得闲露一露，提高知名度

端午将至，龙舟水将要来临，天气比女人还要难琢磨，一会下大雨，一会又出太阳，让人期待着彩虹的出现。

假期不出去走走就好像没有休假一样，那就把电充满，收拾收拾，准备出发。

比亚迪的小推车，能装！

能耗部分

21唐dm尊贵，出发时100电78油，出发先去买了点东西用EV模式在市区跑了14公里，然后上高速的时候是88电78油，市区1%电可以跑1公里多点点。

高速上穿越了无雨区

上高速后打开hev模式配合eco，soc调了智能保电25%，因为想第二天测试一下亏电能耗，在高速跑了60公里+快速路跑了15公里，然后还走了5公里的村路，没有铺水泥路的那种第一次让我感觉到22寸轮胎可能会受不了这种路况

当时跑完表显能耗如下，对于一台中型suv来说是个不错的成绩，剩余47电74油

这个能耗还是比较满意的

路面都是泥，有水坑也有一些石子，有点湿滑

搞得车轮挺脏了好在有挡泥板，不然车身也脏

到达目的地后拿出家伙开始找位置拉线摆桌子，整个小烤盘，吃完剩余38电72油，吃一餐烤肉和火锅都差不多，用不到2度电。

吃完已经天黑准备回酒店，从营地过去走村路也有15公里，路不好走开不快，还是hev模式但基本都是用电驱动车辆，最后直接把电耗到23了油量没变。

到酒店剩余电量23油量72。

村里小路

第二天等于是低电量行驶油耗了

出发时电量23油量72

酒店出发在附近转悠了5公里，再去吃东西，跑了33公里的快速路（80km/h）才到达吃东西的地方，吃完接着回市区31公里，再在市区跑了几个地方才回家，共11公里，第二天行程总共80公里。

～～回到市区之后就把hev关了，用在快速路充好的25%的电在市区使用，就能达到更经济的效果。～～

充电时的油耗

全程能耗总结：

充满电只需5元

油量从78到68减少10约等于6L吧

按9元/升的油价来算，是烧了54元的油

总行驶里程是189公里，总花费59元

每公里约0.31元，

总能耗约为8.3kw+3.2L/百公里

露营部分

许久之前，在网上看到一张比亚迪唐停在桂林山水边上，车主在布置着露营装备的照片，也正是从这张照片开始，我对户外露营有了一丝丝的向往。

也不知道从何时开始，露营开始慢慢流行起来，在朋友圈经常可以看到一家大小或者一群朋友出去露营的动态，看起来是那么的美好，那么的惬意。也许是因为疫情，非必要不外出，大家可能在家里都憋坏了吧，出来户外活动一下还是舒服的。

（1）装备

正是因为这波热潮，在比亚迪商城里看到有露营装备也就开始入手了～但也因为知道这样露营的机会不多，没有购买贵的东西，一些家里能用能带的东西也就没有再买

①天幕（牧高笛）440x440六角基础款

作为最基础的版本，一个人搭建起来也方便，只要方法正确，注意一定要把风绳拉紧，只有风绳稳固了，整个天幕才会稳固。还有就是撑杆要往外撑，与地面要形成斜角，这样也有利于天幕的稳定。

②烤盘

这个是购买烤肉套餐送的，可以留着循环使用，配合移动电源即可，工具不高，但肉熟得挺快，几十块钱很划算，这个只适合两个人出行使用，人多的话还是要买大一点的。

③露营车（比亚迪）100L

这个车是比亚迪商城里兑换的，刚到手就用了，能装很多东西，就算装满也不会难拉，铺上桌板还可以当桌子使用，方便。

（2）营地

此次营地是抖音上刷到的，用无人机拍摄非常壮观，原来是个大矿场，水质非常漂亮，旁边空地可以露营，但现已被人承包，不接受外来人员了，我们当时去算是赶上了末班车，在此就不做介绍了。

（3）电源

营地电源来自比亚迪唐，充电口可以外接电源，再把电磁炉或者是电烤炉接上就能用了。外接功率应该是2.2kw的可以接一两个小功率的电器，据说现在新款出来了功率提升到6kw了，可以接上更多的电器一起使用，简直就是一个移动的家啊。

每次接上这个玩意儿，在公园在营地野餐，都能吸引到一波人的眼光

这次吃烤肉是吃了两个小时左右，耗电9%，实际用电不到2度，经济实惠，这个大充电宝的功能我是非常喜爱，但也要确保营地和车的距离足够靠近，如果距离太远，还是要户外电源才行。

露营最最最重要的一件事还是清理垃圾，必须做到无痕露营，户外环境是要靠大家来爱护的。

最后就留几张酒店附近和营地的照片给大家看看吧

有朝一日，疫情解除，一定开上车带上家人，好好出去走走。这几年，因为疫情，钱也没赚到，家人也没有好好陪伴，希望疫情早日过去，让大家尽快过上向往的生活吧。