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#轮毂的独特魅力车型:领克07EMP-ultra版本 购车时间:24年七月份(也算是首发提车了) 作为首发车主,当时看上07的原因之一就有这个19寸轮毂的功劳,真的是帅 ✅✅先说说优点 1⃣️这第一就是颜值,带点刀锋凌厉的感觉,而且还带点梅花的造型,在一众轮毂里面都非常有特色不会千篇一律,搭配上原厂的低扁皮比轮胎显得更运动时尚,气场更强 2⃣️这第二就是大轮毂的轮胎接地面积大,抓地性更强,这也是为什么07的麋鹿测试优秀的原因之一 3⃣️还有个小优点就是过一些小坎通过性更强,特别是我经常跑乡下更能感受到19寸的通过性优秀的多 ❌❌再说说不足 1⃣️这第一就是成本,大尺寸轮毂意味着大尺寸轮胎,价格相比18寸的价格几乎贵了一倍,并且07的低扁皮比轮胎胎壁更薄更容易出险鼓包和爆胎风险 2⃣️这第二就是影响续航,19寸意味着更低的续航,因为摩擦力更高,100的续航没准就比18寸的少10km的续航 3⃣️这第三就是大轮毂的胎壁因为更薄就会使得07的胎噪会相对更大,而且颠簸性也更大的多,乘坐体验相对会更差 ✴️✴️总结: 当然不管怎么说,为了颜值一切是值得的,19寸轮毂造型和尺寸我都非常喜欢,当然新手还是多注意,因为当时首发很多新手开新车没轻没重真的很容易导致磕碰换胎,成本可不低啊
#这些加装超实用🚗🚗车型:领克07ultra版本 💰💰裸车价:17.68w 我的爱车07也是提车一年时间了,也有一些实用加装让我比较满意,同时吐槽几个鸡肋玩意儿 ✅✅✅先说说些好用的 1⃣️这第一个就是车辆号码牌 首先就是方便别人联系我们,像平时大家车辆停路边被意外剐蹭或者说在一些老式小区车辆停车位比较紧张大家经常停在小区道路上,方便其他车主联系我们处理,不然人家找不到人就麻烦的很 再一个就是我这个号码牌自带部分号码遮挡,偶尔在一些特殊情况不希望别人看到号码也可以随时遮掩 2⃣️第二实用我觉得就是腰托颈枕 领克07这车虽说是舒适带点运动感,但是座椅还是相对偏硬,包裹性也不够,关键是腰部那块的支撑性不够,特别是长途只要超过一小时腰部那块就逐渐不适,所以我我也是额外购买了腰托颈枕来缓解这些情况,一个是增加腰部的托举感,再一个偶尔在车上午睡有个柔软的颈枕睡久了不容易落枕 3⃣️第三实用我觉得是车载ETC 我平时周末基本要开车回老家,走高速相对路好一点而且时间也更短,我就用积分换了领克官方的这款,响应速度一直不错,还带太阳能板白天停在停车场也能充电而且不需要插卡,太适合我这种懒人了,另外还打95折,性价比确实可以 当然最最最关键就是不用去人工窗口排队取卡,特别是周末节假日经常在人工窗口堵车实在是不方便 再聊聊一些鸡肋的东西千万别买 1⃣️座椅散热坐垫 作为07车主我真是脑子傻了当时买了个这玩意儿,用了一个月果断吃灰,这第一是浪费了真皮座椅的享受,第二是散热效果基本没有该热还是热,而且经常打滑滑到侧面还得等红绿灯摆正 2⃣️车载除味香薰 07的内饰味道其实基本没有,当时也是看多了网上的帖子一提新车就放了个除味香薰,根本用不到一个月就感觉没什么味儿了,而且我试了07晒一天进去也没什么气味,车内的异味基本没有 3⃣️车门门槛条 很多车友都喜欢贴几个门槛条保护一下门槛位置的塑料,希望减少划痕,但是大家要想想车子就是拿来用的,偶尔划痕很正常,再一个这玩意儿贴久了到时候留的印子可不好消除啊 大家还有什么值得分享的好物可以一起在评论区交流,顺便吐槽一下那些鸡肋用品
大明lFU:8月中旬驾车从山东去了云南的香格里拉,在高原上,在山路上,领克07的操控感十分好,指向精准而灵活,加速轻快迅猛,带来十分好体验。用车三个月,领克陪我已行过一万公里。 领克07在时速不超一百公里路面较好的情况下可以说是一代神车,行驶安静,同时音响带来很好的听感。 但是如果路面比较糟,它的路噪就很大,路面细碎的振动都可以传到身上。时速超过一百一十,风噪也会变得突出。两个相加,好音响再大的音量也压抑不住内心的烦躁。 能耗比较满意,时速九十时耗油约4L,基本不用电。速度越高油耗越大,时速一百二十公里时油耗约6L,同时还会反向充电。低速时基本都是用电,百公里电耗十八度左右。 高速上定速巡航很好用,定好速度就不用控制油门了,它可以自动保持与前车距离在一百米左右,前车慢它就慢,前车快它就自动加速。如果不是时刻把脚放到刹车上,跟自动驾驶差不多。 车道保持功能用起来不太舒服,它的逻辑是车道优先,经常跟驾驶员抢方向盘,有次差点儿就要出问题,就不用这个功能了。 总的来说,领克07最适合好路况行驶,车速不要太高,它各方面都可以让人觉得十分享受。
#一人一个开车的好习惯车型:领克07ultra版本(混动) 用车时长:一年一个月 目前出险:0次 我的07也是开了一年出头了,作为一个新手目前全车还是原版原漆也是非常不容易,今天就跟大家分享一下我平时开车时的一些我自认为很有必要的用车习惯,想到啥说啥,不要介意 1⃣️我们平时停好车辆以后,要记得把车辆空调改成内循环,一定不要长期外循环。 特别是冬天,发动机舱比较温热,如果开外循环像一些老鼠和小虫子都会被发动机舱的余热所吸引到时候就容易咬坏整个线路这些搞坏了保险和厂家质保可是不一定会赔的呀 2⃣️我们一定要牢记,路口不超齐头车。 特别是在一些人流量密集的路口,旁边车辆如果这时候起步突然刹车,或者说起步特别慢,不要一时心急大脚油门,以前我仗着自己加速快经常起步一大脚油门还好没有出事后面看多了事故警示视频才养成了好习惯,因为路口有很多的视野盲区而且路况复杂,这时候万一如果跑出来的小孩或者老人,那可就悔之莫及了 3⃣️我们开车前一定要绕车一周检查。 很多车友可能会觉得没必要,但恰恰是这个很简单的小动作每次其实也不会怎么耽误时间,却可以让我们及时发现车辆剐蹭或者轮胎鼓包之类的意外情况,再一个有些小孩子他身材比较矮小很容易出现一些小孩子还在轮胎旁边玩耍的情况这就非常维修 4⃣️切记让速不让道 很多新手上路碰到旁边车辆突然急打方向就会下意识躲避其实这是非常不对的,我们一定要牢记让速不让道这个原则,因为本来我们是无责的情况,这一打方向却容易造成连环事故而且也非常不安全,因为你不知道你身边的车辆具体情况,万一是大车呢,反倒吧我们自己置于危险境地 5⃣️千万不要闯黄灯 这个也是亲身经历,当时我也是路口两边好像没什么人然后绿灯就剩最后几秒,我也是打算加速开过去结果没想到突然出现一辆三轮车,搞得我直接整了一麋鹿测试不然这三轮车肯定要被我撞飞了 ✴️✴️总结: 这些开车习惯大家看这好像不重要,但都是可以为大家省钱保障安全的必备习惯,牢记道路千万条,安全第一条 如果车友们还有什么用车好习惯也可以在评论区分享,毕竟我是新手肯定还有很多没注意的点
#改装作业分享作为一年能跑 30000 公里的重度用户,原厂 19 寸固特异飞驰轮胎的表现实在让我头疼。早高峰在环路跟车时,60km/h 的速度下,胎噪混着风噪能盖过车载音响中音量调到 15 的播客节目;到了高速,80km/h 往上就必须把音量拧到 20 才能听清歌词,朋友坐过一次就调侃 “这隔音还不如我的老款福克斯”。更要命的是湿地表现,上周暴雨天在路口起步,深踩油门想快速通过,结果轮胎 “吱吱” 打滑,转速飙升到 3000 转车速却没跟上,后车按喇叭的瞬间我冷汗都下来了,这成了我下定决心改装的导火索。 米其林 PS5 轮胎升级:从 “拖拉机” 到 “静音舱” 的蜕变 对比了三款热门运动胎:倍耐力 P ZERO 的抓地力确实强,但朋友的车装了之后说胎噪比原厂还夸张;马牌 MC6 静音不错,可湿地性能评价两极分化;最终选了主打 “静音与抓地平衡” 的米其林 Pilot Sport 5。4 条 235/45 R19 规格的轮胎从某线上平台入手,带全国联保的价格是 5100 元,比线下门店便宜了 300 多。 重点要说下动平衡环节:特意选了全城仅有的 3 家配备亨特 设备的门店,这套设备能同时检测轮胎径向力和侧向力,师傅说普通设备调完可能跑高速还会抖。拆解原胎时他特意指给我看,固特异飞驰的胎侧用硬度计一测有 65HA,而 PS5 只有 58HA,“这就是为啥你觉得过减速带颠得慌”。搭配霍夫曼的彩色平衡块做精准配重,每个轮胎的平衡误差都控制在 5g 以内,光这道工序花了 600 元,但完工后跑机场高速,120km/h 的速度下方向盘稳得像焊死了一样,过接缝时的震动也小了一半,值回票价。 改完后第一脚油门就有惊喜:早高峰跟车时,同样 60km/h 的速度,音响开 12 就能听清播客;湿地起步时,转速表指针再也不会疯狂上扬却不见车速提升,上周又遇暴雨,路口起步干脆利落,后车再也没因为我 “龟速” 按过喇叭。用手机分贝仪在同样路段测试,60km/h 车速下车内噪音从原来的 68 分贝降到 62 分贝,胎噪的频率也从 “滋滋” 的刺耳高频变成 “嗡嗡” 的沉闷低频,现在开高速终于能和副驾正常聊天了。 改装 Tips: 同尺寸轮胎更换无需备案,但要保存好原厂胎的胎纹照片,年检时若遇严格检测可作说明 选门店时看设备:亨特、科吉的高端机型比普通设备多了 “力匹配” 功能,19 寸以上轮毂必选 无损安装,拆装过程 1 小时搞定,师傅会用专用拆胎机避免划伤轮毂,胎压传感器也会小心复位 黄色卡钳罩:10% 的预算提升 50% 的颜值 原车银色单活塞卡钳藏在 19 寸轮毂里像个 “小可怜”,尤其洗完车阳光下,空荡荡的轮毂内侧总觉得少点什么。一开始想喷漆改色,汽修店说要拆卡钳烤漆,担心影响原厂密封性;选卡钳罩时也做了功课,第一代卡扣式的有高速脱落风险,最终选了第二代航空铝材质的黄色卡钳罩,600 元一套带专用钛合金安装螺栓,卖家还送了隔热贴和安装工具。 安装过程很有意思:先用酒精棉把原厂卡钳表面的油污擦干净,对着说明书找到卡钳上预留的安装孔位,用配套的内六角扳手把螺栓拧进去,力度要控制在 25N・m(说明书上特意标注的),最后在卡钳和罩体接触的地方贴上 3M 隔热贴,防止刹车盘的热量传导到罩体。全程自己动手,40 分钟搞定,装完后蹲在车头看了十分钟 —— 黄色卡钳在黑色轮毂的衬托下简直是点睛之笔,周末去洗车时,隔壁车位的大哥还过来问 “这是原厂选装的性能套件吗?” 注意事项: 安装后前 300 公里要多检查螺栓,热胀冷缩可能导致松动 洗车时避开高压水枪直接冲卡钳罩接缝处,防止进水后积累泥沙 现在每次停车锁车后,都会下意识回头看两眼我的 “小黄钳”,这 600 块花得比 5100 的轮胎还让我开心。总结下来,这两项改装花小钱办大事,既解决了实际痛点又提升了颜值,堪称领克 07 的 “性价比改装方案”。
#一人一个开车的好习惯1.通过情景模式设置了挡位的播报,因为是怀挡,又不太注意仪表盘,还是比较实用的。 2.通过情景模式设置了超过一定时速时播报,提醒自己速度不要过快。 3.用完车马上充电,及时回能,保证续航,出门无忧。 4.通过座椅的记忆功能,调整为自己的架势座位,开车时会因为喜欢而显得得心应手。
3.89
“良好”
共509人评价
12万-18万新能源总榜
NO.46
超过68%的同价位车系
3.89
综合
3.87
内饰
3.80
配置
3.61
空间
4.12
外观
3.82
舒适性
3.99
操控
4.02
动力
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