆做工相对最好的（这里要喷下欧洲人的工艺，实在没法有什么要求）选好车直接改装作业（杭州当时没有放号出来，上牌要等一两个月，所以先改装）这里有个小插曲，脚踏位置少了一颗螺丝，上面插着一把来自奥地利工厂的扳手！！吐槽x2 说下开销和驾驶感受开销：车价 216800（没加价) 保险 2000（交强+100万三者）稅车价10% 赛道程序 7000 改件：14000左右 ep水网，ep防摔，原厂小风档，原厂碳纤维，wp pro钛尺，ar尾段（声音低沉不吵，不炸街），手把镜（犹豫装不装），防滑，贴纸说下驾驶感受：横排下常见的公升街车，（mv那种工艺品没玩过，见都没见过，就不敢妄谈了） cb1000r: 直4声音好听，优惠大（3w5，刚好之前骑的也是本田，本想入这个的，但是考虑到性能的问题，还是放弃了。 s1000r: 个人比较喜欢的一辆街车，快排脚感细腻，提速有力又不突兀，性价比很高。可是新款发布时候，看到那个nk10000的车头，嗯。。。凯旋大青蛙：比765rs看着更和谐，头大了脖子就显得没那么长了。有幸骑过一次，爆发来的比s1000r快，其他的记不清，骑的时间太短了。是个好车，配置很高。拿铁: 不喜欢还有z1000，monster...之类的就不谈了。重点说下sdr和街霸 sdr拿来比较最多的就是街霸v4s，街霸和v2我骑的比较多，刚好可以说说街霸的高速稳定性明显优于sdr，高转速的延展性很好，非常好！转速可用区间大意味着在弯道里可以选择的范围就更大，高速的稳定性又能给驾驶证极其强烈的信心！ sdr的最大优点：好玩！前段的加速感很暴力，弯道的表现很有意思，能明显感觉到后轮是可以不安分的滑动的（并非失控）。缺点呢： sdr的高转延展性很差，高转速区间震动很大，高速稳定性不如街霸（180往上，换了wp pro的钛尺有明显改善）街霸的缺点是低速拖档（30以下），换牙盘后优化程度其实不是很大。发热，杜卡迪通病，改件太贵！声浪的话，实话我更喜欢sdr的大双缸，低沉有力，犹如重锤敲鼓。大概就这些了，最后叮嘱一句，慢慢骑，骑到老！

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2022-09-27

liuyyuann

只有没骑过310的人才会说买标送车

只有没骑过310的人才会说买标送车我已经换车了，但是我还是挺舍不得，我的310这台车赔了我两万多公里陪着我成长，从一个小白到了个小黑大家都说街车是最好的练手车，我想是的骑行姿势是很舒服跑上的动力也是够的，虽然是个单杠车骑起来是有点抖不过也挺遗憾的，没有试过改款后的310 这一定是新手入门的必选之车所有人都说买标送车，但是我觉得这种东西是仁者见仁智者见智的我骑这个车一共有28,000多公里一天最多的里程有四百多公里，虽然腰确实有点酸，确实有点震但是他的操控能力真的还是蛮不错在跑山的时候，我的圈速骑上310一定是会比500r快的因为他可以用反推把的方式提升我的圈速在动力方面，他也是很OK的这车的爆发力特别强不管是前段的加速还是中尾段的提速都是比较明显的可能唯一不足的地方会是他的保值率这车总体来讲还是偏冷门的车所以在二手买卖的时候他会折得比较厉害这会是购车的人需要考虑的事情这车的整体体验是非常好的可能有感情因素在，但是我还是非常推荐大家去尝试这台车，特别是那种喜欢小众，不喜欢追逐大流朋友们一定要尝试的油耗方面会相对于日本的双缸车较为耗油油箱方面也会偏小一点但是如果是喜欢跑山喜欢操控力的朋友，是可以考虑这台车如果是偶尔有点小长途的朋友可以考虑其他的车型

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2023-03-19

哔哔侃侃

宝马3系车主·车龄2年

春风MT800购车手册

为什么买这台车：最早骑车是由gsx到忍4一步步进阶的，后面经过几次摩旅之后发现还是adv车型跑长途舒服些，然后春风800就来了，看了下配置，座高也不错，就下单了近似第一批车主；花了多少钱：为了方便摩旅，我买的是三箱版，裸车67800那款，加上购置税保险的话7.3个多好像，后面有陆续增加了HFK记录仪，边包，贴纸，车衣等杂七杂八的东西，当然还有很多改装件还没买~目前大概8个多点；这车优点：漆水算是非常不错的了，而且除了TC和无钥匙外，该有的配置都有了，并且还能ota升级，还算是非常不错的。日常骑起来动力很充足，是那种你大油门能翘头那种，速度一上来车很轻巧，灵活，这车主要是高速骑行，非铺装还是算了，太重了。冬天这车骑车的优点在于座椅加热和手把加热，并且发动机温度高，怠速大概在90+，冬天市区代步不会觉得腿冷；缺点：车太重！重心高！坐高看起来不高但由于坐垫宽，我185身高实际上是双脚尖点地，不过看最近出了降低坐高套件，应该会有好些。另外，续航里程数，这车19L的油箱，一般我都是市区代步➕跑山的话，基本上300公里左右就要去加油了，表显油耗在6.5L左右，如果是那种长途穿越的话，还是带个副油箱更稳妥些，或者就是找个有大油箱的队友抽他油

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2022-10-14

95年的胡先生

宝骏310车主·车龄6年

分享一下人生第一台摩托车的购车经历

新手入摩托车圈，从选车到提车五天时间。感觉自己没有选错，特别是骑行后，喜欢就更加强烈了。【前期选车】因为预算一万元，所以最先看的是二手车，主要是买来上下班骑行，日常代步出行。所以就要选着最适合的。起初是在某鱼上看的复古踏板系列，维多利亚150，蒙娜丽莎150，看了好久好多都超预算了，最终也是遇到了一辆心仪的维多利亚，使用近两年，骑行三千公里，车况很好我是真的心动了。就在那天我跟人家价格都说好了9600要去买的时候，因为我距离看车地远结果别人先到先得，9800的价格卖给他了，真的是气死我了。看来买二手车讲究一种缘分。无奈后面实在没有看到合适的就把意像转为买新车了。【选车订车】接着网上各种看各种一万价格的踏板系列车型，看各种评价，口碑，评测等。也是选定了一些入选车型豪爵的USR UCR，大阳VPS，五羊本田NCR NX，铃木UY，新大洲本田NS125LA这些车型。豪爵UCR颜值是真的不对我的口味排除，大阳VPS颜值没问题，奈何低配的是真的没什么性价比，高配的又超预算也被排除了，其实ncr nx 铃木uy这三款都不错，奈何车商更本砍不了什么价也是超了预算被排除。我是真的资金不够，说是我的极限是一万落地，但心里价还是在9000左后能搞好上路的。我是真的喜欢NS125LA这款踏板，但指导价11900的价格让我停止了得到它的念头。最后就剩下豪爵的USR了，找了一家有现车的店看了，虽说颜值并不算惊艳，但也觉算不上不丑，我不排斥看着也算顺眼，豪爵的品质，做工也是不错的了，发动机我感觉挺静音的，配置，价格，空间，续航，油耗个方面都能让我满意。最终以9000元整的价格买了22款的杠箱版（指导价9380）（23款的还没有出来上市场噢）【购车提车】2023-04-27晚交钱定的车，因为店里有现车隔天28号上号牌就可以开回来了。我的人生第一辆摩托车就这么诞生了哈！裸车价9000 交强险+税 200 上牌150（商家弄好的居然要我自己付钱）就这样全部上路花了9350跟我买车心里价也算是符合了，骑出去第一站往加油站加了40元油就很满了，看看能骑多少公里吧！很开心自己加入到摩托车骑行大家族。用心的谢帖发帖不易，长的帅的美的你们给我点点赞吧！

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2023-05-01

草原上放羊的兽兽

TMAX560提车作业

这是本人的第十三台摩托车，也是第三辆雅马哈，目前行驶了1500km左右，参数配置我就不讲了，主要讲讲主观感受，首先这是我的第一台踏板车，颠覆我对踏板车的传统认知，操控非常灵活，轻巧，车子非常的整，通俗点就是好骑，坐高800，但是体感坐高至少830，170以下不建议购买用作通勤，我的主要用途是短途摩旅，目前跑了一趟600km的摩旅，油耗在4.5，首保前双人情况下油耗最高到5.3，所以基本上300km加油没有问题，舒适度方面这车基本上满配了，就缺一个音响，高速上行驶风挡升到最高，风噪非常小，电动风挡非常好用，就是调节方式需要进二级菜单，没有直接按键调节舒服，不过15.98的官方小贸版本基本绝版，13.98的版本不用考虑这个问题，车子在120以上也非常稳定，不过120以后震动变大很多，我是装了pd拉杆的，在4000转左右有非常明显的抑制震动效果，推荐人手一个。在城市通勤方面的话这车后视镜宽度太宽了，不好钻车缝，所以订了套手把镜，红绿灯起步踏板车真无敌0-60秒天秒地。车是好车，最后说说雅马哈这个品牌，这是我的第三台雅马哈了，没有一台不加价的，非常恶心，但是不加又买不到，旗舰店排队的确不加价，但是排到什么时候呢？再说说这次15.98到13.98的事情，表面上就少了一个电动风挡，但是更换这个电动风挡的成本是非常大的，基本上磨平了差价，然后还有就是又有多少人能13.98提车，北京车展上面的展车其实还是小贸版本有电动风挡的，到现在实车一辆都没有，还有以后的小贸就不是官方引进的了，区别就是少了官方的质保，最后加价虽然很恶心，但是别问加多少，因为青春又有几年。

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2023-06-07

c38450

豪爵DF150近一年感受

2022年6分月本地镇上的一家豪爵服务商店提的现车，9480元，上牌保险自理。因为买摩托车呢，一个是热爱。之前骑了7年踏板，奈何城市禁摩，住在禁摩区内只能把摩托车报废去了，几年后油价越来越贵，正好新房子也买在了三环，二环外不禁摩。上班距离家27公里，汽车往返实在受不了，豪爵DF150的确省油，每天往返10元都够了，15升的大油箱，完全不用担心续航问题，油表跳灯都能开个100公里。我开起来不算温柔油耗保持2.1算费的不过能接受。4000多公里时候加装了USB，然后把70迈的汽车记录仪改装到了摩托上当记录仪使用，做了个简单防水，平常下雨天也不开。df150后轮有点细容易打滑摩友们雨天慢一点合理车速，安全第一。5000多公里时候遇到了第一个问题。档位挂不上了也踩不下了，一路2和3档骑回售后20多公里。只能踩一次档了，后来拆开发现里面一个钢丝断了导致不能加减档，厂家寄配件完美解决。估计也是个特例，售后说是小毛病。一年不到的时间现在5200公里左右，总的来说上班代步够用了还有这个车链条容易松要经常关注链条松紧度，合理的清洗链条和加链条油。还有提醒广大的Df150车主要防御性驾驶。这个车后轮鼓刹要提早利用档位配合刹车制动，最后感谢懂车帝这个平台给我这么一个分享的机会。

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2023-04-11

阿忱同学

奔驰CLA车主·车龄5年

DUCATI PANIGALE V2

借用一句电视剧里的台词“玩车就得玩欧洲车！”杜卡迪v2摩托车是继959后颜值极高的车型，拥有出色的性能和优美的外观设计，适合追求高性能和品质的消费者。 1、购买理由：杜卡迪作为豪华摩托车品牌，以高品质、高性能著称。我选择购买杜卡迪V2主要是因为：它好比摩托车中的法拉利。2、性能：杜卡迪v2摩托车采用了959cc双缸发动机，最大功率/转速为114kw/10750rpm，最大马力155ps，最大扭矩为104Nm，油箱17L，悬挂系统和刹车系统都采用了世界领先的技术，安全有保障。840的座高本人1米83倒是可以轻松驾驭。3、性价比：杜卡迪v2摩托车的性价比不算很高，因为价格高昂，但是它的性能和品质确实是非常出色的，如果您资金比较充足这就是你要选的神车。4、外观、优点缺点：外观就是优点，颜值即正义。话不多说，有图有真相。缺点可能众所周知的烫！烫！烫！！！重要的事情说三遍！！！！其实杜卡迪全系都很烫相比之下V2其实不算烫的啦～不过就是骑五分钟100多度而已。。。驾驶起来的话真就需要一定的技术和经验。同时，它的油耗较高，日常使用需要注意节省油耗了基本上满箱油也就只能跑个120多公里。不过你要是买了杜卡迪v2后这些应该就都不是什么大问题了，毕竟帅帅的车在这里摆着你都会无条件的支持它的！！！

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2023-04-18

血蹄之手Z1000速达部落

23款Xmax300改装分享

Xmax300改装双卡钳完工前减震凌云倒置后减震欧林斯014 前后Cnc轮毂双M50s卡钳 Pd拉杆上车 Rcs上泵一对全车油管安排

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2023-06-15

镇宇与希望

Boxster车主·车龄12年

和我一起念cbr

骑了三千多km整体感觉高速过100风阻很大不得不弯腰整体挺丝滑的就是过6000转抖习惯了高转数最近改了全段排气和版画加定风翼改好了发

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2023-05-25

A桃小萌

我与宝马C400X的日常生活

逛了5家车行，最后选择了宝马逛了很多车型，最好选择了踏板逛了一星期，提车，就它了理由：通勤，踏实，稳重，舒适，大品牌，服务好，售后专业，一条龙服务本人女，日常通勤用，每天60公里上下班，时速80左右啥感觉都没有，选择踏板就选择最牛的，一分钱一分货！偶尔周末跑山，稳稳的。最快速度135，没啥感觉，车就是稳。总结一下优缺点吧 1.优点。动力尚可市内代步游刃有余，刹车够用不突兀舒适。轮胎配置高，路滑驾驶比裂行好。车辆外形设计前卫时髦，折叠座舱非常好用。 2.缺点。没激情，没意思，4000公里已经骑腻歪了，风挡过低，没有用途，配置过低没有任何舒适性配置。尾灯太小，目标不明显，白天不能增加行车安全。有人说声音不好听，我想说的是，摩托车骑起来噪音太大了，声音好听否带上头盔都听不清楚，听清楚得只有风噪和胎噪还有发动机噪音。

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2023-04-25

Leo耀夜黑

DUCATI PanigaleV4sp

喜欢干离的声音. 每公里多花5毛钱的用车成本. 想了想能接受. 直接上了V4sp . 基本原厂都给改好了. 省心省力. 简单介绍一下供喜欢的朋友参考 DUCATI PANIALEE V4SP 全新杜卡迪 PANIGALE V4 SP，以PANIGALEV4家族最强量产跑车身份，燃擎登场! 多年来，“SP”标识再次回归于超级跑车整流罩之上，意义非凡--开启全新竞速模式。 1990 年，“SP(Sport Production)”标识在传奇车型杜卡迪 851 上首次引入，这个缩写意味着该车型基于参加世界锦标赛的车型开发生产，代表着杜卡迪对性能的坚持与追求。如今， “SP”是装备特定技术与系统设备的量产杜卡迪车型之专属荣誉勋章，意味着，SP车型具备更出色的性能并能创造出更快的圈速。 Panigale V4 SP 干重 188 kg 马力 157,2 kW (214 hp) @ 13,000 rpm 扭矩 122 Nm (90 lb-ft) @ 9,500 rpm 价格 425,000 人民币全新杜卡迪Panigale V4 SP 在全新Panigale V4EHI, HI^ 7 Brembo Stylema R®#]Et 卡钳、干式离合器、铝合金脚踏板和用于赛道的特殊套件：〞SP“技术规格将Panigale V4的赛道厲性推向极致。黑红配色的哑光整流罩与轮毂和挡泥板的碳纤维材质巧妙搭配，极具质感的拉丝铝合金油箱配合红色线条，赋予全新PANIGALE V4 SP2 酷雅冷峻的全新风格。这款特殊涂装的灵感源自DUCATI赛道部门在MotoGP与WSBK 冬季赛前测试的赛车涂装，极具战斗气息。

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2023-05-15

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