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    2022-10-17
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    2022-10-17
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    2022-10-09

    【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 情况介绍: 坐标天津,四季分明的北方城市。二胎家庭,日常通勤自己开,周末全家近郊游。前面一辆是国产蓝牌紧凑型SUV代步而已,随着家庭人口的增多,老车空间明显不够用了,终于在今年初把购车提上议程,目标保留蓝牌车,再增购一辆20-30万混动绿牌七座奶爸神车。 购车经历: 五一之后就开始了正式相亲(选车)之路,在大众新途观L和丰田汉兰达,本田CRV还有比亚迪唐dmi等车型中纠结,最终在一众亲朋好友倾向建议合资品牌的情况下毅然决然的选定了比亚迪唐。因为21款唐dmi性价比无敌了,20万级别上没有一个能比的,也算是支持国产品牌崛起。也看到好多吐槽轮胎,底盘,刹车,空调的,听闻22款完美的解决了这些问题,而且续航增加了一倍,毕竟暂时我小区不让装充电桩,所以长续航能减少充电次数会更方便,于是下定了21款,同时盲定22款,想着等22款来了比较一下性价比再定提哪个车。6月9日22款预售,配置OK但是价格超出预期又开始犹豫,思考加六万到底值不值。又纠结了几天终于下定决定买新不买旧。开始了漫长的等车时间。一拖再拖之后在8月底终于迎来22款正式上市,开始每天追着销售问到车情况,销售一直说无法跟厂家下单,9月1号官方客服咨询结果是22款唐dmi开始排产。4s店依旧不能下单,只能被动的等。咨询厂家客服也无能为力。9月10日左右最终在版主萌哥的推荐下换了一家4s店咨询,他们家居然有22款在途车,正好这个店里前面的订单不要这个颜色,所以就空出来可以给我,在途了十几天终于到车了,24号去验车,终于赶在国庆节前的28号提车,虽然受口罩影响十一期间无法开新车去旅游,但还是很开心,提车时车显里程20-30km之间,节后去挂铁牌。至此一波三折的提车之路终于结束了,升级为尊贵的BYD车主。 提车价格: 252尊享版裸车官方279800元,不减不送。办理了两年无息贷款12.3万,支付贷款手续费3000元,支付上牌服务费1500元,支付2500元装具(包括全车龙膜,两块底盘护板,脚垫,后备箱垫等等),支付7600元平安保险,提车时又被忽悠着买了5500元的延保险(不是比亚迪原厂的,是第三方那种),三电以外的主要部件延至8年20万公里保修,另外网上买了内饰膜自己DIY的,总体30万落地。 外观内饰感受: 22款dmi和21款比除了轮毂和轮胎,外观基本一致,新轮毂是真的好看,中国红的卡钳帅气,不过圆形的车头车标实在是没有dmp好看,其实一开始是觉得dmp前脸有点丑的,不过后来看来看去又觉得dmp前脸比dmi好看了,尤其是车标部分。不过为了车标加几万实在不值得,毕竟四驱对我没太大的吸引力,主要是家用没有越野和暴力驾驶的欲望。整体山脉灰的颜色在室内和阴天看着好看,但在太阳底下就有点发蓝色,不是特别喜欢。不过金鳞橙内饰颜色也很漂亮。总之整体外观感受见仁见智吧,毕竟每个人审美不一样。 驾驶感受: 目前提车不到一周时间,只驾驶了300多公里,大部分纯电模式,其中部分走高速。总体驾驶感受比21款减震效果确实好很多,车机流畅度也不错,语音指令很方便,各种功能还在慢慢熟悉和发掘中,车子确实大了一圈,所以很多原来闭眼过的地方不太敢开过去,还需要适应一段时间。研究下怎么提升一下。另外昨天发现左前轮胎压显示信号异常,没有数值,但是感觉应该不是缺气,不知道是不是胎压监测模块有问题还是显示问题,需要等过几天去挂牌时再给监测一下。 充电及续航情况: 至今充了一次电,意外发现500v充电站居然也可以用,号称21款只能是700v充电桩才行,60kw的充电桩从25%到75%用了差不多半小时,下次找高功率的充电桩再试试应该会冲的更快。目前累计百公里消耗15度电加2.6升油,看来我还要好好研究一下怎么提升续航能力。 总结: 总体来说唐dmi252版本优点还是可圈可点的: 1、112版本刹车距离长没信心,252版本更换了四活塞卡钳,提高了安全性。 2、112版本悬架不好坑洼路面晃,252版本升级了 FSD 可变阻尼悬挂,提高了舒适性。 3、112版本轮胎尺寸偏小,佳通轮胎胎壁偏薄,252版直接升级了255/50/r20的马牌轮胎,提高了驾驶舒适性和抓地力。 4、112版本快充挑充电桩,252版本直接升级90km快充,半小时即可搞定充电。减少了充电等待时间。 5、112版本音响车机Dlink3.0,252版本升级了丹拿和Dlink4.0,支持5G,提高了流畅度和可玩性。 6、另外增加了抬头显,热泵,驾驶员疲劳检测,提高了安全性和冬季续航。 7、220v车内插座加6kw外放电,增加了252km的长续航,直接达到了插混纯电续航的天花板。 槽点: 1、无线充电比较鸡肋,冲一会就手机发热。 2、后备箱脚踢感应不灵敏,有时踢好几次也找不到位置。 3、转弯半径有点大,调头有些费劲。

    唐dmi252尊享版提车作业图1唐dmi252尊享版提车作业图1
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    2022-10-03
    提车3天,挺满意图1提车3天,挺满意图1
    提车3天,挺满意图2提车3天,挺满意图2
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    2022-09-29

    8月26日店面第一辆唐DMP提车,今天正好一个月了,从几个方面说说唐DMP是台什么样的车。 1、性能 4.3秒没感受过,日常都是用的normal模式,估计百公里加速跑6.X,已经非常足够的足够,高速上想超车就超车,跑到140+也可以使用EV模式,基本日常单程150公里以内的高速,可以做到不用油,而且动力随踩随有,性能这块,好评。 2、底盘 开过好一点的车,像宝马X5,奥迪Q5L这些,唐DMP顶配的底盘带电控主动悬架,调整到运动模式确实不错,略逊于奥迪Q5L的感觉,比汉兰达,CRV这些的地盘感受好不少,虽然还是前麦弗逊+后三连杆,但是得益于全铝合金+电控悬架,上限和下限都拔高了不少。底盘如果换成前双叉臂后五连杆,估计大车感就会好一些,不过综合来看,这个底盘,日常用起来,绝对非常够了。 3、充电功率 这点可以吹爆了,目前插混车型充电功率的天花板,标称90kw,实际上封顶可以到100kw,能够持续到70%左右才会降低功率,维持70-80kw的功率到80%以后,大致25kw至充满,如果高速公路上赶时间,充到80%就拔枪,基本20分钟左右就搞定,上个洗手间回来,就又能跑一百多公里,非常便捷。这个快充,非常方便于家里没有充电桩的朋友们。 4、配置 顶配唐DMP,配置已经到顶了,基本没啥缺的,综合来看,智能化算是个短板,但是也是对比新势力车企来说,实质上没啥问题,够用。最喜欢的配置就是音响+6座的舒适性,一般坐3-4个人,空间,配置,舒适度,相当OK 5、性价比 唐DMP其实就是个六边形战士,没有明显的短板,但是这个带来的就是,成本的高昂,以及不亲民的售价,性价比来说,其实竞品对比来说,性价比还是可以的,同价位也看过摩卡PHEV,领克09PHEV,理想one,问界M5等,因为比较看重三电技术选择了比亚迪,性价比说多了其实就是个伪命题,一分钱一分货,值得就是最好的性价比,真要省钱,其实唐dmi就已经家用非常足够。 6、遇到的故障和问题 唐DMP的车友群里确实有人遇到不少问题,可能是我运气不错,人品好,至今只遇到过一次车机死机的问题,重启就解决了,其他的都没有碰到。 7、最满意的方面 最满意的是性能,充电的便捷性,无里程焦虑,六座的舒适性,作为新能源车的低用车成本。 8、最不满意的方面 目前还没有什么太不满意的,要真说不满意,那就是,其实没必要做6座,这个尺寸,大5座不好么,把座椅通风按摩安排上,搞个大五座多好,后排还能放倒,美滋滋,或者让7座版本支持选装座椅通风按摩这些也可以,这个6座优点和缺点都明显。 9、总结 总结起来,唐DMP就是一个六边形战士,任何一项拿出来,都很能打,出色的越野性能,超低的日常使用成本,炸裂的加速性能,实用的空间,丰富的配置,329800元,预算够,真的值。 PS:希望最后不要被无情的打上迪吹的标签,这是人生的第三辆车了,第一次尝试国产品牌,真的,国产不行的偏见,可以推翻了。 车牌就不打码了,武汉的朋友路上见到了,欢迎滴滴。

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    2022-09-26
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    2022-09-23
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    2022-09-22
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    2022-09-22

    感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 【情况介绍】 所在地区:深圳 购车主要用途 城市通勤、周末出游 日常驾驶乘坐人员情况 单人使用、夫妻两人 📒【购车经历】 当时最看好的是传祺新款的gs8,丰田混动技术那个,本打算摇到号就买他了。可惜本人摇号摇了7年,摇了个寂寞。名下有一辆小飞度,外地牌,关键时候用不了,现在上下班每天有20公里路,天天骑个电动车🛵,今年深圳有次刮台风,我电动车差点摔跤,索性买车不等摇号了。比较了很久还是定下了唐dmi尊荣。中间很纠结,因为那会儿正是唐因为自燃大规模召回的时候,后面我想问题已经发现了,召回之后的车应该不会有问题才对,可以买的了,一个月卖十几万台,技术应该没有问题。【现实是打脸了,现在我就在等电池中,终身质保我就再相信你一次】当时悄悄咪咪去看了几家4s店,定金交了三家,哪家快拿哪家的,销售都是爱买不买,反正我在合同上写好,两个月拿不到,无条件退,其实是随时无条件退,后面有两家不到两个月就退了。等车2个多月。好巧8月4号,情人节那天提车的,送老婆一个大玩具。 💰晒晒价格 选择的车型配置价格情况 唐dmi尊荣,裸车价22.28万,金融两年无息,服务费3000,上牌1000,保险7500。 砍价是不可能的,送了脚垫,太阳膜,还有两袋活性炭,一个灭火器防身。 💘【车辆外观和内饰感受】外观设计 当时订的白色或者灰色,后面催销售,让他除了红色,有什么颜色就给我什么颜色,不挑了。其实颜色我都能接受。提车之前就听说钢琴漆不耐用,我早早准备好了贴膜,内饰这块就提车的时候我看了几眼,回来就把之前准备好的碳纤维膜给贴上去了,第一次贴没经验,皱皱巴巴的,后面只贴了中控就放弃了,当时还有好多气泡,手残党。后面太阳把车晒热了,里面气泡也很好拍出,于是又耐着性子,全方位的贴,现在已经完全贴合好看多了。接二连三又添加了不少东西,什么天窗隔热垫,后备箱垫,香水,靠枕。。。。 📉【驾驶感受】 城市路况中车辆的隔音效果我还能接受,特别是纯电刚起步的时候,完全没有油车的加油声,一开始还不习惯。就是速度起来后胎噪蛮大的。还有一点也不适应的,由于车比较长,之前一把能过的弯要两把,一把进去的车位也要两把了。动力很猛,特别是运动模式,智能驾驶也研究会了,高速跑起来很轻松。 💔【续航及充电情况】 电池没有掉电前,一次纯电能续航85左右,不开空调估计能到100,高速就混动,油耗也就5个多点的样子。一直用家里的插座充电,提车40天了,油箱没加满过,只加了300的油,确实很省。但是现在出了点小意外,电池掉电要换,希望接下来能好好的吧。 总结:除了掉电问题,其他都很满意。希望彻底解决电池问题。

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    2022-09-21
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    我的坎坷提车路图8我的坎坷提车路图8
    2022-08-26

    21年11月提的车,目前开了5000多公里,之前开的奇骏,17年12月的车,换车的主要原因是奇骏开着太无聊了,因为是2.0舒适,除了有一个360影像,剩下任何舒适性配置基本没有,用车基本就是上下班,距离也不远,奇骏油耗挺高的,冬天油耗12个多,夏天也得超过10个。媳妇有一辆3系,就寻思买一个电动车,也省钱,本来是想换个纯电的20万左右的suv(因为预算实在有限),但是可选择的太少了,在宋plus ev和埃安v纠结的时候,拉着朋友去看了车,朋友刚买的汉ev顶配,推荐我买唐dmi,看了车,确实比宋和埃安也高一个档次。因为家里可以安充电桩,续航短点也没事,勤充电呗。周六朋友陪着看的车,两天后的周一就交定金了。 先说说缺点吧。1:360影像拼接的不好,有时候停车线显示不是一条直线,倒车时的影像比往前开是调出的影像清晰度差,不知道为什么,开机画面没完的时候调出360影像有时候会卡。 2:每次充满电车里有异味,开开窗户通通风,味道散的也挺快,我怀疑是充电的时候电池散发出来的味道。 3:主动刹车误启动过一次,挺危险的,红灯变绿灯刚起步的时候,突然直接刹停,还好后车反应快,没被追尾,提车到现在,就发生过一次。 4:发动机启动的时候,有特别尖锐的滋滋声,声音也不是特别大,开开窗台或者听听音乐就听不见了,但是其他时候还是挺明显,去售后让师傅看过,说是高压油泵的声音。 5:今年5月份换电池了,之前的电池也没有出现过ev受限,4s打电话通知去检测电池,我说是召回换电池吧,4s工作人员说没有否认,然后约个时间就去了,半天换电池加上做首保就都弄完了,说实话,我并没有觉得换电池影响我什么了,我倒是觉得如果换电池能够排除安全隐患,是一个非常负责的做法。 优点1:虽然是中配,但是感觉配置也很高了,内饰我也很喜欢,语音控制识别准确率也挺高的。我闺女一坐车,必喊小迪放儿歌。 2:提速我觉得还可以,油门响应挺快,无论是亏电还是有电,比奇骏快的不是一丁半点。而且转弯侧倾也比奇骏小太多了,奇骏转弯快了感觉要翻车。 3:第三排座椅放平后后备箱很大,车内空间也还可以,我185,快200斤的体重,不觉得拥挤。 4:用电跑是真香,因为家里有充电桩,我都是充满一次电,用没了,再用油跑一天,让发动机启动一下,自己感觉这样对发动机比较好。 5:外观觉得很好看,我车是灰色的,真心觉得挺漂亮的。 以上就是我的用车感受了,如果写也能再写点,但是手机打字太累了,不想写了,主要的就是以上这些。看了好多车友的发的故障,一方面庆幸目前没发生在我车上,一方面担心以后会发生在我车上。目前来看,我觉得唐dmi是一辆不错的车,如果能一直保持目前的状态,那我以后也会觉得唐dmi是一辆很不错的车。我也是真心希望大家对国产车理性看待,我没觉得开国产车掉价,相反,周围的朋友都觉得唐不错,最起码好看,真心希望国产车越来越好,希望我的唐dmi未来5年能表现的跟现在一样,我就很知足了。谢谢大家看完,给你点赞!

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    2022-06-24
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    2022-06-15

    💔爱车吐槽 今年2月份订车,3月初喜提爱车。也没试驾,当时太火爆,直接订了。后来销售说因为疫情,有排在我前面的车主被隔离来不了,就跳到我了。其实喜欢汉,很漂亮,但是觉得唐“7座”实用。 1.外观没的说,很喜欢,买了灰色的,销售说耐脏,确实路上看到灰色很多,其实红色也很好看。 2.油耗,省油是真的,刚买的时候更省,一箱油真的要很久,eco+hev模式百公里才一两升油。现在不知道是不是改了逻辑什么的,还是用的时间长了,油耗上来点了。 3.提速,虽然这车百公里提速没有dm或者汉那么快,城市里开够用了,红绿灯起步提速很快,信心满满。 4.后备箱很大,牺牲了第二排空间 表扬完了,该说缺点了。吐吐槽小毛病,不知道其他车友有没有遇到。 1.发动机介入的时候,声音还挺大,方向盘抖得厉害,震的手麻。可能是电车比较安静,突然发动机工作反差比较大。 2.其实静音其实是很好的了,胎噪是真大,不过我倒是不介意。开高速不开音乐也不会困。方向盘能把路上的一切都传导到手上。 3.舒适刹车再也不敢用了,一血就是被它坑的,刹住了还往前送一点,直接怼了保险杠,还是塑料的,修车一千多。 4.行车记录仪拍出来的画面忽闪忽闪的,换了一张内存卡还是那样,而且清晰度太差,像素调最高看着也不怎么清楚。 5.电尾门偶尔开不起来,开了一小点就停了,要手动,碰到两三次,不知道为啥。 6.上高速开到110心里就没底了,会有飘飘的感觉,我胆子小不敢开快,反正感觉不稳,开高速不心里踏实。 先就想到这么多,开了3个月,纪念一下,翻了一下相册,发现照片没怎么照。提车的时候拍了2张底盘照,还有就是被店里让开回去检测一次电池,检测一次空调。

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    2022-06-07
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    2022-05-25

    车型配置:2021款 唐 DMI 尊贵型、 落地价 :19.98万元+保险+金融服务费 用车场景 :有的人会问买纯电车还是买混动,我在这里谈谈我的想法,如果是家庭唯一用车请你选择混动,没有里程焦虑,长途可以混动,上下班市区代步110公里续航管够。 说说使用感受吧,我是内蒙古,冬天零下15度左右夜间20多度,夏天地表温度估计也能达到35°,目前还没夏天用过,21年11月接的车到现在的综合使用感受和大家聊聊: 能耗:纯电模式市区冬天20度左右/百公里,春秋12度左右/百公里。大家老说什么虚标啊,与实际里程不付啊之类的,那么我告诉你不要忘了厂家出厂标注的能耗可是不开空调,座椅通风和音响的,当然也应该是匀速行驶的状态。 所以我指的纯电能耗均是自然使用环境:空调、座椅通过/加热、音响一个不能少。 长途:混动模式140迈的速度 亏点200公里也就是百公里7个油左右的能耗。如果充电稍微勤快一点可以当纯电车使用,按每天上下班40公里计算3天一充电综合油耗也就在3L左右甚至更低,所以想省钱就多充电。 为什么添购这台车呢:第一改善性用车,20万有空间七座,有逼格省钱,奶爸神器。目前为止我依然觉得唐DMI这个价位能和他打的不多。下一步打算把家里的另一台燃油车再换成纯电,这样就完美了。 选车时候中国的混动市场还只有比亚迪的超级混动。 1.对标丰田威兰达混动?贵出去5万左右,五座,动力能跟上吗?驾驶体验有电车好吗?科技性配置有吗?能远程操控?能远程解锁、不带钥匙?内饰能和唐比吗?除了稳定啥也不是! 2.对标德系三强:其他的不多说花20万买不到这个配置,也买不到这么大的车吧,想装逼起码35往上了。 3.对标韩系、法系:根本不在参考范围。目前用的标致3008,保值率已经没法说了,再也不考虑韩、法系了。 4.对标国产:当时超级混动只有比亚迪啊,为啥敢买呢,因为比亚迪广告做的好啊,深耕电车这么多年了,满大街的比亚迪公交车大家应该都见过吧,我曾经还想过,比亚迪咋不出纯电家用车呢,这么多人都能拉动,家用车不是很简单吗,没想到没过几年就看到啦,所以啊敢买,人家研究电车不是一年两年了,加上传统车企的造车经验与积累,应该问题不大。 4S店的购车体验还不错,服务挺好,送了乱七八糟的礼品如:置物箱,茶叶,膜,脚垫之类的,虽然东西不算最好的但是相对咱们这个追求性价比的阶层够用了。 内饰:内饰属于中规中矩吧,不给打满分,还请君继续加油吧,可以看出比亚迪的用心,做工用料都比较讲究了,有豪车的感觉了,但是这么大的车,可利用空间不多,东西没地方放,改进改进! 车机系统堪称完美,整个一个车载PAD,不错,你好小迪不赖! 驾乘体验 :唐DM-i的“三围”达到了4870*1950*1725mm,其中轴距更是长达2820mm,是标准的中大型SUV身材,车内的乘坐空间可以说得到了充分保证。本人升高176,最舒适的坐姿坐进去后排依然不觉得拥挤,而且,唐DM-i第三排座椅不会特别的低,丝毫不会给人窝在小板凳上的感觉。后备箱也够大,而且,它的载物能力还十分出色,在第三排使用状态下,唐DM-i仍然可以轻松装下全家人度假的行李,大空间表现可以说是绝对够用。整车的座椅非常的软,坐上去是非常舒服的,前排电动座椅调节加上腰靠调节,舒适性很好,后排可以调整前后和靠背角度,也是非常舒适的。但是第三排就真的不算友好,只能是应急给小孩或小个子坐一下,一家人出游也够舒适,非常不错。 驾驶感受分享 : 优点:快顺静省名副其实 唐DMi完全是一辆纯电动车的驾驶感觉,起步平顺而且加速扭矩很大,因为前面隔音做得不错,很难听到发动机的噪音。相比较燃油车中大型SUV来说60迈以内也是碾压性的。在红灯起步后,基本5秒后看不到后车了。而且因为电驱为主,没有变速箱,所以开起来更平顺。ECO模式下车辆加速调教得比较柔和,不会让坐车到人感觉起步窜。两吨多的车重,不管在市区还是高速开起来都得心应手。槽点就是刹车,因为纯在动能回收加上车的本身自重,刹车距离偏长,需要提前预判不然真的刹不住,个人感觉就是高速急刹还是要尽量提前一点,前段减速太慢,在中低速行驶时刹车还行,开启舒适停车后,停车还是很舒服而且很安全的。特别提出表扬的是唐DMi的自动驻车Autohold非常好用(必须系好安全带此功能才能用),慢慢刹车或倒车入库时是不会启动的,只有刹车踩住才会锁住。而重新起步时,又非常的平顺,完全没有有些燃油车放开驻车P档的窜动感,非常柔和。 特别表扬的细节: 1.左右转向辅助大灯,感觉很棒,实用,而且能体现出车的高级感。 2.迎宾座椅,打开车门的一瞬间,迎宾座椅自动开启,那种感觉是人性化+高级感。 3.你好小迪:万能的小迪能干很多事情,非常贴心的小保姆。 加装了迎宾踏板,因为孩子才4岁有一次差点栽下来,赶紧加装了踏板,老人上下车也方便。

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    2022-05-12

    📒等车日记 等车血泪史,90%车主都懂,就不多说了。 🗒 真实感受 优点,大家都懂,因为家里人多,而且传言上海2022年不送绿牌,所以目标明确就是七座,绿牌,因为经济条件原因,只有这款车可以选择,然后就选了。优点太多了,大家都门清,我就不啰嗦了,接下来说一下我个人的感受,仅代表个人观点。 动力一般,加速9秒开外,安心买菜就行了,别想着比加速和表弟新买的1.4速腾比过,崩不过。有一次在奉贤上坡的时候被一辆雅阁超车,不能忍,直接运动模式地板油追,结果没追上,还下了3%的电和2%的油。 🔎 槽点反馈 有点乱,想到啥说啥。 新车就索赔过主驾驶座椅,现在副驾驶拍一下座椅会有咯噔咯噔的声音,不影响就没多关注。 现在通电以后仪表盘后面有电流声,不知道什么原因,去问4s,回答就是正常,或者是听不到,这种敷衍。 后视镜自动下翻经常回位不对,我个人解决办法就是每天早晨开车前按一下座椅记忆。迎宾座椅偶尔失灵。 中央扶手也太小了,这么大的车,中央扶手就那么一丢丢,中控储物空间也少,手机无线充电鸡肋,充电慢,手机发烫。 开了这么久对于这个智能空调还不太清楚如何使用,有点尴尬,以前油车那套空调逻辑感觉在这个车上不适用 后备箱太高,非常高,导致这么大车后备箱很小,后备箱下面底盘空了这么大地方,为啥不能合理利用弄个备胎呢。底盘高速有晃动感,连续的小坑,避震就忙不过来了。底盘已经出现锈蚀情况了,但是都是生铁的部位。 还有就是方向盘方向机,在安静的地方打方向,能明显听到方向机工作的声音。 至于什么自动刹车突然刹车,车道保持画龙我就不说了,因为我相信自己,基本上不用这功能 📊 能耗小结 我坐标上海,平时上下班均速13-15,非常拥堵。用之前的油车油耗是11个。开这个车,冬天佛系开,只开座椅加热,充满电跑不到70公里,前面40%还算耐用,后面就非常不耐用。上下班同路况馈电佛系行驶油耗8.2个,暴力驾驶没试过。高架上面能跑100公里没问题。高速开过一次,没有用什么技巧就是只保电50%,定速巡航105公里,油耗7.2。听说120油耗会更高。 发动机噪音,尤其馈电的时候,下班开车从车库开上来,发动机启动那动静,真心不小,然后车停止发动机也会高速运行大概30秒,这个时候发动机声音非常明显且难听。 之前群里很多人换了电池,也看到网上很多自燃,心里有点发虚,好在我这电池一直没事,但是前几天又电池召回,很不幸我中招了。现在上海疫情,还没有去处理。 车机我把用不到的软件全删了,安装了酷我破解版,音质有提升,安装了高德地图车机版,但是用得少,基本上还是用手机。仪表盘显示的东西太少,感觉还没有现在一些主流的有车仪表盘可玩性高。我这车不知道啥原因,就是有时候开着开着,会快速的跳几个故障,很快的就闪过去就没了,出现时间无规律。我不喜欢更新车机系统,但是有一次我被后台强制更新过,导致我得车机一直重启很多次。 还有忘记一点,为啥这车没用多久排气管排气口就特别黑?油灰特别重,不知道你们的车是这样吗? 我是想到啥说啥有点乱,总之20万,七座,送绿牌,性价比无敌,缺点有,但是优点更多。普通工薪阶层,也不可能经常换车,希望能安安稳稳陪我十年 最后问一句,你们都是咋开的电耗12,我咋最低只到15,疫情期间跑过一次高架,定速80跑了20公里,电耗也没低于17,所以很纳闷你们咋跑的,我平时开车很佛系。 最后分享一下,就是启动后仪表盘后面有类似于电流声的杂音,困扰我很久,最后我发现关闭pm2.5绿净功能,这个声音就消失了,是绿净功能工作的声音。 又想起来一个bug,不知道现在改进没有,雨刮器检修模式立起来的时候,一定要关闭自动雨刮,不然遇到水一样会刮,你的引擎盖漆就掉了。还有一个就是冬天雨刮器立起来,第二天一定要先把雨刮器放下去再给车通电,不然你只要通电就会雨刮器回位。别问我怎么知道的。

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    2022-05-09

    我的大唐从去年12月份提车到现在已经快半年,行驶了五千公里,早就有这个打算做个五千公里用车总结给大家,就当是记录一段生活历程,也能和其他车友进行一个交流。 📒等车日记 一、选车 从去年上半年就一直有换车的打算,选车目标就是20万左右的SUV车型,中间看过凯迪拉克XT4、XT5,本田冠道、URV,还看过宝马X1,还有星越L,XT4外观喜欢但是空间太小了,家里两个宝宝了,肯定要选空间大一点的,XT5有点超预算,而且外观我也不喜欢,本田的冠道和URV倒是还不错,但是4S店太牛逼,没啥优惠不说,还一副有钱花不出去的感觉,宝马X1老婆喜欢,女人嘛大家懂的,但是真的就是买一个车标,内饰不敢看,经过我苦口婆心劝说,果断放弃,比亚迪唐这款车一直关注了很久,之前一直考虑比亚迪的品控、口碑、油耗等没能深入了解,唐燃油油耗高、唐EV、唐DM又太贵,直到有一天了解到比亚迪DMI混动技术,立马决定就他了,又经过我一番花言巧语,说服夫人决定拿下唐DMI。 二、订车,连着周边城市跑了几家4S店,不得不说,去年唐DMI真的太火了,虽然不用加价提车,但是也是各种花里胡哨的费用,也相当于变相加价,最后还是10月底在本地的4S店黑色中配落定,中配性价比最高,黑色沉稳大气还显小,裸车+保险完事,除此外无任何其他费用,接下来就是加入等车大军了,为了在春节前开上新车,进入12月份我就开始各种催4S店,在我软磨硬泡下,4S店终于屈服于我的淫威(开个玩笑),12月30日通知我去提车,第二天也就是在21年的最后一天终于提上了我的大唐。三、外观 外观这个东西仁者见仁智者见智,反正是我觉得好看,龙颜的外观设计,符合国人的审美眼光,4.87米的车长CD柱的玻璃也是黑色整体贯穿,看起来车更长。360度的摄像头,前后左右都有,配置丰富。全Led三颗珍珠透镜造型好看不少。晚上亮度我觉得不是特别亮只能说一般还行。车轮设计:20寸够大,换胎也贵了。 四、内饰方面也做得非常有科技感和质感,无论是做工还是用料都非常厚道,中配座椅虽然不是真皮,但是质感一样非常棒,中控钢琴烤漆面板尽显档次,就是方向盘握着没什么质感,能换个真皮方向盘套就好了,能看见和触摸到的位置都是翻毛皮加软包,中控屏够大,360全景影像显示出的效果也非常不错,还可以竖起来刷抖音,K歌,还能买个车载游戏手柄当游戏机用,可玩性爆赞。 五、空间及乘坐感受 4.87米的车长2.82米的轴距空间必须得大。2+3+2的座椅布局也非常实用,第三排座椅不常用可以放倒,秒变大五座加超大型后备箱,可以轻松翘起二郎腿,而需要的时候第三排又随时可以多坐两个人,第二第三排放倒后又变成一张大床,居家旅行不用愁,而且座椅的电动调节和通风加热都配齐了,舒适性也很不错。 六、驾驶感受 动力绝对够用,2吨多的车能有推背感,还可以静悄悄的快,路边的行人都注意不到,提速也还可以,定位家用车就不能和性能车去比较了,油电切换非常平顺,发动机120时速噪音控制还算可以。变速箱无级变速基本没有顿挫感。 七、优点。 1:外观线条流畅,身材修长,加上龙颜元素设计、前大灯组三颗透镜组合尾部贯穿尾灯辨识度高,真的漂亮; 2:座椅材质,门板翻毛皮设计,超大屏幕。 3:车机可玩性,让远行不再孤单, 4:城市道路一箱油能用到过期,自家有充电桩的情况下,每公里1毛钱,不的不说在现行油价下,让多少燃油车主羡慕嫉妒恨啊。 💔爱车吐槽 八、缺点。 1:轮胎太薄了,轮毂比轮胎宽,轮毂容易磕碰,轮胎容易爆胎,而且没有备胎,考验车主的行车水平经验能力。 2:内饰颜色单调,无浅色,可选择性几乎 没有; 3:在小区或者窄路有行人时,这电动车没声音啊,行人不知道不让路啊,按喇叭把人家老头老太吓一跳也不好; 4:转弯半径太大,以前一把能过的弯或者车位,现在要倒好几把; 5:中控储物空间太少,放两个水杯就满了,无线充电位置在后面不合理,不方便使用,应该改成宋的设计,中控下面掏空做储物空间,无线充电在中控最前面; 6:唐DMI对城市快充桩的要求太高了,电压必须700V以上,现在好多城市充电桩都不能满足要求,高速充电桩绝大多数都不能满足要求,车辆使用的便利性大打折扣; 九、心得建议 1、订车前多咨询对比几家4S店,问清楚价格、政策; 2、4S店赠送的脚垫还有贴膜,问清楚是那种品牌规格,避免鸡肋产品,容易纠结的人还不如不要; 3、提车后第一时间认真学习使用说明书,我就是没仔细看说明书,4S店销售也没说清楚,我在总里程三千四百公里,HEV里程只有一千公里的时候就去首保了,相当于多花了保养的钱,不知道对车有没有影响; 4、中控钢琴烤漆一定尽早贴膜,刮花后无法修复; 5、刚提车一定看好路再走,而且控制车速,不要问为什么,目前我的车4个轮毂挂了三个了,后尾门挂了一次,这都是提车后两个月内发生的,往后就没发生过。 📸爱车美图

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    2022-05-03

    买唐DM的原因就是因为DMI要等三个月,虽然DM不是刀片电池,但是顶配版应该也不会差很多吧,关键动力和扭矩是DMI给不了的,因为汉DMP都去到32万了,估计唐DMP就更不用说了,于是果断买了唐DM顶配。 能耗感受:因为自家车位安装了充电桩,所以几乎每天都是纯电出行,跑得远的来回最多也就5/60公里左右,所以发动机一个多月都没有启动了,25度电5毛钱一度才12.5元/百公里确实很香,跑个乡下50公里才6/7元,爱了爱了,再也不想开油车了(除了手动挡)。 驾驶感受:人生第一辆车1.4L的捷达,第二台自动挡思域十代,后来又买了台手动挡思域,手动思域卖了换了大众凌渡,凌渡卖了买了第三代哈佛H6,自动挡思域卖了买的现在的唐DM,满意的地方就是唐真的很稳,不管高速弯还是低速弯都很稳很给力,不像哈佛H6很容易侧倾,甚至比思域侧倾还小一些,高速信心还是很足的,ACC跟车也是很好用,特别是自动跟车刹车时不像H6点头很严重,唐的刹车又柔和又有信心,唯一不足的就是开着开着车道辅助就突然消失了,也没有什么提示音,这点跟H6是同样的需要优化,还有一个不满意的地方就是过减速带或者有沟砍的地方,方向盘会因为轮胎碾压而转动,高级感瞬间就没了,总的来说还是比以前的车好很多,毕竟贵了这么多,印象最深刻的就是有一次车上坐满7个人,前面突然急刹车,当时我已经做好了追尾的准备了,结果唐DM稳稳的刹停了下来,宽胎加6活塞卡钳是真的赞👍🏻 内饰空间:内饰对于33岁的我来说还是很容易接受的,至少上一辈的人或者小孩子都觉得不错的,毕竟氛围灯就是内饰的灵魂,当然用料也很到位,钢琴黑面板不太喜欢,容易出现太阳纹反光严重,很容易凸显灰尘,音箱还是可以的,听听音乐唱唱歌都能满足,只要不是很差的喇叭我还是很容易满足的,后排座椅不是很舒服但空间很宽裕,地板纯平都是值得赞赏的地方,我是一个喜欢自驾游的人,每年都会带着老婆孩子出个几趟远门,之前在外都是住哈佛H6的车上,三个人比较挤,用电也很困难,所以后来试驾了福特探险者,大众缆境最终买了唐DM,毕竟不是天天出去耍,就算出去玩,百公里10个油算下来跟探险者也差不多!最让人难受的就是第二排放倒后不是纯平的,倾斜角度还不小,后来把座椅的限位器切割后稍微平了一点。希望厂家能够改善一下这一点,露营绝对秒杀model Y,毕竟唐的越野能力和空间以及外放电功能都是当下无敌的存在,结果后排放不平岂不是影响心情?于是我买了车内的乳胶床垫,还加装了车顶帐篷,无论如何,睡觉还是最重要的,希望厂家能够看到我的诉求吧!不过比起那些拉拖挂房车的我还是觉得车顶帐篷足够了! 露营功能:因为我们一家人逢年过节都有自驾游的习惯,省钱,高效,自由自在,缺点就是每天都有做游玩攻略,一般都是走到哪里玩到哪里,车里和车顶帐篷一共可以睡4/5个人没有问题,我妈这辈子都挺辛苦的,为了能带上老妈去游山玩水特意家装的帐篷,选择唐DM最关键的点就是外放电和原地发电,没有里程焦虑,户外更没有用电焦虑,露营最大的问题就是洗澡,在淘宝买了恒温加热棒,1500w的15分钟就可以烧一桶热水,不然整个旅程就会非常的煎熬,在各个方面都能够买到各种食材,带上点煮锅和几包佐料,一路打边炉还是很棒的,你能想到的几乎在淘宝上都能买到,毕竟电器的东西还是很全面的,所以唐DM是一个长途旅行的神器,但是淘宝上面露营装备最多的却是特斯拉model Y的,真心觉得厂家要把第二排放倒到纯平的事情放心上呀,这么优势的露营条件别浪费了。 新能源见解:如果有一天这车电池不行了,抛开厂家质保不说,相对纯电动车来说,需要更换的电池只有别人的3/1或者4/1,但是100公里的电量已经足够满足和覆盖小县城或者区县用户的日常全部通勤了,所以100公里的电池其实是有充分的被利用到了的,就算花几万换新的电池我相信也比存电5/6百公里的车更换电池便宜很多很多吧。 综合评价:年轻的时候喜欢玩思域改装,那时候信奉的一句话:本田买发动机送车,一日本田终身本田,自从我买了第一台国产车哈佛三代H6我的思想发生了很大的改观,虽然H6不是那么的好,但是13.5万顶配的价格真的足够诚意了,外观和内饰都是用料做工精细,甚至油耗也接近思域的油耗了,如今我完全相信国产的品质和未来,第一次买比亚迪的产品还是很满意的,民族自信不仅来自大众的认可,同样也来自国产品质的飞跃发展,希望国产车企能够越来越好,毕竟让我开上4.3秒的车不是本田和大众,而是国产品牌比亚迪,我也想过买特斯拉,但是model Y无论是价格,还是里程焦虑,日常短距离,以及越野和外放电都不是那么的友好和实用,所以选择适合自己的比什么都重要,希望能帮到像我这样上有老下有小的同道中人吧,喜欢的人朋友点赞支持一下吧

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    2022-04-28
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    2022-04-18
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    2022-04-12

    💘实用车品 开始先简述下感受,本人的唐DMI,山脉灰,112KM尊荣,3-21提车,目前已经行驶了差不多1100KM样子,总体感受还可以,但是就和我之前说的一样,车无完车,缺点也是比较明显的,这里我不具体说,打算开到一个月再来总结。今天主要聊聊,这台车到手之后做的一些整备,以及花费,怎么舒服怎么来,也给后面提车的兄弟一些参考和建议,话说买新车就和买新房一个样,新车到手,犹如毛坯房一样。3月21号,雨,南京防疫升级,怕车到了会因为疫情延迟提车,所以冒着风险还是去提车了,因为是找的二级渠道从4S提的车,所以原厂的4888装潢套餐我是没有享受的,什么都不要,说实话,我也压根没准备要送的那些,真的看不上呀,记得那天下着中雨,可悲的是脚垫都没有,所以,临时找了点纸板垫了下就把车开回来了,店里把车的电充满了,新车说实话味道不小,所以第一件事就是直接开去加了油然后送到装潢店去做除甲醛套餐,顺便把其他项目一起选定下来,最终花了11400。 具体如下:1.4次的甲醛年度套餐(3个月一次,甲醛持续挥发,上一辆车在她家做过效果很好) 2.威固的全车膜(VK70前挡加K15侧后档) 3.天窗冰甲(很多人觉得这个没必要,又觉得贴这个不比太阳膜好,那下面我会着重说一下对于这个我的一点感受) 4.雅楠的360航空软包(这个特别推荐,虽然要拆座椅,但是装好之后那个舒服真的只有自己知道,特别好打理,爱惜车的小伙伴极力推荐) 为什么选了以上4项目,我来说说我个人的观点,以便参考。 1.新车除了甲醛还有TVOC,说白了都是诱发癌症的主要有害物质,除甲醛不是一劳永逸,最好的方法还是暴晒加开窗通风,治理就是辅助,让这个过程可以缩短,家里有小朋友,所以我很关注这个,这不是没作用,但是绝对没坏处只会有好处,所以条件允许的车友我是极力推荐大家去做的,这个和新房一个道理,大家都懂。 2.关于太阳膜,不用多说,一分价钱一分货,可以分成真假,好与一般这么几种,也很简单,不好的用几年全是泡,重贴撕膜那个臭的味道会让你连车都不想要了,而且夏天不怎么隔热,请问你要那膜干嘛,当然如果3年换车,另当别乱,这就是舒适型问题。 3.关于冰甲,这玩意儿其实就是车衣,但是比车子多一个功能,隔热防爆,啥意思?唐大妈那么大的天窗,顶部的结构绝对没有小天窗的耐造,如果有大一点的树枝或者东西掉上面,不好意思,很有可能给你爆了,这是第一,第二,夏天太阳直射,你觉得那玻璃的隔热和铁皮的隔热哪个好一点?这么大的玻璃,基本车内就是烤肉了,所以即使不贴冰甲,也要有个膜吧,那有人会说了,网上都说唐的前玻璃和侧面玻璃什么隔热率好,那我告诉你,那是狗屁,为什么,我会把在店里用专业仪器测试的隔热率图片放出来,大家看看没贴膜和冰甲的数值是多少,而今天当南京室外温度25度的时候,车内我开着空调1档那个舒服的真不是个事,所以我很肯定的告诉大家,钱花到位,不会不舒服,天再热一点,车内保温隔热连空调效率都会高一些,自然能耗也会低一点。 4.关于360航空软包,这个是我最纠结的,但是也是费事弄完了最喜欢的一个东西,那就是对我这种爱干净有轻微洁癖的来说,那真是福利,好打理好收拾,特别舒服,大家自己看图。 关于其他小零件: 1.磨砂透明TPU膜 148某宝(唐的中控以及面板的钢琴漆确实容易花不容易打理还容易显灰,如果也能像现在的汉EV改碳纤维多好) 2.后备箱遮物帘 130某宝 3.仪表和pad钢化膜64(这个其实TPU套餐里面有,但是我更喜欢钢化膜) 4.钥匙套 65某宝(这个挺好,有质感) 5.电池下护板778某宝(绝对有必要) 6.发动机下护板和踏板1655(4S) 7.门边装饰与门槛条保护60+33某宝 8.门边减震9 PDD 9.门边雨伞套10.88 PDD 10.尾门开启提示贴纸5.7PDD 11.倍思车载垃圾桶49.9(这个挺贵,但是很有质感,舒服) 12.霍尼韦尔碳包129 某宝 13.醛空甲醛净4个 309 狗D 14汽车后备箱折叠收纳139某宝 15.洗车抹布54某宝 16.迈巴赫头枕180 以上零碎合计3819.48 总计11400+3819.48=15219.48 新车如新房,怎么装潢看个人爱好,舒服享受看钱多钱少,钱多就好一点,钱钱就毛坯简装,这个我认同我盆友说的话,省了购置税,自己的车来的舒服,弄好一点,不香吗?哈哈,最近开始纠结车衣和底盘装甲了,以后会不会还有音响和刹车呢,生命在于折腾,喜欢就好,有钱就折腾,没钱就安生

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    2022-04-07
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    2022-04-06
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    2022-04-05
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    2022-04-01
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    2022-03-28

    在开始写这篇小记之前,想了很多种记录的方式,最终还是决定,干脆还是随性点记录一下这台人生中第三辆车的开始,对,这只是个开始,至于后面会发生什么,那就走着看着,或许表扬多,或许吐槽多,又或许~~那都是后续....言归正传,唐DMI山脉灰112KM尊荣版,这是本人的第三台车,25岁买了第一台车,大众朗逸灰色,手动乞丐,28岁换了第二台车迈腾B7L,1.8T豪华版白色,36岁,第三台车,唐DMI山脉灰,不知道这算是越走越回头还是被生活磨练的更加沉淀,先说说选这台车的理由,其实好像也没什么理由,就因为身边的同事都在换,而我始终觉得,工薪家庭买台大几十万的车不如去买买房或者炒炒股又或者干点别的事那么香,所以在我的规划里面从来就没有过一定要BBA,当然~~~缺钱也是事实哈,哈哈,过去的11年已经开了2台大众的轿车也确实够了,再加上同事年底买了台红色的唐dmi尊荣,坐了几次觉得挺不错,我本来也喜欢大车,儿子也想要我换台SUV,说实话,SUV里面我看的上外观的真没几辆,但是真挺喜欢唐的外观的,再加上到了这个年纪,扛着家庭事业的总总,我需要一个安静的属于自己的空间,而唐在EV低速城区的NVH还是让我很享受的,新车3-21号南京江宁疫情升级管控那天提的,第三车了还是有点激动,那天下着雨,怕疫情再升级没办法提车了,所以赶集赶忙去办了手续把车开了回来,这一周开下来,总的感觉还可以,关于什么空间油耗我觉得也没什么好说的,和大多数人的帖子里描述的一样,缺点也和大家说的一样,这里我只想从个人的认知来谈谈比亚迪造的这台车,先说明一下,我是做工业自动化的,所以全国很多车厂都会有我的客户去做生产线设备,所以对于汽车厂我很熟悉,哪个牌子的制造工艺管理经验最完善其实也比较了解,比亚迪在国产车里面整体的工艺流程和品控确实是比不上长城和奇瑞的,而国产里面相对来说设备最好要求最高的是吉利,特别是领克,为什么这么说,因为从他们买的自动化设备的品牌与投入就可以知道,但是从价格方面来说,以唐的配置来看,如果换成吉利或者长城来做,那价格也会高上几个W,关于品控其实不仅仅的零部件质量,还有人工装配工艺,这里面从缝隙大小,材质就可以看出来,我就说4点帖子里大家都没提过的,第一,有人关心过你们方向盘上的气囊模块的边缘吗,摸起来都刮手,这就是模具处理不行,而且塑料感很强;第二,部分黑色塑料装饰件与车身结合的缝隙有点大,这也是模具和装配工艺的问题;第三,不得不吐槽不得不说的一个部分,一般真的很难发现,必须要提醒大家的,就是这个车的中控台和地板不是无缝隙的,如果你不小心有东西从主副驾驶座边缘掉下去那恭喜你,不是摞动下椅子或者伸手就能拿到滴,因为中控台扶手箱底座和地板之间有个大口子,扒开能看到白车身的地板,而如果不巧你的东西从那个口子进去了,那基本就拿不到了,除非拆了座椅把整个地板上的绒占拿起来才行,小伙伴自己可以去摸摸看,从座椅底下摸中控台底座和地板交界处就可以摸到一个大豁口,真不知道这种神设计是为啥,无语😓第四点,尊荣的脚踢后备箱简直了,经常提不开的,全凭运气和它的心情,下雨天基本就是废物,另外今天还发现一个问题,车机设置了雷达启动360功能,所以进小区的时候有个老头靠车头比较近,360自动启动了,然后蜂鸣器就一直叫,关了360关了雷达还一直叫,那个吵的不行,停车关了电源重启了车还是叫,直到挂了下倒档再挂D才停止,感觉就像死机了一样,车子才开一礼拜,我坚信后续还有更多的瑕疵是被吐槽的,但是换过来想,现在的车确实不是以前的车了,功能越多,bug也越多,稳定性也越差,带来享受的同时同样也会带来很多的瑕疵和抱怨,接受新事物就要用一颗平常心去理解,接受,当然也可以去吐槽,抱怨,甚至骂,不过这一切并不会阻止科技的发展和进步,当大家都变成这样的时候,也就是技术逐步成熟稳定的时候了,我也不说比亚迪好或者不好,当前适合自己,开的舒服就好,凑合即可,如果抱着太高的期望,那肯定失望也大,平常心对待,至于EV受限,掉电啥的目前还没有,希望不会遇到,但如果真的遇到,那就正常处理吧,怎么可能不烦,那也不可能,对于DMI,我们是小白鼠,帮比亚迪检验市场,倒也是科技的体验者,体验科技带来的便捷,就要做好科技发展过程中的缺陷带来的烦恼,要不然,我还是奉劝各位订了车或者正在犹豫的小伙伴,该退车退车,该看别的看别的,如果想第一台车多一点省心,多一点可靠,那新能源确实也不适合,毕竟新生事物,诸多BUG,对于老鸟尝试支持国产,体验生活,随心所欲的话,那比亚迪确实可以给个机会一起感受下新生事物带来的愉悦并且做好可能被虐的准备,这就是我想在目前记录的所有。

    从合资车换唐DMI的一周使用感受图1从合资车换唐DMI的一周使用感受图1
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    2022-03-27
    唐DMI4000公里纪念图1唐DMI4000公里纪念图1
    唐DMI4000公里纪念图2唐DMI4000公里纪念图2
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    2022-03-24
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