比亚迪 唐Dmi 6000公里用车分享

车型配置：2021款 唐 DMI 尊贵型、 落地价 ：19.98万元+保险+金融服务费 用车场景 ：有的人会问买纯电车还是买混动，我在这里谈谈我的想法，如果是家庭唯一用车请你选择混动，没有里程焦虑，长途可以混动，上下班市区代步110公里续航管够。 说说使用感受吧，我是内蒙古，冬天零下15度左右夜间20多度，夏天地表温度估计也能达到35°，目前还没夏天用过，21年11月接的车到现在的综合使用感受和大家聊聊： 能耗：纯电模式市区冬天20度左右/百公里，春秋12度左右/百公里。大家老说什么虚标啊，与实际里程不付啊之类的，那么我告诉你不要忘了厂家出厂标注的能耗可是不开空调，座椅通风和音响的，当然也应该是匀速行驶的状态。 所以我指的纯电能耗均是自然使用环境：空调、座椅通过/加热、音响一个不能少。 长途：混动模式140迈的速度 亏点200公里也就是百公里7个油左右的能耗。如果充电稍微勤快一点可以当纯电车使用，按每天上下班40公里计算3天一充电综合油耗也就在3L左右甚至更低，所以想省钱就多充电。 为什么添购这台车呢：第一改善性用车，20万有空间七座，有逼格省钱，奶爸神器。目前为止我依然觉得唐DMI这个价位能和他打的不多。下一步打算把家里的另一台燃油车再换成纯电，这样就完美了。 选车时候中国的混动市场还只有比亚迪的超级混动。 1.对标丰田威兰达混动？贵出去5万左右，五座，动力能跟上吗？驾驶体验有电车好吗？科技性配置有吗？能远程操控？能远程解锁、不带钥匙？内饰能和唐比吗？除了稳定啥也不是！ 2.对标德系三强：其他的不多说花20万买不到这个配置，也买不到这么大的车吧，想装逼起码35往上了。 3.对标韩系、法系：根本不在参考范围。目前用的标致3008，保值率已经没法说了，再也不考虑韩、法系了。 4.对标国产：当时超级混动只有比亚迪啊，为啥敢买呢，因为比亚迪广告做的好啊，深耕电车这么多年了，满大街的比亚迪公交车大家应该都见过吧，我曾经还想过，比亚迪咋不出纯电家用车呢，这么多人都能拉动，家用车不是很简单吗，没想到没过几年就看到啦，所以啊敢买，人家研究电车不是一年两年了，加上传统车企的造车经验与积累，应该问题不大。 4S店的购车体验还不错，服务挺好，送了乱七八糟的礼品如：置物箱，茶叶，膜，脚垫之类的，虽然东西不算最好的但是相对咱们这个追求性价比的阶层够用了。 内饰：内饰属于中规中矩吧，不给打满分，还请君继续加油吧，可以看出比亚迪的用心，做工用料都比较讲究了，有豪车的感觉了，但是这么大的车，可利用空间不多，东西没地方放，改进改进！ 车机系统堪称完美，整个一个车载PAD，不错，你好小迪不赖！ 驾乘体验 ：唐DM-i的“三围”达到了4870*1950*1725mm，其中轴距更是长达2820mm，是标准的中大型SUV身材，车内的乘坐空间可以说得到了充分保证。本人升高176，最舒适的坐姿坐进去后排依然不觉得拥挤，而且，唐DM-i第三排座椅不会特别的低，丝毫不会给人窝在小板凳上的感觉。后备箱也够大，而且，它的载物能力还十分出色，在第三排使用状态下，唐DM-i仍然可以轻松装下全家人度假的行李，大空间表现可以说是绝对够用。整车的座椅非常的软，坐上去是非常舒服的，前排电动座椅调节加上腰靠调节，舒适性很好，后排可以调整前后和靠背角度，也是非常舒适的。但是第三排就真的不算友好，只能是应急给小孩或小个子坐一下，一家人出游也够舒适，非常不错。 驾驶感受分享 ： 优点：快顺静省名副其实 唐DMi完全是一辆纯电动车的驾驶感觉，起步平顺而且加速扭矩很大，因为前面隔音做得不错，很难听到发动机的噪音。相比较燃油车中大型SUV来说60迈以内也是碾压性的。在红灯起步后，基本5秒后看不到后车了。而且因为电驱为主，没有变速箱，所以开起来更平顺。ECO模式下车辆加速调教得比较柔和，不会让坐车到人感觉起步窜。两吨多的车重，不管在市区还是高速开起来都得心应手。槽点就是刹车，因为纯在动能回收加上车的本身自重，刹车距离偏长，需要提前预判不然真的刹不住，个人感觉就是高速急刹还是要尽量提前一点，前段减速太慢，在中低速行驶时刹车还行，开启舒适停车后，停车还是很舒服而且很安全的。特别提出表扬的是唐DMi的自动驻车Autohold非常好用（必须系好安全带此功能才能用），慢慢刹车或倒车入库时是不会启动的，只有刹车踩住才会锁住。而重新起步时，又非常的平顺，完全没有有些燃油车放开驻车P档的窜动感，非常柔和。 特别表扬的细节： 1.左右转向辅助大灯，感觉很棒，实用，而且能体现出车的高级感。 2.迎宾座椅，打开车门的一瞬间，迎宾座椅自动开启，那种感觉是人性化+高级感。 3.你好小迪：万能的小迪能干很多事情，非常贴心的小保姆。 加装了迎宾踏板，因为孩子才4岁有一次差点栽下来，赶紧加装了踏板，老人上下车也方便。